BOMBAS DE ENGRANES

INTERNOS
Mantenimiento


13 DE OCTUBRE DE 2014

Equipo numero 3
1

INDICE

INTRODUCCIN .............................................................................................................................. 2
OBJETIVO ......................................................................................................................................... 3
BOMBA DE ENGRANES INTERNOS .......................................................................................... 4
Funcionamiento de las bombas de engranaje interno:............................................................... 4
Factores que afecta al rendimiento de la bomba ........................................................................ 5
Factores mecnicos ......................................................................................................................... 7
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ............................................................................................ 8
MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................................................................................ 9
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................ 14
MANTENIMIENTO PREDICTIVO ................................................................................................ 16
Mantenimiento correctivo .............................................................................................................. 17
Anlisis de resultados .................................................................................................................... 24



2

INTRODUCCIN
La bomba de engranes internos pueden ser utilizados en un amplio rango de
viscosidades, debido a su baja velocidad de operacin.
En este tipo de bombas por cada revolucin que dan los engranes, estos
permanecen unidos por un tiempo considerado, de esta manera los espacios entre
los dientes se llenan de lquido, impidiendo la formacin de cavidades. Las
bombas de engrane interno bombean con xito viscosidades sobre 1.320.000
ST/6.000.000 SSU y liquido de poca viscosidad, tales como propano y amoniacos
lquidos. Adems, a velocidades bajas y las presiones de entrada baja, proveen
flujo constante e incluso descargan a pesar de condiciones de variacin de
presin.
Cuando se utiliza para viscosidades elevadas, esta bomba ofrece un suave y
constante flujo. Las bombas de engranes internos son y pueden funcionar en seco
(sin lubricacin). Ya que en este tipo de bombas solo dos partes mviles, son
confiables, simples de operar y fciles de mantener. Pueden funcionar en
cualquier direccin, permitiendo un rango ms amplio de aplicacin.

3

OBJETIVO

Corregir los fallos o averas que ya se ha producido, estos fallos o averas ser
reportado por el personal tratando de corregirlas lo ms rpido posible para evitar
la prdida de productividad.

4

BOMBA DE ENGRANES INTERNOS
Estas bombas de engranajes internos disponen de dos engranajes, uno interno
cuyos dientes miran hacia el exterior, y otro externo con los dientes haca el centro
de la bomba, el eje motriz acciona el engranaje interno.
En este tipo de bombas hay, entre los dos engranajes, una pieza de separacin en
forma de media luna (semilunar). Esta pieza est situada entre los orificios de
entrada y salida, donde la holgura entre los dientes de los engranajes interno y
externo es mxima. Ambos engranajes giran en la misma direccin, pero el
interno, al tener un diente ms, es ms rpido que el externo.
El fluido hidrulico se introduce en la bomba en el punto en que los dientes de los
engranajes empiezan a separarse, y es transportado hacia la salida por el espacio
existente entre la semilunar y los dientes de ambos engranajes.
La estanqueidad se consigue entre el extremo de los dientes y la semilunar;
posteriormente, en el orificio de salida, los dientes de los engranajes se
entrelazan, reduciendo el volumen de la cmara y forzando al fluido a salir de la
bomba.
Poseen un desgaste menor por la reducida relacin de velocidad existente. Son
utilizadas en caudales pequeos y menor presin. A diferencia de las de
engranajes externos, este tipo de bombas son ms silenciosas, pero a su vez
tienen mayor costo.
El caudal terico en m3/s de las bombas de engranajes internos sera:
Qt = ((2 - Pi) / 60) - F - b - n
F = Seccin libre entre el anillo exterior y la rueda dentada
b = Ancho del diente
n = Velocidad de giro (rpm)
Funcionamiento de las bombas de engranaje interno:
El funcionamiento lo podemos describir con los 4 siguientes pasos:
1. El lquido entra a la bomba por el canal de succin, entre el engranaje
exterior y el engranaje interior.
2. El lquido fluye a travs de la bomba en medio delos espacios que hay entre
los dientes. La forma creciente (forma de media luna) divide al lquido y
acta como sello entre la entrada y la salida.
3. La presin del equipo es elevada justo antes de que este salga por el
conducto de salida.
5

4. Los dientes de los engranes se acoplan completamente, formando un sello
equidistante, entre el conducto de entrada y el de salida. El sello fuerza al
lquido a salir por el conducto de salida.
Ventajas y desventajas
Las ventajas de estas bombas son:
Solo dos piezas se mueven.
Descargas continuas.
Ideal para lquidos con alto grado de viscosidad.
Descargas continuas sin importar cambios de presin.
Operacin en cualquier direccin.
Puede operar con una direccin de flujo, con cualquier rotacin.
Requiere de bajo NPSH.
Bajo costo de mantenimiento.
Su diseo flexible permite su uso en una amplia gama de aplicaciones.
Entre sus desventajas se encuentran:
Requiere de velocidades moderadas.
Limitadas a presiones medias.
Cojinete en contacto con el lquido bombeado.
Sobre carga en el cojinete de la flecha.
Las aplicaciones destacadas para este tipo de bomba son:
Filtracin.
Circulacin.
Transferencia.
Lubricacin.
Aumento de presin.
Para la industria en general.
Para el uso de la marina y la fuerza armada.
En la industria petroqumica.
Para el servicio ligero, medio y pesado.
Factores que afecta al rendimiento de la bomba
Viscosidad. La viscosidad es la medida de la resistencia del lquido a fluir. La
viscosidad de lquido disminuye la eficiencia de la bomba, ya que requieren ms
tiempo para llenar las cavidades de la bomba. Los lquidos viscosos pueden
tambin daas piezas de la bomba y disminuir la tensin en el sistema de bombeo
general.
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El rendimiento energtico de la bomba puede ser aumentando reduciendo la
velocidad de esta. Aunque el contacto del rotor con el engrane crean una succin
casi perfecta, reducir la velocidad asegura un nivel ms alto de rendimiento
energtico.
Bombas de engrane interno de acero proporcionan fuerza y durabilidad
excepcionales. La fuerza del rotor se incrementa significativamente y ayuda a
prevenir el dao creado por lquidos con alto grado de viscosidad.
Sensibilidad de corte. Un lquido sensible al corte, es aquel lquido que se altera
al pasar por el movimiento cortante de la bomba.
Existen dos opciones bsicas para manejar la sensibilidad al corte de los lquidos,
primero, se puede usar una bomba de bajo cortante. Bombas rotatorias ofrecen
resistencia el flujo. La otra alternativa, es rehuir la velocidad de la bomba. Como
se mencion anteriormente, velocidades bajas son ms eficientes para lquidos
viscosos, con esto los efectos de partculas abrasivas y corrosin se reduce y los
lquidos sensibles al corte permanecen intacto.
Volatilidad. La presin del vapor es una medida de volatilidad de un lquido a
cierta temperatura. Si se incremente la presin del vapor produce una disminucin
en la disponibilidad de NPSH. Conforme aumenta la temperatura del lquido en
bombeado, la presin del vapor puede llegar a un punto en el cual es NPSH se
vuelve cero. La presin de vapor en el lquido bombeado, reduce el volumen
disponible para el lquido en la bomba.
Corrosin. Los lquidos corrosivos interactan qumicamente con los materiales
de construccin y daan dicho materiales en una forma uniforme. La fuerza de un
lquido corrosivo depende de su concentracin y de la temperatura en la que se
est. Una forma sencilla del grado de corrosin de un lquido, es sumergir trozos
de distintos materiales de construccin en el lquido, y monitorearlos conforme al
tiempo.
Ya que la corrosin es una reaccin qumica, la mejor opcin para combatirla es
escoger materiales compatibles en un buen nivel de pH.
Disminuir la temperatura tambin ayuda a reducir la corrosin propia del lquido,
pero esto debe influir sobre la caracterstica que posee la temperatura de
adhesivo. Algunos adhesivos como el cido fonolita y la urea, necesitan ser
bombeados a temperaturas elevadas para retener sus propias adhesivas o para
prevenir el endurecimiento.
Abrasin. As como la corrosin, lquidos abrasivos deterioran las bombas. El
anlisis de abrasin se debe realizar en los materiales de construccin, ms que
en el lquido mismo, ya que este contiene partculas que chocan directamente con
dichos materiales.
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Capitacin. Hay prdida de capacidad en la bomba, cuando el lquido no llena por
completo las cavidades de esta. Esto puede ocurrir por la vaporizacin del lquido
en algn punto del canal de succin o en las cavidades de la bomba. Las burbujas
de vapor son trasportadas a zonas de alta presin dentro de la bomba, donde se
colapsa, trayendo como resultado ruido y vibracin en la bomba. Este fenmeno
se le conoce como capitacin.
El continuo choque de estas burbujas de aire ocasiona un deterioro ms rpido a
la bomba, y aceleran la corrosin. Picaduras dentro de la bomba, sobre todo en
los engranes son el resultado de la corrosin. Mientras ms deslizamiento haya en
la bomba, se disminuye el efecto de la cavidad. La cavitacin se presenta
comnmente en lquidos viscosos, as como tambin las bombas de altas
velocidades estn propensas a este fenmeno.
Factores mecnicos
Deslizamiento. Es el espacio que se crea entre el lado de succin y el de
descarga a travs de la holgura de la bomba. El tamao de este espacio depende
del ancho, largo y forma de la holgura, la viscosidad del lquido bombeado y de la
diferencia de presin que hay entre la entrada y la salida de la bomba.
Generalmente el tamao del desplazamiento ocurre en la parte ms chica de la
superficie sellada. El desplazamiento decrece conforme se incrementa la
viscosidad. El desplazamiento no ocurre con diferencia de presin igual a cero
entre el lado de entrada y salida de la bomba. Las partes internas de la bomba no
se reflectan aunque la presin se incremente, el deslizamiento aumenta
linealmente con la diferencia de presin, si el lquido bombeado est en estado de
flujo laminar.
Sello de flecha. El sello de una flecha es una de las partes de la bomba que ms
se daan. Esto se presenta ms en lquidos abrasivos que en corrosivos. El
empaque de una flecha estndar necesita una pelcula de lquido, para lubricar la
flecha, si el lquido bombea contiene adhesivos, esta pelcula de lquido
ocasionara daos adicionales. Los materiales corrosivos no son la clase de
materia que se debe permitir salir del engrane del empaque que proporciona la
lubricacin. Bombas con empaques usadas en lquidos abrasivos, se utilizan
comnmente sellos especiales y flechas con tratamiento trmico. El sello
mecnico es usado en materiales abrasivos y casi siempre en corrosivos.
Condicin de la bomba. El desgaste de la bomba aumentara la holgura y pos
consiguiente aumenta el deslizamiento. En bombas rotatorias, el alineamiento
incorrecto de las partes rotantes con carcasa fija puede producir un mayor
desgaste. El alineamiento incorrecto de las bombas de engranes, pueden causar
el atascamiento o amarra entre los engranes.
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Temperatura de operacin. Esto determinara los materiales de construccin de
la bomba, y la holgura de las partes rotatorias. Frecuentemente la carcasa
determinara la temperatura mxima de operacin. Elementos de plsticos pueden
ser usados en bombas que trabajan a bajas velocidades.
Velocidades de la bomba. Mientas ms altas sean las velocidades de rotacin, el
desgaste aumenta. Esto se cumple cuando se trabaja con lquidos abrasivos. Al
aumentar la velocidad de la bomba disminuye aparentemente la viscosidad de
lquidos seudo-plsticos, aumenta aparentemente la viscosidad de lquidos
tixotrpicos.
Eficiencia de la bomba.
Eficiencia volumtrica. Expresa la capacidad de entrega por cada ciclo como
porcentaje del verdadero desplazamiento del ciclo. A medida que el
desplazamiento interior sea menor, la eficiencia volumtrica aumentara. Cuando
no hay deslizamiento, la eficiencia volumtrica es del 100%. La frmula para
designar la eficiencia volumtrica de la bomba es la siguiente:

Eficiencia mecnica. Es el lquido bombeado expresado como porcentaje de la
energa real entregada por la bomba. Esto es resultado del caudal liquido
volumtrico en el lado de succin de la bomba y la diferencia de presin en la
bomba dividida entre el factor de conversin.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento programado lo podemos dividir en dos partes:
Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento predictivo.
Ambos sistemas estn basados en revisiones peridicas programadas a los
equipos pero se diferencian fundamentalmente en los medios que se utilizan para
las revisiones y en las frecuencias de stas. Mientras el mantenimiento preventivo
elabora una orden de trabajo para que una bomba hidrulica se saque de servicio,
se desacople, se desarme, se examinen rodamientos, el eje, el impulsor, los
anillos de desgaste, la carcasa, el acople, etc., como una revisin anual; el
mantenimiento predictivo saca una orden bimestral ordenando observar la bomba
en operaciones normales, comprobar la temperatura de los rodamientos, tanto en
la bomba como en el motor, hacer un anlisis de vibraciones en cada apoyo de los
elementos en rotacin ( de este anlisis se obtiene el estado de los rodamientos,
el alineamiento del eje, el posible desbalanceo del impulsor debido a desgastes
internos, posibles torceduras en el eje de la bomba.
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Mantenimiento preventivo
Frecuentemente no necesita programacin.
No necesita equipos especiales de inspeccin.
Necesita personal menos calificado.
Menos costoso de implementar.
Da menos continuidad en la operacin.
Menos confiabilidad (aunque es alta).
Ms costoso por mayor mano de obra.
Ms costoso por uso de repuestos.

Mantenimiento predictivo
Siempre que hay un dao necesita programacin.
Necesita equipos especiales y costosos.
Necesita personal ms calificado.
Costosa su implementacin.
Da ms continuidad en la operacin.
Ms confiabilidad.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
RECOMENDACIONES Y ESPECIFICACIONES
1. El taller en donde se realice el mantenimiento debe ser un lugar limpio y
ordenado, ya que algunas piezas son pequeas y delicadas
2. Es necesario utilizar solamente las herramientas indicadas y en buen
estado
3. La bomba debe estar fuera de servicio antes de empezar los trabajos de
mantenimiento y de inspeccin. No debe haber presin en la bomba / grupo
de bombeo. Si el fluido bombeado lo permite, deje que la bomba se enfre
hasta la temperatura ambiente
4. Se debe tomar las medidas adecuadas para evitar que el motor se ponga
en marcha mientras se est trabajando en la bomba. Se debe seguir el
procedimiento mostrado a continuacin:

4.1 Colocar el interruptor automtico de la bomba en "desconectado.
4.2 Desconectar la bomba en la caja de control
4.3 Cerrar con llave la caja de control o coloque un letrero de aviso sobre la
misma
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4.4 Quitar los fusibles y llveselos al lugar donde vaya a efectuar el trabajo.
4.5 No desmontar el protector del acoplamiento hasta que la bomba est
completamente parada
Limpieza exterior
Mantener la superficie de la bomba tan limpia como sea posible. Esto hace
ms fcil la inspeccin, los letreros permanecen visibles y no se olvida
lubricar ningn engrasador
Asegurar que los productos de limpieza no entren en el espacio de los
rodamientos de bolas. Cubrir todas las partes que no deban entrar en
contacto con los lquidos
En el caso de rodamientos sellados, asegurarse que los productos de
limpieza no atacan a las juntas de goma. No rociar nunca las partes
calientes de la bomba con agua, ya que algunos de los componentes
podran agrietarse debido al enfriamiento brusco, y podra salir al exterior
un chorro del fluido que est siendo bombeado
Instalacin elctrica
Los trabajos de mantenimiento de la instalacin elctrica deben ser
efectuados por personal cualificado y entrenado, y nicamente despus de
haber desconectado el suministro de energa elctrica
Respetar la normativa mencionada antes si se va a efectuar algn trabajo
con la energa conectada
Asegurarse que los mecanismos elctricos a limpiar tienen el grado de
proteccin suficiente
Sustituir los fusibles fundidos solamente con fusibles originales de la
capacidad indicada
Despus de cualquier labor de mantenimiento comprobar los componentes
de la instalacin elctrica para ver si tienen daos y reprelos si fuese
necesario
Drenaje del fluido
Cerrar las conducciones de presin y de aspiracin tan cerca de la bomba
como sea posible
Si no hay riesgo de que el fluido bombeado se solidifique, dejar que la
bomba se enfre hasta la temperatura ambiente antes de drenarla
En el caso de fluidos que se solidifiquen o se vuelvan muy viscosos a
temperatura ambiente, es mejor vaciar la bomba inmediatamente despus
de pararla, separndola de las tuberas.
Utilizar un gorro protector. Existe el riesgo de salida de un chorro de fluido
de la bomba
Abrir los tapones de aireacin (Be, Bb, Bc)
Si no existe conduccin de drenaje, tomar las precauciones necesarias para
que el lquido no contamine el medio ambiente
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Abrir el tapn de drenaje Ba en la parte inferior de la carcasa de la bomba
Deje que el lquido drene por gravedad
Purgar los huecos de la bomba con un medio para lavado o un lquido para
limpieza conectando un sistema de purga a las aberturas de entrada
siguientes:
Ba, Be la parte de desplazamiento de bombeo
Ba, Bb espacio detrs del rotor
Vuelva a colocar los tapones y cierre las vlvulas, si estuviesen instaladas
Circuitos del fluido
Eliminar la presin de las cmaras y de los circuitos de fluido auxiliares
Soltar las conexiones de las cmaras y de los circuitos de circulacin o del
medio para lavado/enfriamiento rpido
Si fuese necesario, limpiar las cmaras y los circuitos con aire a presin
Evitar las fugas de fluido o de aceite de calefaccin que pudieran afectar al
medio ambiente
Pernos y tuercas
Los pernos y tuercas que muestren daos o tengan la rosca defectuosa,
deben desmontarse y sustituirse, tan pronto como sea posible, por piezas
de la misma clase
Para apretarlas utilice, idealmente, una llave dinamomtrica
Los pares de apriete aparecen en la tabla siguiente:








Componentes de goma o de plstico
No exponer los componentes de goma o de plstico (cables, mangueras,
retenes) a los efectos de aceites, disolventes, productos de limpieza u otros
productos qumicos, a menos que sean resistentes a los mismos
Sustituir estos componentes si muestran seales de dilatacin,
encogimiento, endurecimiento o daos de otro tipo
Juntas planas
Tabla 1. Pares de ariete 1
Fuente: Manual de uso TopGear
12

No volver a utilizar nunca las juntas planas usadas
Sustituir siempre las juntas planas y las tricas elsticas de los tapones con
recambios originales
Filtro o malla de la aspiracin
Los filtros y las mallas de la aspiracin, colocados en la parte inferior de la
conduccin de aspiracin, se deben limpiar peridicamente

Un filtro de la tubera de aspiracin atascado puede hacer que la presin de
aspiracin en la entrada sea insuficiente. Un filtro de la tubera de descarga
atascado puede hacer que la presin de descarga sea mayor.
LISTA DE HERRAMIENTAS
HERRAMIENTAS ESPECIFICACIONES
Juego de llaves para tuerca Ancho 8- ancho 30
Juego de llaves de vaso Ancho 2-a ancho 14
Llave para la tuerca del eje HN 2-4-6-7-8-10-12
Destornillador
Martillo blando Goma, plstico o plomo
Carton, papel
Extractor de empaquetaduras Para la versin PO
Extractor del acoplamiento
Extractor de rodamiento de bolas
Aceite para montaje Shell ONDINA 15
Esso BAYOL 35
Lubricante OKS 477
Loctite 241 Temperatura mxima 150 C
Loctite 648 Tipo resistente a temperaturas
elevadas
Grasa para rodamiento de bolas Chevron Polyurea EP grasa-2
Esso BEACON 2 * BEACON 3
BEACON EP2 (*) UNIREX N3 *
Gulf Crown Grease No.2 Crown Grease
No.3
Mobil Mobilux EP2
Shell ALVANIA R2, ALVANIA R3
DARINA GREASE R2
Texaco Multifak EP-2
Multifak EP-2
Total MULTIS EP-22
Herramientas para ajuste de los cierres
mecnicos
Bomba-tamao (sax) [mm]
TG GP 2-25 a 6-40 0,10 - 0,15
TG GP 15-50 a 23-65 0,10 - 0,20
TG GP 58-80 a 86-100 0,15 - 0,25
TG GP 185-125
13

Checklist


a 360-150 0,20 - 0,40
Medidor para la altura del perno de
ajuste de la vlvula de seguridad
Clasificacin de presin: 4, 6, 10, 16
Gama de presin de trabajo: 1-4, 3-6,
5-10, 9-16
Presin de ajuste estndar: 5, 7, 11, 17
Gama de presin de ajuste: 2-5, 4-7,6-
11, 10-17
EQUIPO REALIZ
FECHA APROB
TPICO S NO DETALLES
El equipo se encuentra en
condiciones para recibir
mantenimiento
El equipo se encuentra limpio

El equipo se encuentra ubicado a
la altura correcta

El personal que est a cargo del
mantenimiento posee experiencia
El programa que se tiene
contemplado est en condiciones
y listo para su uso
El taller se encuentra en orden

El taller se encuentra libre de
contaminantes

Experiencia del operador

La mquina cuenta con
proteccin de seguridad
Las herramientas a utilizar se
encuentran en buenas
condiciones
Materiales como aceites y
lubricantes se encuentran
preparados para su uso
Tabla 2.. Listado de herramientas
Fuente: Manual de uso TopGear
Tabla 3. Listado de herramientas
Fuente: Manual de uso TopGear
14

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Inspeccin diaria o cada 10 horas Verificar las vlvulas del lado de
descarga
Inspeccin mensual o cada 250 horas Inspeccin visual del sello
mecnico
Inspeccin de la carcasa
Inspeccin del pin
Inspeccin de engranaje
Salida de aceite
Cambio de filtro
Inspeccin trimestral o cada 500 horas Cmara a presin
Cambio de aceite
Cmara de aspiracin
Inspeccin semestral o cada 1000 horas Revisin del cable de
alimentacin
Revisin de tuberas
Revisin de vlvulas
Revisin del eje motriz
Inspeccin anual o cada 10,000 horas Cambio del sello mecnico
Cambio de anillos de junta y
empaques















Tabla 4. Actividades de mantenimiento
Fuente propia
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MANTENIMIENTO PREDICTIVO
DEFINICION DE MANTENIMEINTO PREDICTIVO
El mantenimiento predictivo es un tipo de mantenimiento que relaciona una
variable fsica con el desgaste o estado de una mquina. El mantenimiento
predictivo se basa en la medicin, seguimiento y monitoreo de parmetros y
condiciones operativas de un equipo o instalacin. A tal efecto, se definen y
gestionan valores de pre-alarma y de actuacin de todos aquellos parmetros que
se considera necesario medir y gestionar.
BOMBA SEMILUNA
En estas bombas entre los dos engranajes hay una pieza de separacin en forma
de media luna. Est situada entre los orificios de entrada y salida, donde la
holgura es mxima. La estanqueidad se consigue entre el extremo de los dientes y
la semi luna posteriormente en el orificio de salida, los dientes se entrelazan,
reducen el volumen y forzan a salir el fluido. Estas bombas se emplean
actualmente para modelos de dos etapas para presiones superiores a 280 bar.
APLICACIN DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO
El mantenimiento predictivo se va a encargar de dar mas continuidad de
operacin.
La pieza que se va a cambiar por el tiempo de operacin sern las juntas, porque
la bomba trabaja tanto tiempo que se calienta y hace que se desgaste las juntas.
HERRAMIENTA
Las herramientas que se van a usar sern llaves de distintas medidas,
desarmador plano y dielctrico.
PERSONAL
Se va a necesitar personal calificado para que el mantenimiento sea rpido y
confiable, y que la operacin siga.

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COSTO DE LAS HERRAMIENTAS

Llave espaola
500 pesos mxn


Desarmadores
200 pesos mxn



Dielctrico
50 pesos mxn por litro


Mantenimiento correctivo
Se denomina mantenimiento correctivo, aquel que corrige los defectos observados
en los equipamientos o instalaciones, es la forma ms bsica de mantenimiento y
consiste en localizar averas o defectos y corregirlos o repararlos.
POLITICAS
Los operarios o personas relacionadas con el uso de determinados equipos
deben tener conocimiento previo acerca del funcionamiento de los mismos
y las posibles anormalidades que se pudieran suscitar en su operacin.

Tabla 6. Listado de herramientas
Fuente: Manual de uso TopGear
18

Las inspecciones se llevaran a cabo con el fin de encontrar o descubrir
cualquier tipo de anormalidad que pudieran afectar el funcionamiento del
equipo.

Se efectuara con el fin de reducir costes por paradas de emergencia que
pudieron haberse evitado.

Las anormalidades debern corregirse lo ms rpido posible, para que el
equipo se encuentre dentro de sus estndares de funcionamiento. Esto se
realizara aplicando un mantenimiento enfocado al tipo de fallo o
anormalidad.

Todas las actividades de revisin debern de estar dentro de las
establecidas en las bitcoras de mantenimiento.


PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Una bomba de engranes internos (media luna) de la marca Viking Pump serie 724
presenta una avera en el engrane interno de ensamble la cual no permite que
haya una buena transportacin del lquido lo cual estar sometido a un
mantenimiento correctivo.
Principales efectos para detectar la avera:
Caudal insuficiente.
Falta de presin como de salida y entrada.
Presencia de residuos en el lquido.
No hay succin del lquido.
Mantenimiento y reparacin
No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparacin.
Tener mucho cuidado en el desmontaje.
Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes.
Limpiar completamente los conductos de agua de la carcasa y repintarlos.
Al iniciar una revisin total deben tenerse disponibles juntas nuevas.
Estudiar la erosin la corrosin y los efectos de cavitacin en los
impulsores.
Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de
montarlos en los impulsores.
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Revisar todas las partes montadas en el rotor.
Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones.

Al desarmar la bomba:
No es necesario desconectar la tubera de succin o de descarga ni
cambiar la posicin de la bomba.
La tubera auxiliar debe desconectarse slo en los puntos en que sea
necesario para quitar una parte, excepto cuando hay que quitar la bomba
de la base.
Despus de haber desconectado la tubera, debe amarrarse un trapo limpio
en los extremos o aberturas del tubo para evitar la entrada de cuerpos
extraos.
Emplear siempre un extractor para quitar un acople del eje.
Las camisas del eje tienen roscas para apretarle en sentido contrario a la
rotacin del eje.

20

Mantenimiento aplicado
Cuadro de actividades
Cuadro de actividades
# Actividad Materiales Tiempo Realizado por:

1
Permiso para realizar
el mantenimiento
Computadora,
hoja, impresora.
15 min. Ing. En
mantenimiento
(Alejandra Tello)

2
Desconectar las
mangueras de succin
y descarga.
Desarmador
plano y pinza
mecnica.
5 min. Ing. En
mantenimiento
(Alejandra Tello)

3
Desmontar la tapa
chaqueta.
Dado de 10 mm,
matraca.
10 min. Ing. En
mantenimiento
(Alan Olivas)

4
Retirar anillo o-ring
para el plato de la
chaqueta.
Pinzas de
seguros,
desarmador
plano.

5 min.
Ing. En
mantenimiento
(Alejandra Tello)

5
Retirar cabeza y perno
del engrane interno.
Desarmador
plano.
5 min. Ing. En
mantenimiento
(Ivn Velasco)

6
Retirar junta y buje de
cabeza del engrane
interno
Mano, pinza de
punta.
2 min. Ing. En
mantenimiento
(Ivn Velasco)

7
Retirar el engrane
interno de ensamble.
Pinza de punta,
pinza de seguros.
5 min Ing. En
mantenimiento
(Ivn Velasco)

8
Reemplazar la pieza
daada.
Pinza de punta,
pinza de seguros,
grasa lubricante.

10 min
Ing. En
mantenimiento
(Alan Olivas)

9
Reemplazar la junta de
la cabeza.

Grasa lubricante.

2 min
Ing. En
mantenimiento
(Alan Olivas)
21


10
Armar bomba. Pinzas,
desarmador,
grasa lubricante.

42 min.
Ing. En
mantenimiento
(Alejandra Tello)


Tabla 6. Cuadro de actividades
Fuente: Manual de uso TopGear
22

Diagrama de actividades
NUMERO DE
ACTIVIDAD
ING. EN
MANTENIMIENTO
(ALEJANDRA
TELLO)
ING. EN
MANTENIMIENTO
(ALAN OLIVAS)
ING. EN
MANTENIMIENTO
(IVN VELASCO)

1


2


3


4


5


6


7

Retirar el engrane
interno de
ensamble.
Retirar junta y buje
de cabeza del
engrane interno.
Retirar cabeza y
perno del engrane
interno.
Retirar anillo o-ring
para el plato de la
chaqueta.
Desmontar la tapa
chaqueta.
Desconectar las
mangueras de
succin y descarga.
Permiso para
realizar el
mantenimiento
23


8


9

10

Materiales a usarse
Material Descripcin
Juego de dados Dados milimtricos de 10mm - 18mm
Dados estndar de 3/8 plg- 1 plg
Matraca Matraca de plg.
Juego de desarmadores Desarmador plano y estriadas
Pinzas Pinzas de punta, elctrica, mecnica y
de seguros
Cter
Grasa Chevron Polyurea EP grasa-2
Esso BEACON 2 * BEACON 3
BEACON EP2 (*) UNIREX N3 *
Gulf Crown Grease No.2 Crown
Grease No.3
Mobil Mobilux EP2
Shell ALVANIA R2, ALVANIA R3
DARINA GREASE R2
Texaco Multifak EP-2
Multifak EP-2
Total MULTIS EP-22


Armar bomba.
Reemplazar la
junta de la cabeza.
Reemplazar la
pieza daada.
Diagrama 1. Diagrama de actividades
Fuente: Manual de uso TopGear
Tabla 7. Listado de materiales
Fuente: Manual de uso TopGear
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Anlisis de resultados
El mantenimiento realizado a dicho equipo fue un xito ya que se pudo resolver la
avera obteniendo un caudal deseado, presin en las mangueras de succin y de
descargas, as como mayor revolucin en la bomba.