OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Dimensionar una mina por el metodo: cantera, cortas a transferencia,
contornos, para mineria hidrulica, rocas ornamentales calcular la
produccin con una relacin de descapote dado y para un periodo dado
para un periodo (planeamiento a corto plazo) de un ao; a partir de la
informacin de fuentes primarias y secundarias.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Dimensionar la mina para el mineral seleccionado, describir y
analizar la disposicin de estriles. Adems, describir el
planeamiento de la operacin.
Analizar la estabilidad de taludes para el diseo planteado.
Determinar las condiciones ingenieriles de las vas y dems para
las operaciones de cargue y transporte (ciclo de tiempos y dems)
Seleccionar la maquinaria y equipos y calculara el numero de
unidades para la operacin dada (esteril, mineral).
Calcular los costos de produccin (capital y de operacin) para el
periodo de un ao.












DIMENSIONAMIENTO MINERO POR EL METODO DE EXPLOTACION
DE PARA UNA MINA DE FERRONQUEL
1. METODO DE EXPLOTACION
El diseo de una mina tiene mltiples facetas y objetivos, entre los que
caben destacar: la seleccin del mtodo de explotacin, el
dimensionamiento geomtrico de la mina, la determinacin del ritmo anual
de produccin, la secuencia de extraccin, etc. Para este proyecto la
planeacin abarca un perodo de 1 aos.
1.1. DESCRIPCION DE METODOS DE EXPLOTACION.

Una breve resea de las generalidades de los mtodos de explotacin
para minera a cielo abierto es la siguiente:
Cortas. Utilizado en yacimientos masivos o capas inclinadas, la
explotacin se lleva a cabo en forma tridimensional por banqueo
descendente, con secciones verticales en forma tronconica.
Descubiertas. Consiste con el avance unidireccional de un modulo con
un solo banco desde el que se efecta el arranque de estril y vertido
de este en el hueco de las fases anteriores.
Terrazas. Es una minera de banqueo con avance unidireccional, se
aplica en yacimientos relativamente horizontales, de uno o varios
niveles mineralizados y con recubrimientos potentes, pero que
permiten depositar el estril en el hueco creado, transportndolo
alrededor de la mina.
Contorno. Consiste en la excavacin del estril y el mineral en sentido
transversal al afloramiento hasta alcanzar el lmite econmico, dejando
un talud de banco nico, y progresin longitudinal siguiendo el citado
afloramiento.
Canteras. Generalmente se sitan muy cerca de los centros de
consumo y poseen unas dimensiones generalmente reducidas. El
mtodo explotacin aplicado suele ser el de banqueo, con uno o mas
niveles.
Graveras. Las arenas y los cantos rodeados que se encuentran poco
cohesionados, por lo que las labores de arranque se efectan
directamente por equipos mecnicos. Las explotaciones suelen
llevarse a cabo en un solo banco con una profundidad inferior, por lo
general, a los 20 m.




1.2. DESCRIPCION DEL MTODO DE EXPLOTACION.

El sistema de explotacin a utilizar para la extraccin del yacimiento de
ferronquel es el denominado mtodo de canteras. Por lo general estas
explotaciones son pequeas, se encuentran prximas a los centros de
consumo. Esta explotacin se puede realizar mediante los mtodos de
Banco nico de gran altura, o con bancos mltiples, este ultimo, el ms
adecuado, para nuestro caso ya que permite la realizacin de trabajos
con condiciones de seguridad apropiadas y facilita la recuperacin de los
terrenos afectados. A continuacin analizaremos las principales ventajas y
desventajas de cada mtodo.
Cuadro 1. Seleccin del mtodo de explotacin.
BANCOS MULTIPLES BANCO UNICO
Ventajas Ventajas
Mayor seguridad, debido a la
poca altura de los bancos
Mayor rendimiento en las
etapas de perforacin y
voladura
Mejor acondicionamiento para
los equipos de cargue y
transporte
Disminucin en los costos de
personal y equipos de trabajo,
por su menor cantidad
Posibilita la recuperacin mas
fcil de los terrenos afectados
Se obtienen planos de cortes
limpios
Mayores rendimientos en las
operaciones de cargue y
transporte, ya que se cuenta
con varios frentes de extraccin
Recomendable para bajas
producciones
Mayor produccin de material
La restauracin y tratamiento
de los taludes iniciales es mas
sencillo de realizar

Desventajas Desventajas
Menor rendimiento en la
perforacin y voladura, debido
a la utilizacin de mallas
pequeas de perforacin
Desviacin de perforaciones,
debido a su gran profundidad
Mayor cantidad de equipos de
trabajo y personal
Inseguridad para los
operadores de las maquinarias
y personal laboral debido a las
grandes alturas del banqueo
Mala fragmentacin de la roca
Menor rendimiento en las
operaciones de cargue y
transporte
Figura 1. Esquema del mtodo de explotacin por banco nico.
Fuente. Datos de estudio.
Figura 2. Esquema del mtodo de explotacin por bancos multiples.

Fuente. Datos de estudio.

La secuencia de explotacin se puede realizar en forma descendente, ya
que es ms favorable con las condiciones topogrficas que se tienen en
los yacimientos presentes en Colombia, teniendo en cuenta que el
yacimiento buza en sentido contrario que la pendiente del terreno. La
explotacin de cada banco debe hacerse con el descapote del banco
siguiente, de manera que se tenga un frente de explotacin y un
descapote en desarrollo. La cantidad de material que se produce en cada
corte esta dada por la relacin E/M; inicialmente se perfilarn los taludes y
a medida que avance la explotacin se implementar el sistema de
banqueo. Los trabajos que se han de realizar se desglosan de la
siguiente manera:
Desmonte de la capa vegetal
Remocin de la capa estril, llamada descapote
Explotacin del mineral
Preparacin, cargue y transporte
Adecuacin de botaderos
En la figura 3 se presenta un diagrama con las labores fundamentales en
una operacin a cielo abierto bajo el mtodo de canteras.
1.3. SELECCIN DEL MTODO DE EXPLOTACIN
La seleccin del mtodo de explotacin se aplicara debido a unos criterios
como son:
Caractersticas geolgicas del yacimiento.
Relieve del terreno.
Profundidad del yacimiento con respecto a la superficie.
Descapote (suelo, material).
Estabilidad de taludes.
Altura y ngulos de bancos.
Longitud de bancos.
Trazado de vas y bermas.
Entorno ambiental del rea de influencia.
Patio de almacenamiento del mineral.
Disposicin del estril.

De acuerdo a los anteriores criterios se selecciona el mtodo de
explotacin por bancos mltiples descendentes, debido que este
mtodo es el que ms se acondiciona respecto al terreno y al yacimiento
del rea de estudio. Este mtodo es el ms seguro para realizar los
trabajos mineros debido a su poca altura de los bancos, el personal y
maquinaria pueden operar con mayor confianza en sus labores.

Figura 3. Diagrama de labores a cielo abierto.





















Botadero
Diseo del metodo
de explotacin
Descapote
Vas de Desarrollo y
preparacin
Perforacin y
voladura
Sobre tamaos
Ferronquel
Estril o capa
vegetal
Chispereo Reduccin Cargue y
transporte
Cargue y transporte
Planta de trituracin
Estas labores se deben iniciar con la adecuacin de las vas de acceso al
yacimiento, teniendo en cuenta las variables ms importantes como son:
el transporte del mineral, traslado de la maquinaria hacia los frentes de
explotacin. Luego de la adecuacin de las vas de acceso se procede a
realizar el desmonte de la zona de trabajo para no tener contratiempo a
la hora de la ejecucin de la explotacin.
Culminada la preparacin de la zona de trabajo se procede a realizar las
labores de preparacion, adecuando las vas de acceso a la explotacin
mediante rampas y terrazas y desarrollando los bancos desde la parte
ms alta, descendiendo segn lo planeado gradualmente y arrancando el
mineral en tajadas horizontales, removiendo el material y al mismo tiempo
ir preparando el talud de manera que la geometra de la explotacin no se
afecte.
Con lo anteriormente nombrado, es necesario comenzar por ejecutar las
vas de acceso donde sea mejor la distancia desde el frente hasta el patio
de depsito, estas vas deben tener condiciones de transitividad
favorables para los vehculos de transporte, as como la maquinaria
empleada en la explotacin.
Despus de ejecutada la etapa de adecuamiento de la zona de trabajo se
realiza la remocin de estril sobre del rea que ha de iniciar la
explotacin de ferronquel, esta operacin se debe iniciar con anticipacin
para evitar cruces de trabajo o contratiempos y adems se debe construir
paralelamente las vas de acceso para los futuros bancos de explotacin.
Preparada el rea, se entra a la etapa de explotacin del yacimiento de
ferronquel, por bancos descendentes hasta llegar al lmite de la
explotacin establecido en el diseo.
1.4 PARAMETROS DEL DISEO

1.4.1 Vida til del proyecto. La evaluacin de reservas explotables
dependen de la propiedad del terreno y del conocimiento e la estructura
geolgica, por tanto la ubicacin se sigue con base en el mapa geolgico
y espesores de los bancos, teniendo en cuenta las reservas calculadas.
Vida til:
V.U. No. Toneladas totales / (Toneladas / ao)
(1)
1.4.2 Diseo geomtrico. El dimensionamiento de los bancos se ve
restringido por la maquinaria y equipos, las caractersticas geomecnicas
del macizo rocoso y las condiciones adecuadas para una explotacin
segura.
La gran necesidad de materias primas, requiere de soluciones
cuantitativas a los problemas de la explotacin, de tal manera que los
taludes se proyectan para ser explotados con economa y seguridad.
Segn el estado de esfuerzos y el comportamiento geomecnico del
macizo, la configuracin geomtrica de los bancos provisionales o de
explotacin son replanteados en todas sus caractersticas.
1.4.2.1. Diseo de vas de desarrollo
El diseo de las vas en las obras mineras cielo abierto son muy
importantes debido que son las que nos comunica los frentes de
explotacin con el patio de depsito, estas vas pueden ser permanentes
o transitorias, las cuales deben regir unos aspectos tcnicos para que
brinde seguridad a la maquinaria de arranque, transporte y personal. Los
parmetros a tener en cuenta para el diseo de las son los siguientes:
Ancho.
Su valor se determina gracias a las dimensiones del equipo de transporte
de material, las cuentas y banquetas que se vayan a utilizar.
Figura 4. Perfil de las Vas de Desarrollo


Fuente: autores
Dnde:
A: Ancho de la Va (5 m)
BANQUETA
CUNETA
a: Ancho del vehculo (2.25 m)
Cuneta: 0.5m
Banqueta de Seguridad: 0.5 m
Separacin entre la banqueta o cuneta al vehculo: 0.5 m
Berma de Seguridad: 0.75 m
Pendiente.
Hace referencia a la inclinacin de la va, para tal caso se usara una
pendiente del 10% en la direccin del movimiento de la carga
(longitudinal), con el fin de evitar deslizamientos del equipo de transporte.
1.4.2.2. Desmonte.
Consiste en la remocin de la capa vegetal que recubre al yacimiento. En
la zona de estudio la capa vegetal presenta un espesor promedio de 30 a
50 cm que ser removido mecnicamente por una retroexcavadora
CATERPILLAR 320C y transportada hacia el patio de la mina donde se
implementara un acopio de vertido libre del materia vegetal.
1.4.2.3 Descapote.
El descapote es la operacin que se realiza o que comprende la remocin
del material estril. De igual forma que en el desmonte se realiza de forma
mecnica y ser transportado a botaderos aledaos a la zona de estudio
y a algunos botaderos provicionales de esta. De acuerdo con lo anterior,
y con las columnas estratigrficas y perfiles geolgicos obtenidas en la
fase de exploracin geolgica de superficie, se procede a determinar la
relacin de descapote lmite, la cual es la relacin existente entre el
volumen a remover de estril para explotar una tonelada de mineral de
caliza.
Cuadro 2. Relacin de descapote.
MANTO FERRONQUEL
(TON)
ESTERIL (M
3
) RELACION DE
DESCAPOTE
(m
3
/ton)
1 1`722.173.25 34019 0.019
2 312200.629 79884.3 0.255
Fuente. Datos de estudio.
Despus de ejecutadas las operaciones de descapote se dispone a
realizar las labores de desarrollo por las cuales se accede a los frentes de
explotacin, para su extraccin tcnica racional del material de inters.
1.4.3. Diseo de bancos. En el diseo de bancos es muy importante
tener en cuenta las propiedades del macizo rocoso, morfologa, mtodo
de explotacin, taludes, altura de bancos, maquinarias y vas de acceso.
Teniendo presente lo anterior se realiz el diseo del mtodo de
explotacin, el cual sern bancos descendentes, explotando por medio de
tajadas horizontales, divididas en taludes de trabajo, teniendo en cuenta
los parmetros geomtricos y caractersticas geomecnicas de la roca.
Figura 5. Parmetros geomtricos de diseo de bancos

Fuente: autores.
Altura de banco (H).
Se determin una altura de 7m para los bancos fundamentada en las
siguientes consideraciones:
El equipo de perforacin que se pueda utilizar, que se adapte a longitudes
de varilla de perforacin de 10m. Mximo y dimetros de 2
1
/
2
a 4
1
/
2

pulgadas, los cuales permiten el arranque del material en una sola
voladura.
TALUD DE TRABAJO
ALTURA DEL BANCO
ANCHO DEL BANCO
ANGULO DEL TALUD
CRESTA DEL BANCO
PIE DEL BANCO
Los equipos de cargue y arranque utilizados como la retroexcavadora
Caterpillar 320 C, que tiene una altura mxima de excavacin igual a 8m,
la cual permite el acondicionamiento de los frentes de trabajo.
Se estableci una altura de banco de 7metros, esta propuesto por las
caractersticas de la retroexcavadora CAT 320C L y de la maquina
perforadora sobre orugas SANDVIK Gama DXR.
Ancho del banco (A).
Se determino el ancho del banco de acuerdo a la sumatoria de los
siguientes parmetros: el ancho de berma de seguridad, radio de
excavacin del equipo de arranque, el ancho y radio de giro del equipo de
cargue determinndose el ancho de faja.
Segn las formulas:
B = B + C + 2Rg + K + M
B = H(Ctg - Ctg)
C = (D/2) + 1.5
Rg = 1,2 Rm (Radio mnimo de giro de los camiones entre 10,5 m a 8,5
m)
K = (D/2) + 1
M = 1.25R, donde R: 8m para Retroexcavadora Caterpillar 320 C.
Donde:
B
Ancho mnimo de la superficie de trabajo en el banco.

27,2 m
B Berma de seguridad 2,01 m
C Distancia del eje de la va hasta la berma de seguridad 2,75 m
D Ancho de la caja(platn) del camin 2,50 m
R Radio de giro. 10,2 m
Rm Radio mnimo de giro de los camiones 8,50 m
K Distancia de la base del banco hasta el eje de la va 2,25m
(1)
M
Ancho de la faja, entre 1.0 a 1.5R (radio de excavacin de
la pala mecnica en el nivel de su posicin).
10,0m
H Altura del banco. 7,0m

Angulo del posible deslizamiento de las rocas en el banco,
entre 35 a 50
43,93
ngulo de inclinacin del banco. 75
El ancho del banco debe ser de 27.2m como mnimo para una operacin
normal del equipo, en nuestro caso tomaremos un ancho de superficie de
trabajo igual a 30 m, ya que cada faja de arranque para el avance en
longitud de la voladura ser de 10 m, para un total de tres fajas. (Ver
figura 4).
La altura de banco la condiciona el comportamiento del macizo rocoso
que depende de sus propiedades (cohesin y ngulo de friccin) y la
influencia de las discontinuidades.
Una vez calculado el ancho de los bancos se necesitan obras que
aumenten su estabilidad, contemplando pendientes del 3% en el ancho
del banco y del 1% a lo largo de este, que faciliten el drenaje de aguas.
Figura 6. Perfil Transversal para la determinacin del ancho de banco.

Fuente. Autores
Angulo de inclinacin del talud ().
Este ngulo se tuvo en cuenta en el momento de analizar la estabilidad de
los bancos, en donde se estableci con un valor de igual a 75 que los
bancos presentan buenas condiciones de estabilidad y seguridad, dicho
ngulo se fundamenta en los siguientes argumentos:

El estado actual de la explotacin presenta un ngulo aproximado de 70
de inclinacin con altura de 88 m, demostrando que el comportamiento
del ngulo del talud escogido 75 es conveniente a una altura de 7m.Este
ngulo se obtuvo por medio del anlisis de la estabilidad del banco de
explotacin. El valor obtenido es de 75
0
, en condicin aceptable de
seguridad.
Angulo del talud final ().
Se llama tambin ngulo de talud del borde en terminacin, es el principal
parmetro para el diseo de los bancos de trabajo de la explotacin
siendo necesario precisar dicho ngulo ya que este nos determina la
estabilidad del talud final de explotacin. Para nuestro caso segn el
anlisis realizado para la estabilidad de la explotacin muestra que con un
valor de
p
igual a 35, los bancos brindan condiciones de estabilidad.
Angulo de La Cara Del Banco.
Es el ngulo de operacin en el arranque, que se forma entre la lnea de
mxima pendiente del banco y un plano horizontal, en donde se ha
seleccionado un ngulo de la cara del banco de 15.
Su valor se calcula empleando la siguiente frmula:







Remplazado se obtiene







Figura 7. Perfil tranversal de los bancos de explotacin.


Fuente. Datos de estudio.
1.5. LABORES DE MINADO
La extraccin de ferronquel se realizar de forma continua a travs de
una voladura semanal. Las operaciones bsicas del ciclo minero han de
ser arranque, cargue y transporte, las cuales requerirn de una
coordinacin especial para alcanzar su mxima eficiencia.
Secuencia y avance de explotacin. Esta se debe realizar de acuerdo
a lo estipulado en el clculo y dimensionamiento de bancos comenzando
desde la parte superior del yacimiento de ferronquel a partir de los
trabajos que se pueden adelantar una vez sea trazada la va de acceso a
la parte alta.
De esta manera los bancos se explotarn, extrayndose toda su altura y
ancho en una sola quema, permitiendo el aprovechamiento de la
maquinaria involucrada en la explotacin, brindando al mismo tiempo
condiciones convenientes de seguridad, lo anterior conduce a un
arranque en el sentido del rumbo (25 m) y el avance de la explotacin en
el sentido del buzamiento (10 m).


Figura 8. Bancos de explotacin.

Fuente: Datos del estudio

En la cantera los bancos de explotacin se deben considerar como
unidades independientes de extraccin, es por ello que el avance de la
explotacin ser nico para cada uno de ellos, dependiendo del estril
arrancado (siendo este mnimo), la situacin actual de la explotacin y las
condiciones geolgicas y topogrficas, entre otros.

La explotacin ser compensada, en cuanto al descapote de estril y la
produccin de mineral, donde se llevar a cabo el descapote en el nivel
superior del talud para preparar los bancos de explotacin, mientras se
continua en el nivel patio el avance de bancos en mineral.
1.5.1. OPERACIONES AUXILIARES.
El mantenimiento de la zona donde se ejecutan las siguientes
operaciones bsicas como son:
Manejo de aguas. Peridicamente se debe realizar la limpieza de:
cunetas, canales, cajas, albercas de sedimentacin, alcantarillas y el
mantenimiento de los desages en las partes naturales del terreno.
Para el desage de la mina debe mantenerse una pendiente del 1% en el
piso, con el fin de que las aguas provenientes de la precipitacin de la
zona no se acumulen y puedan desplazarse libremente fuera de la mina,
evitando as problemas de los equipos que se encuentran en los frentes
de explotacin.
Mantenimiento de vas. Se realizara con una moto niveladora y con
ayuda de la retroexcavadora la cual ser contratada de acuerdo a las
necesidades exigidas por las mismas.
1.5.2. VAS Y RAMPAS. CONSTRUCCIN Y ADECUACIN DE VAS
DE ACCESO.
Estos trabajos incluyen la construccin de pistas, rampas y vas de
acceso a los bancos superiores, se considera un ancho de 11.6 m con
una pendiente variable del 10% - 12%. (Ver figura 9).
Figura 9. Ancho vas de acceso
ALTURA DE
BANCO.
Berma de Seguridad
Angulo talud
Ancho via
Banqueta de Seguridad
Cuneta
Separacion entre Vehiculos
Ancho Vehiculo

B
C
a
A
0,8 m
2,0 m
65
11,6 m
2,5 m
1,0 m
0,8 m

escala 1 : 200

Anchura de la pista (A)
A = a*(0.5+1.5*n)+ancho banqueta + cuneta
A Ancho de las volquetas
N Nmero de carriles
C Separacin de seguridad entre vehculos
Anchura de la pista (A) = 11.6m
Anchura mnima de berma = 4.5m+0.2*H
Anchura mnima de berma = 5.9m
Figura 10. Banquetas de Proteccin.














Cuadro 3. Dimensiones para la construccin de banquetas de seguridad.
Fuente. Manual de evaluacin y diseo de explotaciones mineras, Bustillo.

ALTURA DE
BANCO(m)
ZONA DE
IMPACTO
(m)
ALTURA DE
BANQUETA
(m)
ANCHURA DE
BANQUETA
(m)
ANCHURA
MNIMA DE
BERMA(m)
ANCHO
CUNETA
(m)
7 3.0 0.5 0.8 5.9 0.8
(29)
Trazado preliminar va de acceso parte alta talud de explotacin. En
un comienzo se consideran aspectos geomtricos y topogrficos, que
ayudan al posterior trazado de la va que permite acceder al yacimiento, la
labor que se desarroll se resume en un estudio preliminar para escoger
el trazado ms favorable, el levantamiento topogrfico del rea,
elaboracin de un plano acotado y factores geomtricos para el trazado
de la va.
Estudio preliminar. Para escoger la lnea ms conveniente se trabaj
por medio de planos topogrficos, actualizando el sector con una
topografa detallada a una escala 1: 1000.
Consideraciones para el trazado preliminar en planta. Se traz la
lnea de ceros, que representa la lnea por donde pasar la va
conservando una pendiente media del 10%, encontrando la distancia
horizontal con pendiente establecida que pasar de una curva de nivel a
otra con la siguiente expresin.
Longitud va horizontal = (altura desnivel) / (pendiente va %*100)
El eje de va empalmado entre s por curvas se proyecta teniendo en
cuenta la lnea de ceros, siguiendo especificaciones como son la
pendiente mxima y radios mnimos de curvatura.
Factores geomtricos en el trazado preliminar de la va. La va se
forma a partir de tramos rectos empalmados entre s por curvas, la lnea
de ceros o de eje principal se encuentra compuesta por tramos de
pendientes diferentes del 10% al 8%.
Curvas. Se tuvo en cuenta radios mnimos de curvatura para curvas
circulares simples y compuestas, cuyo fin primordial es obtener que el eje
de la va se ajuste lo mejor posible al terreno con una ventaja notable
cuando son trazadas en terrenos montaosos.
Desages. Estos trabajos incluyen la construccin de zanjas de
coronacin perimetrales y longitudinales para drenar las aguas de
escorrenta, los cuales deben tener un ancho de 0.8 m preferencialmente
de acuerdo con el ancho de la va; los canales tienen la finalidad de
conducir los caudales de captacin (agua de escorrenta) desde la obra
de toma hasta el lugar de carga o distribucin, de acuerdo a la naturaleza
del proyecto, y en condiciones que permitan transportar los volmenes
necesarios para cubrir la demanda (Ver figura 8).
(2)
1.5.3 DISEO.
Actualmente no se implementa una malla de perforacin acorde a las
caractersticas que presentan los lisos en esta zona, ya que esta labor es
realizada a concepto del dinamitero, la cual es ubicar el lugar donde se
realizara la perforacin y la cantidad de barrenos por voladura, sin tener
en cuenta el anlisis geomecnico que se debe realizar al macizo rocoso,
de forma emprica.

1.6. BOTADERO
Las actividades mineras de manipulacin y disposicin de los desechos
generados por la explotacin han cobrado gran importancia, y se debe
considerar una operacin importante de Ingeniera, enfocada a la
proteccin del medio ambiente.
Por esto en este proyecto adems de tener en cuenta el problema de
almacenamiento en condiciones de estabilidad, seguridad e integracin
del conjunto formado por el terreno del rea para disposicin y los
volmenes de estriles, se tendr en cuenta que la accin de depositar
estos estriles en valles o laderas puede generar serios problemas sobre
el medio ambiente tales como degradacin del paisaje, desaparicin del
uso productivo de la tierra, erosin, contaminacin del agua,
transformacin del paisaje natural hbitat de especies vivientes.
Por lo anterior se propone la utilizacin de un rea apropiada y lo
suficientemente amplia para la depositacin de los estriles provenientes
del sector de explotacin.
Se justifica el botado por la proteccin al medio ambiente ya que se
realizarn las medidas pertinentes para mitigar los impactos causados,
entre ellos el paisajstico, de esta manera se recuperara parte de la
morfologa original.

1.6.1. Evaluacin del rea seleccionada.
La seleccin del rea de botadero se debe basar en criterios de diversa
naturaleza: tcnicos, econmicos, ambientales, socioeconmico etc.
Entre los criterios especficos mas importantes se encuentran la distancia
de transporte desde la explotacin hasta el botadero, la capacidad de
almacenamiento, que viene impuesta por los volmenes a remover, las
alteraciones que pueden producirse sobre el medio ambiente, facilidades
de acceso y costos.
Dentro de las alternativas existentes en el proyecto para el manejo de
estriles est la de retrollenado de los huecos generados por la
explotacion de los bloques cuyo tamao est marcado por el volumen de
estril que es preciso remover.
Se selecciona la alternativa de retrollenado basndonos en los diversos
objetivos como son:
Minimizar los costos de transporte y vertido.
Alcanzar la integracin y restauracin de la estructura en el
entorno.
Garantizar el drenaje.
Evitar la alteracin sobre habitas y especies.

En el lugar de asentamiento no debe existir mineral en el subsuelo que
pueda ser potencialmente explotable, el suelo portante deber tener las
mismas caractersticas del estril a depositar, no debe presentar ningn
tipo de uso, quedara totalmente oculto, el nmero de viviendas afectadas
en la adecuacin del botadero ser nula.
La distancia de acarreo afecta el costo total de la operacin por lo cual
este lugar ser estratgico ya que tendr facilidad de acceso con una
distancia de 500 metros desde el lugar de explotacin hasta el bloque a
retrollenar.
1.6.1.1. capacidad de almacenamiento. El material de almacenamiento
consiste en: Capa Vegetal que ser depositada adecuadamente para la
empradizacin de los taludes, y material estril.
1.6.1.2. Capacidad portante. La capacidad portante depende de varios
factores sobre el lugar, se debe hacer una investigacin de campo que
corrobore la no existencia de mineral en el subsuelo que pueda ser
potencialmente explotable.
Como mnimo se deben conocer los parmetros bsicos como son: La
cohesin, el ngulo de rozamiento interno y el peso especfico del
material de botado aparente.
1.6.1.3. Clculos de Estabilidad del botadero. Una vez depositado
el material estril en los botaderos, entre sus partculas no debe
existir ningn grado de cohesin, la compactacin debe hacerse con
vibrocompactadores realizada cada metro de altura para aumentar la
resistencia al corte de este nuevo material, con el paso del tiempo se
traduce tambin en un aumento de dicha resistencia, las formas de
inestabilidad segn la posicin de la superficie de rotura son superficiales
si estas no afectan a la base del botadero y profundas si por el contrario
lo hacen.
Existen varios tipos de rupturas que se presentan en los botaderos y se
identifican de acuerdo a la geometra de los mismos y son:
- Rotura circulares: se presentan en depsitos en donde las propiedades
geotcnicas de ellos son homogneas.
- Rotura no circulares: son superficiales de rotura mixta, se presenta
cuando el material del botadero posee caractersticas diferentes.
- Rotura en cua: se presenta en aquellos casos en que la base de
apoyo no es suficientemente resistente para soportar el peso de los
estriles.

1.6.2. CONSIDERACIONES DE DISEO.
Mtodos de botado y sistema constructivos. Los tipos de botado que
se pueden distinguir de acuerdo con su secuencia constructiva son
cuatro: Con vertido libre, por fases apoyadas, botado en capas, botado
por etapas.

Por las posibles caractersticas del bloque a retrollenar se seleccion el
mtodo de botado por fases apoyadas, teniendo en cuenta que es el mas
prctico y bajo en costos por maquinaria, adems proporciona un factor
de seguridad mayor y de taludes medios finales mas bajos.
Este mtodo consiste en descargar el estril desde la altura del hueco,
depositado y compactando capas superpuestas cuyo espesor depende
del equipo de compactacin (buldcer D6C). Generalmente se consideran
espesores que no sobrepasan 1.2 m.
Los taludes de capa se van retrocediendo con relacin al anterior,
buscando un ngulo admisible de estabilidad segn el clculo de
estabilidad.
Cuadro 4. Variacin del factor de seguridad
ANGULO COHESIN ANGULO
DE
PESO
ESPECIFICO
ALTURA
DE
Factor de
seguridad
(grados) (Kpa) FRICCION
(grados)
(g/cm
3
) TERRAZA
(m)
50 0,19 39 1,7 5 1,92
40 0,19 39 1,7 5 2,13
70 0,19 39 1,7 5 1,4
60 0,19 39 1,7 6 1,49
60 0,19 39 1,7 10 1,07
60 0,19 39 1,7 15 0,88
Fuente: Datos de estudio.
En el cuadro anterior observamos que el factor de seguridad disminuye
cuando el ngulo de estabilidad aumenta. La altura de terraza es una
variable que afecta tambin el factor de seguridad, a mayor altura de
terraza disminuye el factor de seguridad, por lo tanto se recomienda la
altura de 4m para el proyecto.
Segn el Instituto Geolgico y Minero de Espaa para casos donde exista
alto riesgo para personas o instalaciones, el factor de seguridad que
brinda mayor estabilidad en un botadero tiene un valor de 1,5 lo ideal es
que sobrepase este valor.
Teniendo en cuenta lo anterior el factor de seguridad obtenido para este
proyecto (1,4) es muy aceptable.

2. ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES
2.1. CRITERIO DE RUPTURA
El anlisis del criterio de ruptura se utiliz la teora de Hoek y Brown, con
el fin de valorar la resistencia del macizo rocoso y las propiedades de
deformacin; tal forma se puede conocer con antelacin los esfuerzos
generados en el macizo rocoso con la puesta en marcha del diseo de
explotacin.
2.1.1. Criterio generalizado de Hoek y Brown:
En el anlisis de ruptura se implement el criterio generalizado de Hoek y
Brown, Edicin 2002, expresado por la siguiente ecuacin:

1
=
3
+
ci
m
b
(
3
/
ci
)+s
a
Dnde:

1
= esfuerzo efectivo principal mayor

3
= esfuerzo efectivo principal menor

ci
= resistencia a la compresin uniaxial de muestras de roca intactas.
M
b:
valor reducido de la constante m
i
para macizos rocosos,s y a: son
constantes que dependen de la composicin, de las condiciones de las
superficies y la estructura.
La aplicacin de este criterio de ruptura se requiere la valoracin de
algunas propiedades del macizo rocoso como son:
Valuacin del GSI (versin 2002), ndice Geolgico de resistencia. Esta se
obtuvo por reconocimiento visual del macizo rocoso, la valoracin se
realiz bajo el criterio de la experiencia.
Resistencia a la compresin uniaxial (
ci
), obtenidas en el ensayo de
carga por punta realizado en un laboratorio de suelos como el de la
U.P.T.C. seccional Sogamoso.
Valuacin de las constantes m
i
(versin 2002), esta se realiz a partir de
las probetas utilizadas en los ensayos de laboratorio.
Factor D, ste est directamente relacionado con el grado de perturbacin
del macizo rocoso debido a las perforaciones y voladuras, y a la relajacin
de esfuerzos, este vara desde 0 para macizos rocosos no perturbados n
situ a 1 para macizos rocosos muy perturbados.
Para realizar el clculo de resistencia, se tiene en cuenta unos
parmetros de relacin existentes entre m
b
, m
i
, s, a, GSI, y el factor D,
dado por la siguiente expresin:
m
b
= m
i
*exp (GSI-100 / 28-14D)
s = exp (GSI-100 / 9-3D)
a =

)
La resistencia a la compresin uniaxial, se debe dar un valor al esfuerzo
efectivo principal mnimo (
3
), de cero y la resistencia a la traccin es
obtenida cuando los esfuerzos efectivos principales mximo y mnimo (
1
y
3
), son igual a
t
.

c
=
ci
* s
a

t
=

Cuadro 5.Valuacin del GSI

Criterio generalizado Hoek-Brown

1 =3 + c mb (3 / c )+s
a

1 = esfuerzo efectivo principal mayor

3 = esfuerzo efectivo principal menor

c= resistencia a la compresin uniaxial de muestras de
roca intactas.

Mb, s y a: son constantes que dependen de la
composicin, de las condiciones de las superficies y la
estructura.
C
O
N
D
I
C
I
N
E
S


D
E

L
A
S

S
U
P
E
R
F
I
C
I
E
S

V
E
R
Y

G
O
O
D

M
u
y

r
u
g
o
s
a
,

s
u
p
e
r
f
i
c
i
e

s
i
n

m
e
t
e
o
r
i
z
a
c
i

n
.

G
O
O
D

S
u
p
e
r
f
i
c
i
e

r
u
g
o
s
a
,

b
a
j
a

m
e
t
e
o
r
i
z
a
c
i

n

y

x
i
d
o
s

d
e

h
i
e
r
r
o
.

F
A
I
R

S
u
p
e
r
f
i
c
i
e

p
u
l
i
d
a
,

m
o
d
e
r
a
d
a
m
e
n
t
e

m
e
t
e
o
r
i
z
a
d
o

o

a
l
t
e
r
a
d
a
s
.

P
O
O
R

S
u
p
e
r
f
i
c
i
e

e
x
t
r
a

d
a
s
,

a
l
t
a
m
e
n
t
e

m
e
t
e
o
r
i
z
a
d
a
s

c
o
n

f
r
a
g
m
e
n
t
o
s

c
o
m
p
a
c
t
o
s


o

r
e
l
l
e
n
o
s

d
e

f
r
a
g
m
e
n
t
o
s

a
n
g
u
l
a
r
e
s

d
e

r
o
c
a

V
E
R
Y

P
O
O
R

S
u
p
e
r
f
i
c
i
e

e
x
t
r
a

d
a
,

a
l
t
a
m
e
n
t
e

m
e
t
e
o
r
i
z
a
d
a
,

c
o
n

r
e
c
u
b
r
i
m
i
e
n
t
o

o

r
e
l
l
e
n
o

d
e

a
r
c
i
l
l
a

b
l
a
n
d
a
.

BLOCKY. Macizo rocoso bien
Trabajado, no desordenado,
Constituido por bloques cbicos
Formado por tres familias de
Discontinuidades, sin finos.

Mb/mi
s
a
Em
V
GSI
0.60
0.19
0.5
75000
0.2
85
0.40
0.062
0.5
40000
0.2
75
0.26
0.015
0.5
20000
0.25
62
0.16
0.003
0.5
9000
0.25
48
0.08
0.0004
0.5
3000
0.25
34
VERY BLOCKY. Encajado,
Macizo rocoso parcialmente
Alterado, con bloques angulares
Formados por cuatro o mas
Familias de discontinuidades
Con una muy baja porcin de
Finos.
Mb/mi
s
a
Em
V
GSI
0.40
0.062
0.5
40000
0.2
75
0.29
0.021
0.5
24000
0.25
65
0.16
0.003
0.5
9000
0.25
48
0.11
0.001
0.5
5000
0.25
38
0.07
0
0.53
2500
0.3
25


BLOCKY/SEAMY. Foliado y
Fracturado con muchas
Discontinuidades interceptadas
Formando bloques irregulares
Con baja porcin de finos.

Mb/mi
s
a
Em
V
GSI
0.24
0.012
0.5
18000
0.25
60
0.17
0.004
0.5
10000
0.25
50
0.12
0.001
0.5
6000
0.25
40
0.08
0
0.5
3000
0.3
30
0.06
0
0.55
2000
0.3
20
CRUSED. Macizo rocoso
Encajado, fuertemente
Fracturado con una mezcla de
Bloques angulares y redondead
Con alto contenido de finos.

Mb/mi
s
a
Em
V
GSI
0.17
0.004
0.5
10000
0.25
50
0.12
0.001
0.5
6000
0.25
40
0.08
0
0.5
3000
0.3
30
0.06
0
0.55
2000
0.3
20
0.04
0
0.60
1000
0.3
10
Fuente: Hoek-Brown Failure Criterion-2002 Edition.
Valuacin de las propiedades resistentes del macizo rocoso. Se aplic el
criterio generalizado de Hoek Brown Edicin 2002 y Mohr Coulomb, las
cuales brinda parmetros tales como cohesin y ngulo de friccin
interna, necesario para anlisis posteriores.
Valuacin del ndice geolgico de resistencia (GSI). Se valor de acuerdo
a la apariencia de la roca y se escoge la categora que mejor describa el
promedio de las condiciones in situ, los valores a, Em y s presentes en el
cuadro no son los ajustados a la versin de julio del 2002, son utilizado
los valores del GSI y v, los cuales pertenecen al criterio.
Valuacin de la constante (m
i
). La constante (m
i
) de acuerdo con el tipo
de roca y se escogi el valor de la categora correspondiente al
yacimiento, perteneciente a la caliza.




Cuadro 6.Estimacin de la constante m
i
de las rocas.
Tipo de roca CLASE GRUPO
TEXTURA
Gruesa Media Fina Muy fina
S
E
D
I
M
E
N
T
A
R
I
A

Clstica
Conglomerado Arenisca LodolitaArcillolita
(22) (19) (9) (4)
Grauvaca
(18)
No clstica
Orgnicos
Marga
7
Carbn
(8-21) ++
Carbonatos
Brecha Caliza Caliza
(20) EsparsticaMicrita
(10) (8)


Qumicos
R. Yesifera Anhidrita
(16) (13)

Fuente: Hoek-Brown Failure Criterion-2002 Edition.

Cuadro 7. Estimacin del factor de perturbacin D.
APARIENCIA DEL MACIZO ROCOSO DESCRIPCIN DEL MACIZO ROCOSO
Valor
sugerido
de D
T

N
E
L
E
S


Excelente calidad de voladura controlada o
excavacin del tnel por maquina pesada
resultando una mnima perturbacin del macizo
alrededor del tnel.
D = 0

Excavacin mecnica o manual en un macizo
rocoso malo (No voladura) resultando una mnima
perturbacin alrededor del macizo rocoso.

Cuando hay problemas de presin resulta un
significativo levantamiento de piso, la perturbacin
puede ser severa a menos que sea un invertido
transitorio, como muestra la fotografa.
D = 0


D = 0.5

Muy mala calidad de voladura en un tnel de roca
dura resultando un severo dao local,
extendindose dos o tres metros, alrededor del
macizo rocoso.
D = 0.8
T
A
L
U
D
E
S

Pequea escala voladura de taludes en
ingeniera civil resultando un modesto dao al
macizo rocoso, particularmente si la voladura
controlada es usada, como se muestra en la
fotografa. De cualquier modo, el alivio de
esfuerzos resulta en alguna perturbacin.
D = 0.7
Buena
voladura
D = 1.0
Mala
voladura

Grandes aperturas de pit de minas, los taludes
son daados significando perturbacin debido a la
produccin a gran escala por voladura y tambin
debido al alivio de esfuerzos de la eliminacin de
sobrecarga.

En algunas excavaciones de rocas mas suaves
pueden ser llevados a cabo mediante rasgado y
dormitado, y el grado de dao al talud es menor.
D = 1.0
Producido
por
voladura

D = 0.7
Excavacin
mecnica
Fuente: Hoek-Brown Failure Criterion-2002 Edition.
Factor de perturbacin (D). En el cuadro 7, se muestran los valores
correspondientes al grado de perturbacin que puede presentar un
macizo rocoso, debido a los trabajos que se desarrollen llegando a afectar
a este. En este cuadro se observa que un gran nmero de factores puede
influenciar el grado de perturbacin en el macizo rocoso alrededor de una
excavacin, bien sea bajo tierra o a cielo abierto y que nunca se hizo
posible cuantificar estos factores.
De cualquier modo, basados en la experiencia y en un anlisis detallado,
los autores del criterio hicieron un intento en trazar un conjunto de
lineamientos para estimar dicho Factor D.

Figura 11. Resultados de resistencia de la roca en software Roc-Data

Fuente. Datos de estudio
NOTA. En el clculo de las propiedades resistentes, se utiliz el programa
RocLab, el cual est basado en la ltima versin del Criterio
Generalizado De Hoek-Brown, Edicin 2002, en el que se incorpora los
resultados crticos, Ver en la siguiente pgina figura 12, anlisis de
resistencia de la roca para estos valores crticos.

2.2. CLCULO DE LA ALTURA CRTICA

La altura crtica para el talud actual se obtiene de la siguiente expresin:
H = 2C/( * cos (sen - cos * tan))
Donde:
H: Altura crtica del banco.
C: Cohesin, 1,288 MPa.
:Peso unitario= 2,5 Ton/m
3

= Angulo de la cara del talud = 70 actual.(se obtuvo del perfil 0+045)
: Angulo de friccin interna = 41,84.
Luego H = 48,48m.

La altura critica o altura por encima de la cual el banco de explotacin
actual no es estable es aproximadamente de 48,48 m. Por esta razn si
se sobrepasa en la explotacin se presentan grietas de tensin en las
zonas altas del mismo, donde sobrepasa la altura crtica calculada.

Figura 12. Anlisis de Resistencia de la Roca Talud Actual de
Explotacin.

Fuente. Datos de estudio.
(2)
(3)
Clculo de la altura crtica talud propuesto. Para este clculo se debe
evaluar los parmetros resistentes para un talud de 7m de altura y 75 de
inclinacin.
La altura crtica se obtiene por medio de la expresin:
H = 2C/( * cos (sen - cos * tan))
Donde:
H: Altura crtica del banco.
C: Cohesin, 1,125MPa.
:Peso unitario = 2,5 Ton/m
3

= Angulo de la cara del talud = 75 propuesto
: Angulo de friccin interna = 50,60.
Luego H = 55,40m.
La altura critica o altura por encima de la cual ningn banco ser estable
es de aproximadamente 55,40 metros, con talud totalmente drenado y sin
grietas en la terraza.
Figura 13. Anlisis de Resistencia de la Roca Talud propuesto de 7m de
altura y 75 de talud de banco.

(4)
2.3. DETERMINACIN DEL FACTOR DE SEGURIDAD
Para la determinacin del factor de seguridad de los taludes se tuvo en
cuenta parmetros como: ngulo de friccin interna, cohesin y esfuerzos
normales y cortantes. Teniendo en cuenta dichos parmetros se
implement el software SLIDE de ROSCIENCE. Los factores de
seguridad fueron generados segn las teoras de Bishop Simplified y
Jambu Simplified, donde se concluy que la inclinacin del talud de
trabajo de 75, ofrece buena estabilidad.
Figura 14. Evaluacin del factor de seguridad para taludes de 75 (Segn
Bishop Simplified.)

Fuente. Datos de estudio.
Figura 15. Evaluacin del factor de seguridad para taludes de 75 (Jambu
Simplified.)

Fuente. Datos de estudio.
El resultado del anlisis segn Bishop Simplified y Jambu Simplified dio
como resultado un factor de seguridad muy aceptable indicndonos que
estamos dentro de los lmites permisibles, manejando taludes de 75 y
alturas de 7 m.
Figura 16. Perfil tranversal de los bancos de explotacin.

2.3.1. Factor de seguridad.
Fue evaluado con el programa SLOP/W dando un factor de seguridad de
1.7 (Ver Figura 17)
Figura 17. Evaluacin de talud para el Factor de Seguridad.









La altura del banco de 7 m y las caractersticas resistentes del macizo
rocoso, comprueban que el ngulo de 75 garantiza la estabilidad de los
bancos, la seguridad del personal y maquinaria que pueda laborar en
este.
3. SISTEMA DE SECUENCIA Y ARRANQUE, CARGUE,
TRANSPORTE, EN LA EXPLOTACIN
La secuencia y arranque en la explotacin se ejecutara bajo los
parmetros estipulados en el diseo con sentido del rumbo de los
estratos. Inicialmente se adecuaran los niveles superiores con el fin de
efectuar el desmonte, descapote y se ir realizando vas que permitan ir
delimitando en el sentido del rumbo los mantos de ferronquel. Una vez
terminada esta operacin se proceder a efectuar el arranque del mineral
por medio de la perforacin y voladura. El transporte se realizara con
volquetas que se cargaran en el frente de explotacin y su posterior
descargue en el acopio de la planta de beneficio.
3.1. ARRANQUE.
Se efectuara por perforacin y voladura, una en cada banco de
explotacin, realizada con la Perforadoras sobre orugas SANDVIK Gama
DXR.
Para el diseo de la malla de perforacin y voladura se considero los
siguientes parmetros:
Dimetro del barreno () = 2.5
Altura de bancos (H)= 7m
Ancho del banco (A)= 8m
Piedra o Burden (B). Se define como la distancia ms corta entre el eje de
un barreno y la cara libre.
B = 28D (5)
B = 28*(0.0635 m)
B = 1.778 m = 1.8 m
Espaciamiento (S). Es la distancia entre la misma fila de barrenos medida
perpendicularmente a la piedra.
S = 33D (6)
S = 33 *(0.0635 m)
S = 2.09 m
Retacado (T). Longitud de barreno que no es cargado.
T = 35D (7)
T = 35*(0.0635 m)
T = 2.22 m
Sobre perforacin (J). Es la longitud de barreno por debajo del nivel del
piso que se necesita para romper la roca a la altura del banco y lograr una
fragmentacin y desplazamiento adecuado que permita al equipo de
carga alcanzar la cota de excavacin prevista
J = 10D (8)
J = 10*(0.0635 m)
J = 0.65 m
Longitud de barreno (L).

) (9)



(

)








Figura 18. Esquema de la malla de perforacin
Fuente. Datos de estudio
Conexiones. Para el caso de da la malla de perforacin planteada se
aplicara retardos entre barrenos de 9ms y entre filas de y entre filas de
25ms.
Figura 19. Diseo de la malla con retardos.

Fuente. Datos de estudio.



Figura 20. Perfil de cargue

Fuente. Datos de estudio.
Los explosivos y accesorios de ignicin se seleccionaron teniendo en
cuenta la dsponibilidad de INDUMIL y teniendo en cuenta los costos.
Explosivos y accesorios de ignicin. De acuerdo con la disponibilidad
de INDUMIL y teniendo en cuenta los costos, se planea el empleo de los
siguientes elementos:













Cuadro 8. Proyeccin anual de explosivos
Especificaciones ANFO
( 25Kg)
PENTOFEX
(unidad)
MECHA DE
SEGURIDAD(m)
NONEL
MS(m)
NONE
EZTL
(m)
DETONADOR N8
(unidad)
Connectadec ms
Total por barreno 14.16 1 0 2 9 0 0
Total material
por voladura 679.68 48 2 96 432 1
3
Total material
por mes 2039.04 144 6 288 1296 3
9
Total material
anual 24468.48 1728 72 3456 15552 36
108

Fuente. Datos de estudio.
3.2. EL CARGUE Y TRANSPORTE.
Este se realiza de forma mecanizada mediante la implementacin de tres
retroexcavadoras sobre orugas que tienen una capacidad promedia en su
cucharon de 1.3m
3
.
El transporte se realizara con cuatro volquetas, que cargaran material en los
frentes de explotacin y que sern depositados en los respectivos acopios.
Foto1.Excavadora CAT 320C




Calculo de tiempos de cargue
Produccin diaria requerida 180m
3
/da
Produccin horaria 24m
3
/hora
Capacidad del cucharon 1.3m
3

Factor de llenado 0.59
Capacidad til (1.3m
3
* 0.59)= 0.767 m
3

Tiempo del ciclo 45seg 0.0125 horas
Numero cucharadas para cargue = cap. Cucharon*cap. til=5
Tiempo de cargue de la volqueta 45seg * 5 cucharadas= 225 seg= 3.75min

Transporte de material
Distancia de acarreo promedio interna 600m
Velocidad promedio cargado 15km/h
Velocidad promedio de retorno 20km/h
Tiempo de acarreo (600m*15.000m/h *60min)= 2.4min
Tiempo de descargue 2min
Tiempo de retorno 600m*20.000m/h *60min)= 1.8min
Tiempo de parqueo para cargue 0.5 min
Tiempo total ciclo 11 min

Numero camiones (tiempo del ciclo del camin / tiempo de cargue) + 1
=(11min / 3.75min )+1= 4 volquetas

4. CALCULO DE MAQUINARIA
Con este estudio se pretende dar el calculo de la unidad productiva o costo
unitario por metro cbico y tonelada en el cargue, transporte y descargue de
estril y de mineral de caliza en la explotacin cargue y transporte.
Las maquinas de operaciones mineras en superficie o bajo tierra se pagan por
si mismas, porque su uso aumenta el margen de utilidades entre el costo de la
remocin del material y el precio competidor de la oferta del contratista para
ejecutar el trabajo.
Se encuentra el costo neto por metro para remover el material dividiendo el
costo de propiedad y de operacin de la maquinaria entre su capacidad de
produccin horaria. Puesto que el costo por metro o por tonelada determina el
precio de la oferta del propietario para ejecutar el trabajo, es importante tener
los debidos conocimientos acerca de la manera de calcular los costos de
propiedad y de operacin de las maquinas.
Es necesario analizar este factor con el objetivo de determinar si el costo
unitario u horario se compensa con un rendimiento optimo del equipo. Primero
se analizara la produccin horaria con rendimientos de la maquinaria, luego los
costos de propiedad y de operacin para as por ultimo definir los costos
unitarios por cargue y transporte.
4.1. PRODUCCIN HORARIA DE LA MAQUINARIA
factores que inciden en el rendimiento de la maquinaria
Cuatro factores afectan el rendimiento de remocin de tierra, de transporte de
materiales y de manejo de las maquinas. Estos son:
a) Eficiencia horaria de la maquina.
b) Factor de contraccin en banco del material.
c) Capacidad colmada de la maquina.
d) Tiempo de ciclos de la maquina.


Teniendo en consideracin estos cuatro factores pueden calcularse la
produccin por hora de la maquinaria siguiendo la formula bsica:
P = E* (I*H) / C (10)
P = Produccin en metros cbicos banco por hora
E =Eficiencia en minutos de trabajo por hora de reloj
I =Factor de contraccin en banco para materiales flojos cargados
H =Capacidad colmada de la maquina en metros cbicos
C =Tiempo de ciclos de la maquina en minutos

La produccin en toneladas por hora se obtiene con la expresin: P*y,
donde y =peso unitario del material en toneladas por metro cbico.

A continuacin se analizar cada factor.
Eficiencia horaria
Pocas maquinas en minera superficial trabajan 60 minutos completos por hora
en produccin mxima de 100% todos los das. Esto se debe a perdidas
inevitables de tiempo en el trabajo como ajuste de la maquina, lubricacin,
paradas del operario, y tanqueos de combustibles. Otras prdidas tienen que
ver con traslado de equipos, voladuras, desviacin de trfico, variaciones de la
carga (sobre tamaos) etc.
Para tomar en consideracin estas circunstancias se aplica un elemento de
eficiencia en minutos por hora de reloj en el calculo de produccin de la
maquina. Este factor vara de 40 a 55 min/hora y depende del tipo de maquina,
el montaje, y las condiciones de trabajo.
El cuadro muestra la eficiencia en minutos de trabajo de capacidad total por
hora de reloj para maquinas de uso particular en minera en superficie y de la
zona de la mina.
Contraccin en banco
Un metro cbico de arcilla mojada en banco pesa 1779 Kg. Cuando este
cargado en una volqueta o en un cucharn o pala ese mismo metro cbico de
arcilla mojada ocupara aproximadamente 1 1/3 m
3
. Esto ocurre porque el
reborde cortante desmenuza el material dando lugar a cavidades de aire entre
los pedazos las cuales ocupan un espacio adicional. Esto se conoce como
tumefaccin del material.
Cuadro 9. Eficiencias horarias
MAQUINA FAVORABLE PROMEDIO DESFAVORABLE
BULDZERES 55 Min/hora 50 min /hora 45 min / hora
RETROEXCAVADORAS
SOBRE ORUGAS
50min /hora 45 min /hora 40 min/ hora
CARGADOR SOBRE
LLANTAS
55min/hora 50 min /hora 45 min /hora
VOLQUETAS DE
NEUMTICOS DE
CAUCHO
55 min /hora 45 min /hora 40 min /hora
Fuente. Clculos bsicos para el movimiento de tierra. International Hough
Normalmente la arcilla mojada se esponja un 25% estando cargada. Por
consiguiente un factor de contraccin del 0.75 aplicado a un volumen colmado
de este material, dar el equivalente de metros en banco que efectivamente
esta moviendo la maquina. El cuadro 10 muestra los pesos en banco y los
factores de contraccin para materiales ms comunes. Los materiales en
negrilla corresponden a la situacin observada.
Capacidad colmada de la maquina
Las capacidades de la maquinaria para minera en superficie se encuentran en
los catlogos de cada maquina. Estos se han consultado para los equipos de
cargue y transporte como son retroexcavadoras y volquetas, teniendo en cuenta
la cubicacin que se tenga de la cuchara o platn y del material rasado, es decir
no se tiene en cuenta la capacidad colmada. El cuadro11 muestra las
capacidades de esta maquinaria.
Cuadro 10. Factor de contraccin, y pesos en banco de materiales comunes
MATERIAL DECLIVE MAX
EN SOLTURA
NATURAL H:V
PESO
EN
BANCO
KG/ M
TUMEFA
CCION
FACTOR
CONTRAC
Arcilla ligera 2.0 :1 1660.1 25% 0.80
Arcilla mojada 1.0 :1 1779.1 33.3% 0.75
Arcilla seca 2.0 :1 1363.4 17.5% 0.85
Arena mojada 2.0 :1 2075.8 15% 0.87
Arena seca 3.0 :1 1807.8 12.3% 0.89
Grava mojada 2.0 :1 2134.6 13.6% 0.88
Grava seca 2.0 :1 1926.8 12.3% 0.89
Marga 2.0 :1 1601.3 21.5% 0.83

caliza 2.0 :1 2490.2 75% 0.57
Pizarra 1.0 :1 2721.6 66.7% 0.60

Fuente. Clculos bsicos para el movimiento de tierra. International Hough.

Cuadro 11. Capacidad de la maquinaria
EQUIPO ESPECIFICACION LABOR CAPACIDAD
CUCHARA
Bulldozer D 9h cat Estril 15 m3
Bulldozer D8h cat Estril 11.5m3
Bulldozer D8k cat Estril 9m3
Buldzer D8H 21057 Estril 9m3
Buldzer D6C Estril 6m3
Retroexcavadora Cartepillar 215 lc
Sobre orugas
Mineral 1.0 m3
Retroexcavadora Cartepillar 320 bl
Sobre orugas
Estril 1.0-1.4 m3
Retroexcavadora Cartepillar 320 l
Sobre orugas
Mineral 1.1-1.4 m3
Retroexcavadora Kobelco mark 1
Sobre orugas
Mineral y
estril
0.9 m3
Retroexcavadora Hitachi Ex 200-2 super 0.9 m3
Cargador frontal Hitachi ex 200 0.9 m3
Cargador frontal Kawasaki 85z 3.0 m3
Volquetas Kawasaki 85z 3.0 m3
Volquetas Super brigadier Mineral y
estril
15 m y 22 ton.
Volqueta Ford 9000 Mineral 2.5 ton

Fuente datos de estudio
Tiempo de ciclos
El tiempo que se requiere para que una maquina reciba su carga, la mueva al
lugar de vaciar y regrese al lugar de carga se conoce como Tiempo de Ciclos,
expresado generalmente en minutos.
El total de tiempo de ciclos es la suma de los factores de tiempo de recorrido y
los factores de tiempo fijo.
Factor de tiempo recorrido:
Peso de la maquina
Resistencia o asistencia al recorrido
Resistencia a la carga
Tracciones utilizables
Velocidades utilizables

Factores del tiempo fijo.
Localizacin
Carga
Viraje
Descarga
Revisin de la direccin del recorrido.

Los factores del tiempo de ciclos pueden observase o calcularse. Rara vez se
aplican a una maquina determinada en un trabajo dado. Cuando sean
aplicables se deben sustituir en la formula bsica, de lo contrario se utiliza un
mtodo emprico de toma de datos o la experiencia propia lo determinar.
4.2. TOMA DE DATOS, ANLISIS DE RESULTADOS
Toma de datos
El proceso de toma de datos en campo se realiz tomando maquina por
maquina en la empresa y determinando los aspectos anteriores. Principalmente
se consider:

o .Factor de eficiencia para el cual se determino el total de horas del turno
en el da y el tiempo efectivo de trabajo.
o Capacidad de la maquinaria para lo cual fue necesario cubicar los
equipos de cargue.

Resultados obtenidos
En el cuadro 12 se muestra los resultados finales obtenidos que determinan los
rendimientos de la maquinaria utilizada para el cargue, transporte y descargue
de material estril y mineral.
Algunos aspectos tenidos en cuenta son:
Labor de la maquinaria, descapote o explotacin
Tipo de material
Peso en banco del mineral 2.5 ton/m
Ciclos teniendo en cuenta tiempos de espera de la bascula.
Retrollenado a 500 m.
Tiempo de cargue de una cucharada.
Material flojo

Cuadro 12. Caractersticas de los equipos
EQUIPO BULDZER
D8H
BULDZER
D6C
RETRO
CAT320
RETRO
HITACHI
VOLQ.
DT
EQUIP
O
PERF.
RENDIMIENTO
(m
3
/hora)
155 110 175 150 41 63
RENDIMIENTO
(ton /hora)
272 250 250 10.8 59
CAPACIDAD
COLMADA (m)
9 6 1.3 0,90 11 -
TIEMPO DE
CICLOS
PROMEDIO (min)
2,20 2 0,23 0,22 14 -
EFICIENCIA
HORARIA
(min/hora)
50 50 50 50 55 50
CANTIDAD 1 1 1 1 6 1
Fuente. Datos de Estudio
4.3. SELECCIN DE EQUIPOS
* Cargue y transporte de estril. El cargue lo realizara la retroexcavadora
Caterpillar C320, el transporte y descargue volquetas tipo dobletroqu.
* Extendida y compactacin de estril. El material descargado debe ser
extendido y compactado con un buldcer D6C.
* Cargue y transporte del mineral. El cargue se realiza con retroexcavadora y el
transporte a 18 Km al centro de acopio volquetas dobletroqu.
Teniendo cuenta una relacin de descapote de 1:4 ton: m
3
. La seleccin de
equipos se hizo teniendo en cuenta una necesidad de produccin inmediata de
500 t y 1695 m
3
b.
* Descapote
Arranque con perforacin
Equipo: Compresor 900 ft
3
/ min y Martillo Perforador sobre Oruga.
Rendimiento por metro lineal: 6 m/hora
Produccin por barreno: 6 m
Perforacin especifica: 10.5 m / m
Rendimiento por metro cbico: 63 m
3
/hora
Tarifa horaria: $55.000
Costo por da: $357500
Horas= 6.5
Total produccin por perforacin 409 m3/da de material consolidado.
Costo unitario: $874/m

Labores de remocin
Equipos: 1 Buldcer D&H con ripper
Rendimientos: 154 m
3
banco / hora
Horas: 8 horas Factor de eficiencia de 83% (50 min / hora)
Total removido: 1695 m
3
b
Tarifa horaria: $150.000 / hora
Costo por da: $1.200.000
Costo Unitario: $707.96 / m3b
Labores de cargue
Equipos: 1 retroexcavadora Cat 320L,
Rendimiento: 175 m3b/hora
Horas: 8 horas en estril Factor de eficiencia del 85% (50 min / hora)
Total cargado: 1695 m3b
Tarifa Horaria: $88.000
Costo por Da: $704.000
Costo Unitario: $415/m3b

Transporte y Descargue. ( A 500 metros )
Distancia: 0 500 m
Equipos. 6 volquetas dobletroqu 11 m3s= 8.3 m3banco cada una
Rendimientos: =41 m3b/hora
Horas: 45 (6 volquetas, 7.5 horas en estril) Factor de eficiencia del 92%
Total cargado: 1845 m3 b
Tarifa horaria: $55.000
Costo por da: $2.475.000
Costo unitario: $ 1341.46 / m3b

Conformacin de botadero.
Equipo: Buldcer D6C
Rendimiento en extendida y compactada: 1695 m3b / da
Horas: 9
Tarifa horaria: $60.000
Valor da: $540.000
Costo unitario: $318,5/ m3b




4.4. EXPLOTACION

Arranque con perforacin
Equipo: Compresor 900 ft3 / min y Martillo Perforador sobre Oruga.
Rendimiento por metro lineal: 8 m/hora
Produccin por barreno: 6 m3
Perforacin especifica: 2.48m3 / m
Rendimiento por metro cbico: 20 m3 / hora
Tarifa horaria: $55.000
Horas: 8
Costo por da: $440.000
Total produccin por perforacin: 160 m3 *2.6 ton / m3 =416 ton (Factor de
eficiencia del 85%)
Costo unitario: $1057.69 / ton

Arranque con Buldcer
Equipo: 1 Buldcer D&H (Del mismo de estril)
Rendimiento: 130 m3b / h =385 ton / hora
Horas: 2
Total arrancando da: 500 toneladas (factor de eficiencia del 75% =45 min /
hora)
Tarifa horaria: $150.000
Costo da: $300.000
Costo unitario: $600 / ton

Cargue
Equipo: Retroexcavadora Cat 320L, 2 hora por da)
Rendimiento: 500 ton / hora
Horas: 2
Total cargado: 500 Ton (Factor de eficiencia de 90 %)
Tarifa horaria: $88.000
Total costo da: $176.000
Costo unitario: $352 / ton

Transporte y descargue
Precio por Km-ton=$260 aprox.
Precio untario: $4680 / ton
Equipos: 6 volquetas realizarn 4 viajes diarios, con una produccin de 88 Ton
(22 ton promedio) cada una, para un total de 528 Ton / da
Rendimiento: 10.8 Ton / hora
Horas: 6 cada una =36 horas
Tarifa horaria: $55.000
Costo por da $1.980.000
Costo unitario: $ 3.960/ton






5. ANLISIS ECONMICO DEL PROYECTO
5.1. COSTOS UNITARIOS
Para el anlisis econmico de un proyecto se tiene en cuenta el clculo de la
unidad productiva ($/ton, $/m3), en base a los costos de operacin, ambientales
y los generados por la parte administrativa.
costos de propiedad de tener en operacin la maquinaria.
Para este calculo se debe tener en cuenta que el equipo con que cuenta la
compaa es propio, los costos se calcularn para cada equipo, para este costo
se tuvo en cuenta la tarifa horaria o unitaria actual de cada maquina,
depreciacin, impuestos, combustible, lubricantes, operador, mantenimiento,
etc.
El costo horario de poseer y tener en operacin un equipo se dividen en dos
categoras importantes:
Costos horarios de propiedad.
Los costos horarios de propiedad son fijos. Se reducen a una cifra horaria
durante el periodo de vida til que se presupone para la maquina, la cual esta
basada en la experiencia del propietario y en cifras dadas por los
Departamentos de Ingresos de los pases exportadores.
Cuadro 13. Vida til para diversas maquinas y condiciones de trabajo
CONDICIONES DE OPERACIN
MAQUINA MALAS PROMEDIAS EXCELENTES
AOS HORAS AOS HORAS AOS HORAS
BULDOZERES 4 8000 5 10000 6 12000
CARGADORES
ORUGA
4 8000 5 10000 6 12000
TRAILLAS 5 10000 6 12000 7.5 15000
HOJAS DE EMPUJE 4 8000 5 10000 - -
CARGADORES
LLANTA
4 8000 5 10000 6 18000
RETROEXCAVADORA 4 8000 5 10000 6 12000
VOLQUETAS 4 4000 5 10000 6 12000
Fuente: clculos bsicos para el movimiento de tierra. Internacional Hough

Depreciacin.
Se encuentra el cargo horario por depreciacin de la maquina dividiendo el
precio de la maquina ya entregada por las horas que se Presuponen de vida
til. El precio de la maquina es el entregado por el fabricante mas los cargos por
concepto por fletes.

Existen varios mtodos para depreciar la maquinaria. Entre otros est el
mtodo de totalizacin de los dgitos de cada ao, mtodo de amortizacin de
saldo y el mtodo uniforme, siendo este ultimo el ms sencillo y el utilizado en
este proyecto.

o Seguros intereses e impuestos. Generalmente estos se calculan en $ 0.03
por mil dlares del precio de la maquina ya entregada.

Costos horarios de operacin.
Estos costos son variables. Generalmente estos artculos se usan o consumen
a medida que la maquina trabaja. Se expresa en $/hora siendo necesario
conocer de antemano consumos horarios (Gal/hora) y costos por galn
($/galn). Se analizo:


- Combustible. Se debe conocer el consumo de ACPM y las horas de trabajo
de la maquina. En este aspecto es importante tener en cuenta el trabajo que
este realizando la maquina, pues el consumo es alto en condiciones de trabajo
duras y es bajo en maniobras y acciones de poco esfuerzo. Segn aforos
realizados para las retroexcavadoras se tiene un consumo estndar de 4.5 a 5.5
gal/ hora. Para las volquetas doble troque se tiene un ndice de consumo
horario de 6 Km. Recorridos por galn de ACPM, lo que dara un consumo
horario de 4 gal /hora.
El precio de ACPM es de $ 4000/ galn.
- Aceite Motor. El consumo de aceite motor se debe principalmente a fugas
en los sistemas de inyeccin de las maquinas. Esta determinado por la cantidad
de aceite que consume la maquina en una hora y por un cambio de aceite cada
200 horas de trabajo para las retroexcavadoras y cada 2 meses para las
volquetas segn el manual de operaciones.

Cuadro 14. Costos de propiedad de la maquinaria existente
EQUIPO PRECIO
ADQUISICION
($)
VIDA UTIL
(aos)
DEPRECIACIO
$/ao
COSTO UNITARI
($/m
3
b
$/Ton

Retro Cat.
320
160.000000 5 28.800.000 311

Retro Cat.
320
160.000000 5 28.800000 352


Bulldzer
D&H
120.000.000 5 21600000 1150

Bulldzer
D&H
120.000000 5 21.600000 1950

Bulldzer
D6C
80.000.000 5 14.400000 318.5
Volqueta
DTmaco
70.000.000 5 12.600000 1341.46

Volqueta
DTford
70.000.000 5 12600000 3960

Equipo de
266.000.000 5 36.000000 874
Perforacin
(estril)
Fuente. Datos de estudio
- Aceite de transmisin. Se utiliza la valvulina 40 y 90, esta sirve para la
lubricacin de los sistemas mecnicos y rodamientos, en las retroexcavadoras
se utiliza para lubricar las catalinas de la oruga, y para lubricar la servo
transmisin.
Una retroexcavadora tiene como ndice estndar un consumo de 0.01 gal/hora.
Para las volquetas se utiliza en la transmisin y peridicamente se debe lubricar
con consumo de 0.01 gal/hora, segn datos prcticos. El precio por galn es de
$18.500.
- Aceite de la direccin o Hidrulico. Se utiliza para todo el sistema
hidrulico, en las retroexcavadoras para los sistemas de levante de las botellas,
(bomba hidrulica), y en las volquetas ms que todo en el levante del platn.
Para un cambio de aceite cada 1000 horas se tiene un consumo de 0.01
gal/hora. Sin embargo este factor se afecta por consumos que se tienen a diario
debido al mal estado de los sistemas de empaquetaduras y manqueras de
presin. Se tomaron datos de operacin. El precio por galn es de $15.000.
- Lubricante de chasis. Depende de las condiciones de trabajo y del
mantenimiento y cuidado que se tenga con los equipos. Su consumo es de
0.022 lb/hora. El precio de la grasa es de $2.100/libra.

- Filtros. Se tiene en cuenta los filtros de aire externo e interno, combustible, y
Aceite motor y de servo transmisin. El de mas cambio es este ultimo cada 200
horas, los de aire y combustible cada 500 a 1.000 horas. Se, tiene un ndice
estndar de $250/hora por filtros.
- Costo de neumticos. Se tiene en cuenta solo para las volquetas puesto
que los equipos de cargue son de montaje sobre oruga.
Es el mas difcil de hallar por cuanto se debe tener en cuenta las condiciones de
trabajo, tipo de va, curvas, clase de neumticos, descuentos etc.
- Reparaciones y mano de obra. Se obtiene de un porcentaje de la
depreciacin horaria por cuanto esta refleja directamente la vida til que se
supone tendr la maquina, o es una funcin de la rigurosidad de la operacin.
Si embargo como las maquinas ya presentan horas de trabajo y esta semi
depreciadas se tomaron datos de reparaciones hechas, y su costo es el valor
dividido por las horas de trabajo.

- Costos por operador. Este incluye el salario mnimo mensual, afiliacin a
seguridad social, pensin, riesgos y ajustes parafiscales y liquidacin
(Cesantas e intereses, vacaciones, prima.). Con base a esto se calcula el factor
prestacional.

- Costos por personal administrativo. Se establecer el costo unitario para el
personal administrativo, teniendo en cuenta que el costo del personal operativo
se encuentra discriminado en la respectiva maquinaria. Adems se contempla
el costo unitario por concepto de alquiler de una camioneta para el transporte
del personal.
Cuadro 15. Costos por personal administrativo

PERSONAL

SALARIO
MENSUA
($/mes)

PRESTACIONES
SOCIALES
($/mes*39%)
SALARIO
MENSUAL +
PRESTACIONES
SOCIALES ($)

COSTO
UNITARIO
MINERAL
($/TON)
Ingeniero 1.500.000 585000 2085000 160.38
Administrador 800.000 312.000 1112.000 85.53
2 Controlador 400.000 156.000 556.000 42.76
2 Mecnicos 1.000.000 390.000 1.390.000 106.92
2 Ayudantes de
mecnica
500.000 195.000 695.000 53.46
Total 449.05
Fuente datos de estudio
-Costos por Consumos de Explosivos.
El costo de una voladura depende del tipo de explosivo elegido para tal fin, de
la carga en los barrenos y de su distribucin. Para reducir estos costos es
aconsejable utilizar una carga de fondo con una potencia relativa en peso
elevada y que este explosivo tenga una velocidad de detonacin entre los 3400
y 7000 m/s como por ejemplo los indugeles, el pentofex, el termex 100, etc. En
la carga de columna se puede utilizar nitrato amonico explosivo lo cual
garantiza buenos resultados para alturas de banco hasta de 147 m y con
dimetros de perforacin entre 50 y 10 mm, cargando de esta forma tenemos
que:
Cuadro 16. Costos por concepto de Explosivos y Accesorios de Voladura.
DESCRIPCION KG./PEGA PEGAS/MES $/KG. $/MES
Indugel 48.3 3 7500 1.086.750
ANFO 418.14 3 3600 4.515.912
Cordn detonante
(3 gr)
1347.6
m/pega
3 532.4 ($/m) 2.021.400
Fulminante 44 fulm./pega 3 450 ($/fulm.) 59. 400
Total 7.683.462
Fuente datos de estudio.
-Costos por ejecucin del plan de Manejo Ambiental
A continuacin se relacionan los costos generados por la ejecucin de los
diferentes programas del Plan de Manejo Ambiental.
Cuadro 17. Costos por ejecucin del Plan de Manejo Ambiental.
ITEM COSTO ($)
Programa de Gestin Social 5.570.500
Programa de Manejo de Aguas 1.239.500
Programa de Manejo de Calidad del Aire y
Ruido
1.296.000
Programa de Readecuacin Morfolgica
Paisajista
1.234.800
Plan de Contingencia 500.000
TOTAL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

9.840.800
Fuente. Datos de estudio.
El costo unitario ($/Ton) para el plan de manejo ambiental se obtiene de
establecer la relacin entre el costo total de P.M.A. y el total de reservas. Para
lo cual se obtiene en costo de $ 69.71/Ton.
5.1.1. COSTOS UNITARIOS TOTALES DE OPERACIN
El cuadro 18 muestra el resumen de costos unitarios totales de operacin para
las labores de remocin, cargue y transporte del mineral de ferroniquel, como
tan bien los costos administrativos y ambientales.

5.2. COSTOS UNITARIOS TOTALES DE EXPLOTACIN.
Este es el anlisis ms importante por cuanto muestra la unidad productiva por
labores partiendo de un rendimiento y costo horario por equipo.
Cuadro 18. Costos Unitarios Totales de Operacin
EQIPO
RENDIMIENT
O
O M3b/hora
RENDIMIENT
O
Ton/hora
LABO
R
COSTO
UNITARI
O
ESTERIL
$/m3
COSTO
UNITARI
O
MINERAL
$/Ton
Retro.
Cat. 320
175 - Estril 311 -
Retro.
Cat 320
- 250 Mineral - 352
Bulldoze
r
D&H
155 -- Estril 1150
Bulldoze
r
D&H
-- 385 1950
Bulldoze
r
D6C
110 -- Estril 318.5
Volqueta
DT
41

-- Estril 1341.46
Volqueta
DT
-- 10.8 3960
Equipo
de
Perf.
63 -- Estril 874
Equipo
de
Perf.
-- 59 2769.23
Plan de
Manejo
-- 68.35
Personal
Administ
.
449.05
TOTAL 3994.96 9548.63
COSTOS TOTALES DE OPERACIN 13543.59
Fuente datos de estudio.
Cuadro 19. Costos Unitarios Totales de Explotacin
ACTIVIDAD VALOR UNITARIO
DESCAPOTE $/m3
Arranque con Perforacin 874
Labores de remocin 1950
Labores de cargue 311
Transporte y descargue 1341.46
Conformacin de botadero 318.50
Total de descapote 4794.5
EXPLOTACIN $/Ton
Arranque con perforacin 1057
Arranque con Bulldzer 1950
Cargue 352
Transporte y descargue 3960
Total explotacin 7319
TOTAL COSTOS DE DESCAPOTE Y
DE EXPLOTACION
$ 12113.5
Fuente datos de estudio
Remocin, cargue, transporte y adecuacin de estriles. Con la maquinaria
con que cuenta la compaa las actividades de remocin, cargue, transporte
y adecuacin de estriles le cuesta $ 4259.96/m3.

Remocin, cargue, transporte de mineral. Dichas actividades realizadas con
la maquinaria de la compaa cuestan $ 5002.66/Ton.