Universidad de Costa Rica Asistente: Melania Campos Rodrguez

Escuela de Fsica Estudiante: Andrea Gmez Snchez B12839

Laboratorio de Fsica General I Grupo 07

Prctica 4. I Ley de Newton
Resumen
En este informe, se analiza la primera ley de Newton, que nos dice que si a un
cuerpo tiene su fuerza neta igual a cero, permanecer en el estado en que se
encuentre sea en reposo o en movimiento con velocidad constante. Se pretende
demostrar el cumplimiento de esta ley mediante el uso de equipo de laboratorio
(riel neumtico, carro con diafragma, contadores digitales, fotoceldas y disparador)
midiendo as el tiempo en recorrer diferentes distancia entre fotoceldas.
Introduccin
Este informe se estudia la primera ley de Isaac Newton, quien fue uno de los
mayores intelectuales que ha tenido la historia de la humanidad, dejando muchos
legados para la ciencia. Naci el ao 1642, estudio en la Universidad de
Cambridge, donde luego fue profesor. En 1687 public sus leyes del movimiento
en el libro que se le llama ahora Principia.
1

La primera ley de Newton, es llamada la ley de la Inercia, su estudio es de gran
importancia ya que se presentan numerosas situaciones, en donde esta se
manifiesta, como cuando un caballo se detiene de repente con toda seguridad el
jinete seguir movindose y se caer si no se agarra con fuerza.
Es de suma importancia comprender que la definicin de un cuerpo en reposo
siempre esta en funcin de un sistema de referencia, puede estar en reposo con
respecto a algn sistema y en movimiento con respecto a otro.
Para efectos de esta prctica, se tiene como objetivo estudiar la primera ley de
Newton mediante el anlisis del movimiento rectilneo uniforme. As tambin, se
pretende aplicar los conocimientos de las prcticas anteriores sobre graficar y
trabajar con incertidumbres. Tambin se pretende conocer el equipo bsico del
laboratorio.

1
Lora M. (2012)

Marco terico:
Las leyes de movimiento Newton estn muy relacionadas a diversos estudios de la
Fsica. En este caso se estudia la primera ley de Newton y es definida de la
siguiente manera:
Todo cuerpo continua en su estado de reposo o de movimiento uniforme y en
lnea recta, excepto cuando se le obliga a cambiar ese estado debido a fuerzas
que se le aplican. (Loria, 2012)
La primera ley de Newton tambin se puede interpretar como:
En ausencia de la accin de fuerzas (si existen, su resultante es nula), un cuerpo
en reposo continuar en reposo y uno en movimiento se mover en lnea recta y
con velocidad constante, es decir Movimiento rectilneo uniforme.
2

Como mencionamos anteriormente el Movimiento Rectilneo Uniforme (MRU) nos
ayudara a comprender la I ley de Newton, se utilizar las siguientes ecuaciones:

Se debe recordar que existen factores como la resistencia del aire o la fuerza de la
gravedad que pueden afectar la ley en estudio.
Debido a que se trabajaran con mediciones manuales se debe de tomar en
cuenta las incertidumbres asociadas a estas, ya que existen efectos como la
friccin que no es posible eliminarla del todo dadas las condiciones de la prctica.
Procedimiento
Se sigui el procedimiento descrito en la prctica de la Primera Ley de Newton de
la Gua de laboratorio de Fsica General I de Lora L.




2
Informacin recopila de
http://www.proyectosalonhogar.com/Enciclopedia_Ilustrada/Ciencias/Leyes_Newton.htm
(1)
(2)
(3)
Resultados

Tabla 1. Datos de Movimiento Uniforme con diagrama de 2.7 cm 0.05cm


Desplazamiento
x (cm)
Tiempo t (ms)
t1 t2 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10
Tiempo
promedio
tprom
(ms)
20 201.4 191 193.4 202.9 195 248.5 188.5 187.7 188.6 184.5 198.15
25 234.8 237.6 237.5 230.9 234.2 233.3 262.6 228.8 302.5 232.8 243.5
30 341.7 305.7 302.4 310.8 340.8 296.2 300.8 295.3 297.9 295.6 308.72
35 336.8 334.1 447.8 337.5 325.3 333.1 323.5 328.3 336.4 323 342.58
40 374.9 416.5 380.1 385.7 377.4 384.7 381.8 378.9 381.9 380.4 384.23
45 457.9 426.7 422.5 429.4 436.8 436.3 546.5 426.3 418.3 425.6 442.63
50 481.2 482.5 493.2 481.8 477.3 485.4 475.1 483.1 476.9 488.8 482.53
55 523.8 520.1 543.4 524.4 533.7 534.3 545.4 531.7 511.9 562.5 533.12
60 580.6 572.5 577 565.1 570.2 581.4 573.5 562 571.3 566.3 571.99
65 646.7 628.8 631.4 619.1 680 628 623.8 619.4 642.8 637.2 635.72


Tabla 2. Datos de Movimiento Uniforme con diagrama de 2.7 cm 0.05cm
Desplazamiento
x (cm)
Tiempo t (ms) Final
Tiempo
promedio
dtprom (ms)
dt1 dt2 dt3 dt4 dt5 dt6 dt7 dt8 dt9 dt10
20 30.48 28.96 29.57 29.57 28.69 36.61 28.91 28.63 28.87 28.35 29.864
25 28.13 28.66 28.66 27.99 28.35 28.02 31.46 27.74 36.58 28.35 29.394
30 35.25 28.63 28.66 29.57 32.31 28.05 28.35 28.35 28.87 28.66 29.67
35 28.05 28.05 37.8 28.35 27.47 28.05 27.44 27.74 28.35 27.38 28.868
40 27.52 30.48 28.05 28.35 27.99 28.35 27.24 27.74 28.05 27.96 28.173
45 36.62 27.74 27.44 27.35 28.13 28.35 35.58 27.47 27.13 27.74 29.355
50 28.05 28.05 28.66 27.8 27.74 28.35 27.47 28.05 27.74 28.66 28.057
55 27.68 27.44 28.74 27.44 27.8 28.05 28.66 27.96 26.8 29.35 27.992
60 28.05 27.74 27.99 27.13 27.44 28.05 27.74 27.13 27.68 37.44 28.639
65 28.35 27.35 27.44 27.07 29.85 27.19 27.13 24.13 28.13 27.8 27.444



Tabla 3. Datos de Movimiento Uniforme con diagrama de 10cm 0.05cm
Desplazamiento x (cm)
Tiempo t (ms) Inicial
Tiempo
promedio
dtprom (ms) t1 t2 t3 t4 t5
20 191.3 194.4 194.7 193.5 204 195.58
25 239.9 235.7 257.9 235.6 236.2 241.06
30 280.9 285.2 286 295.9 280.5 285.7
35 330.8 359.1 350.8 388.4 326.5 351.12
40 381.1 377.3 379.9 374.7 385.3 379.66
45 427 430 424.8 463.8 434 435.92
50 484 482 476.4 489.6 478.5 482.1
55 523.6 567.8 528 521.4 526.1 533.38
60 575.9 568.1 573.1 574.5 569.7 572.26
65 643.5 637.5 643.8 672.7 634.3 646.36

Tabla 4. Datos de Movimiento Uniforme con diagrama de 10cm 0.05cm
Desplazamiento x (cm)
Tiempo dt (ms) Final
Tiempo
promedio
dtprom (ms) dt1 dt2 dt3 dt4 dt5
20 95.1 25.21 96.67 96.11 101.5 82.918
25 97.27 95.75 104.8 95.71 95.71 97.848
30 96.5 97.27 97.82 100.9 95.5 97.598
35 96.35 109.9 102.1 113.1 95.35 103.36
40 97.24 96.54 96.89 93.58 97.03 96.256
45 97.45 97.83 96.63 99.62 98.98 98.102
50 97.54 97.24 96.02 97.85 96.6 97.05
55 97.24 104.3 97.82 96.63 97.54 98.706
60 98.55 98.43 98.49 98.76 97.82 98.41
65 100.9 99.76 101.1 104.6 98.24 100.92

Tabla 5. Primera ley de Newton con diagrama 2,7 cm 0.05cm
Desplazamiento
x (cm)
20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 65.00
Tiempo tprom
(ms)
198.15 243.50 308.72 342.58 384.23 442.63 482.53 533.12 571.99 635.72
Tiempo &tprom
(ms)
29.86 29.39 29.67 28.87 28.17 29.36 28.06 27.99 28.64 27.44
Velocidad
v=&x/&t (cm/s)
90.41 91.86 91.00 93.53 95.84 91.98 96.23 96.46 94.28 98.38





Tabla 6. Primera ley de Newton con diagrama de 10 cm 0.05cm
Desplazamiento
x (cm) 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 65.00
Tiempo tprom
(ms) 195.58 241.06 285.70 351.12 379.66 435.92 482.10 533.38 572.26 646.36
Tiempo &tprom
(ms) 82.92 97.85 97.60 103.36 96.26 98.10 97.05 98.71 98.41 100.92
Velocidad
v=&x/&t (cm/s) 120.60 102.20 102.46 96.75 103.89 101.93 103.04 101.31 101.62 99.09

Grfica 1: Desplazamiento del carro a diferentes distancias con diagrama 2,7 cm

Grfica 2: Desplazamiento del carro a diferentes distancias con diagrama 2,7 cm


y = 9.5004x + 10.551
R = 0.9978
0
100
200
300
400
500
600
700
0 20 40 60 80
D
e
s
p
l
a
z
a
m
i
e
n
t
o

(
m
)

Tiempo (ms)
Desplazamiento vs tiempo
y = -0.0445x + 30.637
R = 0.6819
27
27.5
28
28.5
29
29.5
30
0 20 40 60 80
D
e
s
p
l
a
z
a
m
i
e
n
t
o

(
m
)

Tiempo (ms)
Desplazamiento vs tiempo
Grfica 3. Velocidad con respecto al tiempo para el carro con diagrama 2,7 cm

Grfica 4. Velocidad con respecto al tiempo para el carro con diagrama 10 cm

Clculos
Para los clculos de las tablas 3 y 4 se utilizo la frmula (3), despejando la
velocidad, tal como se muestra:
V= dx/t
V=2,7 cm/ 29,86 s
V= 0,09 m/s

y = -0.3047x + 57.385
R = 0.9995
27.00
27.50
28.00
28.50
29.00
29.50
30.00
90.00 92.00 94.00 96.00 98.00 100.00
V
e
l
o
c
i
d
a
d

(
m
/
s
)

Tiempo (s)
Velocidad vs tiempo
y = -0.8382x + 183.7
R = 0.9959
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00
V
e
l
o
c
i
d
a
d

(
m
/
s
)

Tiempo (s)
Velocidad vs tiempo
Discusin:
La Primera Ley de Newton se analiz determinando los tiempos, distancia x
y diafragma dx. Como se percibe en la Tabla 1, el tiempo aumenta entre ms
distancia deba recorrer el carro. La grfica de desplazamiento en funcin del
tiempo (Grafica 1), comprueba la relacin lineal y creciente que hay entre la
posicin y el tiempo promedio.
Por otro lado, en la Tabla 2 el tiempo que tarda el diafragma en cruzar la
fotocelda es casi invariable, de 27,4 a 29,8, por lo que la variacin es mnima y la
pendiente es casi cero en el grafico 2.
Con estos datos se realiz una grfica de velocidad con respecto al tiempo
(Grafica 3). La pendiente debera ser 0, ya que no lo es suponemos que es por
alguna fuente de error como la inclinacin o friccin del riel. La velocidad es casi
constante segn la pendiente, ya que esta es casi plana. Las fuerzas externas que
actan en el carro deberan ser cero pero ya que es un experimento se debe
tomar en cuenta siempre la existencia de la fuerza de friccin entre el riel y el caro.
Se debe asumir que, a pesar de algunas fuentes de error, existe un
movimiento rectilneo uniforme, con aceleracin de 0, ya que un movimiento
rectilneo uniforme es aqul cuya velocidad es constante, por tanto, la aceleracin
es cero.
As se comprueba la Primera Ley de Newton, ya que el carro es una
partcula en equilibrio ya que se encuentra en movimiento MRU, lo que significa
que la sumatoria de las fuerzas externas que actan sobre l son nulas. Entonces
puede afirmarse satisfactoriamente que se demostr la primera ley de Newton
para el movimiento.
Conclusiones:
La Primera ley de Newton es importante para cualquier situacin de la vida
cotidiana relacionada con el movimiento.
El tiempo de desplazamiento es mayor a medida que aumenta la distancia.
Debido a la Primera Ley de Newton, si un objeto, en particular el carro
utilizado, no tiene fuerzas externas que se le apliquen, su velocidad ser
constante, no poseer aceleracin, y nicamente acabar su movimiento
rectilneo uniforme cuando se le aplique alguna fuerza externa. Por lo que si
se cumpli con los objetivos de la prctica.
Para tener mejore resultados en imprescindible que se tomen una serie de
cuidados como el encender el soplador en una potencia adecuada,
asegurarse de que todos los cables estn bien conectados y que no est
inclinado el riel.

Cuestionario
1. Qu significado fsico tiene la pendiente en cada una de las grficas
elaboradas?
Se puede apreciar con las grficas la idea de que la velocidad es constante, es
decir no hay aceleracin o desaceleracin y esto demuestra el cumplimiento de la
primera ley de Newton de cmo un cuerpo en reposo se mantiene en reposo o si
esta en movimiento se mantiene en movimiento hasta que otra fuerza lo detenga.
2. Se demostr que el movimiento es uniforme? Explique.
S, porque como no hay friccin u otra fuerza que intervenga en el movimiento del
carro, este mantiene una velocidad constante durante su desplazamiento. De
hecho, esto demuestra la validez de la I Ley de Newton. Por supuesto, siempre
existe un margen de error debido a factores que inciden directamente sobre la
prctica, por ejemplo alguna inclinacin del riel.
3. Qu importancia tiene el nivelar el riel neumtico?
Este asegura que el carro se mantenga a una velocidad constante, y no se desve
hacia un lado del riel que le dara una aceleracin.
4. Qu importancia tiene el colocar la primera fotocelda al inicio del
movimiento?
Determina el inicio de la medicin del tiempo, lo cual podra considerarse como la
velocidad inicial del carro.











Bibliografa

Bauer, W. y Westfall, G. D. Fsica para Ingeniera y Ciencias. Tomo I. McGraw Hill.
Lora M. (2012). Gua de Laboratorio Fsica General 1. Escuela de Fsica, U.C.R.
Proyectos Saln hogar. Enciclopedia Ilustrada. Recopilado el 10 de setiembre en
http://www.proyectosalonhogar.com/Enciclopedia_Ilustrada/Ciencias/Leyes_Newto
n.htm