O TRNSITO NOSSO DE CADA DIA.

Carlos Alberto Ferreira dos Santos

Ministrio do Meio Ambiente
Conselho Nacional de Trnsito
ras!lia
A"osto de #$$%
A&RESENTA'(O
O Ministrio do Meio Ambiente um dos componentes do Sistema
Nacional de Trnsito, com atuao no Conselho Nacional de Trnsito Contran na
regulamentao do Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB e na consecuo de uma
ol!tica Nacional de Trnsito "ue en#ergue o cidado como agente do trnsito,
antes mesmo dele nascer, e "ue contemple suas necessidades de mo$ilidade para
alm das linhas "ue demarcam as %ias& 'ma pol!tica "ue esta$elea a educao
para o trnsito como $andeira hasteada em cada lar, em cada escola, em cada
mente e corao "ue transita nas ruas e caladas das cidades&
( "ualidade do trnsito tem grande in)lu*ncia no comportamento da
atmos)era ur$ana& O trnsito contur$ado potenciali+a o estresse de motoristas e
pedestres "ue precisam con%i%er no redu+ido espao ur$ano& Os
congestionamentos resultantes de acidentes, ou de%ido a %e!culos parados na %ia
por )alta de manuteno ou com$ust!%el ele%am a concentrao de gases poluentes
e ru!dos no ar emitidos pelo escapamento dos %e!culos, impondo riscos , sa-de
)!sica e ps!"uica das pessoas&
Os agra%os , sa-de decorrentes do trnsito moti%aram o legislador a
destacar na )eitura do CTB a preser%ao da sa-de e do meio am$iente como
componente da de)esa da %ida ./01 do (rt& 213& 4ogo nos primeiros artigos, de)iniu
compet*ncias nas es)eras dos 5stados, 6istrito 7ederal e 8unic!pios .incisos 9: do
(rt& ;<, 9::: do (rt& ;2, 9= do (rt& ;;, 99 do (rt& ;>3 para a )iscali+ao do n!%el de
emisso de poluentes e ru!do& (inda no (rt& ;>, inciso 9=:, atri$uiu aos 8unic!pios
o plane?amento e implantao de medidas para reduo da circulao de %e!culos e
reorientao do tr@)ego, com o o$?eti%o de diminuir a emisso glo$al de poluentes&
5, no (rt& 2<>, esta$eleceu a reali+ao de inspeo %eicular em seus aspectos
am$iental e de segurana, introdu+indo no seio da sociedade $rasileira a cultura de
manuteno dos %e!culos&
Os te#tos "ue compAem este tra$alho )oram desen%ol%idos, em sua maioria,
para o e%ento anual da Semana Nacional de Trnsito, e se $asearam nos temas
apro%ados pelo Contran para o per!odo ;<<B-;<<C& O$?eti%am conscienti+ar as
pessoas so$re a urg*ncia da necessidade de mudana de h@$itos e atitudes, )rente
aos desa)ios para a con%i%*ncia no trnsito& 5m suma tratam da %ida "ue circula no
am$iente ur$ano, e "ue precisa ser cuidada para "ue proporcione a )ertili+ao das
geraAes )uturas&
O a)tor
INTROD*'(O
O Trnsito Nosso de Cada Dia re-ne escritos so$re temas apro%ados
pelo Contran para a Semana Nacional de TrnsitoD e%ento anual "ue acontece no
per!odo de 2E a ;0 de setem$ro& ( coletnea o$?eti%a a$rir os olhos do cidado para
aspectos "ue de%em ser o$ser%ados e aplicados para se alcanar a %iso uni%ersal
de um trnsito seguro e am$ientalmente sustent@%el&
Na campanha de ;<<B, +D, &re-er,ncia . /ida0, )oi en)ati+ada a de)esa
da %ida na preser%ao da sa-de e do meio am$iente ur$anoD espao comum
utili+ado para a con%i%*ncia saud@%el de todos os cidados "ue circulam no trnsito
das cidades&
5m ;<<>, o tema en)ocado +O Trnsito Feito de &essoas 1 /alori2e
a /ida0, tratou a pessoa como agente do trnsito& 6emonstrou "ue o %alor da %ida
no determinado monetariamente, mas conta$ili+ado no respeito, solidariedade e
cuidado das pessoas com a segurana e o $em-estar de seu semelhante&
O tema de ;<<0, +No Trnsito Somos Todos &edestres0, identi)icou o
pedestre como o ator principal da %ia, independente de sua posio no conte#to do
trnsito& Fessaltou a importncia das pessoas sa!rem do casulo solit@rio da %ontade
prpria e %i%erem em coleti%idade, en%ol%endo-se com seu pr#imo&
5m ;<<G te%e lugar a a$ordagem do temaD +/oc, e a Moto3 *ma *ni4o
Feli20, onde )oram realadas as "ualidades da HsenhoraI motocicleta& 5, como
de%e ser na intimidade de "ual"uer casal, os de)eitos no podem ser ignorados& J
necess@rio con)ront@-los para permitir "ue o casamento entre o condutor e a moto
alcance a dese?ada longe%idade&
( participao e#pressi%a dos ?o%ens nas estat!sticas de acidentes de trnsito
despertou, em ;<<K, o +elo da Organi+ao 8undial de Sa-de e da Organi+ao
an-(mericana de Sa-de, "ue se dedicaram na"uele ano a reali+ar campanhas
educati%as %oltadas para o p-$lico ?o%em& O Contran acompanhou esse es)oro
mundial, a$rindo amplo de$ate so$re o temaD +O 5o6em e o Trnsito0& Os te#tos
inclu!dos, destacam a importncia da )am!lia e das pol!ticas p-$licas de pre%eno
e reduo de acidentes de trnsito como )aces de uma mesma moeda "ue precisa
mostrar a cara -nica da %alori+ao da %ida dos ?o%ens&
Continuando na %iso de um trnsito pessoal, )oi escolhido para ;<<E o
tema +A Crian7a no Trnsito0, um alerta de "ue no s de $olas, pipas e $alAes
se )a+ a preocupao com a segurana da criana no trnsito& O te#to salientou
cuidados "ue de%em ser tomados para com a %ida, de maneira "ue ela no se?a
cortada em to tenra )ase da e#ist*ncia&
5ntretanto a morte de duas crianas em dois acidentes distintos de trnsito,
em Bras!lia, em outu$ro de ;<<E, num inter%alo de apenas "uatro dias e em plena
campanha pu$licit@ria do 6enatran so$re o tema H(?ude a sal%ar nossas crianas&
Cuide delas no trnsitoI, inspirou o te#to +Contos de Fada08 "ue en)ati+a a
necessidade de cati%ar as crianas "ue andam conosco no trnsito&
(%anando na particulari+ao de temas so$re o trnsito, )oram escritos
mais dois te#tosD +O Idoso no Trnsito0, "ue propAe ou%ir essa parcela
e#periente da sociedade "ue go+a da $*no da longe%idade e +O Ciclista no
Trnsito0, "ue reala a $icicleta como meio de transporte saud@%el e
am$ientalmente correto, por meio de um passeio pelo Cdigo de Trnsito
Brasileiro .CTB3& No te#to so destacados os procedimentos para a $oa con%i%*ncia
da $icicleta no trnsito&
(s agressAes no trnsito decorrentes de moti%os )-teis como H)echadasI,
$u+inadas, pe"uenas colisAes, "ue t*m pro%ocado mortes e )erimentos no s a
motoristas como a terceiros "ue %ia?am com ele, le%ou ,s ruas, em ;<<C, a
discusso do papel da +Ed)ca74o no Trnsito0 na )ormao de motoristas e
pedestres, %isando uma con%i%*ncia pac!)ica em )a%or do $em comum&
Tam$m as ma+elas do trnsito no )oram es"uecidas& 5sto descritas em
poemas "ue e#pressam histrias criadas da realidade ur$ana& O primeiro relata o
encontro casual de duas pessoas, "uando %@rias situaAes comuns no trnsito so
e%idenciadas em con%ersa in)ormal e $em-humorada "ue %isa cati%ar a ateno do
leitor para a necessidade da mudana de h@$itos e atitudes& O segundo desnuda o
inesperado "ue ocorre no trnsito& 6iscorre so$re gra%e acidente "ue mudar@ ,
%ida da"uele "ue restou %i%o& 'ma %erdade, dita sem rodeios, "ue espero desperte o
corao do ?o%em para o cuidado com a %ida& No terceiro, a%i%ado o anseio pela
pa+ no trnsito& 'm desa)io a se ou%ir a sa$edoria "ue )ala das ruas, por meio da
sinali+ao de trnsito e da solidariedade prestada aos "ue so)rem acidentes, ou
pro%am o dissa$or de )urar um simples pneu& O "uarto poema, intenciona no canto
sil@$ico do $em-te-%i atingir a consci*ncia de motoristas "uanto ao cometimento de
in)raAes no trnsito, e realar a importncia da )iscali+ao nas %ias& L@ o "uinto
)ala de um gra%e acidente ocorrido, no in!cio de ;<<C, "ue %itimou uma )am!lia
inteira "ue %olta%a do Fio de Laneiro para Bras!lia& HNa %olta das )riasI se $aseou
na in)ormao do ?ornal de "ue o local da estrada em "ue )ora )eita a ultrapassagem
era permitido& Termino com mais um lamento, so$re a morte de tr*s irmos, )ilhos
-nicos de seus pais, atropelados no s@$ado de @scoa de ;<<C no acostamento da
rodo%ia FS->>>, em Bento Monal%es FS& Fegistrei-o como H8orte no
acostamentoI& Ousadamente a$orda a "uesto da repetio do erro nas
transgressAes de trnsito&
D, &re-er,ncia . /ida.
(nos passados os temas a$ordados na Semana Nacional de Trnsito
en)ati+aram os elementos da %ida no trnsito dos %e!culos& Os ensinos en)ocaram
cuidados "ue de%eriam ser adotados para "ue a %ida no )osse tragada por
acidentes decorrentes de deso$edi*ncia ,s normas& 7oram de$atidos temas como o
uso do cinto de segurana, do celular na direo do %e!culo e a tra%essia na )ai#a de
pedestres& O consumo de @lcool pelos condutores e o e#cesso de %elocidade
.principais causas de acidentes3 tam$m ?@ mereceram desta"ue nas campanhas&
Neste ano de ;<<B, o Conselho Nacional de Trnsito )oi )eli+ ao escolher o
tema +D, &re-er,ncia . /ida0, em dias "ue a %ida tem sido to desmerecida e
des%alori+ada& ( %iol*ncia tem a$re%iado o tempo de %ida das pessoas por causa de
um simples par de t*nis& 8uitas %e+es, ela tem sido apreada em cinco ou de+ reais
por crianas atiradas nas ruas Hsem leno e sem documentoID %!timas da ociosidade
e do descaso dos adultos& Todo dia somos surpreendidos no trnsito com crises de
intolerncia de motoristas guiados pelo orgulho "ue ocupa o %a+io de seus
coraAes& (lguns portam armas como se esti%essem em guerra contra o seu
pr#imo&
( de)esa da %ida - nela inclu!da a preser%ao da sa-de e do meio am$iente -,
preceituada no /01 do (rt& 21 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, impAe
responsa$ilidades e o$rigaAes a pedestres, motoristas, passageiros, e tam$m aos
go%ernos )ederal, estadual e municipal& O respeito e a prud*ncia de%em ser
o$ser%ados em todos os elos da corrente sociedade, e a educao para o trnsito
de%e $ali+ar o comportamento do cidado "ue transita nas cidades&
H6* re)er*ncia , =idaI a$range a %alori+ao integral do ser humano, tanto
o "ue anda so$re duas ou "uatro rodas como o "ue tra)ega )irmado apenas na )ora
motora de seus ps&
ortanto, ao transitarD
H6* re)er*ncia , =idaI de pedestres "ue circulam na tra%essia das )ai#as de
segurana, nas caladas e passarelas constru!das so$ e so$re as %iasD respeitando e
sinali+ando as )ai#asN preser%ando as caladas e passarelasN e%itando "ue se sintam
compelidos a andar nos cantos das ruas ou %enham a cair nos $uracos a$ertos pela
neglig*ncia humana&
H6* re)er*ncia , =idaI de ciclistas e motociclistas, "ue t*m como anteparo
s a pele de seu corpoD respeitando a sua presena na %iaN indicando e )iscali+ando a
)orma correta de seu caminhar e proceder no trnsito&
H6* re)er*ncia , =idaI de motoristas e passageiros dos %e!culosD
preser%ando e sinali+ando as %iasN corrigindo de)eitos no traado e na construo
das pistas .grandes causadores de acidentes3N )iscali+ando e orientando os
condutores a o$ser%ar a legislao de trnsito&
H6* re)er*ncia , =idaI das placas de sinali+aoD conser%ando seus di+eresN
no pichando e no permitindo "ue o mato encu$ra sua mensagemN no as
retirando do lugar .por"ue ser%em para sal%ar %idas3N o$edecendo , %elocidade
estipulada para a pistaN no impedindo o )luir do tr@)ego ao estacionar ou parar em
locais proi$idos&
H6* re)er*ncia , =idaI de motoristas, trocadores e a?udantes de Oni$us e
caminhAesD )iscali+ando as horas despendidas no ser%io, no permitindo a$usos
no tempo de direoN promo%endo cursos de aper)eioamento tcnico e de
segurana "ue )acilitem a %ida no trnsitoN reali+ando e#ames permanentes de
sa-deN ensinando-os a manter os %e!culos .o$ser%ando os itens de segurana e de
emissAes de gases poluentes e de ru!dos3&
H6* re)er*ncia , =idaI animal e %egetal "ue surge e $rota , $eira do
caminhoD )icando atento aos animais "ue atra%essam as %iasN protegendo as matas e
)lorestas de inc*ndios "ue destroem a nature+a e atrapalham a %iso dos
motoristasN no )umando ao dirigir&
H6* re)er*ncia , =idaI dos "ue so)rem de de)ici*ncia %isual ou )!sicaD
)icando atento aos sinais indicadores de sua presenaN ade"uando o transporte
p-$lico ,s suas limitaAesN respeitando as %agas especiais nos estacionamentos&
H6* re)er*ncia , =idaI, , sa-de e ao $em estar de seu semelhanteD
mantendo ruas e caladas limpas e em $oas condiAes de usoN no atirando copos,
garra)as, latas, sacos e outros de?etos pelas ?anelas dos %e!culosN )a+endo
manuteno pre%enti%a do %e!culo "uanto ao estado de segurana, mecnica,
conser%ao e controle am$iental&
H6* re)er*ncia , =idaI das crianas, gr@%idas e idosos "ue andam nos
passos e emoAes prprios de suas idades ou t*m a ateno di%idida com a
maternidade&
H6* re)er*ncia , =idaI -til do autom%elD reser%ando seu uso para ocasiAes
especiaisN $uscando alternati%as ao transporte indi%idualN e#igindo transporte
p-$lico de "ualidade e menos poluenteN apro%eitando pe"uenas distncias para
caminhadas a p ou de $icicleta&
6ar pre)er*ncia , %ida re?eitar a morte "ue corre na esteira da
imprud*ncia& (s mortes no trnsito resultam da insensate+ e distrao de
motoristas e pedestres "ue no perce$em os perigos "ue atra%essam a %ida, e cada
"ual possui sua parcela de culpa nesse cartrio&
( conscienti+ao para mudana comea na )am!lia e a%ana no am$iente
socialD escola, tra$alho e igre?a, trans)ormando h@$itos e atitudes "ue de%em,
continuadamente, se adaptar , no%a realidade "ue surge a todo dia na dinmica da
%ida das cidades&
O Trnsito Feito de &essoas 1 /alori2e a /ida.
Na antiguidade as pessoas transita%am por trilhas traadas pelas pegadas na
terra "ue precisa%am con"uistar, ou a$rir espaos para o alongamento de seus
$raos )amiliares& Os caminhos percorridos se trans)ormaram nas ruas, a%enidas,
estradas e rodo%ias de ho?e, constru!das para con)orto e )luide+ de seus usu@rios& O
)luir da %ida circula por suas retas e cur%as, e escorre pelas artrias "ue condu+em o
trnsito ao corao das cidades&
( Semana Nacional de Trnsito $oa oportunidade para en%ol%er a
sociedade na discusso de temas "ue a)etam a %ida das pessoas no trnsito& ara
;<<>, o tema escolhido pelo Conselho Nacional de Trnsito, +O Trnsito Feito
de &essoas 1 /alori2e a /ida0, situa a pessoa como agente do trnsito&
No h@ glria na pressaP ( emoo das pessoas em guiar a %ida pelas %ias
tem o)uscado a %iso dos perigos e le%ado conse"Q*ncias aos atos impensados& O
desa)io ao propsito do tempo as )a+ remo%er os limites determinados,
precipitando-as no a$ismo de acidentes "ue )reiam a continuidade da %ida& O preo
co$rado pela imprud*ncia supera em muito o ganho conseguido pela tentati%a de
acelerar o tempo& 6iariamente con%i%e-se com ?o%ens, crianas e adultos "ue
possuem gra%adas no corpo as marcas de seu desatino no trnsito&
( %alori+ao da %ida no esta$elecida monetariamente nos gastos em
preser%ao da sa-de ou no custo hospitalar de acidentes& O %alor de seu sopro
e#cede a compreenso humana& ara o mdico signi)ica dias e noites passados em
lutas para sal%ar uma pessoa da morte& L@ o $om$eiro arrisca a prpria %ida para
resgatar pessoas de morrerem pelo )ogo, ou prensadas nas )erragens de um %e!culo
acidentado& ara o pro)essor, a %ida sonhada no conhecimento "ue transmite aos
alunos para li%r@-los dos aoites do mundo&
O Cdigo de Trnsito Brasileiro de)ine trnsito como H'tili+ao das %ias por
pessoas, %e!culos e animais, isolados ou em grupos, condu+idos ou no, para )ins de
circulao, parada, estacionamento e operao de carga e descargaI .(rt& 21, / 213&
5m %erdade, o trnsito comea dentro de nossas casas, atinge as caladas e segue
pelas %ias em %e!culos motori+ados, $icicletas, patinetes, skates, ou impulsionado
por animais "ue andam nas pistas carregando pessoas a passeio ou os Hgarimpeiros
ur$anosI, "ue separam seu sustento das migalhas dei#adas no cho, ou ainda pelas
)am!lias "ue t*m na trao dos ca%alos o seu meio de transporte&
O trnsito )eito de pessoas "ue todos os dias %alori+am a %ida ao sair de
casa para tra$alhar, estudar, ou simplesmente %aguear pelas ruas e par"ues das
cidades&
6e pessoas preocupadas com a segurana e o meio am$iente& Rue no se
con)ormam em respirar a poluio lanada no ar "ue penetra olhos, narinas,
garganta, pulmAes e ou%idos .agredidos pelo pulsar ensurdecedor do sonido de
$u+inas, e"uipamentos de som e escapamentos dos %e!culos3& Rue so cuidadosas
com a manuteno dos %e!culos& Rue no compreendem o descaso de seus
semelhantes com a preser%ao da segurana, do meio am$iente e da sa-de&
6e pessoas e"uili$radas "ue e%itam o con)ronto nas ruas& Rue cedem , %e+&
Rue no HcompramI $rigas nem dirigem em$riagadas ou so$ e)eito de drogas&
6e pessoas "ue se importam com o $em estar dos outros e en#ergam "ue
no esto so+inhas no mundo& Rue respeitam caladas, %agas de estacionamentos e
cru+amentos& Rue conhecem e respeitam a sinali+ao disposta ao longo das %ias&
Rue atendem aos limites de %elocidade&
6e pessoas )ardadas, treinadas para ensinar e corrigir os mais a)oitos& Rue
atuam nas %ias como guardiAes da lei, a%aliando com sa$edoria as situaAes& Rue
so sens!%eis e o$ser%adoras& Rue de)inem as )ai#as de pedestres e passarelas em
locais por onde realmente as pessoas cru+am as pistas&
8as o trnsito )eito tam$m de pessoas rela#adas em cumprir normas&
Rue assumem a direo do %e!culo sem portar os documentos o$rigatrios& Rue
no %eri)icam, periodicamente, as condiAes m!nimas para o uso do %e!culo como
pneus, )reios, lu+es, e#tintores, @gua, leo e com$ust!%el&
(ssim, o trnsito )eito de pessoas "ue reconhecem a )ragilidade da %ida e
esto dispostas a repensar suas aAes mudando h@$itos e atitudes& essoas "ue
dei#am de lado o orgulho para e#ercerem a %irtude da humildade& essoas "ue
aplicam os ou%idos aos conselhos e repreensAes dos mais %elhos& essoas s@$ias,
"ue aprendem sem precisar cair nos erros dos outros&
No Trnsito Somos Todos &edestres.
O tema da Semana Nacional de Trnsito de ;<<0D +No Trnsito Somos
Todos &edestres0, reitera a preocupao do Conselho Nacional de Trnsito e dos
rgos estaduais e municipais de trnsito com o ator principal das %iasD o pedestre,
"ue atua no cen@rio da %ida nos homens e mulheres, ?o%ens ou adultos, crianas ou
idosos, "ue transitam nas ruas, a%enidas, estradas e rodo%ias das cidades&
5m ;<<B, o tema escolhidoD H6* re)er*ncia , =idaI, e#altou a de)esa da
%ida humana, estupidamente a$re%iada no trnsito pela imprud*ncia e intolerncia
de motoristas e pedestres "ue circulam desatentos nas %ias&
5m ;<<>, a superioridade da %ida )oi no%amente en)ati+ada so$ o temaD HO
Trnsito 7eito de essoas =alori+e a =idaI& Fea)irmou-se a importncia de
%alori+ar a %ida das pessoas, motori+adas ou no, no propsito comum do trnsito
seguro& essoas "ue precisam repensar suas aAes diante da )ragilidade da %ida,
mudando h@$itos e atitudes& ( asse%erao da %erdade e#pressada no tema inseriu
cada cidado como respons@%el pelo $em-estar de seu semelhante&
No h@ distino entre pedestres "ue circulam aco$ertados no espao
pri%ado de seus %e!culos automotores ou "ue usam o transporte p-$lico para sua
locomoo, e os "ue apenas caminham li%remente no am$iente ur$ano& No h@
distino entre os mais inde)esos "ue andam carregados no colo de seus pais ou no
%entre de suas mes, e os "ue precisam ser guiados nas caladas e tra%essias das
ruasD somos todos pedestres, somos todos carentes do amor )raterno de nossos
irmos&
Nestes dias corridos, a m@#ima do s@$io SalomoD H8elhor serem dois do
"ue umI, desponta como %erdade "ue no pode ser ignorada no caminhar a p ou
de $icicleta, ou motori+ado so$re duas ou mais rodas& ( "uesto da segurana
passa pela $oa con%i%*ncia em coleti%idade& :mplica em romper o casulo do
ego!smo, "ue mergulha as pessoas numa %ida solit@ria e acarreta riscos ,
continuidade da %ida&
( insta$ilidade emocional de certos motoristas na conduo dos %e!culos
rea)irmada, diariamente, nas reaAes contraditrias de suas %ariaAes de humor&
(o tempo "ue atrasam seu percurso, parando para socorrer pessoas acidentadas,
reagem de modo hostil a pala%ras, gestos e atitudes de algum menos educado ou
mais apressado& 7alta paci*ncia e longanimidade para suportar a presso e#ercida
pelo polu!do am$iente ur$ano& ( reao e#tempornea de homens e mulheres
diante de uma pro%ocao no trnsito produ+ resultados impre%is!%eis "ue podem
le%ar a se"Qelas , sa-de e a %ida&
( conscienti+ao de "ue somos todos pedestres precisa unir os elos da
sociedade num cordo pela preser%ao da %ida& No h@ segurana em %i%er
segregado por ilhas )ortalecidas pela arrogncia da %ontade prpria& No poss!%el
andar nas ruas sem se en%ol%er com seu pr#imo& No poss!%el assistir a ru!na de
algum "ue sai em$riagado de um $ar sem assumir a responsa$ilidade pela sua
%ida e a de outros "ue cru+aro o mesmo caminho a p, de $icicleta, motocicleta,
autom%el, Oni$us ou caminho&
Na %ida somos todos pedestres em trnsito "ue um dia prestaro contas do
uso dado por essa d@di%a soprada por 6eus& O ego!smo pela so$re%i%*ncia de%e nos
impulsionar a ser respons@%eis por cati%ar as pessoas "ue seguem conosco a
carreira do trnsito& (gindo assim, alcanaremos harmonia no propsito uni%ersal
de construir um am$iente de %ida sustent@%el&
/oc, e a Moto3 *ma *ni4o Feli2.
( li$erdade de andar so$re duas rodas se assemelha , do uso da Hcala %elha
a+ul e des$otadaI, criada para dar le%e+a e desem$arao ao caminhar do ser
humano& O sentimento de H%oar le%e , toaI da gai%ota %isto no to"ue @gil e
desen%olto da motocicleta se mo%endo no trnsito, no $alano t*nue da linha "ue
separa a %ida da morte&
( Semana Nacional de Trnsito de ;<<G lanar@ lu+es so$re as mais de K,>
milhAes de motocicletas, "ue circulam nas cidades $rasileiras a la+er ou a tra$alho&
O tema escolhido pelo Conselho Nacional de TrnsitoD +/oc, e a Moto3 *ma
*ni4o Feli20, o$?eti%a despertar a ateno de condutores, passageiros, pedestres e
demais companheiros "ue di%idem o espao %i@rio, para o uso apropriado e seguro
deste meio de transporte importante para %encer os transtornos causados pelo
inchao das cidades&
No h@ li$erdade sem limites& No h@ responsa$ilidade sem conse"Q*ncias&
( conscienti+ao dos limites e das conse"Q*ncias de%idos ao uso da motocicleta
precisa ser inculcada no motociclista, para "ue ele no %enha so)rer a des%entura de
acidentes "ue a)etaro sua %ida&
O casamento entre o homem e a motocicleta aconteceu para ter unio )eli+ e
duradoura, em "ue am$os se respeitem e se completem no trnsito& J como o amor
do ca%aleiro por seu ca%alo, "ue concorrem ?untos para alcanar a harmonia "ue os
le%ar@ , per)eio do salto para a %itria&
No h@ constncia no relacionamento sem o conhecimento e a aceitao do
outro parceiro& ( motocicleta tem "ualidades, mas re-ne os de)eitos prprios de
sua personalidade inst@%el e )r@gil "ue podem pro%ocar acidentes "uando de sua
conduo negligente& O seu uso consciente e e)ica+ tra+ %antagens na diminuio do
estresse causado pela perda de tempo em congestionamentos, ou em tentati%as
)rustradas de paradas em estacionamentos&
( motocicleta encurta distncias e a$re%ia o tempo da %iagem, mas o e#cesso
de %elocidade ini$e os re)le#os do condutor e atira contra o as)alto a %ida
apressada& 5la )acilita a tra%essia no trnsito pesado de carros, Oni$us e caminhAes,
mas a )ragilidade de sua ar"uitetura impAe rigide+ , conduo em o$edi*ncia as
normas de trnsito e segurana& ( sua apro#imao r@pida do o$?eto )ator
surpresa "ue assusta e dese"uili$ra emocionalmente os motoristas e pedestres "ue
transitam nas %ias&
( manuteno peridica da motocicleta sinal de +elo pela %ida& ( emisso
de poluentes e o $arulho irritante procedente do escapamento acusam o deslei#o
do motociclista com a prpria sa-de, e a dos outros "ue o acompanham na garupa
ou "ue circulam no mesmo am$iente ur$ano& ( certi)icao das $oas condiAes de
uso, mediante %eri)icao "uanto , regulagem do motor, estado do escapamento e
pneus so cuidados simples "ue, por si s, re)letem na reduo dos riscos de
acidentes e poluio do ar&
O capacete sinal de amor a %ida& Ruando usado ade"uadamente e dentro
das especi)icaAes tcnicas re"ueridas, proteger@ a ca$ea dos ocupantes de
impactos causados por acidentes com terceiros ou por "uedas decorrentes da perda
ocasional do e"uil!$rio&
8as ser@ na unio da prud*ncia do motociclista e a direo de)ensi%a da
motocicleta "ue o casamento entre H=oc* e a 8otoI alcanar@ longe%idade, e )ar@
com "ue a %iagem a la+er ou a tra$alho termine sempre com )inal )eli+&
O 5o6em e o Trnsito3 A -am!lia.
(s estat!sticas de trnsito denunciam a e#ist*ncia de uma epidemia de
acidentes "ue alcana todo o a!s& Os n-meros so alarmantes& 6ados do
6epartamento Nacional de Trnsito indicam, em ;<<0, a morte de ;G&><C pessoas
%itimadas pela %iol*ncia no trnsito, sendo K&2B; ?o%ens de 2E a ;C anos .;KS do
total3& Outros 02B&02< cidados restaram %i%os& 8uitos so)rendo no corpo e na alma
as conse"Q*ncias da imprud*ncia na direo dos %e!culos&
Os ?o%ens .2EG&B2C3 lideram a estat!stica dos )eridos no trnsito& 7am!lias
inteiras re)ns do ego!smo de motoristas "ue no respeitam os limites da %ida,
rendendo-se ao a$solutismo da morte& No total, )oram BEB&BK2 acidentes, sendo
0>&>;K no per!odo da noiteD momento em "ue a "uantidade de autom%eis
circulando $em menor do "ue de dia, no entanto, a %elocidade e o consumo de
@lcool atingem contornos de epidemia&
Neste ano de ;<<K, somos con%ocados pelo Conselho Nacional de Trnsito a
nos de$ruar so$re o palpitante tema escolhido para a Semana Nacional de
TrnsitoD +O 5o6em e o Trnsito0& 'ma moeda cunhada de um lado com o
retrato da )am!lia $rasileira, e do outro com a )ace das pol!ticas p-$licas de
pre%eno e reduo de acidentes de trnsito&
( pro$lem@tica mundial& Os relatrios internacionais indicam "ue cerca de
; milhAes de pessoas morrem anualmente nas %ias de trnsito do mundo& 5m %ista
disso, a Organi+ao 8undial de Sa-de e a Organi+ao an-(mericana de Sa-de
uniram es)oros este ano para en)rentar o desa)io da reduo dos acidentes de
trnsito, com en)o"ue principal na classe mais %ulner@%elD os ?o%ens&
Os ?o%ens t*m morrido no trnsito por"ue o conhecimento passado na
educao rece$ida no am$iente )amiliar e na escola no tem sido su)iciente para a
pr@tica da con%i%*ncia nas ruas& (ssim, o tema HO Lo%em e o TrnsitoI )ar@ sentar
ao redor da mesa toda a )am!lia& Ningum )icar@ de )ora& Nem o ?o%em respons@%el
"ue transita, nem o trnsito "ue tem $uscado se moderni+ar com responsa$ilidade&
No se tratam de mudanas pontuais de comportamento como as "ue
ocorreram nas campanhas "uanto ao uso do cinto de segurana ou do celular ao
%olante& 8as de mudanas "ue en%ol%ero a intimidade do relacionamento
)amiliar, com a con%erso de coraAes em $ene)!cio da preser%ao da %ida& No se
tolera mais a perda de %idas preciosas, por )alta de um di@logo )ranco e a$erto
so$re como proceder com segurana nestes dias em "ue o relati%ismo tem tomado
conta das aAes&
6os 0;G&>;2 condutores en%ol%idos em acidentes com %!timas em ;<<0,
><G&B>< )oram do se#o masculino .KK,;S3, sendo 2EG&G20 .B0,>S3 ?o%ens de 2E a
;C anos& O ?o%em %i%e a glria momentnea da )ora descomunal do ego de sua
idade& Cr* "ue tudo poss!%el& (rrisca-se, e#i$e-se, testa seus limites na pr@tica de
HrachasI& Considera-se imortal, o dono de sua %ida&
Outro dado chama , ateno so$re o ano de ;<<0D os passageiros ti%eram,
entre as %!timas de trnsito, peso pr#imo ao dos condutores& 8orreram G&2EB
passageiros .;B,>S3 contra G&K2C condutores .;0,>S3& 7eriram-se 2;K&2KC
passageiros .;>,ES3 contra 2>0&;2E .;E,BS3 condutores& Tal cumplicidade insere
na pauta de discusso a in)lu*ncia )a%or@%el "ue pode ter os ?o%ens amigos no papel
de )rear o !mpeto do motorista imprudente& (migo no o "ue consente com o
outro, mas o "ue o in)luencia a )a+er o certo& J a"uele "ue, se preciso )or, a$andona
o %e!culo em )a%or da segurana e da %ida& 5 agir@ assim por amor ao seu amigo, ,
)am!lia e a ele prprio&
No e#istem )rmulas m@gicas para sal%ar o ?o%em de morrer no trnsito& O
"ue e#iste a necessidade de conscienti+@-lo da importncia de se %i%er com
segurana, para "ue a %ida siga seu curso natural de multiplicar e )ruti)icar& :sso
implica em muito papo, muita paci*ncia e muita energia de todos& ara, assim,
como )am!lias, unir es)oros com os rgos p-$licos respons@%eis pelo outro lado
da moeda, criticando, e#igindo e contri$uindo com idias e soluAes para "ue o
trnsito das cidades no se?a lanado ao acaso&
O 5o6em e o Trnsito3 As 9ol!ticas 9:blicas.
(s pol!ticas p-$licas so ideali+adas com o o$?eti%o de proporcionar $em-
estar ao cidado "ue sai ,s ruas para cumprir o seu propsito& :ne%ita%elmente, o
humor, a paci*ncia e o dom!nio prprio so testados nas situaAes %i%enciadas no
trnsito& O tra?eto de idas e %indas regido por princ!pios e normas "ue precisam
ser conhecidas e o$edecidas para "ue, ao )inal do dia, o cidado possa retornar so
e sal%o para o con%!%io )amiliar&
O trnsito re-ne, em seu arca$ouo legal, uma srie de diretri+es )ederais,
estaduais e municipais "ue %isam garantir a segurana nos deslocamentos de
pedestres e %e!culos& Tudo para "ue a %ida, a sa-de e o meio am$iente se?am
preser%ados pela o$edi*ncia dos "ue circulam nas %ias&
O Mo%erno 7ederal tem institu!do planos e programas "ue orientam e
capacitam os estados, munic!pios e sociedade a se empenharem de maneira coesa e
organi+ada no respeito a procedimentos uni%ersais& O Cdigo de Trnsito Brasileiro
.CTB3 esta$eleceu disposiAes e penalidades para a circulao e conduta de
pedestres, propriet@rios e condutores de %e!culos, e de)iniu de%eres e o$rigaAes
para todos "ue direta ou indiretamente participam no la$or di@rio do trnsito&
Tam$m tem promo%ido pol!ticas de incluso da cidadania no trnsito, resgatando
e ino%ando so$re a matria no ensino )undamental&
O Conselho Nacional de Trnsito .Contran3 apro%ou, em setem$ro de ;<<>,
as diretri+es $ali+adoras da ol!tica Nacional de Trnsito .NT3& ( educao para o
trnsito e a necessidade de participao e)eti%a da sociedade ci%il .cu?o $ero a
)am!lia3 nas discussAes dos pro$lemas e das soluAes em prol de um trnsito seguro
e respeitoso, transpiram por toda a NT& 5m outu$ro de ;<<G, )oram de)inidos os
critrios de padroni+ao para o )uncionamento das 5scolas -$licas de Trnsito
.5T3, pre%istas no / ;1 do (rt& K> do CTB& ( 5T um espao p-$lico, criado
pelos rgos e entidades de trnsito para a e#ecuo de cursos, aAes e pro?etos
educati%os direcionados para o e#erc!cio da cidadania no trnsito, mediante o
desen%ol%imento de ati%idades com *n)ase em segurana e meio am$iente&
Na @rea am$iental, os rogramas de Controle da oluio do (r por =e!culos
(utomotores .rocon%e3 e por 8otociclos e =e!culos Similares .romot3 do
8inistrio do 8eio (m$iente so respons@%eis por promo%er a melhoria da
"ualidade do ar nas cidades, tendo ?@ alcanado a reduo da emisso de poluentes
dos escapamentos dos %e!culos no%os produ+idos e importadosD autom%eis .mais
de C<S3, Oni$us e caminhAes .mais de E<S3 e motocicletas .mais de K<S3&
Na "uesto da mo$ilidade ur$ana, o 8inistrio das Cidades tem tra$alhado
na construo de uma pol!tica de mo$ilidade "ue pri%ilegie pedestres, pessoas
portadoras de de)ici*ncias, usu@rios de $icicletas, e priori+e o uso de transporte
p-$lico am$ientalmente ade"uado e de "ualidade&
O 8inistrio dos Transportes %em h@ mais de uma dcada, por meio do
rograma (F5, in)ormando e educando a populao para a reduo de acidentes
de trnsito& Com o ro?eto H(migo da =e+I, tem despertado no ?o%em "ue )re"Qenta
$ares , noite o h@$ito da eleio de um dos integrantes do grupo ."ue no tomar@
$e$ida alcolica3 como respons@%el pela conduo dos demais amigos&
(inda no conte#to educacional, os estados e munic!pios t*m disseminado em
suas es)eras de compet*ncias o conhecimento para o $om comportamento no
trnsito& T*m dirigido campanhas "uanto , "uesto do uso do cinto de segurana,
celular na direo do %e!culo, ingesto de $e$idas alcolicas, e#cesso de %elocidade,
motociclistas, )ai#a de pedestres e outras situaAes mais espec!)icas "ue acontecem
em suas cidades&
No tare)a )@cil mudar %alores ou comportamento de algum aos de+oito
anos de idade& ( )ormao do ?o%em para a %ida no trnsito de%e comear na pr-
escola, no aprendi+ado das primeiras letras, nos ra$iscos "ue )ar@ das cidades e do
carrinho circulando nas %ias& 8as o caminho "ue trilhar@ no )uturo depender@ no
s do ensino "ue rece$er@ na escola, mas da ateno dispensada no seio )amiliar&
J o outro lado da moeda HLo%em e o TrnsitoID uma pol!tica p-$lica "ue no
en#ergue o ?o%em somente na idade de assumir os desa)ios da maioridade, mas "ue
o prepare desde pe"ueno para as responsa$ilidades "ue ter@ de assumir nessa
%irada da idade&
T@ outros princ!pios "ue de%em ser o$ser%ados e )a+em parte da cidadania,
como o respeito m-tuo e a prud*ncia deri%ada da e#peri*ncia ad"uirida na
con%i%*ncia das ruas& 8as todo es)oro em pro%er o ?o%em de educao continuada
para o trnsito, se perder@ em acidentes e mortes se no )orem disponi$ili+adas
%ias de trnsito em condiAes de uso, sinali+adas, )iscali+adas e com pistas,
tra%essias e caladas $em cuidadas&
A Crian7a no Trnsito&
Seguindo a %iso de um trnsito pessoal "ue particulari+a a %ida no e#erc!cio
di@rio da cidadania, o Conselho Nacional de Trnsito de)iniu como tema da
Semana Nacional de Trnsito deste ano de ;<<ED +A Crian7a no Trnsito0& No
ano passado, o ?o%em te%e a$erta a ?anela de sua %ida no trnsito& 5m ;<<G, o )oco
da ateno )oi o motociclista&
No )oi , toa "ue a criana )oi escolhida como mote da campanha de ;<<E&
6ados do 8inistrio da Sa-de apontam "ue ;&>;K crianas .de < a 2> anos3
morreram no trnsito em ;<<> .>2S do total das crianas mortas em acidentes
di%ersos3& 5m ;<<B, )oram ;&>>G %idas perdidas& es"uisa reali+ada em ;<<< pela
Fede Sarah de Tospitais de Fea$ilitao, mostrou "ue BC,;S do total de pedestres
atropelados )oram crianas na )ai#a et@ria entre 0 e 20 anos&
Cidad desde o %entre, a criana go+a do direito de um trnsito saud@%el e
seguro ?@ durante os no%e meses de gestao& Jpoca em "ue comeam a ser
re%elados aos pais os mistrios da paternidade e maternidade& 5 ter sa$edoria para
educar os )ilhos , sem d-%ida, o maior segredo "ue de%e ser $uscado& 5nsin@-los a
se comportar nas ruas se inicia ao sair para passear com eles nas caladas e
par"ues& Bons e#emplos dados na in)ncia )irmaro seus %alores morais e ticos, e
os )a%orecero em todas as circunstncias da %ida no trnsitoD no andar sem pressa,
na paci*ncia com os outros, no atra%essar na )ai#a de pedestre, no respeitar a
sinali+ao de trnsito, no usar o cinto de segurana, no caminhar de mos dadas&
Toda ao e reao dos pais so notadas pela criana e sero imitadas em casa, na
escola e nas ruas&
O Cdigo de Trnsito Brasileiro .CTB3 disciplina aAes espec!)icas
relacionadas com a criana no trnsito& No tocante , educao, o 6epartamento
Nacional de Trnsito %em desen%ol%endo estudos para de)inio das diretri+es
nacionais da educao para o trnsito no ensino $@sico .(rt& KG3&
Ruanto , conduo das crianas no %e!culo, o transporte correto pode
redu+ir em muito a gra%idade das lesAes e dos $itos em acidentes de trnsito& or
isso s permitido condu+ir crianas de at 2< anos de idade no $anco traseiro
.(rt& G> do CTB3, e com o uso de cinto de segurana, ou acomod@-las em assentos
de acordo com seu peso e tamanho& O $e$* no de%e ser transportado no colo&
6e%e-se usar e"uipamento ade"uado, preso ao $anco traseiro, "ue e%ite, em caso
de )reada $rusca ou acidente, sua pro?eo contra o painel e %idros, ou mesmo ser
atirado para )ora do %e!culo& ara as crianas maiores .at 2< anos3, ca$er@ aos pais
a escolha do melhor modo de transport@-las, podendo )a+*-lo por meio de cinto de
segurana a?ustado ao seu tamanho ou cadeirinha e"uipada no $anco traseiro do
%e!culo&
No transporte de crianas por motocicletas, o CTB penali+a com multa
gra%!ssima os motociclistas "ue transportem menores de K anos .(rt& ;>>3& 5
"uanto ao transporte escolar .(rt& 2BG3, os %e!culos de%ero ter cintos de segurana
para todos os passageiros, alm de dispor de dispositi%os de segurana para as
crianas de at 2< anos&
(s crianas so corredores natos& :mpulsi%as e irre"uietas por nature+a
correm atr@s de $olas, pipas e $alAes& Correm nas garagens e estacionamentos&
Correm em $icicletas, patins, sUates, patinetes& Consideram o lugar onde moram
como re)-gio seguro para $rincar ou sentar despreocupadas no meio-)io e cantos
da rua& Sentem con)iana ao di%isar o porto de suas casas& 5ntendem, em sua
ingenuidade, "ue h@ sempre algum as %igiando e protegendo& 5las possuem
campo de %iso restrito a sua pe"uena estatura& No discernem o perigo nos carros
"ue se apro#imam, moti%o de muitas %e+es serem surpreendidas em
atropelamentos por motoristas "ue no priori+am sua presena nas ruas&
(s crianas no so an?os "ue diante do perigo $atem asas e alam %Oo&
Como adultos precisamos ser diligentes e atenciosos ao dirigir nos $airros, agindo
sempre com a possi$ilidade de uma criana surgir de repente ou estar $rincando na
rua& recisamos acender os )aris no interior de garagens e estacionamentos
co$ertos, respeitar sinais e )ai#as de pedestres e ter cuidado redo$rado sempre "ue
uma criana se apro#ima para atra%essar&
( aus*ncia de mal!cia, a sinceridade e a humildade to marcantes na
personalidade da criana le%ou Lesus a a)irmar certa ocasio "ue Hdas tais o reino
dos cusI& 5le )oi mais alm, ao di+er "ue os adultos de%eriam ser como crianas&
No na criancice prpria desse tempo da e#ist*ncia, mas na simplicidade e
esperana de seu corao&
Contos de Fada.
Ns adultos gostamos de n-meros, e precisamos mesmo deles para correo
de rumos& Os go%ernos se $aseiam em n-meros para )a+er pol!ticas de controle de
situaAes indese?adas "ue precisam so)rer inter%eno ou serem e%itadas, %isando o
$em-estar comum da sociedade& O 6epartamento Nacional de Trnsito
6enatran, recentemente, di%ulgou n-meros dos acidentes de trnsito com crianas&
No dese?o a%aliar n-meros, mas en)ati+ar a criana como a esperana do amanh&
Os rgos de trnsito estaduais e municipais t*m dedicado este ano a
promo%er, em todo o a!s, campanhas so$re a criana no trnsito& or meio de
peas pu$licit@rias so$re o temaD H(?ude a sal%ar nossas crianas& Cuide delas no
trnsitoI, o 6enatran reuniu ao redor da mesa os personagens .$ons e maus3 dos
contos in)antis para de$aterem soluAes "ue e%item a perda da %ida de nossas
crianas no trnsito para a adolesc*ncia& Compareceram o 4o$o e os or"uinhos, a
Bru#a e a Branca de Ne%e, o Chapeu+inho =ermelho e a Cinderela, preocupados por
%erem as crianas "ue do asas aos sonhos de in)ncia, morrerem antes de
%islum$rarem o resplendor da ?u%entude& (tra%s de um s@$io espelho m@gico, a
%erdade so$re a conduo segura das crianas no trnsito ecoa%a sem rodeios na
telinha&
(s crianas so como pe"uenos pr!ncipes e princesas, "ue %i%em seu mundo
prprio $rincando nas nu%ens com seus $rin"uedos ou caindo na terra com suas
$icicletas& No conhecem os meandros da ra+o "ue mo%e o comportamento nas
ruas, e "ue precipita a imprud*ncia em acidentes "ue tornam amarga a %ida de pais
e amigos&
Na semana passada .;E e B2V2<V<E3 duas crianas engrossaram as
estat!sticas de trnsito de Bras!lia, 4uciele .2; anos3 e Fa)ael .22 anos3& 7oram
%!timas )atais da imprud*ncia& 5ram crianas "ue tal%e+ ainda no sonhassem com
o )uturo adulto, mas "ue certamente %i%iam a sadia realidade de ser criana&
4uciele )oi atropelada na (sa Norte& No atra%essou na )ai#a de tra%essia de
pedestres& ior, atra%essou a rua enco$erta pelo Oni$us "ue dei#a%a passageiros na
parada, e )oi colhida por um carro& 5m lanaltina, Fa)ael te%e sua $icicleta
estraalhada por outro carro "ue no o %iu cru+ar a %ia& 6ois acidentes "ue nos
)a+em meditar so$re a necessidade de cati%ar os "ue seguem o nosso caminho, para
"ue a ami+ade e o cuidado se?am cele$rados e ha?a sentido na %ida& ( atitude de
cati%ar os outros, ensinada pela raposa na histria do e"ueno r!ncipe, precisa ser
aplicada no dia-a-dia do trnsito&
Os laos de ami+ade so )ormados "uando nos dispomos a olhar o pr#imo
como a ns mesmos& ( olhar uma criana na rua como se ela )osse nosso prprio
)ilho, nos responsa$ili+ando moralmente por seus atos& No se pode presenciar
coisas erradas acontecerem ao lado sem no nos incomodarmos& =er atos
inconse"Qentes como o de uma pessoa atra%essar a rua na )rente do Oni$us e no
$uscar impedir, $u+inando ou gritando para "ue ela no cometa tal imprud*ncia&
Nossos principe+inhos precisam de disciplina& recisam de limites& recisam do
pulso dos pais para "ue a?am de maneira correta& O conhecer s o perigo no os
intimida& 5les gostam de se a%enturar e se arriscar& 8uitas %e+es )a+-se necess@rio
proi$ir, di+er no com %eem*ncia&
No podemos manter nossas crianas numa redoma para no serem
mordidas pela serpente da imprud*ncia, mas temos a o$rigao, atri$u!da por
6eus aos pais, de educ@-las com ?ustia e amor para "ue se a)astem dela&
Nossos principe+inhos precisam de educao para o trnsito& :sso tem sido
prioridade deste Mo%erno, e %em sendo tra$alhada com +elo e dedicao pelo
6enatran& or meio da Fesoluo n1 ;G0, de 2>V2;V<K, o Conselho Nacional de
Trnsito - Contran, %isando melhoria do processo de )ormao de condutores e
com o o$?eti%o de desen%ol%er comportamentos seguros no trnsito, instituiu o
curso de )ormao terica - tcnica como ati%idade e#tracurricular em instituiAes
de ensino mdio& 8uito em $re%e disponi$ili+ar@ para as escolas do ensino
)undamental material educati%o, contendo li%ros de histrias e so)tWares so$re
di%ersos temas relacionados ao trnsito, especialmente preparados para di)erentes
)ai#as et@rias&
Ns, adultos, somos eternamente respons@%eis por cati%ar as crianas "ue
transitam conosco nas %ias, cuidando para "ue a pa+ no trnsito sempre lhes sorria&
(o sal%armos nossas crianas de morrerem prematuramente, estaremos
permitindo a continuidade dos contos de )ada&
O Idoso no Trnsito&
Com "uantos paus se )a+ uma canoa "ue na%egue por K< ou E< anosX
Ruantos cuidados se precisa ter para mant*-la )lutuando na @guaX ara "ue ela
suporte as ondas da adolesc*ncia $atendo no casco e a presso dos desa)ios das
mars, ora cheia ora %a+ia, e percorra os rios sem cair nas armadilhas de suas
corrente+as& ara "ue, "uando se tornar en%elhecida, possa ser%ir de e#emplo para
as mais no%as "ue atra%essaro as mesmas correntes da %ida&
Os idosos so como canoas, entalhadas de conhecimentos constru!dos das
e#peri*ncias %i%idas& No de%em ser despre+ados ou ignorados, pelo contr@rio
de%em ser olhados como espelhos de um )uturo palp@%el de esperana& O respeito e
carinho pelos idosos )aro com "ue o $rilho do sol resplandea sua lu+ e a"uea os
coraAes de ?o%ens e crianas&
5sses senhores e senhoras so o e"uil!$rio no mo%er dos dias& 6o $ele+a ao
trnsito das cidades, caminhando a p de $ermudas e $on, andando de $icicleta
ou transporte coleti%o ou mesmo dirigindo seus %e!culos nas ruas& Cheios de
manias, seguem a %ida nos passos prprios de suas idades& ( serenidade "ue
es$an?am con)irma aos mais ?o%ens "ue Ha pressa inimiga da per)eioI& 5nsinam
aos apressados o andar pisando o cho, com o cuidado e a consci*ncia de "ue um
simples %acilo pode le%ar , "ueda&
Com "uantos anos se )a+ um idosoX O idoso no caracteri+ado pela idade e
sim pela maturidade& 5les so pessoas "ue ?@ %i%enciaram, em a$undncia, todas as
circunstncias comuns ao ser humanoD %ida e morte de )amiliares e amigos, alegria
e triste+a de decisAes tomadas& 5les passaram por situaAes de perdas irrepar@%eis,
por doenas ou imprud*ncias de%idas a so$er$a na conduo do di%ino dom da
%ida&
No decorrer dos dias, eles con"uistaram o reconhecimento da sociedade&
7oram )a%orecidos, entre outras %antagens institu!das pelo 5statuto do :doso, com
a gratuidade no transporte coleti%o ur$ano, )ilas pre)erenciais em $ancos e
supermercados e %agas e#clusi%as em estacionamentos& =itrias conseguidas no
como recompensa da idade, mas por concesso de graa a algum "ue muito
dedicou sua %ida em $ene)!cio de seu a!s& 8as )alta ainda o reconhecimento da
populao "ue transita a p ou motori+ada nas cidades& 7alta notar sua presena,
um pouco lenta, cru+ando as caladas ou atra%essando as ruas& 7alta ao mais ?o%em
parar para ou%i-los contar so$re suas e#peri*ncias& Ruem muito %i%eu, muito pode
ensinar&
8uitos idosos t*m morrido em acidentes de trnsito por esperarem "ue os
condutores de %e!culos cumpram a lei, respeitando a )ai#a pintada nas %ias para a
tra%essia segura de pedestres e guiando de)ensi%amente& Os muitos anos )ragili+am
o )io da %ida e )a+em com "ue os re)le#os, a %iso e a audio to %!%idos na
?u%entude, se con)undam no emaranhado da impaci*ncia e agressi%idade deste
tempo "ue no p@ra para o$ser%ar a simplicidade das pe"uenas coisas&
( cada ano, o n-mero de idosos como condutores de %e!culos tem
aumentado& 6ados do 6epartamento Nacional de Trnsito .6enatran3 re%elam o
registro de B,G milhAes de condutores com idade acima de G2 anos, no ano de ;<<G&
5m ;<<0, eram B,; milhAes& 5m ;<<>, ;,E milhAes& O Cdigo de Trnsito
Brasileiro, %isando uma "ualidade de %ida para o condutor de %e!culos compat!%el
com sua idade, esta$eleceu no /;1 do (rt& 2>K "ue o e#ame de aptido )!sica e
mental se?a o$rigatrio e reno%@%el a cada B anos, para os condutores com mais de
G0 anos de idade .para os demais, o pra+o de 0 anos3& 5#ig*ncia "ue demonstra o
cuidado do legislador com a sa-de e a segurana da pessoa idosa na conduo do
%e!culo& O Cdigo lhes concede tam$m a pre)er*ncia no momento da tra%essia nas
%ias, mesmo "ue, inad%ertidamente, atra%essem )ora da )ai#a de pedestres& 5 o
desrespeito de motoristas e motociclistas em no priori+@-los implica em in)rao
gra%!ssima e multa .(rt& ;2>, :::3&
(s estat!sticas de trnsito t*m destacado os idosos entre as maiores %!timas
de atropelamentos& 6e acordo com dados do 8inistrio da Sa-de, os pedestres
representaram em ;<<G o maior percentual de mortes em acidentes de trnsito&
8orreram C&;;< pedestres .;K,>S do total de mortes3, sendo "ue ;&B;C tinham
mais de G< anos de idade .;0,BS3&
Fespondendo a pergunta inicial, $asta um pau para se )a+er uma canoaD o
tronco de uma $oa @r%ore& Oitenta anos de idade no limite "ue no possa ser
ultrapassado, como o da %elocidade de uma %ia& J apenas um indicati%o no tempo e
espao da plenitude de uma %ida alegre e saud@%el&
O Ciclista no Trnsito&
No h@ nada mais am$iental do "ue transitar de $icicleta& edalar
li%remente na nature+a, li$erar as to#inas e parar aonde "uiser& Bicicleta $em
mais do "ue uma opo de transporte, tra$alho e la+er& 5la o despertar da
consci*ncia "ue mo%e ps, $raos e pernas no sentido de uma %ida saud@%el& 'ma
resposta natural aos e)eitos ad%ersos pro%ocados , sa-de humana pela poluio do
ar& ( magrela, como chamada, representa o es)oro humano em superar o
comodismo inercial "ue e#iste nas )acilidades do consumismo&
Nos -ltimos anos, o Brasil tem se enga?ado no mo%imento internacional HNa
Cidade Sem 8eu CarroI, onde a $icicleta tem desta"ue como meio de transporte
indi%idual ade"uado para su$stituir o autom%el& No necessariamente para o
percurso completo casa-tra$alho, di)icultado muitas %e+es pelas condiAes
prec@rias da in)ra-estrutura %i@ria .ciclo%ias, acostamentos, estacionamentos
seguros, sinali+ao, )iscali+ao3, "ue aca$a por impossi$ilitar a %iagem em
segurana& 5la precisa ser %ista, especialmente, como )acilitadora da integrao ao
sistema de transporte coleti%o&
( $icicleta di%ide o espao das %ias com os carros e muitos motoristas no a
respeitam& Bu+inam, tiram H)inoI, e no as priori+am no trnsito& O resultado tem
sido ele%ado n-mero de $ai#as do lado mais )r@gilD o ciclista&
6ados do 8inistrio da Sa-de mostram "ue 2&G;K ciclistas morreram no
trnsito em ;<<G .>,GS do total de B0&200 mortos3& 8orreram, por dia, pelo menos
> ciclistas %itimados pelo trnsito& O Cdigo de Trnsito Brasileiro .CTB3 no
omisso so$re os cuidados "ue se precisa ter para a $oa con%i%*ncia de ciclistas e
motoristas no trnsito, para "ue ha?a e"uil!$rio de )oras to desiguais& elo
contr@rio, determina uma srie de procedimentos e penalidades com o o$?eti%o de
regular sua presena nas %ias& (os rgos e#ecuti%os rodo%i@rios e de trnsito, )oi
atri$u!da , responsa$ilidade .(rts& ;2 e ;>3 de promo%er o desen%ol%imento da
circulao e da segurana dos ciclistas&
Nas %ias ur$anas e rurais de pista dupla "ue no ti%erem ciclo%ia, ciclo)ai#a
ou acostamento permitido ,s $icicletas circular nos $ordos da pista de rolamento,
desde "ue no mesmo sentido de circulao da %ia, go+ando de pre)er*ncia so$re os
%e!culos automotores .(rt& 0E3& 8as na maioria das cidades $rasileiras, essa
permisso para a circulao nos $ordos da pista de rolamento tem es$arrado na
precariedade das condiAes da pista&
O HCaderno de Fe)er*ncia para 5la$orao de lano de 8o$ilidade por Bicicleta
nas CidadesI do 8inistrio das Cidades comentaD HJ comum "ue os $ordos das %ias
apresentem sar?etas mal constru!das ou em estado de deteriorao&&&I& HJ comum
"ue cidades onde o clima muito "uente e as %ias so as)altadas&&& apresentem
)ortes de)ormaAes nos seus $ordos&&& di)icultando o tr@)ego dos ciclistas no $ordo
da %iaI& HJ comum a aus*ncia de $ueiros ou a posio das ranhuras .ou a$erturas
da tampa3 no mesmo sentido da circulao da $icicletaI& Tais situaAes indicam
"ue no preciso s estar na lei, mas "ue de%em ser proporcionadas condiAes para
o seu cumprimento&
O (rt& 0E tam$m pro!$e o andar de $icicleta na contramo, com a ressal%a
em seu par@gra)o -nico de "ue a autoridade de trnsito poder@ autori+ar a
circulao no sentido contr@rio ao )lu#o de %e!culos desde "ue o trecho se?a dotado
de ciclo)ai#a& L@ a circulao de $icicletas nos passeios .caladas3 - (rt& 0C - s ser@
permitida se autori+ada e de%idamente sinali+ada pelo rgo ou entidade com
circunscrio so$re a %ia&
5#istem tam$m o$rigaAes "ue de%em ser cumpridas pelo ciclista "uanto
aos e"uipamentos o$rigatrios .(rt& 2<03 "ue a $icicleta precisa terD campainha,
sinali+ao noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais e espelho retro%isor do
lado es"uerdo& 5"uipamentos "ue daro maior %isi$ilidade e segurana , magrela
no meio do tr@)ego, especialmente nas pedaladas noturnas, e "ue esto detalhados
na Fesoluo n1 >G, de ;2V<0VCE, do Conselho Nacional de Trnsito&
L@ o (rt& ;>>, esta$elece penalidades de multa para o ciclista "ue condu+ir
sua $icicleta sem o$edi*ncia ,s normas& (ssim, os ciclistas )icam impedidos de
condu+ir seus ciclosD )a+endo mala$arismos ou e"uili$rando-se em uma rodaN sem
segurar o guidom com as duas mos, sal%o e%entualmente para indicao de
mano$rasN transportando carga incompat!%el com suas especi)icaAesN com
passageiro )ora da garupa ou do assento a ele destinadoN transitando em %ias de
trnsito r@pido ou rodo%ias, sal%o onde hou%er acostamento ou )ai#as de rolamento
prpriasN transportando crianas "ue no tenham, nas circunstncias, condiAes de
cuidar de sua prpria segurana&
5 para os motoristas "ue teimam em tirar )inos do ciclista ao )a+er
ultrapassagem, o (rt& ;<2 do CTB, de)ine a penalidade de multa para o %e!culo "ue
no guardar a distncia lateral de um metro e cin"Qenta cent!metros ao passar ou
ultrapassar uma $icicleta& (rtigo di)!cil de ser )iscali+ado, mas sua pertin*ncia no
passou desperce$ida pelo legislador&
6entre os acidentes mais comuns com ciclistas, os "ue ocorrem nos
cru+amentos das %ias representam E<S a C<S .dados citados no Caderno do 8&
Cidades3, uma caracter!stica da )alta de educao para a ur$anidade no trnsito&
'm sinal de "ue h@ energia mal canali+ada le%ando as pessoas a medirem )oras
com seu semelhante&
O )!sico e humanista (l$ert 5instein disse certa %e+D H=i%er como andar de
$icicletaD J preciso estar em constante mo%imento para se manter em e"uil!$rioI&
6epreende-se "ue ser@ na dinmica do conhecimento aplicado , %ida "ue o
e"uil!$rio entre )oras desiguais ter@ como resultante uma )ora igual a +ero& 5 o
"ue se aprende, como andar de $icicleta, nunca se es"uece&
Ed)ca74o no Trnsito3 Con6i6er 9reciso&
Con%i%er precisoN morrer no precisoP 6igo isso, para)raseando o general
romano ompeu, 2<G->E a&C&, aos amedrontados pedestres e motoristas de %e!culos
automotores "ue se recusam a en)rentar o desa)io de con%i%er em coleti%idade&
re)erem reagir agressi%amente a "ual"uer contrariedade de sua %ontade, a
"ual"uer pisada no p, no permitindo "ue as "ualidades so$ressaiam aos de)eitos,
am$os inerentes aos temperamentos& 7acilmente se rendem ao instinto natural do
ser humano de re%idar , menor pro%ocao&
Como Hgalos de $rigaI, os homens despre+am a tolerncia e partem rai%osos
para cima um do outro, colhendo muitas %e+es como )ruto de seus desatinos a
prpria morte, ou a de terceiros "ue apenas seguiam o mesmo caminho na %ia sem
sa$er "ue seriam %!timas da intolerncia&
Fealar as "ualidades sem ignorar os de)eitos, e )a+er com "ue a paci*ncia e
a tolerncia se?am condutores do comportamento, o desa)io da educao no
trnsito para "ue as agressAes decorrentes das %ariaAes do humor de pedestres e
motoristas de carros, Oni$us, caminhAes e motocicletas cessem de a$re%iar a %ida
de pessoas "ue, $em ou mal, percorrem o mesmo tra?eto no trnsito&
8orrer no necess@rioP Necess@rio %i%er para "ue o propsito do tempo
se complete em cada )ase da e#ist*nciaD a criana cresa, o adolescente resplandea
e o adulto amadurea sendo e#emplo para os mais no%os&
O sentimento machista da personalidade do homem tem cegado sua %iso&
No o tem dei#ado en#ergar a importncia de o$edecer ,s regras para se ter uma
con%i%*ncia pac!)ica na %ida, notadamente no trnsito, e alcanar a dese?ada
longe%idade& O orgulho em achar "ue precisa pro%ar algo a algum ou mostrar "ue
no le%a desa)oro para casa, tem )eito pais no retornarem aos lares e ?o%ens %erem
seus sonhos %irarem p&
Os atos de %iol*ncia no trnsito geralmente decorrem de discussAes por
moti%os )-teis como mano$ras erradas, ultrapassagens inde%idas, H)echadasI,
$u+inadas, pe"uenas colisAes, #ingamentos& No se respeita nem a presena de
mulheres e crianas no %e!culo, "ue so agredidas e humilhadas pela )-ria de
homens enlou"uecidos, chutadores de portas e "ue$radores de retro%isores,
armados para dar %a+o , arrogncia de seus temperamentos&
O Conselho Nacional de Trnsito Contran, em de)esa da %ida ./01 do (rt&
21 do CTB3, distinguiu a +Ed)ca74o no Trnsito0 como tema para a Semana
Nacional de Trnsito de ;<<C, "ue se propAe a a$ordar a importncia da educao
na )ormao do car@ter cidado do condutor de %e!culos, a "ual de%e comear ?@ no
ensino )undamental, nos primeiros anos de %ida da criana&
No h@ estat!sticas "ue consagrem esse tipo de comportamento no trnsito&
8as, com $ase no notici@rio, depreende-se "ue o ciclo da %ida humana tem sido
interrompido muito cedo& T@ ?o%ens motoristas "ue morrem por no conseguirem
con%i%er com as pro%ocaAes nas ruas& T@ pessoas, consideradas por todos como
calmas, "ue se trans)ormam em %erdadeiros Hatetas no trnsitoI "uando esto
diante do %olante de seu carro& T@ outras "ue tardiamente se arrependem de seus
atos agressi%os, mas h@ as inteligentes "ue se arrependem no momento da ira, por
se lem$rarem "ue e#iste algum "ue as ama esperando em casa, ou por %erem o
desespero de esposas e )ilhos assentados no carro como passageiros da agonia&
( morte em discussAes no trnsito apenas uma das pontas do ice$erg da
%iol*ncia "ue rasga o casco desta grande nao $rasileira& No se consegue mais
tapar os $uracos com as mos ou tirar a @gua com latas& J preciso derreter o gelo da
cara )eia com o calor da compreenso, da gentile+a, da cooperao, da
solidariedade, da ami+ade, do respeito&
Fesistir ,s o)ensas, e%itando o con)ronto com o o)ensor, mesmo estando
co$erto de ra+Aes, no sinal de co%ardia, mas caracter!stica de hom$ridade& J
portar-se como o Tomem "ue deu a outra )ace ao "ue lhe agredia e dei#ou sua
roupa do corpo a "uem a "ueria tomar& 7e+ isso no para sal%ar sua %ida, mas por
pensar na %ida dos outros "ue seguiriam o seu caminho&
No )@cil proceder assim& 8as uma educao dirigida para o trnsito, por
meio da disseminao de %alores e $ons costumes, )ar@ com "ue as "ualidades
so$ressaiam na )ormao do car@ter cidado da criana e no amadurecimento da
personalidade do adulto& Con%i%er precisoP J "uesto de so$re%i%*nciaP
O trnsito nosso de cada dia.
Bom dia, como %ai sua tiaX
=ai comendo aletria na porta da padaria&
6irige de noite e cochila de dia&
Continua curtindo a miopia&
J um perigo rodando na rodo%ia&
No sai da casa da dona 8aria&
( "ue )oi atropelada na )ai#a da tra%essia&
or pouco a mulher no morria&
O cara no respeitou o "ue a placa di+ia&
J muito amiga da So)ia&
( "ue )ala%a no celular en"uanto dirigia&
(cha%a "ue ningum a %eria&
4e%ou tr*s multas num s dia&
5ra a "ue anda%a com o )ilho da sua tia&
No sei em "ue o rapa+ se )ia&
5ntrou "uente na cur%a e pegou a guia&
Sa$ia "ue um dia o pega lhe pegaria&
Sou$e da )urada da 4iaX
Rue$rou a polia %agando na peri)eria&
( coitada o carro no mantinha&
intou a pol!cia e o documento no tra+ia&
7inalmente apreenderam a"uele "ue s polu!a&
4em$ra da prima BiaX
( "ue corria "ual enguiaX
Bateu em )rente , pei#aria&
J&&& o trnsito nosso de cada dia&
5ncontrei-a ontem na la%anderia&
erto da casa da (le#andria&
( "ue no $e$e mais na %ia&
Curou-se da alcoolemia&
=i%e alegre com a al)orria&
5 %oc*, como %ai sua tiaX
=ai %endendo aletria na porta da padaria&
No dirige de noite, s anda de dia&
7e+ a tal cirurgia de miopia&
5n#erga mais "ue de%ia&
Tem sua %ida como de muita %alia&
Namora o cunhado da sua tia&
O "ue perdeu a esposa na arritmia&
( pista esta%a escorregadia por"uanto cho%ia&
Tinha cinto, mas no se cingia&
J&&& o mar no t@ de calmaria&
recisamos na%egar com sa$edoria&
O trnsito realmente uma )olia&
Tem assunto pra todo dia&
5 o respeito, o "ue mo%e a alegria&
O ines9erado das r)as.
No sei de onde %eio,
S sei "ue o acertou em cheio&
(tordoado no entendia o "ue acontecia&
6eitado se contorcia em dores, )alta%a o ar,
7alta%am as )lores na grama "ueimada do sol&
O cu nu$lado assistiu ao soco dado&
O estOmago per)urado en%ergou o corpo,
6erru$ando no cho a so$er$a de um ?o%em corao&
=i%ia como se nada e#istisse entre ele e o cu,
Nem mesmo o ar "ue por graa respira%a&
Tudo gira%a em torno de seu ei#oD ego!sta, presunoso mortal&
O centro do mundo, um poo sem )undo&
Onde est@, morte, os teus espinhosX
6esa)ia%a o risco em luta desigual&
Na terra resse"uida gote?a%a o sangue
5m$e$ido no @lcool do orgulho
Rue escurece os olhos e adormece os sentidos,
Rue no distingue o perigo e a$re%ia a %ida&
Sirenes e %o+es chegaram com passos a)litos
ara sal%ar os )eridos presos
Nas )erragens do %e!culo a$raado a @r%ore&
'm $lido in%enc!%el "ue cru+a%a sem temor as ruas,
No respeita%a sinais, no en#erga%a os demais&
5ra o senhor da noite, o dono da %ia&
Tumilhado agora na grama o ?o%em so)ria,
8as uma t*nue esperana de dentro gemia&
Ningum cria s ele sentia&
7ora lanado no cho para "ue a %ida ainda lhe sorria&
Os outros&&& no sei&
7icaram presos nos espinhos, no ti%eram sorte&
Todos eram passageiros da mesma agonia&
8orreram&&&, no sou$eram di+er no , re$eldia&
Sal%ou-se s o "ue dirigia&
7oi sorteX No sei se o diria&
8as na misteriosa pro%id*ncia di%ina, acreditaria&
&a2 no trnsito&
=@ em pa+ e %olte em pa+&
Caminhe pelas %eredas da pa+, ar$ori+adas com car%alhos da ?ustia&
(nde de mos dadas com a segurana, no despre+e o respeito e a prud*ncia&
7aa uma aliana de pa+ com sua alma ao sair de casa&
Oua a %o+ da sa$edoria "ue clama nas ruas&
Rue grita dos sinais para ordenar o trnsito nos cru+amentos das es"uinas&
Siga o %erde para andar, o %ermelho para parar e o amarelo para meditar&
Oua a sa$edoria das placas de %elocidade&
No corra alm dos limites, a %ida como $risa soprada num momento&
No tenha pressa, no h@ pr*mio esperando o primeiro lugar&
Olhe em %olta e %e?a as pessoas "ue tra)egam ao seu lado&
Como %oc* elas $uscam a pa+ da cidade, perdida na con)uso do ego!smo&
6* passagem para "ue atra%essem, permita "ue ultrapassem&
()aste o dio, no guarde rancorD amargura corri o corao&
7ale pala%ras $randasD a pala%ra dura suscita ira&
5#ercite a %irtude da paci*ncia e do dom!nio prprio&
lante amor e a )lor da pa+ $rotar@ em tempo de guerra&
Oua a sa$edoria das )ai#as dispostas para a tra%essia de pedestres&
are, espere, repare no passo de seu semelhante, no idoso, nas crianas
Rue atra%essam para ir , escola ou s precisam ir at o outro lado&
No se es"ueaD %oc* tam$m )oi criana, %oc* tam$m pedestre&
Oua a sa$edoria da solidariedade nas ruas&
(?ude os acidentados, alerte na imin*ncia de perigo&
No d* as costas para o seu pr#imo,
ois um dia poder@ dele precisar e ele poder@ lhe )altar&
Socorra-o na chu%a, mesmo numa simples troca de pneu&
5, no dia da ad%ersidade, %oc* ser@ ou%ido&
Oua a sa$edoria das )ai#as pintadas na di%isria das %ias&
Se )or cont!nua no ultrapasse&
Tal atitude o des%iar@ da rota de coliso com %e!culo %indo noutra direo&
No se?a insensato, entenda a sa$edoria e#pressa nas ruas&
:nclina o corao para temer os di+eres de sua sinali+ao&
5 diri?a $em os ps no caminho,
7a+endo tudo "ue esti%er ao alcance de suas mos para ter pa+ com os outros&
5 o e)eito de cumprir as normas ser@ a pa+ no trnsito,
5 a operao da sua ?ustia, repouso e segurana para sempre&
em;te;6i <no trnsito=.
Bem-te-%i a%anar o sinal, no parar na )ai#a de pedestre&
5u repousa%a , som$ra da copa da @r%ore plantada no meio-)io da rua&
No como um pardal no ninho a culpar os "ue a%anam o limite&
8as como a consci*ncia )alante da"ueles "ue esperam para atra%essar a rua&
Mritei do galhoD $em-te-%i, mas no te importaste&
5 continuaste a andar errado, ?ogando papel e latas pela ?anela do carro&
Bem-te-%i depois estacionar na calada, no respeitar o direito de "uem caminha&
5u %i a re%olta dos "ue s "uerem a li$erdade de andar&
5ra o estalar de consci*ncias incon)ormadas com tua inconsci*ncia&
Mritei do arD $em-te-%i, mas no inclinaste os ou%idos para ou%ir&
5 continuaste errado, atrapalhando o $em-estar de teu semelhante&
Bem-te-%i no%amente, agora $e$endo na mesa do $ar&
arei na porta e pus-me a o$ser%ar, sa$ia "ue as coisas poderiam piorar&
Com a mente em$aada e a %iso a)etada sa!ste dali tropeando nos ps&
5ntorpecido pelo @lcool cam$aleaste em direo ao carro&
No o$edecias mais ao comando da ra+o&
O instinto te condu+ia como se )osses animal&
5ntraste no carro, ligaste o motor e sa!ste sem sa$er $em para onde ias&
Na contramo da direo andaste, e te tornaste na %ia como an?o da morte&
O "ue )a+erX Como impedir algum de morrerX
Mritei a)lito da caladaD $em-te-%i, mas no escutaste&
Corri ao meio da rua e de l@ apelei , consci*ncia&
No mais , tua, mas , dos outros "ue cru+a%am o teu caminho&
8as, logo na es"uina a )iscali+ao se apro#ima%a, a sinali+ao indica%a&
5ra uma $lit+ "ue anuncia%a o )im do desacerto&&&, e o in!cio do acerto&
5 pude %oar ali%iado para o galho da @r%ore plantada no meio-)io da minha rua&
Na 6olta das -rias&
ai, me e dois )ilhinhos de B e 0 anos&
'ma )am!lia inteira %itimada na BF-<><&
Na %olta das )rias, no pen-ltimo dia de ?aneiro&
8ora%am em Bras!lia, retorna%am do Fio&
7oi numa ultrapassagem em local permitido&
Tal condio no )oi su)iciente para impedir a coliso com a carreta&
Todo cuidado pouco&&& a %ida um %apor le%ado pelo %ento,
Rue mo%e os ramos e sacode as )lores e )olhas num lamento&
Rue penaP Rue triste+aP Rue re%oltaP
aira no ar um misto de indignao, )rustrao e desespero&
O "ue teria acontecidoX O local era permitido&
7alta%am poucos passos para chegar&&& )alta%a to pouco&
=elocidadeX :mprud*nciaX Neglig*nciaX 8@ %ontadeX
Tal%e+ um erro no c@lculo do espao ou do tempoX
O cansao da %iagem ou a ansiedade de aportarX
Ruem sa$e um de)eito ou $uraco na pistaX
No sa$emos&&& tal%e+ a per!cia %enha a re%elar&
O "ue sa$emos "ue no os %eremos mais,
Rue "uatro %idas "ueridas )oram cei)adas na rodo%ia&
=idas %aliosas e amadas por )amiliares e amigos&
=idas insu$stitu!%eis, e#clusi%as, -nicas para 6eus&
O "ue pensarX Onde esta%am os an?os acampadosX
J )@cil ?ulgar, culpar algum, culpar at 6eus&
O ser humano sempre $usca )ugir de suas responsa$ilidades,
Como (do escondendo-se atr@s da )olha de )igueira,
Como Caim es"ui%ando-se de con)essar a %erdade&
Rue no se?a assim com esse gra%e acidente&
ara "ue outros possam ser e%itados,
5 %idas se?am sal%as no dia-a-dia do trnsito&
Morte no acostamento&
Ruator+e, de+esseis e de+oito anos,
Tr*s rapa+es, )ilhos -nicos de seus pais&
Colhidos , noite, mortos no acostamento&
Os dias eram de comemorao, era a @scoa&
Jpoca de re)le#o, de %oltar os olhos para a cru+&
5les no andaram nem B<< metros de casa,
7oram atingidos co%ardemente pelas costas&
Tra!dos pela con)iana, pelos Ludas do as)alto,
Rue no encaram a realidade, "ue )ogem da responsa$ilidade&
O motorista no parou nem se importou com o sangue so$re a %ia&
O mais no%o morreu no acostamento,
Os outros dois a caminho do hospital&
7ato "ue se repete todo dia, com pedestres, com ciclistas,
Com a"uele "ue precisa andar na $eira do caminho,
or lugares onde a calada ine#iste e a luminosidade )alha,
Onde os motoristas no respeitam o direito e a$usam da sorte&
Correm nas %ias, ultrapassam nos acostamentos, a%anam a lei&
Batem, atropelam e matam sem remorso, por trinta moedas&
Rual o preo de uma %idaX 5 de tr*s %idas irmsX
:mprud*ncia malditaP Rue cega a ra+o,
Rue )ere o ?u!+o e marca a alma de antemo&
LustiaP LustiaP LustiaP
J o clamor dos sensatos, o ru)ar dos tam$ores nos telhados das casas&
'm pai e uma me ho?e choram a )am!lia cei)ada pela morte&
erderam os )ilhos, som$ras co$riram seus coraAes&
(conteceu em Bento Monal%es, na @scoa&
6ia em "ue a terra estremeceu, a tarde recrudesceu e o cu relampe?ou,
8as "ue ao terceiro dia a"uele "ue morreu ressuscitou&
5ssa a %erdadeira esperana do corao a)lito,
Rue no )ica preso ,s cadeias do )inito&
7a+er o acostamento de pista de corrida,
J mais "ue in)rao de trnsito&
J como maldio "ue precisa de li$ertaoD
4i$ertar-se do entre%ero da repetio do erro&
J preciso paragem por"ue a %ida pede passagem&