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38 Construo Metlica

ArtigoTcnico
Os Versteis Aos Patinveis
Fabio Domingos Pannoni, PhD
Consultor Tcnico da Gerdau Aos Longos S.A.
fabio.pannoni@gerdau.com.br
AOS PATINVEIS
Aos patinveis ou aos de baixa liga e alta resistncia mec-
nica, resistentes corroso atmosfrica, so termos familiares uti-
lizados na descrio de aos estruturais com resistncia corroso
atmosfrica melhorada. So aos que apresentam maior resistn-
cia ao enferrujamento do que os aos estruturais comuns.
Este desempenho superior obtido atravs da adio de
elementos de liga tais como cobre, nquel, cromo, silcio e, even-
tualmente, fsforo, ao ao
1,2
.
Aos patinveis so especificados, segundo as normas
da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT), como:
ABNT NBR 50083, ABNT NBR 59204, ABNT NBR 59215 e
ABNT NBR 70076.
As especificaes norte-americanas mais comuns no Brasil,
determinadas pela American Society for Testing and Materials
(ASTM), compreendem as especificaes ASTM A2427, ASTM
A5888 e ASTM A7099 (especificamente para pontes, e que cor-
responde s especificaes A588, A51410 e HPS 485W).
A especificao europia de aos patinveis dada pela
BS EN 10025-511. So aos enquadrados, de modo geral, na
especificao S355J2G2W.
Como a ptina formada
Na presena de umidade e do ar, todos os aos de baixa liga
tm a tendncia de enferrujar. A velocidade com que o processo
se d depende do acesso do oxignio, umidade e contaminantes
atmosfricos superfcie metlica. Conforme o processo progri-
de, a camada de ferrugem forma uma barreira que dificulta o
ingresso do oxignio, da umidade e de contaminantes, fazendo
com que a taxa de corroso do ao diminua com o tempo.
A camada de ferrugem formada sobre grande parte dos
aos estruturais convencionais se destaca da superfcie met-
lica aps certo tempo crtico, e o ciclo de corroso inicia no-
vamente, levando contnua perda de massa metlica. Desse
modo, a taxa de corroso progride como uma srie de curvas
incrementais que se aproximam de uma reta, cujo coeficiente
angular funo da agressividade do ambiente
12
.
O processo de enferrujamento, para os aos patinveis,
iniciado do mesmo modo que para os aos estruturais comuns,
mas aqueles elementos de liga especficos, adicionados proposi-
talmente ao ao, acabam por produzir uma camada de ferrugem
estvel, bastante aderente ao metal base, e que muito menos
porosa do que a ferrugem comum. Esta nova ferrugem limita
muito a difuso de oxignio e gua, assim como de substncias
diversas, at a interface metal/xido. A nova ferrugem chama-
da de ptina somente se desenvolve sob condies de ume-
decimento e secagem alternadas; o resultado uma menor taxa
de corroso do que aquela observada para os aos estruturais
convencionais. A representao da reduo na corroso ilus-
trada na Figura 1.
BENEFCIOS DA UTILIZAO
DOS AOS PATINVEIS
Pontes, viadutos e outras grandes estruturas, confeccionadas
em aos convencionais, so sempre beneficiadas pelos mais recentes
avanos tecnolgicos da fabricao automatizada e das tcnicas de
construo. So solues seguras, econmicas, de construo rpida,
belas, de baixa manuteno e, importante, possuem flexibilidade no
uso futuro. Estruturas em ao patinvel possuem todas estas quali-
dades e oferecem alguns importantes benefcios adicionais:
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FIGURA 1: Comparao esquemtica entre a perda de massa causada
pela corroso de um ao patinvel e um ao carbono estrutural
12
Pequena manuteno. Inspees peridicas e limpeza
(em geral, uma simples lavagem com gua) so, em geral, as
nicas providncias necessrias para garantir que a estrutura
permanea em condies satisfatrias de uso ao longo do tem-
po. Pontes e viadutos confeccionados em aos patinveis so
ideais onde o acesso dificultado ou perigoso (p.ex., gargantas
profundas ou vias frreas eletrificadas).
Menor custo inicial. A economia propiciada pela elimina-
o do sistema de pintura tem maior peso do que o acrscimo
de custos do prprio material. Tipicamente, os custos de pon-
tes em aos patinvel so cerca de 5% inferiores s alternativas
convencionais em ao, pintadas.
Benefcios financeiros ao longo da vida til de projeto. As
poucas intervenes de manuteno necessrias em estruturas
de ao patinvel reduzem muito, tanto os custos diretos das ope-
raes de manuteno quanto os custos indiretos causados pela
interrupo de utilizao da estrutura para manuteno.
Velocidade de construo. O tempo necessrio cons-
truo reduzido, pois a operao de pintura, sempre morosa
(no fabricante e no canteiro) eliminada.
Aparncia atraente. A aparncia atraente de uma estrutura
de ao patinvel envelhecida combina, de modo geral, muito bem
com o ambiente circundante e ainda melhora com o tempo!
Benefcios ambientais. Os problemas ambientais associa-
dos liberao de compostos orgnicos volteis (VOCs) oriun-
dos das tintas, assim como produtos variados, utilizados no ja-
teamento abrasivo das futuras manutenes, so evitados.
Desempenho em longo prazo. Pontes de ao patinvel
possuem um bom histrico de uso, no Brasil e em todo o mun-
do. Um estudo relativamente recente indica que as pontes de
ao patinvel construdas ao longo dos ltimos 30 anos esto,
de modo geral, se comportando muito bem.
LIMITAES DE USO
Estruturas de ao patinvel so, de modo geral, adequa-
das utilizao na maior parte dos ambientes encontrados em
nossa sociedade. Entretanto, como ocorre com outras formas
de construo, existem certos ambientes que podem levar a
problemas de durabilidade.
Ambientes marinhos
A exposio a altas concentraes de cloretos, originados
da nvoa salina proveniente do oceano, costuma ser motivo
de preocupao. De modo geral, aos patinveis no devem
ser utilizados a distncias inferiores a 2 km da orla martima
(isto , da arrebentao costeira), a menos que possa ser es-
tabelecido que o nvel de cloretos depositados no ultrapas-
se a classificao de salinidade de S2, ditado pela norma ISO
9223
13
([Cl-] > 300 mg.m
-2
.dia
-1
).
Ambientes permanentemente midos
Uma condio fundamental para a formao da ptina pro-
tetora a existncia de perodos de umedecimento e secagem
alternados. Sob condies de longos perodos de umedecimen-
to (ou umedecimento permanente), como atravs da exposio
ao solo, gua, ou, ainda, ao recobrimento por vegetao, a ve-
locidade de corroso dos aos patinveis aproximadamente a
mesma daquela encontrada para os aos estruturais comuns. A
Inglaterra utiliza uma norma de projeto de pontes
14
, conhecida
como BD 7/01, que prescreve uma altura livre mnima de 2,5 m
entre a gua e a estrutura de pontes, de modo a evitar condies
de umedecimento continuado. A utilizao de aos patinveis,
sem proteo por pintura, em ambientes que apresentem tem-
po de umedecimento T5, ditado pela norma ISO 9223 (> 5.500
horas por ano com umidade relativa superior a 80% e tempera-
tura maior do que 0C) requer avaliao prvia.
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Poluio atmosfrica
Aos patinveis no devero ser utilizados em atmos-
feras onde existam altas concentraes de agentes qumicos
corrosivos - especificamente o SO
2
- ou fumos industriais. Em
tais ambientes, cuja poluio classificada como P3 de acordo
com a norma ISO 9223, o uso de aos patinveis no deve ser
implementado. Deve-se ressaltar, entretanto, que este um
nvel extremo de poluio ([SO
2
] > 200 mg.m
-2
.dia
-1
ou [SO
2
]
> 250 g.m
-3
), raramente encontrado no cotidiano.
DISPONIBILIDADE DE AOS PATINVEIS
Existe certa variedade de aos patinveis no mercado brasi-
leiro, tanto na forma de produtos conhecidos como longos quan-
to planos. Cantoneiras, perfis W, I, U, T, barras redondas e chatas
so produzidas em aos patinveis, mas o estoque disponvel no
mercado no compreende todas as bitolas, exigindo programa-
o das siderrgicas e pedidos que atendam a volumes mnimos
de produo. Os aos patinveis so costumeiramente encontra-
dos como aos planos, tanto na forma de chapas grossas quanto
de chapas finas, laminadas a frio ou a quente.
APARNCIA
A aparncia atraente das estruturas em ao patinvel en-
velhecido combina muito bem, em geral, com o ambiente ao
seu redor. importante ressaltar que a cor e a textura da ptina
variam ao longo do tempo e com as condies de exposio.
Inicialmente, o ao patinvel apresenta uma colorao mar-
rom alaranjada, considerada por muitos como de aparncia desa-
gradvel. Entretanto, a colorao escurece com o passar do tempo.
Aps dois a cinco anos de exposio ao ambiente, o ao desenvolve
sua colorao marrom escura, uniforme, bem caracterstica.
CONSIDERAES DE PROJETO
O bom desempenho de estruturas de ao patinvel pode
ser atingido atravs da implementao de boas prticas no
projeto utilizadas nas estruturas metlicas em geral15. Entre-
tanto, certos aspectos requerem consideraes adicionais, de-
vido natureza particular deste produto.
Embora a taxa de corroso dos aos patinveis seja muito
menor do que aquela apresentada pelos aos carbono comuns,
ela no pode ser negligenciada. Desse modo, recomendvel
que alguma espessura de sacrifcio seja considerada ainda na
etapa de projeto, considerando alguma perda de seo ao longo
da vida da estrutura; a perda de espessura depende da severida-
de do ambiente. A Tabela 1 traz a prescrio utilizada no Reino
Unido para pontes e viadutos
14
.
Estas espessuras de sacrifcio no devero ser includas nos
clculos utilizados no dimensionamento da estrutura. Dizem
somente possvel perda ocasionada pela corroso.
CONSIDERAES NO DETALHAMENTO
A formao da patina protetora sobre os aos patinveis so-
mente acontece se o ao for submetido a ciclos de umedecimento
e secagem alternados. Desse modo, importante que a estrutura
seja detalhada de tal modo a garantir que esta condio possa
ocorrer. Existem diversas referncias bibliogrficas disponveis na
literatura para o correto detalhamento das estruturas
14,15,19, 20
; al-
guns pontos importantes so descritos abaixo.
Drenagem das guas
As estruturas de ao patinvel devem ser detalhadas para
garantir que todas as partes da estrutura possam secar, evitan-
do-se a umidade residual e a reteno de depsitos de materiais
estranhos, garantindo adicionalmente uma boa ventilao. As
seguintes boas prticas devem ser observadas:
Esmerilhe os cordes de solda que no sejam lisos e que podem
guardar gua.
Providencie separao de 30 mm entre os enrijecedores
TABELA 1: Espessuras de sacrifcio conforme prescritas no Reino
Unido para pontes e viadutos
14
Classicao
da agressividade
atmosfrica
(ISO 9223)
C1, C2, C3
C4, C5-I, C5-M
(nenhum)
Espessura de
sacrifcio sugerida
(mm/face exposta)
1,0
1,5
0,5
Classicao
ambiental para
o ao patinvel
Branda
Severa
Interior (viga caixa)
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ArtigoTcnico
e a mesa inferior de perfis I.
Evite vigas pouco espaadas. Permita a ventilao.
Evite recobrimentos, bolses e frestas que podem atrair a
umidade por ao capilar.
Previna a penetrao de gua para dentro das vigas caixa,
permita sua drenagem, mas no sua ventilao excessiva.
Garanta que as almas de vigas caixa se estendam 20 mm
abaixo da mesa inferior.
A Figura 2 resume as principais boas prticas na drenagem
de guas de estruturas
14,15
.
O vazamento das juntas de expanso de pontes e viadutos,
levando as guas at as extremidades das vigas, tem sido iden-
tificado como um dos principais problemas com as pontes de
ao patinvel. Desse modo, o detalhamento das juntas merece
ateno. De modo ideal, as juntas devem ser evitadas atravs
do uso de construes contnuas e integrais. Entretanto, se as
juntas forem inevitveis, e elas forem posicionadas nas extre-
midades das vigas, toda a regio possivelmente mida dever
ser protegida pela pintura, com colorao semelhante quela
desenvolvida futuramente pela ptina.
Compatibilidade com
outros materiais
Embora o manchamento com produtos de corroso do ao
no deva ocorrer em uma ponte de ao patinvel bem detalhada,
fato que a limpeza do concreto, tijolos e pedras bastante dif-
cil. Assim, recomenda-se que as subestruturas vulnerveis sejam
seladas com revestimentos orgnicos lavveis, de modo a facilitar
a limpeza com produtos comerciais, caso o manchamento ocorra.
Outras consideraes ainda devem ser observadas:
Elementos parcialmente enterrados no solo devem ser pintados
de tal modo que a tinta se estenda acima do nvel do solo, em
cerca de 10 cm, no mnimo.
Interfaces entre o ao e o concreto devem der selados com um
selante apropriado, de modo a prevenir o ingresso da gua.
Parafusos ASTM A325 Tipo 3 so os parafusos adequados
s conexes.
Assim como em outras formas de construo, a remoo de
pichao de estruturas de ao patinvel dificultosa, assim, me-
FIGURA 2: Exemplos de boas prticas de projeto no controle da
corroso de estruturas
14,15
didas que desencorajem o acesso pblico estrutura devem ser
consideradas sempre que possvel. Entretanto, isto deve ser ba-
lanceado com a necessidade de fornecer acesso para a inspeo,
monitoramento e limpeza da estrutura. Um modo alternativo
de proteo dado atravs da pintura dos componentes crticos
(p.ex., pilares) com tinta de colorao semelhante da ptina j
bem formada.
QUESTES RELATIVAS FABRICAO
E INSTALAO
Conexes soldadas
A soldagem de aos estruturais patinveis bastante similar
empregada para os aos estruturais comuns, embora os primei-
ros possuam um carbono equivalente (Ceq) algo superior. Como,
em geral, possuem alta resistncia mecnica, tambm possuem
teores de carbono (ou mangans) um pouco mais elevados.
Ruim
Depsitos
Bom
30 mm
Ruim Bom
Ruim
Bom
Ruim Bom
Ruim
Depsitos
Bom Ruim Bom
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Os aos patinveis disponveis no Brasil possuem Carbono
equivalente (Ceq) inferior a 0,55%, o que os torna facilmente sol-
dveis, sem a necessidade de pr-aquecimento do material.
Aos patinveis necessitam de eletrodos que possuam
composio qumica semelhante, evitando-se, tanto quanto
possvel, a formao de pares galvnicos. Desse modo, deve-
se utilizar, em soldagem com arco eltrico, eletrodos E 7018 W
ou E 7018 G (eletrodo revestido), ER 8018 S-G (Mig/Mag), F
7AO-EW (arco submerso) e E 71T8 Ni1 ou E 80T1 W (eletrodo
tubular). Para soldagem em mltiplos passes, pode-se utilizar
eletrodos de composio qumica especial somente nos dois l-
timos filetes, que ficam em contato com a atmosfera. Para passe
simples (1 cordo), pode-se utilizar eletrodos convencionais,
pois haver diluio na poa de fuso.
Conexes parafusadas
Parafusos estruturais de alta resistncia, assim como as
porcas e arruelas devem atender a composio qumica pres-
crita na norma ASTM A325, Tipo 3, Grau A ou equivalente, e
devem ser utilizados em todas as unies parafusadas. Parafusos
estruturais com controlador de tenso no devem ser utilizados
em estruturas confeccionadas em aos patinveis, pois no so
confeccionados em ao patinvel.
Parafusos ASTM A325 tipo 1, galvanizados a quente de-
vem ser evitados em ambientes classificados pela norma ISO
9223 como C5, sob risco do desenvolvimento da corroso gal-
vnica. A Figura 3 resume as condies em que as misturas de
materiais podem ser toleradas ou no.
Preparo de superfcie
O preparo da superfcie atravs do jateamento abrasivo ao
padro mnimo Sa 2 (ISO 8501-1)
21
deve ser feito aps a fabri-
cao e antes da entrega no canteiro, para auxiliar a formao
de uma ptina uniforme. O uso de tinta, cera ou lpis crayon,
utilizados para a marcao dos componentes metlicos durante a
fabricao e montagem devem ser evitados, pois so de difcil re-
tirada, e interferiro com o processo de envelhecimento do ao.
Instalao
Certo cuidado deve ser tomado no canteiro, tanto com a es-
tocagem quanto com o manuseio dos componentes, para garantir
que a ptina em formao no seja danificada. Embora a ptina seja
formada novamente, ela parecer desuniforme at que isso ocorra.
FIGURA 3: Exemplos de boas prticas de projeto no controle da
corroso de estruturas o uso de parafusos dissimilares
15
. Em
ambientes agressivos, os parafusos devem guardar similaridade de
composio qumica com os componentes de ao que esto sendo
unidos, sob risco do aparecimento da corroso galvnica
INSPEO, MONITORAMENTO
E MANUTENO
Todas as estruturas necessitam de inspeo de rotina, mo-
nitoramento e manuteno ocasional, para garantir um desem-
penho satisfatrio. A esse respeito, as estruturas em ao patin-
vel no so diferentes. Entretanto, importante identificar to
cedo quanto possvel qualquer um dos problemas especficos
que tais estruturas apresentem, de modo que medidas correti-
vas possam ser adotadas.
Inspeo
A inspeo visual das estruturas de ao patinvel deve ser
feita por inspetores experientes a cada dois anos, pelo menos. A
condio superficial da ptina um bom indicador do desempe-
nho. Uma ptina aderente, de gros finos, indica que a corroso
est ocorrendo uma taxa de corroso aceitvel, enquanto que
camadas de ferrugem delaminadas e se desprendendo sugere um
desempenho inaceitvel.
Se qualquer problema srio se tornar evidente durante a
inspeo visual, a causa deve ser determinada e o problema cor-
rigido to cedo quanto possvel.
Monitoramento da espessura do Ao
A velocidade de corroso das estruturas de ao patinvel deve
ser monitorada a cada seis anos, medindo-se a espessura remanes-
cente naqueles pontos crticos identificados na estrutura. Estes pon-
tos devem ser definidos, em desenhos as-built, ou no manual de
manuteno da estrutura.
Parafusos ASTM A325 Tipo 1 (preto)
Ambientes de baixa
agressividade (C1 e C2)
Massa epxi
Parafusos ASTM A325 Tipo 1 (galvanizados)
Parafusos ASTM A325 Tipo 3 (patinveis)
Parafusos DIN 931/933 (inoxidveis)
Aos estruturais comuns
Aos estruturais patinveis
Ambientes de mdia e alta
agressividade (C3 e C4)
Ambientes de alta
agressividade (C5-I e C5-M)
ArtigoTcnico
Se aps um perodo de, digamos, 18 anos, a perda de seo es-
tipulada ao longo da vida da estrutura exceder a espessura de sacrif-
cio estipulada na Tabela 1, medidas corretivas devero ser tomadas.
Manuteno de rotina
As superfcies contaminadas com sujeira ou entulho devem,
quando possvel, serem limpas com lavadoras de gua de baixa
presso, tomando cuidado para no danificar a ptina. Esta mesma
limpeza deve ser feita anualmente se houver suspeita de que cloretos
estejam afetando de modo adverso a estabilidade da ptina.
MEDIDAS CORRETIVAS
Em um evento em que estruturas de ao no estejam apre-
sentando bom desempenho, a reabilitao possvel. Esta tarefa
inclui o tapamento de frestas, o jateamento abrasivo para a remo-
o da ptina e a repintura de parte ou de toda a estrutura, uti-
lizando sistemas semelhantes queles utilizados para a proteo
de estruturas confeccionadas em aos estruturais comuns.
REFERNCIAS
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liga, resistentes corroso atmosfrica, para uso estrutural - Requisitos. ABNT NBR 5920. Rio de Janeiro: 2009.
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