Camino Crítico: CMP-Pert

CAMINO CRTICO CPM-PERT
Obtener la certificacin PMP, realmente

representa una ventaja competitiva significativa a
los directores de proyecto con relacin a los que
poseen una vasta experiencia laboral y acadmica?
PG. 46
8. Programacin de Recursos
8.1 Programacin de Recursos
Financieros
Humanos
PG. 4
PG. 36
1.Definicin del Proyecto
1.1 Descripcin del Proyecto
1.1.1 Camino Vecinal
1.1.2 Antecedentes del Proyecto
Derechos reservados. La publicacin parcial o total del
presente documento debe responder a autorizacin
expresa de sus autores y del Instituto Tecnolgico de
Santo Domingo, por condicin de copropiedad.

Las opiniones y consideraciones emitidas en el presente
trabajo de investigacin son de exclusiva responsabilidad
de sus autores, eximindose a el Instituto Tecnolgico de
Santo Domingo de responsabilidad por las
consecuencias, daos o perjuicios que tales juicios de
valor pudieran ocasionar a terceras personas o
instituciones. 2014. Todos los derechos de esta edicin
en espaol son reservados bajo el exclusivo uso de sus
autores.

Publicado originalmente bajo el nombre de Mtodo del
camino crtico: Planeacin, programacin y control de
proyectos

Autores:
Yajaira Ramrez
Michelle Vidal
Edwin Franco

Edicin en lnea:
Copyright Octubre 2014
Impreso en Santo Domingo, Repblica Dominicana
CAMINO CRITICO CPM-PERT
CAMINO CRITICO CPM-PERT 1
FACILITADOR
Graduado en la Universidad
Autnoma de Santo Domingo
(UASD), Profesor en la maestra
de Administracin de la
Construccin de la Universidad
INTEC. Asesor metodolgico de
los trabajos de grado en la
Maestra en Administracin de la
Construccin, INTEC
ARQ. DERBY GONZALEZ SAJIUM
Graduada en la Universidad
Iberoamericana UNIBE de la
carrera ingeniera civil,
actualmente estudiante de la
Maestra en Ciencia en
Administracin de la
Construccin en la Instituto
Tecnolgico de Santo
Domingo. Trabaja actualmente
en el rea de automatizacin de
torres inteligentes en Santo
Domingo.
ING. YAJAIRA RAMREZ VIAS
Graduada en la Universidad
Iberoamericana UNIBE de la
carrera ingeniera civil,
actualmente estudiante de la
Maestra en Ciencia en
Administracin de la
Tecnolgico de Santo Domingo.
Trabaja actualmente como
ingeniera residente en torres
residenciales en la ciudad de
Santo Domingo.
ING. MICHELLE VIDAL CRUZ
Graduado Instituto Tecnolgico
de Santo Domingo INTEC de la
carrera ingeniera civil, actualmente
estudiante de la Maestra en Ciencia
en Administracin de la
Tecnolgico de Santo Domingo.
Trabaja actualmente como Director
Provincial de San Cristbal del
Instituto Nacional de Aguas
Potables y Alcantarillados
(INAPA).
ING. EDWIN RAFAEL FRANCO
LEBREAULT
BIOGRAFIA
2 CAMINO CRITICO CPM-PERT
7.Matriz de Elasticidad
2. Planeacin y Programacin
2.1 Matriz de Secuencia
2.2 Matriz de Tiempo
2.3 Matriz de Informacin
2.4 Matriz Hibrida

CONTENIDO
1.Definicin del Proyecto
1.1.1 Camino Vecinal
1.1.2 Antecedentes del
Proyecto
1.2 Descripcin de las
Actividades
1.3 Presupuesto
3.Red de Actividades a
Tiempo a Estndar
4 Red de Vencimientos
Sucesivos
5.Compresin de la Red
Biografa
6 Limitaciones n la
Ejecucin del Proyecto
Pg.2
4
17
18
7
23
23
33
159
Obtener la certificacin PMP, realmente representa una
ventaja competitiva significativa a los directores de
proyecto con relacin a los que poseen una vasta
experiencia laboral y acadmica?
Referencias
Procedimiento de Evaluacin
135
28
25
136
8. Programacin de Recursos
Financieros
Humanos
37
Transporte: Los caminos se
encuentran en muy malas
condiciones, debido al paso por
el pas de las tormentas Isaac y
Fay, las cuales produjeron
daos, como se indican a
continuacin:
- Eliminacin de casi un 100% de
la carpeta asfltica existente.
- Deterioro de las alcantarillas.
- Deterioro del puente sobre el
Arroyo Pltano.
- Deterioro del Badn sobre el
ro Guanuma.
1. Definicin del Proyecto
Camino Vecinal (Definicin):
Es aquel camino construido por
el estado y conservado por el
municipio, que convierte predios
privados en un camino pblico,
transformando el bien privado
en un bien de uso comn, y
adquiriendo caractersticas de no
enajenable, inembargable e
inalienable; el cual comunica
ncleos de poblaciones de un
municipio, o municipios
colindantes, con la red de
carreteras principales.
1.1.2 Antecedentes del
Proyecto:

Comunidad Sierra Prieta:
Seccin ubicada en el distrito
municipal de La Victoria, en el
municipio Santo Domingo
Norte, a unos 26 kilmetros de la
ciudad de Santo Domingo, con
una poblacin de 3,177
habitantes. Su economa depende
bsicamente del transporte
pblico de los habitantes, por
otro lado las mujeres se dedican
a trabajar como empleadas
domsticas en las casas de la
ciudad, en menor proporcin
laboran en las granjas de pollos
ubicadas en la zona y unos pocos
practican el comercio informal.
La situacin provoca en tiempos de lluvia
que queden incomunicados las siguientes
lugares:
Los parajes Sierra Prieta, el Kilmetro 26,
Los Vizcano, Buenos Aires, Hoyo Oscuro,
Jubileo, Juan Dinga, y Hato Viejo o distrito
municipal (Mam Tingo), , incluyendo 5
escuelas, el polgono de tiros del Ejercito
Nacional, y 25 viviendas que se encuentran
alrededor de este ltimo.
Paralizando las actividades educativas,
econmicas y sociales en toda el rea.
El paso de la tormenta Isaac,
incomunic al menos 45
comunidades, por los
desbordamientos de ros, Arroyos y
caadas, derrib rboles, letreros y
dej sin el servicio elctrico a
numerosos pueblos del Cibao.
En las comunidades de Sierra
Prieta, Rodeo, el Picoteo,
Comedero Arriba, Cuaya, Pia
Vieja, del municipio de Fantino,
tambin estn incomunicadas por
las crecidas de los ros Cam,
Cuaya, Bomita, y caada Azul.
Plantaciones agrcolas en
numerosas zonas del Cibao tambin
resultaron afectadas por los vientos
y las lluvias de Isaac
contenido
CAMINO CRITICO CPM -PRT
0. LIMPIEZA, DESMONTE Y DESTRONQUE.
Este trabajo consistir en la limpieza, desmonte, tala,
desbrozo, eliminacin y remocin de toda la vegetacin y
desechos dentro de los lmites sealados en los planos o
indicados por el Ingeniero, con excepcin de los objetos que se
haya especificado que queden en sus lugares o que tengan que
ser removidos de acuerdo con otras estipulaciones de estas
especificaciones. Este trabajo tambin incluir la conservacin
adecuada, evitando todo dao o destruccin de la vegetacin y
objetos destinados a conservarse.
Descripcin de las
actividades
2. Demolicin de Cabezales de
Alcantarillas Existentes:
Esta actividad surge de la necesidad de
acondicionar las alcantarillas existentes, debido a
que estas no tenan suficientes capacidad para
manejar los volmenes de agua (caudales) que
llegaban hasta ellas en tiempos de lluvia,
provocando obstrucciones al paso del agua, y con
ello inundaciones, lo que afectaba a la poblacin
que viva en las proximidades y termino afectando
la carretera.

3. Mantenimiento o Control de
Trnsito
Esta actividad consiste en mantener en servicio y
dar las condiciones de seguridad necesarias a las
vas de acceso existentes, durante la realizacin de
trabajos de reparacin y/o reconstruccin de
carreteras, considera adems todas las seales,
barreras o cualquier dispositivo que se requiera
para proteger el trnsito, suministrar las seales
lumnicas de advertencia (elctricas o antorchas)
que fueran necesarias durante horas nocturnas o
de visibilidad reducida, as como el suministro y
regado de agua u otros medios satisfactorios para
el control del polvo.
Descripcin de las actividades
1. Desinstalacin
Cerca de Alambre de
Pas
Esta actividad consiste en la eliminacin
de la cerca de alambre de pas
existentes que limitan las propiedades
privadas, situacin provocada por el
ensanchamiento de la seccin de la va,
debido a que originalmente era muy
estrecho.
4. Control Topogrfico
Considera los trabajos que debe realizar las
brigadas topogrficas, que incluye los replanteos
horizontales y verticales del movimiento de
tierra, pavimento, estructuras, drenajes y dems
partidas de trabajo comprendidas en el contrato, as
como los trabajos de gabinete relacionados con los
aspectos tcnicos de la obra, es decir aquellos
trabajos tcnicos que sea necesario llevar a cabo,
para determinar emplazamientos, modificaciones,
limitaciones y dems requerimientos de la obra y de
sus zonas auxiliares, tales como caminos de acceso,
obras provisionales y dems. Esta actividad durar
lo mismo que dure el proyecto.
5. Campamento
Esta Actividad considerar todos los trabajos
necesarios para la preparacin de los terrenos, el
suministro de un almacn para materiales de
construccin y un taller de mantenimiento, as
como los equipos y materiales necesarios para el
funcionamiento de dicho taller. La ubicacin podr
variarse en caso de que sea justificable dicho
cambio o cuando el plan de ejecucin de la obra lo
exija.
6. Estudio Mecnica de
Suelos
El estudio de Mecnica de Suelos
tiene como propsito determinar
las propiedades ndice y
propiedades mecnicas del suelo
del sitio; descripcin
estratigrfica, anlisis geotcnico,
y proceso constructivo ms
conveniente de la cimentacin
para la rehabilitacin del tramo
carretero.
Sub-Rasante (Definicin): Superficie sobre la que
se construye la estructura del pavimento y las
bermas laterales de una carretera. Esta actividad
comprender la excavacin y nivelacin para las
plataformas de la carretera, paseos, intersecciones,
y accesos; perfilado de taludes; cunetas, zanjas y
otras canalizaciones
La excavacin es el movimiento de tierras
realizado a cielo abierto con excavadoras, en esta
actividad el objetivo de la excavacin es llegar
hasta donde se encuentran las tuberas del
alcantarillado existente, para removerlas.
Esta actividad consiste en el suministro y
colocacin de cestones de malla de alambre
rellenado con roca, instalados en las ubicaciones
indicadas, de acuerdo con estas especificaciones y
de conformidad con las alineaciones, rasantes,
dimensiones y arreglos que indiquen los planos.
Los gaviones debern estar construidos y colocados
sobre una base lisa, y utilizando malla de alambre
de acero galvanizado con un tamao mnimo de
dimetro 3.05 mm (0.120) (Calibre No.11 de
Alambre de EE.UU.).
Vaciado de Losa H.A.
(Proteccin Tuberas)
Esta actividad se gener como consecuencia de que
al colocar la tubera de alcantarillado sanitario,
esta quedo muy superficial, siendo necesario
colocar una losa de hormign armado de 25
centmetros de espesor con la nica finalidad de
que sirva como estructura de proteccin a la
tubera ya instalada.
Movimiento de tierra
bote material
Esta actividad consiste en la disposicin final del
material sobrante o inservible, estos son los
materiales llamados escombros que se sacan o se
botan de la obra; para ello se usa un camin volteo
y su llenado puede ser a mano, con una pala
mecnica, o una retroexcavador.
Colocacin de
Tuberas del Acueducto
En caso de tuberas correspondientes a
acueductos u otros servicios similares que vayan
a ser nuevamente utilizadas, sern removidas
cuidadosamente, tomando todas las precauciones
para evitar que se maltrate o rompa, para luego
proceder a trasladarlas y almacenarlas, con el
objetivo de evitar que sufran prdidas o daos
antes de ser instaladas nuevamente.
15. Movimiento de tierra
relleno
En esta actividad se van a rellenar las reas donde
se excav y el material extrado no es de baja
calidad como para ser parte de la sub rasante de la
carretera. Luego este material se compacta, se
escarifica y se siguen formando las siguientes
capas hasta llegar a la base del pavimento.
escarificacin
Consiste, en la disgregacin de la superficie del
terreno y su posterior compactacin a efectos de
homogeneizar la superficie de apoyo,
confirindole las caractersticas prefijadas de
acuerdo con su situacin en la obra.
14. Construccin
Cabezales de Alcantarilla
Esta actividad como su nombre lo indica consiste
en la construccin de los cabezales de hormign en
los extremos de la alcantarilla, con el objetivo de
evitar la erosin alrededor del tubo, evitar la
separacin de las tuberas, sostener el relleno, y
guiar el agua hacia el tubo en la entrada de la
alcantarilla o hacia su depsito a la salida de esta.
19. Construccin de Badenes
Los badenes Son depresiones en el perfil de una
carretera que permiten el paso de vehculos y
adems del flujo de una quebrada que atraviesa la
va la superficie de rodadura acta tanto como una
porcin del canal como le tramo corto de una
carretera una desventaja del Badn es que por lo
general implica una reduccin en la velocidad de
los vehculos que pasan por dicha estructura. Esta
actividad considera la construccin de estructuras
de hormign para el paso de las aguas que pasan
superficialmente a la va.
17. Construccin de Contenes
Contn (Definicin): Faja vertical o inclinada
situada a lo largo del borde de una calzada que
define claramente su lmite. Esta actividad
consiste en la construccin o la reposicin del
bordillo segn las especificaciones siguientes y de
conformidad razonable con las alineaciones y
rasantes que figuran en los planos. Los contenes
que se construirn en este proyecto son del Tipo 1,
es decir, bordillo de hormign vaciado en sitio.
compactacin
La compactacin se logra utilizando una maquina
pesada (rodillo), cuyo peso comprime las
partculas del suelo, sin necesidad de movimiento
vibratorio. Reduce el esponjamiento y la
contraccin del suelo, ya que si hay vacos, el agua
penetra y habr un esponjamiento y contraccin
con los cambios de temperatura.
1.2 Descripcin de las actividades
20. Construccin de Cunetas y
Canaletas
Cunetas (Definicin): son zanjas que se hacen a
ambos lados del camino con el propsito de recibir
a conducir el agua pluvial de la mitad del camino
o de todo el camino cuando sea una curvas,
proveniente del agua que se escurre por los cortes y
a veces la que escurre de pequeas reas
adyacentes, cuya pendiente y dimensiones se
determinan en funcin del flujo que va a escurrir
por las mismas. Esta actividad consistir en la
construccin de obras de arte de hormign simple
de seccin transversal triangular o trapecial, de
acuerdo con los detalles constructivos y
especificaciones tcnicas suministradas por el
ministerio de obras pblicas y comunicaciones de
la repblica dominicana (MOPC).
21. Construccin de Aceras
Esta actividad consistir en la construccin de
obras de arte de hormign simple de seccin
transversal triangular o trapecial, de acuerdo con
los detalles constructivos y especificaciones
tcnicas suministradas por el ministerio de obras
pblicas y comunicaciones de la repblica
dominicana (MOPC).
22. Pintura de Pasos Peatonales
y Vehiculares
Conjunto de marcas que se pintan o colocan sobre
el pavimento, guarniciones y estructuras, con el
propsito de delinear las caractersticas
geomtricas de las carreteras y vialidades urbanas,
y denotar todos aquellos elementos estructurales
que estn instalados dentro del derecho de va,
para regular y canalizar el trnsito de vehculos y
peatones, as como proporcionar informacin a los
usuarios. Estas marcas son rayas, smbolos,
leyendas o dispositivos.
25. Colocacin de Grava
Calibrada
Esta actividad consiste en el suministro,
colocacin y regio de material granular, de
caractersticas tales que satisfaga los
requerimientos de calidad AASHTO M-78; estos
agregados utilizados para tratamientos
superficiales debern estar constituidos por piedra
triturada, grava triturada o grava clasificada,
compuestas de partculas limpias, duras, durables
y exentas de arcilla, limo, materiales orgnicos o
de chatos.
24. Preparacin de la Superficie
(Perfilado)
Perfilado Es el proceso de formacin del
bombeo o pendiente transversal de la va,
equivalente a un 2% del ancho de la seccin, o
tambin a la conformacin de taludes como
ocurre en las curvas horizontales, efectuada por
medios mecnicos, es decir, utilizando equipos
pesados como es en este caso el grader.
23. Reposicin Cerca de Alambre de
Pas
En los casos de que las cercas existentes se encuentren
en buenas condiciones se proceder a remover
cuidadosamente la alambrada incluyendo los postes
cuando y recolocndolos en la posicin indicada en los
planos, en estos casos se suministrarn los materiales
adicionales necesarios para la recolocacin de cercas
recuperadas. Las alambradas debern ser medidas de
acuerdo al nmero de metros lineales completados y
aceptados, desde las afueras de los postes terminales,
incluyendo los portones.
26. Aplicacin de Emulsin
(RC2)
Este actividad consiste en la preparacin y
tratamiento, de la superficie previamente
preparada, con un material granular calibrado
segn las especificaciones tcnicas y con los
lineamientos que se indican en los planos y que
fueron fijados por el Ingeniero, con el objeto de
obtener una adherencia apropiada entre la
superficie tratada y una capa del pavimento que
se construya sobre sta.
27. Colocacin de Carpeta Asfltica
Esta actividad consiste en la aplicacin de una o ms
capas de la estructura de pavimento, diseada para
soportar las cargas del trnsito y cuya capa superior
(superficie de rodadura) debe resistir patinadas,
desgaste por rozamiento y los efectos destructivos del
clima. Este trabajo deber consistir en la colocacin de
una capa de rodadura compuesta por grava, gravilla o
piedra triturada, con arena-tierra y/o arcilla, segn sea
requerido en el contracto, construida sobre una
explanacin de acuerdo con las especificaciones tcnicas
y de conformidad con las alineaciones, rasantes y
dimensiones indicadas en los planos.
29. Desinstalacin de
Campamento
Esta actividad consiste en la desinstalacin o
remocin de las instalaciones fsicas de carcter
provisional necesarias para el normal
desenvolvimiento de la obra, como son las
oficinas, almacenes y baos porttiles.
28. Sealizacin Horizontal y
Vertical
Esta actividad considera la colocacin de un
conjunto integrado de marcas y seales que indican
la geometra de las carreteras y vialidades urbanas,
as como sus bifurcaciones, cruces y pasos a nivel;
previenen sobre la existencia de algn peligro
potencial en el camino y su naturaleza, regulando el
trnsito e indicando las limitaciones fsicas o
prohibiciones reglamentarias que restringen el uso de
esas vas pblicas.
30. Limpieza General de la Obra
Esta actividad consiste en realizar la limpieza de la
misma va, obras de arte y estructuras, utilizando
para ello brigadas de hombres provisto de
herramientas y maquinarias especializadas como
son camiones provistos de cepillos para limpieza de
las calles y bombas de alta presin.
1.3 PRESUPUESTO
ACTIVIDADES UD CANT. P.U.
COSTO DIRECTO
Limpieza Desmonte y Destronque 1.00 P.A. RD$2,101.32 RD$2,101.32
Desinstalacin Cerca 1.00 P.A. RD$22,000.00 RD$22,000.00
Demolicin Cabezales de Alcantarillas 18.94 M3 RD$836.10 RD$15,835.66
Mantenimiento o Control de Trnsito 1.00 P.A. RD$150,000.00 RD$150,000.00
Control Topogrfico 1.00 P.A. RD$225,750.00 RD$225,750.00
Campamento 1.00 P.A. RD$208,050.00 RD$208,050.00
Estudio Mecnica de Suelos 1.00 P.A. RD$250,000.00 RD$250,000.00
Movimiento de tierra corte 10480.98 ML RD$132.00 RD$1,383,489.28
Excavacin Para Remocin
Alcantarillado
48.00 M3 RD$121.99 RD$5,855.64
Construccin de Muros de Gaviones 1238.16 M3 RD$748.74 RD$927,058.40
Colocacin Tuberas Alcantarillado
Pluvial
148.00 ML RD$6,054.81 RD$896,111.76
Vaciado de Losa H.A. (Proteccin
Tuberas)
6.40 M3 RD$3,850.80 RD$24,645.12
Movimiento de tierra bote material 781549.45 M3 RD$2.18 RD$1,700,937.92
Colocacin de Tuberas del Acueducto 132.00 ML RD$1,893.94 RD$250,000.00
Construccin Cabezales de Alcantarilla 68.14 M3 RD$11,105.42 RD$756,723.36
Movimiento de tierra relleno 48.00 M3 RD$82,724.71 RD$3,970,786.24
Movimiento de tierra escarificacin 29120.00 M2 RD$160.68 RD$4,678,972.80
Construccin de Contenes 1300.00 ML RD$757.30 RD$984,485.44
Movimiento de tierra compactacin 1348.00 M2 RD$5,065.82 RD$6,828,731.52
Construccin de Badenes 4.80 M3 RD$7,804.08 RD$37,459.56
Construccin de Cunetas y Canaletas 68.32 M2 RD$16,605.18 RD$1,134,466.16
Construccin de Aceras 1300.00 M2 RD$746.04 RD$969,853.28
Pintura de Pasos Peatonales y
Vehiculares
1.00 P.A. RD$10,400.00 RD$10,400.00
Reposicin Cerca de Alambre de Pas 1.00 P.A. RD$55,000.00 RD$55,000.00
Preparacin de la Superficie (Perfilado) 1.00 P.A. RD$25,000.00 RD$25,000.00
Colocacin de grava Calibrada 876.00 M3 RD$433.79 RD$380,000.00
Aplicacin de Emulsin (RC2) 7120.00 RD$597.50 RD$4,254,200.00
Colocacin de Carpeta Asfltica 7120.00 M2 RD$2,795.24 RD$19,902,113.28
Sealizacin Horizontal y Vertical 1.00 P.A. RD$2,280,000.00 RD$2,280,000.00
Desinstalacin de Campamento 1.00 P.A. RD$25,000.00 RD$25,000.00
Limpieza General de la Obra 1.00 P.A. RD$60,455.60 RD$60,455.60
Total Costos Directos RD$52,415,482.34

Direccin Tcnica RD$524,154.82
Gastos Administracin RD$314,492.90
Seguros y Fianzas RD$157,246.45
Transporte RD$52,415.48
Itbis RD$943,478.68
Costos Indirectos RD$1,991,788.33

COSTO GENERAL TOTAL RD$54,407,270.67
AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE
KANSAI (JAPN 1994)
Este aeropuerto est
construido sobre una isla
artificial de 4 km de largo
por 1 km de ancho. Se
utilizaron ms de 21
millones de metros cbicos
de tierra excavados de 3
montaas. La isla durante
el proceso de construccin
del puente que la una con
Japn, se hundi una
media de 8 m por lo que se
produjo un gran retraso en
la obra. La terminal fue
construida a prueba de
terremotos, de hecho,
soport sin ningn dao, el
terremoto de Kobe gracias
al diseo antissmico de la
isla. Tambin soport un
tifn de vientos de hasta
200 km/h.
PRESUPUESTO: 20.000
millones de dlares;
COSTE REAL: 29.000
millones de dlares;
SOBRECOSTE: 45%
Para conocer la secuencia de las
actividades se hicieron dos matrices,
una por antecedentes y otra por
secuencias.

La matriz de antecedentes tiene
como funcin determinar cuales
actividades deben quedar terminadas
para ejecutar cada una de las que
aparecen en el listado. Todas las
actividades deben tener al menos un
antecedente. (Ver tabla 2.1)

Luego que se hizo la matriz de
antecedentes, se hace una
trasposicin para poder convertirla
en una matriz de secuencias, esta
consiste en tomar la columna de
antecedentes, en orden numrico,
como actividades y la de actividades
pasarla a la derecha como
secuencias. Tiene como funcin
determinar cuales actividades deben
hacerse al terminar cada una de las
que aparecen en el listado. ( Ver
tabla 2.2)
2. PLANEACIN Y PROGRAMACIN
2.1 Matriz De Secuencia
ACTIVIDADES ANTECEDENTE
0 Limpieza Desmonte y Destronque -
1 Desinstalacin Cerca 0
2 Demolicin Cabezales de Alcantarillas 1
3 Mantenimiento o Control de Trnsito 1
4 Control Topogrfico 1
5 Campamento 1
6 Estudio Mecnica de Suelos 1
7 Movimiento de tierra corte 2
8 Excavacin Para Remocin Alcantarillado 7
9 Construccin de Muros de Gaviones 7
10 Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 12
11 Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 10
12 Movimiento de tierra bote material 8
13 Colocacin de Tuberas del Acueducto 12
14 Construccin Cabezales de Alcantarilla 12
15 Movimiento de tierra relleno 9, 11, 13, 14
16 Movimiento de tierra escarificacin 18
17 Construccin de Contenes 25
18 Movimienro de tierra compactacin 15
19 Construccin de Badenes 25
20 Construccin de Cunetas y Canaletas 25
21 Construccin de Aceras 25
22 Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 27
23 Reposicin Cerca de Alambre de Pas 27
24 Preparacin de la Superficie (Perfilado) 16
25 Colocacin de grava Calibrada 24
26 Aplicacin de Emulsin (RC2) 17, 19, 20, 21
27 Colocacin de Carpeta Asfltica 26
28 Sealizacin Horizontal y Vertical 27
29 Desinstalacin de Campamento 3, 4, 5, 6, 22,23,28
30 Limpieza General de la Obra 29
Tabla 2.1
NO. ACT. ACTIVIDADES SECUENCIA
0 Limpieza Desmonte y Destronque 1
1 Desinstalacin Cerca 2,3,4,5,6
2 Demolicin Cabezales de Alcantarillas 7
3 Mantenimiento o Control de Trnsito 29
4 Control Topogrfico 29
5 Campamento 29
6 Estudio Mecnica de Suelos 29
7 Movimiento de tierra corte 8,9
8 Excavacin Para Remocin Alcantarillado 12
9 Construccin de Muros de Gaviones 15
10 Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 11
11 Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 15
12 Movimiento de tierra bote material 10, 13, 14
13 Colocacin de Tuberas del Acueducto 15
14 Construccin Cabezales de Alcantarilla 15
15 Movimiento de tierra relleno 18
16 Movimiento de tierra escarificacin 24
17 Construccin de Contenes 26
18 Movimienro de tierra compactacin 16
19 Construccin de Badenes 26
20 Construccin de Cunetas y Canaletas 26
21 Construccin de Aceras 26
22 Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 29
23 Reposicin Cerca de Alambre de Pas 29
24 Preparacin de la Superficie (Perfilado) 25
25 Colocacin de grava Calibrada 17,19,20,21
26 Aplicacin de Emulsin (RC2) 27
27 Colocacin de Carpeta Asfltica 22,23, 28
28 Sealizacin Horizontal y Vertical 29
29 Desinstalacin de Campamento 30
30 Limpieza General de la Obra ____
Luego que se hizo la matriz de
antecedentes, se hace una
trasposicin para poder convertirla
en una matriz de secuencias, esta
consiste en tomar la columna de
antecedentes, en orden numrico,
como actividades y la de actividades
pasarla a la derecha como
secuencias. Tiene como funcin
determinar cuales actividades deben
hacerse al terminar cada una de las
que aparecen en el listado. ( Ver
tabla 2.2)
Tabla 2.2
2.1 Matriz De Secuencia
ACTIVIDADES O M P T
0 Limpieza Desmonte y Destronque 1 2 3 2
1 Desinstalacin Cerca 1 2 3 2
2 Demolicin Cabezales de Alcantarillas 1 2 3 2
3 Mantenimiento o Control de Trnsito 38 163 251 157
4 Control Topogrfico 38 163 251 157
5 Campamento 38 163 251 157
6 Estudio Mecnica de Suelos 38 163 251 157
7 Movimiento de tierra corte 6 17 27 17
8 Excavacin Para Remocin Alcantarillado 1 2 3 2
9 Construccin de Muros de Gaviones 7 22 35 22
10 Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 3 10 16 10
11 Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 3 8 13 8
12 Movimiento de tierra bote material 8 24 38 24
13 Colocacin de Tuberas del Acueducto 1 4 6 4
14 Construccin Cabezales de Alcantarilla 2 5 8 5
15 Movimiento de tierra relleno 12 35 56 35
16 Movimiento de tierra escarificacin 1 4 6 4
17 Construccin de Contenes 4 13 21 13
18 Movimienro de tierra compactacin 3 10 16 10
19 Construccin de Badenes 2 6 10 6
20 Construccin de Cunetas y Canaletas 6 19 30 19
21 Construccin de Aceras 7 22 35 22
22 Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 3 8 13 8
23 Reposicin Cerca de Alambre de Pas 2 6 10 6
24 Preparacin de la Superficie (Perfilado) 1 2 3 2
25 Colocacin de grava Calibrada 1 3 6 3
26 Aplicacin de Emulsin (RC2) 1 3 5 3
27 Colocacin de Carpeta Asfltica 1 3 5 3
28 Sealizacin Horizontal y Vertical 1 2 3 2
29 Desinstalacin de Campamento 1 3 5 3
30 Limpieza General de la Obra 1 3 4 3
Tabla 2.3
2.2 Matriz De Tiempos
La matriz de informacin es la unin
de la matriz de secuencia con la
matriz de tiempo, que sirve para la
construccin de la red de tiempo
estndar. . ( Ver tabla 2.4 )
2.3 Matriz De informacin
NO. ACT. ACTIVIDADES SECUENCIA T
0 Limpieza Desmonte y Destronque 1 2
1 Desinstalacin Cerca 2,3,4,5,6 2
2 Demolicin Cabezales de Alcantarillas 7 2
3 Mantenimiento o Control de Trnsito 29 157
4 Control Topogrfico 29 157
5 Campamento 29 157
6 Estudio Mecnica de Suelos 29 157
7 Movimiento de tierra corte 8,9 17
8 Excavacin Para Remocin Alcantarillado 12 2
9 Construccin de Muros de Gaviones 15 22
10 Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 11 10
11 Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 15 8
12 Movimiento de tierra bote material 10, 13, 14 24
13 Colocacin de Tuberas del Acueducto 15 4
14 Construccin Cabezales de Alcantarilla 15 5
15 Movimiento de tierra relleno 18 35
16 Movimiento de tierra escarificacin 24 4
17 Construccin de Contenes 26 13
18 Movimienro de tierra compactacin 16 10
19 Construccin de Badenes 26 6
20 Construccin de Cunetas y Canaletas 26 19
21 Construccin de Aceras 26 22
22 Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 29 8
23 Reposicin Cerca de Alambre de Pas 29 6
24 Preparacin de la Superficie (Perfilado) 25 2
25 Colocacin de grava Calibrada 17,19,20,21 3
26 Aplicacin de Emulsin (RC2) 27 3
27 Colocacin de Carpeta Asfltica 22,23, 28 3
28 Sealizacin Horizontal y Vertical 29 2
29 Desinstalacin de Campamento 30 3
30 Limpieza General de la Obra ____ 3
Tabla 2.4
Se realiz una matriz hbrida para poder
percibir mejor la secuencia y antecedencia
de las actividades. ( Ver tabla 2.5 )
2.4 Matriz Hbrida
Se llama nodo al momento de iniciacin
o terminacin de una actividad. El nodo
final de una actividad ser el nodo
inicial de la actividad siguiente.

En los casos en que hubo necesidad de
indicar que una actividad tiene una
continuacin con otra se dibuj entra
ambas una lnea punteada, llamada liga,
la cual tiene una duracin de cero. Esta
tambin representa en algunas ocasiones .

un tiempo de espera para poder iniciar la
actividad siguiente. A continuacin se
debe proceder a dibujar la red medida
indicndose en la parte superior la escala
con la unidad de tiempo por da, en
nuestro caso seguimos al siguiente paso.
3. RED DE ACTIVIDADES A TIEMPO A ESTNDAR
Luego de realizar la matriz de
informacin se procede a construir la red,
que es la representacin grfica de las
actividades que muestran sus eventos,
secuencias, continuacin y el camino
crtico.
El camino crtico es la serie de
actividades que indica la duracin del
proyecto, estas no tienen flexibilidad en
su tiempo de ejecucin, por lo que
cualquier retraso que sufriera alguna de
las actividades de la serie provocara un
retraso en todo el proyecto. Esta serie est
resaltada en color rojo, para poder
identificarla del resto de las actividades.

Cada una de las actividades se representa
por una flecha que empieza en un nodo y
termina en otro.
Para su construccin se dibujo una
red exclusivamente de secuencias,
indicando el nombre de cada
actividad y su tiempo estndar de
duracin correspondiente. Luego se
van acumulando los tiempos de
duracin de cada proceso,
anotndose dentro de un circulo el
tiempo de inicio prximo ( IP ).
Posteriormente se empieza a notar
de izquierda a derecha los tiempos
de terminacin remota ( TR ) dentro
del circulo.

En la escala superior se colocaron
los vencimientos representados por
los IP, por ltimo se procedi a
dibujar la red de tal manera que los
eventos de cada actividad coincidan
con los IP respectivo. ( Ver figura
4.1 )
Luego de realizar la matriz de
informacin ( Tabla 2.4 ) pasamos a
construir la red de vencimientos
sucesivos, ya que los tiempos de las
actividades de este proyecto son muy
desproporcionado entre s y la red
resultara excesivamente extensa e
impropia para la lectura, por lo
tanto se suprime de la escala
superior los tiempos que no tengan
ningn significado especial, dejando
solo los tiempos de iniciacin ( IP )
y terminacin ( TR ) de las
actividades. ( Ver grafica 4.1 )

Grafica 4.1 Representacin de un
nodo

4. Red de vencimientos sucesivos
#
TR IP
RED DE ACTIVIDADES A TIEMPO ESTANDA (VENCIMIENTOS SUCESIVOS) (FIG. 4.1)
5.1 Costos y pendientes
5. Compresin de la Red
En el presupuesto ya presentado (
Tabla 1.1 ) se encuentran los costos
normales de cada actividad si esta se
realizaran a tiempo estndar. El
costo limite ( $L ) para las
actividades ejecutadas a tiempo
ptimo se obtiene desarrollando un
nuevo anlisis por actividad, en el
caso de este proyecto se hizo una
regla de tres, con los tiempos
ptimos y estndar y el costo normal.

Con los costos anteriores y los
intervalos de tiempo ya conocidos se
determinan las pendientes de las
actividades. Se llama pendiente a la
relacin que existe entre el
incremento del costo y la compresin
del tiempo.

Para determinar el numerador de
esta relacin se resta el costo normal
al costo lmite y para calcular el
dominador se resta el tiempo ptimo
del tiempo estndar.

El resultado de esta ecuacin
significa que la actividad x sufrir
un incremento por cada da que se
comprima en su tiempo estndar. (
Ver tabla 5.1 )

=
$ $

La recin inaugurada Autopista del
Coral le cost al pueblo dominicano
222 millones de pesos, equivalente a
5.7 millones de dlares. La entidad
calific el hecho de alarmante, ya que
segn dijo, el contrato original se haba
estimado en 272 millones 269 mil
336 pesos, siendo objeto de dos
modificaciones, que elevaron su costo a
360 millones 734 mil 279
pesos, concluyendo la obra en 400
millones de dlares, una suma
exorbitante, para un pas como la
Republica Dominicana.
ACTIVIDADES T O $N $L M
0 Limpieza Desmonte y Destronque 2 1 RD$2,101.32 RD$3,151.98 RD$1,050.66
1 Desinstalacin Cerca 2 1 RD$22,000.00 RD$33,000.00 RD$11,000.00
2
Demolicin Cabezales de
Alcantarillas
2 1 RD$15,835.66 RD$23,753.49 RD$7,917.83
3 Mantenimiento o Control de Trnsito 157 53 RD$150,000.00 RD$200,636.94 RD$486.89
4 Control Topogrfico 157 53 RD$225,750.00 RD$301,958.60 RD$732.77
5 Campamento 157 53 RD$208,050.00 RD$278,283.44 RD$675.32
6 Estudio Mecnica de Suelos 157 53 RD$250,000.00 RD$334,394.90 RD$811.49
7 Movimiento de tierra corte 17 6 RD$1,383,489.28 RD$1,871,779.61 RD$44,390.03
8
Excavacin Para Remocin
Alcantarillado
2 1 RD$5,855.64 RD$8,783.46 RD$2,927.82
9 Construccin de Muros de Gaviones 22 7 RD$927,058.40 RD$1,222,031.53 RD$19,664.88
10
Colocacin Tuberias Alcantarillado
Pluvial
10 3 RD$896,111.76 RD$1,164,945.29 RD$38,404.79
11
Tuberas)
8 3 RD$24,645.12 RD$33,887.04 RD$1,848.38
12 Movimiento de tierra bote material 24 8 RD$1,700,937.92 RD$2,267,917.23 RD$35,436.21
13
Colocacin de Tuberas del
Acueducto
4 1 RD$250,000.00 RD$312,500.00 RD$20,833.33
14
Construccin Cabezales de
Alcantarilla
5 2 RD$756,723.36 RD$1,059,412.70 RD$100,896.45
15 Movimiento de tierra relleno 35 12 RD$3,970,786.24 RD$5,332,198.67 RD$59,191.84
16 Movimiento de tierra escarificacin 4 1 RD$4,678,972.80 RD$5,848,716.00 RD$389,914.40
17 Construccin de Contenes 13 4 RD$984,485.44 RD$1,287,404.04 RD$33,657.62
18 Movimienro de tierra compactacin 10 3 RD$6,828,731.52 RD$8,877,350.98 RD$292,659.92
19 Construccin de Badenes 6 2 RD$37,459.56 RD$49,946.08 RD$3,121.63
20 Construccin de Cunetas y Canaletas 19 6 RD$1,134,466.16 RD$1,492,718.63 RD$27,557.88
21 Construccin de Aceras 22 7 RD$969,853.28 RD$1,278,442.96 RD$20,572.65
22
Pintura de Pasos Peatonales y
Vehculares
8 3 RD$10,400.00 RD$14,300.00 RD$780.00
23 Reposicin Cerca de Alambre de Pas 6 2 RD$55,000.00 RD$73,333.33 RD$4,583.33
24
Preparacin de la Superficie
(Perfilado)
2 1 RD$25,000.00 RD$37,500.00 RD$12,500.00
25 Colocacin de grava Calibrada 3 1 RD$380,000.00 RD$506,666.67 RD$63,333.33
26 Aplicacin de Emulsin (RC2) 3 1 RD$4,254,200.00 RD$5,672,266.67 RD$709,033.33
27 Colocacin de Carpeta Asfltica 3 1 RD$19,902,113.28 RD$26,536,151.04 RD$3,317,018.88
28 Sealizacin Horizontal y Vertical 2 1 RD$2,280,000.00 RD$3,420,000.00 RD$1,140,000.00
29 Desinstalacin de Campamento 3 1 RD$25,000.00 RD$33,333.33 RD$4,166.67
30 Limpieza General de la Obra 3 1 RD$60,455.60 RD$80,607.47 RD$10,075.93
163 57 RD$52,415,482.34 RD$69,657,372.07
5.1 Costos y pendientes
Tabla 5.1
5.2 Compresin
de la red
Para poder comprimir la red se
procedi a identificar en la matriz
de pendientes las actividades
crticas. ( Ver tabla 5.2 ) Para
aplicar el mtodo de compresiones
sucesivas que consiste en tomar
primero las actividades que tienen la
menor pendiente hasta llegar a las
que tienen la mayor pendiente. Cada
vez que se comprimi una actividad
se anotan los nuevos IP y TR de
cada actividad en la red de
compresiones sucesivas o red de
ventanitas. ( Ver figura 5.1 ) Para
luego obtener el nuevo costo directo
sumndole al costo normal la
multiplicacin de los das
comprimidos por la pendiente de la
actividad. Tambin se consigui el
nuevo costo indirecto multiplicando
la duracin reducida por el costo fijo
diario, entonces sumando el nuevo
costo directo y el nuevo costo
indirecto se tuvo el nuevo costo
total. ( Ver tabla 5.3 )

Se realiz esta operacin hasta
conseguir el menor costo posible al
tiempo ms adecuado. Consiguiendo
con esto la red optimizada. ( Ver
figura 5.2 )

Tabla 5.3
ACTIVIDADES T O $N $L M
2 Demolicin Cabezales de Alcantarillas 2 1 RD$15,835.66 RD$23,753.49 RD$7,917.83
8 Excavacin Para Remocin Alcantarillado 2 1 RD$5,855.64 RD$8,783.46 RD$2,927.82
10 Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 10 3 RD$896,111.76 RD$1,164,945.29 RD$38,404.79
11 Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 8 3 RD$24,645.12 RD$33,887.04 RD$1,848.38
13 Colocacin de Tuberas del Acueducto 4 1 RD$250,000.00 RD$312,500.00 RD$20,833.33
14 Construccin Cabezales de Alcantarilla 5 2 RD$756,723.36 RD$1,059,412.70 RD$100,896.45
22 Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 8 3 RD$10,400.00 RD$14,300.00 RD$780.00
24 Preparacin de la Superficie (Perfilado) 2 1 RD$25,000.00 RD$37,500.00 RD$12,500.00
163 57 RD$52,415,482.34 RD$69,657,372.07
5.2 Compresin de la red
Tabla 5.2
RED DE COMPRESIONES SUCESIVAS (FIG. 5.1)
RED OPTIMIZADA (FIG. 5.2)
NO ACT.
ACTIVIDADES SECUENCIA E LIMITACIONES
0
Limpieza Desmonte y Destronque 1 1
1 Desinstalacin Cerca 2,3,4,5,6 1
2
Demolicin Cabezales de Alcantarillas 7 1
3
Mantenimiento o Control de Trnsito 29 168
4
Control Topogrfico 29 168
5
Campamento 29 168
6
Estudio Mecnica de Suelos 29 168
7
Movimiento de tierra corte 8,9 17
8
Excavacin Para Remocin Alcantarillado 12 1
9
Construccin de Muros de Gaviones 15 22
10
Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 11 10
11
Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 15 3
12 Movimiento de tierra bote material 10, 13, 14 24
Las actividades 10 y 13
se trabajan con la
misma maquinaria
13
Colocacin de Tuberas del Acueducto 15 4
14
Construccin Cabezales de Alcantarilla 15 5
15
Movimiento de tierra relleno 18 35
16
Movimiento de tierra escarificacin 24 4
17
Construccin de Contenes 26 13
18
Movimienro de tierra compactacin 16 10
19
Construccin de Badenes 26 6
20
Construccin de Cunetas y Canaletas 26 19
21
Construccin de Aceras 26 22
22
Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 29 7
23
Reposicin Cerca de Alambre de Pas 29 6
24
Preparacin de la Superficie (Perfilado) 25 2
25 Colocacin de grava Calibrada 17,19,20,21 3
Las actividades 17 y 21
se realizan con el mismo
personal
26
Aplicacin de Emulsin (RC2) 27 3
27
Colocacin de Carpeta Asfltica 22,23, 28 3
28
Sealizacin Horizontal y Vertical 29 2
29
Desinstalacin de Campamento 30 1
30
Limpieza General de la Obra ____ 1
En la ejecucin del
proyecto surgieron las
siguientes limitaciones:

- Limitacin de recurso
humano en las
actividades de
construcciones de
cunetas y canaletas y
construcciones de acera,
en las cuales se tenia
programado ejecutarse
simultneamente y no
pudo ser posible porque
para ambas actividades
se necesita el mismo
personal.
-Limitacin de
maquinarias en las
actividades de
colocacin de tuberas
de alcantarillado
pluvial y colocacin de
tuberas del acueducto,
se trabajan con la
misma maquinaria.

Para la solucin de las
limitaciones se procedi
a identificarlas en sus
debidas matriz y red.
(Ver tabla 6.1 y figura
6.1 )

Limitaciones en la ejecucin del
proyecto
Tabla 6.1
Luego de estudiar la red se decidi
hacer la actividad colocacin de
tuberas de alcantarillado pluvial en
secuencia de la actividad colocacin
de tuberas de acueducto y, la
actividad construccin de aceras en
secuencia de la actividad
construccin de cunetas y canaletas.
( Ver tabla 6.2 )

Con estos ajustes se dibuj la red con
las limitaciones ya solucionada. En
esta se observ que las actividades
colocacin de tuberas de acueducto
y construcciones de cunetas y
canaletas se agregaron a la ruta
critica. Por lo que se paso a
verificar si se tiene el menor costo
posible, comprimiendo la actividad
con menor pendiente de estas. ( Ver
tabla 6.3) Como al comprimir el
nuevo costo es mayor ( Ver tabla
6.4 ) no se tomo en cuenta esta
ultima compresin.
( Ver Figura 6.2 ) Esta red es la ya
aprobada como la programacin del
proyecto, y con esta se obtiene un
nuevo presupuesto. ( Ver tabla 6.5)

NO ACT.
ACTIVIDADES SECUENCIA E
0
Limpieza Desmonte y Destronque 1 1
1
Desinstalacin Cerca 2,3,4,5,6 1
2
Demolicin Cabezales de Alcantarillas 7 1
3
Mantenimiento o Control de Trnsito 29 168
4
Control Topogrfico 29 168
5
Campamento 29 168
6
Estudio Mecnica de Suelos 29 168
7
Movimiento de tierra corte 8,9 17
8
Excavacin Para Remocin Alcantarillado 12 1
9
Construccin de Muros de Gaviones 15 22
10
Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 11 10
11
Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 15 3
12
Movimiento de tierra bote material 13, 14 24
13
Colocacin de Tuberas del Acueducto 10 4
14
Construccin Cabezales de Alcantarilla 15 5
15
Movimiento de tierra relleno 18 35
16
Movimiento de tierra escarificacin 24 4
17
Construccin de Contenes 21 13
18
Movimienro de tierra compactacin 16 10
19
Construccin de Badenes 21 6
20
Construccin de Cunetas y Canaletas 21 19
21
Construccin de Aceras 26 22
22
Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 29 7
23
Reposicin Cerca de Alambre de Pas 29 6
24
Preparacin de la Superficie (Perfilado) 25 2
25
Colocacin de grava Calibrada 17,19,20 3
26
Aplicacin de Emulsin (RC2) 27 3
27
Colocacin de Carpeta Asfltica 22,23, 28 3
28
Sealizacin Horizontal y Vertical 29 2
29
Desinstalacin de Campamento 30 1
30
Limpieza General de la Obra ____ 1
Tabla 6.2
Tabla 6.3
NO. ACT. ACTIVIDADES T O $N $L M
2 Demolicin Cabezales de Alcantarillas 2 1 RD$15,835.66 RD$23,753.49 RD$7,917.83
8 Excavacin Para Remocin Alcantarillado 2 1 RD$5,855.64 RD$8,783.46 RD$2,927.82
10 Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 10 3 RD$896,111.76 RD$1,164,945.29 RD$38,404.79
11 Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 8 3 RD$24,645.12 RD$33,887.04 RD$1,848.38
13 Colocacin de Tuberas del Acueducto 4 1 RD$250,000.00 RD$312,500.00 RD$20,833.33
14 Construccin Cabezales de Alcantarilla 5 2 RD$756,723.36 RD$1,059,412.70 RD$100,896.45
22 Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 8 3 RD$10,400.00 RD$14,300.00 RD$780.00
24 Preparacin de la Superficie (Perfilado) 2 1 RD$25,000.00 RD$37,500.00 RD$12,500.00
163 57 RD$52,415,482.34 RD$69,657,372.07
T
a
b
l
a

6
.
4

ACTIVIDADES $N NUEVO COSTO
Limpieza Desmonte y Destronque RD$2,101.32 RD$3,151.98
Desinstalacin Cerca RD$22,000.00 RD$33,000.00
Demolicin Cabezales de Alcantarillas RD$15,835.66 RD$23,753.49
Mantenimiento o Control de Trnsito RD$150,000.00 RD$150,000.00
Control Topogrfico RD$225,750.00 RD$225,750.00
Campamento RD$208,050.00 RD$208,050.00
Estudio Mecnica de Suelos RD$250,000.00 RD$250,000.00
Movimiento de tierra corte RD$1,383,489.28 RD$1,383,489.28
Excavacin Para Remocin Alcantarillado RD$5,855.64 RD$8,783.46
Construccin de Muros de Gaviones RD$927,058.40 RD$927,058.40
Colocacin Tuberias Alcantarillado
Pluvial
RD$896,111.76 RD$896,111.76
Tuberas)
RD$24,645.12 RD$33,887.04
Movimiento de tierra bote material RD$1,700,937.92 RD$1,700,937.92
Colocacin de Tuberas del Acueducto RD$250,000.00 RD$250,000.00
Construccin Cabezales de Alcantarilla RD$756,723.36 RD$756,723.36
Movimiento de tierra relleno RD$3,970,786.24 RD$3,970,786.24
Movimiento de tierra escarificacin RD$4,678,972.80 RD$4,678,972.80
Construccin de Contenes RD$984,485.44 RD$984,485.44
Movimienro de tierra compactacin RD$6,828,731.52 RD$6,828,731.52
Construccin de Badenes RD$37,459.56 RD$37,459.56
Construccin de Cunetas y Canaletas RD$1,134,466.16 RD$1,134,466.16
Construccin de Aceras RD$969,853.28 RD$969,853.28
Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares RD$10,400.00 RD$11,180.00
Reposicin Cerca de Alambre de Pas RD$55,000.00 RD$55,000.00
Preparacin de la Superficie (Perfilado) RD$25,000.00 RD$25,000.00
Colocacin de grava Calibrada RD$380,000.00 RD$380,000.00
Aplicacin de Emulsin (RC2) RD$4,254,200.00 RD$4,254,200.00
Colocacin de Carpeta Asfltica RD$19,902,113.28 RD$19,902,113.28
Sealizacin Horizontal y Vertical RD$2,280,000.00 RD$2,280,000.00
Desinstalacin de Campamento RD$25,000.00 RD$33,333.33
Limpieza General de la Obra RD$60,455.60 RD$80,607.47
Nuevo Costo Directo
RD$52,476,885.77
Costo Indirecto RD$2,101,764.37
Costo Total RD$54,578,650.14
Tabla 6.5
RED CON LIMITACIONES (FIG. 6.1)
RED DE SOLUCIN DE LIMITACIONES (FIG. 6.2)
7. Matriz de elasticidad
Para poder tomar decisiones efectivas y rpidas
durante la ejecucin del proyecto es necesario tener a
la mano los datos de las probabilidades de retraso o
adelanto de trabajo de cada una de las actividades, o
sea la elasticidad de la misma.

Podemos apreciar en la red que en cada actividad se
encuentran cuatro lecturas: la primera y la ltima
del primer nodo de la actividad y la primera y la
ltima del segundo nodo de la actividad.

Donde:

- Ir significa lo ms temprano en que puede iniciarse
la actividad
- Ip Significa lo ms tarde en que puede iniciarse la
actividad.
- Tr significa lo ms temprano en que puede
terminarse la actividad
- Tp significa lo ms tarde en que puede terminarse
la actividad
Para calcular la holgura total de todas las
actividades se hizo la siguiente operacin:

La diferencia entre la fecha ms temprana de
iniciacin y ms tarda de terminacin produce el
intervalo de tiempo disponible de mayor duracin y
se le resta la duracin t de este intervalo.

Para calcular la holgura libre se hizo la misma
operacin pero con la fecha ms temprana de
iniciacin y la ms temprana de terminacin.

Las lecturas de los nodos y los resultados de la
aplicacin de las frmulas de las holguras se pasan a
la matriz de elasticidad. ( Ver tabla 7.1 ) En la
columna 6 se cambi el tiempo estndar t por el
tiempo e de ejecucin programado.

=


El porcentaje de expansin ( columna 15 ) se
calcul dividiendo el nmero de das de holgura
total entre el tiempo estndar de cada actividad.
Por definicin representa el 68 % de seguridad. Si
se desea una seguridad mayor en el resultado, de
95 % se tomar el equivalente a dos desviaciones
estndar y si se desea una seguridad del 99 % en el
tiempo de duracin de la actividad se tomarn tres
desviaciones estndar.
El porcentaje de compresin (
Columna 20 ) es igual a los das
comprimidos divididos entre el tiempo
estndar de cada actividad.

% ( ) =

=

6

La desviacin estndar del
proyecto es igual a la suma de las
desviaciones estndar del camino
crtico:
( ) = ( )
Esta desviacin ser la
probabilidad de retraso de todo el
proyecto. Por supuesto es la
misma probabilidad de adelanto
del mismo.

En la siguiente matriz se presentan las
desviaciones estndar de las actividades criticas
y la suma de estas que es la desviacin estndar
del proyecto. ( Ver tabla 7.2 )
Matriz
De
Elasticidad
% ( ) =

La clase de actividad ( columna 16 ) se
grada tomando el porcentaje anterior
de menor a mayor, siendo las de
porcentaje cero de clase crtica las que
requieren la mayor atencin y control.

Los das que pueden comprimirse las
actividades ( columna 19 ) se obtienen
restando el tiempo ptimo del tiempo
estndar.
La desviacin estndar ( Columna 21 ) que
representa la probabilidad de retraso o adelanto
en promedio, es igual al tiempo psimo menos el
tiempo ptimo dividido entre 6.
T
a
b
l
a

7
.
1

Matriz
De
Elasticidad
ACTIVIDADES CRTICAS E E T + (T + )
Limpieza Desmonte y Destronque 1 1 0.37 1.37
1.37
Desinstalacin Cerca 1 2 0.42 1.42
2.79
Demolicin Cabezales de Alcantarillas 1 3 0.42 1.42
4.21
Movimiento de tierra corte 17 20 3.59 20.59
24.80
Excavacin Para Remocin Alcantarillado 1 21 0.42 1.42
26.22
Colocacin Tuberias Alcantarillado Pluvial 10 31 2.11 12.11
38.33
Vaciado de Losa H.A. (Proteccin Tuberas) 3 34 1.69 4.69
43.02
Movimiento de tierra bote material 24 58 5.07 29.07
72.09
Colocacin de Tuberas del Acueducto 4 62 0.84 4.84
76.93
Movimiento de tierra relleno 35 97 7.39 42.39
119.32
Movimiento de tierra escarificacin 4 101 0.84 4.84
124.17
Movimienro de tierra compactacin 10 111 2.11 12.11
136.28
Construccin de Cunetas y Canaletas 19 130 4.01 23.01
159.29
Construccin de Aceras 22 152 4.64 26.64
185.93
Pintura de Pasos Peatonales y Vehculares 7 159 1.69 8.69
194.62
Preparacin de la Superficie (Perfilado) 2 161 0.42 2.42
197.04
Colocacin de grava Calibrada 3 164 0.83 3.83
200.88
Aplicacin de Emulsin (RC2) 3 167 0.63 3.63
204.51
Colocacin de Carpeta Asfltica 3 170 0.67 3.67
208.18
Desinstalacin de Campamento 1 171 0.63 1.63
209.81
Limpieza General de la Obra 1 172 0.50 1.50
211.31
39.31
Tabla 7.2

A. Avances:

- Un avance inicial de un 30 % un da antes de
iniciar el proyecto.
- Un segundo avance de un 15 % a los 30 das de
iniciado el proyecto.
- Un tercer avance de un 15 % a los 60 das de
- Un cuarto avance de un 15 % a los 90 das de
- Un quinto avance de un 15 % a los 120 das de
- Un ltimo avance de un 10 % a los 150 das de

B. Dependiendo de la duracin de cada actividad
se han previsto varias maneras de pago:

- Para las actividades de 1 a 5 das de duracin se
pagarn cuando concluya la actividad.
- Las actividades de 6 a 15 das de duracin se
pagarn a un 50 % al iniciar la actividad y un 50 %
al concluirla.
- Las actividades de 16 das en adelante se pagarn
un 33.33 % el primer da de la actividad, 33.33 %
cuando la actividad tenga un 50 % de avance y
33.33 % cuando se concluya la actividad.

C. Los gasto indirectos se pagarn cada 14 das.

Con estas polticas de pago se procedi a realizar
el flujo de egreso ( Ver tabla 8.1 ) y el estado de
flujo de caja correspondiente. ( Ver tabla 8.2 )

Se procedi a elaborar un diagrama de Gantt
donde puede apreciarse grficamente los tiempos
prximos y remotos de cada actividad. ( Ver tabla
8.3 ) y con este se continu a la aplicar al
programa la calendarizacin donde se seala la
fecha de inicio del proyecto, 6 de mayo de 2014 y
la fecha de termino del mismo, 26 de noviembre de
2014. ( Ver tabla 8.4 )

Como se desea solicitar la dotacin de gastos para
cada 6 das, se acumularon los gastos como sigue. (
Ver tabla 8.5 )

8.2 Programacin de
recursos fsicos y humanos.

El personal nombrado para este proyecto es el
siguiente. ( Ver tabla 8.6 )

En el siguiente cuadro se observa la distribucin
de los recursos humanos y las necesidades de
recursos fsicos y econmicos. ( Ver tabla 8.7 )

8. Programacin de recursos
8.1 Programacin de recursos financieros.
La programacin por camino crtico nos permiti elaborar los presupuestos de ingresos y
egresos en una forma ms sencilla, ya que se pudo sealar con precisin las fechas en que
se presentarn los movimientos de dinero.
n este presupuesto, a su vez, se formaron
las base del estado de flujo de caja que
muestra las entradas y salidas de caja.
E
No. ACTIVIDAD PERSONAL OCUPADO EN EL PROYECTO
MATERIALES Y EQUIPOS GASTO DIRECTO
MV YR EF
LA
RB EM CV
0
Limpieza Desmonte y
Destronque X X X Herramientas Menores
RD$3,151.98
1 Desinstalacin Cerca X Herramientas Menores RD$33,000.00
2
Demolicin Cabezales
de Alcantarillas X X Herramientas Menores
RD$23,753.49
3
Mantenimiento o
Control de Trnsito X Herramientas Menores
RD$150,000.00
4 Control Topogrfico X X Herramientas Menores RD$225,750.00
5 Campamento X Herramientas Menores RD$208,050.00
6
Estudio Mecnica de
Suelos X Herramientas Menores y Perforadora
RD$250,000.00
7
corte X X Herramientas Menores y Excavadora
RD$1,383,489.28
8
Excavacin Para
Remocin
Alcantarillado X X Herramientas Menores y Excavadora
RD$8,783.46
9
Construccin de Muros
de Gaviones X X X Herramientas Menores
RD$927,058.40
10
Colocacin Tuberias
Alcantarillado Pluvial X X X
Herramientas Menores y Pala
mecnica
RD$896,111.76
11
Vaciado de Losa H.A.
(Proteccin Tuberas) X X X X Herramientas Menores y Trompo
RD$33,887.04
12
bote material X
Herramientas Menores y Camin
Volteo
RD$1,700,937.92
13
Colocacin de Tuberas
del Acueducto X X X
mecnica
RD$250,000.00
14
Construccin Cabezales
de Alcantarilla X X X X Herramientas Menores y Trompo
RD$756,723.36
15
relleno X
mecnica
RD$3,970,786.24
16
escarificacin X Herramientas Menores y Grader
RD$4,678,972.80
17
Construccin de
Contenes X X X Herramientas Menores y Trompo
RD$984,485.44
18
Movimienro de tierra
compactacin X Herramientas Menores y Rodillo
RD$6,828,731.52
19
Construccin de
Badenes X X X Herramientas Menores y Trompo
RD$37,459.56
20
Construccin de Cunetas
y Canaletas X X X X Herramientas Menores y Trompo
RD$1,134,466.16
21 Construccin de Aceras X X X Herramientas Menores y Trompo RD$969,853.28
22
Pintura de Pasos
Peatonales y
Vehculares X X Herramientas Menores, Pintura
RD$11,180.00
23
Reposicin Cerca de
Alambre de Pas X Herramientas Menores
RD$55,000.00
24
Preparacin de la
Superficie (Perfilado) X X Herramientas Menores y Grader
RD$25,000.00
25
Colocacin de grava
Calibrada X X Herramientas Menores y Grader
RD$380,000.00
26
Aplicacin de Emulsin
(RC2) X X Herramientas Menores y Asfaltadora
RD$4,254,200.00
27
Colocacin de Carpeta
Asfltica X X
Herramientas Menores, Rodillo y
asfaltadora
RD$19,902,113.28
28
Sealizacin
Horizontal y Vertical X Herramientas Menores
RD$2,280,000.00
29
Desinstalacin de
Campamento X X Herramientas Menores
RD$33,333.33
30
Limpieza General de la
Obra X X X X Herramientas Menores
RD$80,607.47
NOMBRE CARGO
Ing. Edwin Franco Director
Ing. Yajaira Ramrez Ing. Residente
Ing. Michelle Vidal Ing. Residente
Ing. Laura Alfau Supervisor
Ing. Ricardo Bonilla Ing. Sanitario
Ing. Emely Mazara Ing. Topgrafo
Cristian Veras Maestro
Tabla 8.6
Tabla 8.7
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.1
Tabla 8.2
Tabla 8.2
Tabla 8.2
Tabla 8.2
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.3
Tabla 8.4
Tabla 8.4
Tabla 8.4
Tabla 8.4
Tabla 8.4
Tabla 8.4
Tabla 8.4
Tabla 8.4
Tabla 8.5
Tabla 8.5
9. Ejecucin y control del proyecto
9.1 APROBACIN DEL PROYECTO.
En este momento, las personas que intervienen en
la ejecucin del proyecto estn plenamente
satisfechas con los tiempos, secuencias, costos y
distribucin de los recursos humanos y materiales,
es decir, que el programa de trabajo est aprobado
y se inici la ejecucin del proyecto.

9.2 RDENES DE TRABAJO.
Durante la ejecucin del proyecto se elaboran
rdenes de trabajo con base a las especificaciones
de actividad, condiciones limitantes,
procedimientos de trabajo, equipo necesario y
esquema de proceso, itinerario y horario, as como
las matrices de informacin. ( Ver figura 9.1 )

9.3 GRFICAS DE CONTROL.

Para el control del proyecto se elaboraron grficas
que permiten vigilar visualmente el desarrollo de
las actividades como la grfica de avance, la cual
contiene, adems de la red, una franja en la parte
inferior que muestra el porcentaje de avance
programado, el porcentaje real y la eficiencia
lograda en cada da.

El porcentaje programado de avance se obtuvo
como se puede observar en la Tabla 9.1 con la
multiplicacin de las unidades de avance
acumuladas por el factor de avance que es el
siguiente:

Donde 898 es el nmero de das-actividad que
tiene el proyecto, que se obtiene en las actividades
acumuladas de la tabla 9.1.

Con esto tambin se procedi a preparar la grfica
de rendimiento que nos sirve para observar el
ritmo o velocidad del trabajo al mismo tiempo que
las metas parciales que se van logrando con el
transcurso del tiempo. ( Ver figura 9.2 ) En esta
grfica se seala la meta final que se encuentra
sobre el rengln del 100% de eficiencia y la
coordenada del tiempo final del proyecto.

Luego se calcul el avance logrado diariamente en
el proyecto y presentarlo en grficos. El avance del
proyecto es la suma de los avances logrados para
cada una de las actividades componentes. En la
Tabla 9.2 aparecen los informes diarios de avance
real en cada actividad.

Toda esta informacin se proces en la Tabla 9.3 y
con estos valores se completaron las grficas de
avance y rendimiento del proyecto. ( Ver Figuras
9.3 y 9.4 )
=
1.00
898
= 0.0011136
Tabla 9.1
Tabla 9.1
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.2
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
Tabla 9.3
CAMINO CRITICO CM -PRT
GRAFICO DE RENDIMIENTO (FIG. 9.2)
GRAFICO DE AVANCE (FIG. 9.3)
GRAFICA DE RENDIMIENTO DEL PROYECTO (FIG. 9.4)
10. Ejecucin y control de procesos
En virtud de que cada uno de los procesos
componentes del Proyecto es conducido por distintas
personas que tienen la responsabilidad de iniciar y
terminar sus actividades a tiempo, es necesario que
tengan una grfica de control en donde puedan
observarse tanto el avance de su proceso como su
rendimiento.

Se agreg en la parte superior un esquema de las
secuencias de las actividades mostrando en dnde se
encuentran las holguras totales, para que el
responsable del proceso tenga una idea precisa de sus
disponibilidades de tiempo.

A continuacin se presentar los procesos
componente del proyecto en un cuadro de porcentaje
acumulados por proceso. ( Ver tabla 10.1 )
Se calcularon los avances programados y los
rendimientos de cada proceso, que se encuentran
tabulados en los cuadros de avance para con estos
realizar las grficas de avance y rendimiento.

Tabla 10.1
Tabla 10.4
Tabla 10.5
Tabla 10.2
Tabla 10.3
Tabla 10.6
Tabla 10.7
Tabla 10.8
GRAFICA DE AVANCE Y RENDIMIENTO DEL PROCESO A (FIG. 10.1)
GRAFICA DE AVANCE Y RENDIMIENTO DEPROCESO B (FIG. 10.2)
FIG. 10.3
GRAFICA DE AVANCE Y RENDIMIENTO DEPROCESO D (FIG. 10.4)
GRAFICA DE AVANCE Y RENDIMIENTO DEPROCESO E (FIG. 10.5)
GRAFICA DE AVANCE Y RENDIMIENTO DEPROCESO F (FIG. 10.6)
GRAFICA DE AVANCE Y RENDIMIENTO DEPROCESO G (FIG. 10.7)
11. Procedimiento de evaluacin
Como se pudieron apreciar los retrasos en las
grficas de avance que ocurrieron en la ejecucin
del proyecto se realiz un procedimiento de
evaluacin que permiti determinar todas las
consecuencias de estos retrasos en el proyecto.
Las actividades retrasadas se evaluaron en el
siguiente cuadro:

Para poder apreciar mejor la evaluacin de los
procesos que tienen variaciones, se utiliz la
grfica de desarrollo cronolgico, o histogramas
que se presenta en la Figura 11.1 y la cual sirve
para vigilar los procesos o una actividad en
particular.

Critico
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
D a
% Tiempo
Holgura
Total
Compresin
C
o
s
t
o

T
o
t
a
l

A
j
u
s
t
e
s

A ejecucin A afectada
A
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r
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o

C
o
s
t
o

a m e
C
o
m
p
r
e
s
i
n

C
o
s
t
o

46 13 0.100 0.900 4 1
4 3 1 0 1 1 0 65104.17 3 0.900
RD$195,312.50

47 13 0.300 0.700 4 2 3 2 1 0 1
48 13 0.500 0.500 4 3 2 1 1 0 1
49 13 1.000 0.000 4 4 0 0 0 0 1
60 11 0.200 0.800 3 1 2 2 0 0 3 2 2 589.41 0 0.800 RD$0.00 15 118178.162 35 2 RD$236,356.32 RD$236,356.32 Co-2 (15)
61 11 0.500 0.500 3 2 2 1 1 0 3
62 11 1.000 0.000 3 3 0 0 0 0 3
108 16 0.250 0.750 4 1 3 3 0 0 1 1 0 1218482.50 3 0.750 RD$3,655,447.50
109 16 0.400 0.600 4 2 2 2 0 0 1
110 16 0.750 0.250 4 3 1 1 0 0 1
111 16 1.000 0.000 4 4 0 0 0 0 1
Tabla 11.1
HISTOGRAMA DEL PROCESO B (FIGURA 11.1)
HISTOGRAMA DEL PROCESO B (FIGURA 11.1)
CAMINO CRITICO
CPM -PRT
agrega a las hojas de vida de quienes la obtienen y no es
sorpresa que los profesionales dominicanos se estn
agregando a la creciente lista de certificados por lo que es
importante conocer si en verdad esto representa una ventaja
competitiva en el pas.

PALABRAS CLAVES
Certificacin PMP, PMI, PMBOK, Gestin de proyectos,
Proyecto.
esumen. En los ltimos aos la
cantidad de profesionales que han
obtenido la certificacin PMP ha
aumentado significativamente y sigue
aumentando en base al prestigio que
dicha certificacin representa
internacionalmente y el valor que
Obtener la certificacin PMP, realmente representa una
ventaja competitiva significativa a los directores de
INTRODUCCIN
En la prctica de la gestin de proyectos,
realmente representa una ventaja
competitiva el hecho de tener la
certificacin PMP o solamente es un
ttulo ms para colocar delante del
nombre en una hoja de vida la cual ser
evaluada en base a relaciones y
experiencia laboral? Para poder
responder esta pregunta primero debemos
explicar que es la certificacin PMP,
cmo se obtiene y qu aporta a quienes
optan por conseguirla; As como tambin
comparar dicha certificacin con
relacin a la realizacin de diplomados o
master en gestin de proyectos. Obtener la
certificacin PMP no es una tarea
sencilla y conlleva un costo elevado tanto
en la adquisicin como en su
mantenimiento, por lo que es de vital
importancia para cualquiera que le
interese tenerla, saber la respuesta a estas
cuestionantes, tomando en cuenta que
todo lo que ser expuesto es en base al
mercado laboral y organizacional en
Santo Domingo, Repblica Dominicana.

Ing. Michellle Vidal Cruz
Maestra en Ciencias de la Administracin de la Construccin - (MAC)
Instituto Tecnolgico de Santo Domingo - (INTEC)
michellevidal@gmail.com

CERTIFICACIN PMP
Project Management Profesional PMP es una
prestigiosa certificacin internacional valida en
ms de 160 pases, otorgada por el PMI la cual
certifica que la persona posee los conocimientos
para gestionar proyectos siguiendo los
lineamientos de la gua PMBOK y garantizando
el uso de los ms altos estndares de planificacin,
ejecucin y control de proyectos en la actualidad.
PMI
PROJECT MANAGEMENT INSTITUTE PMI
es el instituto de direccin de proyecto de mayor
prestigio a nivel mundial el cual se encarga de
formular estndares profesionales para la gestin
de proyectos, promoverla como profesin mediante
sus certificaciones, desarrollar los conocimientos
en el rea mediante investigaciones y asociar a los
profesionales de la gestin de proyectos. Cabe
destacar que es una organizacin sin fines de lucro
cuya sede est ubicada en la ciudad de Filadelfia
en Pennsylvania, Estados Unidos y fue fundada
en el ao 1969.

PMBOK.
Es la gua de estndares de direccin de proyectos
ms grande y completa realizada por el PMI
considerada como buenas practicas en al mbito
laboral de la gestin de proyectos.

GESTIN DE PROYECTOS
Es la aplicacin de conocimientos especializados,
eficaces y prcticos en la planificacin, ejecucin
y control de proyectos buscando terminarlos
dentro de un presupuesto y tiempo determinado.

PROYECTO
La definicin ms prctica, breve y precisa es la
que se encuentra en el PMBOK que con palabras
contextuales resume un proyecto como un esfuerzo
temporal para lograr un resultado o servicio nico.
Esto lo que quiere decir es que, un proyecto es un
conjunto de actividades interrelacionadas que se
ponen en marcha con el fin de alcanzar un
objetivo nico durante un tiempo determinado.

Pasos para obtener la certificacin PMP
Antes de argumentar sobre las ventajas para los directores de proyectos de tener la certificacin
PMP en comparacin con los que slo cuentan con altos grados acadmicos en el rea,
explicaremos el proceso mediante el cual podemos obtener dicha certificacin.
Actualmente la universidad Iberoamericana
UNIBE ofrece un curso muy bueno para obtener
la certificacin PMP, tiene una duracin de 44
horas presenciales durante el transcurso de 5
semanas, en el cual preparan al estudiante para
tomar el examen PMP, y lo guan por todo el
proceso de adquisicin de la certificacin. Dicho
curso actualmente tiene un costo de RD$
60,000.00, incluye inscripcin en el PMI, el pago
del examen, las 35 DPU y orientacin completa en
los procedimientos. La ventaja de realizarlo a
nivel local es que representa un ahorro
significativo por concepto de pasaje al exterior,
estada, y el pago del curso en s, aparte de que le
quita de encima al director de proyectos toda la
incertidumbre del proceso de inscripcin y dems
y no tiene que suspender sus actividades laborales.

Luego de terminado el curso, el aplicante cuenta
con 6 meses para estudiar y repasar los
conocimientos y antes de la toma del examen.
Actualmente el examen se toma de manera virtual
en las instalaciones de Prometric ubicadas dentro
del Dominico Americano.
ntes de optar por la certificacin
PMP, los directores de proyectos
deben cumplir con ciertos pre-
requisitos los cuales son:

- El que aplique en caso de no tener un ttulo
universitario necesita al menos 5 aos de
experiencia laboral en el mbito de gestin de
proyectos, y en caso de ser profesional graduado se
le exigen slo 3 aos, tomando en cuenta que en
ambos casos deben validar dichos aos de
experiencia ante el PMI.

- 35 horas de estudio de gestin de proyectos
certificadas por el PMI. (DPU)

Todo el proceso de inscripcin, coordinacin del
examen y validacin de datos se realiza mediante
la pgina del PMI. Para obtener las 35 horas de
estudio certificadas se realiza cursos
especializados en gestin de proyectos.
Ventajas de tener la certificacin PMP
CONOCIMIENTO ESPECIALIZADO
Para obtener la certificacin PMP el director de
proyectos debe demostrar poseer un alto nivel de
entendimiento de las reas de conocimiento y
procesos de la gestin de proyectos segn los
lineamientos del PMBOK a un nivel que an no
se consigue en grados de maestra, puesto a que no
es solo aprenderse los libros, sino que se evala la
experiencia, capacidad de resolucin de conflictos
y el buen juicio a la hora de gestionar proyectos.

EXIGENCIAS EMPRESARIALES
Cada da ms y ms empresas exigen directores
certificados para la realizacin de proyectos
complejos. En el caso del pas, las empresas
extranjeras especialmente en proyectos tursticos
estn exigiendo profesionales certificados para
gestionar sus proyectos.
La calificacin del examen se muestra en la
pantalla de manera inmediata al finalizar y le
envan al director del proyecto un email con su
certificado digital con su nmero de certificacin,
y el original le llega meses despus mediante el
correo convencional.
Para mantener la certificacin PMP vigente, el
director de proyectos debe validar 60 DPUs en
ciclos de 3 ao, es decir que cada 3 aos se revisa
su perfil y debe de haber cursado 60 horas
relacionadas con la gestin de proyectos. Estas
horas pueden ser docentes, de clases, seminarios,
webinars, aportes de investigacin entre otros.
Existen numerosas ventajas asociadas a tener una certificacin PMP y suscribirse al PMI de la
cuales solamente citaremos las ms importantes.
CERTIFICACIN INTERNACIONAL
La certificacin PMP te abre las puertas al
mundo. No estamos hablando que obtienes un
ttulo para ejercer una carrera en una universidad
y dentro de un pas especfico, sino que te
certificas como director de proyectos profesional
internacionalmente con la capacidad de ejercer en
ms de 160 pases a nivel mundial.

PRESTIGIO A NIVEL MUNDIAL
La certificacin PMP es otorgada por el PMI el
cual es reconocido a nivel mundial como la
organizacin nmero uno en materia de gestin de
proyectos, lo que implica que el que obtiene dicho
certificado tambin es reconocido y buscado por
las empresas como profesional de alto nivel en el
rea.
ANLISIS
Contrario a lo que se pueda decir, el estar
certificado no garantiza un mejor desempeo en
un proyecto con relacin a una persona con vasta
experiencia y conocimientos en el rea de gestin
de proyectos. El PMBOK as como un sinfn de
libros sobre gestin de proyectos e informaciones
en internet, seminarios y conferencias estn a la
disposicin del pblico en general. Tambin cada
da, las maestras en gestin de proyectos estn
ms orientadas a ensear las herramientas del
PMI.
estndares ms altos en la gestin de proyectos a
nivel mundial. En comparacin con el estndar
profesional, an con diplomados o grados de
maestra, los primeros estn certificados por una
institucin internacional, mientras que los
segundos solo pueden aplicar sus conocimientos a
nivel nacional y aun as puede que no apliquen
para proyectos complejos debido a la exigencia de
certificacin.
espus de conocer las ventajas de
estar certificados podemos ver que
el PMI exige un cierto nivel de
experiencia laboral, un alto nivel
de conocimientos especializados y
un buen dominio de las reas de
conocimiento y procesos segn los
Existen muchos recursos de estudio
para el examen PMP, con el curso y
libros ha aumentado
significativamente el porcentaje de
certificados a nivel mundial. Esto
quiere decir, que muchos PMPs se
han preparado para el examen, pero
no llegan al nivel de experiencia
necesario a nivel prctico para
competir con muchos directores de
proyectos no certificados con mucho
ms tiempo y conocimientos
empricos hasta del mismo PMBOK,
muchos de estos profesores
universitarios y de maestra.
Aun as, tengan el nivel de
conocimiento y experiencia que
tengan, no poseen garanta de estos
ante empresas con sistemas de
contratacin organizados y el grado
de maestra no es suficiente para
garantizar la capacidad de manejar
proyectos complejos.

El pas cuenta con los medios
necesarios para que los directores
de proyecto se certifiquen sin
trasladarse, las empresas
extranjeras que realizan
proyectos tursticos estn
exigiendo la certificacin, y
tenemos un capitulo del PMI en
Repblica Dominica para
mejorar al desarrollo de la
gestin de proyectos como
profesin en el pas, todo esto
nos da a entender que es un
medio necesario en nuestro
camino a convertirnos en
mejores directores de proyectos y
desarrollarnos profesionalmente,
a la vez que nos aporta
grandemente en nuestro perfil
profesional
An entendiendo que la
certificacin en si no es una
mtodo absoluto para medir la
superioridad en materia de
gestin de proyectos con relacin
a los dems directores con altos
grados de experiencia y
acadmicos, es una certificacin
otorgada por una institucin
internacional reconocida y
regida por unos estndares de
indiscutible eficiencia, por lo
que el director certificado tiene
una ventaja competitiva mayor,
con mejores salarios y
oportunidades de administrar
proyectos ms complejos que los
que no la tienen.
Todava en el pas, donde
el mercado laboral se rige
primordialmente por relaciones,
y el alto nivel acadmico la
mayora del tiempo pasa
desapercibido, la certificacin
PMP se est dando a conocer y
en un futuro no muy lejano,
cuando se empiecen a aplicar
normativas a las empresas de
direccin de proyectos, ser una
certificacin exigida
comnmente por todas las
empresas.
Conclusin
Resumen:
Las actividades que con ms frecuencia son
reportadas como imprevistos y que luego de agotado
el monto establecido para esta partida, se consideran
dentro de los adicionales se encuentran:

- Reparaciones de aceras.
- Colocacin y sustitucin de luminarias.
- Reposicin de tubera y cables elctricos soterrados.
- Reposicin de tuberas del acueducto.
- Reparacin de daos provocados a la red de
saneamiento existente.
- Reparacin de uno o varios tramos de la red de
drenaje pluvial.
- Reparacin de daos en bienes e infraestructuras
municipales.
- Incremento de los volumen de excavacin y bote por
deslizamientos o desprendimientos de tierras.
- Construccin o reparacin de estructuras para
estabilizacin de terrenos.

Las actividades citadas anteriormente, son el
resultado de una deficiente investigacin de campo,
producto de la falta de programacin y de la
velocidad con la que se acostumbra a disear los
proyectos, los cuales generalmente se trabajan como
emergencia, y responden al inters poltico o social
del momento; pero la ms grave y costosa de todas las
actividades que pudieran presentarse, la cual tiene su
origen en el diseo mismo, y ser el centro de este
artculo, nos referimos a:
Problemas principales y ms frecuentes de las
Explanaciones.
ABSTRACT
The activities that are most frequently reported as
unexpected and then depleted the amount established
under this heading are considered in additional
include:

- Repair sidewalks.
- Installing and replacing fixtures.
- Replacement of underground piping and electrical
cables.
- Replacement of pipes of the aqueduct.
- Damage caused to the existing network of
sanitation.
- Repair of one or more sections of the network of
storm drains.
- Repair damage to property and municipal
infrastructure.
- Increase the volume of excavation and boat slips or
landslides.
- Construction or repair of structures for soil
stabilization.

The above activities are the result of poor field
research, due to the lack of programming and the
speed with which it is customary to design projects,
which generally work as emergency, and respond to
political or social interest the moment; but the most
serious and costly of all activities that may arise,
which has its origin in the design itself, and will be
the focus of this article, we refer to:

Main and most frequent problems of Earthworks.

Palabras Claves
Explanaciones, programacin, asentamientos,
intemperismo, geotcnicos, Drenajes, compactacin,
paradigmas.

CONSTRUCCION DE CAMINOS VECINALES
(Problemas Fsicos Frecuentes)
Ing. Edwin R. Franco L.
edwinraf70@gmail.com

1. INTRODUCCIN

Durante el desarrollo del proceso
constructivo de un camino vecinal o rural,
son muchas las situaciones que se pueden
presentar, que puedan llegar a convertirse
en un problema u obstculo a salvar,
dificultad que en ocasiones puede iniciar
en el gabinete, desde el mismo momento
cuando se est concibiendo el proyecto, la
mayora de las veces motivado por la falta
de investigacin e informacin tcnica,
oportuna y necesaria, para la correcta
toma de decisiones, las cuales en muy alto
porcentaje de las veces, estn basadas en la
experiencia personal o en conocimientos
empricos, trayendo como consecuencia
circunstancias inesperadas, cuya solucin
requiere de encontrar una o varias
opciones, elegir la adecuada y actuar en
consecuencia, es decir, hacer rediseos; lo
que produce retrasos, cambios en la
ejecucin del proyecto y sobrecostos en la
obra.

En este artculo nos referiremos a aquellas
actividades que se presentan con gran
frecuencia durante la construccin de un
camino vecinal, y que aun as, resultan ser
situaciones inesperadas para el ingeniero o
empresa ejecutora del proyecto, por no
haber sido consideradas en el presupuesto,
y por tanto, al momento de presentarse es
necesario resolverlas utilizando los montos
considerados en la partida denominada
Imprevistos.
2. EXPLANACIN (DEFINICIN)

Consiste en el conjunto de operaciones para
excavar y nivelar las zonas donde ha da
sentarse la carretera, incluyendo la
plataforma taludes y cunetas, as como las
zonas de prstamos, provistos o autorizados,
y el consiguiente transporte de los
productos removidos al depsito o lugar de
empleo.
En stas actividades se acometen grandes
modificaciones de la topografa lo cual
conlleva al movimiento de grandes
volmenes de tierras (excavaciones y
rellenos).
Fecha de Publicacin: martes 7 de octubre 2014
Planeacin, Programacin y Control de Proyectos
Docente: Arq. Derby Gonzlez
MAC, Trimestre Ago. - Oct. 2014
Instituto Tecnolgico de Santo Domingo (INTEC)
3. Problemas principales y ms frecuentes de las
Explanaciones.

Los principales problemas ms frecuentes en el
diseo tanto geomtrico como geotcnico y en la
construccin de las explanaciones son:
1. Excesivos asentamientos.
4. Por tal razn a la hora de disear y
construir las explanaciones hay que
asegurarse que:

Se realice un correcto trazado en planta
teniendo presente el suelo donde se asentar
la misma (suelo de cimentacin).
Se disponga correctamente los suelos
seleccionados tanto para la construccin del
ncleo o levante, como para la construccin
de la capa de coronacin hasta subrasante.
Se haga una correcta compactacin de las
capas de suelo en la construccin de rellenos
antes mencionados.
Se disee y construya un eficiente Sistema
de Drenaje (superficial y soterrado) que
minimice los efectos erosivos del agua.

2. Inestabilidad ante las cargas o acciones
exteriores.
3. Excesiva erosin debido a los agentes del
intemperismo.
4. Deficiencias durante su construccin.
Se haga una correcta compactacin de las
capas de suelo en la construccin de rellenos
antes mencionados.
Se disee y construya un eficiente Sistema
de Drenaje (superficial y soterrado) que
minimice los efectos erosivos del agua.
5. Otro factor a tener en cuenta son los
efectos negativos del agua (principal
enemiga de las explanaciones) se atribuyen
a:

Los cambios fsicos y geotcnicos que se
experimenten en las laderas de los tramos en
cortes y los taludes de las explanaciones.
La reduccin de la resistencia a cortante del
suelo debido a la disminucin de la presin de
poros.
Incremento del peso del suelo en los taludes
de los tramos en corte y de relleno, lo cual
provoca un aumento del esfuerzo cortante de
la posible superficie de falla de los mismos.
Al aumento de los esfuerzos cortantes debido
al incremento de las fuerzas de filtracin.
Por tales razones debe prestrsele siempre la
mxima prioridad e importancia al diseo y
oportuna construccin oportuna del Sistema
de Drenaje de las Explanaciones.

6. Los principales y ms frecuentes
problemas estructurales, desde el punto de
vista de su diseo geotcnico, as como
constructivo se muestran de manera
resumida en la siguiente tabla:

Tabla de problemas frecuentes que se
presentan en las partes o elementos de una
explanacin.

7. Para poder contrarrestar la ocurrencia de
estas situaciones, es necesario cambiar de
mentalidad, rompiendo con ciertos
paradigmas.

PARADIGMAS
Precisamente las condiciones bsicas a cumplir por
una explanacin antes relacionadas deben
convertirse en los paradigmas a lograr en su
proyecto y construccin.
Ahora bien Qu medidas deben adoptarse para
cumplir con dichos paradigmas?, estas deben ser las
siguientes:
Lograr la necesaria estabilidad y resistencia ante las
acciones externas:
Para ello hay que efectuar la:
Correcta compactacin de los rellenos.
Ejecucin oportuna del sistema de drenaje
superficial y/o soterrado.
Correcta construccin de taludes en corte y
relleno.
Distribucin ptima de las masas de suelo a
mover.
Seleccin y uso de la maquinaria idnea que
asegure mximos rendimientos y mnimos
costos.
Disminucin al mnimo de las afectaciones al
medio ambiente.
Correcta disposicin de los suelos y/o rocas en
las partes de la explanacin.
1. Lograr la adecuada deformabilidad:
Para lo cual hay que hacer:
Seleccin y disposicin idnea de los
materiales (suelos) a utilizar.
Correcta compactacin de los rellenos de las
explanaciones.
Determinacin y control de los
asentamientos y su correccin en caso
necesario.
2. Garantizar la factibilidad y economa
constructiva:
Lo que se logra mediante:
Seleccin de las tcnicas constructivas idneas
que aseguren la ejecucin en tiempo y con
calidad de las explanaciones a realizar.
Como pudimos observar, son muchos los
factores a considerar en gabinete con el
objetivo de poder conseguir un correcto diseo,
que al momento de ponerse en ejecucin, no
acarree una serie de situaciones que provoquen
retrasos, rediseos, y por tanto, cambios en la
ejecucin del proyecto y sobrecostos de obra.

Que es de suma importancia el haber realizado
de manera previa, un exhaustivo
levantamiento de informacin, as como los
estudios tcnicos necesarios, para que los
diseos del proyecto estn basados en
decisiones tcnicas, que respondan a una

planificacin y que se encuentren apoyados en
los resultados de dichas investigaciones; de
manera tal que se pueda realizar una correcta
programacin, con el objetivo de minimizar
los contratiempos y realizar la obra en el
mnimo tiempo, al menor costo posible.

Por lo que para poder conseguir lo
anteriormente expuesto, es necesario que haya
un cambio de mentalidad, y romper con las
viejas costumbres o creencias (Paradigmas),
que son la principal causa de la deficiencia en
la concepcin de los diseos, que a su vez son
el origen de los problemas que se presentan en
obra, durante la ejecucin de los proyectos.

CONCLUSIN
ABSTRACT
The construction of roads, are important works
for rural communities, and fostering the
development of these, while the economy activated,
producing benefits from the moment they start
implementing the project, but the effects produced
are many and diverse, and not all of them turn out
to be positive, especially the impact on the
environment; in this article we will discuss some
effects which we quote below:

Social Impact.
Positive Social Impact.
Negative Social Impact.
Environmental Impact.
Indirect Impact.
Direct Impact.

In this article we will also talk about the studies
being done in order to minimize the negative
environmental impact, called "Environmental
Impact", and the programs and measures that can
be taken as a result of these studies, ie, the
"Environmental Management Plan" and
"Contingency Plan".

PALABRAS CLAVES: Contingencia, efecto,
impacto, medioambiental, negativo, plan.
RESUMEN
La construccin de los caminos vecinales, son
obras importantes para las comunidades rurales,
ya que fomentan el desarrollo de estas, a la vez que
activan la economa, produciendo beneficios desde
el mismo momento en que inicia la ejecucin del
proyecto, pero los efectos que produce son muchos
y diversos, y no todos ellos resultan ser positivos,
en especial las repercusiones sobre el medio
ambiente; en este artculo hablaremos sobre
algunos de ellos, efectos los cuales citamos a
continuacin:

Impacto Social.
Impacto Sociales Positivos.
Impacto Sociales Negativos.
Impacto Medioambiental.
Impacto Indirecto.
Impacto Directo.

Durante este artculo hablaremos tambin acerca
de los estudios que se realizan con el objetivo de
minimizar el impacto ambiental negativo,
denominados Estudios de Impacto Ambiental, y
de los programas y medidas que se pueden adoptar
como resultado de estos estudios, es decir, el Plan
de Manejo Ambiental y el Plan de
Contingencia.
Problemas Sociales y Medioambientales Frecuentes
Producidos Por
CONSTRUCCION DE CAMINOS VECINALES
Ing. Yajaira Ramrez Vias.
yajairaramirezv@gmail.com

2. Impactos Sociales de los Caminos
Vecinales o Rurales:
La construccin de los caminos vecinales
producen una cantidad de beneficios para los
individuos que usan de manera provechosa el bien;
pero con ello se presentan tambin una serie de
inconvenientes, producto de la misma obra.

Los impactos sociales ms frecuentes, son los que
citamos a continuacin:

a) IMPACTOS SOCIALES POSITIVOS:

1. Mayor acceso a los mercados.
2. Ms servicios asociados con el bienestar, tales
como electricidad, agua potable, servicios de
extensin, sistemas de crdito, servicios de salud y
educacin; estmulo a las agroindustrias.
1. Introduccin

Los caminos rurales o vecinales, como toda
intervencin humana tienen influencias y
generan impactos de diferentes ndoles sobre los
individuos y medios que les son colindantes, es
decir, en el lugar de la construccin, en los
alrededores de la va, y en la regiones prximas al
sitio donde se realiza la obra.
Desde este punto de vista podramos clasificar los
impactos como sociales y medioambientales, y
estos dependiendo de la forma en que llegue al
ente involucrado, pueden ser clasificados como
impactos de incidencia Directa o Indirecta, y
atendiendo la forma en que afecte pueden ser
clasificados en positivos y negativos, resultando
que la mayor parte de las veces, los impactos
indirectos son mucho mayores que los directos.
2. Puede afectar la cultura de aquellos pequeos
grupos que an mantienen sus rasgos autctonos o
identidad tnica, por haber vivido tantos aos
asilados geogrfica y polticamente, hacindola
desaparecer.
3. Impactos Medioambientales de los Caminos
Vecinales o Rurales:
Las explanaciones son obras civiles que impactan
de manera directa el medio ambiente natural, por
lo que tanto en la fase de diseo como de su
construccin deben conocerse que factores se
afectan, cuales son las principales acciones
impactantes, as como algunos de los efectos de
dichos impactos.
3. Aumenta el valor de los terrenos prximos a
causa el uso ms intensivo de la tierra.
4. Mayores oportunidades de empleo.
5. Cambios en los usos y mtodos agrcolas que
conllevan un incremento de la produccin y a
superar la agricultura de subsistencia con
excedentes para la venta y aumento de prosperidad
de los pueblos.
b) Impactos sociales negativos:

1. Generalmente suben los arriendos o cambia la
propiedad o los derechos de utilizacin de los recursos,
de las clases pobres a las ms ricas.
4. Impactos Indirectos Producidos por la
Construccin de Caminos Vecinales:

La construccin de los caminos vecinales en las
reas remotas fomenta la migracin hacia los
terrenos colindantes e induce modelos de uso del
terreno y de explotacin de los recursos que son
extremadamente difciles de manejar o controlar.
Los resultados pueden ser:

El trastorno severo de los pueblos.
La conversin del bosque en terrenos de
pastoreo.
La invasin de las malezas y la degradacin de
la tierra, produciendo el eventual abandono del
rea.
El desarrollo inducido: comercial, industrial y
residencial por la orilla del camino, y el
crecimiento urbano irregular.
Mayor transporte motorizado (posiblemente con
mayor dependencia en los combustibles
importados).
Disminucin de la agricultura debida a
cambios en el uso de la tierra y/o mayor
disponibilidad de alternativas de ingresos
mediante el transporte motorizado.
Para tales fines es necesario realizar un Estudio
de Impacto Ambiental, el cual es una evaluacin
que permite planificar ambientalmente los
programas y proyectos, para tomar decisiones no
slo con criterios financieros, sino bajo
parmetros sociales y ambientales como elemento
vital del diseo, con la finalidad de poder mitigar
dichos adversos con acciones correctivas, tanto en
la etapa de diseo, como de ejecucin del proyecto.
Como resultado del estudio de impacto ambiental
se obtiene el plan de manejo ambiental.

Plan de Manejo Ambiental
Est orientado a implementar las acciones
preventivas y correctivas que permitirn evitar,
mitigar, corregir y compensar los daos
ocasionados por el proyecto en sus distintas fases
(construccin, operacin y mantenimiento).
El plan de manejo ambiental incluir un plan de
contingencia y un plan de monitoreo y
seguimiento.

Plan de Contingencia
Este se elabora para el control de eventos
indeseados, tambin deber establecer medidas de
prevencin personal e institucional;
requerimientos de comunicacin y de los equipos,
y planificacin de fuentes de trabajo.

Plan de Monitoreo y Seguimiento
Con este plan se realiza un seguimiento de las
condiciones iniciales, de la calidad ambiental y de
los impactos ambientales que se presentan. Se
deben identificar los sistemas afectados, los tipos
de impacto y los indicadores como el agua, aire,
suelos, ecosistemas, aspectos sociales, econmicos y
culturales. Igualmente se incluirn los costos y el
cronograma de ejecucin durante las fases de
construccin y operacin.
3. Contaminacin del aire, procedente de los
equipos y las plantas de asfalto.
4. El polvo y ruido local.
5. Contaminacin del aire y el ruido, proveniente
de la operacin de vehculos, en reas pobladas
cruzadas por la carretera, especialmente en las
reas metropolitanas en reas rurales con una
gran densidad demogrfica.
6. Desfiguracin del paisaje por los terraplenes y
cortes profundos, rellenos.
7. Deslaves, hundimientos, deslizamientos y
dems movimientos masivos en los cortes del
camino.
8. Erosin de las tierras por debajo del lecho del
camino, que reciben el aflujo concentrado de
los drenajes tapados o abiertos.
9. Destruccin de las plantas y animales
silvestres en el rea ocupada por la carretera.
La tala no planificada o ilegal de los rboles.
El desmonte no planificado o ilegal de la tierra.
La ocupacin de la tierra por parte de los
invasores ilegales.
5. Impactos Directos Producidos por la
Construccin de Caminos Vecinales:

El empleo de maquinarias en las obras viales tiene
un significativo impacto sobre el medio ambiente,
debido a que:

1. mayor sedimentacin en ros afectados por la
erosin en los sitios de construccin y caminos
nuevos, rellenos y botaderos.
2. contaminacin del suelo y del agua, con aceite,
grasa, combustible y pintura en los patios para
el equipo y en las plantas de asfalto.
6. Principales Medidas Para Minimizar el
Impacto Medio Ambiental en la Fase
Constructiva.

Estas estarn dirigidas a reducir en la medida de
lo posible, el impacto ambiental en cada uno de los
factores citados a continuacin:

a) Suelo

Eliminar la corteza de la base de las
explanaciones, para evitar la eliminacin
innecesaria de la capa vegetal.
Distribuir racionalmente las masa de los suelos
a mover, asegurando el mximo de
compensacin posible, ubicando
convenientemente el material sobrante de
tramos o zonas en corte o excavacin
(minimizar movimiento de tierra y afectaciones
al medio ambiente con material sobrante o
indeseable.
10. Destruccin o dao de los hbitats de la vida
silvestre terrestre, los recursos biolgicos o
ecosistemas que deberan ser preservados.
11. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las
tierras hmedas por accin de las calzadas
elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos
ecosistemas.
12. Desplazamiento de la poblacin hacia las
proximidades de la va.
13. Crean el efecto barrera (dividen propiedades,
vara la permeabilidad del suelo, afecta el
drenaje, etc.).
14. Ocupan gran espacio (se ocupa un rea
considerable, toda lo que ocupa la faja de la
va, la que ocupan los prstamos).
15. Destruccin o modificacin de sitios de inters
histrico, cambios climticos, etc.
Posibilitar con un racional acarreo y
disposicin el uso de rboles maderables
talados.

c) Agua:

Evitar la contaminacin de las aguas
superficiales y subterrneas al explotar las
maquinarias de construccin.
Construir correctamente el sistema de drenaje
proyectado y mejorarlo si es posible durante su
construccin.
Emplear nicamente la faja de emplazamiento
establecida en el proyecto para la construccin
de las explanaciones.

b) Vegetacin

Realizar el desmonte o tala de rboles y
desbroce de la vegetacin imprescindible, solo
dentro de los lmites de la faja de
emplazamiento establecida en el proyecto de la
explanacin.
Minimizar la apertura de trochas, caminos de
acceso provisionales hasta la obra y hacia los
prstamos.
Recubrir siempre que sean factible los taludes
de las explanaciones con capa vegetal.
Evitar destruccin y desvos de los acuferos en
la construccin de las explanaciones.
e) Atmsfera

Usar las tcnicas de voladuras de tierra y/o roca
solo en casos estrictamente necesarios.
Mantener un buen estado tcnico de
funcionamiento el parque de mquinas
disponible para ejecutar los diferentes trabajos,
para reducir as en la mayor medida posible el
escape de gases, derrame de combustibles y
lubricantes, as como la generacin de ruidos
innecesarios.

Evitar o disminuir el mnimo de creacin de
nubes de polvo (polvaredas) al construir
explanaciones, mediante riego de agua, riegos
asflticos u otras medidas.
d) Paisaje

Ubicar correctamente los prstamos laterales,
no tan cercanos que afecten el entorno de
manera evidente y a la vez no tan distante de la
obra para no elevar los costos de transportacin.
Explotar correctamente los prstamos laterales,
usando el rea imprescindible que asegura los
volmenes de tierra necesarios.
Adoptar cuanta medida contribuye al cuidado
del paisaje durante la fase constructiva.

Aun reconociendo todos los efectos que provoca la
construccin de los caminos vecinales, no podemos
negar la gran necesidad que tienen los pases y
naciones, de que sus comunidades se desarrollen, y
esto es algo imposible de conseguir sin mejorar la
comunicacin entre sus pueblos, y entre sus
municipios y la capital, para posteriormente poder
elevar las condiciones de vida.
Como pudimos apreciar, son muchos los beneficios
que produce la construccin de los caminos
vecinales a las sociedades, especialmente desde los
puntos de vista de desarrollo econmico y poltico,
aunque desde el punto de vista social vimos que
podra afectar la cultura, haciendo desaparecer los
costumbres autctonas, y produciendo lo que se
llama Transculturacin, o perdida de la
identidad nacional, fenmeno que se produce en
las sociedades que han permanecido prcticamente
aisladas, por lo inaccesible de sus caminos, al
entrar en contacto con el desarrollo y la
tecnologa.

Pudimos ver tambin, que adems de los efectos
que produce en la sociedad, existen los impactos
sobre el medioambiente, los cuales siempre son
nocivos, y que son muchas las medidas y acciones
que hay que tomar, para poder minimizar esos
efectos negativos.

Conclusin
http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/mov
imiento-de-tierra.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Camino_rural
http://www.bizkaia.net/home2/archivos/DPTO7/
Temas/Imprevistos%202013%20UDALNET.pdf?i
dioma=EU&bnetmobile=0
https://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/asunto
s/docs/Manual_ambiental_MTCVC-DGMA-
BM-TCC.pdf
http://www.carreteros.org/normativa/pg3/ordenes
/circulares/326_2000/320.pdf
http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/mov
imiento-de-tierra.pdf
http://noticiaspalenque.files.wordpress.com/2007
/09/peligrosos-asentamientos-sin-senalizar.jpg
http://www.cursogeotecnia.net46.net/data/images
/estudio_de_suelos.jpg
http://intranet.munipiura.gob.pe/gallery/var/alb
ums/Instituto-Vial-
Provincial/LA%20PALA%20SAMPEDRILLO/I
MG_2199.JPG?m=1392409389
http://html.rincondelvago.com/00083871_html_
6c8f316a.jpg
http://s7d2.scene7.com/is/image/Caterpillar/C688
543?$cc-g$
http://www.mopc.gob.do/media/105340/R-
014%20ESPECIFICACIONES%20GRAL.%20CO
NSTRUCCION%20DE%20CARRETERAS.pdf
http://www.sedigas.es/uploads/productos/46/img/b
uenas_practicas.jpg


Biografa -------------------------------------------------------
Contenido -------------------------------------------------------

1. Definicin del proyecto Camino Vecinal Sierra Prieta --
1.1 Descripcin Del Proyecto --------------------------------
1.2 Definicin de las actividades -----------------------------
1.3 Presupuesto ------------------------------------------------
2. planeacin y programacin ---------------------------------
2.1 Matriz De Secuencia --------------------------------------
2.2 Matriz De Tiempos ----------------------------------------
2.4 Matriz De Informacin -----------------------------------
2.5 Matriz Hibrida --------------------------------------------
3. Red de Actividades a tiempo estndar ---------------------
4. Red De Vencimiento Sucesivos a Tiempo Estndar ------
5. Compresin de la Red ----------------------------------------
5.1 costos y pendientes ----------------------------------------
5. 2 Compresin de la red -------------------------------------
6. Limitaciones en la ejecucin del proyecto ----------------
7. Matriz de elasticidad ----------------------------------------
8. Programacin de recursos -----------------------------------
9. Ejecucin y control del proyecto ---------------------------
9.1 Aprobacin del proyecto ----------------------------------
9.2 Ordenes de trabajo -----------------------------------------
9.3 Grficas de control ---------------------------------------
10. Ejecucin y control de procesos ---------------------------
11. Procedimiento de Evaluacin ----------------------------
12. Obtener la certificacin PMP, realmente representa -
una ventaja competitiva significativa a los directores de
13. Construccin de caminos vecinales (Problemas Fsicos-
Frecuentes)
14. Problemas Sociales y Medioambientales Frecuentes--
Producidos por Construccin de caminos vecinales

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136

143

150

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