Artculo Cientfico / Scientific Paper

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ANALISIS MEDIANTE FLUJO DE CALOR DE UNA
PASTILLA DE FRENO
Romel Montesdeoca
1




Resumen Abstract
En este documento se tratara sobre la resolucin de
ecuaciones diferenciales parciales aplicando flujo
de calor, para lo cual se utilizara la ecuacin
bidimensional de Laplace, y la ecuacin de calor que
nos servir para el respectivo anlisis en la cual se
dar condiciones iniciales o de frontera para que un
software, en este caso Matlab realice la solucin
numrica mediante elementos finitos y de esa
manera poder observar el comportamiento del flujo
de calor o temperatura.

En el campo automotriz existen varios elementos los
cuales estn sometidos a elevadas temperaturas
durante su ciclo de funcionamiento y en los cuales
existir un flujo de calor ya sea unidimensional,
bidimensional o tridimensional dependiendo del
caso a analizar.

El elemento que se analizara en este artculo ser una
pastilla de freno que se analizara en dos etapas las
cuales son; una en estado estacionario en la que no
se considerara al tiempo, y el otro anlisis se har de
manera dinmica en donde se considera una
variacin de temperatura en un tiempo determinado.

Palabras Clave: Ecuacin bidimensional de
Laplace, Ecuacin de Calor, Elementos finitos,
Flujo de calor, Pastilla de freno Solucin numrica.

This paper tried to solve partial differential equations
by applying heat flow, for which the two-dimensional
Laplace equation is used, and the heat equation that
will help us to conduct an analysis in which initial or
boundary conditions will for a software, in this case
Matlab perform the numerical solution using finite
elements and thus to observe the behavior of heat flow
or temperature.

In the automotive field there are several elements
which are subjected to high temperatures during its
operating cycle and in which there will be a flow of
heat either one-dimensional, two-dimensional or
three-dimensional depending of the case to analyze.

The element to be analyzed in this article will be a
brake pad that will be analyzed in two stages which
are; one in the steady state were not considered at the
time, and further analysis will be done dynamically
where temperature variation is seen at a given time.

Keywords: Two-dimensional Laplace equation, Heat
equation, finite elements, heat flux, Brake Pad
Numerical solution.



1
Estudiante de la carrera de Ingeniera Mecnica Automotriz, Universidad Politcnica Salesiana. UPS - sede Cuenca.
rmontesdeoca@est.ups.edu.ec

Artculo Cientfico / Scientific Paper
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1. Introduccin
Se llama ecuacin diferencial parcial a una
ecuacin que contienen una o ms derivadas
parciales de una funcin que pude resultar
desconocida de una o ms variables
independientes. El orden de estas ecuaciones queda
determinado por el orden de la derivada superior.

Se dice que una ecuacin diferencial parcial es
lineal si las mismas es de primer grado en la
variable dependiente y sus derivadas parciales. Si
cada trmino de una ecuacin diferencial parcial
contiene la variable dependiente o bien unas de sus
derivadas se dice que la misma es ecuacin
homognea y en caso contrario ser no homognea
[1].

2. Flujo de calor
2.1 Ecuacin de Laplace
En estado estacionario, la ecuacin de calor
bidimensional adquiere la forma

2
+

2
= 0 (1)
Se reconoce que (, ) es una funcin armnica
y la expresin (1) se denomina Ecuacin de
Laplace. Un problema con valores de frontera que
consiste en determinar una funcin armnica en
cierta regin del plano, conociendo los valores
que la misma toma en la frontera de dicha regin,
se conoce como Problema de Dirichlet.
Si (, ) es solucin de un Problema de
Dirichlet, se puede encontrar una funcin
analtica de variable compleja.

(, ) = (, ) +(, ) (2)
Donde la componente real es la temperatura en cada
punto de una regin del plano , y la componente
imaginaria, denominada funcin de corriente, es la
armnica conjugada; de manera que sus curvas de
nivel sern ortogonales.
Para este caso, habr dos componentes del flujo de
calor, de manera que dicho flujo trmico se producir
en la direccin del gradiente de temperatura, que
coincide con la normal a las isotermas; as se concluye
que (, ), determina la direccin del flujo de calor,
cuyo sentido ser el de la disminucin de temperaturas
[2].

2.1 Ecuacin de Calor
La ecuacin del calor describe cmo se distribuye
la temperatura en un cuerpo slido en funcin del
tiempo y el espacio. El inters en su estudio radica
en las mltiples aplicaciones que tiene en diversas
ramas de la ciencia. En las matemticas generales,
representa la tpica ecuacin en derivadas parciales
parablica el ejemplo tpico es el de la conduccin del
calor en una varilla homognea de longitud que est
aislada, salvo quizs en sus extremos. Si denotamos por
(, ) la temperatura en la posicin de la varilla (0
) en el instante , entonces el calor pasa de las
partes ms calientes a las ms fras y, tras algunas
consideraciones fsicas, se postula que u verifica la
ecuacin del calor unidimensional

=
2

2
(3)
Donde es una constante positiva que depende de la
composicin de la varilla. Es fcil ver que las
funciones.

(, ) =

cos() (4)

(, ) =

sen() (5)

Son soluciones de esta ecuacin para cualquier valor
de y, en cierto modo, son las componentes
fundamentales con las que se pueden reconstruir todas
las soluciones; sta es la consecuencia fundamental de
la aplicacin del mtodo de separacin de variables
para resolver la ecuacin del calor cuando se fijan
condiciones iniciales y de contorno [3]
3. Pastillas de frenos
Estos elementos estn en contacto con el disco de
freno para disminuir la velocidad, poseen una
superficie metlica que soporta al forro y es el
apoyo en la pinza. El forro se ajusta perfectamente
en la superficie del disco de freno. [4]
Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
3


Figura 1. Pastilla de freno [5]
3.1 Composicin de la pastilla de freno [4]
El amianto era una fibra apta para aportar las
cualidades a los materiales de friccin. En la
actualidad los productos sin amianto superan las
exigencias de un material friccionante.

Las fibras: Elementos que juntan a los dems
elementos. Son las armaduras de las pastillas de
freno. Las ms comunes son: fibras de vidrio,
aramida y lana de roca

Las cargas minerales: son las que le dan
resistencia mecnica a la pastilla, aporta resistencia
a la abrasin, cortadura, altas temperaturas, las ms
comunes son: barita, magnesita, talco, mica,
carbonato, feldespato y otros.

Componentes metlicos: homogenizan el
coeficiente de friccin as como la transferencia de
calor de la pastilla a la mordaza, los ms usuales
son: latn cobre bronce entre otros.

Los lubricantes o modificadores de coeficiente:
Se encargan de variar el coeficiente de friccin (lo
baja), se emplea como polvo comnmente son
grafitos, cokes, sulfuros, antracitas, etc.

Los materiales orgnicos: agrupan el resto de los
materiales, fluyen y atan el resto de componentes y
lo polimerizan cuando alcanzan una determinada
temperatura, las ms elementales son: las resinas
fenlicas termo endurecibles, cauchos, ceras
aceites.

Los abrasivos: incrementan el coeficiente de
friccin tambin limpian el disco de freno
formando lo que se llama la tercera capa.

Figura 2. Composicin de la pastilla de freno [4]
2.2 Caractersticas bsicas de las pastillas de
freno [4]
Los requerimientos bsicos del material de friccin
son los que establece la propia aplicacin del
producto. Los ms relevantes son:
Presentar un coeficiente de friccin
adecuado y estable a cualquier rango de
temperatura y presin.
Mantener un equilibrio entre abrasin y
resistencia al desgaste.
Una cierta compresibilidad, tanto en fro
como en caliente, que haga que el material
absorba vibraciones e irregularidades de la
otra superficie con la que entra en contacto.
Una buena resistencia al choque y al
cizallamiento.
4. Anlisis numrico de una pastilla
de frenos
Para realizar el anlisis numrico del flujo de calor
de la pastilla de freno se utilizara un software, como
Matlab el cual realiza el clculo mediante
elementos finitos; la geometra que se analiza se
individualiza con elementos triangulares (2D),
tetradricos (3D) ya que se conoce la geometra
exacta durante el proceso de mallado.
Los datos de la temperatura de funcionamiento de
las pastillas del freno conjuntamente con el disco
fueron tomados de una tesis [4].

Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
4

4.1 Anlisis numrico del flujo de calor de
una pastilla de freno mediante Matlab sin
considerar el tiempo.
En este software existe una herramienta llamada
pdetool la cual incluye una interfaz grfica de
usuario que cubre todos los aspectos del proceso de
solucin de una Ecuacin Diferencial Parcial.
En la figura 3 se puede observar a la pastilla de
freno en una vista lateral en donde se procede a dar
las condiciones iniciales o de frontera, que para este
caso ser una temperatura de 110C en el rea de
contacto con el disco, que es la temperatura a la que
llega el disco y por ende la pastilla ya que los dos
elementos estn sometidos a friccin por lo que
tienden a calentarse despus de un ciclo de
funcionamiento (anexo 1), se considera que el
espesor de la pastilla es de 15mm.

Figura 3. Solucin numrica de una pastilla de freno sin
considerar el tiempo mediante Matlab [6]
Como se puede observar en la figura 4, en la
solucin numrica del flujo de calor, la disipacin
se da en forma de curvas de nivel que va desde el
rea de contacto hacia la parte posterior de la
pastilla (Anexo 2). Esta grafica nos describe la
disipacin de calor en un instante determinado y
arbitrario de tiempo, esta condicin sera especial
ya que se est analizando estticamente (Dirichlet)
y se asume que en los extremos no existe disipacin
de calor.

Figura 4 Disipacin de calor de una pastilla de freno sin
considerar el tiempo [6]

Figura 5. Disipacin de calor de una pastilla de freno sin
considerar el tiempo en 3D [6]
4.1 Anlisis numrico del flujo de calor de
una pastilla de freno mediante Matlab
considerando un tiempo .
Para el anlisis del flujo de calor de una pastilla de
freno en el cual se est considerando el tiempo ,
igualmente empezamos dando condiciones de
Dirichlet que es para un anlisis esttico, porque se
presume que en el rea de contacto entre la pastilla
y el disco la temperatura es constante y que es a
partir de all que la temperatura se disipara hacia la
parte exterior de la pastilla (anexo 3)
Seguidamente se procede a dar las condiciones de
Neumann las cuales nos dan un flujo de calor en
funcin del tiempo y se puede observar una
solucin numrica de la ecuacin del calor.
En la grfica 5 se puede ver una evolucin temporal
del flujo de calor dentro de los lmites o frontera de
la pastilla.
Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
5


Figura 6. Flujo de calor de una pastilla de freno considerando
una variacin del tiempo [6]
Anteriormente se explic porque se daban las
condiciones estatistas en el rea de contacto de la
pastilla con el disco, ahora, en las superficies
laterales y la superficie superior se dio unas
condiciones de Neumann que sern condiciones en
funcin de un tiempo t, para las caras laterales se
dio unas condiciones de -20C y para la cara
superior se dio una condicin de -10C (anexo 4) lo
cual quiere decir que por esas tres superficies va a
existir un flujo o una disipacin de calor de la
pastilla de freno hasta que las temperaturas queden
equilibradas como se observar en la figura 6.

Figura 7 Flujo de calor de una pastilla de freno [6]
Claramente se nota que la disipacin de calor no es
la misma que en el primer caso, en donde, no se
consideraba el tiempo, en este caso al existir una
variacin del tiempo se puede ver como se da el
flujo de calor para ello se cre un video ubicado en
la carpeta llamada anexos-videos.
5. Conclusiones

La herramienta pdetool que nos proporciona
Matlab nos simplifica de manera significativa este
tipo de anlisis ya que cubre todos los aspectos del
proceso de solucin de una Ecuacin Diferencial
Parcial, lo que hay que tener claro es como vamos
a dar la condiciones iniciales o de frontera.

En al primer caso se hizo un anlisis mediante la
ecuacin bidimensional de Laplace porque esta
vendra a ser una instantnea de la ecuacin de
calor en un tiempo arbitrario t donde las
condiciones de frontera coinciden para las
ecuaciones de Laplace y de calor.

En el segundo punto se analiza el flujo de calor
mediante una solucin numrica de la ecuacin de
calor, ya que aqu se puede ver la evolucin
temporal del flujo de calor dentro de los lmites o
condiciones iniciales planteados.

Para la resolucin analtica de este tipo de
problemas se nos hace muy complicado ya que las
ecuaciones no se van a apegar a las curvas de nivel
generadas al momento en que se produce el flujo de
calor o la resolucin de las mismas resultaran
demasiadas complejas, por lo que opto por usar esta
herramienta que nos permite realizar mediante
mtodos numricos por elementos finitos el clculo
de ciertos elementos sometidos a temperaturas.

Bibliografa

[1] J. P. Montero, Clases Matematicas
Avanzadas, Cuenca, 2014.
[2] M. d. C. Ibarraa, LA ECUACIN
DEL CALOR DE FOURIER:
RESOLUCIN MEDIANTE
MTODOS DE ANLISIS EN
VARIABLE REAL Y EN
VARIABLE COMPLEJA.
[3] Ecuaciones en Derivadas Parciales,
2011.
Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
6

[4] J. C. Velsquez Angamarca y C. . D.
Heras Castillo, DISEO,
CONSTRUCCIN E
IMPLEMENTACIN DE UN
SISTEMA DE VENTILACIN
PARA LOS DISCOS DE FRENO DE
UN VEHCULO Y SISTEMA DE
CONTROL DE TEMPERATURA,
Cuenca, 2012.
[5] www.fiat-tipo.com, [En lnea].
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https://www.google.com.ec/search?q=
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Fpastillas-de-
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KAsZlSxhe5JIx7i72K9owiCrN0%3D
&sa=X&ei=vUDgU4ffMeXMsQTuv4
Hg.
[6] R. Montesdeoca, Autor, Cuenca, 2014.
[7] www.museoseat.com, [En lnea].
Available:
http://www.museoseat.com/biblioteca/
manuals%20varis/Manual%20tecnico
%20pastillas%20freno.pdf.