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1. INTRODUCCION
PANDEO
En forma normal se piensa que las deflexiones dentro del lmite elstico varan
en forma lineal con la carga, sin embargo ocurren varias excepciones notables,
como la falla por estabilidad o pandeo cuando se aplican cargas de compresin.
Se entiende por estabilidad la propiedad del sistema de mantener su estado
durante las acciones exteriores. Si el sistema no tiene esta propiedad se dice que
el sistema es inestable. En la misma medida se puede afirmar que su estado es
inestable.
En las condiciones reales siempre existen causas que pueden conducir a la
perturbacin del estado original de equilibrio. Es decir, que siempre se realiza la
posibilidad del paso del sistema inestable a un nuevo estado. En este caso se
dice que no tiene lugar la prdida de estabilidad.
Al perder la estabilidad, el sistema se puede comportar de diversas formas.
eneralmente, tiene lugar el paso a un nuevo estado de equilibrio, lo que, en la
ma!ora de los casos va acompa"ado de grandes deformaciones, de
deformaciones plsticas o de una rotura completa. En algunos casos, despus de
perder la estabilidad, la estructura sigue traba#ando ! cumple, como antes, sus
funciones principales. $ueden ocurrir, por fin, casos cuando el sistema perdi
estabilidad, al no tener una posicin estable de equilibro, pasa al rgimen de las
oscilaciones no amortiguadas.
Es necesario destacar que el fenmeno de la prdida de estabilidad se manifiesta
de la forma ms clara en las estructuras ligeras de paredes delgadas% en las
cscaras comprimidas ! en las paredes delgadas. &al vez los ms comunes son
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las columnas largas esbeltas traba#ando a la compresin. 'os e#emplos inclu!en
columnas en edificios, eslabones estructurales a la compresin (como en
puentes), bielas conectadas a pistones, resortes *elicoidales a la compresin !
tornillos de gatos+ tambin los tubos de paredes delgadas solicitado por una
presin exterior es capaz de perder estabilidad. En este caso, la forma circular de
la seccin pasa a ser elptica ! el tubo se aplasta, a pesar de que, en el momento
de perder la estabilidad, las tensiones estn le#os de alcanzar el lmite de fluencia
$resiones externas sobre un cilindro de pared delgada.
Elementos que fallaron por $andeo.
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En el caso de barras esbeltas, debemos tener en cuenta que si la fuerza aplicada
sobre una barra ,perfecta- sigue la direccin exacta del lugar geomtrico de los
centros de gravedad de la seccin no se producir el pandeo. $ero en las
condiciones reales en que act.a el sistema pueden existir una o ms de las
siguientes causas que determina el pandeo, como por e#emplo%
/rregularidades en la forma.
/rregularidades en la estructura.
Excentricidad de la carga respecto al centroide geomtrico.
$eque"a flexin del e#e.
En el caso de barras esbeltas sometidas a fuerzas axiales de compresin, stas
corresponden al caso general tratado por 'eonard Euler en 0122 cuando public
el primer tratado conocido sobre la estabilidad elstica.
'a carga axial que da inicio a la inestabilidad por pandeo en un elemento
estructural se conoce como carga crtica de pandeo del elemento o carga de
Euler. $ara el anlisis de Euler se considera que la barra est articulada en
ambos extremos. Se puede tomar como referencia a un elemento estructural
ideal de e#e recto, sin imperfecciones del material ni de alineacin del elemento,
con una longitud L, de seccin constante A e inercia I, constituido por un
material lineal elstico cu!o mdulo de elasticidad es E. En uno de sus extremos
se coloca un apo!o fi#o ! en el otro, un apo!o deslizante longitudinal.
Al elemento mencionado se lo somete a una carga axial de compresin en el
extremo del apo!o deslizante, ! se le proporciona una elstica de deformacin
flexionante continua similar a la que se observa en piezas de libre rotacin en
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sus extremos (elementos articulados3 articulados), debido a la inestabilidad por
pandeo.
El momento flector 4 inducido por la deformacin inicial, a una distancia
genrica x, determinado sobre la pieza deformada sera%
Mx! "# $ P . "
'as deformaciones transversales del elemento por el efecto de flexin se pueden
describir mediante la Ecuaci%n &eneral de la 'lexi%n, tomada de la 5esistencia
de 4ateriales%
5eemplazando la ecuacin de momentos flectores en la ecuacin general de
flexin, ! considerando la seccin constante del elemento ! un .nico material
elstico, se obtiene la siguiente ecuacin diferencial%
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5escribiendo%
Se define un parmetro auxiliar C , donde C es siempre positiva ! se puede
calcular con la expresin%
Entonces la ecuacin diferencial se puede rescribir como%
"(( ) C* . " $ +
'a solucin a la ecuacin diferencial planteada es%
" $ A . ,en C . x# ) - . Co. C. x#
$or la condicin de borde del extremo inferior%
para x $ + " $ +, de donde%
- $ +
'a solucin simplificada es%
" $ A . ,en C . x#
$or la condicin de borde del extremo superior%
para x $ L " $ +, por lo que%
+ $ A . ,en c . L#
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6omo A+ ,en c . L# $ +
$or lo tanto% C . L $ n . p
7espe#ando C%
Elevando al cuadrado%
7onde n puede tomar cualquier valor entero ma!or o igual a 0 (n 8 0, 9, :, ....).
/gualando los valor definidos anteriormente para C* se obtiene%
7espe#ando P de la igualdad, se obtienen las cargas axiales especficas o carga.
crtica. de pandeo correspondientes a todos los modos de deformacin por
pandeo%
'a menor carga crtica est asociada a n $ 1, ! corresponde al pri/er /odo de
de0or/aci%n por pandeo%
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'as cargas crticas para los restantes modos de deformacin se obtienen con los
otros valores que puede tomar n (n 8 9, :, 2, ...).
A continuacin se presenta un grfico que describe la geometra de las
deformaciones causadas por el pandeo de acuerdo con los tres primeros modos
de deformacin.
7ebe anotarse que, en el presente caso, la carga crtica de pandeo para el
segundo modo de deformacin es 2 veces ma!or que la carga crtica de pandeo
para el primer modo de deformacin, ! la carga crtica de pandeo para el tercer
modo de deformacin es ; veces ma!or que la carga crtica de pandeo para el
primer modo de deformacin.
Es evidente que el primer modo de deformacin controlar el pandeo de las
columnas.
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El segundo modo de deformacin tiene utilidad por su seme#anza a las
deformaciones producidas por estados de carga flexionantes frecuentes, que
afectan a las columnas, lo que podra provocar un amortiguamiento temporal del
primer modo de deformacin en elementos estructurales reales (no ideales). 'os
restantes modos de deformacin tienen una utilidad estrictamente acadmica,
por lo que no son trascendentales para la prctica ingenieril.
$ara otros tipos de condiciones de borde (bordes empotrados, bordes libres,
bordes elsticamente sustentados, etc.), la ecuacin bsica de Euler para el
primer modo de deformacin se ve modificada por un factor de forma de la
elstica de deformacin que afecta a la longitud de pandeo%
donde Lp toma los siguientes valores para condiciones de borde bien definidas%
<arras articuladas3articuladas en los extremos%
Lp $ L
<arras empotradas en un extremo ! libres en el otro %
Lp $ *xL
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<arras empotradas en los dos extremos %
Lp $+.1L
<arras empotradas en un extremo ! articulada en el otro %
Lp $ +.2+.L
<arra empotrada en un extremo ! empotrada monodeslizante en el otro extremo%
Lp $ +.2+.L
<arra articulada3empotrada monodeslizante %
Lp $ +.2+.L
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A*ora s podemos generalizar la expresin que nos da $cr para n80+ para
cualquier caso de extremos del elemento analizado, pero no con la longitud real
' sino con la equivalente o efectiva 'p.
El esfuerzo correspondiente ser%
= el factor de esbeltez queda redefinido como%
7ebemos definir tambin el plano crtico de pandeo+ que es el plano en el cual
es ms probable que se produzca el pandeo teniendo en cuenta no solo el tipo de
apo!o en las distintas direcciones sino tambin el momento de inercia en los e#es
correspondientes a cada una de estas direcciones. En muc*os casos el plano
crtico de pandeo no es fcil de identificar ! por ello se debern realizar clculos
previos. El plano para el que se obtenga el ma!or coeficiente de esbeltez ser el
crtico.
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1. O-3ETI4O,
El ob#eto del ensa!o de pandeo es investigar el comportamiento de elementos
largos (esbeltos) sometidos a cargas de compresin axial, es decir, que no fallan
por aplastamiento
7eterminar los aspectos importantes de la resistencia ! alargamiento de los
materiales materiales.
>bservar el comportamiento de varias probetas de madera ! de acero de seccin
transversal constante, la seccin resistente donde observaremos el
comportamiento del material es de forma rectangular ! cilndrica, sometida a
esfuerzos axiales.
7eterminar la carga crtica de todas las probetas ensa!adas.
7eterminar la relacin de esbeltez de todas las probetas ensa!adas.
A#ustar los dispositivos ! procedimientos de ensa!o !a existentes, para obtener
la falla esperada para la resistencia al pandeo de la madera ! el acero.
1. E5UIPO UTILI6ADO
4aquina universal de :? &on
6alibrador o @ernier A 8 A39 x 0?B mm
Clexometro A 8 A3 0 x 0?B mm
Apo!os para columnas
4andril de carga
1. MATERIAL UTILI6ADO
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>c*o probetas de madera de seccin transversal cuadrada ! de forma
rectangular. (4adera de 'aurel)
&res probetas de acero laminado en caliente de forma cilndrica ! de seccin
transversal circular.
1. PROCEDIMIENTO
4edir adecuadamente las dimensiones de las probetas a ser ensa!adas ! para esto
utilizaremos el calibrador ! el flexmetro respectivamente.
6olocar la primera probeta de madera de 0D?mm de luz en la mquina universal
utilizando los apo!os de doble articulacin, la vamos a colocar lo ms centrada
posible para reducir la excentricidad.
Someter a una carga de compresin paralela a sus fibras estas van a ir aumentando
progresivamente de acuerdo al material *asta que la probeta falle. 7eterminar la
carga de falla para la probeta.
5epetir los pasos anteriormente enunciados para las siguientes siete probetas, pero
en cada una de ellas vamos a aumentar la luz de la viga en D?cm.
'uego continuamos con las probetas de acero laminado en caliente+ ! as tenemos%
6olocamos la primera probeta de acero en la mquina universal utilizando los
apo!os de doble articulacin.
Sometemos a la probeta a una carga de compresin ! esta va a aumentar
progresivamente de acuerdo al material *asta el punto en que falle. 5egistramos la
carga crtica para la probeta.
6olocar la segunda probeta de acero en la mquina universal utilizando los
apo!os de articulacin ! empotramiento.
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Sometemos a la probeta a una carga de compresin ! aumentamos
progresivamente de acuerdo al material *asta que el material falle. 7eterminamos
la carga crtica para la probeta ensa!ada.
6olocar la tercera probeta de acero en la mquina universal utilizando los apo!os
de doble empotramiento.
Sometemos a una carga de compresin aumentando progresivamente de acuerdo
al material *asta el punto en que el material falle. 7eterminar la carga crtica de la
probeta ensa!ada
7eterminar la relacin de esbeltez ! la carga crtica de todas las probetas
ensa!adas.
6on los resultados de la relacin de esbeltez de las probetas, graficar una curva
de carga crtica contra esbeltez, que son independientes de la geometra de la
probeta.
6omparar las cargas crticas de estos materiales (madera ! acero) con otros
materiales.
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1. TA-LA, DE LA, PRO-ETA, EN,A7ADA,
$5><E&A Eo. 0% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
Di/en.ione.8
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 0D?mm
Apo!o de doble articulacin.
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
experi/enta
l
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm n
2?? 0::::,:: F19; D,112 0D? 9D,;1I F19D;,D0
$5><E&A Eo. 9% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
Di/en.ione.8
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 9??mm
Apo!o de doble articulacin
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm n
2?? 0::::,:: 0DF:1 D,112 9?? :2,F:I :1I::,21
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$5><E&A Eo. :% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
Di/en.ione.8
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 9D?mm
Apo!o de doble articulacin
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm n
2?? 0::::,:: 0F0?1 D,112 9D? 2:,9;I 9290:,29
$5><E&A Eo. 2% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
Di/en.ione.8
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 :??mm
Apo!o de doble articulacin
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm E
2?? 0::::,:: 0?I?1 D,112 :?? D0,;F 0FI02,II
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$5><E&A Eo. D% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
Di/en.ione.8
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 :D?mm
Apo!o de doble articulacin
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm E
2?? 0::::,:: 11FD D,112 :D? F?,F0 09:D:,1I
$5><E&A Eo. F% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
Di/en.ione.8
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 2??mm
Apo!o de doble articulacin
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm E
2?? 0::::,:: ;:;9 D,112 2?? F;,9I ;2DI,:F
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$5><E&A Eo. 1% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
Di/en.ione.8
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 2D?mm
Apo!o de doble articulacin
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm E
2?? 0::::,:: I2D9 D,112 2D? 11,;2 121:,9I
$5><E&A Eo. I% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
Di/en.ione.8
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 D??mm
Apo!o de doble articulacin
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm E
2?? 0::::,:: F9D2 D,112 D?? IF,D; F?D:,:F
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$5><E&A Eo. ;% EESA=> 7E $AE7E> EE A6E5> 'A4/EA7> EE 6A'/EE&E
Di/en.ione.8
J 8 0Dmm + ' 8 D??mm
Apo!o de doble articulacin.
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm n
01F,102 92ID,?2 :;?D :,1D D?? 0::,:: 0F;19,92
$5><E&A Eo. 0?% EESA=> 7E $AE7E> EE A6E5> 'A4/EA7> EE
6A'/EE&E
Di/en.ione.8
J 8 0Dmm + ' 8 21?mm
6olumna libre articulada empotrada.
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm n
01F,102 92ID,?2 :2:F? :,1D 21? 09D,:: 0;9?I,?F
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$5><E&A Eo. 00% EESA=> 7E $AE7E> EE A6E5> 'A4/EA7> EE
6A'/EE&E
Di/en.ione.8
J 8 0Dmm + ' 8 21?mm
Apo!o de doble empotramiento.
0 9 : 2 D F 1
9rea Inercia
Carga
critica
Radio de
giro
Longitud
e0ecti:a
Relaci%n
de
e.;elte<
Carga critica
te%rica
A / $ (6r) r 'e 8 ' G $ (6r)
mmB mm E mm mm mmHmm n
01F,102 92ID,?2 2;;2: :,1D 22? 001,:: 90;0F,F:
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7/A5A4A 7E' EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A (6A5A 65/&/6A &E>5/6A @S. 5E'A6/>E 7E ES<E'&EK)
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7/A5A4A 7E' EESA=> 7E $AE7E> EE A6E5> 'A4/EA7> EE 6A'/EE&E (6A5A 65/&/6A EL$E5/4EE&A' @S.
5E'A6>E 7E ES<E'&EK)
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*. 'OTO&RA'IA, DE LO, EN,A7O,
$5><E&A Eo. 0
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 6omienza por aplastamiento luego por traccin.
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$5><E&A Eo. 9
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 Aplastamiento en una esquina ! traccin en la otra.
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$5><E&A Eo. :
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 6omienza por aplastamiento ! luego la falla se produce
violentamente.
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$5><E&A Eo. 2
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 'a falla se produce por flexin pura.
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$5><E&A Eo. D
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 Se produce pandeo ! luego un giro rpido de la probeta.
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$5><E&A Eo. F
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 Se produce pandeo ! la falla se da por un giro en medio de la
probeta.
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$5><E&A Eo. 1
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 Se produce pandeo ! la pieza gira lentamente *asta que falla.
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$5><E&A Eo. I
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 'a pieza falla por pandeo.
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$5><E&A Eo. ;% $5><E&A 7E A6E5> 'A4/EA7> EE 6A'/EE&E
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 7eformacin en la mitad de la longitud de la barra. 7eformacin
permanente.
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$5><E&A Eo. 0?% EESA=> EE A6E5> 'A4/EA7> EE 6A'/EE&E
AE&ES 7E' EESA=>
7E$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 Existe una ma!or deformacin en la articulacin.
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$5><E&A Eo. 00% EESA=> EE A6E5> 'A4/EA7> EE 6A'/EE&E
AE&ES 7E' EESA=>
7ES$MES 7E' EESA=>
'or/a de la 0alla8 Se produce una deformacin en el centro de la barra.
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=. CONCLU,IONE,
7ebemos tener en cuenta *a! una peque"a excentricidad en la aplicacin de
la carga, pero para efectos de clculo se desprecia.
'as probetas adems de ser relativamente simtricas, no presentan la zona
crtica de pandeo en el centro+ pues sta depende de varios factores como por
e#emplo al momento de tornear la probeta.
7ebemos tener en cuenta que para la deduccin de la fuerza crtica de
pandeo se *a empleado la frmula de la lnea elstica del elemento
deformado+ luego, el resultado obtenido slo podr ser empleado en el rango
elstico del material.
>bservamos una diferencia notable entre los resultados tericos ! prcticos.
7ebido a la gran diferencia de la carga para la falla, en estructuras esbeltas
se suelen usar factores de seguridad bastante altos.
$arte de la gran diferencia que existe entre los valores terico ! prctico es
consecuencia de la poca precisin ! fugas de los equipos utilizados.
'a falla por pandeo se produce de forma rpida, produciendo un sonido
estridente debido a la brusca liberacin de energa.
El valor de la carga crtica depende del material del que est fabricada la
columna.
$ara un material dado, el valor de la carga crtica no depende de la calidad
del mismo, esto es de su resistencia.
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1. RECOMENDACIONE,
6omprobar que la mquina de ensa!o se encuentre en perfectas condiciones.
4edir adecuadamente las probetas a ser ensa!adas !a que un error puede
provocar una errada toma de datos.
&ener muc*o cuidado al momento de que las probetas de madera fallan !a que
pueden saltar astillas al rostro ! pueden provocar da"os mu! graves.
$ara esto utilizar gafas se seguridad.
@erificar que las probetas de acero ! madera no tengan imperfecciones en su
parte exterior !a que esto puede da"ar la prctica.
6on la a!uda de un estudiante verificar al momento de colocar las probetas que
estas se encuentren lo mas centradas posible.
Atender detenidamente la explicacin del profesor para realizar la practica sin
inconvenientes.
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1. CALCULO, TIPICO,
$5><E&A Eo. 0% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 0D?mm
6lculo de rea%
A=b x h=20mm x 20mm=400mm2
6lculo de la inercia%
I= b x h312= 20 x 20312=13333.33mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 13333.33 mm4400 mm2=5.774 mm
Longitud ee!ti"a=Le=150mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 1505.774=25.$7%
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.15x104 x 13333.331502=(7.25$ )
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$5><E&A Eo. 9% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 9??mm
6lculo de rea%
A=b x h=20mm x 20mm=400mm2
6lculo de la inercia%
I= b x h312= 20 x 20312=13333.33mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 13333.33 mm4400 mm2=5.774 mm
Longitud ee!ti"a=Le=200mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 2005.774=34.(3
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.15x104 x 13333.332002=37%33 )
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$5><E&A Eo. :% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 9D?mm
6lculo de rea%
A=b x h=20mm x 20mm=400mm2
6lculo de la inercia%
I= b x h312= 20 x 20312=13333.33mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 13333.33 mm4400 mm2=5.774 mm
Longitud ee!ti"a=Le=250mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 2505.774=43.2$%
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.15x104 x 13333.332502=24213.42 )
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$5><E&A Eo. 2% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 :??mm
6lculo de rea%
A=b x h=20mm x 20mm=400mm2
6lculo de la inercia%
I= b x h312= 20 x 20312=13333.33mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 13333.33 mm4400 mm2=5.774 mm
Longitud ee!ti"a=Le=300mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 3005.774=51.$(
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.15x104 x 13333.333002=1(%14.%% )
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$5><E&A Eo. D% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 :D?mm
6lculo de rea%
A=b x h=20mm x 20mm=400mm2
6lculo de la inercia%
I= b x h312= 20 x 20312=13333.33mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 13333.33 mm4400 mm2=5.774 mm
Longitud ee!ti"a=Le=350mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 3505.774=(0.(2
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.15x104 x 13333.333502=12353.7% )
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$5><E&A Eo.F% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 2??mm
6lculo de rea%
A=b x h=20mm x 20mm=400mm2
6lculo de la inercia%
I= b x h312= 20 x 20312=13333.33mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 13333.33 mm4400 mm2=5.774 mm
Longitud ee!ti"a=Le=400mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 4005.774=($.2%
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.15x104 x 13333.334002=$45%.3( )
Pgina 43 de 50
$5><E&A Eo. 1% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 2D??mm
6lculo de rea%
A=b x h=20mm x 20mm=400mm2
6lculo de la inercia%
I= b x h312= 20 x 20312=13333.33mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 13333.33 mm4400 mm2=5.774 mm
Longitud ee!ti"a=Le=450mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 4505.774=77.$4
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.15x104 x 13333.334502=7473.2% )
Pgina 44 de 50
$5><E&A Eo. I% EESA=> 7E $AE7E> EE 4A7E5A
b 8 9?mm + a 8 9?mm + ' 8 D??mm
6lculo de rea%
A=b x h=20mm x 20mm=400mm2
6lculo de la inercia%
I= b x h312= 20 x 20312=13333.33mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 13333.33 mm4400 mm2=5.774 mm
Longitud ee!ti"a=Le=500mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 5005.774=%(.5$
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.15x104 x 13333.335002=(053.3( )
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$5><E&A Eo. ;% EESA=> 7E $AE7E> EE A6E5> 'A4/EA7> EE 6A'/EE&E
J 8 0Dmm + ' 8 D??mm
6lculo de rea%
A=& x *24=& x +15mm,24=17(.714mm2
6lculo de la inercia%
I= & x r44= & x +7.5mm,44=24%5.04 mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 24%5.04 mm417(.714 mm2=3.75 mm
Longitud ee!ti"a=Le=500mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 5003.75=133.33
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.73x105 x 24%5.045002=1($72.24 )
Pgina 46 de 50
$5><E&A Eo. 0?% EESA=> 7E $AE7E> EE A6E5> 'A4/EA7> EE
6A'/EE&E
J 8 0Dmm + ' 8 21?mm
6lculo de rea%
A=& x *24=& x +15mm,24=17(.714mm2
6lculo de la inercia%
I= & x r44= & x +7.5mm,44=24%5.04 mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 24%5.04 mm417(.714 mm2=3.75 mm
Longitud ee!ti"a=Le=470mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 4703.75=125.33
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.73x105 x 24%5.044702=1$20%.0( )
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$5><E&A Eo. 00% EESA=> 7E $AE7E> EE A6E5> 'A4/EA7> EE
6A'/EE&E
J 8 0Dmm + ' 8 22?mm
6lculo de rea%
A=& x *24=& x +15mm,24=17(.714mm2
6lculo de la inercia%
I= & x r44= & x +7.5mm,44=24%5.04 mm4
6lculo del radio de giro%
r= IA= 24%5.04 mm417(.714 mm2=3.75 mm
Longitud ee!ti"a=Le=440mm
6lculo de la relacin de esbeltez%
#= Ler= 4403.75=117.33
6lculo de la carga critica experimental%
P!r= &2 x '! x ILe2= &2 x 1.73x105 x 24%5.044402=21$1(.(3 )
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*. APENDICE
El fenmeno de $AE7E> ocurre solamente cuando *a! 6>4$5ES/>E. $or el
contrario, cuando *a! &5A66/>E la pieza falla por falta de resistencia, no por falta de
estabilidad, o sea por pandeo. En el caso de las estructuras de acero la esbeltez
,necesaria- para que resulten econmicas *ace que el pandeo sea sumamente critico. Eo
solamente las columnas de acero, o sea los elementos a compresin, fallan por pandeo,
tambin las vigas pueden fallar por pandeo de sus fibras sometidas a compresin al estar
la seccin sometida a flexin, como veremos mas adelante.
El $AE7E> puede ser definido as% $roceso por el cual una Estructura (o parte de ella)
cambia de un estado deflectado a otro sin que se produzca E/EMEA
4>7/C/6A6/>E de la carga aplicada. A continuacin mane#aremos el concepto de
ENM/'/<5/>, donde para tratar de aclarar, tomaremos ilustraciones representativas con
los siguientes casos%
a) Equilibrio Estable
b) Equilibrio /nestable
c) Equilibrio Eeutro
Suponemos en los tres casos una esfera la cual se encuentra inicialmente en equilibrio
perfecto para luego de#arle libre sometida a una carga.
a) Equilibrio Estable% e#emplo el caso de una viga que se flecta ba#o una carga aplicada
pero regresa a su posicin al retirar la carga
b) Equilibrio /nestable% e#emplo el caso de una columna articulada en la base ! libre en
su parte superior, si es empu#ada por una carga cualquiera se cae ! no se recupera.
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c) Equilibrio Eeutro% ese considera un equilibrio neutral o EEM&5>, una columna
articulada arriba ! aba#o que es cargada axialmente+ ! se flexara ligeramente pero sin
caer. (4antiene el equilibrio pero toma una nueva posicin).
Mna 6>'M4EA puede ser definida como un elemento sometido a 6>4$5ES/>E que
es tan esbelto que al recibir carga cada vez ma!or fallara por $AE7E> muc*o antes de
que falle por aplastamiento.
'as columnas pueden ser clasificadas en tres grupos seg.n su comportamiento%
0) 6olumnas 'argas% Callan por pandeo o flec*a lateral excesiva
9) 6olumnas /ntermedias% Callan por una combinacin de aplastamiento ! pandeo
:) 6olumnas 6ortas% Callan por aplastamiento (exceso de compresin)
$or definicin la columna ideal es aquella que re.ne las siguientes caractersticas% es
*omognea, su seccin es constante, inicialmente recta (al empezar a aplicarle carga
axial). En la realidad las columnas tienen peque"os defectos de fabricacin ! existen
excentricidades ,accidentales- que resultan de una combinacin de C'EL/>E !
6A5A AL/A' de magnitud indeterminada tal ! como podemos observar en la figura
siguiente.

Si la ,e- es mu! peque"a ! la columna es corta, la deflexin lateral ser mnima ! el
esfuerzo de flexin despreciable+ en cambio, en un elemento largo ! por lo tanto
flexible, un valor no mu! alto de $ puede causar un esfuerzo grande de flexin
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acompa"ado por un peque"o esfuerzo de compresin axial+ dic*o de otra forma, una
columna corta recibe principalmente compresin ! una columna larga bsicamente
esfuerzos de flexin. A medida que la longitud de la columna aumenta disminu!e la
importancia del esfuerzo de compresin ! aumenta la de los esfuerzos de flexin.
1>. -I-LIO&RA'IA
*ttp%HH*tml.rincondelvago.comHresistencia3de3materialesOensa!o3de3pandeo.*tml
*ttp%HHPPP.slides*are.netHPlopezalmarzaHacero3estructural3pandeoHdoPnload
*ttp%HHPPP.df.uba.arHusersHsgilHlaboDOubaHguiasHbarrasO9G2.pdf
*ttp%HHes.PiGipedia.orgHPiGiH$andeo

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