Viabilidade econmica do concreto auto-adensvel para construo do condomnio Reserva do Golfe na cidade de Ribeiro Preto SP
RIBEIRO PRETO 2013 1
Sumrio 1. Introduo ............................................................................................................................ 2 2. Concreto Auto-Adensvel ................................................................................................. 2 3. Anlise de viabilidade econmica do concreto auto adensvel .................................. 3 4. Concluses .......................................................................................................................... 8 Bibliografia ................................................................................................................................. 10
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1. Introduo
O concreto o material de construo mais utilizado no mundo. Porm, com toda dinmica e inovaes nos projetos de engenharia, exigiu-se um estudo aprofundado a respeito desse componente da construo civil, desenvolvendo-se novos tipos que vo alm do concreto convencional, como o concreto de alto desempenho, concreto reforado com fibras, com altos teores de adies pozolnicas, aparentes, coloridos, brancos, sustentveis e auto- adensveis, entre outros. (Alcoforado, 2013) Assim no Japo, em 1988, foi desenvolvido um concreto de alto desempenho com uma excelente deformabilidade no estado fresco e alta resistncia segregao. Este concreto, que possui a capacidade de se moldar nas frmas sem vibrao ou compactao, passando coeso atravs das armaduras foi denominado de concreto auto-adensvel (CAA) (OKAMURA, 1997 apud TUTIKIAN; DAL MOLIN, 2008). O CAA considerado um avano no processo de construo de estruturas de concreto, pois aumenta a produtividade, reduz o contingente de mo-de-obra na hora da concretagem e melhora a qualidade do concreto e do ambiente de trabalho (BARROS, 2008). As misturas de CAA utilizam aditivo superplastificante e adies minerais tipo fler e/ou modificadores de viscosidade, alm de menor volume e menor dimenso mxima caracterstica dos agregados grados, comparados aos usados nos concretos convencionais (GOMES, 2002 apud BARROS, 2008) desta forma, Ambroise et al. (1999), constataram o aumento do custo dos materiais empregados em torno de 20% em relao ao concreto convencional. Desta forma, devido ao baixo uso do concreto auto-adensvel em obras convencionais no Brasil, este trabalho pretende verificar a viabilidade econmica do seu uso em relao ao concreto convencional.
2. Concreto Auto-Adensvel
O concreto auto-adensvel descrito como uma grande revoluo ocorrida na tecnologia do concreto para a construo nas ltimas dcadas, j que possibilita vrios ganhos, diretos e indiretos, entre os quais (EFNARC, 2002 apud TUTIKIAN; DAL MOLIN, 2008): 3
a) acelera a construo; b) reduz a mo-de-obra no canteiro; c) melhora o acabamento final da superfcie; d) pode aumentar a durabilidade por ser mais fcil de adensar; e) permite grande liberdade de formas e dimenses; f) permite concretagens em peas de sees reduzidas; g) elimina o barulho de vibrao; h) torna o local de trabalho mais seguro, em funo da diminuio do nmero de trabalhadores; i) pode obter um ganho ecolgico; j) pode reduzir o custo final do concreto e/ou da estrutura. Os procedimentos para execuo de concretagens com CAA so os mesmos do concreto convencional. Porm, por conta de sua grande fluidez necessrio se ter uma ateno especial na execuo das frmas, que devem se apresentar da forma mais estanque possvel para que no perca a mistura pelos encontros entre os painis (Alcoforado, 2013).
3. Anlise de viabilidade econmica do concreto auto adensvel
Visando a comparao do servio de concretagem empregando-se CAA e CCV concreto convencional, o presente trabalho utiliza os seguintes indicadores de produtividade e de custo: - Hh - total de homens x horas de trabalho; - Hh/h - total de homens x horas de trabalho/total de homens; - Hh/m - total de homens x horas de trabalho/m de concreto; - R$ Mo-de-obra - custo da mo-de-obra, em reais; - R$ Material - custo do concreto, em reais; - R$ Total - custo da mo-de-obra mais concreto, em reais; - R$ Total/m - custo da mo-de-obra mais concreto para cada metro cbico de concreto, em reais. A forma mais direta de se medir a produtividade diz respeito quantificao da mo-de-obra necessria (expressa em homens-hora demandados Hh). 4
O clculo do nmero de homens-hora demandados , genericamente, fruto da multiplicao do nmero de homens envolvidos pelo perodo de tempo de dedicao ao servio. O indicador Hh/h importante para verificar o nmero de horas mdias trabalhadas por homem. No estudo realizado, o indicador mostra a carga horria da equipe na concretagem de todas as lajes da obra. A relao Hh/m indica quantos funcionrios so necessrios, por hora, para o lanamento de cada metro cbico de concreto, em mdia. O presente trabalho estuda o caso da obra do condomnio Reserva do Golfe na cidade de Ribeiro Preto-SP, com pavimentos-tipo de aproximadamente 500 m, concreto fornecido por concreteira e a torre na forma geomtrica tipo H. Para o clculo da mo-de-obra, foi considerado o valor de R$ 5,90 por hora para o profissional e R$ 4,85 por hora para o servente considerando leis sociais de118,32% (SINAPI, nov. 2013). As caractersticas da obra so: - 04 torres com 21 pavimentos cada; - Torres construdas simultaneamente; - Pavimento Tipo com 500m; - CCV utilizado em vigas, pilares e lajes; - Concreto utilizado com fck = 25Mpa; - Mo de obra para concretagem: 10 profissionais e 14 serventes; - Tempo de lanamento por laje: 7 horas; - Volume de concreto por laje: 120m; - Uso de 2 (dois) vibradores por 1 hora por concretagem; - Custo do metro cbico (m) do CCV fck = 25Mpa: R$ 285,92 (SINAPI, 2013); - Salrio de serventes: R$ 1067,00 (SINDUSCON, 2013); - Salrio de profissionais: R$ 1298,00 (SINDUSCON, 2013); - Salrio de encarregado: R$ 2148,00 (SINAPI, 2013); - salrio de mestre de obras: R$ 5012,00 (SINAPI, 2013); Como a obra utilizou somente CCV, foi feita uma simulao para a utilizao do CAA, por meio de dimensionamento de uma equipe hipottica para CAA e tendo em vista o tempo de aplicao do concreto fornecido pelo engenheiro da obra, baseado no trabalho de Alcoforado et al, 2010: 5
- CAA utilizado em vigas, pilares e lajes; - Mo-de-obra para concretagem: 08 profissionais e 12 serventes; - Tempo de lanamento por laje: 4 horas; - Custo do metro cbico (m) do CAA fck = 25Mpa: R$ 350,44 (SINAPI, 2013); A partir dos dados anteriores apresenta-se os resultados dos indicadores de produtividade considerados neste trabalho, assim como o custo de produo para a obra, comparando o CCV com o CAA.
Figura 2 - Total de homens x horas de trabalho / total de homens - Hh/h
Figura 3 - Total de homens x horas de trabalho/m de concreto - Hh/m 588 336 0 100 200 300 400 500 600 700 Reserva do Golfe CCV CAA 1.4 0.666666667 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 Reserva do Golfe CCV CAA 7
Figura 4 - Custo de mo-de-obra, em reais - R$ mo-de-obra
Figura 5 - Custo do concreto, em reais - R$ Material 162904.271 77316.71808 0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 Reserva do Golfe CCV CAA 2882073.6 3532435.2 0 500000 1000000 1500000 2000000 2500000 3000000 3500000 4000000 Reserva do Golfe CCV CAA 8
Figura 6 - Custo da mo-de-obra mais concreto - R$ Total
Figura 7 - Custo da mo-de-obra mais concreto por metro cbico de concreto, em reais - R$ Total/m
4. Concluses A partir dos grficos apresentados da Figura 1 a Figura 7, possvel verificar que apesar do CAA apresentar um custo do metro cbico lanado na estrutura em torno de 18,1 % maior que o CCV, utiliza-se 52% menos mo de 3044977.87 3609751.92 2700000 2800000 2900000 3000000 3100000 3200000 3300000 3400000 3500000 3600000 3700000 Reserva do Golfe CCV CAA 302.0811379 358.1103095 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 Reserva do Golfe CCV CAA 9
obra para o lanamento. Este ganho representado por menores riscos de acidentes e menor desgaste da equipe durante os trabalhos de lanamento. O CAA tambm dispensa o uso de vibradores de imerso, o que ocasiona um menor desgaste nas frmas e menor exposio da equipe de concretagem a rudos. Desta forma para a determinao da viabilidade do uso do CAA na obra do Reserva do Golfe seria necessrio realizar-se uma anlise mais crtica, levando-se em considerao fatores que vo alm do simples custo dos materiais e mo de obra, como a economia com frmas, locao de equipamentos, menores riscos de acidentes, melhores condies de trabalho para a equipe, ganho de produtividade, diminuio das causas trabalhistas, entre outros.
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Bibliografia BARROS, P. G. (2008). AVALIAO DAS PROPRIEDADES DE DURABILIDADE DO CONCRETO AUTO-ADENSVEL OBTIDO COM RESDUO DE CORTE DE MRMORE E GRANITO. Universidade Federal de Alagoas - UFAL. SINAPI, (2013). Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e ndices da Construo Civil. 2013 Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica. Alcoforado, L. F. (2013). Viabilidade econmica do concreto auto-adensvel na construo de prdios em Goinia - GO. Especialize Revista Online. TUTIKIAN, BERNARDO FONSECA. Mtodos para dosagem de Concretos auto-adensveis. 2004. 148f. Tese (Mestrado em Engenharia Civil) Programa de PsGraduao em Engenharia Civil. Porto Alegre: Universidade Federal do Rio Grande do Sul, 2004. GUIA, 2007. GUIA DE NORMALIZAO PARA APRESENTAO DE TRABALHOS ACADMICOS. 2007. UNIP Universidade Paulista. So Paulo - SP