Mantenimiento Regular del Sistema de Enfriamiento

NOTA: Para evitar quemaduras o lesiones, Nunca intente remover el tapn del radiador
cuando el motor est caliente!
El sobre-calentamiento del motor puede ser ocasionado por cualquier situacin que disminuya la habilidad del
sistema de enfriamiento para absorber, transportar y disipar el calor; debido a esto, los motores se sobre-
calientan por varias razones. Veamos algunas de las causas ms comunes.
Fugas de Refrigerante
Esta es la principal causa del sobre-calentamiento de motores. Posibles puntos de fugas incluyen las
mangueras, el radiador, la bomba de agua, carcasa del termostato, radiador del calefactor, empaque de la
cabeza, tapones de proteccin contra congelamiento, enfriador de aceite de la transmisin automtica, cabeza
de cilindros y monoblock. Efecte una prueba de presin. Un sistema refrigerante sin fugas deber de
mantener la presin por cuando menos un minuto.
Concentracin Equivocada de Refrigerante
Asegrese de utilizar la recomendacin del fabricante de su vehculo. El utilizar el tipo equivocado de
refrigerante o una concentracin incorrecta de refrigerante con agua destilada, tambin podr dar como
resultado el sobre-calentamiento del motor. Lo mejor es llevar a cabo un drenado y relleno completo.
Termostato Descompuesto
Un termostato es una vlvula sensible al calor que abre y cierra en respuesta a la temperatura del motor.
Cuando el termostato est en posicin abierta, el refrigerante que se calent en el motor pasa a travs del
radiador. Cuando est cerrado, evita que el refrigerante fluya al radiador, acelerando el calentamiento del
motor fro. Cuando el termostato se pega en posicin cerrada, el refrigerante se queda en el motor y
rpidamente se sobre-calienta, dando como resultado un sobre-calentamiento del motor.
Conductos Bloqueados de Refrigerante
El xido, la tierra y sedimento, todos estos pueden bloquear o mayormente impedir el flujo libre de refrigerante
a travs del sistema de enfriamiento. Esto puede limitar la habilidad del sistema para controlar la temperatura
del motor, lo que podr dar como resultado temperaturas ms altas de operacin y sobre-calentamiento del
motor. Una vez ms, se recomienda el drenado y relleno el sistema para remover la contaminacin.
Fallas del Radiador
En el radiador, la temperatura del refrigerante se reduce al pasar por una serie de tubos y aletas. Algunas de
las causas ms comunes de fallas en el radiador son las fugas y su obstruccin. Cualquier falla en la funcin
del radiador podr llevar al motor a temperatura elevada y sobre-calentamiento.
Mangueras Desgastadas / Explotadas
Una manguera que tenga fracturas visibles, hoyos o ha explotado dar como resultado fugas y interrupcin
del flujo de refrigerante del motor. Esto podr dar como resultado un sobre-calentamiento.
Ventilador del Radiador en Malas Condiciones
Para ayudar a reducir la temperatura del radiador, un ventilador succiona aire a travs de las aletas del
radiador. Un ventilador descentrado, que gire libremente con el motor apagado o que tiene partes fracturadas,
no podr reducir la temperatura a un nivel adecuado, dando como resultado un posible sobre-calentamiento.
Banda Suelta o Rota
La banda es el eslabn que impulsa y hace girar la bomba de agua a la velocidad correcta, dando un flujo
adecuado de refrigerante a travs del sistema. Si la banda est floja o rota, no podr mantener la velocidad
adecuada, dando como resultado un bajo flujo de refrigerante y a consecuencia, un sobre-calentamiento.
Falla en la Bomba de agua
Conocida como el corazn del sistema refrigerante, la bomba de agua es responsable de presurizar e
impulsar el refrigerante de motor a travs del sistema de enfriamiento. Cualquier falla de la bomba de agua,
incluyendo un impulsor erosionado, fuga de refrigerante o descentrado de la flecha podr evitar un flujo
adecuado de refrigerante, resultando en sobre-calentamiento del motor.
EN ESTA SECCIN:
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA Y SEALES DE ADVERTENCIA
CAUSAS COMUNES DEL SOBRE-CALENTAMIENTO DEL MOTOR