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Pregunta resuelta
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Beautiful
light
detallis...
8. En trabajo y energa?
13. Un cuerpo de masa m = 234 g se desliza por un carril con extremos elevados y
una parte central plana, como se muestra en la figura 7. La parte plana tiene una
longitud L = 2.16 m. Las porciones curvas del carril carecen de friccin. Al atravesar la
parte plana el cuerpo pierde 688 mJ de energa mecnica, debido a la friccin. El
objeto es soltado en el punto A, que tiene una altura h = 105 cm sobre la parte plana
del carril.
Dnde llega el cuerpo finalmente al reposo?
LA IMAGEN ESTA EN EL LINK
http://subefotos.com/ver/?d8da5446fc7ee8
Rta: 1.08 m a partir de B.
hace 4 aos
M A E S T R A E N S E N A R E S P A N O L f u n i b e r . o r g / M a s t e r E n s e a r E s p a o l E s t u d i a M a e s t r a e n E n s e a n z a d e E s p a o l . 1 0 0 % O n l i n e . I n f r m a t e !
A P R E N D E I N G L S R P I D O P i m s l e u r A p p r o a c h . c o m / A p r e n d e - i n g l s C o m i e n z a a h a b l a r e n 1 0 d a s ! V i s t o e n P B S - $ 9 . 9 5 y e n v o g r a t i s
M A P A S A T E L I T A L w w w . O n l i n e M a p F i n d e r . c o m P l a n o s d e R u t a s , C a l l e j e r o s , T i e m p o y T r f i c o . G r a t i s e n t u N a v e g a d o r !
C U R S O A I R E A C O N D I C I O N A D O w w w . d a f e r u s a . c o m O b t e n g a s u d i p l o m a e n R e f r i g e r a c i o n E n l a c o m o d i d a d d e s u h o g a r
Mejor respuesta - Elegida por el usuario que pregunta
Hola Beautiful light:
La energa mecnica inicial es slo potencial porque la velocidad es nula. Adems
tomando el nivel de B y el tramo horizontal por l de longitud L como referencia en el
punto B esa energa potencial se hace cero. Entonces lo que sucede por
conservacin de energa mecnica entre A y B es que toda la energa inicialmente
potencial se transforma en energa cintica en el punto B.
E = Ep(A) + Ec(A) = Ep(A)+0 = Ep(B)+Ec(B) = E0 + Ec(B) => Ep(A) = Ec(B)
Entonces:
E = Ep(A) = Ec(B) = m g h = 0.234 kg x 9.8 m/s x 1.05 m = 2.408 J
Para determinar la distancia debemoss considerar que el trabajo de la fuerza de
rozamiento debe igualar a la Ec(B), es decir, se detiene cuando el trabajo realizado
por Fr (fuerza de rozamiento) drena toda la energa mecnica que, en foma de Ec,
tiene el cuerpo.
Al pasar una vez por el tramo L esto NO ocurre, porque el trabajo de rozamiento es
inferior a la Ec(B), quiere decir que el cuerpo llega al otro extremo curvo con una
energa residual (esto es, la inicial menos la perdida por rozamiento) dada por:
E' = E - Wr = 2.408J - 0.688 J = 1.720 J
En dicho extremo se produce el mismo efecto que en el primero: al no tener
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rozamiento el impulso le permite subir a una altura h' menor, que NO nos interesa
calcular, porque volver a la base con la misma energa cintica, y el cuerpo sale en
sentido contrario, de derecha a izquierda, con 1.72J, pero de nuevo pierde energa en
el tramo horizontal:
E'' = E' - 0.688J = 1.720 - 0.688 = 1.032 J
El proceso se repite 2 veces ms:
Sube de B a A y regresa a B con igual Ec = E'';
se desliza hacia B' (llamemos as al punto simtrico de B) llegando a l con:
E''' = E'' - 0.688 J = 0.344 J
Sube de B' a A' y regresa a B' con E''' y se desliza hacia B, PERO dado que invertira
688 mJ en recorrer el trayecto horizontal hacia B y solo le restan 344 mJ de Ec, se
queda a mitad de camino recorriendo slo:
x = L/2 = 2.16m/2 = 1.08m
====================
La relacin es justo la mitad porque:
Wr = Fr L, para todo el recorrido horizontal.
Pero como
E'' = 0.344J = Fr L (0.344/0.688) = Fr L/2
y como Fr = N = mg = constante, auqnue desconozcamos , se desprende que x
= L/2 es la distancia final, la cual podemos medir desde cualquiera de los extremos,
en la respuesta se propone desde B siendo
x =1.08 m desde B
==============
Que es la respuesta al problema.
Suerte y saludos!
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= = 0 = =
Pd. podramos tratar de prolijarlo y dar alguna alternativa para el manejo de lo
conceptual, pero lo de arriba es lo que lo resolvi.
Se puede presentar como:
E = Ep(A) + Ec(A) = Ep(A)+0 = Ep(B)+Ec(B) = E0 + Ec(B) => Ep(A) = Ec(B)
Designamos con B' al extremo opuesto a B en el segmento horizontal, y decimos que
como la subida en el otro extremo tambin es sin rozamiento subir una h' menor que
h y volver a B' con la misma energa con que subi por dicho extremo, esto hace que
ignoremos los efectos de los extremos y hallemos el recorrido total horizontal (entre B
y B' ida y vuelta) necesario para frenarse:
Wr(total) = Ec(B) = N x Wr(L) = m g h
N = nro de veces que atraviesa la longitud L
N = m g h / Wr(L) = 0.234 x 9.8 x 1.05 J / 0.688 J = 3.5 veces
De ello se desprende que el cuerpo cruza el tramo L 3 veces y queda a mitad de
camino en el 4 cruce que es de B' a B, quedando entonces a
L/2 = 1.08 m tanto de B como de B'
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
En fin, no s si es ms elegante pero es ms directo aunque conceptualmente es lo
mismo. Cualquiera te lo tienen que dar por bueno.
Tambin se puede deducir Fr => Wr = Fr L => Fr = Wr/L = m a
No necesitamos calcularla porque por otro lado determinamos V(B), o mejor su
cuadrado:
Ec(B) = m V(B)
V(B) = 2 Ec(B) / m
Pero tambin:
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Puntuacin del usuario que pregunta:
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V(B) - 0 = 2 a d => d = V(B) / 2a = 2 Ec(B) / 2ma = Ec(B)/Fr
d = Ec(B) / (Wr/L) = [Ec(B) / Wr ] L = (2.408/0.688) L = 3.5 L
llegando a lo mismo que antes.
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hace 4 aos
MUCHAS GRACIAS
T R A B A J O S E N E S P A O L J o b s B u s c a r . c o m O f e r t a s d e T r a b a j o s e n t u a r e a . E m p l e o s p a r a a p l i c a r h o y .
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