Manual Universal

para Centrais de
porto linha
Manual Universal
para Centrais de
porto linha
Cadastra rapidamente at 62 controles remotos
433,92 Mhz Multicdigos
Programao
somente para
os Controles
Programao
somente para
os Controles
IMPORTANTE:
Leia antes
de ligar
IMPORTANTE:
Leia antes
de ligar
1 3
2
ANTES DE COMEAR
L e i a a t e nt a me nt e o ma nua l .
Verifique e compare a central adquirida
com as caractersticas exatas no manual.
Lembre se: este manual universal
para(Linhadecentrais BLUE)
M
0
3
3
/1
-
V
3
-
1

CARACTERSTICAS
Para alguns modelos de placas,
determinadas caractersticas
deixam de existir.
!
CARACTERSTICAS DAS CENTRAIS DE PORTO,
FACLIMA UNIVERSAL BLUE, FACLIMA LIGHT
BLUE.
Central Mono com receptor incorporado para
motores at1/2CV.
Chavedeseleo detenso 127ou 220v
Transformador 120mA
Freio eletrnico DC, embreagem eletrnica,
pausa e percurso (tempo de abertura e
fechamento daplaca) ajustveis por TRIMPOTs.
Entrada para fotoclula*, botoeira externa,
temporizador de luz, trava eltrica* e sensores de
fim de curso, receptor externo* e Mdulo
Expansor de Memria para Controles Remotos M
900(opcional)*
Possui memria para cadastrar 62 Controles
Remotos nos sistemas CodeLearning, Rolling Code
e Hopping Code, na verso com receptor
incorporado.
* As caractersticas entrada de fotoclula, trava
eltrica, receptor externo e mdulo expansor
deixaramde existir na central Faclima Light blue.
CARACTERSTICAS DAS CENTRAIS DE PORTO,
P1000M Blue, P2000 Blue, P3000 Blue, P4000
Blue e P6000Blue com intertravamento.
Central Mono com receptor incorporado para
motores at1/2CV.
Chavedeseleo detenso 127ou 220v
Transformador 120mA
Freio eletrnico DC, embreagem eletrnica,
pausa e percurso (tempo de abertura e
fechamento daplaca) ajustveis por TRIMPOTs.
Entrada para fotoclula, botoeira externa,
temporizador de luz, trava eltrica e sensores de
fim decurso, receptor externo eMdulo Expansor
de
Memria para Controles Remotos M 900
(opcional)
Sistema de Intertravamento abre um porto
de cada vez, impedindo a abertura de outro
enquanto um estiver aberto (esta caracterstica
e s p e c f i c a d a C e n t r a l P 6 0 0 0 c o m
Intertravamento).
Possui memria para cadastrar 62 Controles
Remotos nos sistemas CodeLearning, Rolling Code
e Hopping Code, na verso com receptor
incorporado.
CARACTERSTICA DA CENTRAL DE PORTO
TRIFSICAINDUSTRIAL BLUE.
Central Trifsica Industrial com receptor
incorporado paramotores at3CV.
Chavedeseleo detenso 220ou 380v
Transformador 200mA
Freio eletrnico por reverso do rel, pausa e
percurso (tempo de abertura e fechamento da
placa) ajustveis por TRIMPOTs.
Entrada para fotoclula, botoeira externa,
temporizador de luz, trava eltrica e sensores de
fim de curso, receptor externo e Mdulo Expansor
de Memria para Controles Remotos M 900
(opcional)
Possui memria para cadastrar 62 Controles
Remotos nos sistemas CodeLearning, Rolling Code
e Hopping Code, na verso com receptor
incorporado.
SELEO DE TENSO - (Faclima Light)
4 5
- Fechando com solda as
ilhas 0V e 220V, a central
est configurada para 220 v.
Veja a ilustrao da Fig 1
Vista do lado de
solda da placa.
0 V
220 V
127 V
-A central Faclima Light sai de fbrica
configurada em 220 volts.
- P a r a a l t e r a r a
configurao retire a solda
de 0V e 220V e solde com
estanho as ilhas 0V e 127V, a
central est configurada
para 127 V. Veja a
ilustrao da Fig 2 .
Vista do lado de
solda da placa.
Fig. 1
Fig. 2
0 V
220 V
127 V
ESQUEMA DE LIGAO PARA
CENTRAL MONOFSICO
REDE
127 / 220 V 127 / 220 V
C A F CAP
Capacitor de
Partida
Motor Eltrico
Monofsico
Letra C: comum do motor
Letra A: sentido de abertura
Letra F: sentido de fechamento
Antes de ligar a central
na energia, verifique o
jamper de seleo de
tenso.
A central sai de fbrica
ajustada para 220V.
OBS: Para ligar o
capacitor de partida nas
centrais FACILIMA
UNIVERSAL E LIGHT,
conecte o capacitor nos
fios pretos da sada CAP.
220V 220V 127V 127V
M
FCF FCA GND
SENSOR SENSOR
IM IM
FCF FCA GND FOT CAP
INSTALANDO SENSORES
DE FIM DE CURSO NA
LINHA DE CENTRAL BLUE
UTILIZANDO BORNES
INSTALANDO SENSORES
DE FIM DE CURSO NA
LINHA DE CENTRAL BLUE
UTILIZANDO CONECTORES
(FCF / GND / FCA)
SENSOR DE FIM DE CURSO
ESQUEMA DE LIGAO PARA
CENTRAL TRIFSICA INDUSTRIAL
6 7 8
Motor Eltrico
Trifsica
F A C
IM
P
O
R
TA
N
TE

ATE
R
R
A
R
A P
LA
C
A
N
E
S
TE
B
O
R
N
E
Capacitor de
Partida
Terra Rede eletrica
M
R S T N Im
p
o
rta
n
te

a
te
rra
r a
p
la
c
a
n
e
ste
b
o
rn
e
LIGAO ELTRICA:
3 - Bornes RT
(Monofsico 220V).
Colocar capacitor
para partida do motor
nos Bornes A e F.
4 - Borne (terra ------
real) poder ser
conectado em haste
terra para proteo
contra surtos. Motor Eltrico
Trifsica
Letra C: comum do motor
Letra A: sentido de abertura
Letra F: sentido de fechamento
Antes de ligar a central na
energia, verifique o jamper de
seleo de tenso.
A central sai de fbrica ajustada
para 220V.
220V 380V
F A C
IM
P
O
R
TA
N
TE

ATE
R
R
A
R
A P
LA
C
A
N
E
S
TE
B
O
R
N
E
Terra Rede eletrica
M
R S T N Im
p
o
rta
n
te

a
te
rra
r a
p
la
c
a
n
e
ste
b
o
rn
e
LIGAO ELTRICA:
1 - Bornes RST (Trisafco 220V)
2 - Bornes RSTN (Trisafco 380V + Neutro da
Fase)
ESQUEMA DE LIGAO ACESSRIOS
SINALEIRA /LUZ / TRAVA ELTRICA
ESQUEMA DE LIGAO DE ANTI -
ESMAGAMENTO (FOTOCLULA)
FONTE
EXTERNA
12/ 300 mA
(+) (+)
(-)
GND
(-)
GND
COMUM
C NA
FOT
EMISSOR RECEPTOR
EMISSOR RECEPTOR
FONTE
EXTERNA
12/ 300 mA
(+) (+)
(-)
GND
(-)
GND C NA
G
N
D
F
O
T
INSTALANDO SENSORES DE
ANTI- ESMAGAMENTO
(FOTOCLULA) NA LINHA
DE CENTRAIS BLUE
UTILIZANDO FONTE EXTERNA
E BORNE FOT
INSTALANDO SENSORES DE
ANTI- ESMAGAMENTO
(FOTOCLULA) NA LINHA
DE CENTRAIS BLUE
UTILIZANDO FONTE EXTERNA
E CONECTOR FOT
LUZ
SINALEIRA
LUZ LUZ
LUZ DE GARAGEM
ESQUEMA DE LIGAO
DOS FINS DE CURSO
LED FECHA
(LD 2)
LED
INTERTRAVAMENTO
(LD 4)
LED ABRE
(LD 3)
LED
INTERTRAVAMENTO
(LD 4)
LED ABRE
(LD 3)
LED
INTERTRAVAMENTO
(LD 4)
MDULO
EXPANSOR - BLUE
P
R
O
G
Mantenha pressionado o boto PROG, o LED
acende; aps alguns segundos o LED dar uma
piscada; em seguida solte o boto PROG e
pressioneo novamente uma s vez; o LED dar 3
piscadas informando que todos os controles
remotos esto apagados.
CUIDADO! Ao utilizar essa funo, TODOS OS
CONTROLES REMOTOS GRAVADOS SERO
APAGADOS, no podendo ser apagados
individualmente.
Nos modelos onde no tem o JUMPER PAUSA,
ajuste o trimpot Pausa no MNIMO (SENTIDO
HORRIO), para anular totalmente a PAUSA
(FECHAMENTO AUTOMTICO).
OBS: Se for necessrio parar o porto durante a
abertura em qualquer ponto, mesmo com o
tempo de pausa ajustado para o fechamento
automtico, acione o controle remoto ou
botoeira no ponto desejado. Assim o porto s
fechar com novo comando pelo controle
remoto ou botoeira. Realizando essa operao, a
central ignora o tempo de pausa.
Veja na placa o posicionamento dos TRIMPOTs
antes derealizar os ajustes:
J U M P E R F E C H A D O
DESABILITA O TRIMPOT
PAUSA PARA AJUSTE DO
TEMPO DE FECHAMENTO
AUTOMTICO.
JUMPER ABERTO HABILITA O
TRIMPOT PAUSA, PARA
AJUSTE DO TEMPO DE
FECHAMENTO AUTOMTICO.
PERCURSO: ajusta o tempo de abertura e
fechamento do motor, com tempo de 7 segundos
a 50 segundos, aproximadamente;
FORA: ajusta a fora do motor (embreagem);
PAUSA: o tempo em que o porto
permanecer aberto e fechar automaticamente,
aps encontrar os sensores de fim de curso de
abertura. O tempo mximo de PAUSA de 20
segundos .
OBS: Em alguns modelos existe um jumper
PAUSA, que habilita ou desabilita a pausa
( FECHAMENTO AUTOMTICO).
FREIO: ajusta o tempo de frenagem do motor.
Com o Trimpot totalmente no mnimo, anula o
freio; importante ajustar o freio juntamente
com a embreagem de acordo com cada
automatizador e porto instalado;
Antes de Programar os controles remotos na
central, verifique se necessrio programar a
reverso automtica.
O QUE REVERSO AUTOMTICA: Se
habilitado aps o incio de fechamento do porto,
acionado a botoeira ou Controle Remoto, o motor
praereverteno sentido de abertura.
HABILITANDO A REVERSO AUTOMTICA:
Pressione e solte a chave Prog o Led acende. Em
seguida d um toque no conector (BOT) e (); o
LED PROG pisca 2 vezes e apaga, saindo do modo
deprogramao.
Pronto! A reverso automticaesthabilitada.
DESABILITANDO A REVERSO AUTOMTICA:
Pressione e solte a chave Prog o Led acende. Em
seguida d um toque no conector (BOT) e (); o
LED PROG pisca 1 vez e apaga, saindo do modo
deprogramao.
Pronto! A reverso automticaestdesabilitada.
Pressione e solte o boto PROG o Led acende, em
seguida pressione o boto do controle remoto a
ser gravado, o led PROG ficar piscando, durante
este tempo pressione a tecla PROG para
confirmar a gravao. O led dar 3 piscadas e
apagar, indicando que o boto do controle foi
gravado com sucesso.
O tempo para gravao de controles remoto ser
de5segundos.
Para gravar outro boto ou mais controles
remotos repitao procedimento acima.
13
17 APAGANDO CONTROLES REMOTOS
14 REVERSO AUTOMTICA
16
15
1) Led pisca 1 vez a cada 5 segundos A central
estenergizada prontaparao uso.
2) Led pisca 3 vezes e apaga Novo boto ou
controleremoto cadastrado com sucesso.
3) Led pi scando constantemente Aps
pressionado o boto PROG, se o led entrar
piscando constantemente , significa que existe
freqncia 433,92 Mhz compatvel em sua
central. Portando, aguarde at o led prog apagar e
verifiqueo problema.
+
_
+
_
Girando no sentido
anti-horrio os ajustes
AUMENTAM
Girando no sentido
horrio os ajustes
DIMINUEM
AJUSTE DOS TRIMPOTS
9
LUZ: Conectar o flat do CLG no conector
(LUZ). Durante o percurso a luz acende,
aps fechar, a luz apaga (o tempo poder
ser alterado ajustando o trimpot no CLG, de
1 seg a 2 min).
TRAVA: Conectar o flat do CLG no conector
(TRAVA). O tempo ser fixo de 1 segundo
com o trimpot no min. A trava s entrar
em funcionamento com o sensor de fim de
curso (FCF) acionado.
O acionamento dos mdulos de luz e trava
por pulso positivo 5V.
TRAVA
TRAVA ELTRICA
TRAVA ELTRICA Instalando Receptor Externo
ou Botoeira com Fio
No conector RECEPTOR, poder ser
conectado um receptor externo. Para que
ambientes com muita interferncia de RF
(Rdio Freqncia) possam ter uma melhor
recepo do sinal do controle remoto, ou a
instalao de uma botoeira com fio.
A distncia do Receptor Externo dever estar
no mnimo a 3 metros da central de porto.
OBS: Quando estiver programando central
de porto da linha BLUE, no acione a central
pelo receptor externo ou botoeira, pois isto
++
+
BOT BOT
BOT
--
-
--
-
RECEPTOR EXTERNO
+ BOT - -
habilita ou desabilita a funo reverso
automtica.
Primeiro grave os controles, saia do modo
programao da central, para depois acionar
a central de porto pela botoeira ou receptor
externo. Para saber mais sobre reverso
Automtica leia item 14 - O que Reverso
Automtica.
12 MDULO EXPANSOR M900
10
Encaixe e solde corretamente o mdulo
expansor de acordo com as letras existentes
em ambas as placas.
O mdulo expansor M900 est
instalado, agora so cadastrar os
controles remotos.
Para cadastrar os controles
remotos leia o manual que
acompanha o Mdulo Expansor
M900.
Modelos de centrais da Linha BLUE
compatvel com o MDULO M900:P1000 -
MX130, P2000 Blue, P4000 Blue, Trifasica
Industrial Blue e Facilima Univelsal Blue.
FUNCIONAMENTO DO INTERTRAVAMENTO
Com os leds ABRE (LD 3) e
INTERTRAVAMENTO (LD 4) acesos, foi
dado o comando para a central abrir.
O sistema de intertravamento esta
funcionando, no permitindo a
abertura de mais nenhum porto.
Com os leds ABRE (LD 3) apagado e
INTERTRAVAMENTO (LD 4) aceso, a
central, encontrou o fim de curso de
abertura. O sistema de
intertravamento est funcionando,
no permitindo a abertura de mais
nenhum porto.
Com os leds FECHA (LD 2) e
INTERTRAVAMENTO (LD 4) acesos, foi
dado o comando para a central fechar.
O sistema de intertravamento est
funcionando, no permitindo a
abertura de mais nenhum porto.
LED FECHA
(LD 2)
LED
INTERTRAVAMENTO
(LD 4)
Com os leds FECHA (LD 2) e
INTERTRAVAMENTO (LD 4) apagados, a
central de porto encontrou o fim de
curso de fechamento. Liberando o
sistema para o acionamento deste ou
de outro porto do sistema.
11 CONEXO DO INTERTRAVAMENTO
CENTRAL 1 CENTRAL 1
1 2
CENTRAL 2
1 2
CENTRAL 3
1 2
Deve-se interligar todas as centrais P6000 - Blue
pelo borne de intertravamento, como demonstra
a figura abaixo.
Neste exemplo estamos interligando 3 centrais de
Porto P6000 - Blue
O QUE INTERTRAVAMENTO: um sistema
que permite interligar duas ou mais centrais de
porto, fazendo com que elas se comuniquem
entre si, permitindo que somente uma P6000
Bluefuncionepor vez, desabilitando as demais.
De modo geral, este sistema conhecido como
Gaiola de Proteo, onde, aps abrir o primeiro
porto, os demais s funcionaro aps o
fechamento do mesmo porto.
ON OFF
PAUSA
ON OFF
PAUSA