Ramirez Contreras, Ana Karen

http://cdigital.uv.mx/
http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/31892/1/ramirezcontrerasan
a.pdf
2012
Agosto
2014
Setiembre
Xalapa-Enriquez, Veracruz Mexico

UNIVERSIDAD VERACRUZANA

Simulacin de un Modelo de Colas FIFO

El desarrollo de sta tesina primeramente se plante como una simple
simulacin de un Modelo de Colas FIFO pero poco a poco, al
adentrarse en el tema, se descubrieron nuevos pequeos retos, tales
como indagar ms en las mltiples y desconocidas aplicaciones que
existen de este modelo y que tan importante es el uso de un simulador
dentro de una organizacin.
Al hacer comparacin entre diferentes modelos se va razonando cmo
se aplica cada uno de ellos dentro del medio ambiente real, la manera
en como el tema no queda en simple teora si no que se puede
distinguir que es un tema real, aplicable.



Escuela politcnica nacional
Rivadeneira Hinojosa, Mara Gabriela
aya
http://bibdigital.epn.edu.ec/
febrero 2011
setiembre 2014
quito , ecuador,
Optimizacin del Sistema Hospitalario Ecuatoriano: Estudio,
Modelacin, Simulacin y Minimizacin de tiempos de espera de
Pacientes de consulta externa. Caso del Hospital de
especialidades Eugenio Espejo.

Este proyecto de titulacin tiene por objetivo principal reducir el tiempo
de espera de los pacientes del sistema hospitalario ecuatoriano para lo
cual se ha tomado como caso de estudio el Hospital de Especialidades
Eugenio Espejo. En esta institucin se ha analizado cada uno de los
proceso que se desarrollan en la Central telefnica y el rea de
consulta externa obteniendo datos importantes como el tiempo de
duracin de las llamadas para solicitar turnos, horas de congestin en
la Central Telefnica, hora de llegada de los pacientes y de los
mdicos, duracin de la consulta, entre nosotros. Esta informacin ha
permitido determinar varios escenarios que a travs de la Teora de
Colas y Simulacin plantea diferentes soluciones a la subutilizacin de
los mdicos, las largas colas en los pasillos y el largo tiempo que el
paciente debe esperar fuera de los consultorios.




Escuela Superior Politcnica De Chimborazo, Riobamba, Ecuador, cuya autora es , con el
tema de Investigacin Propuesta de un Modelo de Optimizacin de Trnsito basado en
Teora de Colas para la Ciudad de Riobamba. Caso de Estudio calle primera constituyente
limitado entre Carabobo y Eugenio Espejo. La presente Propuesta de un Modelo de
Optimizacin Basado en Teora de Colas para la Ciudad de Riobamba, es una muestra de
cmo la Ingeniera en Estadstica Informtica puede aportar substancialmente en diversas
reas del conocimiento humano, una de ellas la Ingeniera de Trnsito, as permitiendo una
adecuada planificacin vial en el caso de estudio de las calles Primera Constituyente
limitado entre Carabobo y Eugenio Espejo. Bajo el mtodo investigativo y analtico el
proceso para la realizacin del proyecto const de cuatro etapas: planificacin, resumen de
datos, clculos y modelacin, en las cuales se actu aplicando Estadstica, Teora de Colas,
Modelos Probabilsticos, Investigacin Operativa y se investig ampliamente los principios
cuales se edifica la Ingeniera de trnsito.


Barreno Layedra, Anglica Mara
http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/1352

Propuesta de un Modelo de Optimizacin de Trnsito basado en
Teora de Colas para la Ciudad de Riobamba. Caso de Estudio
calle primera constituyente limitado entre Carabobo y Eugenio
Espejo
La presente Propuesta de un Modelo de Optimizacin Basado en
Teora de Colas para la Ciudad de Riobamba, es una muestra de
cmo la Ingeniera en Estadstica Informtica puede aportar
substancialmente en diversas reas del conocimiento humano, una de
ellas la Ingeniera de Trnsito, as permitiendo una adecuada
planificacin vial en el caso de estudio de las calles Primera
Constituyente limitado entre Carabobo y Eugenio Espejo. Bajo el
mtodo investigativo y analtico el proceso para la realizacin del
proyecto const de cuatro etapas: planificacin, resumen de datos,
clculos y modelacin, en las cuales se actu aplicando Estadstica,
Teora de Colas, Modelos Probabilsticos, Investigacin Operativa y se
investig ampliamente los principios cuales se edifica la Ingeniera de
trnsito.
Riobamba Ecuador
Mayo 2011
Setiembre 2014




Martnez Eraso, Camilo Ernesto
http://www.javeriana.edu.co/biblos/tesis/ingenieria/tesis285.pdf

BOGOT D.C.
2009
Bogot, D.C., Colombia

Anlisis de redes de colas modeladas con tiempos entre llegadas exponenciales e Hper
Erlang para la asignacin eficiente de los recursos
http://www.javeriana.edu.co/
Pontificia Universidad Javeriana, Bogot D.C., Colombia, cuyo autor es , con el tema de
Investigacin Anlisis de Redes de Colas modeladas con Tiempos entre llegadas
exponenciales e Hper Erlang para la asignacin eficiente de los Recursos. En los sistemas
de atencin en donde se forman colas, se hace necesaria la gestin eficiente de los recursos
con el propsito de brindar un mejor servicio. Para ello, se debe conocer el comportamiento
de dichos sistemas a travs de un estudio de las variables que intervienen en l y cmo estas
afectan las medidas de desempeo, buscando llegar a conclusiones acerca de diseo ptimo
de un sistema en las complejas estructuras de colas que existen actualmente. Para cumplir
con dicho objetivo en este estudio se pretende realizar un anlisis descriptivo y estadstico
mediante la simulacin de escenarios tradicionales y otros estresados que brinden la
inteligencia a un algoritmo heurstico multi-objetivo concebido desde la teora de juegos,
desarrollado con procesos de bsqueda local y evaluado mediante principios econmicos de
igualdad, que sea capaz de generar el diseo ptimo de un sistema y a la vez ser una base
conceptual para la toma de decisiones.


En los sistemas de atencin en donde se forman colas, se hace necesaria la gestin eficiente de los
recursos con el propsito de brindar un mejor servicio. Para ello, se debe conocer el
comportamiento de dichos sistemas a travs de un estudio de las variables que intervienen en l y
cmo estas afectan las medidas de desempeo, buscando llegar a conclusiones acerca de diseo
ptimo de un sistema en las complejas estructuras de colas que existen actualmente. Para cumplir
con dicho objetivo en este estudio se pretende realizar un anlisis descriptivo y estadstico mediante
la simulacin de escenarios tradicionales y otros estresados que brinden la inteligencia a un
algoritmo heurstico multi-objetivo concebido desde la teora de juegos, desarrollado con procesos
de bsqueda local y evaluado mediante principios econmicos de igualdad, que sea capaz de
generar el diseo ptimo de un sistema y a la vez ser una base conceptual para la toma de
decisiones.





ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO
ANLISIS ESTADSTICO MEDIANTE TEORA DE COLAS PARA
DETERMINAR EL NIVEL DE SATISFACCIN DEL PACIENTE
ATENDIDO EN EL DEPARTAMENTO DE ADMISIONES DEL HOSPITAL
PROVINCIAL GENERAL DOCENTE DE RIOBAMBA
http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/3207

Cazorla Huaraca, Franklin Rodolfo

Riobamba Ecuador
2014
Setiembre, 2014
La presente investigacin tiene como objetivo implementar el anlisis estadstico, No
paramtrico y un estudio de Modelos de Espera para identificar el Nivel de
Satisfaccin del paciente atendido en el Departamento de Admisiones del Hospital
Provincial General Docente de la ciudad de Riobamba.
Las metodologas utilizadas son: analtico, descriptivo, transversal y retrospectivo. Los
datos fueron recolectados mediante encuestas y fichas de tiempo creados en el
software Microsoft Excel obteniendo 964 pacientes para inferir mediante estadstica
descriptiva e inferencial.
Las valoraciones estadsticas determinan que: existe una calificacin de tipo
Moderado con un 31% de satisfaccin al ser atendido el paciente, un 28% dice que
la atencin es Bueno y solo un 8% determinan que es Muy Bueno. La exposicin
No paramtrica contribuyo en toma de decisiones mediante la Hiptesis del
Androcentrismo que es la practica consiente o no de otorgar a las personas una
posicin central en la propia visin del mundo, con una efectividad del 97% y error del
3%. El estudio Modelos de Colas permiti observar el patrn M/M/1 debera ser
remplazado al M/M/2 con un 100% de credibilidad.
Permitiendo concluir que: el modelo apropiado es de dos servidores en ventanilla para
superar justamente la calificacin en satisfaccin y aportar al Plan de Desarrollo el
Buen Vivir.
Se recomienda este trabajo investigativo al Hospital Provincial General Docente de
Riobamba en estimar el Modelo de Colas a dos servidores con el fin de superar la calificacin
obtenida en Servicio de calidad y atencin brindada en el Departamento de Admisiones.




INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

Ambiente Visual de Simulacin y Anlisis de
Redes de Colas

http://www.cic.ipn.mx/sitioCIC/images/sources/cic/tesis/B041246.pdf


ING. JUAN MANUEL HORTA MENDOZA

MXICO D.F. MAYO 2007
En este trabajo de tesis se present un ambiente de desarrollo para la modelacin y
simulacin de redes de colas que cuenta con una interfaz de usuario amigable en el
lenguaje de programacin Java lo cual permite que el programa se pueda ejecutar en
diferentes plataformas y sistemas operativos. El ncleo programado lleva a cabo las
simulaciones, es adaptable y se puede usar sin la necesidad de la interfaz grfica.
Asimismo permite la modelacin de sistemas por medio de archivos XML. La simulacin
se basa en un simulador de eventos discretos los cuales son administrados por clases
internas propias. Por ultimo tambin se proveen las clases bases para la generacin de
nmeros aleatorios y algunos generadores de numerosa aleatorios con ciertas
distribuciones probabilsticas.





UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA
DEMXICO
Ayala izaguirre
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/2
062/ayalaizaguirre.pdf?sequence=1










APLICACIN DE TEORIA DE COLAS EN LOS SEMAFOROS PARA
MEJORAR LA MOVILIDAD EN LA CARRERA 7 ENTRE CALLES 15 Y 20
DE LA CIUDAD DE PEREIRA
Gonzlez Restrepo, Mauricio; Sepulveda Abalo, Edward
http://repositorio.utp.edu.co/dspace/bitstream/11059/2008/1/51982G643.pdf
Universidad Tecnolgica De Pereira, Risaralda, Colombia, cuyo autor es , con el tema de
Investigacin Aplicacin de Teora de Colas en los semforos para mejorar la movilidad en
la carrera 7 entre calles 15 y 20 de la ciudad de Pereira. Es pertinente hacer uso de los
modelos de simulacin en los diferentes proyectos de investigacin debido a que stos nos
permiten conocer los resultados promedios que se van a obtener con las actividades
realizadas en las investigaciones, sin necesidad de incurrir en toda la inversin para
finalizar el proyecto. De igual forma nos permite evaluar diferentes escenarios rpidamente
para identificar las posibles mejoras que se pueden realizar en el transcurso de la
investigacin. Para asegurar la confiabilidad de los modelos simulados es importante
contrastar esta informacin con resultados reales como pueden ser resultados de otras
investigaciones, situaciones de la vida real, opiniones de expertos en los diferentes temas,
entre otras. Con los resultados obtenidos en este proyecto se logra demostrar que una
adecuada sincronizacin en los desfases de los semforos (efecto de ola verde), se puede
mejorar la movilidad de un circuito de mltiples intersecciones con semforos en lnea,
como el estudiado en la presente investigacin.


PEREIRA, RISARALDA colombia
NOVIEMBRE DE 2010









Universidad de San Carlos de Guatemala, Guatemala, Guatemala, cuyo autor es , con el
tema de investigacin Aplicacin de un Modelo de Teora de Colas en Garitas de Acceso
de transporte pesado en un Recinto Portuario. Con el anlisis cualitativo realizado en el
proceso de ingreso y egreso de transporte pesado en las garitas de acceso del recinto
portuario se determin que el sistema de ingreso, es un sistema que cuenta con dos garitas
de acceso colocadas horizontalmente, las cuales pueden atender todo tipo de camiones sin
restriccin, la disciplina de servicio para el sistema de ingreso es del tipo FCFS (primero en
llegar primero en ser atendido), con una lnea de espera infinita sin prioridad de servicio. El
sistema de egreso de camiones cuenta con dos garitas colocadas horizontalmente, con la
diferencia que una atiende solamente camiones con carga contenedorizada y la otra atiende
camiones con carga a granel y carga general. Este sistema responde a la disciplina de
servicio tipo FCFS (primero en llegar primero en ser atendido), con una lnea de espera
infinita sin prioridad de servicio. El congestionamiento de camiones es provocado por
varias causas entre las que se pueden mencionar: sobresaturacin del sistema tanto de
ingreso como de egreso de camiones, falta de procedimientos definidos para la operacin,
uso inadecuado de las garitas especialmente en el egreso de camiones ya que stas no son
multifuncionales. El trmite de egreso no se realiza en una sola garita y por ltimo el
sistema de cmputo no est siendo aprovechado al mximo ya que la informacin de la
carga no es totalmente transmitida a travs de este.

Ortiz Chang, Julio Roberto
http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_1289_IN.pdf
Con el anlisis cualitativo realizado en el proceso de ingreso y egreso de
transporte pesado en las garitas de acceso del recinto portuario se determin que
el sistema de ingreso, es un sistema que cuenta con dos garitas de acceso
colocadas horizontalmente, las cuales pueden atender todo tipo de camiones sin
restriccin, la disciplina de servicio para el sistema de ingreso es del tipo FCFS
(primero en llegar primero en ser atendido), con una lnea de espera infinita sin
prioridad de servicio. El sistema de egreso de camiones cuenta con dos garitas
colocadas horizontalmente, con la diferencia que una atiende solamente camiones
con carga contenedorizada y la otra atiende camiones con carga a granel y carga
general. Este sistema responde a la disciplina de servicio tipo FCFS (primero en
llegar primero en ser atendido), con una lnea de espera infinita sin prioridad de
servicio. El congestionamiento de camiones es provocado por varias causas entre
las que se pueden mencionar: sobresaturacin del sistema tanto de ingreso como
de egreso de camiones, falta de procedimientos definidos para la operacin, uso
inadecuado de las garitas especialmente en el egreso de camiones ya que stas
no son multifuncionales. El trmite de egreso no se realiza en una sola garita y por
ltimo el sistema de cmputo no est siendo aprovechado al mximo ya que la
informacin de la carga no es totalmente transmitida a travs de este.

Guatemala, septiembre de 2004










Universidad De Oriente Ncleo Anzotegui, Barcelona, Venezuela, cuyos autores son , con
el tema de Investigacin Estrategias para el mejoramiento del Servicio de Venta de Boletos,
aplicando un Modelo de Teora de Colas en una Empresa de Transporte Martimo. El
propsito de este proyecto radica en el diseo de estrategias para mejorar el servicio de
Venta de Boletos aplicando un modelo de Teora de Colas en la empresa de transporte
martimo CONFERRY C.A., especficamente en la Gerencia de Ventas, departamento en el
cual se han venido suscitando una serie de problemas que se ven reflejados en los largos
periodos de tiempo que los clientes esperan para adquirir boletera. Ante esta problemtica,
se hizo necesario formular un conjunto de estrategias para la Gerencia de Ventas, de forma
tal que proyecte su imagen, representando una Gerencia eficiente en el cumplimiento de sus
funciones y responsabilidades comerciales.

ELABORADO POR:
Acosta H., Yurimar; Muoz Z., Luis

http://ri.bib.udo.edu.ve/bitstream/123456789/1113/1/Tesis.SERVICIO%20DE%2
0VENTA%20DE%20BOLETOS.pdf

BARCELONA, MARZO DE 2009.




ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL
Optimizacin del proceso de despacho en una Empresa
productora de Qumicos (Sulfato de Aluminio) mediante
Simulacin Estocstica
TESINA DE GRADO
Previa a la obtencin del Ttulo de:
INGENIERO EN ESTADSTICA INFORMTICA
http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/16778
El estudio que se realiz pretende optimizar el proceso de despacho en una Empresa
productora de Qumicos (Sulfato de Aluminio) mediante Simulacin Estocstica.
Automatizando el proceso de despacho mediante la aplicacin de una banda transportadora,
se obtiene la mejora del proceso de despacho, dando como resultado un aumento en su
eficiencia, que se demuestra en el incremento de la capacidad de produccin,
adicionalmente ofrece un mejor escenario de trabajo que favorece al bienestar para los
estibadores, permitiendo as una mayor competitividad en el mercado.
Isidro Fabricio Morales Torres
Darwin Fabin Pow Chon Long Vsquez
Guayaquil Ecuador
Ao
2010





NACIONALES
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/318/CLE
MENTE_LUIS_MEJORA_EN_EL_NIVEL_DE_ATENCI%C3%93N_A_LOS_CLIENTE
S_DE_UNA_ENTIDAD_BANCARIA_USANDO_SIMULACI%C3%93N.pdf?sequenc
e=1

MEJORA EN EL NIVEL DE ATENCIN A LOS CLIENTES DE
UNA ENTIDAD BANCARIA USANDO SIMULACIN



Propuesta de reduccin del tiempo de atencin al cliente en el servicio
de farmacia de una clnica particular
http://repositorioacademico.upc.edu.pe/upc/bitstream/10757/314987/2/mar
quez_as-pub-tesis.pdf