AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE

INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012

Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 1


UNIVERSIDAD NACIONAL
SANTIAGO ANTNEZ DE MAYOLO

FACULTAD DE CIENCIAS DEL AMBIENTE
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA AMBIENTAL













IDENTIFICACIN DE LOS TRMINOS DE REFERENCIA DEL PROYECTO:
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIN
CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE
HUARAZ- ANCASH-2012

ASIGNATURA:

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

DOCENTE:
Dr. Ing. Pedro L. Valladares Jara

ALUMNOS:
CIRIACO ROSAS EDER
GUERRA ZORRILLA MELVA
INTI TORRES CONSUELO
ROBLES CABALLERO INGRID
VALDEZ IBARRA NOELIA
ZAVALA MINAYA ERICK


HUARAZ ANCASH PER
2012



AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 2




CONTENIDO

INTRODUCCIN

I. OBJETIVOS ................................................................................................. 4
1.1. OBJETIVO GENERAL .............................................................................. 4
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS .................................................................... 4
II. ALCANCES GENERALES ........................................................................... 4
2.1. Descripcin del proyecto .......................................................................... 4
2.2. Delimitacin del rea de estudio ............................................................... 5
2.3. rea de influencia del proyecto de infraestructura .................................... 8
III. ACCIONES IMPACTANTES .................................................................. 10
IV. DESCRIPCION DE TRMINOS DE REFERENCIA ............................... 13
4.1. COMPONENTE FSICO ......................................................................... 13
a. Geologa ................................................................................................. 13
b. Geomorfologa ........................................................................................ 13
c. Fisiografa ............................................................................................... 14
d. Hidrologa ............................................................................................... 14
e. Infraestructura vial .................................................................................. 15
4.2. COMPONENTE BIOLGICO ................................................................. 15
a. Forestal .................................................................................................. 15
b. Fauna ..................................................................................................... 16
c. Agrostologa
4.3. COMPONENTE SOCIO-ECONMICO .................................................. 17
a. Suelos y Capacidad de Uso Mayor ........... Error! Bookmark not defined.
b. Salud ...................................................................................................... 17
c. Economa ............................................................................................... 17
d. Turismo .................................................................................................. 17
e. Demografa ............................................................................................. 17
f. Sociologa .................................................. Error! Bookmark not defined.
g. Uso actual de tierras ............................................................................... 18
4.4. COMPONENTE SISTEMICO ................................................................. 19
a. Suelos .................................................................................................... 19
b. Climatolgico ............................................. Error! Bookmark not defined.
4.5. ASPECTO POLTICO LEGAL ............................................................. 20
a. Administracin ........................................................................................ 20
b. Poltico Legales ................................................................................... 21

CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA



AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 3





INTRODUCCIN
Los TRMINOS DE REFERENCIA son imprescindibles para realizar una
LNEA BASE de una EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL.
Esta herramienta nos permite identificar los factores impactados por un
proyecto, plantear los objetivos, funciones, estructuras, tcnicas de cmo se
debe efectuar una investigacin o proyecto, a la vez delimita el escenario
espacial y el horizonte temporal para la ejecucin del proyecto.
Cabe recalcar que los TRMINOS DE REFERENCIA es el primer paso que se
debe dar para realizar una Evaluacin de Impacto Ambiental; tambin, nos
permiten determinar cmo vamos a desarrollar la evaluacin de los
componentes identificados, las acciones que debemos de tener en cuenta, y
las responsabilidades de cada especialista.
La ejecucin del proyecto AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA MARIN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH- 2012 nace de la
necesidad de las comunidades de contar con una adecuada va de enlace.
El presente trabajo se basa en la formulacin de los TRMINOS DE
REFERENCIA de dicho proyecto con el fin de acrecentar nuestros
conocimientos como futuros ingenieros ambientales y en lo posible sirva de
referencia para los futuros trabajos.



El Equipo

AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 4

I. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL
Formular los trminos de referencia del proyecto AMPLIACIN Y
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIN CACHIPAMPA
DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ-
ANCASH- 2012.
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
o Identificar las principales acciones impactantes y los factores
impactados del proyecto.
o Identificar los trminos de referencia del componente fsico que
abarca el proyecto.
o Identificar los trminos de referencia del componente biolgico
que abarca el proyecto.
o Identificar los trminos de referencia del componente socio -
econmico que abarca el proyecto.
o Identificar los trminos de referencia del componente sistmico
que abarca el proyecto.
o Identificar los trminos de referencia de los factores poltico - legal
que abarca el proyecto.
II. ALCANCES GENERALES
2.1. Descripcin del proyecto
El proyecto se encuentra en la jurisdiccin del distrito de
Independencia, provincia de Huaraz, departamento de Ancash;
abarca las comunidades de Marin y Cachipampa ubicada en las
Coordenada Este: 225536.24 m E, Coordenada Sur: 8947799.90 m
S, Zona 18 L; a una altitud 3295 m
La carretera tendr una extensin aproximada de 2km y un ancho de
10 con sus respectivas cunetas laterales.
La carretera servir para reducir el tiempo de transporte y facilitar la
movilidad de los habitantes.

AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 5

2.2. Delimitacin del rea de estudio


rea de Influencia del Proyecto
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 6


AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 7


AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 8

2.3. rea de influencia del proyecto de infraestructura
El rea de influencia estar compuesta por elementos biticos,
abiticos y por la poblacin humana en este caso por las
comunidades de Marin y Cachipampa, que sern impactados
positivamente por la ejecucin y puesta en funcionamiento del
proyecto vial.
rea de Influencia Directa (AID)
Corresponde al rea de la infraestructura vial, donde los impactos
generales en las etapas de construccin y conservacin y
explotacin de la va son directos y de mayor intensidad. Se
incluye en el mapa, indicando reas de uso y explotacin
definidas para las actividades propias de la obra (campamentos,
canteras, almacenes, patios de mquinas, entre otros);
tenindose como referencia una franja de 5 m a cada lado del eje
de la carretera. Por lo tanto el rea de influencia directa del
proyecto de la construccin de la carretera es de 3.3 ha.

REA DE INFLUENCIA DIRECTA
CARRETRA (m
2
) 10439
ALMACEN (m
2
) 4480
CAMPAMENTO (m
2
) 2022
PATIO DE MQUINAS (m
2
) 1707
CANTERA (m
2
) 13740
BOTADERO (m
2
) 421
TOTAL (m
2
) 32509

El rea de Influencia Indirecta (AII)
Se defini como rea de influencia indirecta 4 km a cada lado del
eje de la carretera, adems Se estableci en base a las reas o
sectores que generan influencia en los flujos o conexin de la
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 9

carretera Huaraz - Marin, as como reas potencialmente
afectadas en el mediano y largo plazo. En este contexto, se
abarca a las cuencas hidrogrficas, reas potencialmente
productivas y lmites de comunidades campesinas,
principalmente.
Entre los criterios generales considerados en la definicin del rea
de influencia indirecta, se citan los siguientes:
Red vial vinculada al proyecto y cuencas hidrogrficas en
vista de constituir ejes de poblamiento y zonas productivas
agrcolas, hortcola, pecuarias, etc.;
Composicin y ordenamiento geopoltico (comunidades,
distritos) que constituyen el escenario poltico
administrativo entre cuyos lmites inciden presiones
demogrficas, efectos comerciales, flujos migratorios, etc.;
reas productivas agrcolas y forestales;
Presencia de poblacin, por constituir poblacin vulnerable
a los efectos de la operacin del corredor vial.
Zonas donde existen quebradas, hasta los lmites
naturales donde se observa el angostamiento de la
quebrada por efecto del acercamiento entre los dos cerros
y/o lomadas que forman la quebrada;
Zonas planas, hasta el lmite formado por un ro o una
carretera importantes, hasta el lmite de
Las comunidades indgenas o campesinas sern
incorporadas en su totalidad dentro del AII, dentro de los 4
km.
AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA
AREA (ha) 1194.4
.
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 10

III. ACCIONES IMPACTANTES

ETAPA DEL PROYECTO ACCIONES IMPACTANTES
FACTORES
IMPACTADOS

PRE-
OPERACIONAL
OBRAS
PROVICIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA: 3.60 x 2.40 m
- GIGANTOGRAFA
Excavacin
Desmonte
Transporte
ALMACN DE OBRA Y CAMPAMENTO
Excavacin
Transporte
Disposicin
Limpieza
Nivelacin
LIMPIEZA DE VA DE ACCESO CON MAQUINARIA
Nivelacin
Transporte
Remocin
Corte
MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS Y
MAQUINARIA
Transporte
SUELO
AIRE
HOMBRE


SUELO
AIRE
HOMBRE



SUELO
AIRE



SUELO
AIRE















TRABAJOS PRELIMINARES
LIMPIEZA Y DESBROCE MANUAL
TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO AL INICIO DE
LA OBRA
Remocin
Excavacin
Derrame de pintura
SUELO
AIRE





AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 11















OPERACIONAL














AMPLIACIN DE LA
CARRETERA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE EN TERRENO SUELTO
Excavar, remover, cargar, transportar, remocin de la
capa vegetal corte en roca suelta.
EXTRACCIN DE ROCA SUELTA
Excavar, remover, explosiones, cargar, transportar,
remocin de la capa vegetal, disposicin,
construccin de terraplenes, excavaciones.
CORTE EN ROCA DURA
EXTRACCIN DE ROCA DURA
RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL
PROPIO
ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE CON
MAQUINARIA
CONFORMACIN DE TALUDES.
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE.
PLAZOLETAS DE CRUCE CADA 500 M.
EXCAVACIN PARA CUNETA EN TIERRA SUELTA.
ACOPIO Y TRASLADO DE MATERIAL PARA
AFIRMADO A OBRA.
BASE GRANULAR.
CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS - 04 UND
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACIN EN TERRENO CONGLOMERADO
REFINE Y APISONADO DE FONDOS
ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE D.
PROM.=100 M.
RELLENO Y COMP.MAT.PROPIO EN ZANJAS

OBRAS DE CONCRETO ARMADO
SUELO
AIRE
PASTOS
HOMBRE


















SUELO
AIRE
PASTOS
HOMBRE




AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 12

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
ALCANTARILLAS
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
CONCRETO FC=210 KG/CM2
TUBERA PVC S-25 D=500mm. NTP4435
CONCRETO FC=175Kg/cm2+30% PM en piso de
entrada y salida

OBRAS DE CONCRETO CICLPEO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRIBOS
CONCRETO FC=175Kg/CM2 + 70% PG


ESTRUCTURA DE MADERA
VIGA PRINCIPAL DE MADERA EUCALIPTO D=20" x
7.40m
TABLONES PARA HUELLAS DE MADERA
TORNILLO 2"x10"x3.70m
TABLONES DE MADERA TORNILLO DE
3"x10"x3.60m.
GRAMPAS DE FIERRO CORRUGADO D=1/2" CADA
0.30m.
SEALIZACIN
FABRICACIN DE SEALES INFORMATIVAS
FABRICACIN Y COLOCACIN DE SEALES
PREVENTIVAS
HITO KILOMTRICO
SUELO
AIRE
PASTOS
HOMBRE





SUELO
AIRE
PASTOS
HOMBRE

SUELO
AIRE
PASTOS
HOMBRE





SUELO


AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 13

IV. DESCRIPCIN DE TRMINOS DE REFERENCIA
AID = REA DE INFLUENCIA DIRECTA
AII = REA DE INFLUENCIA INDIRECTA
4.1. COMPONENTE FSICO
a. Geologa
Se describirn las caractersticas geolgicas en el AID y el AII,
considerando la distribucin de las formaciones geolgicas como
los tipos de material parental (litologa), formaciones
estratigrficas, fallas geolgicas, principalmente en funcin del
AID y adjuntar un mapa geolgico a escala adecuada que permita
mostrar las unidades identificadas. Se presentar un mapa
geolgico con informacin a escala 1:25000.
Responsable: Ingeniero Gelogo

b. Geomorfologa
Se describirn las caractersticas geomorfolgicas detallando sus
principales unidades geomorfolgicas en el AID y el AII
considerando las zonas de mayor o menor estabilidad y riesgo
fsico frente a las obras de proyecto de infraestructura. Se utilizar
informacin bibliogrfica y de campo, estos aspectos nos
permitirn formular metodologas y medidas de control
apropiadas, con la finalidad de mitigar los efectos destructivos de
los procesos del proyecto.
Se elaborar un mapa geomorfolgico a escala 1:25000 en el que
se presentara las reas de mayor inestabilidad.
Responsable: Ingeniero Gelogo
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 14


c. Fisiografa
Se realizar un estudio de los atributos caractersticos de la
superficie relacionados con:
El levantamiento topogrfico teniendo en cuenta altimtrica
y planimetra del rea de estudio a fin de determinar la
escala ms adecuada.
El trazo y establecimiento de perfiles longitudinales y
secciones transversales.
Los datos obtenidos nos facilitarn la ubicacin de referencias
necesarias como hitos, estacas, etc., protegidos que permitan su
ubicacin en cualquier momento. Se elaborar un mapa de
pendientes a escala 1:25000.
Responsable: Ingeniero Civil Topgrafo
d. Hidrologa
Comprender la evaluacin detallada de los recursos hdricos
tanto superficiales como subterrneos y escurrimiento superficial
disponibles, que podrn ser afectados dentro del mbito de
estudio delimitado, calidad y uso de este recurso, caudal en
poca de estiaje y lluvias. Se investigar sobre los procesos de
filtracin, infiltracin, percolacin, acumulacin, saturacin.
Se elaborar un mapa hidrolgico a escala 1:25000.
Responsable: Hidrlogo
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 15


e. Infraestructura vial
Se deber tener en cuenta las vas de acceso, estado de la va,
adems se identificarn los tipos de transporte, que se utilizan en
el mbito de estudio. Se realizar un mapa de vas de acceso a
escala 1:25000 e inventario de los tipos de transporte.
Responsable: Ingeniero Civil

4.2. COMPONENTE BIOLGICO
a. Forestal
Se describir de manera cualitativa y cuantitativa las diferentes
coberturas de bosques naturales, bosques plantados, en el AID a
partir de ello hacer un inventario para estimar el rea, volumen
total y comercial que ser afectado. Adems se presentarn
mapas de reas forestales a escala 1:25000.
Responsable: Ingeniero Forestal
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 16


b. Fauna
Se identificar dominancia, abundancia y diversidad de las
especies registradas en el AID del proyecto, as como la
presencia de especies endmicas de inters cultural,
amenazadas y vulnerables por su prdida de hbitat. Se realizar
un inventario de las especias existentes en el AID y AII.
Responsable: Bilogo
c. Agrostologa
Comprender realizar el inventario y evaluacin de los pastos
naturales del mbito de estudio, tanto los estacionales,
permanentes, cultivados y sus principales usos.
Se adjuntar un mapa agrostolgico indicando el grado de uso de
los pastos a escala 1:25000
Responsable: Ingeniero Ambiental

AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 17

4.3. COMPONENTE SOCIO-ECONMICO
a. Salud
Se analizar la incidencia y causas de las enfermedades
endmicas, as como las enfermedades transmitidas por vectores
(dengue, otros), enfermedades respiratorias, perturbaciones por el
ruido a la poblacin. Adems se tendr en cuenta la ubicacin de
los establecimientos de Salud del AID. Se adjuntar un inventario
de las enfermedades que padecen los pobladores y el mapa
donde se seale la ubicacin de los establecimientos de salud en
el cual se indique la distancia de dichos establecimientos con
referencia al eje de la va.
Responsable: Mdico General.
b. Economa
Se analizarn las fortalezas y debilidades de los sectores
econmicos, tales como: Agricultura, ganadera, extraccin
maderera, comercio, turismo y servicios. Asimismo los procesos
productivos, la oferta, demanda y precios de los principales
productos y servicios. Se consignar informacin de jornales y
salarios de las diferentes actividades econmicas, principalmente
de las obras viales realizadas anteriormente y del sector
construccin en general.
Responsable: Licenciado en Economa
c. Turismo
Se determinar la distribucin territorial de los recursos tursticos
y su respectiva oferta. Se proyectar una poltica de desarrollo
potencial para el turismo. Se adjuntar un mapa turstico del
mbito de estudio.
Responsable: Licenciado en Turismo
d. Demografa
Se deber analizar los flujos migratorios de los centros poblados;
emigracin e inmigracin permanente y estacional y sus
principales causas.
En el AID se analizar la variacin en el tiempo de la poblacin
total, por sexo, por grupos de edad y por categora rural y urbana.
Para ello se deber basar en los ltimos tres censos e incluir las
pirmides poblacionales de los centros poblados (Marin y
Cachipampa).
Responsable: Licenciado en Sociologa
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 18

e. Participacin ciudadana

Se realizar una mesa de dilogo a travs de talleres con el fin de
informarles el propsito del proyecto, los posibles impactos
positivos y negativos al ejecutarse el proyecto.
Adems se coordinar los mecanismos de participacin de la
poblacin en las diferentes actividades durante la ejecucin del
proyecto.
Responsable: Ingeniero Ambiental
f. Acceso a servicios bsicos.
Se caracterizar las condiciones actuales de los servicios bsicos
de la red de distribucin para agua potable con el fin de mejorar
y reponer su calidad de servicio.
Se elaborar un mapa de servicios bsicos de saneamiento de la
red de distribucin para agua potable a escala 1:25000.
Responsable: Ingeniero Ambiental
g. Uso actual de tierras
Comprender la identificacin y delimitacin de los diferentes
cultivos y usos de la tierra del mbito de estudio: Pastizales,
reas forestales, centros urbanos y de expansin urbana, etc. Se
indicarn las diversas categoras identificadas en el AID del
proyecto y la superficie que comprende cada una de ellas. Se
adjuntar el mapa de uso actual de tierras a escala 1:25000
Responsable: Ingeniero Ambiental

AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 19

4.4. COMPONENTE SISTMICO
a. Suelos
Se realizar un estudio para conocer las caractersticas de los
suelos segn su perfil edfico que comprende las propiedades
fsicas: Textura, estructura, permeabilidad y estratos; qumicas
(NPK, sulfatos) para determinar las condiciones de ampliacin y
mejoramiento de la carretera y ubicacin de las instalaciones:
Campamento, patio de mquinas, rea de la preparacin de
asfalto y otros. As mismo se estudiar de la prdida de la
edafofauna.
Responsable: Ingeniero Ambiental

b. Paisaje

Se describir de manera cualitativa y cuantitativa en el AID, los
procesos de fragmentacin de las unidades de vegetacin
identificadas, describindose las principales causas y procesos
como expansin de la actividad agrcola, y el rea urbana, etc.

El estudio de paisaje para el rea de influencia directa, debe
contemplar los siguientes aspectos:

Anlisis de la visibilidad y calidad paisajstica.
Descripcin del proyecto dentro del componente
paisajstico de la zona.
Identificacin de sitios de inters paisajstico.
Responsable: Ingeniero Ambiental

AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 20


c. Climatologa
Se realizar un anlisis de la informacin bibliogrfica existente,
considerando los promedios mensuales y/o anuales, indicando las
fuentes y el ao respectivo en el rea de influencia del proyecto
de infraestructura. En caso de no existir informacin
representativa del AID del proyecto, se deber analizar
informacin de cuencas cercanas de similares caractersticas
fsicas.
Se describirn los aspectos relacionados a las siguientes
variables en el AID y en el AII: La precipitacin, temperatura,
humedad relativa, direccin y velocidad del viento. Adems se
indicarn sus interrelaciones y sus dinmicas.
A fin de conocer el posible estado del tiempo y de los cambios
que ocurrirn en la atmsfera durante el desarrollo del proyecto.
Se confeccionar un mapa de isoyetas en una escala 1:25000

4.5. ASPECTO POLTICO LEGAL
a. Administracin
Se sistematizar en un organigrama a todas las entidades
gubernamentales por sectores, es referido a los permisos
correspondientes con su respectiva coordinacin en el Ministerio
de Transporte y Comunicaciones.
Responsable: Licenciado en Administracin
AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 21

b. Poltico Legal
Se sistematizar las normas jurdicas relacionadas con la zona de
estudio, por sectores y segn categoras (disposiciones
constitucionales, leyes, decretos, resoluciones, acuerdos
internacionales, pronunciamientos, etc.); para diagnosticar su
actual estado de aplicabilidad.
Se coordinar con los respectivos dueos de los predios que
sern afectados en la zona de influencia, para llegar a un acuerdo
concertado.
Responsable: Abogado




AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 22

CONCLUSIONES

Los principales TRMINOS DE REFERENCIA identificados son:
Componente fsico: Geologa, Geomorfologa, Fisiografa, Hidrologa,
Infraestructura vial; componente biolgico: Forestal, Fauna,
Agrostologa; componente socio-econmico: Salud, Economa, Turismo,
Demografa, Participacin ciudadana, Acceso a servicios bsicos, Uso
actual de tierras; componente sistmico: Suelos, Paisaje, Climatologa;
Componente Poltico Legal: Administracin, Poltico Legal.
El estudio del componente fsico ser analizado a mayor detalle pues en
este repercutirn con mayor incidencia las acciones impactantes.
Los trminos de referencia se hacen en el rea de influencia del
proyecto, donde la participacin ciudadana debe ser de forma
concertada para no generar ningn conflicto social y para seguir
colaborando con el desarrollo de la economa local y regional.
Los trminos de referencia es el primer paso que conlleva a la
elaboracin de la lnea base del EIA, pues permiten identificar cules
son los componentes que van a interactuar directa e indirectamente con
un determinado proyecto.
La AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIN
CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE
HUARAZ- ANCASH-2012 conllevar a una reduccin del tiempo en el
transporte, especialmente para el segmento poblacional en edad
escolar. Por lo tanto, este proyecto resulta un aporte en la mejora de las
condiciones de transitabilidad para la poblacin del rea de influencia.






AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MARIAN CACHIPAMPA DEL DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ- ANCASH-2012
Evaluacin de Impacto Ambiental Pgina 23

BIBLIOGRAFA

ESPINOZA, G.A. 1998. Trminos de referencia para estudios de impacto
ambiental para proyectos (PROMESA). BID. Santiago, Chile.
MOPT. 1991. Gua Metodolgica para la elaboracin de estudios de
impacto ambiental: Carreteras y Ferrocarriles. Madrid, Espaa.
Lineamientos para la elaboracin de los Trminos de Referencia de los
Estudios de Impacto Ambiental para proyectos de infraestructura vial.
Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales Ministerio de
Transportes y Comunicaciones - 28 de diciembre del 2007
ACOSTA GALIANO LUIS. 2011, informe de los trminos de referencia
de la Construccin de un Complejo Habitacional, en La zona de
Rataquenua