Mantenimiento de Maquinaria Pesada

PROYECTO INTEGRADOR
Estudio y Diseo de un motor disel de relacin de
compresin variable para la evolucin de sus
requerimientos.
Autores
Carillo Rosales, Meyer
Espinoza Carbajal, Alfredo
Pujay Castaeda, Sthalim David

Seccin:
C2 5
Asesor
Gamboa

2014-II

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Dentro de los requerimientos de un motor resaltan dos puntos fundamentales eficiencia y
media ambiento ambos factores son medibles y por lo tanto se pueden controlar; el consumo
excesivo de combustible repercuten en las emisiones de CO
2
en gr por Km. Estudios realizados
por la New European Driving Cycle NEDC y la worldwide harmonized light vehicles test
procedure (WLTP) nos dan a conocer las emisiones que se generan de CO
2
en funcin a la
relacin de compresin del motor.
El consumo excesivo de combustible genera prdidas al propietario y contaminan el medio
ambiente, los estudios realizados por las dos instituciones europeas nos indican que a mayor
relacin de compresin del motor mayor emocin de CO
2
y su ves mayor consumo de
combustible; este proyecto busca realizar el estudio trmico y el diseo de la biela de un
motor de la relacin de compresin variable teniendo como base los requerimientos ya
mencionados.

















II. POSIBLE SOLUCION PARA EL PROBLEMA

2.1. DISEO DE UN MOTOR DE REALCION DE COMPRESION BARIABLE

Los motores de relacin de compresin variable sigue suponiendo uno de los grandes retos
de la industria en lo que a beneficios ofrece y complicaciones de diseo sugiere. Variar la
relacin de compresin en cada uno de los cilindros permite contar con un ciclo de trabajo
adaptado a cada circunstancia, permitiendo adaptar el propulsor para otorgar altas dosis de
potencia o reducidos consumos de carburante.
Marcas como SAAB o Peugeot han mostrado al pblico prototipos que buscaban dotar a los
propulsores gasolina de esta posibilidad de variar la relacin de compresin bajo demanda,
pero sus elevados costes y complejidad tcnica han alejado a esta tecnologa del mercado.
Ingenieros de FEV han mostrado su ltimo desarrollo donde el diseo de una biela
convencional ha sido adaptado para permitir variar la relacin de compresin garantizando
dos estados diferentes donde encontrar mxima eficiencia y mxima entrega de prestaciones.









Fig. 1

El diseo mostrado por FEV hace gala de un mecanismo que, mediante el empleo de un
circuito de aceite a presin, permite modificar la altura de la cabeza del pistn respecto de la
cmara de combustin. Modificando esta distancia, se consigue variar la relacin de
compresin entre dos valores fijos establecidos.
Uno de las claves de este diseo implementado por FEV es la bsqueda de una solucin que
permita un funcionamiento sin alterar lo que se podra entender como estructura clsica de
un motor de combustin interna. Huelga a decir que la complejidad tcnica y elevados costes
son el principal enemigo de esta tecnologa. De este modo, FEV ha rediseado la clsica biela
que une pistn y cigeal para configurarla de tal modo que permita la modificacin de la
alzada del pistn en el interior del cilindro.


Fig. 2

En un motor gasolina donde la relacin de compresin estaba situada en 9,6, FEV ha instalado
su sistema de relacin de compresin variable permitiendo un margen de entre 8 y 13. Con
esta configuracin y bajo ciclo de homologacin NEDC, el consumo se ha reducido en un
5,6%. A su vez, aplicando este diseo de relacin de compresin variable a mecnicas muy
compactas fruto del downsizing, FEV establece que la reduccin en consumo podra alcanzar el
7%.

Fig. 3
Proyecto:
Integrantes:

Aspectos (1) (0.75) (0. 5) (0,25)
0
CUESTIONARIO PARA LA EVALUACIN - 1 Presentacin

1
El ttulo identifica en forma clara y concisa la(as) variable(es)
a desarrollar adems del alcance del objeto de estudio


2
Describe el origen y efectos del problema.

CUESTIONARIO PARA LA EVALUACIN - 2 Presentacin

3
Presentacin de antecedentes de modo resumen
relacionados al tema de investigacin.


4
Describe el planteamiento para el anlisis de posibles
alternativas de solucin.


5
Esboza la solucin a desarrollar como respuesta a la
problemtica.


CUESTIONARIO PARA LA EVALUACIN - 3 Presentacin

6
Establece Objetivo(os) de forma clara y medible, referido a
su tema de investigacin.


7
Desarrolla el planteamiento tcnico de solucin.

8
Se presentan los clculos pertinentes al estudio (magnitudes
fsicas, estadsticas, econmicos, parmetros, etc.)


CUESTIONARIO PARA LA EVALUACIN ESCRITA DEL PROYECTO

9
(g2 ) La descripcin del resumen y la introduccin
promueven a la lectura del proyecto y describen los
resultados alcanzados y contenido del mismo
respectivamente.


10
(f2)Los objetivos son medibles y coherentes a la
problemtica planteada.


11
(g2 )Existe relacin entre los objetivos y conclusiones.


12
(f1) El marco terico satisface la solucin al problema
planteado.


13
(i1) La solucin desarrollada cumpli con los objetivos
planteados.


CUESTIONARIO PARA LA EVALUACIN ORAL DE PROYECTOS (Sustentacin)

14 (b1) Las explicaciones de todos los miembros del grupo
indican un claro y preciso entendimiento del proyecto.


15
(g1) Hablan claramente con tono de voz adecuado y
distintivamente todo el tiempo y no tienen mala
pronunciacin.


16
(e1)Todos los argumentos fueron vinculados a una idea
principal y fueron organizados de manera lgica.


17
(g2) Todos los integrantes demuestran dominio del proyecto
y responden asertivamente a las interrogantes del jurado.


18
(g1)Presento su tema en el tiempo establecido (15 min)


ADICIONALES AL TRABAJO ESCRITO

19
(g2 )Las referencias bibliogrficas en el texto se presentan
de acuerdo con las normas tcnicas recomendadas.


20
(g2) Presenta una buena redaccin del cuerpo del proyecto
as como los clculos, grficos y tablas necesarios son
oportunos a la solucin desarrollada.


Nota.- Esta rbrica deber presentarse en cada entrega de avances de progreso

SUGERENCIAS

1ra presentacin
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2da presentacin
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3ra presentacin
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4ta presentacin
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Asesor:
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