D6R serie III Tractor / Tren de Fuerza / Componentes del

sistema de control electrnico

Hola amigos:

En esta entrada haremos una introduccin a los Componentes del sistema de control
electrnico en un tractor D6R serie III.





Componentes primarios de tren de fuerza

Componentes de tren de fuerza
(1) Diferencial de la direccin y freno
(2) Mando final
(3) Motor
(4) Cadenas
(5) Convertidor de par
(6) Eje motriz
(7) Coronas y engranajes de transferencia
(8) Servotransmisin(9) Los engranajes planetarios y el freno

Transferencia de potencia mecnica
El motor (3) es la fuente de la potencia mecnica. La potencia fluye del motor
(3) a las cadenas (4) a travs del tren de fuerza: convertidor de par (5), eje
motriz (6), servotransmisin (8), coronas y engranajes de transferencia (7),
diferencial de la direccin y freno (1), engranajes planetarios y freno (9) y los
mandos finales (2) .
El motor (3) transfiere potencia del volante del motor al convertidor de par (5)
.
El convertidor de par (5) transfiere potencia a travs de los engranajes
planetarios y a travs de la turbina del convertidor de par al eje motriz (6). El
convertidor de par (5) consta de una configuracin de engranajes planetarios y
un convertidor de par. Los engranajes planetarios son una conexin mecnica
y el convertidor de par es una conexin hidrulica.
El eje motriz (6) transfiere potencia a la transmisin (8). La transmisin (8)
tiene tres velocidades en la posicin de AVANCE y tres velocidades en la
posicin de RETROCESO.
Los embragues de velocidad y los embragues de sentido de marcha se
controlan electrnicamente. Los embragues se conectan para transferir
potencia. La entrega de potencia de la transmisin (8) hace girar las coronas y
los engranajes de transferencia (7) .
Las coronas y engranajes de transferencia (7) hacen girar el semieje interior.
El semieje interior enva potencia al diferencial de direccin y freno (1). El
semieje interior enva potencia a los engranajes planetarios y al freno (9) .
El diferencial de direccin se utiliza para hacer girar la mquina. Los frenos se
utilizan para detener la mquina. El diferencial de la direccin y freno (1)
trabaja con los engranajes planetarios y el freno (9) para enviar potencia a
travs de los dos semiejes exteriores a los mandos finales (2) .
Los mandos finales (2) utilizan una configuracin de engranajes planetarios
para una reduccin de velocidad. Los engranajes planetarios aumentan el par
motor. Las ruedas motrices en los mandos finales transfieren potencia
mecnica a las cadenas (4) que mueven la mquina.




Sistema de control electrnico del tren de fuerza del Tractor de Cadenas D6R serie III

El mdulo de control del tren de fuerza (ECM) en el Tractor de Cadenas D6R serie III permite el
control electrnico de la transmisin. El ECM controla electrnicamente la operacin del
sistema de frenos. Si la mquina est equipada con el sistema de control electrnico e
hidrulico del accesorio, el ECM controlar los solenoides que permiten el movimiento de la
hoja topadora.

Las mquinas que se equipan con el grupo de control electrohidrulico se pueden equipar con
la Attachment Ready Option (ARO) (Opcin de accesorio listo). Las mquinas equipadas con
ARO tienen varios componentes elctricos en el sistema que permiten que el ECM controle el
sistema GPS Accugrade, si tiene. El mazo de cables en las mquinas equipadas con ARO se
configura para acoplar las conexiones a los componentes elctricos del sistema GPS
Accugrade.

La mquina se puede equipar con la hoja topadora Variable Power Angle Tilt (VPAT)
(Inclinacin de ngulo de potencia variable). Las mquinas equipadas con la hoja VPAT utilizan
un mltiple hidrulico con dos solenoides proporcionales que permiten que el ECM controle el
ngulo de la hoja topadora. El sensor de posicin de la ruedecilla de accionamiento con el
pulgar en la palanca de control de la hoja, proporciona la informacin de entrada al ECM que
determina el ngulo de la hoja.

Espero que la informacin compartida sea de utilidad para Uds