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A
D
O

SEGURIDAD
Prolonga el potencial de adherencia
ECONOMIA
Rendimiento kilomtrico
Ahorro de combustible
1.5 mm cada 10000 Km.
0.8 mm cada 10000 Km.
Ej.. de desgaste
Para una utilizacin gran ruta
POR QU REESCULTURAR ?
Solo llantas con la palabra "REGROOVABLE"
Reesculturar con 2 3mm de profundidad
Permite reproducir la escultura
Conserva un espesor de seguridad
Utilizar el profundmetro y la galga de reesculturado
No reesculturar cuando la banda presenta heridas
RECOMENDACIONES DEL
REESCULTURADO
PERFIL DE
ORIGEN
PROFUNDIDAD
DE LA ESCULTURA
TESTIGO DE
DESGASTE
ALVEOLOS INDICADORES
DE LA PROFUNDIDAD
DEL REESCULTURADO
ESPESOR DE
LA GOMA A
REESCULTURAR
ESPESOR DE LA GOMA
A CONSERVAR
PERFIL
REESCULTURADO
PERFIL DESGASTADO
A REESCULTURAR
REESCULTURADO
REENCAUCHE
ES UTILIZAR DE NUEVO UNA CARCASA
PARA CONSEGUIR DE LA MISMA UNA
2 VIDA
REENCAUCHE RECAMIC
Las bandas de rodamiento RECAMIC estn fabricadas
con los mismos materiales y principios de calidad que
las llantas nuevas.
Su rendimiento kilomtrico es por lo menos el 90% del
rendimiento de una llanta nueva con la misma banda de
rodamiento y utilizada bajo las mismas condiciones
REENCAUCHE RECAMIC
Economa para el usuario
Fiabilidad y seguridad
Fidelizacin del cliente
QU APORTA RECAMIC ?


Maquinas desarrolladas por Michelin
Bandas de Rodamiento: Iguales a la llanta
nueva
Cojn , Flux y Caucho de relleno: RECAMIC
Proceso industrial: Michelin / Recamic
Inspeccin inicial
Raspadora
Reparacin- Gratado
Cementado
Mesa de
Preparacin de
Bandas

Embandadora

Preparacin Vulcanizacin
Colocacin del
Envelope
Autoclave
Las mismas bandas de la llanta nueva
Todas las esculturas
PARA QUE ES TIL
EL COSTO POR KILMETRO
Para argumentar la venta de la llanta Michelin
que a pesar de tener un mayor valor de compra
que otra equivalente (competencia,
convencional) , posee un mayor rendimiento
kilomtrico durante toda su vida, generando un
ahorro importante para el cliente en un perodo
de tiempo.
Aplica para llantas en vehculos de carga.
COMO UTILIZAR
EL COSTO POR KILMETRO
-Realizar un comparativo vs la
competencia y registrar la diferencia
del $/km.
-Proyectar esta diferencia al ao y por
el total del parque automotor.
- Incluir si se tiene, los kilmetros de
reesculturado y reencauche.
QUE ES EL $ / KM ?
Es la relacin entre el costo de reposicin de los
conjuntos y el kilometraje total de la llanta nueva.

El mayor deseo de todo consumidor de llanta de
camin es poder obtener un menor costo de
inversin.

QUE ES EL COSTO POR KILMETRO
Indicador que determina el valor que paga un cliente al
comprar una llanta por cada kilometro recorrido:
$ 1000.000
90.000 Kms
$ Precio de la llanta
kilmetros recorridos
=
=11,1 $ /Km
EJEMPLO
DIMENSION 295/80R22,5
TIPO XDE2+
PRECIO FINAL 1.200.000
KM 1 VIDA 140.000
PRECIO REESCULTURADO 35.000
KM REESCULTURADO 35.000
PRECIO REENCAUCHE 440.000
KM REENCAUCHE 126.000
EJEMPLO
$ 1.200.000
Km 140.000
= 8.57
PRIMERA VIDA
EJEMPLO
PRIMERA VIDA + REESCULTURADO
$ 1.200.000 + 35.000 1.235.000
Km 140.000 + 35.000 175.000
=
7.06
=
EJEMPLO
PRIMERA VIDA + REENCAUCHE
$ 1.200.000 + 440.000
Km 140.000 + 126.000
=
1.640.000
266.000
=
6.17
EJEMPLO
PRIMERA VIDA + REESCULTURADO + REENCAUCHE
1.675.000
301.000
=
5.56
$ 1.200.000 + 35.000 + 440.000
Km 140.000 + 35.000 +126.000
=
Nociones de
Reparacin
El taco mecha permite infiltraciones de aire y
humedad hasta el cinturn de acero, oxidndolo y
creando posteriormente una separacin del mismo.
CAUSAS
UTILIZACIN DEL P.R.P.
DIMETRO
MXIMO
REPARABLE
DENOMINACIN
DIMETRO
DEL
VASTAGO
DIMETRO
DE LA
BASE
LONGITUD
DEL
VASTAGO
LONGITUD
TOTAL
DEL PRP
3
6
10
250 UL
251 UL
291/38
6
9
13
58
50
82 X 82
26
36
46
80
105
90
BASE
GOMA DE UNIN
PROTECTOR
VASTAGO
INSERTO
P. R. P.
UTILIZACIN DEL P.R.P.
Zona A : banda de rodamiento
Zona B : flanco
Fresa para P.R.P. 3 = 3mm
Fresa para P.R.P. 6 = 6mm
ZONA B
PRP 3 PRP 6 PRP 3
TURISMO (S - T) OK OK OK
TURISMO (H) OK OK NO
TURISMO (V Z W) OK NO NO
TURISMO (Y) NO NO NO
CAMIONETA OK OK OK
Parte de la llanta/
Tipo de PRP
ZONA A
AREA DE REPARACIN EN AUTOMOVIL - CAMIONETA
POR QUE NO PUEDO REPARAR UNA LLANTA DE
CDIGO DE VELOCIDAD MAYOR A H EN EL COSTADO ?
Debido a que la llanta de alto desempeo esta sometida a fuertes temperaturas por
las altas velocidades que resiste, Repararla en su costado produciria eliminacin de
la estructura de esta y por ende un total descenso en la SEGURIDAD.


QUE SE DEBE HACER ?
RESPETAR, los limites de reparacin.
VENDER, una llanta nueva, argumentando la seguridad del vehculo.
Por SEGURIDAD deben colocarse como mnimo dos llantas nuevas.


ARGUMENTACIN
CONDICIONES DE
ALMACENAJ E
CONDICIONES DE ALMACENAJE
LOCAL FRESCO,PERO SIN HUMEDAD y SUELO LIMPIO

NO ALMACENAR JUNTO CON DERIVADOS DE PETROLEO (grasas,
aceites, disolventes, corrosivos,etc...)

LOCAL OSCURO

ALUMBRADO CON LAMPARAS FLUORESCENTES

PAREDES RUGOSAS y ENCALADAS (para reducir el OZONO)

NO MANEJAR APARATOS QUE PRODUZCAN OZONO

ATMSFERA HERMTICA (Evitar corrientes de aire)
LLANTAS, NEUMTICOS y PROTECTORES
NUESTRA RECOMENDACIN:
Posicin vertical (posicin de rodaje): Uso de
estanteras
STOCK DE LLANTAS
OPCIN:
Posicin horizontal: Pilas con un mximo de 7 llantas, sobre
pallets (estibas) de madera.

Deben ser guardadas en su bolsa original

A los neumticos por fuera de sus bolsas se
les debe aplicar talco, despus deben ser
dobladas y guardadas en cajas o cajones,
nunca se deben colgar.

STOCK DE NEUMTICOS

Deben ser guardados separados y
permanecer acostados horizontalmente

No colgarlos o apoyarlos lateralmente,
para evitar deformaciones

STOCK DE PROTECTORES
AHORRAR ENERGA EN LA OBTENCIN DE
MATERIALES
AHORRAR ENERGA EN SU FABRICACIN
AHORRAR ENERGA CON EL REESCULTURADO
AHORRAR ENERGA CON EL RECAMIC
AHORRAR ENERGA EN SU RODAJE
MICHELIN SE PREOCUPA POR EL MEDIO
AMBIENTE
LA LLANTA Y LA ECOLOGA
QU PUEDE HACER EL FABRICANTE
CON LAS LLANTAS PARA AHORRAR ENERGA ?
FIN

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