INTRODUCCION

Todas las instalaciones debern estar protegidas por fusibles (cortacircuitos), o por automticos que
aseguren la interrupcin de corriente para una intensidad anormal, sin dar lugar a la formacin de arcos ni
antes ni despus de la interrupcin. Los fusibles deben ir colocados sobre un material aislante
incombustible y estarn construidos de forma que no puedan proyectar metal al fundirse.
Todo fusible debe llevar marcada la intensidad y mansin nominal de trabajo para lo que a sido
construido.
Los fusibles se construyen de diversas formas y tama!os diferentes, para distintas tensiones y cargas de
corriente, pero todos ellos funcionan basndose en el mismo principio general, esto es abriendo el circuito
por la fusin de un tro"o de metal calibrado que se calienta asta el punto de fusin cuando circula a
travs de el, una corriente e#cesiva.
La elevacin de temperatura necesaria para que se funda un fusible, depende de la importancia del
e#ceso y de la facilidad con que el fusible disipe el calor desarrollado en el.
FUSIBLE
$eben cumplir las siguientes condiciones
%ui" el dispositivo mas simple de proteccin del motor contra sobre intensidades es el fusible. Los
fusibles estn divididos en dos grandes grupos: fusibles de baja tensin (&'' ( o menos) y fusibles de
alta tensin (mas de &'' (). Tipos de fusibles. )l tipo de cartuco o contacto de casquillo es *til para las
tensiones nominales entre +,' y &'' ( en los de tipo fijo y recambiable. )l tipo fijo contiene polvo aislante
(talco o un adecuado aislante orgnico) redondeando el elemento fusible. )n caso de cortocircuito, el
polvo tiene como misin
)nfriar el metal vapori"ado
-bsorber el vapor metlico condensa
)#tinguir el arco que pueda mantenerse en el vapor metlico conductor. La presencia de este
polvo es la que confiere al fusible su alto poder de ruptura en el caso de cortocircuitos bruscos.
)l tipo tapn fusible, el cual funciona a la tensin nominal de .+, (, estando disponible en le comercio
para bajas corrientes nominales de asta /' -. )stos fusibles poseen una base roscada y estn
proyectados para ser utili"ados en arrancadores reducidos o en cajas de interruptores de seguridad a .+,
(, en motores de peque!a corriente. 0or regla general, los fusibles protegen contra los cortocircuitos ms
bien que contra las sobrecargas.
1e an efectuado ensayos para mejorar las caracter2sticas del fusible en las aplicaciones a los motores
de forma que, con valores nominales inferiores, permitan protecciones contra sobrecargas y de
cortocircuitos. 3n tipo de fusible llamado fusible tempoi!ado, que e#iste en los tipos de cucillas,
cartuco y tapn, proporciona un gran retardo en el caso de sobrecargas momentneas o sostenidas
antes de desconectar el circuito. )stos fusibles contienen dos elementos en serie (o paralelo)4
5 3n elemento fusible estndar para la proteccin de cortocircuitos (+, a ,' veces la corriente normal)
5 3na disposicin contra sobrecarga, o interruptor trmico de asta cinco veces la corriente nominal que
proporciona una caracter2stica de retardo de tiempo inverso. La cualidad de tiempo inverso significa que,
por ejemplo el circuito ser conectado por este ultimo elemento en unos / minutos(a , veces la corriente
nominal), asta apro#imadamente .' segundos (a unas +' veces la corriente nominal), ya que el efecto
trmico varia con el cuadrado de corriente. 0or tanto un fusible de valor nominal relativamente peque!o
puede ser empleado para procurar la proteccin contra sobrecargas y sin llegar a desconectar el circuito
durante los periodos de elevacin transitoria de la corriente en el arranque o en el frenado. )n el caso de
cortocircuito, el elemento fusible estndar de accin instantnea interrumpe inmediatamente el circuito
para evitar desperfectos.
6tro tipo aparte de fusible que a sido fabricado, intenta mejorar la capacidad de limitacin de corriente
de estos dispositivos antes de que la corriente de cortocircuito alcance su m#imo o un valor de rgimen
permanente.
Los fusibles de cartuco comunes poseen cierta capacidad de limitacin de la corriente ya que
interrumpen el circuito casi instantneamente antes de que el cortocircuito tenga la oportunidad de e#istir
y fundir o unir los contactos de los disyuntores o rels de m#ima. )l fusible de potencia limitador de la
corriente contiene elementos fusibles de aleacin de plata rodeados por cuar"o en polvo.
0or encima de &''( se emplean fusibles especiales de alta tensin que incluyen varios rganos para
e#tinguir el arco que se podr2a mantener, particularmente a alta tensin, cuando el elemento fusible se
vapori"a a causa de la corriente e#cesiva.
Los tipos de fusibles de alta tensin ms comunes son4
)l fusible de desioni"acion con cido brico liquido
)l fusible de e#pulsin
5 )l fusible de material slido

CORT"CIRCUITOS FUSIBLES DE B"#" TENSI$N
Los cortacircuitos fusibles son el medio ms antiguo de proteccin de los circuitos elctricos y se
basan en la fusin por efecto de 7oule de un ilo o lmina intercalada en la l2nea como punto dbil.
Los cortacircuitos fusibles o simplemente fusibles son de formas y tama!os muy diferentes seg*n sea
la intensidad para la que deben fundirse, la tensin de los circuitos donde se empleen y el lugar donde se
coloquen.
)l conductor fusible tiene seccin circular cuando la corriente que controla es peque!a, o est formado
por lminas si la corriente es grande. )n ambos casos el material de que estn formados es siempre un
metal o aleacin de bajo punto de fusin a base de plomo, esta!o, "inc, etc.
8undamentalmente encontraremos dos tipos de fusibles en las instalaciones de baja tensin4
gl (fusible de empleo general)
a9 (fusible de acompa!amiento de 9otor)
Los fusibles de tipo gl se utili"an en la proteccin de l2neas, estando dise!ada su curva de fusin
:intensidad5tiempo: para una respuesta lenta en las sobrecargas, y rpida frente a los cortocircuitos.
Los fusibles de tipo a9, especialmente dise!ados para la proteccin de motores, tienen una respuesta
e#tremadamente lenta frente a las sobrecargas, y rpida frente a los cortocircuitos. Las intensidades de
asta die" veces la nominal (.' ;n) deben ser desconectadas por los aparatos de proteccin propios del
motor, mientras que las intensidades superiores debern ser interrumpidas por los fusibles a9.
La intensidad nominal de un fusible, as2 como su poder de corte, son las dos caracter2sticas que
definen a un fusible.
La intensidad nominal es la intensidad normal de funcionamiento para la cual el fusible a sido
proyectado, y el poder de corte es la intensidad m#ima de cortocircuito capa" de poder ser interrumpida
por el fusible. 0ara una misma intensidad nominal, el tama!o de un fusible depende del poder de corte
para el que a sido dise!ado, normalmente comprendido entre &.''' y .''.''' -.



3n gran inconveniente de los fusibles es la imprecisin que tiene su curva caracter2stica de fusin frente a
otros dispositivos que cumplen el mismo fin, tales como los interruptores automticos. )sto equivale a
decir que la banda de dispersin de los fusibles es mayor que la de los interruptores automticos, pese a
que el fabricante solamente facilita la curva media de los fusibles.
6tro inconveniente de los fusibles es la facilidad que tienen de poder ser usados con una misma
disposicin de base, ilos o lminas no adecuadas.
-s2 mismo, la independencia de actuacin de los fusibles en una l2nea trifsica supone un serio
problema, ya que con la fusin de uno de ellos se deja a la l2nea a dos fases, con los inconvenientes
pertinentes que ello conlleva.
La selectividad entre fusibles es importante tenerla en cuenta, ya que de ello depender el buen
funcionamiento de los circuitos. ;dntico problema se nos presentara con la selectividad de los
interruptores automticos.
)ntre la fuente de energ2a y el lugar de defecto suele aber varios aparatos de proteccin contra
cortocircuitos. 0ara desconectar la "ona afectada, es necesario que los fusibles reaccionen de forma
selectiva, es decir, debe desconectar primero el fusible ms pr#imo al lugar de defecto. 1i por alguna
causa este fusible no responde correctamente, debe actuar el siguiente, y as2 sucesivamente.
La selectividad entre dos fusibles se determina grficamente mediante la comparacin de ambas
caracter2sticas de disparo< para ello, las curvas, a la misma escala, no deben cortarse ni ser tangentes.
)sto es cierto en el caso de sobrecargas y peque!as intensidades de cortocircuito, pero no lo es en el
caso de intensidades muy grandes de cortocircuito, ya que aqu2 los tiempos de fusin son
e#tremadamente cortos y solamente es posible la selectividad en fusibles con una notable diferencia de
valor nominal de la intensidad.
INTENSID"D NO%IN"L %&NI%" "D%ISIBLE EN UN FUSIBLE "m
La intensidad nominal m2nima del fusible de proteccin de un motor se determina a partir de la
intensidad de arranque y del tiempo de arranque del mismo. )n un arranque normal un fusible no debe
fundir ni envejecer.
)n los motores de jaula (arranque directo) la intensidad de arranque es apro#imadamente de = a >
veces la intensidad nominal. )l tiempo de arranque depende del par de giro del motor y del momento de
inercia de todas las masas a acelerar< este tiempo suele estar comprendido entre ',+ y = segundos,
pudiendo ser mayor en casos especiales de :arranque dif2cil:.
)n los motores de anillos ro"antes y motores de jaula con arranque estrella5tringulo, la intensidad de
arranque suele estar comprendida entre .,. y +,> veces la intensidad nominal. )l tiempo de arranque en
estos casos var2a muy ampliamente.
0ara tiempos de arranque de asta , segundos, la intensidad nominal del fusible puede ser igual a la
intensidad nominal de empleo del motor, pero para valores iguales o superiores es conveniente
determinar la intensidad nominal del fusible, teniendo en cuenta las curvas caracter2sticas intensidad5
tiempo de arranque del motor y del rel trmico de proteccin.

1eguidamente veamos el caso de un motor cuya intensidad de arranque es seis veces el valor nominal y
el tiempo es de cinco segundos.


La intensidad nominal m2nima del fusible la podemos obtener mediante la interseccin de dos l2neas, la
determinada por el tiempo de arranque t- y la correspondiente a ',>, de la intensidad nominal ;-. )l
punto as2 determinado nos marca el l2mite inferior de la banda de dispersin del fusible, por lo tanto el
fusible elegido deber pasar por encima de este punto.
6bservando la curva caracter2stica de la proteccin trmica 8. y la curva caracter2stica del fusible
elegido 8+, podremos observar cmo la actuacin de rel trmico se e#tiende asta die" veces la
intensidad nominal (interseccin de 8. con 8+), y a partir de este valor ser el fusible el encargado de
proteger el motor.

FUSIBLES DI"'ED
)n la clasificacin de fusibles tipo tapn entre los dia"el de origen -lemn, fabricados y muy usados en el
pa2s
FUNCION"%IENTO
?onsiste esta en un bal2n o cartuco fusible el cual se introduce en la coronilla roscada que se atornilla en
la placa porta fusible. )l bal2n en su parte inferior, ace contacto en los tornillos que esta enroscado en la
base de la placa porta fusible a un terminal de la l2nea< en la parte superior del fusible del fusible bal2n
ace contacto con la rosca, a su ve", tiene un contacto con el otro terminal de la base portafusiles.
?ada tapn lleva estampado los valores de corriente y tensin para os cuales debe ser usado. -dems de
coronillas tiene una mica transparente para ver cuando el fusible esta quemado, ya que al quemarse el
fusible, del bal2n se desprende una caperu"a roja. )ste tipo de fusibles se fabrica para las siguientes
intensidades4
&5.'5.,5+'5+,5/,5,'5&'5>'5.''5.+,5.&'5+'' amperes.
FUSIBLES DE C"RTUC(O
Los fusibles de cartuco estn constituidos por un cilindro de fibra dura en cuyo interior se pone la tira
fusible. )sta tira se sujeta fuertemente mediante los casquillos de latn roscado internamente que se
atornillan en los e#tremos del cilindro de fibra. )sta tira fusible, una ve" que se funde, se puede retirar
desatornillando los casquillos y colocando una nueva.
Los fusibles de cartuco con contactos de casquillos, son muy usado por su econom2a y seguridad. La tira
fusible no es costosa, el cilindro de fibra se cambia solo en los casos en que la llama de un cortocircuito
muy fuerte lo perfora. )stos fusibles se fabrican de capacidades de ',. a &' amperes.
Los fusibles de cartuco con contacto de casquillo se sujetan por medio de pin"as de resorte que agarran
los dos casquillos.
)stas pin"as deben quemar bien aderidas para obtener un buen contacto.
6tro tipo de fusibles de cartucos tienen contacto de ojas de cucillas unidas a los casquillos de los
e#tremos.
)stas ojas encajan en pin"as similares a las comunes de los instructores de cucillas. )l contacto por
oja permite una circulacin de corriente mas intensa, por este motivo estos fusibles se fabrican para
intensidades de &. a .'. a +'' a< +''. a ='' amperes, ='. a &'' amperes.
Las tiras fusibles se fijan por medio de tornillos.
)#isten tablas que indican la capacidad del fusible que se debe usar seg*n las caracter2sticas de la
instalacin, (potencia consumida, seccin de conductores, etc.)
T"BL" DE C")"CID"D DEL FUSIBLE
SECCION
DEL
CONDUCTOR
DI"%ETRO
DEL
CONDUCTOR
"%)ERES
C")"CID"D
DEL
FUSIBLE
',,' ',>' = 555
',@, ',A> ,,, 555
.,'' .,./ @ &
.,,' .,/A A,, .'
+,,' .,@> .= .,
= +,+& +' +'
& +,@@ +@ +,
.' /,,@ /A /,
.& =,,+ ,& ,'
+, ,,&, >' >'
/, &,&@ .'' .''
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@' A,=, .@' .&'
A, ..,', +.' +''
.+' .+,/, +/' ++,
.,' ./,>+ +@' +&'
.>, .,,/, /.' /''
+=' .@,,' />' /,'
/'' .A,,' =,' =/'
='' ++,&' ,&' ,''
,'' +,,+, &&' &''
&+, +>,+' @>' @''
>'' /.,A' A=' >,'
.''' /,,@' ..'' .'''
FUSIBLES DE )LO%O
Los primeros tipos de fusibles se compon2an sencillamente de un tro"o de plomo conectado al circuito,
por el cual circula la corriente de la l2nea o de la maquina que ab2a de proteger. )ste alambre de plomo,
siendo blanco y fcil de fundir, saltaba o se fund2a tan pronto como la intensidad de la corriente e#ced2a
de valor. )sos tro"os de alambre eran cortos y se sujetaban bien apretados a los pernos terminales, de
modo, que su resistencia no fuera tan alta como para producir una ca2da de tensin importante en el
circuito. )ste tipo de fusible de plomo no es muy seguro, tiene cierta tendencia a o#idarse y corroerse, y
despus de estar en servicio alg*n tiempo no es muy e#acto. -dems, al fundirse , el metal fundido salta
salpicando sus inmediaciones con probabilidad de lesionar a cualquier persona que se encuentre cerca
de el.
La eliminacin de los fusibles de alambre de una instalacin significa una ventaja tanto para el propietario
como para electricista que reali"a la mantencin.
FUSIBLES TICINO
Los fusibles ticino con cuerpo cermico, estn fabricados para bajas tensiones y elevadas corrientes de
corto circuito.
?aracter2sticas
Los fusicolor son fusibles del tipo retardado. Los tipos T.5 T+ 5 T/ tienen un poder de ruptura de .''''' -
a />'(.
Los tipos T+ de +, 5 /' 5 =' - y T/ de ,' 5 &' - pueden funcionar en circuitos de corriente continua ++'( y
tienen un poder de ruptura de ,'''' -.
?olores seg*n capacidad
T 5 = 5 & 5 .' 5 .& - />'(
?uerpo cermico verde
T 5 .' 5., 5+' 5+, - />'(
?uerpo cermico amarillo
T+ 5 +, 5 /' 5 =' 5 ,' - />'(
?uerpo cermico a"ul
T/ 5 ,' 5 &' 5 >' 5 .'' - />'(
?uerpo cermico marron
FUSIBLES DE T")ON O DE B"LIN
Los fusibles tapones o de balines se fabrican para corrientes que fluct*an & a +, amperes y los fusibles
balines entre & y &' amperes. Las intensidades de corrientes son 4 &, .', .,, +', +,, /', /,, y &' amperes.
Los fusibles de /, y &' amperes vienen en tama!o mayor que los de & a /' amperes, esto es a
consecuencia de la mayor cantidad de corriente que circula a travs de ellos, lo que ace necesario
aumentar la superficie de contacto sus casquetes, para evitar, por efecto joule, el sobrecalentamiento de
los mismos.
%ET"LES * "LE"CIONES )"R" FUSIBLES
-leaciones para fusibles son aquellas que tienen puntos de fusin comprendidos entre &'B y +''B ?. 1us
componentes principales son4 bismutos, cadmio, plomo y esta!o en proporciones varias. 9ucas de estas
aleaciones se conocen con el nombre de sus inventores.
)l metal para fusibles elctricos del tipo abierto o de e#pulsin, es generalmente una aleacin a bajo
punto de fusin< el aluminio tambin es empleado para esos fines. La resistencia del fusible provoca una
disipacin de energ2a, liberacin de calor y aumento de temperatura. 3na corriente suficiente , fundir
naturalmente el fusible y abrir por consiguiente el circuito siempre que el arco se apague. Los metales
que se volati"an fcilmente al calor del arco, deben ser preferidos a aquellas que se funden dejando
glbulos de metal caliente. La capacidad de un fusible cualquiera, depende esencialmente de sus formas
dimensiones, contraccin y todos los factores que afectan su capacidad de disipacin del calor.
CONCLUSION
)l fusible es un dispositivo de seguridad que preteje las instalaciones elctricas de las sobrecargas
elctricas.
Ceneralmente esta formado por un fino alambre cuya seccin se a calculado para que permita el paso
de la corriente deseada.
1u funcin se basa en el eco de que el fusible se funde cuando por este circula un e#ceso de corriente,
interrumpiendo el circuito.
Los fusibles se instalan en serie con el circuito elctrico a proteger.
?omo se indic en dico informe cada tipo de fusible tiene sus caracter2sticas para cada instalacin
dependiendo de la intensidad de corriente nominal.
Todo fusible debe llevar marcada la intensidad y la tensin nominal de trabajo.
Day que tener en cuenta que todo fusible debe estar situado en un lugar especifico con temperaturas no
muy elevadas, ya que esto afecta el funcionamiento del mismo.
la instalacin de fusibles deben colocarse en un porta5fusibles de material no inflamable para que no se
deterioren al momento de fundirse.
los materiales com*nmente empleados en los fusibles, son el plomo y aleaciones especiales .
CORONILL"
ROSC"D"
B"L&N
FUSIBLE
)L"C"
)ORT"FUSIBLES
CILINDRO DE FIBR"
C"S+UILLOS DE L"T$N
TIR" FUSIBLES
)IN'"S
BUEN CONT"CTO
%"L CONT"CTO