PUENTE GRUA

I. DEFINICION

Un puente-gra, es un tipo de gra que se utiliza
en fbricas e industrias, para izar y desplazar cargas pesadas,
permitiendo que se puedan movilizar piezas de gran porte en
forma horizontal y vertical. Un puente-gra se compone de un par de
rieles paralelos ubicados a gran altura sobre los laterales del edificio con
un puente metlico (viga) desplazable que cubre el espacio entre ellas.
El guinche, el dispositivo de izaje de la gra, se desplaza junto con el
puente sobre el cual se encuentra; el guinche a su vez se encuentra
alojado sobre otro riel que le permite moverse para ubicarse en
posiciones entre los dos rieles principales.
Si el puente se encuentra rgidamente sostenido por dos o ms patas
que se desplazan sobre rieles fijados a nivel del piso, entonces se lo
denomina gra prtico(USA, ASME B30 series).
A diferencia de las gras mviles o de construccin, los puentes-gra
son utilizados por lo general en fbricas o galpones industriales estando
limitados a operar dentro del galpn o nave industrial donde se
encuentran instalados.






II. CLASIFICACION

Los puente gra son aparatos destinados al transporte de materiales y
cargas en rangos de 1-500 Tm. Por medio de desplazamientos
verticales y horizontales en el interior y exterior de industrias y
almacenes. Consta de una o dos vigas mviles sobre vigas carrileras,
apoyada en columnas, a lo largo de dos paredes opuestas al edificio
rectangular.

2.1 Puente gra monorral.

El puente gra monorral est constituido por una viga y es una solucin
eficaz para mover cargas cuando resulta necesario aprovechar toda la
altura disponible del local y el edificio no es extremadamente ancho.

Los puentes gra de este tipo disponen de doble velocidad en todos los
movimientos (elevacin, traslacin del carro y traslacin del puente) y
estn equipados con polipastos.


2.2 Puente gra birrail.

Consta de doble viga donde se apoya el carro que sustenta el polipasto
Este modelo permite alcanzar la mxima altura del gancho. Es ideal
para cargas elevadas o naves con luz media o grande. La capacidad
total de carga puede alcanzar 500 Tm.






2.3 Puente gra prtico.

Puede monorriel o birriel y se diferencia de las anteriores por que la o
las vigas estn conectadas fijas al prtico y el mismo prtico el que se
traslada a lo largo de la instalacin, esto se puede observar en la figura
mostrada a continuacin.





2.4 Gras semiprtico.

Es una estructura que desde un lado tiene una perspectiva de puente
gra y desde el otro es un puente monorriel o birriel. En uno de los lados
consiste en una serie de columnas fijas u por el otro en columnas
mviles que va fija a la viga de carga. La funcin de la columna mvil es
la de desplazarse a la misma altura de la carga a travs de un riel que
se encuentra sujeto al suelo.







III. CARACTERISTICAS DE GRUA PUENTE
Adems de los aspectos indicados anteriormente en la clasificacin de los
puentes gra, existen una serie de datos bsicos dependiendo del tiempo de
gra puente:
3.1 Velocidades de traslacin
Es imprescindible que exista una relacin correcta entre la velocidad de
traslacin final y los valores de aceleracin y desaceleracin correspondientes.
Para garantizar un servicio eficaz la traslacin ser un 85% de la marcha total.
3.2 Motores de Accionamiento
Bsicamente son dos:
3.2.1 Motores de Corriente continua:
Con sus correspondientes equipos de regulacin de velocidad se tratan de
equipos muy caros y delicados los cuales requieren mucho mantenimiento.
3.2.2 Motores de Corriente alterna:
A base de:
a) Motor asncrono de rotor con bobinado: Ms usado actualmente, la velocidad
se controla mediante resistencias rotoricas.
b) Motor de rotor en cortocircuito: Basado en el principio de rotor deslizante.
Consigue la variacin de velocidad en funcin de la frecuencia de la red.



3.3 Tipos de Mandos de puentes gra

Mando desde el suelo

- Desplazable a lo largo del puente: Permite guiar la carga
manualmente de manera segura. Se recomienda velocidades
mximas de 63m/s.
- Mando suspendido del carro: Conductor prximo a la carga, la gua
manualmente. Sirve para mantenimiento y montaje
- Mando suspendido de un punto fijo del puente: Solo utilizable en
puentes grua de luz reducida.
- Mando por radio: Se utilizara cuando el conductor no pueda
acompaar a la gra.
Mando desde la cabina

-Cabina montada en el centro del puente.
-Cabina desplazable a lo largo del puente.
-Cabina abierta/cerrada fija en un extremo del puente



IV. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA DE LA PUENTE GRUA

Movimientos de un puente gra

Los tres movimientos que realiza un puente gra son:

1. Traslacin del puente. En direccin longitudinal a la nave. Se realiza
mediante un grupo moto- reductora nica, que arrastra los rodillos
motores por medio de semiarboles de transmisin.
2. Orientacin del carro. Traslado de carro a lo largo del puente.
3. Elevacin - descenso. La carga es subida o bajada por efecto del
motor que sujeta el gancho con la ayuda de un cable principal.
La mquina
Dada la relativa ambigedad del trmino puente-gra, se hace necesaria una
definicin-descripcin previa del concepto que aqu consideraremos:
Los puentes-gra son mquinas utilizadas para la elevacin y transporte, en el
mbito de su campo de accin, de materiales generalmente en procesos de
almacenamiento o curso de fabricacin.
Un Puente Gra est compuesto generalmente por una doble estructura
rematada en dos testeros automotores sincronizados dotados de ruedas con
doble pestaa para su en carril amiento. Apoyado en dicha estructura y con
capacidad para discurrir encarrilado a lo largo de la misma, un carro automotor
soporta un polipasto cuyo cableado de izamiento se descuelga entre ambas
partes de la estructura (tambin puede ser mono-ral con estructura simple). La
combinacin de movimientos de estructura y carro permite actuar sobre
cualquier punto de una superficie delimitada por la longitud de los rales por los
que se desplazan los testeros y por la separacin entre ellos.
Los rales de desplazamiento estn aproximadamente en el mismo plano
horizontal que el carro y su altura determina la altura mxima operativa de la
mquina.
La elevacin de los carriles implica la existencia de una estructura para su
sustentacin. En mquinas al aire libre la estructura es siempre especfica para
este fin; en las de interior puede ser aledaa o incorporada a la de la propia
nave atendida por la mquina.
El manejo de la mquina puede hacerse desde una cabina aadida a la misma y
sita generalmente sobre uno de sus testeros; o bien, lo que cada vez es ms
frecuente en mquinas sin ciclo operacional definido, por medio de mando a
distancia con cable, activado desde las proximidades del punto de operacin.










V. DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DE LA GRUA

Partes de una gruta monorriel
1. Armario traslacin
2. Armario del polipasto
3. Final carrera de elevacin
4. Brazo arrastrador alimentacin del carro
5. Soporte fijacin
6. Carritos
7. Motor longitudinal
8. Brazo tomacorrientes
9. Armario traslacin
10. Final carrera traslacin puente
11. Tope final
12. Soportes proteccin mangueras
13. Botonera con conector
14. Soportes de las mangueras
15. Empalme perfil
16. Soporte deslizante
17. Soporte para conduccin cable
18. Limitador de carga
19. Final carrera de traslacin carro
20. Tope accionamiento final carro.
21. Radio (opcional).
22. Topes en carro en mono viga.

A continuacin se detalla las partes principales que comprende el puente gra.
5.1 Vigas.
Es el miembro principal de carga, constituido por perfiles estructurales cargados
transversalmente al eje de la viga generando esfuerzos de flexin.



5.2 Testeros.
Son carros de traslacin que mueven la viga principal del puente a lo largo de su
corredera.

5.3 Motores de movimiento longitudinal.
Como se puede ver en la figura 08 los motores aportan con la energa motriz a los
testeros para mover el puente gra en su movimiento longitudinal a lo largo de la
carrilera.

5.4 Mandos de puente gra.
Son utilizados para el manejo del puente. Estn constituidos por una serie de
botones los cuales permiten el traslado adecuado de la carga ya sea horizontal o
verticalmente y los movimientos de los carros del puente. Los mandos lo puede
realizar una persona desde el piso o desde la cabina de control si es que el puente
lo tiene.

5.5 Polipasto.
Constituye el componente que est sujeto a la viga principal del puente el cual es
utilizado para elevar cargas desde. Existen elementos que pueden adicionarse
como: gancho de suspensin, carro de traslacin manual o elctrica, cable
botonera ms largo, cadena, transmisin elctrica con lnea de arrastre o
deslizante, botonera de mando desplazable.

5.6 Lnea de alimentacin.
Constituyen todos los cables que energizan los motores de movimientos de los
carros y el motor de elevacin de carga.

5.7 Gancho
El gancho es el elemento al que se acopla a la carga.








VI. INSTALACION Y MONTAJE
Montaje
El montaje de un puente gra se divide en dos operaciones diferentes:
Montaje de las vas de rodadura, su soporte y sus cimentaciones
Montaje de la propia mquina
Montaje de las vas de rodadura, su soporte y sus cimentaciones
Lo realizar generalmente la empresa receptora de la mquina siguiendo
estrictamente las indicaciones que al respecto le haga el constructor.
Este, a tal fin, teniendo en cuenta las normas y clculos necesarios, adjuntar a
sus instrucciones o por entrega previa a las mismas las especificaciones
tcnicas concretas que deban cumplir las vas y su sustentacin.
Montaje de la propia mquina
Evidentemente posterior, ser realizado por el constructor o concesionario
autorizado. Es trascendente aqu el trabajo propio de los montadores, en cuya
formacin debe contemplarse:
Seleccin previa de individuos capacitados.
Formacin inicial adecuada.
Reciclajes peridicos.
Es importante la consideracin del ltimo apartado ya que el montador, como todo
trabajador, tender con la rutina cotidiana a no tratar como origen de peligro
trabajos que para l son hbito.





VII. MANIPULACION DE GRUAS PUENTE