EL MOTOR DE ARRANQUE

El motor de arranque en el vehculo es un dispositivo que transforma la energa electrica

que le es suministrada en energa mecnica para dar la inercia necesaria al motor trmico
para empezar la combustin por si solo.
Existen diversos sistemas para poner en funcionamiento un motor trmico de combustin,
pero el que se utiliza en automviles, como norma general, es este sistema.

Tenemos que tener en cuenta que el motor de arranque tiene que producir una potencia
suficientemente alta como para mover con facilidad el motor trmico y arrancarlo ya sea en
fro o en caliente, es por tanto que el motor de arranque debe de disponer de una reductora
que desmultiplique la velocidad pero multiplique el par de fuerza aplicado.
La diferencia de dientes entre la corona del volante motor y el pin de ataque del motor de
arranque ya genera esa desmultiplicacin. No obstante existen motores de arranque que
incorporan una reductora (formada por una corona y piones planetarios) que aumenta la
desmultiplicacin. La desmultiplicacin oscila en valores de 10:1, 15:1.
Consiste bsicamente en un motor de corriente continua y un contactor que se encarga de
cerrar el circuito para accionar el sistema. Pasemos a ver el principio de funcionamiento de
un motor de corriente continua para poder comprender mas en profunidad como funciona el
motor de arranque.

El sistema de arranque est constituido por el motor de arranque, el interruptor, labatera y
el cableado. El motor de arranque es activado con la electricidad de la batera cuando se
gira la llave de puesta en marcha, cerrando el circuito y haciendo que el motor gire. El
motor de arranque conecta con el cigeal del motor de combustin por un pin conocido
como pin bendix de pocos dientes con una corona dentada reductora que lleva
incorporada el volante de inercia del motor trmico. Cuando el volante gira ms
rpidamente que el pin, el bendix se desacopla del motor de arranque mediante rueda
libre que lo desengrana, evitando daos por exceso de revoluciones.
En el caso de los automviles, el motor de arranque se desacopla mediante una palanca
activada por un solenoide (un electroimn) que est sujeto al cuerpo del motor de arranque.
En otros casos (motocicletas y aviacin ligera) el rel va montado separado y slo alimenta
la corriente; el acople/desacople del pin bendix se realiza por inercia y rueda libre, con
un estriado en espiral. Cuando arranca el motor trmico la diferencia de velocidades
expulsa al pin hacia atrs.
En los motores grandes (vehculos industriales, etc) el pin se desplaza junto con el
inducido o rotor, por medios electromagnticos. En un inicio engrana mediante una
alimentacin en paralelo de las bobinas inductoras. Cuando se acopla la fuerza se
incrementa porque se alimenta con una bobina inductora en serie. El proceso termina
cuando se corta la alimentacin al rel, que tambin est integrado con el motor de
arranque.
Despiece del motor de arranque:1 Tapas delantera y trasero de apoyo del inducido y de
sujecin al bloque motor- 2 :Sistema de pin de engrane deslizante con rueda libre y
palanca de acople- 3 inducido o rotor - 4 devanados inductores de excitacin para las masas
polares - 5 placa portaescobillas - 6 rel de doble funcin, conexionado de corriente y
desplazamiento del pin de engrane
Motor de arranque con vista explodida Carcasas de cierre Engrane bendix Inducido Estator
Contactos del inducido (escobillas) Electroimn solenoide