Pregunta 1:

Los motores con condensador trabajan con C.A. monofsica y se construyen para potencias que
oscilan entre 1/20 CV a 10CV.
Caractersticas: Es similar al de fase partida. Posee un condensador. Trabaja con C.A. Y sus
aplicaciones son: Acondicionamiento de frigorficos, compresores, quemadores de aceites
pesados, lavadoras, bombas y acondicionadores de aire.
Posee un elemento extra llamado condensador que se conecta en serie con el arrollamiento
auxiliar o de arranque.

Pregunta 2:
Condensador con impregnacin de aceite: Contiene el dielctrico constituido de papel impregnada
en aceite. Los fabricantes utilizan distintas clases de aceite o de lquidos sintticos como sustancia
de impregnacin.
Condensador Electroltico: Consiste en 2 folios de aluminio separados por una finsima pelcula de
oxido de aluminio que constituye el medio aislante o dielctrico del condensador.
Pregunta 3:
Se mide e identifica en micro faradios (uF)
Al sustituir un condensador se debe asegurar de que la tensin nominal de este ltimo es por lo
menos igual a la del primero.Es preferible utilizar uno de tensin nominal superior.
Con V nominal parecido.
Con tensin nominal mayor.
Ponerle un interruptor que lo deje fuera de servicio.
Pregunta 4:
Estator ranurado
Rotor de jaula de ardilla:
Escudos o placas terminales
Interruptor Centrifugo
Condensador





Pregunta 5:
El arrollamiento de arranque esta conectado en serie con el interruptor centrfugo y con el
condensador El interrup.se halla cerrado en el periodo de arranque, el arrollamiento principal y
auxiliar quedan alimentados en paralelo por la tensin de red.
Cuando el motor alcanza el 75% de su velocidad el interrup. Se abre y desconecta el arrollamiento
de arranque y el condensador, el arrollam. De trabajo sigue en servicio.
El campo magntico giratorio en el estator induce corrientes en las barras y anillos las cuales
generan otro campo magntico. La relacin de un campo sobre otro genera la rotacin del motor.

Pregunta 6:
Inspeccin visual
Verificacin de los cojinetes
Investigar la existencia de posibles contactos a masa.
Comprobacin del comportamiento en servicio en cuanto a velocidad de ruido.
Verificacin del condensador de arranque.

Pregunta 7:
Toma de datos
Extraccin del arrollamiento defectuoso


Aislamiento de ranuras
Rebobinado
Conexin del nuevo arrollamiento
Verificacin elctrica del mismo
Impregnacin y Secado.
Pregunta 8:
Electroltico.
El encendido del motor puede darse durante un periodo mas largo de tiempo.
Pregunta 9:

Pregunta 10:

Aproximadamente con 60Hz seran 1200rpm, al tener 50Hz seran 1000rpm.
Pregunta 11:



Cuando por el motor circula una corriente excesiva durante un breve intervalo de tiempo, el
elemento de proteccin experimenta un calentamiento anormal y se curva lo suficiente para abrir
los contactos, con lo cual deja el circuito interrumpido.
Pregunta 12:
Existira vulnerabilidad a sobrecalentamientos, cortocircuitos, etc.
Afectar el comportamiento en cuanto a servicio, velocidad, ruido, etc.
Pregunta 13:
El funcionamiento del rel se basa en el hecho de
que la corriente que circula por el arrollamiento de trabajo durante el periodo inicial de arranque
es de 2 a 3 veces superior a la que lo atraviesa en rgimen de servicio.
Dadas las dificultades existentes para su entretenimiento o eventual substitucin y por este
motivo se recurre entonces al auxilio de un rel electromagntico exterior.

Pregunta 14:






Pregunta 15:
Para que funcionen indistintamente a cualquiera de las 2 tensiones de servicio (115-230V) con
disponibilidad de reconexin para una u otra tensin de servicio.
Funcionan con 115-230.
Sea cual fuera la tensin de servicio el arrollamiento de arranque trabaja siempre a la menor de
las 2.Las 4 terminales del arrollamiento principal son accesibles.

Pregunta16:
Arrollamiento de trabajo (Dividido en 2 secciones iguales
Arrollamiento de arranque (1 sola seccin)
Interruptor centrifugo
Condensador



El inductor siempre va a cortar su propio campo magntico lo que ocasiona que en l tambin se
pueda establecer un Vinducido.

Pregunta17:
El primero consiste en bobinar cada seccin separadamente, se empieza por ejecutar la primera
seccin igual que un motor de 1 tensin (cubriendo todos los polos), luego se ejecuta igual la 2
seccin a base del mismo nmero de espiras y dimetro del hilo. Finalmente se bobina encima del
arrollamiento de arranque, cuidando de desplazarlo 90 elctricos.
Consiste en bobinar simultneamente las 2 secciones del arrollamiento de trabajo utilizando 2
hilos independientes. En caso de que sea imposible interponer placas de material aislante entre
los lados de las bobinas de cada seccin alojados en la misma ranura, es necesario que el
recubrimiento de los conductores sea de elevada calidad.
Bobinar todos los polos del arrollamiento de trabajo como en un motor para una sola tensin y
luego conectar los polos de manera que cada mitad de los mismos constituya una seccin. De
modo anlogo a lo que se expuso en el capitulo 1 para motores de fase partida.

Pregunta 18:
Los arrollamientos principales en tensin mxima se conectan en serie con lo cual queda aplicada
a cada una la mitad de tensin (115V)
El arrollamiento de arranque esta siempre en paralelo con una de las secciones del arrollamiento
principal.



Pregunta 19:
Funcionamiento a tensin menor.

Funcionamiento a tension mayor.

Si esta dispuesto para una tensin mayor y se alimenta con la menor el motor no girar y se
recalentar, si el al revs el motor se quemar.

Pregunta 20:


Pregunta 21
Posee 4 terminales libres al exterior que son indispensables si se desea que el sentido de giro del
motor pueda invertirse exteriormente. Para invertir el sentido de giro de la marcha basta


permutar los terminales del arrollamiento de arranque con respecto a los del arrollamiento de
trabajo (o viceversa)
Reversible: 4 Terminales
Irreversible: 2 Terminales
Pregunta 22
Se puede invertir por medio de los conjuntos conformados de polo-tiro que cambiaria el sentido
de giro inductor-inducido.
Si el motor lleva una velocidad muy elevada este va a disminuir a una velocidad de 0 y luego
vuelve a comenzar su servicio.

Pregunta 23
Por medio de un rel insertado que ejecuta las funciones de cortocircuitar el interruptor
centrifugo y conectar el arrollamiento de arranque con polaridad opuesta.

El giro se vera afectado.

Pregunta 24



Cuando el motor trabaja a 115V las conexiones se conectan en paralelo , el de arranque esta
conectado siempre en paralelo con una seccin del arrollamiento principal y no se podr invertir el
sentido de giro.
Y cuando trabaja a 230V las 2 secciones del arrollamiento principal se conectan en serie con los
que queda aplicada a cada una la mitad de la tension de servicio.





Pregunta 25

Solamente se mide la resistencia de los devanados, si 2 terminales tienen resistencia entre s,
significa que pertenecen a un arrollamiento y dependiendo si esta resistencia es mayor o menor a
la que presenten otras terminales, as se deduce si en el arrollamiento de trabajo o arranque.
Pregunta 26


Se subdivide el arrollamiento de trabajo en 2 secciones, estas secciones estn permanentemente
unidas en serie; las 2 terminales extremos del arrollamiento salen hacia la placa de bornes para
conectarse a la red.
Uno de los terminales del circuito de arranque esta unido al punto medio del arrollamiento de
trabajo y el otro sale al exterior.





Pregunta 27

Segn se conecte el terminal libre a uno u otro de los bornes de alimentacin el circuito de
arranque quedara conectado en paralelo con la seccin 1 o con la seccin 2 del arrollamiento de
trabajo. El funcionamiento indica claramente que el sentido de circulacin de la corriente por el
circuito de arranque es contrario en los 2 casos y por consiguiente tambin el sentido de giro del
motor.
Pregunta 28



Pregunta 29
Modificar el nmero de polos del arrollamiento de trabajo.
Por medio de los arrollamientos estatricos.

Pregunta 30
En estos motores el condensador esta conectado en el circuito tanto durante el periodo de
arranque como durante el de servicio, son similares a los motores con condensador de arranque.
Pregunta 31

Caractersticas Aplicaciones
Marcha suave y silenciosa. Una sola tension de servicio con 2
terminales
Suministran un par comparativamente bajo. Dos tensiones de servicio.

Condensador del tipo con impregnacin de aceite.
Pregunta 32
Diferencia relativa entre la velocidad del campo magntico y la velocidad del rotor.
Depende de la aplicacin y de la carga del motor.






Pregunta 33
Debilitando la intensidad del campo magntico y esto incrementa el deslizamiento, y por tanto
determina una disminucin de velocidad en el rotor. Esta debilitacin del campo se consigue
aplicando una tension reducida al arrollamiento de trabajo.

Cuando el conmutador se halla en la posicin de Vmenor el arrollamiento auxiliar y el de trabajo
quedan conectados en serie a la tension de la red.
Cuando el conmutador se halla en posicin Vmayor el arrollamiento de trabajo queda conectado
directamente a la red puesto que el arrollamiento auxiliar esta unido en serie con el de arranque y
con el condensador.
Pregunta 34

Para trabajar a velocidad mayor el arrollamiento de trabajo queda conectado a la red y los
arrollamientos auxiliares 1-2 y el de arranque en serie.



Pregunta 35

Se parece en todos los aspectos menos que el arrollamiento auxiliar lleva una derivacin o toma
central.
Pregunta 36
Son aquellos que arrancan siempre con una elevada capacidad en serie con el arrollamiento de
arranque lo cual se traduce en par inicial muy grande. Una vez alcanzada cierta velocidad el
interruptor centrfugo sustituye esta elevada capacidad por otra menor.
Compresores, Cargadores para alimentacin de hornos etc.
La capacidad del circuito no es siempre la misma ya que cambia por el interruptor centrfugo.
Pregunta 37
Revisar la placa de informacin del motor o calcularlo mediante la potencia del motor

Pregunta 38
Condensadores de papel impregnado con aceite de capacidad comprendida entre 4-16 uF.
Prefiero el de Dos tensiones de servicio con sentido de giro reversible exteriormente porque:
Emplea un solo condensador en conjuncin con autotransformador en vez de los 2 condensadores
habituales.
Durante el periodo de arranque aumenta la energa almacenada.El sentido de giro puede
invertirse permutando exteriormente los terminales del circuito de arranque.
Pregunta 39



No estara trabajando desde un principio y no seria desconectado por el interruptor centrfugo.
Al desconectarse el condensador electroltico este no cumplira su funcin de quedar conectado.
Pregunta 40
6 terminales al exterior
Pregunta 41
Existen 3 reglas:
Regla 1:
# nuevo de espiras= Tensin nueva/ Tensin primitiva x # primitivo de espiras.
Regla 2:
Seccin mayorada nueva= Tensin primitiva/ Tensin nueva x seccin mayorada primitiva.
Reglas 3:
Nueva capacidad= (Tensin primitiva/ Tensin nueva)2 x capacidad primitiva.

Pregunta 42
Si al efectuar la prueba salta el fusible es debido a que el condensador presenta cortocircuito
interno.
Se puede detectar esta avera conectado en serie con el condensador una lmpara normal de
incandescencia y aplicando al conjunto una tensin continua de 115V
Provoca un par de arranque insuficiente o un funcionamiento incorrecto en el motor.
Cortocircuitos, interruptores o deflector interno que determinan una variacin de capacidad.
Pregunta 43


Puede emplearse un voltmetro y un ampermetro, ambos de C.A.
Si el condensador est montado encima del motor, se desconectara se une el condensador en
serie con el ampermetro y con un fusible adecuado, se conecta el voltmetro directamente a los
bornes del condensador.

Pregunta 44

Pregunta 45
Uno de los polos de su arrollamiento de trabajo est en cortocircuito.El motor se sobrecalentara y
se quemara su bobinado
El interruptor centrfugo tiene los contactos sucios.No cumplira su funcin y esto producira el
calentamiento del arrollamiento de arranque
Una de las 2 derivaciones de su arrollamiento de su arrollamiento de trabajo esta interrumpida.El
motor podra girar pero no alcanzara su velocidad mxima.
Pregunta 46
Cortocircuitos, fallas en contactos, recalentamiento, suciedad, etc.