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CANALES
1) DEFINICIN:
En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al transporte de fluidos,
generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera.
Tambin se utilizan como vas artificiales de navegacin. La descripcin del comportamiento
hidrulico de los canales es una parte fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al
campo de la ingeniera hidrulica, una de las especialidades de la ingeniera civil.
Cuando un fluido es transportado por una tubera parcialmente llena, se dice que cuenta con
una cara a la atmsfera, por lo tanto se comporta como un canal.
Los canales son conductos en los cuales el agua circula debido a la accin de la gravedad y sin
ninguna presin, pues la superficie libre del lquido est en contacto con la atmsfera.








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2) CARACTERSTICAS DE UN CANAL:

Todo canal rene las siguientes caractersticas:
Caractersticas Geomtricas
Caractersticas Hidrulicas








3) CLASIFICACIN DE LOS CANALES

De acuerdo con su origen los canales se clasifican en:

A) CANALES NATURALES: Incluyen todos los cursos de agua que existen de
manera natural en la tierra, los cuales varan en tamao desde pequeos
arroyuelos en zonas montaosas, hasta quebradas, ros pequeos y grandes,
arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes subterrneas que transportan agua con
una superficie libre tambin son consideradas como canales abiertos naturales. La
seccin transversal de un canal natural es generalmente de forma muy irregular y
variable durante su recorrido (Fig.1.2a, b y c), lo mismo que su alineacin y las
caractersticas y aspereza de los lechos.

Figura 1.2a Seccin transversal irregular.
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Figura 1.2b. Seccin transversal irregular.


Figura 1.2c. Seccin transversal irregular ro Matamba, Cuicatlan.


B) CANALES ARTIFICIALES: Los canales artificiales son todos aquellos
construidos o desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales como:
canales de riego, de navegacin, control de inundaciones, canales de centrales
hidroelctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de
madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje agrcola y canales de
modelos construidos en el laboratorio. Los canales artificiales usualmente se disean
con forma geomtricas regulares (prismticos), un canal construido con una seccin
transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal
prismtico. El trmino seccin de canal se refiere a la seccin transversal tomado en
forma perpendicular a la direccin del flujo. (Fig.1.3). Las secciones transversales ms
comunes son las siguientes:






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a) SECCIONES ABIERTAS:
El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los lquidos fluyen por la accin de la gravedad y
solo estn parcialmente envueltos por un contorno slido. En el flujo de canales abiertos, el
lquido que fluye tiene superficie libre y sobre l no acta otra presin que la debida a su
propio peso y a la presin atmosfrica. El flujo en canales abiertos tambin tiene lugar en la
naturaleza, como en ros, arroyos, etc., si bien en general, con secciones rectas del cauce
irregulares. De forma artificial, creadas por el hombre, tiene lugar en los canales, acequias, y
canales de desage. E n la mayora de los casos. Los canales tienen secciones rectas regulares y
suelen ser rectangulares, triangulares o trapezoidales. Tambin tienen lugar el flujo de canales
abiertos en el caso de conductos cerrados, como tuberas de seccin recta circular cuando el
flujo no es a conducto lleno. En los sistemas de alcantarillado no tiene lugar, por lo general, el
flujo a conducto lleno, y su diseo se realiza como canal abierto.

Seccin trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen
las pendientes necesarias para estabilidad, y en canales revestidos.


Seccin rectangular: Debido a que el rectngulo tiene lados verticales,
por lo general se utiliza para canales construidos con materiales estables,
acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales
revestidos.

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Seccin triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras,
tambin en canales de tierra pequeos, fundamentalmente por facilidad de
trazo. Tambin se emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.


Seccin parablica: Se emplea en algunas ocasiones para canales
revestidos y es la forma que toman aproximadamente muchos canales
naturales y canales viejos de tierra. (Fig.1.3, 1.4 y 1.4.a).


b) SECCIONES CERRADAS:

Seccin circular y seccin de herradura: El crculo es la seccin ms
comn para alcantarillados y alcantarillas de tamaos pequeo y mediano.
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Seccin
Herradura
Seccin
Circular





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La seleccin de la forma determinada de la seccin transversal, depende del tipo de
canal por construir; as, la trapecial es muy comn en canales revestidos, la rectangular
en canales revestidos con material estable como concreto, mampostera, tabique,
madera, etc., la triangular en canales pequeos como las cunetas y contracunetas en
las carreteras, y la circular en alcantarillas, colectores y tneles. Existen secciones
compuestas como las anteriores que encuentran utilidad en la rectificacin de un ro
que atraviesa una ciudad.


4) DISEO - CANAL TRAPEZOIDAL

Se prefiere usar un canal con seccin trapezoidal por su estabilidad y cuando sea factible evitar
el recubrimiento.





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T
y
H-y
1
Z
H
c c
0
b

Donde:
Y = Tirante de agua. Es la profundidad mxima de agua en un canal.
B = Ancho de plantilla, plantilla o ancho de solera. Es el ancho de la base del
canal.
T = Espejo de agua. Es el ancho de la superficie libre del agua.
C = Corona del bordo.
H = Altura del bordo.
H - Y = Bordo libre
= Angulo de inclinacin de las paredes laterales con la horizontal.
Z = Talud. Es la relacin de la proyeccin al a vertical de la pared lateral (se
llama tambin talud a las paredes laterales del canal).

0
Z = Ctg
1
0
0



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ELEMENTOS GEOMTRICOS DEL CANAL:
Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin de canal que pueden ser
definidos por completo por la geometra de la seccin y la profundidad del flujo. Estos
elementos son muy importantes y se utilizan con amplitud en el clculo de flujo. Para
secciones de canal regulares y simples, los elementos geomtricos pueden expresarse
matemticamente en trminos de la profundidad de flujo y de otras dimensiones de la
seccin. La forma ms conocida de la seccin transversal de un canal es la trapecial, como
se muestra en la fig.1.5.

Fig. 1.5. Elementos geomtricos ms importantes.
TIRANTE DE AGUA O PROFUNDIDAD DE FLUJO D: Es la distancia vertical desde el
punto ms bajo de una seccin del canal hasta la superficie libre, es decir la
profundidad mxima del agua en el canal.

ANCHO SUPERFICIAL O ESPEJO DE AGUA T: Es el ancho de la superficie libre del
agua, en m.


TALUD M: Es la relacin de la proyeccin horizontal a la vertical de la pared
lateral (se llama tambin talud de las paredes laterales del canal). Es decir m es el
valor de la proyeccin horizontal cuando la vertical es 1, aplicando relaciones
trigonomtricas. Es la cotangente del ngulo de reposo del material () , es
decir m=x/d y depende del tipo de material en que se construya el canal, a fin de
evitar derrumbes
Coeficiente de rugosidad (n): depende del tipo de material en que se aloje
el canal (ver Tabla 2).
Pendiente (S): es la pendiente longitudinal de la rasante del canal.
rea hidrulica (A): es la superficie ocupada por el agua en una seccin
transversal normal cualquiera (Fig. 6), se expresada en m
2
.
Permetro mojado (P): es la longitud de la lnea de contorno del rea
mojada entre el agua y las paredes del canal, (lnea resaltada Fig. 6),
expresado en m.
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Radio hidrulico (R): es el cociente del rea hidrulica y el permetro
mojado. R=A/P, en m.
Ancho de la superficial o espejo del agua (T): es el ancho de la superficie
libre del agua, expresado en m.
Tirante medio (dm): es el rea hidrulica dividida por el ancho de la
superficie libre del agua. dm=A/T, se expresa m.
Libre bordo (Lb): es la distancia que hay desde la superficie libre del agua
hasta la corona del bordo, se expresa en m.
Gasto (Q): es el volumen de agua que pasa en la seccin transversal del
canal en la unidad de tiempo, y se expresa en m
3
/s.
Velocidad media (V): es con la que el agua fluye en el canal, expresado en
m/s.

5) ESTUDIOS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE
CANALES.
Se consideran algunos elementos topogrficos, secciones, velocidades permisibles,
entre otros:

Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es
necesario recolectar la siguiente informacin bsica:
Fotografas areas, para localizar los poblados, caseros, reas de cultivo,
vas de comunicacin, etc.
Planos topogrficos y catastrales.
Estudios geolgicos, salinidad, suelos y dems informacin que pueda
conjugarse en el trazo de canales.

Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un
trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes
necesarios, obtenindose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existir informacin topogrfica bsica se procede a levantar el
relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:

a) Reconocimiento del terreno.- Se recorre la zona, anotndose todos los detalles
que influyen en la determinacin de un eje probable de trazo, determinndose
el punto inicial y el punto final.
b) Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una brigada topogrfica,
clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el
levantamiento con teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelar
la poligonal y se har el levantamiento de secciones transversales, estas
secciones se harn de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta
distorsin de relieve, la seccin se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra
muchas variaciones y es uniforme la seccin es mximo a cada 20 m.
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c) Trazo definitivo.- Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo
en cuenta la escala del plano, la cual depende bsicamente de la topografa de
la zona y de la precisin que se desea:
Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de
1:500.
Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de
1:1000 a 1:2000.
Radios mnimos en canales.- En el diseo de canales, el cambio brusco de direccin
se sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse
un radio mnimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mnimo no
significa ningn ahorro de energa, es decir la curva no ser hidrulicamente ms
eficiente, en cambio s ser ms costoso al darle una mayor longitud o mayor
desarrollo.



6) PROCEDIMIENTO QUE SE SIGUE PARA TRAZAR UN CANAL
La realizacin del trazo esta seguido o marcha paralelamente al movimiento de tierras,
tendientes a la ejecucin de la plataforma o eje de rasante, prescindindose
momentneamente de todo estudio planimtrico y/o altimtrico que en otros mtodos juega
un papel previo a la construccin de canales.
Las fases son las siguientes:
Delimitacin geogrfica de la zona regable.
Ubicacin de las rutas probables del canal.
Reconocimiento de las probables rutas del canal.
Trazo de la rasante.
Movimiento de tierras.
Construccin de la subrrasante.
Mtodo constructivo.



7) PROBLEMAS MS FRECUENTES EN LA CONSTRUCCIN DE
CANALES
Entre los problemas ms frecuentes en la construccin de canales tenemos:
A) Estabilidad del canal: Ello debe estar asegurado a nivel de sus mrgenes as como
tambin en el suelo de fundacin.
Los mrgenes son en zanja, es decir en desmonte o ya sea constituido por diques que son
terraplenes.
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Dentro del primer caso, el problema consiste en escoger una pendiente que garantice la
estabilidad del talud. Interviene aqu la cohesin natural del terreno, la densidad estar en
funcin de la variabilidad de los suelos.
De otra parte, si la roca se encuentra cerca de la superficie, los sondajes definirn en el
perfil exactamente, de tal manera que se pueda condicionar o simplemente modificar el
trazo para evitar problemas geodinmicabs.
Es muy importante localizar los puntos vulnerables de filtracin y la existencia de aguas
subterrneas que son las causales de la inestabilidad del canal.
B) Perturbacin de napas subterrneas: El problema de cambios entre un canal y el
subsuelo tiene influencia bajo el rgimen subterrneo, ello ocasiona alteraciones de las
napas subterrneas pero en un punto preciso de su trazo, por lo que es necesario hacer un
cambio alternativo de trazo, sin llegar a extremados cambios de variacin del nivel, pero
siempre dirigidos dentro del mismo sentido que conducir a una modificacin permanente
del balance de la napa y de su equilibrio. Estos aspectos opuestos generalmente se
presentan en suelos aluviales y en rocas calcreas.

C) Problemas de construccin y explotacin: Los resultados del reconocimiento nos
permitirn definir la construccin segn la constitucin y las propiedades del subsuelo. Los
puntos a tomar en consideracin sern:
La manera de terreno apropiado.
El tipo de cimentacin de obras anexas.
El tipo de seccin del canal.
El tipo de revestimiento necesario dentro de las secciones que exige cada tramo.