Clasificacin de los Lubricantes

Existen distintos tipos de clasificaciones en los cuales se agrupan los aceites con el fin de unificar
el lenguaje y facilitar la descripcin de los mismos.
CLASIFICACION DE LOS ACEIES !A"A MOO"
En el momento de seleccionar un lu#ricante para motor $ay tres clasificaciones fundamentales a tener
en cuenta% por &iscosidad ' SAE '( y por ser&icio ' A!I y ACEA '.
Clasificacin SAE% Los aceites para motor est)n agrupados en grados de &iscosidad de acuerdo con la
clasificacin esta#lecida por la SAE *Society of Automoti&e Engineers+. Esta clasificacin permite
esta#lecer con claridad y sencille, la &iscosidad de los aceites( representando cada n-mero SAE un rango
de &iscosidad expresada en cSt *centi'Sto.es+ y medida a /00
o
C( y tam#i1n a #ajas temperaturas *por
de#ajo de 0
o
C+ para los grados 2 *3inter+.
En esta clasificacin no inter&iene ninguna consideracin de calidad( composicin 4u5mica o aditi&acin(
sino 4ue se #asa exclusi&amente en la &iscosidad.
CLASIFICACION DE 6ISCOSIDADES EN ACEIES !A"A 7OO"
SAE 8 900 DIC. ::
;"ADO
6ISCOSIDAD
SAE
<C C.C.S.
6ISCOSIDAD
c!
7ax.
<C =O7=EO
6ISCOSIDAD
c!
7ax.
6ISCOSIDAD
DINA7ICA
cSt
a /00 <C
>?>S
A?AC
6ISC. c!
a /@0 <C
6ISCOSIDAD A
=A8A
E7!E"AA"A
02
@2
/02
/@2
B02
B@2
CB00 a '9@
CC00 a '90
D000 a 'B@
D000 a 'B0
:@00 a '/@
/9000 a '/0
C0000 a 'E0
C0000 a '9@
C0000 a '90
C0000 a 'B@
C0000 a 'B0
C0000 a '/@
9.F ''
9.F ''
E./ ''
@.C ''
@.C ''
:.9 ''
''
''
''
''
''
''
6ISCOSIDAD A
ALA
E7!E"AA"A
B0
90
E0
E0
@0
C0
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
@.C a :.9
:.9 a /B.@
/B.@ a /C.9
/B.@ a /C.9
/C.9 a B/.:
B/.: a /C./
B.C
B.:
B.:G
9.DGG
9.D
9.D
"ef.% *G+ !ara los grados 02'E0( @2'E0 y /02'E0
*GG+!ara los grados /@2'E0( B02'E0( B@2'E0 y E0
Clasificacin A!I% El A!I *American !etroleum Institute+ Instituto Americano del !etrleo es
una organi,acin t1cnica y comercial 4ue representa a los ela#oradores de productos de petrleo
en los E.E.A.A.. A tra&1s de su asociacin con la SAE *Society of Automoti&e Engineers+
Sociedad de Ingenieros Automotrices y AS7 *American Society for esting of 7aterials+ Sociedad
Americana para Ensayos de 7ateriales( $an desarrollado numerosos ensayos 4ue se correlaciona con el
uso real y diario
Cada motor tiene( de acuerdo con su diseHo y condiciones de operacin( necesidades espec5ficas 4ue el
lu#ricante de#e satisfacer. Se puede entonces clasificar a los aceites seg-n su capacidad
para desempeHarse frente a determinadas exigencias.
A!I $a desarrollado un sistema para seleccionar y recomendar aceites para motor #asado en las
condiciones de ser&icio.
Cada clase de ser&icio es designada por dos letras. Como primera letra se emplea la ISJ para identificar a
los aceites recomendados para motores nafteros( para autos de pasaje'ros y camiones li&ianos ISer&iceJ y
la letra ICJ para &e$5culos comerciales( agr5colas( de la construccin y todo terreno 4ue operan con
com#usti#le diesel IComercialJ.
En am#os casos la segunda letra indica la exigencia en ser&icio( comen,ando por la IAJ para el menos
exigido( y continuando en orden alfa#1tico a medida 4ue aumenta la exigencia. *Ensayos de perfomance $an
sido diseHados para simular )reas y condiciones cr5ticas de lu#ricacin en el motor+.
La clasificacin API es una clasificacin abierta. Esto significa que se van definiendo nuevos
niveles de desempeo a medida que se requieren mejores lubricantes para los nuevos diseos
de motores. En general, cuando se define un nuevo nivel el API designa como obsoletos algunos
de los anteriores. Los niveles definidos por la clasificacin API se muestran en las tablas siguientes.
CLASIFICACION A!I !A"A 7OO"ES BENCINEROS
NI6EL A!I CA"ACE"KSICAS
SA Aceite sin aditi&os( utili,ados antes de la d1cada del L90. O#soleta.
S= */:90+ 75nima proteccin antioxidante( anticorrosi&a y antidesgaste. O#soleta.
SC */:CE+ Incorpora el control de depsitos a #aja y alta temperatura. O#soleta.
SD */:CF+ 7ayor proteccin 4ue el ni&el anterior respecto de la formacin de depsitos( desgaste y
corrosin. O#soleta.
SE */:DB+ 7ayor proteccin contra la oxidacin del aceite( depsitos de alta
temperatura( $errum#re y corrosin. O#soleta.
SF */:F0+ 7ayor esta#ilidad a la oxidacin y caracter5sticas antidesgaste. O#soleta.
S; */:F:+ 7ejor control de la formacin de depsitos( oxidacin del aceite y desgaste. O#soleta.
S> */::9+ 7ejor proteccin respecto del ni&el S;( fundamentalmente en el control de depsitos(
oxidacin del aceite( desgaste y corrosin. Estos aceites $an sido apro#ados siguiendo el
ICdigo de !r)cticaJ del C7A *C$emical 7anufacturers Association+.
S8 */::C+ 7ejor control de la formacin de depsitos( mejor fluide, a #ajas temperaturas( mayor
proteccin del motor a alto n-mero de &ueltas( menor consumo de com#usti#le.
SL *B00/+ efinida este ao para ser mandataria en el !""!.esarrollada para aceites con
econom#a de combustibles, provee superior resistencia antio$idante a las altas
temperaturas % al desgaste. &uple algunas falencias de &' indicadas por fabricantes
europeos (ACEA A! % A)*
S7 B00E A!I S7 fue adoptada para definir a los aceites destinados a los m)s modernos motores #encineros
y tam#i1n a los de generaciones anteriores( en aplicaciones t5picas de autom&iles
para pasajeros. 6e$5culos deporti&os de todo terreno'SA6( &ans y camionetas( operando
#ajo las recomendaciones de mantenimiento de los fa#ricantes. A!I S7 es superior a A!I SL
en aspectos tales como% Econom5a de Com#usti#le( =om#ea#ilidad del aceite usado( Control
del espesamiento de#ido a la Oxidacin y la Nitracin y los depsitos a alta temperatura( y
en especial en cuanto al consumo de aceite y proteccin de los Sistemas de Control de
emisiones.
CLASIFICACION A!I !A"A 7OO"ES DIESEL
NI6EL
A!I
CA"ACE"KSICAS
CA */:E0+ 7otores de aspiracin natural. !roteccin m5nima contra la corrosin( desgaste y depsitos.
O#soleta.
C= */:E:+ 7otores de aspiracin natural. 7ejor control so#re los depsitos y el desgaste. O#soleta.
CC */:C/+ 7otores de aspiracin natural( tur#o o so#realimentados. 7ayor control so#re la formacin
de depsitos a alta temperatura y corrosin en cojinetes. O#soleta.
CD */:@@+ 7otores de aspiracin natural( tur#o o so#realimentados 4ue re4uieren un mayor y efecti&o
control de los depsitos y el desgaste. Serie 9 cl)sica. O#soleta.
CD'II*/:@@+ 7otores diesel de dos tiempos 4ue re4uieren un efecti&o control del desgaste y los
depsitos *estos aceites cumplen todos los re4uerimientos del ni&el CD+. O#soleta.
CE */:F9+ 7otores tur#o o so#realimentados para ser&icio se&ero. Control so#re consumo y
espesamiento del aceite( depsitos y desgaste. Dirigida a multigrados. O#soleta.
CF'E*/::0+ 7otores tur#o o so#realimentados para ser&icio se&ero( especialmente en carretera.
"eempla,a al ni&el CE con mejor control del consumo de aceite y formacin de depsitos
en los pistones.
CF */::E+ 7otores de aspiracin natural( tur#o o so#realimentados( 4ue pueden usar gasoil con diferentes
contenidos de a,ufre. Efecti&o control de la formacin de depsitos en los pistones( desgaste y
corrosin en cojinetes. "eempla,a al ni&el CD. No reempla,a al ni&el CE.
CF'B*/::E+ 7otores diesel de dos tiempos 4ue re4uieren un efecti&o control del desgaste de aros y cilindros y
de la formacin de depsitos. "eempla,a al ni&el CD'II. No necesariamente cumple los
re4uerimientos de los ni&eles CF o CF'E.
C;'E*/::E+ 7otores diesel para ser&icio se&ero( tanto en carreteras *gasoil con #ajo contenido de a,ufre%
0(0@M p.+ como fuera de ellas *gasoil con contenido de a,ufre m)ximo de 0(@M p.+. Efecti&o
control de los depsitos de alta temperatura( desgaste( corrosin( espuma( oxidacin del aceite y
acumulacin de $oll5n. DiseHado para cumplir con las normas so#re emisiones de /::E.
am#i1n se puede emplear cuando se re4uieran aceites de ni&elCD( CE y algunos casos de
CF'E. Se suele acompaHar con CF'E y normas 7ercedes =en,.
C>'E*/::F+ 7otores diesel para ser&icio se&ero( 4ue emplean gas oil con alto o #ajo contenido de a,ufre( y
4ue de#en cumplir con estrictas normas de control de emisiones *ASA /::F+. >a mejorado el
control de depsitos en modernos pistones de dos pie,as *excelente ni&el dispersante+( del
desgaste y la resistencia a la oxidacin. So#resaliente control del $oll5n 4ue producen los sistemas
de inyeccin de alta presin y control electrnico.
C I'E Comparada con C>'E( estos aceites #rindan una mayor proteccin contra la oxidacin(
$errum#re( reduccin del desgaste y mejora la esta#ilidad de la &iscosidad de#ido a un mayor
control del $oll5n formado durante el uso del aceite( 'mejorando as5 el consumo de aceite'.
CI'E'
I!lusJ B00E
Comprende aceites utili,ados en motores Diesel de alta &elocidad( 4ue cumplen con los l5mites de
emisiones implementadas a partir del B00B y uso de com#usti#les 4ue
contengan $asta un 0(@M de a,ufre en peso. am#i1n para el uso extendido en motores con E;"
*"ecirculacin de gases de =lo3 =y+.
Surgi como resultado de cierta insatisfaccin por parte de fa#ricantes como
Caterpillar( 7ac. y Cummins en lo referente a re4uisitos de Control del espesamiento
pro&ocado por el $oll5n y de la ca5da de la &iscosidad de#ido al alto esfuer,o mec)nico so#re los
aditi&os mejoradores de &iscosidad.
La clasificacin API tambi+n define de forma an,loga los lubricantes para engranajes, utili-ando en este caso
la designacin .L (.ear Lubricant* Lubricantes para engranajes % la e$igencia a trav+s del orden num+rico,
comen-ando por el menor solicitado, identific,ndolo con /0/ % al ma%or con /1/.
CLASIFICACION A!I% "ANS7ISIONES AAO7O"ICES
CLASIFICACION I!O DE SE"6ICIO CA"ACE"ISICAS
;L N / Engranajes cil5ndricos y cnicos de dientes
rectos y $elicoidales con cargas ligeras y
uniformes.
;L' B Engranajes( tornillos sin fin y corona 4ue
tra#ajan en condiciones se&eras de cargas.
;L N 9 Cajas de cam#io y diferenciales con
engranajes cnicos #ajo condiciones
moderadamente se&eras.
;L N E Diferenciales con engranajes $ipoi'dales en
general.
;L N @ Diferenciales con engranajes $ipoi'dales
Lu#ricantes sin aditi&os( 4ue pueden
tener o no antioxidantes y
antiespuma.
Contiene aditi&os de antidesgaste o
de untuosidad.
!ro&een aditi&os antidesgaste.
Satisfacen norma%
7IL'L' B/0@
sometidos a cargas &aria#les. Satisfacen norma%
;L N C Diferenciales $ipoidales con grandes
7IL'L'B/0@'D
distancias entre ejes de la corona y del
piHn. O#soleta.
Cumpl5an norma% FO"D ES2
7B C./0@ A
Clasificacin ACEA2 En /::0 el CC7C *Comit1 de Constructores de Autom&iles del 7ercado Com-n+
fue disuelto y en su reempla,o se esta#leci ACEA. 'ASOCIACION DE CONS"ACO"ES EA"O!EOS DE
AAO7O6ILES'( cuyos miem#ros son todos los fa#ricantes de &e$5culos de Europa. En cola#oracin con
otras instituciones( desarrollo un sistema de gerenciamiento de la calidad( 4ue re4uiere 4ue todos los lu#ricantes 4ue
declaren cumplir la Clasificacin ACEA( sean ela#orados en plantas 4ue posean un sistema audita#le de calidad.
Las secuencias para lu#ricantes definidas por ACEA en /::C( se #asan en ensayos de la#oratorio y de
dinammetros( algunas de estas prue#as son iguales a las usadas por el A!I en los E.E.A.A.( pero &arias de ellas
son nue&as( en especial las pruebas en dinammetros que reflejan la tecnolog#a actual de los motores.
Los ensayos de ACEA reflejan los re4uerimientos del lu#ricante para mejorar%
- !roteccin contra el desgaste.
- Limpie,a del motor.
- "esistencia a la oxidacin.
- "esistencia al aumento de la &iscosidad *de#ido al espesamiento por $oll5n+.
Las normas ACEA tam#i1n incluyen re4uerimientos muy estrictos acerca de%
- Esta#ilidad de Corte. *"esistencia del aceite ante altos esfuer,os mec)nicos+.
- 6iscosidad a Alta emperatura y Alto Esfuer,o de Corte.
- Compati#ilidad con los Elastmeros
- endencia a la formacin de Espuma.
Antecedentes% A/'A@ ? =/'=@ ? E/'E@
AAO7O6ILES =ENCINE"OS
ACEA Descripcin%
A / ' :C?:F =aja &iscosidad para econom5a de com#usti#le.
A B ' :C?:F 6iscosidad normal.
A 9 ' :C?:F 7ayor esta#ilidad t1rmica y al corte mec)nico.
A E ' "eser&ado para uso futuro en motores a nafta de inyeccin directa.
A @ ' 0B 6iscosimetricamente esta#le para el uso en motores de alta perfomance con inter&alos
extendidos en motores a nafta. =aja friccin y #aja &iscosidad con alta temperatura y
alto esfuer,o de corte. Estos aceites pueden no ser aptos para ser usados en algunos
motores. Consultar el manual del usuario.
AAO7O6ILES DIESEL * Ligeros+
ACEA Descripcin%
= / ' :C?:F =aja &iscosidad para econom5a de com#usti#le
= B ' :C?:F 6iscosidad normal.
= 9 ' :C?:F 7ayor esta#ilidad t1rmica y al corte mec)nico.
= E ' :F Inyeccin directa.
= @ ' 0B 6iscosimetricamente esta#le para el uso en motores diesel ligeros donde se re4uiere un
uso extendido del lu#ricantes. 7otores diesel diseHados para utili,ar aceites de
#aja friccin y #aja &iscosidad con alta temperatura y alto esfuer,o de corte. Estos
aceites pueden no ser aptos para ser usados en algunos motores. Consultar el
manual del usuario.
6E>ICALOS !ESADOS
ACEA Descripcin%
E / ' :C Aceites para motores >EA6P DAP.
E B ' :C Aceites para motores >EA6P DAP( control mejorado del desgaste( pulido de
camisas( depsitos y #arnices 6ersus E/ ' :C. 7enor consumo de aceite. 7ayor
.ilometraje.
E 9 ' :C Aceites para motores >EA6P DAP. Control mejorado del desgaste( pulido de
camisas( depsitos y #arnices 6ersus EB ' :C. 7enor consumo de aceite y mejor
manejo del $oll5n. 7ayor .ilometraje.
E E ' :F Aceites para los motores mas desarrollados de Europa( con sistemas de mantenimiento
flexi#le y control de emisiones. !otencial para econom5a de com#usti#le y aun mayor
duracin.
E @ ' :: Incorpora mayor cantidad de ensayos de motores americanos. Cumple con los
re4uerimientos de E E y todos los de A!I C> E
ACEA B00E%
En la nue&a edicin de las normas ACEA desaparecen los aceites dirigidos espec5ficamente a los
#encineros o diesel y se suman los re4uerimientos de am#os en ACEA A/ ? =/ a A@ ? =@( desaparece el ni&el B y se
incorporan nue&as categor5as de aceites para proteger a los sistemas de tratamientos de gases de escape 4ue incluyen a
los mas nue&os catali,adores de 9 &5as *2C+ y a los filtros de part5culas diesel
*D!F+. Estos son los ACEA C/ *SA!S+Q CB *=aja friccin+ y C9 *6iscosidades normalesJ+. Estos aceites
est)n en una etapa de continuo desarrollo por las petroleras y automotrices.
As5 4uedan definidas en la misma norma ACEA%
A/ ? =/% Aceite para aplicaciones en motores #encineros y diesel de autom&iles o &ans diseHados
espec5ficamente para lu#ricantes de #aja &iscosidad y #aja friccin( con &iscosidad de Alta emperatura y Alto
Esfuer,o de Corte entre B(C y 9(@ m!as.s. Estos aceites pueden ser inapropiados para ser usados en algunos motores.
Consulte el manual del propietario en caso de duda.
A9 ? =9% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE( dirigido al uso en motores #encineros de alta
perfomance y diesel de autom&iles o &ans( por extensos per5odos entre cam#ios en los casos en 4ue est1
indicado por el fa#ricante del motor( y?o para toda 1poca del aHo usando aceites de #aja &iscosidadQ y?o
para condiciones se&eras de operacin tal como son definidas por el fa#ricante del motor.
A9 ? =E% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE( dirigido al uso en motores #encineros de alta
perfomance y diesel de inyeccin directa( pero tam#i1n apropiados para las aplicaciones 4ue se definen #ajo
=9.
A@ ? =@% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE( dirigido al uso por periodos extendidos entre
cam#ios en motores #encineros de alta perfomance y diesel de autom&iles o &ans( diseHados
espec5ficamente para lu#ricantes de #aja &iscosidad y #aja friccin con &iscosidad a Alta emperatura y Alto
Esfuer,o de Corte entre B(C y 9(@ m!as.s Estos aceites pueden ser inapropiados para ser usados en algunos motores.
Consulte al manual del propietario en caso de duda.
C% Aceites compati#les con los Catali,adores. SA!S% *Sulp$ated As$( !$osp$orus(
Sulp$ur+ R Ceni,as Sulfatadas( Fosforo( A,ufre. D!F% *Diesel !articulate Filter+ R
Filtros de !art5culas para motores Diesel. 2C% *$ree 3ay catalyst+ R Catali,ador de
res 65as.
>>S% *>ig$ temperature ? >ig$ s$ear rate &iscosity+ R 6iscosidad de Alta emperatura y Alta asa de Corte.
C/% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE( dirigido al uso como lu#ricante compati#le con los
Catali,adores en motores #encineros y diesel e4uipados con D!F y 2C de autom&iles de alta perfomance y
&ans li&ianas( diseHados espec5ficamente para lu#ricantes con #ajos SA!S( de #aja &iscosidad y #aja friccin(
con 6iscosidad a Alta emperatura y Alto Esfuer,o de Corte mayor a B(: m!as.s. Estos aceites
incrementar)n la &ida -til del D!F y del 2C y conser&ar)n la econom5a de com#usti#le. Atencin. Estos
aceites tendr)n los m)s #ajos SA!S y pueden ser inapropiados para ser usados en algunos motores. Consulte el
manual del propietario en caso de duda.
CB% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE( dirigido al uso como lu#ricante compati#le con los
Catali,adores en motores #encineros y diesel e4uipados con D!F y 2C de autom&iles de alta perfomance y
&ans li&ianas( diseHados espec5ficamente para lu#ricantes con #ajos SA!S( de #aja &iscosidad y #aja friccin(
con 6iscosidad a Alta emperatura y Alto Esfuer,o de Corte mayor a B(: m!as.s. Estos aceites incrementan
la &ida -til del D!F y del 2C y conser&ar)n la econom5a de com#usti#le. Atencin. Estos aceites pueden
ser inapropiados para ser usados en algunos motores. Consulte el manual del propietario en caso de duda.
C9% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE( dirigido al uso como lu#ricante compati#le con los
Catali,adores en motores #encineros y diesel e4uipados con D!F y 2C de autom&iles de alta
perfomance y &ans li&ianas. Estos aceites incrementar)n la &ida -til del D!F y del 2C. Atencin. Estos
aceites pueden ser inapropiados para ser usados en algunos motores. Consulte el manual del propietario en
caso de duda.
E% Aceites para 7otor Diesel de Ser&icio !esado.
EB% Aceite para propsitos ;enerales en 7otores Diesel !esado de aspiracin natural o tur#ocargados(
con ser&icios de medio a se&ero y mayormente con inter&alos normales entre cam#ios.
EE% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE 4ue pro&ee excelente control de la limpie,a de los
pistones( desgaste( manejo del $oll5n y esta#ilidad del lu#ricante. Esta recomendado para motores diesel de alta
potencia 4ue cumplen los re4uerimientos de emisiones de Euro /( Euro B( Euro 9 y Euro
EQ y tra#ajan #ajo condiciones muy se&eras( por Ej. Inter&alos entre cam#ios extendidos
significati&amente( de acuerdo a las recomendaciones del fa#ricante.
Es apropiado para motores sin filtros de part5culas y para algunos e4uipados con E;" y algunos e4uipados
con sistemas SC" para reduccin del NOx. Sin em#argo las recomendaciones pueden diferir entre fa#ricantes( por
lo 4ue de#e consultarse al 7anual del propietario o a los concesionarios en caso de duda.
EC% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE 4ue pro&ee excelente control de la limpie,a de los
pistones( desgaste( manejo del $oll5n y esta#ilidad del lu#ricante. Est) recomendado para motores diesel de alta
potencia 4ue cumplen los re4uerimientos de emisiones de Euro /( Euro B( Euro 9 y Euro
EQ y tra#ajan #ajo condiciones muy se&eras( por Ej.% inter&alos entre cam#ios extendidos
significati&amente( de acuerdo a las recomendaciones del fa#ricante.
Es apropiado para motores con E;"( con o sin filtros de part5culas y para motores e4uipados con sistemas
SC" para reduccin del NOx. La calidad EC est) fuertemente recomendada para motores e4uipados con
filtros de part5culas y esta diseHada para ser usado en com#inacin con com#usti#le diesel de #ajo a,ufre
*max @0 ppm+. Sin em#argo las recomendaciones pueden diferir entre fa#ricantes( por lo 4ue de#e consultarse al
7anual del !ropietario o a los concesionarios en caso de duda.
ED% Aceite muy esta#le( para permanecer en el ;rado SAE 4ue pro&ee efecti&o control de la limpie,a de los pistones(
del pulido de las camisas y esta#ilidad del lu#ricante. Adem)s pro&ee excelente control del desgaste y los
depsitos del tur#ocargador( manejo del $oll5n y esta#ilidad del lu#ricante. Est) recomendado para motores
diesel de alta potencia 4ue cumplen los re4uerimientos de emisiones de Euro /( Euro B( Euro 9 y Euro EQ
y tra#ajan #ajo condiciones muy se&eras( por Ej.% inter&alos entre cam#ios extendidos significati&a'mente( de
acuerdo a las recomendaciones del fa#ricante. Es apropiada para motores sin filtros de part5culas y para la
mayor5a de los motores con E;" y la mayor5a de los motores e4uipados con sistemas SC" para reduccin
del NOx. Sin em#argo las recomendaciones pueden diferir entre fa#ricantes( por lo 4ue de#e consultarse al
7anual de !ropietario o a los concesionarios en caso de duda.
O"AS CLASIFICACIONES% ;ENE"ALIDADES
Independientemente del cumplimiento A!I o ACEA( ciertas terminales o empresas automotrices esta#lecen
las normas 4ue adem)s de#en cumplir los aceites utili,ados en sus unidades. *Ejemplos% ;ENE"AL
7OO"S( FO"D( 6OLSS2A;EN( 7E"CEDES =ENT( =72( !O"SC>E(
6OL6O( SCANIA( I6ECO( CA77INIS( FIA( 8O>N DEE"E( CAE"!ILLA"( !EA;EO( "O6E"(
"OLLS "OICE( 7AN(7ACS( etc. +.Indican no solo el tipo de ser&icio sino tam#i1n( la &iscosidad(
porcentaje m)ximo de &olati#ilidad( per5odo extendidos de uso entre cam#ios de aceite y el empleo de #ases
sint1ticas en la formulacin de sus lu#ricantes.
!"EOCA!ACION N A"EAS C"IICAS !A"A LOS FA="ICANES DE E.E.A.A.
' CO""OSION DE CO8INEES.
' >E""A7="E A =A8A E7!E"AA"A.
' DE!OSIOS( ES!ESA7IENO DE ACEIE P DES;ASE A =A8A E7!E"AA"A.
' I=A""O NE;"OJ P DES;ASE A =A8A E7!E"AA"A.
' DE!OSIOS EN !ISON DE ALA 6ELOCIDAD.
' !E;ADO DE A"OS DE !ISON( DE!OSIOS P DES;ASE.
' AA7ENO DE 6ISCOSIDAD !O" EL >OLLKN.
' CONSA7O DE ACEIE( DE!OSIOS( DES;ASE P FIL"ADO.
' CONSA7O DE ACEIE A ALA 6ELOCIDAD( DE!OSIOS P DES;ASE.
' DES;ASE DE LE6AS.
'7APO"ES EUI;ENCIAS EN LOS 7OO"ES EA"O!EOS
' ALA 6ELOCIDAD DE 7OO".
' 7OO"ES 7AS C>ICOS.
' 7APO" "ELACION !OENCIA ? !ESO.
' 7APO"ES !E"IODOS EN"E CA7=IOS.
' 7APO"ES 6ELOCIDADES EN "AAS.
' 7AS 7ANE8O EN LA CIADAD.
!"EOCA!ACION ' A"EAS C"IICAS !A"A LOS FA="ICANES EA"O!EOS
' CO""OSION DE CO8INEES.
' >E""A7="E A =A8A E7!E"AA"A.
' =A""O NES!ESA7IENO DEL ACEIE A ALA E7!E"AA"A.
' =A""O NE;"O P DES;ASE A =A8A E7!E"AA"A.
' EN;"ANA7IENO P DES;ASE "EN DE 6VL6ALAS.
' !"E'ENCENDIDO.
' DES;ASE DE CILIND"OS P LE6AS.
' DE!OSIOS EN !ISON P !ALIDO DE CA7ISAS.
' DE!OSIO EN !ISON P !E;ADO DE A"OS.
' ESA=ILIDAD AL CO"E.
' LI7!IETA DE !ISON.
' 6ISCOSIDAD *>'>S+.
' !E"DIDA !O" E6A!O"ACION.
'CO7!AI=ILIDAD DEL ACEIE CON LOS "EENES.
ES!ECIFICACIONES 7ILIA"ES% Algunos fa#ricantes de motores especifican las
recomendaciones de los aceites de acuerdo a especificaciones militares de E.E.A.A.( cuya identificacin general es
7IL( siguiendo con una letra relacionada con el tipo de norma a seguir. Las apro#aciones militares de los E.E.A.A. (
AILITAN LAS 7IS7AS SECAENCIAS DE A!I.
ILSAC% Nue&a clasificacin propuesta por las ASOCIACIONES DE FA="ICANES DE
7OO"ES DE E.E.A.A. *AA7A+ y 8A!ON *8A7A+ adem)s de cumplir estrictas normas A!I( especifica
para econom5a de com#usti#le.