Anais do 47 Congresso Brasileiro do Concreto - CBC2005. 2005 IBRACON.

VII.375
MODELAGEM TERICA DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO
REFORADAS FLEXO COM PRFC
THEORETICAL MODELLING OF REINFORCED CONCRETE BEAMS EXTERNALLY
STRENGTHENED IN BENDING WITH CFRP

Vladimir J os Ferrari (1); Ivo J os Padaratz (2); J oo Bento de Hanai (3)

(1) Ps-graduando, Dep. de Eng. Estruturas, Escola de Engenharia de So Carlos da USP- EESC/USP
email: ferrari@sc.usp.br

(2) Ph.D., Professor do Dep. de Engenharia Civil, Universidade Federal de Santa Catarina
email: ecv1ijp@ecv.ufsc.br

(3) Professor Titular, Dep. de Eng. Estruturas, Escola de Eng de So Carlos da USP EESC/USP
email: jbhanai@sc.usp.br

Endereo para correspondncia:
Escola de Engenharia de So Carlos, Depto. de Estruturas, Av. Trabalhador So Carlense, 400, So
Carlos/SP 13566-590
Resumo

Polmeros reforados com fibras de carbono (PRFC) tm sido utilizados com bom desempenho como
material de reforo flexo e cisalhamento de vigas de concreto armado. Incrementos na resistncia
flexo de 10 a 160% j esto documentados. Para a avaliao numrica de vigas reforadas com PRFC,
o Mtodo dos Elementos Finitos (MEF) que vem sendo mais utilizado. Com o MEF, possvel representar o
comportamento da viga desde o regime elstico at a sua ruptura, podendo-se realizar a anlise por meio
de elementos planos ou de elementos slidos. Neste trabalho apresenta-se o desenvolvimento de um
modelo, baseado no Mtodo dos Elementos Finitos (MEF), para simular o comportamento de vigas de
concreto armado reforadas flexo com mantas de fibra de carbono, considerando-se a resposta no-
linear fsica dos materiais at a ruptura das vigas, utilizando para isto o programa ABAQUS 6.3. Para
demonstrar a validade do modelo so feitas comparaes com resultados experimentais e, tambm com
outro semelhante trabalho. As simplificaes na modelagem e as consideraes assumidas durante a
elaborao deste trabalho so tambm apresentadas.

Palavras-Chave: vigas reforadas, flexo, Mtodo dos Elementos Finitos

Abstract

Carbon fiber reinforced polymers (CFRP) have been used with good performance as strengthening material
to increase the bending and shear capacity of reinforced concrete beams. Increase in the bending capacity
of 10 % until 160% have been recorded. For numerical analysis of beams strengthened with PRFC, the
Finite Element Method (FEM) has been currently used. With the FEM is possible to represent the behavior of
the beam since the elastic phase until its failure, using for the numerical analysis plain or solid finite
elements. In this work the development of a model based on FEM is presented, to simulate the bending
behavior of reinforced concrete beams externally strengthened with carbon fibers. A program called
ABAQUS 6.3 was used for the analysis, considering the non-physical linearity behavior of the materials until
the failure of the beams. To validate the model, comparisons with experimental results and also with another
similar work are made. Modelling simplifications and assumptions considered during this work are also
presented.

Keywords: strengthened beams, bending, Finite Element Method
Anais do 47 Congresso Brasileiro do Concreto -
CBC2005
Setembro / 2005 ISBN 85-98576-07-7
Volume VII - Mtodos de Proteo, Reforo e Reparo de
Estruturas de Concreto
Trabalho 47CBC0028 - p. VII375-391
2005 IBRACON.

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1 Introduo
A reparao e o reforo das estruturas de concreto armado tm ganhado papel relevante
nos ltimos anos, face ao visvel cenrio de degradao das construes e a necessidade
urgente de atualizao da capacidade de carga de diversos tipos de estrutura, tornando-
se assim atividade de importante significado econmico na Indstria da Construo.
Em todo o mundo, tm sido considerveis os investimentos em obras destinadas
adequao ou ao re-estabelecimento das condies operacionais das estruturas. Em
1995, o Reino Unido investiu cerca de US$ 79 bilhes na Indstria da Construo, dos
quais 48% foram direcionados para o reparo, manuteno e melhoria das estruturas. Em
Portugal, o Ministro de Obras Pblicas, Transportes e Comunicaes anunciou que at
2006 devero ser investidos 117 milhes de euros em intervenes em obras de arte
existentes. Destas obras, 63 pontes foram consideradas em estado de emergncia.
Um estudo realizado pelo governo do Reino Unido identificou que cerca de 17% das
pontes britnicas encontram-se deterioradas e necessitando de intervenes para seu
reparo ou reforo. Nos Estados Unidos, de acordo com o FHWA Federal Highway
Agency, cerca de 35% das pontes norte-americanas esto classificadas como deficientes
ou com necessidade de reabilitao ou substituio (KLAIBER et al, 1987; KARBHARI &
ZHAO, 2000). A Prefeitura da Cidade de So Paulo divulgou recentemente que sob sua
responsabilidade existem 137 viadutos e 47 pontes, sendo que a maioria destas obras foi
construda h dcadas e que agora apresentam problemas estruturais.
Polmeros reforados com fibras de carbono (PRFC) esto sendo utilizados com a
finalidade de aumentar a capacidade resistente das estruturas de concreto armado. A
aplicao consiste, basicamente, na colagem do compsito, por meio de resinas
estruturais, face tracionada dos elementos de concreto. No caso de vigas de concreto
armado, a tcnica tem demonstrado eficincia, sendo que aumentos na resistncia
flexo de at 150% foram registrados em trabalhos desenvolvidos nas universidades
brasileiras, tais como os de FERRARI (2002) e BEBER (2003).
No Brasil, vrias obras foram reforadas com sucesso pela aplicao do PRFC, dentre as
quais o Viaduto de Santa Teresa, localizado em Belo Horizonte - MG, onde se deu uma
das primeiras aplicaes da tcnica no Brasil. Este obra foi construda entre os anos de
1925 e 1927, e em 72 anos mais de 32 intervenes diversas de reforo e recuperao
para sua manuteno ocorreram segundo MACHADO (2002). Em 1998 o viaduto foi
reforado com a utilizao de mantas de fibra de carbono, escolha motivada tambm por
razes estticas, uma vez que se trata de obra tombada pelo rgo responsvel pelo
patrimnio histrico. Foram utilizados cerca de 3.870m
2
de fibra de carbono, que
propiciaram o aumento da capacidade de carga da obra para a de ponte de classe 45. A
Figura 1 mostra um vo tpico do viaduto reforado e um caso ilustrativo da aplicao de
PRFC em vigas de concreto armado.

a) viaduto Santa Teresa (MACHADO, 2002) b) reforo flexo de viga com PRFC
Figura 1 Ilustrao de casos de reforo com aplicao de PRFC

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VII.377
Em relao aos materiais tradicionais, a tcnica de reforo com PRFC apresenta
vantagens, tais como, elevada resistncia trao, elevado mdulo de elasticidade, baixo
peso especfico, e principalmente facilidade e rapidez na aplicao e cura do sistema de
reforo. Apesar das vantagens e diversidade de aplicao deste sistema de reforo, os
critrios de projeto e execuo encontram-se ainda em nvel de estudos e investigaes.
No Brasil, segundo FORTES (2004), devido inexistncia de normas brasileiras que
tratam do assunto de reforo com materiais compsitos, os profissionais de projeto tm se
concentrado na utilizao das recomendaes do ACI-FIP e do CEB.
Em julho de 2001, a International Federation for Structural Concrete (fib) publicou o
Externally bonded FRP reinforcement for RC structures Design and use of externally
bonded fibre reinforced polymer reinforcement (FRP EBR) for reinforced concrete
structures (CEB-FIP). O American Concrete Institute, em maio de 2002, publicou o guia
de projeto e construo referentes ao sistema de reforo com materiais compsitos do
tipo polmero (plstico) reforado com fibras PRF (FRP Fiber Reinforced Polymer),
designado Guide for the Design and Construction of Externally Bonded FRP systems for
Strengthening Concrete Structures desenvolvido pelo Committee 440, (FORTES, 2004).
Estruturas de concreto armado, reforadas, podem ser analisadas atravs de mtodos
analticos (que adotam hipteses simplificadoras) e mtodos numricos. Com relao a
este ltimo, o Mtodo dos Elementos Finitos (MEF) que vem sendo mais utilizado para
anlise de vigas de concreto armado reforadas com PRFC. Com o MEF, possvel
representar o comportamento completo da viga, desde o regime elstico at a sua
ruptura, podendo-se realizar a anlise por meio de elementos planos ou de elementos
slidos.
Neste trabalho apresenta-se o desenvolvimento de um modelo, baseado no Mtodo dos
Elementos Finitos, para simular o comportamento de vigas de concreto armado
reforadas flexo com mantas de fibra de carbono, considerando-se a resposta no-
linear fsica dos materiais at a ruptura das vigas, utilizando-se para isto o programa
comercial ABAQUS 6.3. Para demonstrar a validade do modelo so feitas comparaes
com resultados experimentais obtidos de ensaio de vigas realizados por FERRARI (2002).
As simplificaes na modelagem e as consideraes assumidas durante a elaborao
deste trabalho so tambm apresentadas.

2 Anlise numrica
2.1 Consideraes iniciais

Modelar o comportamento do concreto armado sempre uma tarefa complexa para um
engenheiro de estruturas. CHEN (1982) afirma que nenhum modelo matemtico capaz
de descrever completamente a resistncia de concretos reais sobre todas as situaes de
carregamento possveis e, mesmo se tal modelo fosse desenvolvido, ele seria muito
complexo para servir de base para a anlise de tenses de problemas prticos.
PROENA (1998) afirma que mesmo antes da aplicao de qualquer carregamento o
concreto j apresenta um processo de microfissurao resultante do fenmeno da
retrao e da liberao de calor durante a cura e, que essa microfissurao inicial ,
portanto, responsvel pelo comportamento no-linear do concreto mesmo para baixos
nveis de tenso. Alm disso, outros fatores tais como, diferentes caractersticas de
resistncia entre agregados grados e a argamassa, textura e tamanho dos agregados,
ndice de vazios, fator gua-cimento influenciam o comportamento mecnico global do
concreto. A Figura 2 ilustra a propagao de uma microfissura inicial na regio de
transio de um concreto convencional comprimido.


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argamassa
brita
vazio

gentica
compresso
isostticas de
fissura propagada
falha

zonadetransio so estveis
falhas pr-formadas emicrofissuras na
Comportamento linear
tenso mxima
0,3fc
0,7fc
fc
deformao
microfissuras comeamasepropagar
Comportamento no linear
darigidez
processo espontneo defissurao
quedasignificativa

a) concreto comprimido
b) provvel propagao
da microfissura
c) diagrama tenso deformao
Figura 2 Ilustrao do comportamento do concreto comprimido

A no linearidade provocada pela fissurao, proveniente de causas diversas, torna
bastante complexa uma simulao numrica que permita reproduzir fielmente o
comportamento do concreto ao longo de um processo de carregamento. Entretanto,
segundo ARDUINI (1997) diversos pesquisadores tm procurado simular o
comportamento de vigas reforadas com materiais compsitos, usando-se o MEF, sendo
que a comparao dos resultados experimentais com os provenientes das anlises
numricas tem apresentado boas concordncias.

2.2 Vigas de concreto armado

FERRARI (2002) realizou ensaios de flexo a quatro pontos em vigas de concreto armado
reforadas com mantas de fibra de carbono. Essas vigas foram divididas em cinco grupos,
conforme o tipo de mecanismo de incremento de ancoragem idealizado para o reforo,
Tabela 1.
Tabela 1 Especificao das vigas do programa experimental
Grupo Vigas Tipo de mecanismo de ancoragem Tipo de runa Ruptura (kN)

1

VRE

sem reforo

deformao excessiva da
armadura de trao

38
2 VR1-VR2 sem mecanismo adicional s reforo
com manta
desprendimento reforo 63 (66%)
3 VR3 - VR4 mecanismo de incremento de ancoragem
constitudo pela manta envolvendo
somente a face inferior tracionada da viga
ruptura do reforo 74 (95%)
4 VR5 VR6 mecanismo de incremento de ancoragem
constitudo por chapa de ao fixada por
parafusos auto-fixantes
desprendimento seguido
pela ruptura do reforo
63 (63%)
5 VR7 VR8 mecanismo de incremento de ancoragem
constitudo pela manta em forma de lao
ruptura do reforo 75 (97%)

Como o modelo numrico deste trabalho considera uma aderncia perfeita entre o
elemento de reforo e a viga de concreto, optou-se em utilizar na modelagem o grupo de
vigas 5, especificamente a viga VR7, em que o modo de runa deu-se pela ruptura do
reforo, no sendo influenciado pela ligao reforo-adesivo-concreto. A viga do grupo 1,
VRE, foi tambm modelada, para que comparaes de incremento de carga fossem
estabelecidas.
A Figura 3 ilustra as dimenses geomtricas, o detalhamento da armadura, a disposio
da manta de fibra de carbono e a localizao do seu mecanismo externo de fixao para

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VII.379
as vigas do grupo 5. A figura mostra tambm a posio dos apoios e da aplicao das
cargas.
largura:12cm
100
180
manta de fibra carbono
55
VISTA INFERIOR
12 15 13
mecanismo de fixao
VISTA TRANSVERSAL
55
7,5
1
0
perfil metlico
2
0
2#6mm
15
S/ escala
Cotas em cm
15 13 12 2#8mm
#6mm c/ 8cm
55 7,5
CARGA

Figura 3 Dimenses, armadura e disposio do reforo nas vigas do grupo 5

2.3 Tipos de elementos
Cada tipo de elemento usado na composio de uma malha de determinado modelo
reconhecido por algumas caractersticas prprias. O nome de cada elemento est
associado famlia a que pertence, aos graus de liberdade, ao nmero de ns,
formulao empregada e ao modo de integrao.
Um elemento slido, C3D8R, foi usado para modelar o concreto. um elemento contnuo,
tridimensional, com oito ns e trs graus de liberdade em cada n translao na direo
x, y e z. Um elemento estrutural do tipo barra foi usado para modelar a armadura das
vigas. Para definir este tipo de elemento necessrio especificar dois ns,
representativos da posio da armadura, sendo cada n com trs graus de liberdade. A
geometria e a posio dos ns destes elementos esto ilustradas na Figura 4.
considerado que os elementos de barra so imersos no concreto atravs de uma
aderncia perfeita entre os materiais.



a) C3D8R elemento slido para o concreto b) elemento de barra para a armadura
Figura 4 Elementos representativos do concreto e das armaduras (ABAQUS v. 6.3)


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VII.380
2.4 Propriedades dos materiais

2.4.1 Concreto
O concreto um material praticamente frgil com comportamento distinto na trao e
compresso. Sua resistncia trao tipicamente da ordem de 8-15% da compresso
(SHAH et al, 1995). A Figura 5 mostra uma curva tenso-deformao tpica para
concretos convencionais.


Figura 5 Curva tenso-deformao tpica para concretos convencionais

Na compresso a curva tenso-deformao do concreto linear at aproximadamente
30% da mxima resistncia compresso. Aps este ponto as tenses crescem
gradativamente, at um ponto de mxima resistncia (
cu
), depois a curva decresce at o
instante da ocorrncia da ruptura, na deformao ltima
cu
. J na trao, a curva tenso-
deformao aproximadamente elstico-linear at atingir a mxima tenso de trao.
Depois deste ponto o concreto fissura e a resistncia decresce gradualmente at zero.
Para definir o comportamento do concreto, o ABAQUS exige alguns dados de entrada,
tais como, os apresentados na Tabela 2. As Figuras 6 e 7 ilustram, respectivamente, as
curvas tenso-deformao do concreto das vigas VRE e VR7.

Tabela 2 Propriedades do concreto
Viga Ec
1
(MPa)
2
fc
3
(MPa) f
t
4
(MPa)
VRE 31.028 0,2
30,7 2,94
VR7 29.636 0,2
31,0 2,96
1 mdulo de elasticidade inicial. Obtido experimentalmente.
2 coeficiente de Poisson. Conforme NBR 6118 (2003).
3 resistncia compresso.
4 resistncia trao. Conforme NBR 6118 (2003).





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0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
0 0,0003 0,0006 0,0009 0,0012 0,0015 0,0018 0,0021
deformao
t
e
n
s

o

(
M
P
a
)

Figura 6 Curva tenso-deformao do concreto da viga VRE

0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
0 0,0004 0,0008 0,0012 0,0016 0,002 0,0024 0,0028 0,0032
deformao
t
e
n
s

o

(
M
P
a
)

Figura 7 Curva tenso-deformao do concreto da viga VR7

2.4.2 Armadura
Foi considerado no modelo de elementos finitos que as barras de ao apresentam um
comportamento elasto-plstico perfeito, idntico na trao e na compresso, como ilustra
a Figura 8. As propriedades das barras de ao consideradas no modelo so as
apresentadas na Tabela 3.


Tabela 3 Propriedades mecnicas das barras de ao

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VII.382
Viga Bitola (mm) Poisson
E (MPa) f
y
(MPa)
y
()
6,0 0,3
200.000 766 3,83
VRE

8,0 0,3
200.000 529 2,65
6,0 0,3
200.000 768 3,84
VR7

8,0 0,3
200.000 562 2,81


Figura 8 Comportamento elasto-plstico perfeito para o ao

2.4.3 Compsito
Compsitos so materiais constitudos por dois ou mais componentes. Neste caso, um
dos constituintes a armadura (fibras) que embebida em uma matriz de resina epxi.
Os compsitos so materiais anisotrpicos, como ilustra a Figura 9-b. As fibras de
carbono apresentam elevada resistncia trao e possuem um comportamento elstico
linear at a ruptura, como pode ser visto atravs do grfico da Figura 9-a, que representa
o comportamento da manta de fibra de carbono utilizada no reforo das vigas de concreto
e no modelo desenvolvido. Do comportamento da manta de fibra de carbono, destacam-
se os valores de resistncia mxima trao (3123MPa), o mdulo de elasticidade
(230.000 MPa) e a deformao elstica ltima (13,6).
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
0 0,002 0,004 0,006 0,008 0,01 0,012 0,014
deformao
t
e
n
s

o

(
M
P
a
)


a) curva tenso-deformao para a manta de fibra carbono b) material compsito
Figura 9 Ilustrao do comportamento e forma do compsito


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VII.383
2.5 Discretizao em elementos finitos
Segundo BATHE (1996), na anlise por elementos finitos o modelo dividido em certo
nmero de pequenos elementos, que aps serem carregados, as tenses e deformaes
sero calculadas nos pontos de integrao desses elementos. Um importante passo na
anlise por elementos finitos com relao a densidade da malha. Uma escolha
adequada do nmero de elementos da malha facilitar a convergncia dos resultados. No
modelo desenvolvido neste trabalho no se realizou nenhum estudo de convergncia para
se encontrar uma densidade ideal de elementos da malha, apenas preocupou-se em
definir uma quantidade de elementos conveniente e que no resultasse em esforo
computacional exagerado. A Figura 10 apresenta a malha de elementos finitos utilizada
para modelar as vigas VRE e VR7. Para evitar uma concentrao de tenses, pode ser
observado um maior refinamento da malha nas regies de aplicao da carga
concentrada e nas regies de apoio. Na Figura 11 apresenta-se a localizao das barras
de ao no modelo de elementos finitos. Uma aderncia perfeita entre as barras de ao e o
concreto foi idealizada. Para isto, o elemento de barra, unidimensional, foi definido entre
os ns de cada elemento slido adjacente de concreto, de tal forma que os dois materiais
compartilhassem o mesmo n.



Figura 10 Discretizao da viga por elementos finitos


Figura 11 Posicionamento da armadura no interior do modelo

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VII.384
O nmero de elementos finitos usados nas discretizaes dos modelos das vigas VRE e
VR7 esto apresentados na Tabela 4.

Tabela 4 Nmero de elementos usado no MEF
Modelo concreto ao compsito Total
Viga VRE 2.688 155
-- 2843
Viga VR7 3.780 155
480 4415

No modelo de elementos finitos da viga VR7, um elemento slido contnuo com oito ns e
trs graus de liberdade por n, foi usado para modelar o reforo. Como condio de
contorno, foi considerado que cada n do elemento do reforo conectado ao n
adjacente do elemento slido do concreto, constituindo ento uma aderncia perfeita
entre o reforo e o substrato de concreto, como ilustra a Figura 12-b.


a) discretizao da malha do PRFC aderido ao concreto b) ligao reforo-concreto
Figura 12 Ilustrao da ligao PRFC ao substrato de concreto

3 Comparao entre resultados numricos e experimentais

3.1 Consideraes iniciais
Neste item so comparados resultados numricos obtidos atravs do modelo de
elementos finitos, desenvolvido no programa ABAQUS, com valores experimentais
encontrados por FERRARI (2002). So feitas comparaes, principalmente considerando
deslocamentos verticais no meio do vo das vigas.

3.2 Carga-deslocamento vertical
No trabalho experimental desenvolvido por FERRARI (2002) as vigas foram
instrumentadas no meio do vo e sob os dois pontos de aplicao da carga concentrada,
utilizando-se relgios comparadores. Esses relgios foram fixados a uma rgua metlica
que se apoiava em roldanas de plstico duro, que estavam acopladas a parafusos
colados na extremidade das vigas, conforme mostra a Figura 13.


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VII.385

relgio 1
relgio 3 relgio 2
rgua alumnio
perfil metlico
CARGA

Figura 13 Posicionamento dos relgios comparadores

A Figura 14 mostra a curva carga-deslocamento no meio do vo da viga VRE obtida pelo
MEF e a compara com a curva experimental. Na regio de comportamento linear, as
duas curvas so bem semelhantes, praticamente sobrepem-se uma a outra. Aps o
aparecimento da primeira fissura no concreto tracionado, 14kN, a curva obtida pelo MEF
mais rgida do que a experimental, em mdia, por aproximadamente 25%. A ruptura da
viga deu-se por volta de 38kN de carga, devido deformao plstica excessiva da
armadura tracionada. A curva experimental mostra a queda significativa de rigidez da
viga, aps o escoamento da armadura (por volta de 33kN). O modelo desenvolvido pelo
MEF representa o comportamento da viga at 86,7% da carga de ruptura, justamente at
o instante do escoamento da armadura.

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
deslocamento (mm)
C
a
r
g
a

(
k
N
)
experimental
abaqus

Figura 14 Curva carga-deslocamento vertical no meio do vo da viga VRE

A Figura 15 mostra que a curva carga-deslocamento da viga VR7, obtida
experimentalmente e pelo MEF apresentam razovel concordncia. Similarmente a viga
VRE, as duas curvas praticamente igualam-se na fase de comportamento linear da viga.
Aps o aparecimento da primeira fissura, 18kN, as duas curvas possuem
comportamentos semelhantes, contudo a curva obtida pelo ABAQUS apresenta-se mais

Anais do 47 Congresso Brasileiro do Concreto - CBC2005. 2005 IBRACON.
VII.386
rgida, em mdia por aproximadamente 28%. A carga ltima para o modelo de 61kN, a
qual menor do que a carga ltima experimental da viga VR7 por 18%.

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
desl ocamento (mm)
C
a
r
g
a

(
k
N
)
experimental
abaqus
Figura 15 Curva carga-deslocamento vertical no meio do vo da viga VR7

As Figuras 16 e 17 ilustram as diferenas no comportamento carga-deslocamento para as
duas vigas, VRE e VR7. Ambas as figuras mostram que a rigidez das vigas antes e aps
o reforo aproximadamente a mesma na fase linear. Aps o surgimento da primeira
fissura, v-se das curvas experimentais, que a rigidez da viga reforada maior do que a
viga sem reforo. Este mesmo comportamento observado nas curvas numricas.

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
deslocament o (mm)
C
a
r
g
a

(
k
N
)
VRE-experimental
VR7-experimental

Figura 16 Curvas carga-deslocamento experimentais

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0,0
4,0
8,0
12,0
16,0
20,0
24,0
28,0
32,0
36,0
40,0
44,0
48,0
52,0
56,0
60,0
64,0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
deslocamento (mm)
C
a
r
g
a

(
k
N
)
VRE-ABAQUS
VR7-ABAQUS
Figura 17 Curvas carga-deslocamento numricas

4 Comparao com outro trabalho

KACHLAKEV & MILLER (2001) desenvolveram um modelo em Elementos Finitos,
utilizando-se o programa ANSYS, para simular o comportamento de quatro vigas de
concreto armado reforadas flexo com fibras de carbono. Destas vigas, a primeira foi
considerada sem reforo, denominada viga de controle e, a segunda, reforada flexo
com lminas de fibras de carbono. As dimenses das vigas esto ilustradas na Figura 18
e a Figura 19 apresenta as curvas carga-deslocamento.



Figura 18 Dimenses da viga analisada por KACHLAKEV & MILLER (2001)




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a) viga de controle b) viga reforada
Figura 19 Curvas carga-deslocamento no meio do vo (KACHLAKEV& MILLER, 2001)

Das curvas obtidas pelos pesquisadores, observa-se que ambas apresentam boa
concordncia na fase de comportamento linear e que uma maior rigidez, das curvas
numricas em relao s experimentais, pode ser observada a partir do aparecimento da
primeira fissura, fato devido principalmente, considerao de existncia de aderncia
perfeita entre a armadura e o concreto. Para efeito de estabelecimento de maiores
comparaes com o trabalho desenvolvido por KACHLAKEV & MILLER (2001) apresenta-
se informaes adicionais na Tabela 5.

Tabela 5 Comparaes com modelo desenvolvido por KACHLAKEV & MILLER (2001)
Carga ltima (kN) Deslocamento mximo (mm)
Viga
experimenta
l
numrica

diferena
(%)
experimental numrico
Viga VRE 38 33 15 8,1 4,59
Viga VR7 72 61 18 18,9 8,17
Viga controle
(KACHLAKEV & MILLER, 2001)
481 459 5 24,4 29,5
Viga reforada
(KACHLAKEV & MILLER, 2001)
698 630 11 30,5 24,4

5 Comentrios finais

Neste trabalho foi desenvolvido um modelo de elementos finitos utilizando-se o programa
comercial ABAQUS, para a anlise de vigas de concreto armado reforadas flexo com
mantas de fibras de carbono. Para verificao do modelo elaborado, foram feitas
comparaes com dados experimentais obtidos de ensaios realizados por FERRARI
(2002). Como concluses do presente trabalho, citam-se:

As curvas obtidas pelo Modelo de Elementos Finitos, apresentaram, em geral, boa
concordncia com as curvas experimentais, principalmente na fase de comportamento
linear das vigas, onde as curvas praticamente ficaram sobrepostas uma a outra. Aps o
aparecimento da primeira fissura no concreto, as curvas numricas so mais rgidas do
que as experimentais, em mdia 25% para o modelo da VRE e 28% para o modelo da
VR7. No modelo desenvolvido por KACHLAKEV & MILLER (2001) a curva numrica
apresentou-se mais rgida do que a experimental por aproximadamente 28% para a viga
sem reforo e 27% para a viga reforada.


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Alguns fatores podem ser apontados como causa da maior rigidez nas curvas numricas
obtidas neste trabalho: no considerao da existncia de microfissuras no modelo de
concreto, o que reduz a rigidez da viga; considerao de aderncia perfeita entre as
barras da armadura e o concreto adjacente, o que no permite um deslizamento entre as
duas partes.

Em relao viga VRE, sem reforo, que apresenta runa por deformao excessiva da
armadura de trao, os resultados numricos fornecidos pelo ABAQUS, apresentaram
tima preciso para descrever o comportamento da viga na fase linear e, boa
concordncia at o escoamento da armadura. Entretanto, aps a plastificao do ao, os
resultados numricos dependem diretamente do modelo constitutivo adotado para os
materiais.

Para que resultados numricos mais semelhantes aos experimentais sejam obtidos,
algumas consideraes, tais como as citadas abaixo, sero incrementadas em trabalhos
posteriores:

Considerao de contato entre as barras de ao e o concreto adjacente, de forma a
permitir deslizamento entre os materiais;
Considerao de modelo constitutivo do ao como ilustrado na Figura 20, obtido
diretamente de ensaios de trao;


Figura 20 Curva tpica tenso-deformao para o ao

Considerao de modelo constitutivo para o concreto que permita incorporar no modelo
o comportamento ps-pico na compresso (ensaios de corpos de prova cilndricos de
concreto simples) e na trao (ensaios em tiras de concreto armado).

Em relao viga VR7, reforada, o modelo numrico desenvolvido tambm apresentou
tima preciso na fase linear e boa concordncia com os dados experimentais na fase
ps-fissurao at o escoamento do ao. A maior rigidez da curva numrica nesta fase
pode, ser justificada pela hiptese da aderncia perfeita entre o ao e o concreto.

Com relao simulao das vigas reforadas que apresentam rupturas prematuras
caracterizadas pelo desprendimento prematuro do reforo e, freqente em vigas
reforadas, deve-se considerar o comportamento do contato entre reforo-adesivo-
substrato de concreto. Entretanto, salienta-se que estudos esto sendo desenvolvidos
com o objetivo de evitar ou retardar o aparecimento deste tipo de runa.






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VII.390
6 Referncias

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