Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 1

INTRODUCCIN

Sin duda, que para todo ingeniero es importante conocer los distintos tipos de
fluidos a los que se puede llegar a enfrentar en la posterior vida profesional, y as
saber de qu manera tratar los diferentes problemas que se puedan presentar.
El estudio de los distintos tipos de fluidos lleva dcadas y dcadas de estudio que
en la siguiente experiencia e informe se pasarn a detallar de mejor manera.
Se detallarn los tipos de flujos o fluidos que diferenci por primera vez el profesor
Osborne Reynolds, el que hizo una experiencia en la que distingui tres tipos:
Flujo LAMINAR, TURBULENTO y TRANSICION.
El flujo laminar se caracteriza por ser un flujo paralelo al tubo del cual sale, en
cambio el flujo turbulento se caracteriza porque a la salida del orificio forma una
suerte de culebras o lneas que son verticales al tubo. El flujo de transicin es un
estado medio entre los flujos antes mencionados.

Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 2

OSBORNE REYNOLDS

Naci en Belfast (Irlanda) el 23 de Agosto de 1842 y muri en Watchet (Inglaterra)
el 21 de Febrero de 1912. l nunca fue a la Universidad despus de la
educacin secundaria, pero aprendi en la firma de ingenieros de Edward Hayes
in 1861. Despus de haber obtenido experiencia en la firma de ingenieros,
estudi matemticas en Cambridge, gradundose en 1867, despus trabajo en
otra firma de ingenieros, esta vez con John Lawson en Londres.
En 1868, fue profesor de ingeniera en Manchester.Trabajo en magnetismo y
electricidad, pero realmente se concentr en la hidrulica y la hidrodinmica. En la
parte magntica, estudi las propiedades del sol y los cometas, y en la hidrulica
el movimiento en ros.
Despus de 1873 Reynolds se concentr en la mecnica de fluidos y fue en esta
rea donde hizo una importante aporte a la humanidad. Tambin estudio el
cambio del flujo a travs de los tubos, de paso laminar a turbulento. En 1886
formul la teora de la lubricacin y tres aos ms tarde el modelo para el flujo
turbulento.
El nmero de Reynolds como es ahora llamado, era usado para modelar flujos en
su teora y se le dio ese nombre despus de los trabajos.

Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 3

NMERO DE REYNOLDS
El Nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica
de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el
movimiento de un fluido. El concepto fue introducido por George Gabriel Stokes en
1851, pero el nmero de Reynolds fue nombrado por Osborne Reynolds (1842-
1912), quien populariz su uso en 1883.
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin
tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos
problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional
aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda
considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de
Reynolds grande).
Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el nmero de
Reynolds viene dado por:

o equivalentemente por:

Donde:
: Densidad del fluido
: Velocidad caracterstica del fluido
: Dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud
caracterstica del sistema
: Viscosidad dinmica del fluido
: Viscosidad cinemtica del fluido
Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 4

Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000 (tpico en
el movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas prximas a la capa
lmite) expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las
fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del
caso contrario sera un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una
cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1
indicando que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las
convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis del movimiento de
fluidos en el interior de conductos proporciona una indicacin de la prdida de
carga causada por efectos viscosos.
Re y el carcter del flujo:
Si el nmero de Reynolds es menor de 2100 el flujo ser laminar y si es mayor de
3000 el flujo ser turbulento.
Segn otros autores:
Para valores de (para flujo interno en tuberas circulares) el
flujo se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera formado por
lminas delgadas, que interactan slo en funcin de los esfuerzos
tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar.
Para valores de (para flujo interno en tuberas
circulares) la lnea del colorante pierde estabilidad formando pequeas
ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada.
Este rgimen se denomina de transicin.
Para valores de , (para flujo interno en tuberas circulares)
despus de un pequeo tramo inicial con oscilaciones variables, el
colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este rgimen es
llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado,
no estacionario y tridimensional.

Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 5

EXPERIENCIA
Un problema hidrodinmico que haba cautivado a Reynolds desde que, a los 21
aos, empez sus estudios universitarios (algo tarde, por cierto, debido al tiempo
que dedic a su aprendizaje con Mr Hayes) era el funcionamiento de las hlices
de barco, tornillos que se enroscan en el agua; y en Owens continu su estudio.
Se haba construido dos modelos de hlice, uno de dos pies y medio, movido por
un resorte, y otro, ms grande, de cinco pies y medio, que funcionaba con vapor.



En 1873-74 haba estudiado su eficiencia impulsiva; en 1875, su accin en el
gobierno del buque. Era prctica corriente, aceptada por todos, que para frenar
rpidamente un barco de vapor, convena hacer que su hlice girara al revs;
Reynolds lleg a la conclusin de que la inversin de la hlice de un navo que
avanza a toda marcha reduce en mucho su poder de gobierno; as que, cuando
una colisin es inminente, invertir la hlice y utilizar el timn como si el buque
respondiera a esa maniobra igual que siempre, es un modo seguro de provocar la
colisin.57

Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 6

Lo que ms le intrigaba de la hlice era su accin sobre el agua: tena ciertas
ideas al respecto, pero el experimento revelaba todo lo contrario. Fue en una
ocasin cuando se le ocurri inyectar tras la hlice agua coloreada, y descubri al
responsable: un vrtice que all se haba formado, y que jugaba en el movimiento
fluido un papel que nunca se haba soado; ya que, de hecho, constitua la clave
de casi todos los problemas de movimiento interno de los fluidos.58 As, cuando
se propuso determinar bajo qu condiciones se producen el escurrimiento directo
y el sinuoso, siendo que este se caracteriza por la presencia de remolinos y el
otro no, la primera idea que se ocurri fue volver a visualizar con colorante.
Construy, con un tubo de vidrio de 6 mm de dimetro, un sifn ABC (fig. 92) con
entrada abocinada en A y vlvula de control en C, que llen de agua; e introdujo
su brazo corto AB en el agua de un vaso V. Por otro lado, instal un depsito de
lquido coloreado D, provisto de un tubo EF, tambin de 6 mm, terminado en una
angosta boquilla cnica que penetraba en el centro de la boca A. El suministro de
este lquido se controlaba por medio de la pinza P.











Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 7

Luego de dejar todo el sistema lleno de agua durante varias horas, para
asegurarse de que todo movimiento interno cesara, se abra poco a poco la pinza.
El lquido coloreado sala de la boquilla F, primero adquiriendo la forma de la
llama de una vela, y luego alargndose, hasta volverse un filamento muy delgado
que al permitirse el desage por C- se extenda por todo el sifn. A la vlvula C
se le daban aperturas siempre mayores, para que aumentara la velocidad del
agua en el sifn; y al mismo tiempo se incrementaba el suministro de colorante, a
fin de que el filete se mantuviera visible. Contrariamente a lo previsto, con la
mxima abertura de la vlvula, este ltimo se mantena todava perfectamente
claro y estable a lo largo de todo el tubo, sin el menor asomo de perturbaciones en
la corriente. Se prolong el brazo BC hasta casi tocar el piso, para aumentar an
ms la velocidad; pero nada: el flete no se alteraba en lo ms mnimo.59
Evidentemente el dimetro, de un cuarto de pulgada, escogido para el sifn era
demasiado reducido, y el flujo no pasaba de directo. Entonces Reynolds decidi
emplear un tubo de una pulgada. Pero hacer un sifn de vidrio de este dimetro no
era fcil; y se le ocurri una solucin mucho ms simple, esquematizada en la fig.
93.
Aqu se reproduce el dibujo que present de ella, donde el tanque V, de seis pies
de largo, uno y medio de ancho y otro tanto de profundidad, se ve levantado siete
pies por encima del piso, con el fin de alargar considerablemente el brazo vertical
de la tubera de fierro que prolongaba, al otro lado de la pared del tanque, el tubo
de vidrio AB donde el experimento se realizaba. En ese dibujo aparecen tambin
un flotador, que permite controlar al centsimo de pulgada- la bajada de nivel del
agua en el tanque, y -de pie sobre la plataforma- el buen Mr Foster, el ayudante,
listo para regular, con una palanca gigantesca, el escurrimiento. El aparato existe
todava en los Simon Engineering Laboratories de Mnchester, y no como pieza
de museo; porque el tanque, de la madera con que fue construido originalmente,
se llena an de agua y se utiliza para demostraciones a los estudiantes; incluso
quien escribe estas lneas lo us para ciertos experimentos, de los cuales
hablaremos a su debido tiempo.
Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 8



Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 9

El primer ensayo se pudo realizar el 22 de febrero de 1880. Reynolds y Foster
llegaron temprano, llenaron el tanque con una manguera y, de las 10 de la
maana a las 2 de la tarde, lo dejaron descansar para que el agua se tranquilizara.
Luego se empez el experimento del mismo modo que en las primeras tentativas.
Se permiti al tinte fluir muy despacio, y se abri un poco la vlvula. El filamento
coloreado se estableci como antes (fig. 94a) y permaneci muy estable al crecer
la velocidad; hasta que, de repente, con una leve apertura ulterior de la vlvula, en
un punto situado poco ms o menos dos pies antes del tubo de hierro, el filamento
se expandi y se mezcl con el agua, hasta llenar el resto del conducto con una
nube coloreada, que a primera vista pareca como de tinte uniforme (fig. 94b). Sin
embargo, un examen ms cuidadoso revel la naturaleza de esa nube: moviendo
el ojo a modo de seguir el avance de la corriente, la expansin del filete coloreado
se deshizo en movimiento ondulatorio del filamento bien definido, primero sin
mayores disturbios; luego, despus de dos o tres ondas, apareci una secuencia
de remolinos aislados y perfectamente claros (fig. 94c). Se los poda reconocer
bastante bien al seguirlos con el ojo; pero se distinguan mejor con el destello de
un chispazo Cerrando un poquito la vlvula, los remolinos desaparecieron, y el
filete coloreado se reconstituy.



Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 10

As, se haban podido producir en un mismo tubo, con solo variar la velocidad, los
dos regmenes, directo y sinuoso. Pero el mismo resultado deba de poderse
conseguir al calentar el agua, y as reducir su viscosidad. El cuarto donde se
realizaban los experimentos estaba a una temperatura de 8.3C, y esta era
tambin la temperatura del agua; con un chorro de vapor, Reynolds consigui
elevarla a 21D, reduciendo 1.39 veces la viscosidad. Aumentando poco a poco la
velocidad, determin en ambos casos el valor crtico con el cual empezaba a
trastornarse el movimiento directo, y encontr que en el segundo la velocidad
crtica era 1.45 veces menor que en el primero.
Aunque esta concordancia fuese aceptable, considerando la naturaleza del
ensayo, Reynolds qued con la idea de que en el tanque calentado deban
manifestarse algunas perturbaciones adicionales: unas podan resultar de la
diferencia de temperatura entre el agua y el medio ambiente, por lo cual la
superficie libre del agua y aquellas en contacto con las paredes sufriran un
enfriamiento, que a su vez poda crear una circulacin dentro del tanque. Otras
perturbaciones se deberan al gradiente de temperatura en el tanque mismo, ya
que esta, en el fondo, llegaba a ser 5C ms alta que en la superficie. En esa
poca no se dispona de calefaccin central. As, como era difcil alterar la
temperatura del edificio, para realizar, a una temperatura ms alta, experimento
bajo condiciones parecidas, Reynolds prefiri enfriar el agua hasta su mxima
densidad, o sea 4C, agregando hielo. El experimento comprob que en todos los
casos s existe una velocidad crtica, y que esta vara en proporcin directa con la
viscosidad del flujo. Por otro lado, ensayos realizados, adems del de una
pulgada, con otros dos tubos, de media y un cuarto, permitieron concluir que la
velocidad mencionada es inversamente proporcional al dimetro D del tubo,
confirmando as que el flujo directo se empieza a alterar por un valor bien
definido del parmetro

.


Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 11

Pero Reynolds quera entender mejor el mecanismo de la perturbacin: Aun
cuando a primera vista tales experimentos puedes parecer bastantes simples, sin
embargo, cuando se empezaron a considera modos y medios reales, se
presentaron tantas incertidumbres y dificultades, que el nimo necesario para
acometerlas se adquiri solo despus de dos aos de ulteriores estudios del
aspecto hidrodinmico del asunto, por la luz que arroj sobre l el experimento
previo con filetes coloreados
Esos experimentos haban mostrado terminantemente la existencia de un valor
crtico de la velocidad, con el cual empezaban a formarse remolinos, siempre que
el agua fuese aproximadamente estable cuando se la introduca en el tubo; pero
tambin haba mostrado concluyentemente que, con esa velocidad crtica, el agua
en el tubo se hallaba en condicin altamente inestable, tanto que toda
perturbacin apreciable del agua haca que la mutacin ocurriese con velocidades
muy por debajo de la ms alta que pudiera alcanzarse cuando el agua posea la
mxima estabilidad.
Esto sugera que si exista una velocidad crtica con la cual, para cualquier
perturbacin, el agua se desestabilizara para perturbaciones infinitamente
pequeas; o, en otros trminos, sugera la existencia de dos valores crticos para
la velocidad en el tubo: aquel con que el movimiento estable se cambia en
remolinos, y aquel con que los remolinos se cambian en movimiento estable.
Supongamos pues razonaba Reynolds- que se introduce una corriente muy
perturbada en un tubo bastante largo. Pueden presentarse dos casos: o bien, si la
velocidad es inferior a la crtica, al avanzar el agua la perturbacin va poco a poco
desapareciendo y se alcanza la estabilidad; o bien, si la velocidad es superior, la
perturbacin persiste y se incrementa.
Entonces, mediante ensayos, decidi comprobar que realmente esto era as, pero
el experimento ya no resultaba fcil, porque la perturbacin que haba que dar
inicialmente al agua exclua la posibilidad de visualizar con colorante.
Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 12

Lo nico que se le ocurri fue comprobar la ley de resistencia: o sea, si esta era
proporcional a la velocidad media, en cuyo caso el flujo era directo, o bien a su
cuadrado, evidencia de que el flujo era sinuoso.
Estos ensayos, realizados con sumo cuidado en muchsimas condiciones distintas,
le permitieron confirmar que su previsin era correcta; aun cuando lleg a la
conclusin de que, para flujo sinuoso, la resistencia que el conducto ofrece al
avance de la corriente no es proporcional al cuadrado de la velocidad, sino a la
potencia de exponente 1.722.
Los nombres directo y sinuoso no le gustaron a la posteridad, la cual los
convirti en laminar y turbulento. El parmetro

se llam nmero de
Reynolds: y ha tenido tanta importancia y utilidad, que hoy en da no hay nadie
que estudie mecnica de fluidos que no mencione, a la par, el nombre de
Reynolds con el de Bernoulli, aunque no cite a ningn otro.
Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 13

RGIMEN DE FLUJO
Se entiende como rgimen de flujo, la forma como se comporta el movimiento de
un fluido a lo largo de un conducto. Osborne Reynolds realiz en 1883 muchos
experimentos con el fin de determinar las leyes de resistencia en tuberas.
Introduciendo un filete coloreado dentro del flujo de agua en un tubo de vidrio,
observ que existen dos tipos diferentes de movimiento a los cuales llam: laminar
y turbulento.


1. Rgimen de flujo laminar:
El movimiento de las partculas lquidas se realiza en forma ordenada sin
entrecortarse las lneas de corriente, presentando las siguientes caractersticas:
Existe rozamiento entre el fluido y paredes del conducto pero no entre las
partculas del fluido.
No hay intercambio de energa entre las lneas de corriente.
Son muy importantes los esfuerzos viscosos
Se presenta para flujos con velocidades bajas.
La distribucin vertical de la velocidad a travs de la seccin del conducto
es de forma parablica.

Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 14

La prdida de carga por friccin unitaria es proporcional a la velocidad de
flujo elevada a la primera potencia, dada por la expresin de Poiseuille,
El esfuerzo cortante es proporcional al gradiente de velocidad.

2. Rgimen de flujo turbulento
El movimiento de las partculas lquidas se realiza siguiendo trayectorias muy
irregulares o desordenadas, presentando las siguientes caractersticas:
Existe friccin entre fluido y pared del conducto y entre partculas del fluido.
Las lneas de corriente se entremezclan presentando transferencia de
energa entre las partculas lquidas,
Se presenta para flujos con velocidades altas.
La disipacin de energa se presenta por la turbulencia del flujo.
La distribucin de la velocidad a travs de la seccin del conducto es de
forma logartmica.
Para un mismo punto dentro de la seccin del conducto, existen
pulsaciones de la velocidad.
La prdida de carga por friccin unitaria es proporcional a la velocidad de
flujo elevada a una potencia entre 1.7 y 2. Usualmente se utiliza la
expresin de Darcy Weisbach.

Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 15

BIBLIOGRAFA
Sotelo A., G., Hidrulica general. Volumen I, Editorial LIMUSA S.A. Sexta
edicin, Mxico, 1982.
Vennard, J., Street, R. Elementos de Mecanica de Fluidos. Editorial.
C.E.C.S.A. Mxico. 1976.
Saldarriaga, J. Hidrulica de Tuberas. McGraw Hill. Bogot, 1998.


Mecnica De Fluidos

EXPERIENCIA DE OSBORNE REYNOLDS PGINA 16

NDICE


INTRODUCCIN..1
OSBORNE REYNOLDS2
EXPERIENCIA...5
RGIMEN DE FLUIDOS..13
BIBLIOGRAFA.15