Aula 03 - Caixa de Mudanças

Eng.
Brenno Ferreira de Souza

Introduo
Quando o veculo est em movimento, as
resistncias que se opem a ele so as mais
variadas e provm do ar, do solo, do atrito dos
pneus, e ainda, do seu prprio peso.
A caixa de mudanas tem o objetivo de
fornecer o torque s rodas motrizes, de
acordo com a resistncia que se opem ao
veculo.
2
Eng. Brenno Ferreira de Souza
Introduo
A multiplicao do torque efetua-se por
desmultiplicao do movimento, ou seja, da
velocidade de rotao das peas de
transmisso.
Essa desmultiplicao possibilita tambm
efetuar marchas reduzidas, deixando o motor
girar nos limites do seu regime normal.
3
Caixa de Mudanas
um conjunto de dispositivos utilizados para
transmitir a fora produzida no motor s rodas
motrizes para que o veculo entre em
movimento.

4
Caixa de Mudanas
Exerce as seguintes funes:
possibilitar redues variveis s diferentes
condies de marcha;
inverter o sentido de rotao (marcha a r);
possibilitar o ponto de neutro;
possibilitar a instalao de tomada de fora
5
Princpio de
Funcionamento
Torque: esforo de toro, que determinado
pela fora aplicada e a distncia da aplicao
(alavanca), ou seja:
Torque = Fora x Distncia
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Princpio de
Funcionamento
Se for aplicada uma fora de 50N Newtons (N)
em uma distncia de 1 metro (m), teremos
ento:
Torque = 50N X 1m = 50Nm
Em algumas publicaes ainda utiliza-se o
mkgf (metro kilograma-fora) para expressar
grandezas de torque, sendo:
1 mkgf = 9,81 Nm
7
Princpio de
Funcionamento
Graas a uma simples
alavanca, possvel
deslocar uma grande
carga com um pequeno
esforo.
As engrenagens
funcionam como uma
srie de alavancas
sucessivas.
A engrenagem maior,
embora rode mais
lentamente, desenvolve
maior esforo.
8
Princpio de
Funcionamento
Em uma engrenagem, cada
dente opera como
alavanca.
Portanto, atravs de
engrenagens maiores ou
menores altera-se a
alavanca e,
consequentemente, o torque.
9
Princpio de
Funcionamento
Como j mencionamos, o sistema de
transmisso composto por embreagem,
caixa de marchas, diferencial, semirvores e
juntas homocinticas.
Os dispositivos utilizados no sistema
transmitem a fora produzida no motor s
rodas motrizes.
10
Princpio de
Funcionamento
Esses componentes esto ligados e possuem
interdependncia de funcionamento.
11
Princpio de
Funcionamento
A engrenagem que aciona denominada
motora, e a outra denominada movida.
O nmero de dentes dessas engrenagens,
bem como os respectivos dimetros,
determinam a relao de reduo entre
elas.
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Princpio de
Funcionamento
Tambm entre duas engrenagens se d a
inverso de rotao que, por exemplo, usada
na marcha a r.
Observa-se que o sentido de rotao entre as
duas engrenagens inverso.
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Relao de Reduo
o fator que determina o torque e a rotao
de sada em uma transmisso por
engrenagens.
O clculo da relao de reduo feito da
seguinte forma:
14
Reduo
15
Desmultiplicao
16
Prise Direta
As engrenagens movida e motora possuem o
mesmo nmero de dentes.
17
Pares de Engrenagens
18
Quando o
conjunto de
engrenagens de
uma transmisso
for formado por
dois pares de
engrenagens, o
clculo da relao
de reduo ser o
seguinte:
Pares de Engrenagens
19
Neste exemplo a
rotao diminuiu
seis vezes tendo o
torque aumentado
na mesma
proporo.
Componentes
20
21
Acionamento
O acionamento da caixa de mudanas feito por
uma alavanca que pode estar localizada na coluna
de direo ou no console entre os bancos
dianteiros.
22
Acionamento
Esta alavanca aciona diretamente os
mecanismos internos da caixa de
mudanas.
23
Alavanca de Mudanas
Esta alavanca destina-se, tambm, a acionar ou
um conjunto de hastes, ou cabos que levaro o
movimento at os dispositivos internos da caixa
de mudanas.
24
Engrenamento Sem
Sincronizador
a engrenagem
que, mediante o
deslocamento da
luva, faz a
conexo do corpo
de engate com a
engrenagem
secundria.
25
Conjunto Sincronizador
O engrenamento
das marchas no
veculo deve ser
feito sem trancos
ou atritos que
danifiquem os
dentes das
engrenagens.
Para que isso
ocorra, h um
conjunto
sincronizador.
26
Engrenamento Com
Sincronizador
O anel sincronizador
facilita o engate das
marchas.
Durante o
deslocamento da luva o
anel sincronizador
pressionado contra a
engrenagem.
O atrito entre ambos
iguala suas rotaes,
facilitando o
engrenamento.
27
Luva
No momento em que engrenada uma
marcha sincronizada, sua luva atua sobre o
anel sincronizador que pressionado de
encontro ao cone da engrenagem e, por
atrito, iguala sua velocidade, de forma a
ocorrer um engrenamento suave.
O anel sincronizador realiza um contato inicial,
igualando a rotao da luva com a rotao da
engrenagem para o engate definitivo.
28
Luva
A luva confeccionada de ao, mangans e
cromo.
Ela recebe um tratamento trmico que a protege
contra desgastes e garante o bom funcionamento
nas trocas de marchas.
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Garfo
O garfo construdo em ferro fundido com as
pontas, que funcionam na luva, revestidas
com uma fina camada de cobre e alumnio
antiatrito que evita o desgaste.
30
Tipos de Caixa de
Mudanas
Os tipos so:
Mecnica no compacta
Mecnica compacta
Automtica
CVT Continuos Variable Transmission
31
Caixa de Mudana no
Compacta
Neste tipo as marchas so determinadas pelo
motorista, por meio de alavanca de
mudanas, para adequar o deslocamento do
veculo de acordo com:
a carga que transporta;
a velocidade;
condies do piso.
32
Caixa de Mudana no
Compacta
33
Caixa de Mudana no
Compacta
34
Nas caixas sincronizadas, as engrenagens da
rvore secundria giram livremente, sem
transmitir movimentos.
Ao ser engrenada uma marcha, somente a
engrenagem correspondente a ela transmite o
correspondente movimento rvore secundria.
As demais engrenagens continuam girando livres
na rvore secundria, embora estejam em
contato com sua engrenagem correspondente da
rvore intermediria.

Caixa de Mudana no
Compacta
35
Isto acontece porque,
no sistema
sincronizado, o
acoplamento das
engrenagens da rvore
secundria com a
prpria rvore feito
por meio do
deslocamento das
luvas sincronizadoras.
Caixa de Mudana no
Compacta
36
Nas caixas no
sincronizadas,
as engrenagens
da rvore
secundria no
se acoplam
permanenteme
nte com as suas
correspondente
s engrenagens
da rvore
intermediria.
Caixa de Mudana no
Compacta
Nesse tipo de caixa, as engrenagens das duas
rvores esto desalinhadas o que faz com que
elas girem livres com seus eixos.
Um garfo desloca, longitudinalmente, as
engrenagens na rvore secundria, at elas se
engrenarem com as engrenagens da rvore
intermediria.
37
Caixa de Mudanas
Compacta
Assim como a caixa no
compacta, as marchas adequadas
ao deslocamento do veculo
tambm so determinadas pelo
motorista, por meio da alavanca
de mudanas.
38
Caixa de Mudanas
Compacta
Esta caixa chamada compacta porque, em
uma s carcaa, so montados a caixa de
mudanas e o diferencial.
39
Manuteno dos
Comandos de Engate
Os comandos de engate sofrem desgaste
decorrente do uso, provocando travamento de
marcha, dificuldade de engrenamento e outros
defeitos.
40
rvores da Caixa de
Mudanas
A caixa de mudanas possui trs rvores, alm
do conjunto de marcha a r.
41
rvores da Caixa de
Mudanas
42
rvores da Caixa de
Mudanas
Algumas
caixa
tambm
utilizam duas
rvores.
43
rvore Primria
Ela responsvel por receber o
movimento de rotao do motor por
meio da embreagem qual se acopla e
transmite esse movimento s outras
rvores da caixa de mudanas.
Seu formato, comprimento, tipo e
nmero de engrenagens variam
dependendo do veculo.
44
rvore Primria
45
rvore Primria
A rvore primria da caixa de mudanas no
compacta instalada em alinhamento com a
rvore secundria.
46
rvore Primria
Na caixa de mudanas no
compacta, a rvore primria tem
apenas uma engrenagem fixada a
seu eixo.
Essa engrenagem est
constantemente engrenada com a
rvore intermediria.
47
rvore Intermediria
Tambm conhecida como trem de
engrenagens.
Como est acoplada rvore primria sempre
pela mesma engrenagem, a relao entre as
velocidades de rotao da rvore primria e
da secundria fixa.
48
rvore Intermediria
uma transmisso de rotao com reduo de
velocidade, chamada reduo permanente, j que a
engrenagem da rvore intermediria maior que a
da rvore primria.
49
rvore Intermediria
A reduo de velocidade reflete-se, tambm,
na sada da caixa.
Isto , a rvore secundria, ao receber a
rotao da rvore intermediria, fica com uma
velocidade de rotao menor do que a rvore
primria.
Essa reduo aumenta a fora motriz do
veculo, necessria para ele arrancar ou
deslocar-se em subidas.
50
rvore Intermediria
Assim h um aumento de torque, atravs da
reduo de velocidade.
Os componentes da rvore intermediria so:
51
rvore Intermediria
As engrenagens da rvore intermediria so de
diversos tamanhos e seu nmero corresponde ao
das marchas do veculo menos um: por exemplo,
4 marchas = 4 - 1 = 3 engrenagens na rvore
intermediria.
Isto porque nas caixas de mudana no compacta
a ltima marcha (prise direta) no depende da
rvore intermediria.
A engrenagem impulsora da marcha a r faz parte
da rvore intermediria.
52
rvore Secundria
Tambm conhecida como rvore de sada, a
rvore secundria acopla-se rvore
intermediria, da qual recebe o torque motriz
(o esforo de rotao), transmitindo-o em
valor aumentado s rodas motrizes.
53
rvore Secundria
54
rvore Secundria
As engrenagens da rvore secundria esto
constantemente ligadas s engrenagens da
rvore intermediria.
Essas engrenagens deslizam livremente na
rvore secundria.
So elas que recebem o movimento da rvore
intermediria e o transmitem rvore
secundria atravs de luva de engate e cubo
sincronizador.
55
rvore Secundria
Na prise direta, a rvore secundria se une
rvore primria atravs de uma luva de
acoplamento.
Como esse acoplamento feito diretamente
entre as rvores, no h variao de rotao e
torque entre a rvore primria e a secundria.
56
Conjunto de Marcha a
R
Conjunto que causa a inverso do
sentido de rotao da rvore secundria,
o que faz o veculo deslocar-se para trs.
57
Conjunto de Marcha a
R
Isto acontece pela colocao de
uma engrenagem intermediria
entre as engrenagens de marcha
a r, situadas uma na rvore
intermediria e outra na
secundria.
58
Fluxo de Fora
A engrenagem da
rvore secundria
recebe rotao da
engrenagem da rvore
intermediria e, por
intermdio da luva,
transmite sua rotao
ao cubo.
O cubo est ligado
rvore secundria
atravs de estrias e, por
isso, essa rvore passa
a girar com a mesma
rotao que a
engrenagem que foi
selecionada.
59
Engrenagens
As engrenagens utilizadas na caixa de
mudanas podem ser de dentes helicoidais ou
de dentes retos.
60
Engrenagens
As engrenagens de dentes retos provocam um
rudo caracterstico em funo de um
acasalamento imperfeito dos seus dentes.
J as engrenagens de dentes helicoidais tm
um funcionamento silencioso em funo de
um bom deslizamento dos dentes, e de
sempre terem mais de um dente engrenado
ao mesmo tempo.
61
Manuteno
O quadro seguir indica os principais
defeitos apresentados pela caixa de
mudanas.
sempre importante lembrar que a
soluo dos defeitos depende da correta
identificao das causas
correspondentes.
62
Manuteno
63
Processo de Execuo da
Manuteno
Consiste em desmontar a caixa de mudanas e as
rvores que a compem, inspecionar seus
componentes, substituir as peas danificadas,
ajustar e montar corretamente os componentes.
A manuteno executada sempre que a caixa de
mudanas apresenta irregularidade. Para tanto,
necessrio seguir a sequncia:
drenar o leo;
retirar e desmontar as rvores;
64
Processo de Execuo da
Manuteno
limpar todos os componentes da caixa de
mudanas;
inspecionar os componentes quanto a trincas,
deformaes, sulcos, empenamentos e desgastes;
montar, ajustar e instalar os componentes na
caixa;
abastecer a caixa com leo especificado e
recomendado pelo fabricante.
65
OBRIGADO!

Crixs, 2013.

brenno.senai@sistemafieg.org.br
66

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