UNIVERSIDAD NACIONAL DE LUJAN

Depto. de Tecnologa Divisin Tecnologas Industriales

Prof.: Ing. Julio P. Ortiz
Ing. Jos E. Gonzalez
J.T.P.: Arqto. Fernando Lpez Yaez


FUNDACIONES

1.- Generalidades.

Son los componentes de las estructuras que transfieren los esfuerzos al suelo de fundacin.
Generalmente estn ejecutadas en hormign armado por razones de durabilidad y resistencia. Hay una
gran variedad de tipos pero en general se las puede agrupar en directas e indirectas. Este texto contiene
elementos generales y principales de una temtica que constituye una rama de la ingeniera.

2.- Suelos.

Los suelos se hallan constitudos por estratos de arenas, arcillas y suelos orgnicos como panorama
general, aunque en la realidad los estratos son arenoso-arcillosos o arcillosoarenosos indicando el
primer sustantivo la sustancia predominante. Los suelos arenosos son no cohesivos a diferencia de los
arcillosos. Los espesores son variables en una misma zona y diversos segn la regin. En algunas
zonans a nivel de terreno natural (en la superficie) el suelo es rocoso. Los suelos se caracterizan por la
alta heterogeneidad en su composicin.

Los suelos arenosos se caracterizan por su permeabilidad y los arcillosos por su impermeabilidad,
cualidades que se presentan con variaciones que dependen de los porcentajes y tipos de arenas y
arcillas integrantes de los estratos. El lmite superior de los estratos arcillosos se convierte
generalmente en lecho de una napa de agua que fluye segn la pendiente de los mismos. En
determinadas regiones se pueden encontrar dos o tres napas separadas por estratos arcillosos que
impiden su comunicacin.

Los suelos orgnicos se presentan en ese estado generalmente en la superficie. En nuestra zona
constituyen el humus, que insume alrededor de quinientos aos en su formacin. Tiene de 10 a 15 cm
de espesor mximo y es la base de la agricultura y ganadera en nuestra regin. No se puede utilizar
como suelo sobre el cual transferir acciones, debido a su baja resistencia y alta deformabilidad.

Las acciones de las estructuras son transferidas a los suelos mediante las fundaciones. Por ello interesan
diversas caractersticas de los mismos, entre las que se destaca la capacidad portante del manto sobre el
cual apoyaremos nuestra estructura expresada como tensin admisible del suelo. Tambien interesan las
caractersticas de deformacin del suelo de fundacin y las referidas a los procesos de consolidacin,
que son las deformaciones producidas a largo plazo.

Las caractersticas mecnicas de los suelos varan en relacin con la profundidad medida desde el
terreno natural. La resistencia mecnica puede aumentar o disminuir en funcin de los estratos que
abarque el denominado bulbo de tensiones, que es quien nos indica el volmen de suelo abarcado por la
transmisin de esfuerzos por medio de una determinada fundacin. Los suelos son sustancias que
tienen sus diagramas de tensiones y deformaciones y donde se utilizan coeficientes de seguridad, que
son del orden de 5 o ms en razn de la heterogeneidad de su composicin.

Tambien los suelos pueden contener sustancias que ataquen qumicamente las obras de hormign,
situacin que siempre debe constatarse por medio de los ensayos correspondientes. Las cuestiones
vinculadas con los suelos y su utilizacin para fundaciones de estructuras son analizadas por los
Ingenieros especializados en Mecnica de Suelos o Geotecnia, quienes se encargan de realizar los
ensayos previos a la ejecucion de la obra. Este anlisis es de vital importancia a la hora de aportar
datos ciertos en un campo de total incertidumbre a priori, como es la naturaleza del terreno sobre el que
se fundar una construccin. Podemos describir 3 tipos de ensayos o reconocimientos de terreno, cada
uno de los cuales tiene una fase de experimentacin in situ y otra en laboratorio.
1) Calicatas: son excavaciones pequeas (2m
2
) realizadas con retroexcavadora, cuyo objetivo es
reconocer el perfil del terreno y sus diferentes capas, sus espesores y naturaleza. Permiten
adems detectar si existe flujo de agua desde las napas hacia el interior de la excavacin, o
estimar la estabilidad de taludes. Tambin, aunque en menor medida, aportan material para
ensayos de laboratorio, a fin de determinar parmetros como permeabilidad y consistencia, pero
nunca resistencia.
2) Ensayos de penetracin: De este procedimiento se obtiene un informe denominado
penetrmetro, que consiste en el registro continuo de golpes aplicados por un martillo
mecnico, con el fin de introducir en el suelo una tubera cerrada. El ensayo finaliza cuando se
alcanza la profundidad deseada, o bien cuando se produce rechazo (el elemento no llega a
descender 20 cm, luego de 100 golpes). Es imprescindible conocer la composicin del terreno
previamente para poder interpretar los resultados. Se utiliza exclusivamente para establecer
parmetros de tensin del terreno a determinada profundidad.
3) Sondeos: Son perforaciones que se realizan en el terreno mediante la introduccin de una sonda
consistente en una tubera hueca que recoge muestras o testigos de aproximadamente 3 mts c/u.
Permiten determinar la naturaleza del suelo en sus diferentes estratos, la cota de las napas
freticas, permeabilidad y consistencia. Tambin permiten extraer muestras para laboratorio o
realizar ensayos in situ de penetracin dinmica.
Todos estos procedimientos estn orientados a la confeccin de un informe geotcnico, que le permite
al mecnico de suelos aconsejar el tipo de fundacin a utilizar para nuestra estructura y nos
proporcionan los parmetros necesarios para disearla.

Se aconseja al alumno, para la mejor comprensin de estas nociones, recurrir al libro Mecnica de
los Suelos y Fundaciones de Therzaghi y Peck.

3.- Fundaciones Directas.

Son as denominadas las que transfieren las acciones al suelo por intemedio del plano de apoyo que se
encuentra como mnimo a 80 cm de profundidad , para evitar acciones perniciosas de las heladas que
afectan la estructura del suelo por medio de las acciones de congelacin y deshielo que las caracterizan.
Suelen hacerse este tipo de fundaciones hasta los cuatro metros del nivel de terreno o inferior de la
construccin a la que pertenece la estructura resistente. En el plano de apoyo el Mecnico de Suelos
define la tensin admisible del suelo que se constituye en el valor mximo de las tensiones de contacto
entre el suelo y la fundacin.








0
,
8
0
(
m

n
i
m
o
)
N.t
0
,
2
0
3
0

Fig.1


Los pavimentos constituyen de alguna manera tambien fundaciones directas, aunque se construyen
sobre una denominada subrasante, constitudas por suelos seleccionados adecuadamente compactados,
de espesores que varan entre los 25 a 35 centmetros. Sobre los pavimentos tambien pueden fijarse
equipos o estructuras livianas, sobre todo aquellas en que pueden preverse traslados o duraciones
limitadas en el lugar.

Las zapatas aisladas pueden tener como acciones esfuerzos axiles y momentos. Cuando estos ltimos
actan, el plano de fundacin debe ser verificado a flexin compuesta, donde no son admitidos los
esfuerzos de traccin. En algunos casos se admiten verificaciones en otras condiciones. Las zapatas
tambien pueden ser excntricas (medianeras) y cuando su superficie es muy importante relacionada con
la proyeccin de la superficie de la estructura se transforman en las denominadas plateas de fundacin,
sistema que adems admite su empleo en suelos de baja resistencia.

4.- Fundaciones Indirectas.

Se hallan constitudas por pilotes, que son elementos de gran longitud que se comportan como
columnas construdas o hincadas en el terreno. Tienen longitudes del orden de 15 a 30 metros en los
casos corrientes, con capacidades portantes del orden de 70 a 100 Kg/cm
2
en pilotes prefabricados
hasta 30 a 40 Kg/cm
2
, en pilotes in situ, y cuyas secciones puede variar entre 20x20 a 35x35 , pudiendo
alcanzar dimetros (in situ) de hasta 2,5 mts en pilotajes especiales. Las armaduras son similares a las
columnas de hormign armado, dado que el estado de tensiones es equivalente.
La capacidad portante de un pilote siempre indicada por el Mecnico de Suelos- se conforma con la
suma de dos tipos de resistencia: la primera de ellas es la denominada resistencia de punta que es
suministrada por el extremo del pilote y se halla relacionada con la capacidad portante del suelo al
nivel de profundidad mximo del pilote. La segunda es la resistencia lateral, y est vinculada con la
resistencia desarrollada parcial o totalmente a lo largo de la superficie lateral del pilote (rozamiento),
por medio de resultantes de corte. Hay pilotes que solo tiene una de las dos capacidades.
Existen basicamente dos tipos de pilotes: premoldeados y construdos in situ:
Los primeros son hincados en el terreno con equipos denominados martinetes, que funcionan arrojando
una masa en trayectoria vertical que impacta sobre la cabeza del pilote y lo hunde en forma contnua a
lo largo de un proceso repetitivo. Estos pilotes son prefabricados con moldes en forma horizontal y son
hincados por tramos del orden de 5 metros cada uno, limitados por la carrera del martinete; hincado un
tramo el siguiente es vinculado al anterior mediante chapas previamente ocludas en la masa del
hormign de cada tramo, las cuales son soldadas entre s para continuar el proceso hasta alcanzar la
longitud del pilote indicado por el Mecnico de Suelos, o en su defecto hasta que se verifique rechazo
del terreno de fundacin. (Tambin se utilizan adhesivos especiales para unir los tramos de pilote).
Estos elementos premoldeados, como se mencion anteriormente tienen la ventaja de una mayor
capacidad portante, medida en unidad de tensin, aunque presentan la limitante de su seccin (mximo
40 x 40 cm) en funcin de las posibilidades del equipo necesario para su hincado.
















Equipo perforador


Martinete hidrulico




Los pilotes in situ necesitan efectuar previamente una excavacin con equipo perforador, que se
constituye en el encofrado en el cual se cuela el hormign una vez colocada la armadura indicada por el
clculo. Cuando las excavaciones son rodeadas por napas existen peligros de derrumes parciales o
totales. Este tipo de fundacin indirecta presenta muchas variantes de ejecucin, dadas las dificultades
que surgen al realizar perforaciones que atraviesan napas de agua, con el riesgo consecuente de
inundacin o de derrumbe de las mismas. Por otra parte, los pilotes in situ son los ms verstiles y los
ms utilizados en el campo de las fundaciones profundas. El dimetro no tiene lmites, aunque
generalmente vara entre 40 y 250 cm, mientras que la profundidad que pueden alcanzar supera los 60
mts.
El mtodo ms utilizado para solucionar el problema de las napas es el que incorpora a la perforacin
lodos bentonticos (Fig.2) los cuales constituyen una emulsin de peso especfico mayor a 1,
contrarrestando el diagrama de presin hidrosttica representado por el empuje del flujo de agua
proveniente de las napas subterrneas. El proceso requiere una cuidada ejecucin, comenzando con la
introduccin de la bentonita en forma simultnea con el avance de la perforacin, a fin de evitar el
ingreso de agua.


























Fig.2

Es importante aclarar que en este procedimiento es indispensable el empleo de un accesorio (balde
bcket) que tiene como finalidad almacenar el material perforado en su interior, para evitar que se
disgregue en la perforacin y se mezcle con la bentonita. (Fig. 4).
La operacin se completa con la colocacin de la armadura en posicin y el colado de hormign
(mediante conducto desde la base de la perforacin, tambin llamado mtodo Tremie), con el
consiguiente reciclado de la bentonita desalojada por la masa de hormign. (Fig 3)















Balde Bcket
Vibrohincador

Este procedimiento presenta algunos inconvenientes en los casos en que la naturaleza del terreno es tal
que las paredes de la perforacin no logran estabilizarse con lodo bentontico. Tambin es un mtodo
que produce residuos que comprometen un correcto hormigonado.
En algunos casos dependiendo de la magnitud de la presin hidrosttica - puede prescindirse de la
bentonita, hormigonando en presencia de agua con el mtodo de flujo inverso (Tremie).


Existen en la actualidad diversos mtodos que solucionan este problema, todos ellos basados en las
grandes posibilidades tecnolgicas disponibles hoy en da.
Algunas variantes utilizadas son las siguientes:



o Pilotes in situ con encamisado recuperable:
consiste en introducir una camisa abierta en su
extremo (del dimetro del pilote) mediante
giro o vibrohincado hasta alcanzar la cota
deseada, para luego excavar su interior con
mecha helicoidal o balde bcket. A
continuacin de posiciona la armadura
respetando la vertical y las separaciones
laterales y se procede al colado del hormign
de acuerdo al mtodo ya explicado. Por
ltimo se extrae la camisa por medio de
equipos vibradores de accionamiento
hidrulico.


Este mtodo presenta otra variante que consiste en la utilizacin de una camisa cerrada en su extremo
mediante un pie descartable. En este caso la camisa se introduce en el terreno por vibrohincado, para
luego proseguir con el procedimiento habitual. Presenta la ventaja de no requerir equipo perforador,
aunque tiene la desventaja de no poder utilizarse en casos en que no se admiten vibraciones
(ej.:construcciones cercanas)

















Encamisado Equipo perforador de hlice continua


o Pilotes in situ por sistema de hlice continua:
El equipo trabaja con una hlice continua de
12.00 mts. de longitud y posee un prolongador
para alcanzar los 18.00 mts. de profundidad.
Mediante giro y empuje introduce la mecha en
el suelo hasta la cota de fundacin, luego se
acopla el equipo con la bomba de hormign.
A medida que se va extrayendo la mecha del
terreno por el interior del eje de la misma se
bombea el hormign, controlando la presin
de hormigonado contra la velocidad de
ascenso de la mecha por medio de un equipo
computarizado, evitando no levantar de ms si
no est el hormign ocupando el lugar.
Se trabaja de esta forma hasta extraer la total
longitud de la mecha, inmediatamente se toma
la armadura con el tiro libre de la mquina y
se la coloca, ayudndola a entrar mediante
peso o por vibracin de la misma, quedando
de esta forma el pilote terminado.



En general, en la mayora de los casos se incorpora un accesorio al finalizar el proceso previo anterior
al llenado, el cual consiste en el uso de un bulbo ensanchador a los efectos de mejorar la resistencia de
punta del pilote, aumentando la superficie de contacto con el suelo. Esta modalidad se conoce como
sistema Franki, en relacin a la empresa que lo introdujo en el mercado.










Bulbo ensanchador


Los pilotes deben ser utilizados en grupos de tres como mnimo recomendable, aunque suele haber
excepciones si existen arriostramientos entre los cabezales. Los cabezales, tambin denominados
encepados son bloques de hormign que agrupan las cabezas superiores de los pilotes y permiten su
comportamiento como conjunto. Para definir un cabezal deben tomarse en cuenta determinadas m
caractersticas dimensionales, una de ellas vinculada a la distancia mnima entre pilotes que evita la
interaccin entre ambas en la etapa de hincado y en la de servicio.

Los esfuerzos sobre los pilotes no deben superar su capacidad portante. Para determinarlos deben
considerarse como integrantes de una seccin no discreta, determinar el J y el W de la misma y luego
calcular los esfuerzos.

Las fundaciones sobre pilotes son objeto de los denominados ensayos de carga, que constituyen
pruebas de cargas sobre los pilotes, efectuados en forma estadstica, para comprobar su
funcionamiento. Existen 3 tipos principales de ensayos:
a) Snicos, en los cuales se utiliza un martillo de mano para generar una onda snica en la cabeza del
pilote que se desplaza a travs de su fuste hacia abajo y es reflejada por la punta del pilote o por
discontinuidades o defectos existentes en el mismo. La onda es captada por un acelermetro y enviada
a un procesador porttil que permite visualizar inmediatamente en obra la grfica e imprimirla
posteriormente.
















Ensayo sonico

b) Ultra Snicos, que consiste en hacer descender un emisor y un receptor de ultrasonidos por dos
conductos huecos en el interior del fuste del pilote, registrndose el tiempo empleado en recorrer la
distancia entre ambos. En el caso de existir defectos en el camino de las ondas tales como inclusiones
de tierra , oquedades, coqueras u otros que hagan alargar el tiempo de recorrido, en la grfica del
ensayo queda reflejada la variacin y la profundidad a la que se ha producido.


















Ensayo ultrasonico

















Ensayo dinamico

5.- Criterios.

En la eleccin del tipo de fundacin a utilizar inciden criterios econmicos y otros entre los que cabe
considerar el tema de los asentamientos y consolidaciones del terreno a lo largo del tiempo. Una
fundacin directa tiene un asentamiento del orden de la pulgada en los casos corrientes. Las
fundaciones de un edificio tienen todas ese valor de asentamiento total y no existen asentamientos
relativos, que provocan la aparicin de esfuerzos en la estructura como consecuencia de movimientos
en sus fundaciones.

Las plantas industriales suelen ubicarse cerca de los cursos de agua, para tenerla disponible para su uso
y para los drenajes una vez producidos los tratamientos del caso. Esta circunstancia origina que
generalmente los suelos estn cerca de la saturacin y tengan valores mnimos de resistencia y
tendencia a registrar asentamientos absolutos y relativos de importancia. Las lneas de produccin no
toleran asentamientos relativos importantes y ello conduce a la adopcin de fundaciones con pilotes
para tener este aspecto controlado. Por todo esto es comn que las industrias tengan las fundaciones de
sus instalaciones y edificios con pilotes. Tambien es frecuente la utilizacin de los mismos en los
Puentes Viales y Ferroviarios.

6.-Consideraciones complementarias.

En las zapatas aisladas y fundaciones directas suelen hacerse verificaciones al punzonado. Esta consiste
en el caso de una zapata aislada en verificar que la tensin de corte obtenida al dividir la carga de
servicio por la superficie lateral de la columna includa en la base misma y compararla con la admisible
que se toma generalmente menor a los 5,5 kgr/cm
2
. (Ver ejemplo en Gua de T.P. Hormign)

Los esfuerzos horizontales aplicados a las fundaciones son resistidos por una reaccin del suelo
denominada empuje pasivo y por la fuerza que se origina en el plano de apoyo como consecuencia del
fenmeno conocido de rozamiento. Se acepta considerar un coeficiente de rozamiento del orden de
0,30 en los casos corrientes, de modo que un tercio de la carga normal es admisible como horizontal.
En el caso de los pilotes un valor aceptable de resistencia a esfuerzos horizontales es el diez por ciento
de la capacidad portante de los mismos.

El recubrimiento de las estructuras de fundacin es como mnimo de 5 centmetros y el mnimo
dimetro aceptado es de 12 mm. En algunos casos se utilizan cementos especiales para tener
hormigones resistentes a los ataques qumicos.

La conexin de las fundaciones con las columnas que les transfieren acciones se realiza, si son de
hormign, con la utilizacin de tantas barras de empalme como armaduras tengan las mismas. Estas
barras tienen el mismo dimetro que las armaduras de las columnas y se yuxtaponen 50 a 60 dimetros
de longitud a modo de anclaje. Si las columnas son metlicas se realiza el montaje utilizando bulones
de anclaje en procedimientos denominados de primera o segunda etapa, segn sea la oportunidad de
alojamiento de los bulones en el tronco de la fundacin.



































Material desarrollado por el cuerpo docente para las asignaturas Tecnologa y Resistencia de los Materiales,
de la carrera de Ingeniera Industrial; e Ingeniera de Instalaciones, de la carrera de Ingeniera en Alimentos-
Departamento de Tecnologa Universidad Nacional de Lujn