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Abril 2012, Año 5, Edición N 4 PARTE 4.- Recomendaciones para el mantenimiento de su

Abril 2012, Año 5, Edición N 4

Abril 2012, Año 5, Edición N 4 PARTE 4.- Recomendaciones para el mantenimiento de su Generador
Abril 2012, Año 5, Edición N 4 PARTE 4.- Recomendaciones para el mantenimiento de su Generador
Abril 2012, Año 5, Edición N 4 PARTE 4.- Recomendaciones para el mantenimiento de su Generador

PARTE 4.- Recomendaciones para el mantenimiento de su Generador

Comprobaciones Previas al Arranque

Es necesario realizar las siguientes comprobaciones antes de arrancar el grupo electrógeno:

1. Asegúrese de que el interruptor de control o el interruptor de llave está apagado en los paneles /. Ó de que el botón de parada está activada en el panel de control. Una inspección visual sólo dura unos minutos y puede evitar reparaciones costosas y accidentes. Para una vida más larga del grupo electrógeno, inspecciónelo visualmente antes del arranque. Compruebe lo siguiente:

• Que no haya pasadores/sujeciones sueltas, correas desgastadas o conexiones sueltas. Repare lo que sea necesario.

• Las rejillas del ventilador y de escape deben estar bien

colocadas y fijadas de manera segura. Repare las rejillas que

estén dañadas o sueltas o renueve las que falten.

• Limpie todos los tapones de llenado antes de hacer el

mantenimiento al motor o de que los líquidos lleguen hasta arriba para reducir la posibilidad de que se contamine el sistema.

• Para cualquier tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o

combustible), limpie el líquido hasta que no quede nada. Si se observa una fuga, localice el origen y corrija la fuga. Si se cree

que hay una fuga, compruebe los niveles de líquidos hasta que se encuentre la fuga y se repare.

• La acumulación de grasa o aceite en el motor implica un

riesgo de incendio. Retire el exceso mediante limpieza con vapor o utilizando un chorro de agua a alta presión. Evite el agua a alta presión sobre los componentes electrónico y

eléctrico. Proporcione la protección adecuada donde sea necesario. • Asegúrese de que los conductos de refrigerante estén bien colocados y son seguros. Compruebe que no haya fugas. Compruebe el estado de todos los conductos, que no haya separaciones o signos de desgaste.

Niveles de líquidos

2. Compruebe que los niveles de aceite del motor y de refrigerante (motores refrigerados mediante agua). Rellene si es necesario. Asegúrese de que se utilizan líquidos según se recomienda en el manual del motor.

ADVERTENCIA:

No retire la tapa del radiador ni ningún componente del sistema de refrigeración mientras funcione el motor y mientras el refrigerante esté bajo presión, ya que se puede descargar refrigerante caliente peligroso. No añada grandes cantidades de refrigerante frío a un sistema caliente ya que podría causar graves daños al motor.

Nota:

• Los motores diesel normalmente consumen aceite lubricante a una tasa de entre el 0,25% y el 1% del consumo de combustible.

ADVERTENCIA:

Al llenar el depósito de combustible, no fume ni utilice llamas al descubierto en las cercanías.

3.

Compruebe

el

nivel

de

combustible;

rellene

si

es

necesario.

 

ADVERTENCIA:

Antes

de

ajustar

las

correas

del

alternador

y

del

ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batería.

4. Compruebe las condiciones y la tensión de las correas del

alternador del motor y del ventilador; ajuste si es necesario.

5. Compruebe todas las tuberías en busca de conexiones

sueltas o deterioradas; vuelva a ajustar o sustituya según sea necesario.

6. Compruebe los terminales de la batería para ver si

presentan corrosión; límpielos si es necesario.

ADVERTENCIA:

Mientras trabaje con las baterías, no fume ni utilice llamas descubiertas en las cercanías. El gas hidrógeno de las baterías es explosivo. No ponga en contacto los terminales positivo y negativo.

7. Compruebe el nivel de electrolito de la batería; rellene con

agua destilada según sea necesario.

8. Compruebe el panel de control y el grupo electrógeno por

si se hubiesen acumulado grandes cantidades de polvo ó suciedad, limpiándolas si encuentra tal cosa. Estas acumulaciones pueden suponer un riesgo eléctrico o causar problemas de refrigeración.

9. Compruebe el indicador de restricción del filtro de aire, si está incorporado; sustituya el filtro si es necesario.

10. Mantenga despejada toda la zona que rodea al grupo

electrógeno de cualquier elemento peligroso que pudiese inhibir la operación o provocar lesiones. Compruebe que los

paneles de ventilación refrigerada de aire están limpios.

11. Compruebe visualmente todo el grupo electrógeno en

busca de señales de fugas del sistema de combustible, el sistema de refrigeración o las juntas de lubricación.

12. Drene periódicamente las trampillas de condensación

del sistema de escape, si están incorporadas.

Fuente:

Manual de Operación y Mantenimiento

FGWilson

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a nuevas tecnologías y componentes para usos específicos. El objetivo principal para Kobold es la satisfacción
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