O objetivo do planejamento do layout de um canteiro de obras obter a melhor utilizao

do espao disponvel, locando ou arranjando operrios, materiais e equipamentos, de forma

que sejam criadas condies propcias para a realizao de processos com eficincia,
atravs de mudanas no sequenciamento de atividades, da reduo de distncias e tempos
de deslocamento e da melhor preparao dos postos de trabalho. Segundo MOORE(1962),
um projeto de layout timo aquele que fornece a mxima satisfao para todas as partes
envolvidas, resultando nos seguintes objetivos: a) simplificao total; b) minimizar custos
de movimentao de materiais; c) implementar alta rotatividade de trabalho em processo;
d) prover a efetiva utilizao do espao; e) prover a satisfao e segurana do trabalhador;
f) evitar investimentos desnecessrios de capital; g) estimular a efetiva utilizao da mo
de obra.

Este trabalho tem por objetivo demonstrar a aplicao do SLP (Systematic Layout
Planning), MUTHER(1978), ao projeto de layout de canteiros de obras.

2. SISTEMATIZAO DE PROJETOS DE ARRANJO FSICO

O Sistema SPL (Systematic Layout Planning) uma sistematizao de projetos de arranjo
fsico. O mesmo consiste de uma estruturao de fases, de um modelo de procedimentos e
de uma srie de convenes para identificao, avaliao e visualizao dos elementos e
das reas envolvidas no planejamento. No se pode dizer que o modelo de procedimentos
seja cientfico, pois o prprio planejamento de arranjo fsico considerado como um misto
de arte e cincia. A sequncia das fases do modelo de procedimentos est demonstrada na
figura 1.
Figura 1 - O sistema de procedimentos SPL

SISTEMA DE PROCEDIMENTOS SPL
Dados de Entada
Fluxo de Materiais Inter-relaes de Atividades
Diagrama de Inter-relaes
Espao Necessrio Espao Disponvel
Diagrama de Inter-relaes de Espaos
Consideraes de Mudanas Limitaes Prticas
PLANO Y
PLANO X PLANO Z
Avaliao
PLANO SELECIONADO
Todo arranjo fsico se baseia em trs conceitos fundamentais:
a) Inter-relaes: grau relativo de dependncia ou proximidade entre as atividades;
b) Espao: quantidade, tipo e forma ou configurao dos itens a serem posicionados;
c) Ajuste: arranjo das reas ou equipamentos da melhor maneira possvel.

Esses trs princpios so a essncia de qualquer planejamento de arranjo fsico,
independente do produto, processo ou extenso do projeto.

A anlise das informaes sobre o produto, quantidade, roteiro, servios de suporte e
tempo constituem os dados de entrada para o desenvolvimento de um projeto de arranjo
fsico. Outro dado preliminar a identificao das vrias atividades includas no arranjo. O
fluxo de materiais muitas vezes o fator predominante para o arranjo fsico. Para o
planejamento do arranjo, determina-se a melhor sequncia de movimentao dos materiais
atravs das etapas exigidas pelo processo e da determinao da intensidade ou magnitude
desses movimentos.

Alm das reas de produo, tambm as reas de servios de suporte devem ser
consideradas no planejamento. Para isso necessria uma forma sistemtica para inter-
relacionar as atividades de servio umas s outras e para integrar os servios de suporte ao
fluxo de materiais. Para atingir esses objetivos, o melhor mtodo a carta de interligaes
preferenciais. Esses dois fatores so combinados no diagrama de inter-relaes onde esto
geograficamente relacionadas entre si as diversas atividades, departamentos ou reas, sem
considerar o espao que cada um deles requer. Em seguida, tem-se as necessidades de
espao, obtidas por meio da anlise de mquinas e equipamentos utilizados na produo e
dos servios envolvidos. Essas necessidades devem ser balanceadas de acordo com a
disponibilidade de espao.

Integrando os resultados desse balanceamento ao diagrama de inter-relaes obtemos o
diagrama de inter-relaes de espaos. Esse diagrama ainda no o arranjo fsico
definitivo, pois necessita ser ajustado e modificado ao se analisar todas as consideraes de
mudana: recursos de estocagem, topografia do terreno, suprimentos, controles e
procedimentos. Essas novas consideraes devem estar de acordo com as limitaes
prticas: custo, segurana, normas de construo, energia disponvel, entre outras.

Durante o ajuste e a integrao do diagrama de inter-relaes de espaos conforme as
consideraes de mudana e as limitaes prticas, surgem diversos planos para serem
examinados. O sistema SPL denomina essas alternativas de planos X, Y e Z. No entanto,
cada uma delas tem uma srie de vantagens e desvantagens. O problema agora
determinar qual das opes ser escolhida. H, basicamente, trs maneiras de se realizar
essa seleo:
a) Balanceamento das vantagens e desvantagens: consiste na listagem de todas as
vantagens e desvantagens de cada alternativa. provavelmente o mtodo mais fcil dos
trs mencionados, mas tambm o menos preciso;
b) Avaliao da anlise dos fatores: basicamente o processo segue as seguintes etapas: 1)
listar todos os fatores que so considerados importantes na seleo do melhor plano; 2)
ponderar a importncia relativa de cada um desses fatores em relao a cada um dos
outros; 3) avaliar os planos alternativos seguindo um fator de cada vez; 4) reunir esses
fatores avaliados e ponderados, e comparar o valor total dos diversos planos;
c) Comparao e justificativa de custos: consiste essencialmente na comparao dos custos
dos investimentos necessrios e dos custos operacionais estimados dos planos alternativos.

Na maioria dos casos a anlise de custos no a base principal de deciso, sendo usada
para suplementar outros mtodos de avaliao.

O sistema de procedimentos SPL se completa quando o arranjo fsico geral recebe
aprovao. Quando este ponto alcanado, pode-se iniciar a fase de planejamento
detalhado do projeto. Devem ser feitas cpias do plano aprovado para serem distribudas
aos grupos de trabalho da empresa, o que auxiliar a integrao dos planos posteriores ao
que foi aprovado.


3. PROJETO DE LAYOUT DE CANTEIROS DE OBRAS

Os princpios bsicos que embasam a elaborao de um projeto de layout timo so
apresentados na tabela 1.

PRINCPIOS BSICOS
Economia do movimento

Diminuir os deslocamentos dos operrios no
transporte de materiais, mquinas e equipamentos
Fluxo progressivo

Direcionar o fluxo de produo sempre no sentido do
produto acabado
Flexibilidade

Propiciar ao conjunto produtivo opes e facilidades
de mudanas posteriores a implantao do projeto de
layout
Integrao

Integrar as clulas produtivas no sentido do inter-
relacionamento, tornando-as parte do mesmo
organismo
Uso do espao cbico

Conhecer as necessidades de espao nos vrios
planos e usar, caso necessrio, superposies de
planos de trabalho
Satisfao e segurana

Motivar os operrios e melhorar as condies de
higiene e segurana do trabalho
Tabela 1 - Princpios bsicos para a elaborao de um projeto de layout timo

Para se iniciar a elaborao do projeto de layout necessrio dispor de uma srie de
informaes referentes ao empreendimento, sintetizadas a seguir:
1. Projetos executivos revisados e compatibilizados;
2. Cronograma fsico;
3. Cronograma de compras;
4. Especificaes tcnicas da obra;
5. Definio sobre compra de argamassas e/ou concretos prontos;
6. Norma Regulamentadora 18 - Condies e meio ambiente do trabalho na indstria da
construo civil;
7. Produtividade dos operrios para os diversos servios da obra;
8. Estudos de inter-relacionamento homens/mquinas e equipamentos;
9. Definio da equipe tcnica;
10. Definio do nmero mximo de funcionrios na obra;
11. Definio dos processos construtivos a serem utilizados;
12. Endereo da obra;
13. Fornecimento de gua potvel;
14. Fornecimento de energia eltrica, entre outras.
Para a visualizao do fluxo de materiais em projetos de layout de canteiros de obras,
utiliza-se o diagrama de fluxo. Para auxiliar na elaborao do fluxograma recomendvel
a preparao de um esboo do processo e da sequncia de fabricao dos produtos. Quando
os materiais utilizados so similares, pode-se adotar, por exemplo, para medir a intensidade
ou magnitude do fluxo, o nmero de viagens dos operrios entre os pontos de contato. Este
clculo pode ser feito atravs da quantidade de peas de transporte de materiais necessria
para a confeco de um determinado produto e a velocidade com que so transportadas. As
ligaes que apresentarem maior nmero de contatos dos operrios indicaro maior
proximidade entre depsitos, clulas produtivas, meios de transporte vertical, entre outros.

A considerao do fluxo isoladamente no a melhor base para o planejamento das
instalaes de canteiros de obras. A carta de interligaes preferenciais, demonstrada na
figura 2, a melhor maneira de integrar os servios de apoio aos departamentos de
produo. Essa carta uma matriz triangular onde representado o grau de proximidade e
o tipo de inter-relao entre uma certa atividade e cada uma das outras. Os procedimentos
para a construo de uma carta de interligaes preferenciais esto descritos na tabela 2.

PROCEDIMENTOS PARA A CONSTRUO DA CARTA DE
INTERLIGAES PREFERENCIAIS

1. Identificar todas as atividades:

a) fazer uma lista de departamentos, reas, operaes ou caractersticas e fazer
com que os chefes e supervisores de cada departamento verifiquem a
abrangncia e terminologia da lista;
b) agrupar as atividades semelhantes num diagrama de organizao;
c) no utilizar mais de quarenta e cinco atividades numa carta. Reunir essas
atividades em grupos, segundo algum critrio.

2. Listar as atividades numa carta de interligaes preferenciais:

a) estabelecer as operaes produtivas primeiro, depois os servios de apoio;
b) incluir caractersticas de prdios e terrenos.

3. Determinar as interligaes entre cada par de atividades e as razes para isso. Isso
pode ser feito:

a) pelo conhecimento do projetista das prticas de operao;
b) levando em conta todas as consideraes, ou razes, da mesma forma que no
caso do fluxo de materiais;
c) discutindo com os chefes e supervisores de departamento;
d) atravs de explicaes em grupo e utilizao de folhas de inter-ligaes;
e) atravs de discusses em grupo, reunindo os chefes principais.

4. Colocar todos os dados na carta, pois ela ser a base principal para o planejamento
das instalaes:

a) a carta funcionar como um lista de verificao, assegurando que todas as
atividades foram listadas, bem como suas inter-relaes com as demais;
b) conseguir aprovao.

Tabela 2 - Procedimentos para a construo da carta de interligaes preferenciais
Figura 2 - Carta de interligaes preferenciais

A partir das relaes de fluxo de materiais, combinadas com a carta de interligaes
preferenciais, inicia-se a construo do diagrama de inter-relaes. Cada rea
departamental do canteiro de obras representada por um retngulo e a intensidade do
2. Mquina policorte
1. Guarita de entrada
21. Elevadores de carga
20. Entrada brita
19. Entrada areia e cimento
18. Depsito de tijolos
17. Depsito de entulho
16. WC mestre de obra
15. WC engenharia
14. WC's coletivos
10. Sala recursos humanos
12. Sala mestre de obra
11. Sala engenharia
8. Depsito de brita
7. Depsito de areia
6. Depsito de cimento
5. Almoxarifado
4. Bancada dobra ao
3. Depsito de ao
9. Betoneiras
13. Refeitrio
1
8
1
7
1
3
1
4
2
0
1
9
2
1
1
7
1
8
1
5
1
6
6
8
1
0
1
1
1
2
9
7
3
1
9
4
5
1
2
2
1
2
0
9
2
U
1
5
7
6
8
3
4
1
6
1
5
1
2
1
1
1
0
1
4
1
3
A
I
U
I
O
O
U O
I O
O
X U U O
X X U U
O X X U
X O U X
U
U
E O X O X U
E A U U O X
E U O X O O
U
U U X U O X A
A X X O X U U U
I U U U I X U X
U U U U X O U X
U X X X U U O U
O
U
I X X X U U U U U
U I X U X X U U U
U
U
A O X U U U U I U O
O O U O U U X U U
U U I X U O O O I
O O A U U A E I
X O U X U O A E
O A X U X A A
U X X U U U A
U U X U U A
I X U U U U
U U U U X
X U U U U
U U U U
O U U U
U U U
U U U
U I
I E
I
I
Proximidade Valor N de Interligaes
A
absolutamente
necessria
13
muito
importante
E 6
importante
I 16
O
pouco
importante
32
U
desprezvel
101
indesejvel
X 42
N x (N-1)
2
210
N ndeatividades
3
1
2
Razo
Importncia
Inter-relao
entre 1 e 3
Cd.
Razes para o grau
de proximidade
1 Fluxo de material
Necessidade de contato pessoal 2
3 Utilizao equipamentos comuns
4 Pessoal emcomum
5 Superviso ou controle
6 Frequentes contatos
7 Custo distribuio suprimentos
8 Utilizao mesmos suprimentos
9 Convenincias pessoal / higiene
1
1,4
1,4 5
5 5 1,4
5
1 5
1 9
5 1 1
5 1 1
1,4,7 5 1 9
1,4,7 5 5 9 1
1,4,7 1,4,7 5 9
1,4,7 9 5,9 9
1,4,7 9 9 2,6 9
9 9 1 1
9 5 9 1
9 9 9 1
2 9 9 9
2 9 9 9
2,5 2 9 1 1
9 3 1 1
9 9 1,4,5 3 1 1,7
5 9 3 1,9 1,4,5 1
9 5 9 1,9 1,9 1,7,8
9 9 9 1,7 1,9 1,7,8
9 9 1,7,8
9 1,7,8
9 9
9
9
1
1,7
1 1,7
1,7
1
CARTA DE INTERLIGAES PREFERENCIAIS
Total =
fluxo pelas linhas que ligam cada par de departamentos. Desenha-se, primeiramente, as
interligaes classe A, como por exemplo, as ligaes entre as betoneiras e os depsitos
de brita e areia. Depois das inter-relaes classe A estarem diagramadas e rearranjadas,
as relaes da classe E so acrescentadas. O mesmo deve ser feito para as inter-relaes
classe I, O e U. O diagrama acabado representa a interligao terica ideal das
atividades, independente da rea necessria para cada um dos departamentos.

Para a determinao dos espaos necessrios para os diversos departamentos das
instalaes de um canteiro de obras, utiliza-se o mtodo numrico. Em essncia, o mtodo
faz a determinao da rea de cada elemento de espao, multiplica-a pelo nmero de
elementos necessrios para a realizao do trabalho e adiciona um espao extra. Para
projetos de layout de canteiros de obras, cada equipamento listado, anotando-se a rea
ocupada pela mquina, a rea de trabalho do operador e a rea para a colocao dos
materiais. Por exemplo, no dimensionamento da rea total para a instalao de uma
betoneira deve constar a rea do equipamento, a rea necessria para a mquina ser
colocada em funcionamento e para ser suprida de aglomerantes e agregados utilizados na
produo de argamassas e concretos.

A determinao do nmero de mquinas deve incluir vrias consideraes alm da
capacidade de operao das prprias mquinas. Fatores como horas de trabalho disponveis
para operao, preparao e frequncia das operaes, tempos perdidos por vrias razes,
refugos de produo, picos de produo, afetam na determinao da quantidade de
mquinas necessrias. Para se calcular a quantidade de elevadores de carga de uma obra,
por exemplo, deve-se conhecer a velocidade e a capacidade de transporte, a quantidade e o
tipo de material a ser transportado, o tempo de carga e descarga, entre outros.

Aps o clculo dos espaos necessrios para cada departamento e clula de produo,
ajusta-se as reas encontradas de acordo com os espaos disponveis no canteiro de obras.
O diagrama de inter-relaes de espaos deve ser baseado no diagrama de inter-relaes,
agora com os departamentos desenhados em escala de acordo com o espao determinado.

Cada projeto de canteiro de obras ter uma lista diferente de consideraes. O sistema de
manuseio e os recursos de armazenamento so as consideraes mais importantes e, de
acordo com o sistema escolhido, o diagrama de inter-relaes poder ser modificado.
Quando os requerimentos de espaos para a armazenagem so estabelecidos, tem-se
alguma idia sobre a forma de estocagem dos materiais. De qualquer maneira, o projeto de
layout deve ser reexaminado luz do diagrama de inter-relaes de espaos e de outras
consideraes de mudana com os quais os recursos de armazenagem se integram. As
consideraes que ditam restries ao planejamento so as limitaes prticas. A poltica
da empresa, as normas trabalhistas, as caractersticas fsicas da localizao da obra, entre
outras, exercem limitaes no arranjo fsico.

Em qualquer caso, atravs da integrao das consideraes de mudana ao diagrama de
inter-relaes de espaos e atravs da retirada das alternativas impraticveis, pode-se
alcanar de dois a trs planos. O prximo passo ser determinar qual deles ser
selecionado, utilizando um dos processos de escolha j mencionados anteriormente.

4. CONSIDERAES FINAIS

J possvel encontrar, na realidade dos canteiros de obras de algumas empresas
construtoras brasileiras, uma srie de modificaes nos processos construtivos utilizados,
que conduzem a uma maior fluidez do trabalho e, em consequncia, a aumentos de
produtividade e a melhorias na qualidade do produto final. Tais modificaes poderiam ser
ainda mais otimizadas caso o planejamento das instalaes dos canteiros de obras no
fosse realizado, na grande maioria dos casos, com uma quase total ausncia de critrios e
bases tericas, acarretando diversos problemas que interferem no processo produtivo.

Procurou-se portanto, com este trabalho, contribuir com mais uma ferramenta de
otimizao dos processos produtivos no setor da construo civil, trazendo um referencial
para a elaborao de projetos timos de layout de canteiros de obras, de forma que sejam
criadas condies propcias para a realizao de processos com eficincia, relacionadas a
mudanas no sequenciamento de atividades, a reduo de distncias e de tempos de
deslocamento e a melhor preparao dos postos de trabalho.

vlido salientar que o sistema SPL (Systematic Layout Planning) foi aplicado no
planejamento do layout de um canteiro de obras de uma empresa de construo de
edificaes de Fortaleza-CE. Devido aos excelentes resultados obtidos, a empresa
padronizou essa metodologia para todas as suas obras.

5. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ELIAS, S.J.B.; SILVA, R.R.T. da; LEITE, M.O.; ARAJO FILHO, C.F. de. Procedimento
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CONSTRUDO (1998 : Florianpolis). Anais do VII ENTAC. Florianpolis : ANTAC,
1998. p. 715-721.

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Monografia (Especializao em Engenharia de Produo) - Departamento de Engenharia
Mecnica, Universidade Federal do Cear.

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1962.

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OLIVEIRA, M.; LANTELME, E; FORMOSO, C.T. Sistema de indicadores de
qualidade e produtividade para a construo civil. Porto Alegre : SEBRAE, 1995.

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aspectos que interferem na produtividade. In: ENCONTRO NACIONAL DE
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Gramado : ENEGEP, 1997.

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SCHALK, E.G.; FONTES, L.B.; BORBA, G.G. Produtividade do trabalhador
brasileiro. So Paulo : Fundao Emlio Odebrecht, 1982.

VIEIRA, N.L. Engenharia de mtodos. Rio de Janeiro : CNI, 1989.