Ing. de Mantenimiento Febrero 2014 (Reparado)

Escuela Politcnica Nacional
Facultad de Ingeniera Mecnica

Ingeniera de Mantenimiento
ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

INGENIERIA MECANICA
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
Ing. Fernando Jcome J.. 1
Ing. Luis Fernando Jcoe Ji!"n
Enero #$%&

PRESENTAI!N
Actualmente con la glo"ali#aci$n de la economa % como una constante &acia el 'uturo( de las em)resas a ni*el de +atinoamrica( estn
a'rontando el reto de me,orar la )roducti*idad( )ara com)etir 'rente a las industrias del mismo sector de otros )ases del mundo.
Esta glo"ali#aci$n su)one -ue los go"iernos locales cada *e# tienen menos )osi"ilidades de )roteger la industria nacional )or medio de
aranceles altos % restricciones a las im)ortaciones de ciertos )roductos % )or el contrario se generali#a los )actos % acuerdos
multinacionales -ue generan una alta % 'ero# com)etencia )or los mercados.
Ing. Fernando Jcome J.. .
/o% la entrada en *igencia de acuerdos como el T+ 0Tratado de +i"re omercio1( el MER2S3R( % la omunidad Andina de Naciones(
e*idencia -ue el )ara las em)resas cada *e# es ma%or( -ue la com)etencia % la luc&a )or los mercados cada da es ms 'uerte % )or
su)uesto( 'rente a esta realidad( solo so"re*i*irn las em)resas -ue estn )re)aradas )ara com)etir % di'erenciarse en trminos de calidad(
)recio( entrega o)ortuna % ser*icio al cliente.
Ante este reto algunas em)resas &an tra"a,ado con seriedad % dedicaci$n en la )re)araci$n de toda su estructura )ara a*an#ar con )aso
'irme &acia el 'ortalecimiento de su ca)acidad )roducti*a( com)itiendo no solo localmente sino a)ro*ec&ando las nue*as condiciones del
mercado( )ara e4)ortar % ganar )artici)aci$n en los mercados internacionales. Pero )ara )ara o"tener me,ores resultados % ser ms
com)etiti*os( algunas de estas em)resas &an utili#ado &erramientas de me,oramiento continuo( -ue aun-ue im)ortadas de otros )ases en
sus )lanteamientos % 'iloso'a "sica( &an sido ada)tados de manera e4itosa logrando un *erdadero cam"io de cultura organi#acional(
o"teniendo asom"rosos resultados en sus )rocesos )roducti*os % en la actitud de las )ersonas -ue tra"a,an en ellas.
Por otro lado algunas de las em)resas no se &an enterado de los retos de la glo"ali#aci$n % si %a lo conocen( carecen de las de las
&erramientas % los conocimientos -ue les )ermitan a'rontar con e'ecti*idad )ara -ue la glo"ali#aci$n de la economa en *e# de ser una
amena#a( se entienda como una *erdadera o)ortunidad de crecer % 'ortalecer la organi#aci$n.
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
INTRODUCCION'
6esde -ue la mente &umana en su inicio em)e#$ a desarrollar su creati*idad % )rinci)almente a materiali#arla( contamos con la necesidad de
-ue esa idea &ec&a realidad se an(enga( % conser*e )ara -ue as se )ueda cum)lir con el o",eti*o con el -ue se in*ento % 'a"ric$. +a
acti*idad de mantenimiento es tan antigua como la &umanidad( )ues desde el )rinci)io el &om"re de"i$ reali#ar las "ases del mantenimiento
de su medio am"iente( -ue garantice la su)er*i*encia.
El desarrollo cronol$gico de esta acti*idad est ntimamente relacionada con el desarrollo de la sociedad desde el )unto de *ista industrial(
desde los )rimeros ensa%os de la sociedad organi#ada se de"i$ reali#ar lo -ue llamaramos 7an(eniien(o )i(a*8 como una de las 'ormas
)rimiti*as del mantenimiento correcti*o( orientando esta acti*idad a la conser*aci$n de la *i*ienda( sus &erramientas de ca#a % sus
&erramientas de la"ran#a. uando la sociedad organi#ada )rogresa &asta el )unto de desarrollar las )rimeras m-uinas( la acti*idad de
mantenimiento tu*o -ue necesariamente con*ertirse en acciones es)ec'icas reali#adas )or gru)os de )ersonas es)ec'icas.
El olea,e de las nue*as tecnologas &an alterado *irtualmente toda la acti*idad industrial( con 'recuencia en 'orma re*olucionaria. +a
&umanidad contin9a de)endiendo cada da ms de la ri-ue#a generada )or los negocios altamente mecani#ados % automati#ados. Ms -ue
nunca( esto de)ende a su *e# de la continua integridad de los acti*os 'sicos.
uando estos acti*os 'allan( no solo se soca*a su ca)acidad de crear ri-ue#as ni s$lo se interrum)en los ser*icios( sino -ue nuestra )ro)ia
su)er*i*encia se *e amena#ada. +a 'alla de los e-ui)os &a sido una causa 'undamental en algunos de los )eores accidentes am"ientales en la
&istoria de la &umanidad( -ue le dieron un nue*o signi'icado a nom"res como Amoco adi#( &erno"%l( :&o)al( % Pi)er Al)&a .
omo resultado de esto( se &an *uelto realmente de alta )rioridad el control % el me,oramiento de los )rocesos )or los cuales ocurren estas
'allas % lo -ue de"e &acerse )ara e*itarlas es)ecialmente a medida -ue se *uel*en ms riesgosas tanto en el as)ecto de seguridad )ara las
)ersonas( el medio am"iente( % su incidencia en el as)ecto econ$mico de la em)resa
+os conocimientos de la dcada )asada &an ser*ido )ara acentuar la im)ortancia del )a)el -ue desem)e;a el ingeniero de )lanta en las
o)eraciones de las cor)oraciones( &aciendo resaltar las necesidades de conser*ar la energa % controlar la contaminaci$n.
6urante las 9ltimas dos dcadas( el mantenimiento a cam"iado( -ui#s ms -ue cual-uier otra disci)lina gerencial. Estos cam"ios se de"en
)rinci)almente al enorme aumento en n9mero % en di*ersidad de los acti*os 'sicos 0)lanta( e-ui)amiento( edi'icaciones( tecnologa( etc.1
Ing. Fernando Jcome J.. <
-ue o"ligadamente )or el constante deterioro de"en ser sometidas a un )roceso de mantenimiento continuo( con una $)tica cam"iante en la
organi#aci$n del mantenimiento % sus res)onsa"ilidades en todos los m"itos -ue de esta de)enden.
+o ms im)ortante es mantener una )lani'icaci$n "asada en los o",eti*os )lanteados )or el )ro)io )ersonal de mantenimiento % res)aldados
)or la )arte administrati*a o la alta gerencia. El mantenimiento organi#ado es de *ital im)ortancia( el mismo -ue una *e# instaurado tiene la
ca)acidad de o)timi#ar los recursos de cual-uier em)resa industrial "rindando satis'acciones a los clientes e4ternos( clientes internos %
accionistas.
3na em)resa se e4)ande a largo )la#o % com)romete )arte sustancial de sus recursos &umanos % de su ca)ital econ$mico a este )roceso se lo
conoce como estrategia. Esta inclu%e el )ro)$sito glo"al( los o",eti*os las metas( los medios % las )olticas )ara alcan#ar la estrategia
seguida. El ada)tarse a una me#cla de tcnicas de mantenimiento( no -uiere decir -ue cada una de ellas )or si sola sea mala o no
adecuada( )ero si es im)ortante rescatar lo "ueno % so"re todo lo -ue me,or se ada)te a las condiciones de cada em)resa.
6e"ido a lo e4)uesto 'ue im)eriosa la necesidad de crear la Ingeniera de Mantenimiento como una res)uesta a los adelantos tecnol$gicos %
de mercado cada da ms e4igentes( )roducto de una economa glo"ali#ada. +as acti*idades -ue desarrolla esta rea tan im)ortante es
'undamental )ara toda em)resa industrial o de ser*icios( )ri*ada o gu"ernamental resulta )articularmente *ulnera"le )or encontrarse 7en el
centro8= de a& -ue el ingeniero de )lanta o de mantenimiento de"er tener cada *e# un ma%or conocimiento en e4)ansi$n.
Parte del )roceso de im)lementaci$n de las normas IS2 >??1@ .??? constitu%e )lantear los o",eti*os )ara cada una de las reas de la
em)resa= a9n cuando los )rocesos de mantenimiento no 'orma )arte de la cadena del *alor( estos se encuentra entre las tareas
com)lementarias o de a)o%o )ara el rea )roducti*a % )or ende el )lanteamiento de metas % o",eti*os )ro)ios( los medios % las )olticas )ara
alcan#arlas % la re*isi$n de la estrategia seguida.
+a reali#aci$n de cual-uier acti*idad relati*a a un )roceso se o"tendr me,ores resultados si se )lani'ica )re*iamente( )or tanto la acti*idad
de un ser*icio de Mantenimiento en una industria $ una com)a;a de ser*icios re*iste ma%or im)ortancia( no o"stante( % so"re todo( si la
industria esta en )lena e4)ansi$n % desarrollo( de a-u la necesidad im)eriosa )ara desarrollar un sistema de mantenimiento e'iciente %
e'ica#.
Ing. Fernando Jcome J.. A
Por otra )arte( &emos de indicar -ue el 4ito esta logrado s conseguimos )lani'icar % e,ecutar entre un BAC de las acti*idades del
mantenimiento= si no se logra al menos un D?C( el encargado de Ingeniera de Mantenimiento de"e anali#ar a 'ondo el mismo( )ara estudiar
los moti*os -ue no )ermitan esta meta( % es a-u ,ustamente donde enca,a la Administraci$n del Mantenimiento.
/o% el Mantenimiento re-uiere de un en'o-ue glo"al -ue lo integre en el conte4to em)resarial con la im)ortancia -ue se merece. Su )a)el
destacado en la orientaci$n necesaria a los negocios % resultados de la em)resa es garanti#ado )or su a)orte a la com)etiti*idad a tra*s del
aseguramiento de la con'ia"ilidad del e-ui)o( ma-uinaria e instalaciones de la organi#aci$n.
Para conocer el estado actual de o)eraci$n de la em)resa( )ara sa"er si estn administrando % usando correctamente sus recursos &umanos %
'sicos( se necesitan indicadores o ndices de desem)e;o )ara )oder tomar decisiones o &acer cam"ios dentro de la organi#aci$n.
El o",eti*o )rinci)al de la 'unci$n de Mantenimiento es asegurar -ue todos los recursos 'sicos de la em)resa cum)lan % sigan cum)liendo la
'unci$n )ara la cual 'ueron dise;ados. +os indicadores de desem)e;o t)icamente usados en la industria estn "asados en conce)tos tales
como e'iciencia % )roducti*idad. En la literatura in'ormal muc&as *eces se con'unde am"os conce)tos( )or lo -ue es necesario di'erenciarlos.
Sumant& 0.??.1 )ro)one la de'inici$n de e'iciencia como 7)ro)orci$n de los resultados generados en relaci$n de los estndares de resultados
)rescritos8 % la )roducti*idad como 7)ro)orci$n entre el resultado total % la suma de todos los 'actores del mismo8 es una medida &olstica
-ue considera el im)acto asociado % simultaneo de todos los recursos de los insumos en la )roducci$n como 'uer#a de tra"a,o( materiales(
ma-uinas ca)ital( energa etc.
En la ma%ora de organi#aciones manu'actureras o de ser*icios am"os conce)tos son utili#ados )ara medir el desem)e;o de las reas
)roducti*as % no )roducti*as.
+a a)licaci$n de dic&os indicadores relacionan con reas )roducti*as tales como Mantenimiento( o",eto del )resente estudio.
El )ersonal -ue se dedica al mantenimiento &a tenido -ue ada)tarse a nue*as 'ormas de )ensar % actuar( tanto como ingenieros tanto como
administradores. Al mismo tiem)o las limitaciones de los sistemas los &a lle*ado a utili#ar nue*as tcnicas de administraci$n( no im)ortando
lo automati#ada o com)utari#ada -ue se encuentren.
Ing. Fernando Jcome J.. D
+a manera de *er % res)onder a las acti*idades de mantenimiento &a ido cam"iando con'orme las necesidades de las industrias con'orme se
&an incrementado( )aralelamente al a*ance de la tecnologa. 6e acuerdo a Jo&n Mou"ra% 0.???1 clasi'ica en eta)as o generaciones 0'ig. 1.11
en la -ue se *e el cam"io en la 'orma de a)reciar la 'unci$n de mantenimiento. Seg9n el mismo autor considera -ue el mantenimiento ocu)a
el segundo e incluso el )rimer lugar en costos o)erati*os.
Por estos costos ele*ados( % lo -ue signi'ica econ$micamente una ma-uina o e-ui)o sin tra"a,ar se &an desarrollado nue*as tcnicas %
&erramientas en'ocada a tratar de tener cero )aros % cero de'ectos dentro de los )rocesos.

%.$ LA E+OLUCI,N DEL MANTENIMIENTO
omo todo )roceso en e*oluci$n( el dominio del mantenimiento &a seguido una serie de eta)as cronol$gicas -ue se &an caracteri#ado )or
desarrollar una metodologa es)eci'ica en concordancia con el desarrollo cient'ico % tecnol$gico de las di'erentes eta)as( las mismas -ue en
las 9ltimas dcadas a ad-uirido cam"ios im)ortantsimos( 'ruto de la necesidad de o)timi#ar los recursos( reduciendo )ermanentemente sus
gastos( consecuencia de una com)etiti*idad cada da ms e4igente( estos % otros 'actores &an o"ligado a las em)resas industriales(
manu'actureras % de ser*icios industrias modernas a me,orar sus )rocesos utili#ando )ara ello estrategias( -ue con la im)lementaci$n de
tcnicas modernas( &erramientas adecuadas % mas -ue nada con *oluntad % una actitud )ositi*a &an )ermitido a mantenerse como lideres
dentro del mercado nacional e internacional.
%.% La -riera generaci"n
+a )rimera generaci$n cu"re el )eriodo &asta el a;o de 1><?( esto es en los inicios de la segunda guerra mundial. Se caracteri#$ )or el
dominio de la )ractica del mantenimiento reacti*o o correcti*o %a -ue la industria no esta"a mu% mecani#ada( % la ma-uinaria era mu%
sencilla en su construcci$n % en la ma%ora de los casos esta esta"a dise;ada )ara un )ro)$sito determinado( % )or lo general la gran ma%ora
esta"a so"re dimensionada. omo resultado no &a"a necesidad de un mantenimiento sistemtico ms all de una sim)le rutina de lim)ie#a(
Ing. Fernando Jcome J.. B
ser*icio % lu"ricaci$n % a lo sumo cam"io de )ie#as "sicas( -ue lo reali#a"an los mismos o)erarios encargados del mane,o de los e-ui)os los
mismos -ue necesita"an relati*as &a"ilidades % un mnimo conocimiento tcnico )ara reacti*ar estos e-ui)os.
%.# La segunda generaci"n
6urante la segunda guerra mundial todo cam"io dramticamente. +a )resi$n de los tiem)os de guerra aument$ la demanda de todo ti)o de
"ienes( al mismo tiem)o -ue decaa a"ru)tamente el n9mero de tra"a,adores industriales. Esto lle*$ a un aumento en la mecani#aci$n. Ea en
los a;os FA? &a"a aumentado la cantidad % com)le,idad de las m-uinas. +a industria esta"a em)e#ando a de)ender de ellas.
Al incrementarse esta de)endencia( comen#$ a concentrarse la atenci$n en el tiem)o de )arada de m-uina. Esto lle*$ a la idea de -ue las
'allas en los e-ui)os )odan % de"an ser )re*enidas( dando lugar al conce)to de mantenimiento )re*enti*o.
En la dcada de los sesenta esto consisti$ )rinci)almente en re)araciones ma%ores a inter*alos regulares )re'i,ados % reali#ados )or )ersonal
)re)arado( % con un ma%or grado de conocimiento tcnico( esta eta)a culmin$ en la dcada de 1>B? . Esta eta)a se caracteri#$ )or el uso
e4tensi*o de la estrategia de mantenimiento )re*enti*o. Ea -ue durante esta )oca aumento la necesidad de )roductos de toda clase( mientras
-ue la mano de o"ra industrial escaseo considera"lemente( lo -ue moti*o un aumento de la mecani#aci$n % la construcci$n de e-ui)os
industriales ms so'isticados % )or lo tanto ms com)le,os.
Al aumentar esta de)endencia( el tiem)o im)roducti*o de las m-uinas se &i#o ms e*idente( )or lo -ue el costo de mantenimiento se
increment$ ostensi"lemente en relaci$n a los otros costos de o)eraci$n( % como resultado se comen#$ a desarrollar e im)lementar sistemas de
)lani'icaci$n( administraci$n( % control del mantenimiento.
Ing. Fernando Jcome J.. G
Fig. % E.-ec(a(i)a de un an(eniien(o crecien(e
%./ La (ercera generaci"n
6esde mediados de los a;os setenta( el )roceso de cam"io % aumento de la com)le,idad en las em)resas tom$ *elocidades ms altas. Por
este moti*o es -ue en esta generaci$n a)arecen( se desarrollan % se a)lican nue*as estrategias en la Ingeniera de Mantenimiento como son.
el Mantenimiento Pre*enti*o Programado( Mantenimiento Predicti*o % Proacti*o( Mantenimiento Producti*o Total 0TPM1( Mantenimiento
entrado en la on'ia"ilidad 0RM1( % una gran cantidad de mtodos estadsticos % de calidad -ue )osi"ilitan desarrollar adecuadamente
las estrategias del mantenimiento como son@ /istogramas( 6istri"uci$n de Hei"ull( Indices de on'ia"ilidad( 6iagrama de Paretto(
6iagrama de Is&iJaKa( Ar"ol de Fallos( Anlisis Modal de Falla % E'ecto 0AMFE1( Anlisis ausa Ra# % otros mtodos % estrategias los
mismos -ue estn relacionados entre si % adems son com)lementarios.
Ing. Fernando Jcome J.. >
%.& La cuar(a generaci"n
6esde inicio de los a;os no*enta la Ingeniera de Mantenimiento se &a caracteri#ado )rinci)almente )or la sistemati#aci$n de sus
estrategias( mtodos( )rocedimientos % acti*idades( )aralelamente la automati#aci$n com)utari#ada de sus )rocesos lo -ue como nunca
antes 'ue )osi"le cum)lir con la misi$n de esta ingeniera( es decir( alcan#ar el ma%or grado de con'ia"ilidad en la dis)oni"ilidad de sus
elementos( e-ui)os( )rocesos( sistemas e in'raestructura con el o",eto de )roducir )roductos altamente com)etiti*os )or su calidad(
)roducti*idad % "a,o costo.
+a sistemati#aci$n indicada &a )osi"ilitado de'inir eta)as de la Ingeniera de Mantenimiento como son@ reco)ilaci$n de in'ormaci$n(
diagn$stico( de'inici$n de estrategia( )lani'icaci$n( )rogramaci$n( control % o)timi#aci$n del mantenimiento. En cada una de estas eta)as
se &a generado una serie de &erramientas in'ormticas como son@ Si4( Proact( MP.( M4imo % una gran cantidad de otras a)licaciones )ara
em)resas de todo ti)o % tama;o de)endiendo de las )olticas( )resu)uesto( e-ui)os( recursos &umanos( tecnol$gicos( in'ormticos etc. de
tal manera -ue )osi"iliten siem)re o)timi#ar estos recursos( de modo -ue ocu)en todo el tiem)o dis)oni"le del )ersonal.

#.$ INGENIERIA DE PLANTA
+a Ingeniera de )lanta tam"in conocida como de o)eraciones( "sicamente se encarga de desarrollar toda la in'raestructura
administrati*a( o)erati*a % de control( )ara la trans'ormaci$n de materias )rimas de las ms di*ersas caractersticas % luego de un )roceso
)roducti*o crear un )roducto ela"orado de los mas di*ersos usos % a)licaciones( as como los recursos necesarios )ara una )roducci$n
e'iciente( segura % renta"le -ue )ermita mantenerse en condiciones $)timas dentro del mercado.
+a *ariedad % com)le,idad de las acti*idades de di'erente naturale#a &a o"ligado -ue esta ingeniera( con el 'in de o)timi#ar( di*ersi'icar %
me,orar la calidad de los )roductos ela"orados se &a categori#ado en cinco rangos todas ellas de im)ortancia *ital con caractersticas
)ro)ias -ue interact9an )ara conseguir un solo o",eti*o( % estas son@
#.% Ingenier0a de in)es(igaci"n
Ing. Fernando Jcome J.. 1?
Esta ingeniera es la encargada de la in*estigaci$n de nue*os )roductos( % materiales en "ase a la tendencia % necesidad del mercado.
#.# Ingenier0a de Desarro**o
u"re la 'ase e4)loratoria del )rocesamiento de materiales( )roductos % )rocesos.
#./ Ingenier0a de Dise1o
Im)lica la trans'erencia de nue*os )rocesos( nue*os desarrollos de )lanos -ue )ueden ser utili#ados( )ara la 'a"ricaci$n % construcci$n de
nue*os e-ui)os.
#.& Ingenier0a Cons(ruc(i)a
Em)lea estos )lanos % es)eci'icaciones es)eciales )ara construir e instalar el e-ui)o % los edi'icios necesarios )ara este nue*o desarrollo.
#.2 Ingenier0a de Man(eniien(o
Se re'iere "sicamente a los )ro"lemas cotidianos % de conser*ar los elementos 'sicos en "uenas condiciones de o)eraci$n.
Es so"re este 9ltimo segmento so"re el -ue se a"ordara en el )resente curso % nos centraremos "sicamente en las 'unciones(
res)onsa"ilidades % estrategias( con el 'in de mitigar en un inicio % luego eliminar las )rdidas de di'erente ndole -ue )or moti*o de da;os
o)erati*os )uedan )roducirse en los elementos 'sicos de ma-uinaria( e-ui)os e in'raestructura de di'erente ndole.
+a Ingeniera de Mantenimiento es la encargada de desarrollar las 'ases de )lani'icaci$n( o)eraci$n( *eri'icaci$n % los cam"ios continuos
de me,oramiento( as como la im)lementaci$n de un sistema de control a "ase de indicadores -ue nos )ermita mantener monitoreado en
'orma )ermanente los as)ectos mas im)ortantes de las acti*idades -ue re)ercuten con un ma%or im)acto en la organi#aci$n( con el 'in de
tener un sistema de gesti$n co&erente( actuali#ado( de constante me,oramiento( % control en todos sus as)ectos esto es recursos &umanos (
elementos 'sicos( estrategia( metodologa( )resu)uesto % otros as)ectos -ue se relacionan con esta rea.
#./ Ingenier0a de an(eniien(o
De3inici"n
7Actualmente se )uede de'inir el mantenimiento como el con,unto de acciones em)rendidas en una organi#aci$n a e'ectos de )reser*ar
adecuadamente sus "ienes 'sicos sosteniendo su desem)e;o en condiciones de 'ia"ilidad( seguridad( com)etiti*idad( % res)eto al medio
am"iente asumidas a )artir de su )ro)io com)romiso de negocios % desem)e;o con la o)timi#aci$n como o",eti*o asociado. 7
Para -ue &a%a una clara com)rensi$n de los as)ectos -ue cu"re la Ingeniera de Mantenimiento( as como las acti*idades -ue se de"e
im)lementar )ara conseguir los o",eti*as )lanteados( como una res)uesta a las necesidades -ue se &an incrementado en la utili#aci$n de
e-ui)os cada *e# mas so'isticados e indis)ensa"les )or una ma%or % me,or demanda de )roductos de la mas di*ersa *ariedad( con un
mercado glo"ali#ado cada *e# mas com)etiti*o.
+a Ingeniera de Mantenimiento modernamente com)rende una serie de 'unciones de a)licaci$n de )rocesos creati*os( cient'ico L tcnicos
de )lani'icaci$n % gesti$n em)resarial( -ue )ermita alcan#ar el ma%or grado de con'ia"ilidad en el desem)e;o de sus sistemas( m-uinas(
e-ui)os( instalaciones e in'raestructura de una em)resa industrial.
Todo )roceso industrial de"e tener como meta em)lear el ca)ital mnimo en instalaciones( ma-uinaria % mano de o"ra( )ara -ue o"teniendo
la calidad % cantidad deseadas se )uedan conseguirse los ma%ores "ene'icios dentro de un as)ecto social % moral no es)eculati*o( la
)roducti*idad % la o)timi#aci$n de los recursos de una em)resa industrial o de ser*icios &an cam"iado este conce)to( % &o% )or &o% se lo
considera un arte % una ciencia alrededor de la cul se a creado toda una cadena de tecnologa )ara conseguir un alto rendimiento de todos
los 'actores determinantes -ue lo rodean a esta im)ortante acti*idad.
/.$ ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
De3inici"n'
+as 7Estrategias8 de mantenimiento en realidad son ti)os de mantenimiento con caractersticas )ro)ias -ue se ado)tan de acuerdo a las
circunstancias encontradas o esta"lecidas cuando se trata de reali#ar acti*idades de mantenimiento( % se ado)tan estas con el o",eto de
reali#ar un sistema organi#ado )ara )oder en'rentar de una manera mas e'iciente % organi#ada estas acti*idades. Estas estrategias )or lo
Ing. Fernando Jcome J.. 1.
general son utili#adas casi en toda )lanta industrial % 7dosi'icadas8 indistintamente de acuerdo a la organi#aci$n( )olticas % dis)oni"ilidad
de recursos de cada em)resa.
:sicamente e4isten tres ti)os o estrategias de mantenimiento@ 011 de 'alla( 0.1 correcti*as( 051 )re*enti*as % esto se 'undamenta en los ti)os
de tareas cuando son im)lementadas en las acti*idades diarias % rutinarias -ue se reali#an en las em)resas industriales % de ser*icios. En el
mantenimiento de 'alla( la re)araci$n no ocurre &asta -ue la m-uina )rcticamente de,a de 'uncionar. En el mantenimiento correcti*o solo
se toma acciones cuando %a e4iste un )ro"lema e*idente % las tareas reacti*as se las reali#a )ara solucionar el )ro"lema tem)oralmente. En
el mantenimiento )re*enti*o se im)lementan con anterioridad una serie de acti*idades tendientes a e*itar -ue se )rodu#ca una 'alla.
3n )rograma e4tenso de mantenimiento de"era usar una com"inaci$n de estrategias de mantenimiento( de todas maneras( un alto
)orcenta,e de las '"ricas nacionales % em)resas -ue )restan ser*icios err$neamente con'an casi e4clusi*amente en el mantenimiento
correcti*o )ara mantener 'uncionando sus e-ui)os( con los consiguientes )er,uicios -ue este sistema ocasiona a sus e-ui)os( % las
consiguientes )rdidas econ$micas a todo ni*el.
/.% Man(eniien(o de Fa**a
En estos )rogramas( se da )oco inters a la condici$n de o)eraci$n $)tima de la ma-uinaria de la '"rica( e-ui)os o sistemas. Ea -ue la
ma%ora de las tareas de mantenimiento son reacti*as a 'allas o interru)ciones en la )roducci$n( el 9nico inters de estas tareas es Mc$moN
r)idamente la m-uina o el sistema )uedan ser )uestos nue*amente en ser*icio. Siem)re % cuando la m-uina 'uncione a un ni*el
ace)ta"le mnimo( el mantenimiento es considerado e'ecti*o. Esta a)ro4imaci$n al mane,o del mantenimiento es ine'iciente %
e4tremadamente caro. El mantenimiento de 'alla tiene dos 'actores -ue son contri"u%entes )rimarios a los ele*ados costos de
mantenimiento@ 011 )lani'icaci$n de'iciente % 0.1 re)araci$n incom)leta.
+a )rimera limitaci$n del mantenimiento de 'alla es -ue la ma%ora de las re)araciones son de'icientemente )lani'icadas )or las 'uer#as de
tiem)o im)uestas )or la )roducci$n % el mane,o de la )lanta. omo resultado( la utili#aci$n de 'uer#a de mano de o"ra % el uso e'ecti*o de
los recursos de mantenimiento son mnimos. om9nmente( las 'allas o mantenimiento reacti*o costarn tres o cuatro *eces ms -ue la
misma re)araci$n cuando esta es "ien )lani'icada.
+a segunda limitaci$n del mantenimiento de 'alla es -ue esta se concentra en re)araciones de sntomas o"*ios de la 'alla( mas no en la
causa de ra#( )or e,em)lo( una 'alla en un rodamiento )uede causar en una m-uina crtica un detenimiento de la misma %
consecuentemente una )ara en la )roducci$n. En el mantenimiento de 'alla el rodamiento es reem)la#ado tan )ronto como sea )osi"le % la
m-uina es )uesta nue*amente en ser*icio( ning9n intento es reali#ado )ara determinar la causa ra# de la 'alla del rodamiento o )re*enir
-ue se re)ita dic&a 'alla. omo resultado( la con'ia"ilidad de la m-uina o el sistema( es se*eramente reducido( el resultado normal del
mantenimiento de 'alla ser un aumento de la 'recuencia de re)araciones % un marcado incremento en los costos de mantenimiento.
+a )rimera limitaci$n del mantenimiento de 'alla es -ue la ma%ora de las re)araciones son mu% mal )lani'icadas )or la )resi$n de un
tiem)o reducido( im)uestos )or la )roducci$n % el mane,o de la )lanta. omo resultado es la utili#aci$n del un e4cesi*o em)leo de mano
de o"ra( e ingentes gastos %a -ue el uso de los recursos de mantenimiento son mnimos. om9nmente los costos de )roducci$n )or este ti)o
de mantenimiento costarn de tres a cuatro *eces ms -ue la misma o)eraci$n cuando esta a sido adecuadamente )lani'icada.
+a segunda limitaci$n del mantenimiento de 'alla es -ue esta se concentra en re)araciones de sntomas o"*ios de la 'alla( mas no en la
causa de la ra#. Por e,em)lo una 'alla en un rodamiento )uede &a"er sido )roducto de un descentramiento de un e,e( )roducto de un gol)e
o una so"recarga( sin em"argo se )uede estar cam"iando constantemente este rodamiento causando )aros continuos de )roducci$n % las
consiguientes )erdidas econ$micas en este caso el rodamiento es rem)la#ado tan )ronto como sea )osi"le % el e-ui)o )arado es )uesto en
'uncionamiento( ning9n intento es reali#ado )ara determinar( o e*itar -ue esta 'alla se re)ita.
omo resultado( la con'ia"ilidad de la m-uina o el sistema( es se*eramente reducido( el resultado de esta o)eraci$n ser un aumento de la
'recuencia de las re)araciones % un marcado aumento de los costos de mantenimiento( % consecuentemente incalcula"les )erdidas en todos
los as)ectos )or una de'iciente )roducti*idad.
/.# Man(eniien(o Correc(i)o
Ing. Fernando Jcome J.. 1<
El mantenimiento correcti*o o mantenimiento de 'alla consiste en de,ar a los e-ui)os -ue o)eren sin ning9n ser*icio o control del estado de
los mismos( &asta -ue se )rodu#ca una 'alla en su 'uncionamiento( en la ma%ora de las ocasiones sin llegar a detenerse estos( dada esta
situaci$n se reali#an las de"idas la"ores de re)araci$n( en el momento -ue se crea ms o)ortuno( seg9n las condiciones de la em)resa o del
encargado del rea de mantenimiento o la ingerencia del rea de )roducci$n( muc&as *eces causando da;os se*eros a otros elementos
colaterales de los e-ui)os.
3na *e# arreglado el )ro"lema o de'ecto( no se reali#aran c&e-ueos )eri$dicos &asta -ue se )resente otra anomala( es el ms usual en
nuestro medio )or m9lti)les ra#ones( a esta actitud se le atri"u%e ra#ones como indi'erencia o desconocimiento de las tcnicas de
)rogramaci$n % )lani'icaci$n( adems de@
Falta de a)o%o de la alta gerencia a la gesti$n de mantenimiento.
6esconocimiento o inca)acidad )or )arte del )ersonal encargado del mantenimiento en la a)licaci$n de tcnicas de mantenimiento
ms modernas % 'uncionales.
Falta de ,usti'icaci$n econ$mica )ara los recursos -ue se necesitan )ara la a)licaci$n de tcnicas de mantenimiento e'icientes.
6emanda e4cesi*a( tem)oral o )ermanente( de la ca)acidad )roducti*a de la )lanta.
Anali#ado desde cual-uier )unto de *ista no es aconse,a"le este ti)o de mantenimiento( )or-ue )ro*oca re)entinas )aradas( e-ui)os
estro)eados seriamente % altos costos en re)araci$n -ue ello in*olucra. Pero no se lo )uede descartar en su totalidad %a -ue es im)osi"le
)oder )re*er todos los da;os( %a -ue e4isten da;os im)redeci"les( incluso utili#ando estrategias mu% so'isticadas.
/./ Man(eniien(o Pre)en(i)o
En este ti)o o estrategia de mantenimiento )or su naturale#a( re-uiere de la creaci$n de un sistema -ue in*olucre ciertas acti*idades
com)lementarias las mismas -ue nos )ermitirn reali#ar un tra"a,o met$dico % sistmico( -ue in*olucre a todos los elementos acti*os %
)asi*os -ue )artici)an en el desarrollo de estas acti*idades de una 'orma cronol$gica( con el 'in de o"tener los me,ores resultados( el
o",eti*o de esta estrategia es antici)arse o )re*er 'allas o da;os en los di'erentes sistemas( mecanismos o elementos -ue con'orman los
Ing. Fernando Jcome J.. 1A
e-ui)os( instalaciones( o edi'icaciones e*itando da;os en estos( as como )aros im)re*istos en su 'uncionamiento( los mismos -ue
a'ectaran de una manera directa a la )roducti*idad % la calidad del )roducto o ser*icio( en esta estrategia se a ado)tado una &erramienta
esencial )ara la ela"oraci$n de )ro%ectos( este es el ciclo 76eming8 el mismo -ue nos )ermite sistemati#ar esta estrategia.
/./.% Cic*o 4Deing5
6entro de la 'iloso'a 76eming8 seg9n las 'igura . se cum)le los siguientes )asos@
Plani'icaci$n( E,ecuci$n 0/acer1( Oeri'icaci$n( % Actuaci$n 0Re*isi$n1 % se cum)le )recisamente el llamado ciclo 7 6eming8 en el mismo
como )odemos notar e4iste un sistema de retroalimentaci$n( -ue )ermite )or medio de la Re*isi$n( reali#ar un constante me,oramiento
continuo de los )rocesos de mantenimiento. Esta 'acultad mu% im)ortante )ermite de este ti)o de mantenimiento( )lani'icar o )rogramar
con antici)aci$n los tra"a,os a e,ecutar( esto accede a acreditar el siguiente conce)to@
Ing. Fernando Jcome J.. 1D

Figura # E* cic*o 4Deing8
/./.% Carac(er0s(icas de* Man(eniien(o Pre)en(i)o
El mantenimiento )re*enti*o trata de o"tener el m4imo rendimiento de la *ida 9til de de las )ie#as de una m-uina disminu%endo &asta
donde sea )osi"le( las )aradas im)re*istas. u"re todo el mantenimiento )rogramado -ue se reali#a con el 'in de )re*enir la ocurrencia de
'allas.
Se sa"e con antici)aci$n -ue es lo -ue se de"e &acer( de modo -ue cuando se )are el e-ui)o )ara e'ectuar la o)eraci$n( se dis)onga de
)ersonal( re)uestos e in'ormaci$n tcnica necesaria )ara reali#arla correctamente.
Ing. Fernando Jcome J.. 1B
Tiene costos escalonados con saltos de )oca en*ergadura de"ido a inter*enciones )eri$dicas )lani'icadas % con alg9n escal$n ms
im)ortante en los mantenimientos ma%ores deri*ados 'undamentalmente del reem)la#o de )artes de ele*ado costo. Esta metodologa no
est e4enta de alguna inter*enci$n im)re*ista.
Este se sustenta en el anlisis )re*io de la in'ormaci$n tcnica( caractersticas( ins)ecciones( e4)eriencia % 'actores -ue a'ectan a la
o)eraci$n % ser*icio de los e-ui)os= a )artir de ello se )lani'ican % )rograman las acti*idades rutinarias de mantenimiento. Agru)a todas
las tareas de la )lani'icaci$n( e,ecuci$n % control de los tra"a,os mecnicos( elctricos % miscelneos -ue se reali#aran a los e-ui)os en
'uncionamiento necesarios )ara e*itar &asta donde sea )osi"le los da;os % situaciones im)re*istas.
+as o)eraciones de mantenimiento )re*enti*o se lle*an a ca"o a inter*alos regulares de tiem)o( determinados )or el n9mero de &oras(
ciclos( das de o)eraci$n. A este ti)o se le conoce tam"in como mantenimiento )re*enti*o a tiem)o 'i,o( %a -ue los )eriodos se cum)len de
acuerdo a la recomendaci$n dada )or el 'a"ricante( en los catlogos % manuales -ue acom)a;an a los e-ui)os( % )re)onderantemente )or el
'ruto de la e4)eriencia en dic&os e-ui)os. Es a)ro)iado )ara las la"ores )eri$dicas como lu"ricaci$n % lim)ie#a.
Por las ra#ones e4)uestas se )odra a'irmar -ue el Mantenimiento Pre*enti*o es una 7tcnica de direcci$n8 -ue )ro*ee los medios )ara la
conser*aci$n de los elementos 'sicos de una em)resa( en condiciones de o)erar con una m4ima e'iciencia( seguridad( economa % con
una a'ectaci$n mnima de im)acto al medio am"iente.
:sicamente e4isten dos ti)os de mantenimiento )re*enti*o como a continuaci$n se descri"e( ra#ones )or las cuales se de"e ado)tar la o
las estrategias ms adecuadas )ara e*itar estos incon*enientes( esta estrategia se "asa en el llamado ciclo 76eming8 creado )or EdKard
6eming % -ue es )arte de las 7/erramientas de la alidad8( las mismas -ue se utili#an en la actualidad % con muc&o 4ito en muc&as reas
del arte ( la ciencia % la tecnologa % -ue )or los logros alcan#ados con su a)licaci$n se a logrado me,orar nota"lemente la e'iciencia % la
calidad de )roductos % ser*icios.
+a )rinci)al caracterstica -ue nos &a )ermitido escoger a este ti)o de mantenimiento como id$neo )ara la im)lantaci$n en )lantas
industriales en nuestro medio( es -ue nos )ermite desarrollar una serie de )asos de acci$n l$gica -ue nos )ermite lle*ar a ca*o de estas
acti*idades de una 'orma segura % e'iciente % son las siguientes@
Ing. Fernando Jcome J.. 1G
E*aluar en -ue condiciones se encuentran los elementos 'sicos
de un e-ui)o en 'orma )redicti*a 0o",eti*a o su",eti*a1
6eterminar como )roceder )ara un arreglo e'iciente
Esto )ermite la )lani'icaci$n del tra"a,o de mantenimiento %
del rea )roducti*a
El tra"a,o o)erati*o de mantenimiento se lo reali#a cuando se
tiene todos los elementos tcnicos( logsticos % de seguridad
)ara una e,ecuci$n garanti#ada.
Figura / Fases de desarro**o de* Man(eniien(o Pre)en(i)o
El mantenimiento )re*enti*o es una estrategia en la -ue se )rograman )eri$dicamente las inter*enciones en las m-uinas( % "sicamente
tiene dos com)onentes o)erati*os "ien marcados % estos son@
a1 Ins)ecci$n )eri$dica de las condiciones de los com)onentes.
"1 Rem)la#ar los com)onentes -ue se &an detectado % -ue se encuentran en mal estado( o)eraci$n -ue se lo reali#a des)us de tiem)o
)rudencial % una *e# -ue se dis)onga de todos los elementos necesarios como son( re)uestos( mano de o"ra &erramientas etc. +as
Ing. Fernando Jcome J.. 1>
inter*enciones se )rograman una *e# -ue a cum)lido el ciclo determinado )ara estas acti*idades a9n cuando la m-uina este 'uncionando
satis'actoriamente. Se "asa en )rogramar el mantenimiento "asado en estimaciones de *ida 9til o tiem)o de 'allas es)eradas.
/./.# Man(eniien(o Pre)en(i)o a Tie-o Fi!o
En este ti)o de mantenimiento las acciones de ins)ecci$n % o)eraci$n se las )lani'ica con,untamente con el rea de )roducci$n en 'ec&as
)redeterminadas con anterioridad( % )ara reali#ar sus acciones es necesario tener a )unto todos los re-uisitos necesarios como son recursos
&umanos( re)uestos( documentaci$n tcnica( &erramientas( etc. con la su'iciente antici)aci$n( estas acti*idades se lo reali#a "sicamente
)or la im)osi"ilidad de &acer )aros )rogramados a los e-ui)os su,etos a este mantenimiento en otras 'ec&as( %a -ue el )roceso )roducti*o
solo se )ueda )arar luego de reali#ar una )roducci$n )rogramada )or lotes o )or tem)orada( con el 'in de e*itar )ro"lemas o)erati*os( % los
consiguientes e'ectos colaterales como son desde )erdida de materia )rima &asta incum)limiento con los clientes( ra#$n )or la -ue estos
)aros )rogramados se los &ace una % m4imo dos *eces al a;o.
+as em)resas -ue tra"a,an "a,o este rgimen )oseen e-ui)os redundantes o de emergencia( en los )rocesos crticos con el 'in de e*itar
)osi"les 'allas im)re*istas.

/././ Man(eniien(o Pre)en(i)o a Tie-o +aria6*e
Este ti)o de mantenimiento di'iere "sicamente del anterior en -ue su )lani'icaci$n se lo reali#a en di'erentes )eriodos de tiem)o durante
el a;o( de acuerdo a las dis)oni"ilidades )articulares de reali#ar )aros o"ligatorios en )eriodos de tiem)o ms cortos( como son 'ines de
semana o 'eriados( e*itando )aros de )roducci$n in'ructuosos.
+as o)eraciones de mantenimiento se lle*an a ca"o a inter*alos irregulares de tiem)o( determinados )or el n9mero de &oras de o)eraci$n(
n9mero de ciclos( o cantidad de )ie#as tra"a,adas( o de acuerdo a las recomendaciones dadas )or el 'a"ricante( en los catlogos % manuales
-ue acom)a;an a los e-ui)os( % )re)onderantemente )or el 'ruto de la e4)eriencia en dic&os e-ui)os.
Es a)ro)iado )ara las la"ores )eri$dicas como lu"ricaci$n % lim)ie#a.
Ing. Fernando Jcome J.. .?
/./.& Ra7ones -or *as 8ue se re8uiere i-*een(ar un sis(ea de an(eniien(o -re)en(i)o coo es(ra(egia.
1. 6isminu%e el tiem)o ocioso en relaci$n de todo lo -ue es economa % "ene'icios de"ido a menos )aros im)re*istos.
.. 6isminu%e los )agos de )or tiem)o e4tras de los o)erarios de mantenimiento en a,ustes ordinarios % re)araciones de"ido a estos
)aros im)re*istos.
5. Menos n9mero de re)araciones en gran escala % menor numero de )aradas re)etiti*as( )or lo tanto menos acumulaci$n de 'uer#a de
tra"a,o del )ersonal de mantenimiento( de"ido a )aros sor)resi*os.
<. 6isminuci$n de costos en re)uestos % mano de o"ra )or cam"io de estos antes -ue ocasionen )aros im)re*istos largos con un
mantenimiento )re*enti*o )lani'icado.
A.L Menos n9mero de )roductos rec&a#ados( menos des)erdicio( me,or control de calidad de"ido a la correcta ada)taci$n o
cali"raci$n de los e-ui)os.
D. A)la#amiento o eliminaci$n de desem"olsos )or reem)la#os )rematuros de elementos o m-uinas( de"ido a una me,or
conser*aci$n de estos e incremento de su *ida 9til.
B. Menor necesidad de e-ui)o en o)eraci$n( reduciendo con ello la in*ersi$n de ca)ital -ue se )odra in*ertir en materia )rima.
G.L Reducci$n de costos de mantenimiento( de mano de o"ra % materiales( )ara la )artida de acti*os -ue se encuentran en el )rograma.
>.L Identi'icaci$n de las )artidas con altos costos de materiales( lo cual lle*a a in*estigar % corregir causas como@
A"uso o mala o)eraci$n )or )arte de los o)erarios de )roducci$n.
A)licaci$n inadecuada de la ma-uinaria.
2"solescencia del e-ui)o o ma-uinaria.
1?. Me,or control de las o)eraciones de mantenimiento lo cual conduce a tener un control
so"re el in*entario de re)uestos en la "odega.
11. Me,ores relaciones inter)ersonales e industriales con los tra"a,adores de )lanta( %a -ue estos
Ing. Fernando Jcome J.. .1
no son )er,udicados )or )erdidas en sus incenti*os.
1.. Ma%or seguridad )ara los tra"a,adores % me,or )rotecc$n )ara la )lanta( lo cual conduce
a una com)ensaci$n ms "a,a % menos costos de seguros( % )enali#aci$n )or )arte del
IESS( )or la eliminaci$n de accidentes.
15. Menos costo unitario )or )roducto ela"orado )or o)timi#aci$n de los recursos en lo
re'erente a materia )rima( ma-uinaria( % ma%or cola"oraci$n del )ersonal.
/.& Man(eniien(o Predic(i)o
Tam"in conocido como Mantenimiento :asado en ondici$n 0:M Pondition :ased Mantenaince1 ( o mantenimiento )re*enti*o a
tiem)o *aria"le( % "usca determinar el )unto $)timo )ara la e,ecuci$n del mantenimiento )re*enti*o de un e-ui)o( o sea el )unto a )artir
del cul la )ro"a"ilidad de 'alla asume *alores indesea"les( es el ms interesante % com)le,o de lle*arlo a ca"o( in*olucra el monitoreo
)ermanente de los )armetros indicadores del 'uncionamiento de los e-ui)os en "ase a instrumentos so'isticados mu% costosos( es
indis)ensa"le un alto )ro'esionalismo del )ersonal )ara la detecci$n de 'allas caso contrario se )odra rem)la#ar )ie#as a9n en "uen estado.
Se lo e'ect9a de dos 'ormas@
O6!e(i)aen(e( )or medio de e-ui)os medidores de@ *i"raciones( desgaste( "ancos de )rue"as de motores( ensa%os no destructi*os(
etc.
Su6!e(i)aen(e9 de acuerdo a la e4)eriencia del encargado de las ins)ecciones del e-ui)o( de esta 'orma las acti*idades de
mantenimiento son re)rogramadas des)us de cada c&e-ueo( tomando en cuenta el estado real de los e-ui)os( % no solamente seg9n la
recomendaci$n 'i,a del 'a"ricante.
Su a)licaci$n contri"u%e generalmente al a&orro de materiales % re)uestos -ue innecesariamente se los descartara antes de tiem)o.
Ing. Fernando Jcome J.. ..
2tra *enta,a im)ortante es -ue no siem)re ser necesario )arar la m-uina )ara reali#ar las ins)ecciones rutinarias. MQue *enta,as
re)resentan reali#ar la ins)ecciones su",eti*as de los e-ui)osNSe a)ro*ec&a la e4)eriencia de los o)erarios en las di'erentes tareas de
mantenimiento( )ero es necesario resaltar -ue muc&as de estas tareas )ueden &a"er sido erradas.
Aun-ue el Mantenimiento Pre*enti*o aumenta la dis)oni"ilidad de los e-ui)os % su)one un gran a*ance en )lani'icaci$n del tra"a,o( )uede
resultar da;ino si se )rograman tra"a,os en e4ceso % se reali#an e4cesi*as inter*enciones( adems del aumento de los costes. Por esto se
ideo el mantenimiento )redicti*o( el cual consiste en estudiar la e*oluci$n tem)oral de ciertos )armetros % asociarlos a la e*oluci$n de
'allos( )ara as determinar en -ue )eriodo de tiem)o( ese 'allo *a a tomar una rele*ancia im)ortante % as )oder )lani'icar todas las
inter*enciones con tiem)o su'iciente de modo -ue ese 'allo nunca tenga consecuencias gra*es.
El mantenimiento )redicti*o no es de)endiente de la caracterstica de la 'alla % es el ms e'ecti*o cuando el modo de 'alla es detecta"le )or
monitoreo de las condiciones de o)eraci$n. Se lle*a a ca"o en 'orma cronol$gica % no im)lica )oner 'uera de o)eraci$n los e-ui)os. Entre
las tcnicas usadas en esta estrategia estn las ins)ecciones( el c&e-ueo de condiciones % el anlisis de tendencias.
+a ins)ecci$n de los )armetros se )uede reali#ar de 'orma )eri$dica o de 'orma continua( de)endiendo de di*ersos 'actores como son@ el
ti)o de )lanta( los ti)os de 'allos a diagnosticar % la in*ersi$n -ue se -uiera reali#ar.
Aun-ue elimina inter*enciones innecesarias( el ele*ado n9mero de recursos -ue re-uiere la reali#aci$n del seguimiento de los di'erentes
)armetros( % )or tanto( su ele*ado coste( s$lo lo &ace a)ro)iado en instalaciones con un ele*ado coste de mantenimiento -ue resulten
crticas en el sistema )roducti*o.
Entre los )armetros ms im)ortantes( en cuanto a la calidad de in'ormaci$n -ue )ro)orciona este ti)o de mantenimiento se encuentran@
/.&.% T:cnicas -redic(i)as de an(eniien(o
/a% una *ariedad de tecnologas -ue )ueden % de"eran ser utili#adas como )arte de un )rograma )redicti*o glo"al de mantenimiento. Si
tomamos en consideraci$n -ue las 'allas en los sistemas mecnicos son los -ue de ma%or ocurrencia se tiene en la ma%ora de e-ui)os( %
Ing. Fernando Jcome J.. .5
los -ue generan otros ti)os de 'alla como son @ elctricos( &idrulicos( neumticos etc.( el monitorear las *i"raciones es generalmente el
com)onente crucial de muc&os )rogramas de mantenimiento )redicti*o.
Sin em"argo( el monitorear *i"raciones no )uede )ro*eer toda la in'ormaci$n -ue ser re-uerida )ara un )rograma )redicti*o e4itoso de
mantenimiento. Esta tcnica se limita en monitorear la condici$n mecnica % no otros )armetros crticos re-ueridos )ara mantener
'ia"ilidad % e'iciencia de ma-uinaria. Es una &erramienta limitada )ara monitorear )rocesos crticos % las e'iciencias de la ma-uinaria %
otros )armetros -ue )ueden limitar la calidad del )roducto % la )roducti*idad.
Por lo tanto( como )re*iamente se anoto( un )rrograma )redicti*o glo"al de mantenimiento de"e incluir otras tcnicas monitoras % de
diagn$stico. Estas tcnicas inclu%en 011 Monitoreo de *i"raci$n( 0.1 Parmetros de termogra'a( 051 Tri"ologa( 0<1 Parmetros de )roceso(
0A1 Ins)ecci$n *isual( % otras tcnicas no destructi*as de e4)erimentaci$n.
%. Moni(oreo de +i6raci"n
Rastreo Banda Ancha
Rastreo Banda Corta
Anlisis de Seales
#. Pare(ros de Terogra30a
Anlisis de Se;ales con Term$metros In'rarro,os
Rastreo con Scaners de +inea
Anlisis con Imgenes In'rarro,as
/. Tri6o*og0a
Anlisis de Aceites +u"ricantes@ contaminaci$n( diluci$n de com"usti"le( contenido de solidos( &olln de com"usti"le( o4idaci$n(
nitraci$n( n9mero total de cidos 0TAN1( n9mero total de "ase0 T:N1(conteo de )articulas.
Anlisis Es)ectrogr'ico
Ing. Fernando Jcome J.. .<
Anlisis )or )artculas de@ desgaste )or roce( desgaste )or corte( desgaste de 'atiga )or rodadura( desgaste com"inado de rodadura %
desli#amiento( gra*e desgaste )or desli#amiento.
Ferrogra'as R /ierrogra'a @ mediante cam)o magntico ( )or tama;o de )articulas.
&. Pare(ros de Procesos
Anlisis de motores elctricos
Monitoreo ultras$nico
Anlisis de o)eraci$n dinmica
2. Ins-ecci"n +isua*
;. O(ras T:cnicas no des(ruc(i)as
Emisiones ac9sticas
orrientes de Foucauld
Tensi$n residual
E la ma%ora de mtodos tradicionales no destructi*os
/.&.% +en(a!as de* an(eniien(o -redic(i)o
Reduce el tiem)o de )arada al conocerse e4actamente -ue $rgano es el -ue 'alla.
Permite seguir la e*oluci$n de un de'ecto en el tiem)o.
2)timi#a la gesti$n del )ersonal de mantenimiento.
Re-uiere una )lantilla de mantenimiento ms reducida.
+a *eri'icaci$n del estado de la ma-uinaria( tanto reali#ada de 'orma )eri$dica como de 'orma accidental( )ermite con'eccionar un
arc&i*o &ist$rico del com)ortamiento mecnico % o)eracional mu% 9til en estos casos.
Ing. Fernando Jcome J.. .A
Permite conocer con e4actitud el tiem)o lmite de actuaci$n -ue no im)li-ue el desarrollo de un 'allo im)re*isto.
Permite la toma de decisiones so"re la )arada de una lnea de m-uinas en momentos crticos.
Por ultimo garanti#a la con'ecci$n de 'ormas internas de 'uncionamientos o com)ras de nue*os e-ui)os.
/.&.# Carac(er0s(icas de* Man(eniien(o Predic(i)o

Monitoreo continuo de las condiciones en -ue se
encuentran sus elementos
Esto )ermite la )lani'icaci$n del tra"a,o de mantenimiento %
del rea )roducti*a
El tra"a,o o)erati*o de mantenimiento se lo reali#a cuando se tiene a dis)osici$n todos los
elementos tcnicos( logsticos % de seguridad )ara una e,ecuci$n garanti#ada.
Ing. Fernando Jcome J.. .D
6eterminar como )roceder )ara un arreglo e'iciente
Figura & Pasos -ara e* desarro**o de* an(eniien(o -redic(i)o
/.2 Man(eniien(o Proac(i)o
El Mantenimiento Proacti*o es un ti)o o una estrategia de mantenimiento( dirigida 'undamentalmente a la detecci$n % correcci$n de las
causas -ue generan el desgaste % -ue conducen a la 'alla de la ma-uinaria. +a longe*idad de los com)onentes del sistema de)ende de -ue
los )armetros de causas de 'alla sean mantenidos dentro de los limites ace)ta"les( utili#ando una )rctica de 7detecci$n % correcci$n8 de
las des*iaciones estndares las mismas -ue estn esta"lecidas )ara cada uno de los elementos su,etos a esta )ractica.
/.; Man(eniien(o Produc(i)o To(a*
Este sistema caracteri#ado )or las siglas TPM 0Total Productive Maintenance1( es una estrategia -ue se creo en dcada de los cincuenta en
el Ja)$n % -ue a%uda a desarrollar % crear ca)acidades com)etiti*as a tra*s de la eliminaci$n sistemtica % rigurosa de las de'iciencias de
los sistemas o)erati*os( com)uesta )or una serie de acti*idades ordenadas( -ue una *e# im)lantadas a%udan a me,orar la com)etiti*idad de
una organi#aci$n industrial= orientado a lograr@ cero accidentes( cero de'ectos( cero )rdidas.
+a 'orma $)tima del mantenimiento en una instalaci$n de una em)resa industrial o manu'acturera es la tcnica 0TPM1 creada )or los
,a)oneses( es un me,oramiento del mantenimiento )re*enti*o 0PM1( consiste en tres conce)tos )rinci)ales -ue son los siguientes@
Ma.ii7ar *a e3ec(i)idad de* e8ui-o' la meta es eliminar todas las )rdidas % des)erdicios causados
)or este. +ograr cero tiem)os muertos( se *e como meta alcan#a"le de"ido a -ue se )uede )re*enir
las 'allas.
Man(eniien(o au("noo -or o-erarios@ esto signi'ica -ue los o)erarios de )roducci$n son los res)onsa"les del mantenimiento.
:a,o el TPM no e4iste di*isi$n de tra"a,o entre o)erarios de )roducci$n % mantenimiento. Aun-ue toda*a e4ista un gru)o central de
Ing. Fernando Jcome J.. .B
mantenimiento( cada *e# son ms las acti*idades de mantenimiento -ue reali#an los o)erarios altamente ca)acitados. Algunos de los
e,em)los del mantenimiento reali#ados )or los o)erarios son@ lim)ie#a del e-ui)o( lu"ricaci$n( a,ustes e ins)ecciones de 0PM1.
Ac(i)idades de gru-os -e8ue1os dirigidos -or *a co-a10a@ las acti*idades de estos gru)os son dirigidas )or la administraci$n con
el 'in de garanti#ar la dis)oni"ilidad de tra"a,adores -ue cum)lan los re-uisitos de los nue*os )rocesos % ma-uinaria mu%
automati#ados. +os e-ui)os son autodirigidos )ero la administraci$n es res)onsa"le de esta"lecer las metas de la com)a;a(
)ro)orcionar la ca)acitaci$n necesaria % dar los e-ui)os % las &erramientas necesarias )ara cum)lir dic&as metas.
+as caractersticas de este sistema son@
a< Acciones de mantenimiento en todas las eta)as del ciclo de *ida del e-ui)o. Partici)aci$n am)lia de
todas las )ersonas de la organi#aci$n.
"1 Es o"ser*ado como una estrategia glo"al de las o)eraciones( en lugar de )restar atenci$n en mantener
los e-ui)os 'uncionando.
c1 Inter*enci$n signi'icati*a del )ersonal in*olucrado en la o)eraci$n % )roducci$n en el cuidado %
conser*aci$n de los e-ui)os % recursos 'sicos.
d1 Procesos de mantenimiento 'undamentados en la utili#aci$n )ro'unda del conocimiento -ue el
)ersonal )osee so"re los )rocesos.
El )rograma se concentra en el 'actor &umano de toda la )lanta( )ara lo cual se asignan tareas de mantenimiento a ser reali#adas en
)e-ue;os gru)os( mediante una conducci$n moti*adora.
+os em)leados de"en estar "ien ca)acitados % entrenados( es)erando -ue se ocu)en de las re)araciones "sicas( de la lim)ie#a del e-ui)o a
su cargo( de la lu"ricaci$n( a,ustes de )ie#as mecnicas( de la ins)ecci$n % detecci$n diaria de &ec&os anormales en el 'uncionamiento del
e-ui)o. Para ello( es necesario -ue &a%an com)rendido la 'orma de 'uncionamiento del e-ui)o % )uedan detectar las se;ales -ue anuncian
so"re la )ro4imidad de llegada de las 'allas.
Ing. Fernando Jcome J.. .G
Este ti)o de mantenimiento aut$nomo( reali#ado en menor escala )or los o)eradores del e-ui)o( contri"u%endo en gran medida a aumentar
la e'icacia de los e-ui)os a tra*s de la )re*enci$n del deterioro( )ero -ue a *eces )or 'alta de inters de los o)eradores en reali#arlo no se
&a logrado grandes a*ances.
A )esar de -ue muc&as em)resas )iensan en -ue lograr un mantenimiento aut$nomo re-uiere de una gran in*ersi$n( la realidad es -ue a la
larga es ms econ$mico= la in*ersi$n -ue se &aga en la ca)acitaci$n del )ersonal siem)re ser reditua"le( mani'estndose en un menor
n9mero de 'allas( un am"iente de tra"a,o ms agrada"le( disminuci$n en los tiem)os de entrega( menores -ue,as )or )arte de los clientes %
un incremento en la )roducti*idad de la em)resa.
A continuaci$n se tienen los )asos )ara el desarrollo del mantenimiento aut$nomo.
PASO TIPO DE ACTI+IDADES
Li-ie7a inicia*
+im)iar todo el )ol*o % "asura del e-ui)o= lu"ricar % a,ustar las )ie#as= detectar % re)arar
mal 'unciones.
Medidas con(ra *as 3uen(es de a)er0as
Pre*enir las causas de )ol*o( "asura % desa,ustes( &acer ms accesi"les las )artes ms
di'ciles de lim)iar % lu"ricar= reducir el tiem)o re-uerido )ara lim)ie#a % lu"ricaci$n.
Foru*aci"n de es(ndares de *i-ie7a =
*u6ricaci"n
Formular estndares )ara mantener la m-uina lim)ia( lu"ricada % a,ustada in*irtiendo
)oco tiem)o.
+eri3icaci"n g*o6a*
Entrenamiento en *eri'icaci$n a tra*s de manuales= detectar % re)arar de'ectos menores
del e-ui)o a tra*s de c&e-ueos glo"ales.
+eri3icaci"n au("noa Formular e inter)retar &o,as de *eri'icaci$n aut$noma.
Orden = aseo
Estndares de elementos % sistemas )ara dirigir el mantenimiento@
Estndares de lim)ie#a( *eri'icaci$n % lu"ricaci$n
Estndares )ara la distri"uci$n 'sica en los )uestos de tra"a,o
Estandari#aci$n de registros de datos
Estandari#aci$n de monta,es( 9tiles % &erramientas.
Ing. Fernando Jcome J.. .>
Direcci"n de* sis(ea au("noo
6esarrollar )olticas cor)orati*as % o",eti*os. /acer rutinas )ara las acti*idades de me,ora(
anlisis de 'unciones % me,ora de los e-ui)os.
Figura 2 Pasos -ara e* desarro**o de* an(eniien(o au("noo.
/.;.% Condiciones de e!ora de* e8ui-o *as 4 2 Ss5
Se )iensa -ue los recursos destinados a la lim)ie#a no )roducen renta"ilidad( sin em"argo( el orden met$dico % organi#aci$n son algo
)rimordial en las reas de tra"a,o.
3n mantenimiento diario inclu%e la lu"ricaci$n % la lim)ie#a del e-ui)o -ue consiste en eliminar la suciedad( )ol*o( residuos % toda
materia e4tra;a ad&erida al e-ui)o= aun-ue una lim)ie#a inadecuada tam"in trae consigo )rdida de )recisi$n( mal 'uncionamiento de los
e-ui)os( a*eras( tiem)os muertos( )aros menores % a menudo la calidad de los )roductos se a'ecta directamente.
+as acti*idades de me,ora creadas con el 'in de )romo*er las condiciones "sicas del e-ui)o e instalaciones se denominan 2>Ss9 )or su
nom"re en ,a)ons.
+a estrategia de las 2?s 'igura D )resentan acciones -ue a su *e# se &an con*ertido en )rinci)ios. ada )ala"ra tiene un signi'icado
im)ortante )ara la creaci$n de un lugar digno % seguro donde tra"a,ar. Estas cinco )ala"ras son@
Pa*a6ra Ja-onesa = su
(raducci"n
Pa*a6ra
co@nen(e
usada

As Ac(i)idad a rea*i7ar
Ing. Fernando Jcome J.. 5?
SEIRI ASe*eccionar< C*asi3icar Identi'icar los elementos necesarios )ara cum)lir la la"or %
retirar los innecesarios.
SEITON ASi(uar< Organi7ar olocar los elementos necesarios en los lugares adecuados
)ara 'cilmente ser locali#ados. Im)lementaci$n intensi*a del
ontrol Oisual.
SEISO ASacudir< Li-iar +im)ie#a general % )ermanente del lugar de tra"a,o % sus
alrededores. +im)iar con criterio.
SEIBETSU
ASos(ener<
Es(andari7ar 6esarrollar mtodos o estndares de tra"a,o -ue )ermitan
conser*ar una "uena condici$n.
SCITSUBE ASeguir< Disci-*inar A)licar siem)re la As( ado)tndolas como una 'iloso'a de
*ida. Entrenamiento.
Figura ; Signi3icado de *as 2Ss

+as 2>Ss consisten en organi#ar el lugar de tra"a,o( ordenar todas las cosas( contar con un as)ecto de lim)ie#a tanto de las )ersonas as
como del lugar de tra"a,o( asear el lugar de tra"a,o continuamente( remo*er )artculas % manc&as= % )or 9ltimo "uscar la disci)lina %
com)romiso )or )arte de los em)leados )ara mantener estas condiciones.
Estas acti*idades aun-ue )are#can )e-ue;as son la "ase )ara lograr la me,ora de los e-ui)os a tra*s de un adecuado )rograma de
mantenimiento( -ue in*olucre al o)erador de la m-uina -ue es -uien tiene contacto directa con ella % se le 'acilita detectar anomalas
tem)ranas -ue )uedan coad%u*ar a la )re*enci$n del mantenimiento.
+as 2>Ss )ro)orcionan "ene'icios tales como@ la e4istencia de un lugar es)ec'ico )ara cada cosa( lo cual &ace ms sencillo su locali#aci$n(
me,ora el as)ecto del lugar % se mantiene todo lim)io antes % des)us del tra"a,o= se mantienen "uenos &"itos dentro del )ersonal( se
disminu%en un sin n9mero de )ro"lemas % accidentes= % lo ms im)ortante es -ue se tiene la con'ian#a de los clientes en la calidad tanto de
los )roductos como de los )rocesos lo cual acarrea "ene'icios )ara la em)resa.
/.;.# Carac(er0s(icas de* TPM
+as caractersticas del TPM ms signi'icati*as son@
Acciones de mantenimiento en todas las eta)as del ciclo de *ida del e-ui)o.
Partici)aci$n am)lia de todas las )ersonas de la organi#aci$n.
Es o"ser*ado como una estrategia glo"al de em)resa( en lugar de un sistema )ara mantener e-ui)os.
2rientado a la me,ora de la E'ecti*idad Slo"al de las o)eraciones( en lugar de )restar atenci$n a mantener los e-ui)os 'uncionando.
Inter*enci$n signi'icati*a del )ersonal in*olucrado en la o)eraci$n % )roducci$n en el cuidado % conser*aci$n de los e-ui)os % recursos
'sicos.
Procesos de mantenimiento 'undamentados en la utili#aci$n )ro'unda del conocimiento -ue el )ersonal )osee so"re los )rocesos.
Para el desarrollo del Mantenimiento Producti*o Total en una organi#aci$n se consideran los siguientes )rocesos 'undamentales llamados
)ilares( los mismos -ue sir*en de a)o%o )ara la construcci$n de un sistema de )roducci$n ordenado( estos son@
Ing. Fernando Jcome J.. 5.
# Figura A Pilares del Mantenimiento Producti*o Total.
Fuente: Puente, Gustavo. Introduccin al mantenimiento productivo total
Me,oras en'ocadas o Kobetsu Kaizen
Mantenimiento Aut$nomo o Jishu Hozen
Mantenimiento )lani'icado o )rogresi*o
a)acitaci$n.
ontrol inicial.
Me,oramiento de la calidad.
TPM en los de)artamentos de a)o%o
Seguridad &igiene % am"iente.
+os )rocesos 'undamentales o )ilares del TPM se sustentan so"re su gente( estos a su *e# se de"en com"inar durante el )roceso de
im)lantaci$n. 6e"e e4istir una cierta l$gica )ara la im)lantaci$n del TPM en la em)resa % esta de)ender del grado de desarrollo -ue la
com)a;a )osea en su 'unci$n )roducti*a % de mantenimiento con relaci$n a cada uno de los )rocesos 'undamentales.
/.D Man(eniien(o Cen(rado en Con3ia6i*idad ARCM<
En los 9ltimos tiem)os( se &a em)e#ado a &a"lar del conce)to de con'ia"ilidad( en la medida -ue se com)rendi$ -ue no era su'iciente
lograr una alta dis)oni"ilidad( sino tam"in disminuir al mnimo la )ro"a"ilidad de 'alla de las m-uinas crticas durante la 'ase o)erati*a(
es decir lograr conseguir una alta con'ia"ilidad. +a no dis)oni"ilidad tiene 'uerte im)acto en la 'ase o)erati*a % asociados altos costos de
no dis)oni"ilidad. +as consecuencias de una 'alla )ueden ir dentro del lucro cesante o )rdidas de )roducci$n( )asando )or las &oras
&om"re im)roducti*as de o)eraciones( &asta la degradaci$n % rotura de las )ro)ias m-uinas.
3na alta dis)oni"ilidad no im)lica necesariamente una alta con'ia"ilidad( )ero una alta con'ia"ilidad si im)lica una "uena dis)oni"ilidad %
seguridad( en la medida -ue la ma-uinaria )resenta una "a,a )ro"a"ilidad de 'alla. Para el caso de la ma-uinaria )esada( la con'ia"ilidad
ser el )roducto de la con'ia"ilidad indi*idual de cada sistema -ue la com)one.
Esta estrategia de mantenimiento 'ue creada con el 'in de a%udar a determinar las )olticas )ara me,orar las 'unciones de los acti*os 'i,os %
mane,ar las consecuencias de sus 'allas( Por tanto es un mtodo -ue )one n'asis en los e'ectos -ue las 'allas originan % en las
caractersticas tcnicas de las mismas.
Ing. Fernando Jcome J.. 5<
+a meta )rinci)al del mantenimiento centrado en la con'ia"ilidad es )reser*ar el estado original de o)eraci$n( en donde la 'ia"ilidad de los
sistemas sea ele*ada. Necesariamente la selecci$n del e-ui)o de"e considerar las condiciones de tra"a,o reales a las cuales *a a estar
e4)uesto % -ue la ca)acidad o)eracional del mismo sea la adecuada( es decir( -ue cum)la las 'unciones )ara las cuales 'ue seleccionada.
Este ti)o de mantenimiento se caracteri#a )or@
a< onsiderar la 'ia"ilidad in&erente o )ro)ia del e-ui)o R instalaci$n.
6< Asegurar la continuidad del desem)e;o de su 'unci$n.
c< Si deseamos aumentar la ca)acidad( me,orar el rendimiento( incrementar la 'ia"ilidad( me,orar la calidad de la )roducci$n( se necesita
de un redise;o.
d< /a% -ue tener en cuenta la condici$n o)eracional@ Mdonde % como se est usandoN
El im)lementar el mantenimiento centrado en la con'ia"ilidad genera un sinn9mero de "ene'icios( entre los ms re)resentati*os estn una
ele*ada )roducti*idad( moti*aci$n del recurso &umano( me,ora de la seguridad e &igiene industrial % ma%or control del im)acto am"iental.
+a 'iloso'a de esta estrategia de mantenimiento *a de la mano con la gesti$n de la calidad total. Son mtodos 'le4i"les % -ue
constantemente "uscan otorgar a -uienes lo a)lican un sin 'in de o)ortunidades de me,ora en "ase a los )ro"lemas -ue a)arecen da a d
/.D.% M:(odo AMFE
A continuaci$n se indican los )asos necesarios )ara la a)licaci$n del mtodo AMFE de 'orma general( tanto )ara dise;os como )ara
)rocesos.
Nom"re del )roducto com)onente
En este )aso de AMFE( se escri"e el nom"re del )roducto so"re el -ue se *a a a)licar. Tam"in se inclu%e los su"con,untos % los
com)onentes -ue 'orman )arte del )roducto a anali#ar( "ien sea desde el )unto de *ista de dise;o del )roducto o del )roceso -ue se *a%a a
utili#ar )ara la 'a"ricaci$n.
2)eraci$n o 'unci$n
Ing. Fernando Jcome J.. 5A
Se com)leta con distinta in'ormaci$n seg9n se est reali#ando un AMFE de dise;o o )roceso.
Para el AMFE de dise;o se inclu%e las 'unciones -ue reali#a cada uno de los com)onentes= adems de las intercone4iones entre los
com)onentes.
Para el AMFE de )roceso se re'le,an todas las o)eraciones -ue se reali#an a lo largo del )roceso de 'a"ricaci$n de cada
com)onente inclu%endo las o)eraciones de a)ro*isionamiento( de )roducci$n( de em"ala,e( de almacenamiento % de trans)orte.
Modo de 'allo
Es este )unto( se recomienda comen#ar con una re*isi$n de los in'ormes reali#ados en AMFE anteriores( relacionados con el )roducto o
)roceso -ue se est anali#ando. En este caso es el )rimer anlisis -ue se reali#a )or lo -ue no e4isten in'ormes anteriores. 3n modo de 'allo
signi'ica -ue un elemento o sistema no satis'ace o no 'unciona de acuerdo con la es)eci'icaci$n( o sim)lemente no se o"tiene lo -ue se
es)era de l.
E'ecto de 'allo
Su)oniendo -ue el 'allo )otencial &a ocurrido( en este )aso se descri"irn los e'ectos del mismo tal como lo &ara el cliente. +os e'ectos
corres)onden a los sntomas. Seneralmente &acen re'erencia al rendimiento del sistema.
uando se anali#a un com)onente se tendr tam"in en cuenta la re)ercusi$n en todo el sistema( lo -ue o'recer una descri)ci$n ms clara
del e'ecto. Si un modo de 'allo tiene muc&os e'ectos( a la &ora de e*aluar se elegir el ms gra*e.
Entre los e'ectos ms t)icos de 'allo )odran citarse los siguientes@
6ise;o@ ruido( aca"ado( ino)erante( olor desagrada"le( inesta"le( etc.
Proceso@ no )uede su,etar( no )uede alinearse( no )uede )er'orar( no se )uede montar( etc.
Para la o"tenci$n de los e'ectos se utili#a muc&o el 7diagrama ausaLE'ecto8.
ausas del Modo de Fallo
Ing. Fernando Jcome J.. 5D
+a causa o causas )otenciales del modo de 'allo estn en el origen del mismo % constitu%en el indicio de una de"ilidad del dise;o cu%a
consecuencia es el )ro)io modo de 'allo. Es necesario relacionar con la ma%or am)litud )osi"le todas las causas de 'allo conce"i"les -ue
)uedan asignarse a cada modo de 'allo. Normalmente un modo de 'allo )uede ser )ro*ocado )or dos o ms causas encadenadas. Entre las
causas t)icas de 'allo )odran citarse las siguientes@
En dise;o@ )orosidad( uso de material incorrecto( so"recarga
En )roceso@ da;o de mani)ulaci$n( utilla,e incorrecto( su,eci$n( etc.
6ecir -ue al igual -ue en la o"tenci$n de los e'ectos se &aca uso del diagrama 7causaLe'ecto8( a la &ora de detectar las causas de un 'allo se
&ace uso del 7r"ol de 'allo8 -ue )ermita o"tener las causas origen de un 'allo.
Indice de Prioridad % Riesgo 0IPR1
Es un ndice -ue nos indica -ue tan gra*e es su )osi"ilidad
Es el )roducto entre la Sra*edad( 6etecta"ilidad % la Frecuencia
Nos )ermite )riori#ar su correcci$n )ara lo cual se crea una serie de acti*idades )ara mitigar este ndice 0IPR1
Se su)one -ue luego de )oner en )rctica estas acti*idades est ndice tiende a "a,ar )or el )roducto de uno de sus 'actores 0SF61
Se )rocede a calcular 0SF61 % se determina el nue*o IPR.
El AMFE se re*isar )eri$dicamente( en la 'ec&a -ue se &a%a esta"lecido )re*iamente( e*aluando nue*amente los ndices de Sra*edad(
Frecuencia % 6etecci$n 0SF61 % recalculando los N9meros de Prioridad de Riesgo 0IPR1( )ara determinar la e'iciencia de las Acciones de
Me,ora.
/.D.# Pasos -ara rea*i7ar un an*isis oda* de 3a**a = e3ec(o
Paso 1 Selecci$n del gru)o de tra"a,o
Paso. Esta"lecer el ti)o de AMFE( su o",eto % lmites
Paso5 Aclarar las )restaciones o 'unciones del )roducto o del )roceso anali#ado.
Ing. Fernando Jcome J.. 5B
Paso < 6eterminar los modos Potenciales de Fallo
Paso A 6eterminar los e'ectos Potenciales de Fallo
Paso D 6eterminar las causas Potenciales de Fallo
Paso B Identi'icar sistemas de control actuales
Paso G 6eterminar los ndices de e*aluaci$n )ara cada Modo de Fallo
Paso > alcular )ara cada Modo de Fallo Potencial el ndice de Prioridad de Riesgo 0IPR1
Paso 1? Pro)oner Acciones de Me,ora.
Paso 11 Re*isar el AMFE
An*isis Moda* de Fa**a = E3ec(o
3n modo de 'allo )uede estar originado )or una o ms causas. Estas( )ueden ser inde)endientes entre s( o tam"in )ueden com"inarse
entre ellas( es decir( -ue el modo de 'allo est condicionado a -ue se )resenten am"as.
E )or 9ltimo( )uede -ue las causas estn encadenadas. En este 9ltimo caso( las causas )ueden ser con'undidas con los modos de 'allo o los
e'ectos. Por e,em)lo( una *i"raci$n en un elemento mecnico )uede )ro*ocar 'atiga( % sta a su *e# )roducir la 'ractura( -ue el cliente
detectar )or un ruido es)ecial.
En este caso la 'atiga se )uede considerar como una causa secundaria o como un modo de 'allo. Esta secuencia de &ec&os se )uede
re)resentar del modo siguiente@
Vibracin Fatiga Fractura Ruido
En muc&os AMFE( suele introducirse este a)artado de Medidas de ensa%os % control )re*istas de anlisis )ara re'le,ar las medidas de
control % *eri'icaci$n e4istentes )ara asegurar la calidad de res)uesta del com)onente( )roducto %Ro )roceso.
+a 'ia"ilidad de tales medidas de ensa%o % control condicionar a su *e# a la 'recuencia de a)arici$n de los modos de 'allo. +as medidas de
control de"eran corres)onderse )ara cada una de las causas de los modos de 'allo.
Ing. Fernando Jcome J.. 5G
Gra)edad de* 3a**o AEndice de Gra)edad o Se)eridad S<
Este ndice est ntimamente relacionado con los e'ectos del modo de 'allo. El ndice de gra*edad *alora el ni*el de las consecuencias
sentidas )or el cliente. Esta clasi'icaci$n est "asada 9nicamente en los e'ectos de 'allo. El *alor del ndice crece en 'unci$n de@
+a insatis'acci$n del cliente. Si se )roduce un gran descontento( el cliente no com)rar ms.
+a degradaci$n de las )restaciones. +a ra)ide# de a)arici$n de la a*era.
El costo de la re)araci$n
El ndice de gra*edad o tam"in llamado de Se*eridad es inde)endiente de la 'recuencia % de la detecci$n. Para utili#ar unos criterios
comunes la em)resa &a de utili#arse una ta"la de clasi'icaci$n de la se*eridad de cada e'ecto de 'allo( de 'orma -ue se o",eti*ase la
asignaci$n de los *alores de S.
En la siguiente ta"la se muestra un e,em)lo en -ue se relacionan los e'ectos de 'allo con ndice de se*eridad. En cada em)resa se de"era
contar con unas ta"las similares ada)tadas al )roducto( ser*icio( dise;o o )roceso concreto )ara el -ue se *a%a a utili#ar.
GRA+EDAD CRITERIO +ALOR
Mu% "a,a
Re)ercusiones
im)erce)ti"les
No es ra#ona"le es)erar -ue este 'allo de )e-ue;a
im)ortancia origine e'ecto real alguno so"re el
rendimiento del sistema. Pro"a"lemente( el cliente
ni se dar cuenta del 'allo.
1
:a,a
Re)ercusiones
El ti)o de 'allo originara un ligero incon*eniente
al cliente. Pro"a"lemente( ste o"ser*ar un
. P 5
Ing. Fernando Jcome J.. 5>
irrele*antes a)enas
)erce)ti"les
)e-ue;o deterioro del rendimiento del sistema sin
im)ortancia. Es 'cilmente su"sana"le
Moderada
6e'ectos de relati*a
im)ortancia
El 'allo )roduce cierto disgusto e insatis'acci$n en
el cliente. El cliente o"ser*ar deterioro en el
rendimiento del sistema
< P D
Alta
El 'allo )uede ser crtico % *erse inutili#ado el
sistema. Produce un grado de insatis'acci$n
ele*ado
B P G
Mu% alta
Modalidad de 'allo )otencial mu% crtico -ue
a'ecta el 'uncionamiento de seguridad del
)roducto o )roceso %Ro in*olucra seriamente el
incum)limiento de normas reglamentarias. Si
tales incum)limientos son gra*es corres)onden un
1?
> P 1?
Ta6*a ; F C*asi3icaci"n de *a gra)edad de* odo de 3a**o
Pro6a6i*idad de Ocurrencia AEndice de Frecuencia F<
2currencia se de'ine como la )ro"a"ilidad de -ue una causa es)ec'ica se )rodu#ca % d lugar al modo de 'allo. El ndice de la ocurrencia
re)resenta ms "ien un *alor intuiti*o ms -ue un dato
estadstico( a no ser -ue se dis)ongan de datos &ist$ricos de 'ia"ilidad o se &a%a modeli#ado % )re*isto stos.
En esta columna se )ondr un *alor de )ro"a"ilidad de ocurrencia de la causa es)ec'ica.
Este ndice de 'recuencia est ntimamente relacionado con la causa del 'allo( % consiste en calcular la )ro"a"ilidad de ocurrencia en una
escala de 1 al 1?.
Ing. Fernando Jcome J.. <?
FRECUENCIA CRITERIO +ALOR PROGAGILIDAD
Mu% "a,a
Im)ro"a"le
Ning9n 'allo se asocia a )rocesos casi
idnticos( ni se &a dado nunca en el
)asado( )ero es conce"i"le.
% 1R1????
:a,a
Fallos aislados en Procesos similares o
casi idnticos. Es ra#ona"lemente
es)era"le en la *ida del sistema( aun-ue
es )oco )ro"a"le -ue suceda
#F/ 1RA??? L 1R.???
Moderada
6e'ecto a)arecido ocasionalmente en
)rocesos similares o )re*ios al actual.
Pro"a"lemente a)arecer algunas *eces
en la *ida del com)onente sistema.
&F; 1R1??? L 1R.??
Alta
El 'allo )uede ser crtico % *erse
inutili#ado el sistema. Produce un grado
de insatis'acci$n ele*ado.
DFH 1R1?? L 1RA?
Mu% alta
Fallo casi ine*ita"le. Es seguro -ue el
'allo se )roducir 'recuentemente.
IF%$ 1R.? L 1R1?
Ta6*a D F C*asi3icaci"n de *a 3recuencia de ocurrencia en e* odo de 3a**o
uando se asigna la clasi'icaci$n )or ocurrencia( de"en ser consideradas dos )ro"a"ilidades@
+a )ro"a"ilidad de -ue se )rodu#ca la causa )otencial de 'allo. Para esto( de"en e*aluarse todos los controles actuales utili#ados )ara
)re*enir -ue se )rodu#ca la causa de 'allo en el elemento designado.
+a )ro"a"ilidad de -ue( una *e# ocurrida la causa de 'allo( sta )ro*o-ue el e'ecto noci*o 0modo1 indicado. Para este clculo de"e
su)onerse -ue la causa del 'allo % de modo de 'allo son detectados antes de -ue el )roducto llegue al cliente.
Para reducir el ndice de 'recuencia( &a% -ue em)render las siguientes acciones@
am"iar el dise;o( )ara reducir la )ro"a"ilidad de -ue la causa de 'alla )ueda )roducirse.
Ing. Fernando Jcome J.. <1
Incrementar o me,orar los sistemas de )re*enci$n %Ro control -ue im)iden -ue se )rodu#ca la causa de 'allo.
Para reducir el ndice de 'recuencia de una causa es necesario atacar directamente la ra# de la misma. Me,orar los controles de *igilancia(
)ara "uscar alguna soluci$n -ue )ro)orcione una me,ora de dic&o ndice.
Pro6a6i*idad de no De(ecci"n AEndice de De(ec(a6i*idad D<
Este ndice indica la )ro"a"ilidad de -ue la causa %Ro modo de 'allo su)uestamente a)arecido llegue al cliente. Se est de'endiendo la noL
detecci$n( )ara -ue el ndice de )rioridad cre#ca de 'orma anloga al resto de ndices a medida -ue aumenta el riesgo.
D CRITERIO +ALOR PROGAGILIDAD
Mu% alta
6e'ecto o"*io( Resulta mu% im)ro"a"le
-ue no sea detectado )or los controles
e4istentes
1 1R1????
Alta
El de'ecto( aun-ue es o"*io % 'cilmente
detecta"le( )odra en alguna ocasi$n
esca)ar a un )rimer control( aun-ue sera
detectado con toda seguridad a )osterior
. P 5 1RA??? L 1R.???
Mediana
El de'ecto es detecta"le % )osi"lemente
no llegue al cliente. Posi"lemente se
detecte en los 9ltimos estudios de
)roducci$n
< P D 1R1??? L 1R.??
Pe-ue;a
El de'ecto es de tal naturale#a -ue resulta
di'cil detectarlo con los )rocedimientos
esta"lecidos &asta el momento
B P G 1R1?? L 1RA?
Ing. Fernando Jcome J.. <.
Im)ro"a"le
El de'ecto no )uede detectarse. asi
seguro -ue lo )erci"ir el cliente 'inal
> P 1? 1R.? L 1R1?
Ta6*a H F C*asi3icaci"n de *a de(ec(a6i*idad en e* odo de 3a**o
Este ndice est ntimamente relacionado con los controles de detecci$n actuales % la causa.
Es necesario no con'undir control % detecci$n( )ues una o)eraci$n de control )uede ser e'ica# al 1??C( )ero la detecci$n )uede resultar
nula si las )ie#as no con'ormes son 'inalmente en*iadas )or error al cliente.
Para me,orar este ndice ser necesario me,orar el sistema de control de detecci$n( aun-ue )or regla general aumentar los controles
signi'i-ue un aumento de costo( -ue es el 9ltimo medio al -ue se de"e recurrir )ara me,orar la calidad.
N@ero de Prioridad de Riesgo ANPR<
El Numero de Prioridad de Riesgo 0NPR1( es el )roducto de la )ro"a"ilidad de ocurrencia o 'recuencia( la gra*edad % la )ro"a"ilidad de no
detecci$n( % de"e ser calculado )ara todas las causas de 'allo. El NPR es usado con el 'in de )riori#ar la causa )otencial de 'allo )ara
)osi"les acciones correctoras. El NPR tam"in es denominado IPR 0Indice de )rioridad de riesgo1.
IPR = G x F x D
Acci"n correc(ora
En este )aso se inclu%e una descri)ci$n "re*e de la acci$n correctora recomendada. Para las acciones correctoras es con*eniente seguir un
cierto orden de )rioridad en su elecci$n. El orden de )re'erencia en general ser el siguiente@
Ing. Fernando Jcome J.. <5
am"io en el dise;o del )roducto( ser*icio o )roceso general
am"io en el )roceso de 'a"ricaci$n
Incremento del control o de la ins)ecci$n.
Para un mismo ni*el de calidad o un mismo *alor del ndice de )rioridad NPR es dos casos( suele ser ms econ$mico el caso -ue no
em)lea ning9n control de detecci$n. Es en general ms econ$mico reducir la )ro"a"ilidad de ocurrencia de 'allo 0si se encuentra la manera
de conseguirlo1 -ue dedicar recursos a la detecci$n de 'allos.
Es con*eniente considerar a-uellos casos cu%o ndice de gra*edad sea 1?( aun-ue la *aloraci$n de la 'recuencia sea su",eti*a % el IPR
menor de 1?? o del *alor considerado como lmite.
uando en un modo de 'allo inter*ienen muc&as causas -ue no son inde)endientes entre s( la )rimera medida correctora )uede ser la
a)licaci$n del 6ise;o de E4)erimentos 066E1( -ue )ermite
cuanti'icar o",eti*amente la )artici)aci$n de cada causa % dirigir acciones concretas. Es un medio mu% )otente % seguro )ara reducir
directamente la 'recuencia de de'ectos.
De3inir Res-onsa6*es
En este )unto( se indican los res)onsa"les de las di'erentes acciones )ro)uestas %( si se cree )reciso( las 'ec&as )re*istas de im)lantaci$n de
las mismas.
Acciones I-*an(adas
A-u se re'le,a las acciones realmente im)lantadas -ue )ueden( en algunos casos( no coincidir con las )ro)uestas inicialmente
recomendadas.
Nue)o n@ero de -rioridad de riesgo
Ing. Fernando Jcome J.. <<
omo consecuencia de las acciones correctoras im)lantadas( los *alores de la )ro"a"ilidad de ocurrencia 0F1( la gra*edad 0S1( %Ro la
)ro"a"ilidad de no detecci$n 061 &a"rn disminuido( reducindose( )or tanto( el Indice de Prioridad de Riesgo. Si a )esar de la
im)lantaci$n de las acciones correctoras( no se cum)len los o",eti*os de'inidos en algunos Modos de Fallo( es necesario in*estigar(
)ro)oner el im)lantar nue*as acciones correctoras( &asta conseguir -ue el IPR sea menor -ue el de'inido en los o",eti*os. 3na *e#
conseguido -ue los IPR de todos los modos de 'allo estn( )or de"a,o del *alor esta"lecido( se da )or concluido el AMFE.
Conc*usiones'
Sin i-or(ar *a es(ra(egia a ado-(arse9 *o s i-or(an(e es 4)ender5 *a idea = -oner*a en -rc(ica *o 8ue se Ja -*an(eado9 = no *o
8ue Ja6i(ua*en(e se da9 = 8ue genera*en(e consis(e en -oner a consideraci"n de *a e-resa nues(ros conociien(os =
Ja6i*idades.
Esta actitud nos )ermitir me,orar nuestra ca)acidad negociadora( la misma -ue nos da la o)ortunidad de o"tener una esta"ilidad "sica %
necesaria )or un tiem)o )rudencial )ara )oder desarrollar un tra"a,o )lani'icado "asado en los o",eti*os )lanteados( con el a)o%o
incondicional de la alta gerencia( )roducci$n % del )ersonal de mantenimiento % toda la em)resa( acondicionados
a la realidad socioecon$mica( % la"oral de nuestro )as % mas -ue nada al am"iente em)resarial encontrado( utili#ando las &erramientas
tcnicas ms adecuadas.
Todos estos o",eti*os desarrollados de"ern ser e4)resados 'inalmente como( 8Indicadores8 de gesti$n( % rendimiento -ue nos )ermita
*ia"ili#ar el seguimiento res)ecti*o % )or ende la )lani'icaci$n de un constante me,oramiento( enca,ndose en a-uello de -ue 7 Todo lo
-ue se )uede medir se )uede me,orar8.
Parte del proceso de implementacin de las normas ISO 900! "000 constitu#e plantear los ob$eti%os para cada una de las &reas de la
empresa' aun cuando el mantenimiento no (orma parte de la cadena del %alor) este se encuentra entre las tareas complementarias o de
Ing. Fernando Jcome J.. <A
apo#o para el &rea producti%a # no se escapa del planteamiento de las metas) los medios # las pol*ticas tra+adas por la alta Gerencia
para alcan+arlas # la re%isin de la estrategia a seguir,
&.$ TEORIA DEL MANTENIMIENTO
&.% Teor0a de an(eniien(o
El mantenimiento modernamente com)rende una serie de 'unciones de a)licaci$n de )rocesos creati*os( cient'ico L tcnicos de
)lani'icaci$n % gesti$n em)resarial( -ue )ermita alcan#ar el ma%or grado de con'ia"ilidad en el desem)e;o de sus sistemas( m-uinas(
e-ui)os( instalaciones e in'raestructura de una em)resa industrial.
Todo )roceso industrial tiene )or meta em)lear el ca)ital mnimo en instalaciones( ma-uinaria % mano de o"ra )ara -ue( o"teniendo la
calidad % cantidad deseadas se )uedan conseguirse los ma%ores "ene'icios dentro de un as)ecto social % moral no es)eculati*o( la
)roducti*idad % la o)timi#aci$n de los recursos de una em)resa industrial o de ser*icios &an cam"iado este conce)to( % &o% )or &o% se lo
considera un arte % una ciencia con todos los 'actores determinantes -ue lo rodean a esta im)ortante acti*idad.
Conce-(os de desgas(e = 3a**a
Desgas(e
Es el cam"io acumulati*o de tama;o( 'orma o )ro)iedades de un elemento( mecanismo( estructura( sistema o dis)ositi*o -ue conduce a una
'alla. Este cam"io( )or tanto( es indesea"le.
Fa**a
Es el )aso o acci$n de cam"io de condici$n de un )roducto o sistema de una condici$n de tra"a,o satis'actorio a una condici$n de
incon'ormidad -ue denota % -ue se encuentra 'uera de los rangos de ace)ta"ilidad determinados )or un estndar.
&.# De3inici"n de an(eniien(o
Ing. Fernando Jcome J.. <D
En su de'inici$n ms sim)le dentro del cam)o de em)resas industriales o de ser*icios de se )odra enunciar -ue@
Mantenimiento es la conser*aci$n de los "ienes 'sicos.
3n conce)to ms moderno % a)egado a sus 'unciones % res)onsa"ilidades )ro)ias de la realidad actual )odemos decir -ue@
7Mantenimiento es un sistema o con,unto de acti*idades -ue )ermiten la o)erati*idad e'iciente % sustenta"le de la ma-uinaria(
instalaciones % edi'icaciones de una em)resa( sosteniendo su desem)e;o en condiciones de con'ia"ilidad( seguridad( com)etiti*idad( %
res)eto al medio am"iente
asumidas a )artir de su )ro)io com)romiso de negocios % desem)e;o con la o)timi#aci$n como o",eti*o asociado.8
&./ E* an(eniien(o = su i-or(ancia
+a im)ortancia del mantenimiento en todos los casos de nuestra *ida cotidiana( se inician desde las cosas ms sim)les &asta las m-uinas
ms inteligentes % todas ellas re-uieren de un )lan de organi#aci$n % 'uncionamiento )ara su e'ica# desem)e;o.
En la industria una m-uina no es tan "uena como tan nue*a es( sino es tan "uena como tra"a,e % desarrolle su *erdadero )otencial(
teniendo como a)o%o un e'ica# )rograma de 'uncionamiento % o)eraci$n( reali#ado )or un e-ui)o de organi#aci$n % e,ecuci$n( el cul este
inmerso en la )ro"lemtica de desarrollo de un )roceso )roducti*o.
&.& O6!e(i)o de* an(eniien(o
Para -ue el mantenimiento cum)la su *erdadera misi$n( la meta )erseguida no es la conser*aci$n en s misma( sino el coincidir con las
dems acti*idades de la industria en la o"tenci$n de la ms alta )roducti*idad. Todo )roceso industrial tiene )or meta em)lear el ca)ital
mnimo en instalaciones( ma-uinaria % mano de o"ra )ara -ue( o"teniendo la calidad % cantidad deseadas( )uedan conseguirse los ma%ores
"ene'icios dentro de un as)ecto social % moral no es)eculati*o( la mas alta )roducti*idad se consigue con el em)leo ms racional( e'ica# %
econ$mico de la )lanta industrial o com)a;a de ser*icios( % del )ersonal en ellas in*olucrado.
Ing. Fernando Jcome J.. <B
El cam"io radical -ue a e4)erimentado esta rea tan ntimamente ligada a la )roducti*idad % la o)timi#aci$n de los recursos de una
em)resa industrial o de ser*icios &an cam"iado este conce)to( % &o% )or &o% se lo considera un arte % una ciencia con todos los 'actores
determinantes -ue lo rodean a esta im)ortante acti*idad..
Para -ue &a%a una clara com)rensi$n del rea % acti*idades -ue se *a a cu"rir( es indis)ensa"le detallar la clasi'icaci$n de los di'erentes
'unciones -ue a"arca el mantenimiento el mismo -ue es le encargado de las o)eraciones de orden tcnico % administrati*o( con el 'in de
racionali#ar las di'erentes acciones tendientes a o)timi#ar los recursos( )ara una e'iciente conser*aci$n de los di'erentes sistemas o
elementos de las )lantas industriales o em)resas dedicadas a )restar ser*icios.

&.2 Funciones de an(eniien(o
El cam)o de acci$n de las acti*idades de un ser*icio de mantenimiento *ara en cada industria % de)ende del tama;o % acti*idad de esta(
as como de su )oltica.
En general )odemos decir -ue las res)onsa"ilidades de)endientes de mantenimiento son las siguientes@
a< reaci$n de un sistema de mantenimiento o)erati*o( seguro( e'iciente( econ$mico % -ue no a'ecte al medio am"iente circundante.
6< Tra"a,os de mantenimiento )re*enti*o( correcti*o( as como re)araciones( en las m-uinas( e-ui)os e instalaciones de la
)lanta industrial.
c< Seneraci$n % distri"uci$n de la energa 0elctrica( &idrulica( calor'ica( neumtica( mecnica( aire com)rimido( etc.
d< Administraci$n % su)er*isi$n de gru)os tcnicos. El rea de mantenimiento tam"in se res)onsa"ili#a de la elecci$n % distri"uci$n
del )ersonal es)eciali#ado.
e< Tra"a,os de su)er*isi$n de )ro%ectos de construcci$n dentro del alcance del gru)o de mantenimiento.
Ing. Fernando Jcome J.. <G
3< Administraci$n de otros e-ui)os de ser*icio delegados al gru)o( )or e,em)lo si al rea de mantenimiento se le delega el gru)o de
seguridad de la em)resa( o el gru)o de aseo de la em)resa( etc.
g< onsulta so"re )ro"lemas mecnicos( elctricos( neumticos( etc.= de la su)er*isi$n de la )roducci$n( estas consultas de"en estar
dentro del as)ecto tcnico o instrucciones tcnicas.
J< Pro)orcionar )rotecci$n adecuada al )ersonal( a la ma-uinaria % a las instalaciones( inclu%endo la adecuaci$n de e-ui)os contra
)ercances como inundaciones( incendios( tem"lores( etc.= % sugerir a los re)resentantes de la em)resa la necesidad de contratar
seguros contra este ti)o de )ercances.
i< Esta"lecimiento % coordinaci$n de registros adecuados -ue se re'ieren a as)ectos de lle*ar % conta"ili#ar el e-ui)o de la )lanta % de
todos los "ienes de ca)ital como son@ re)uestos( materiales e insumos a cargo de mantenimiento.
!< 6esarrollar todas estas 'unciones en 'orma segura % e'iciente.
K< Selecci$n % ca)acitaci$n del )ersonal de mantenimiento.
&.; E* an(eniien(o = su i-or(ancia
+a im)ortancia del mantenimiento en todos los casos de nuestra *ida cotidiana( se inician desde las cosas ms sim)les &asta las m-uinas
ms inteligentes % todas ellas re-uieren de un )lan de organi#aci$n % 'uncionamiento )ara su e'ica# desem)e;o.
En la industria una m-uina no es tan "uena como tan nue*a es( sino es tan "uena como tra"a,e % desarrolle su *erdadero )otencial(
teniendo como a)o%o un e'ica# )rograma de 'uncionamiento % o)eraci$n( reali#ado )or un e-ui)o de organi#aci$n % e,ecuci$n( el cul este
inmerso en la )ro"lemtica de desarrollo de un )roceso )roducti*o.
Ing. Fernando Jcome J.. <>
2.$ LA ADMINISTRACI,N DEL MANTENIMIENTO
El mantenimiento e'ecti*o no sucede )or accidente( e4isten *arios )rinci)ios "sicos -ue son de *ital im)ortancia en la administraci$n del
mantenimiento( % -ue de"en seguirse si una organi#aci$n -uiere lograr su misi$n.
2.% Re8uisi(os -ara *a adinis(raci"n de* an(eniien(o
+as res)onsa"ilidades -ue tiene el ,e'e o encargado de la administraci$n del mantenimiento son de las ms di*ersas )or ser esta rea el e,e
central de la dinmica del a)arato )roducti*o %a -ue de esta de)ende la calidad % la )roducti*idad mismas -ue a su *e# de)enden de la
e'iciencia % con'ia"ilidad de los elementos 'sicos como son la ma-uinaria( e-ui)os( instalaciones % en general la con,ugaci$n arm$nica %
)recisa sumado all a)orte intelectual % de &a"ilidades del )ersonal tcnico % el uso adecuado de la di*ersidad de &erramientas em)leadas en
las di'erentes 'ases de la gesti$n de mantenimiento( en trminos generales "a,o esta administraci$n recaen los siguientes as)ectos@
+a res)onsa"ilidad de la seguridad del )ersonal % el e'iciencia del mantenimiento recae en el gerente o ,e'e de mantenimiento
+a actitud % ca)acidad administrati*a del ingeniero de mantenimiento son 'actores crticos )ara la e'ecti*idad del mantenimiento.
+a cla*e )ara el uso $)timo de los recursos( es la a)licaci$n de un sistema 'ormal de administraci$n de mantenimiento.
3n control e'ecti*o de la administraci$n de mantenimiento e4ige -ue se esta"le#can metas realistas de cum)limiento( )oner
atenci$n a las *ariaciones signi'icati*as % tomar acciones correcti*as inmediatas.
+os re)ortes administrati*os )recisos % )untuales son esenciales )ara la administraci$n de mantenimiento.
Ing. Fernando Jcome J.. A?
3n re-uisito 'undamental )ara -ue la 'unci$n de mantenimiento sea e'ecti*o % e'iciente es la $)tima utili#aci$n de los recursos
asignados )ara esta gesti$n.
+as tcnicas de )lani'icaci$n % control orientadas &acia la acci$n son ingredientes necesarios )ara la administraci$n diaria.
+a )lani'icaci$n del mantenimiento es el )roceso continuo de e-uili"rar los recursos de mano de o"ra( materiales dinero %
e-ui)amiento( con las necesidades de la )lanta.
Im)lementaci$n % coordinaci$n de registros de control adecuados )ara conta"ili#ar los "ienes de ca)ital como son@ ma-uinaria(
re)uestos( materiales e insumos a cargo de mantenimiento.
Selecci$n % ca)acitar al )ersonal de mantenimiento.
2.# Pro-"si(os de *a adinis(raci"n de an(eniien(o
Im)lementar % actuali#ar un sistema de mantenimiento )rogramado.
Pro)orcionar un control e'ecti*o de la gesti$n del mantenimiento.
6eterminar la in'ormaci$n detallada )ara identi'icar las reas )ro"lema -ue necesiten atenci$n es)eci'ica.
Pro)orcionar un ni*el adecuado de mantenimiento acorde a las e4igencias de la )lanta.
Iniciar acciones )roacti*as tendientes a rem)la#ar a las acciones reacti*as.
Rele*ar al su)er*isor de mantenimiento de las tareas administrati*as diarias -ue inter'ieran con el lidera#go del e-ui)o de tra"a,o.
orrelacionar los recursos de mantenimiento en "ase a la carga de tra"a,o.
Pro)orcionar un mtodo e'iciente )or indicadores )ara *alorar el desem)e;o de la gesti$n del mantenimiento.
Ing. Fernando Jcome J.. A1
2./ Gene3icios de *a adinis(raci"n de an(eniien(o
+os "ene'icios de una administraci$n e4itosa &an sido )ro"ados en m9lti)les ocasiones. +a ma%ora de los siguientes "ene'icios )ueden
o"tenerse en un )eriodo corto= otros se reali#aran )aulatinamente con'orme se consolide este.
Me,orar la con'ia"ilidad % dis)oni"ilidad del e-ui)amiento % ser*icios de a)o%o tcnico.
Me,orar el es)ritu de tra"a,o % autoestima del )ersonal de mantenimiento.
Incrementar la e'iciencia % la calidad de los tra"a,os reali#ados )or el )ersonal de mantenimiento.
rear un "anco de datos tcnicos -ue )ermitan o)timi#ar las tareas de mantenimiento.
Aumentar la *ida 9til de la ma-uinaria( e-ui)os e instalaciones e*itando la o"solescencia )rematura de estos "ienes de ca)ital( % la
distracci$n de in*ersiones de ca)ital.
6is)oni"ilidad de datos con'ia"les % actuali#ados -ue a)o%en los re-uisitos del )resu)uesto de mantenimiento.
2.& La organi7aci"n de* an(eniien(o
2.&.% Conce-(o de organi7aci"n
7on,unto de )ersonas -ue interact9an entre si dentro de un )roceso administrati*o( )roducti*o o de generaci$n( )ara conseguir un o",eti*o
com9n8. once)to -ue a)arentemente no re*iste ma%or grado de com)le,idad( se re'iere al )ilar ms "sico del mantenimiento( si lo
)odemos considerar como una de las cla*es( e im)rescindi"les( )ara la 'unci$n -ue -ueremos desarrollar en mantenimiento.
El tener un e-ui)o de )ro'esionales( el res)etar sus ideas % com)artir o)iniones( )ara una me,or 'unci$n( nos lle*ar a sitios mu%
)ri*ilegiados( -ue no solo lle*aran a cada )ersona( % )osi"lemente a todo un conglomerado dentro de cual-uier organi#aci$n a o"tener
"uenos resultados como son una ma%or e'iciencia % e'icacia en el as)ecto )ro'esional % un e'ecti*o aumento de )roducci$n( con el
consiguiente ascensos de ,erar-uas as como un me,or ni*el de *ida econ$mico )ara las )ersonas -ue integren este e-ui)o. Es )ues as -ue
Ing. Fernando Jcome J.. A.
*eremos la im)ortancia del mantenimiento dentro de un )roceso industrial o de ser*icios( de all nace la idea )ara el desem)e;o de la
gesti$n de mantenimiento( el mismo -ue se "asa en actuar so"re todos los as)ectos de im)ortancia )ara el $)timo 'uncionamiento de la
em)resa.
2.&.# Conce-(os c*a)es organi7aciona*es
Para lograr los o",eti*os )lanteados )or cual-uier organi#aci$n se re-uiere dictaminar( % mantener )ermanentemente las siguientes normas@
6e'inir res)onsa"ilidades
ada res)onsa"ilidad de"e estar res)aldada )or su corres)ondiente autoridad.
+os cam"ios de res)onsa"ilidad solo de da cuando &a e4istido un entendimiento claro % de'inido entre las )artes interesadas.
El em)leado su"ordinado o de menor rango no de"e reci"ir $rdenes concretas de una sola 'uente 0,e'e inmediato su)erior1.
6e"en ser e4)uestas en )ri*ado todas las crticas % &acerlas en 'orma constructi*a.
El ,e'e inmediato su)erior de"e a)ro"ar las )romociones( cam"ios de salario o acciones disci)linarias.
2.# La isi"n 6sica de* an(eniien(o
+a misi$n "sica del rea de mantenimiento es@
Saranti#ar la dis)oni"ilidad ilimitada de instalaciones % e-ui)amiento
Preser*ar las in*ersiones de ca)ital
rear una con'ia"ilidad a"soluta en las instalaciones % en el e-ui)amiento
Asegurar -ue el )roceso o)ere dentro de control estadstico
Re)arar % restaurar la ca)acidad )roducti*a -ue se &a%a deteriorado
Ing. Fernando Jcome J.. A5
Rem)la#ar o reconstruir la ca)acidad )roducti*a agotada
2./ Conce-(os de a-*icaci"n genera* de an(eniien(o
Para -ue el mantenimiento cum)la su *erdadera misi$n( la meta )erseguida no es la conser*aci$n en s misma( sino el coincidir con las
dems acti*idades de la industria en la o"tenci$n de la ms alta )roducti*idad.
Estos conce)tos( de a)licaci$n general en cual-uier acti*idad industrial o de la administraci$n de ser*icios de"en ser considerados como
una )arte del Plan Estratgico de la em)resa % )or lo tanto se le de"e dar la im)ortancia % el a)o%o )or )arte de la alta gerencia )ara -ue se
)ueda e'ecti*i#ar sus acciones( estos conce)tos )odemos resumirlos as@
a< El mantenimiento de"e ser considerado como un 'actor econ$mico de la em)resa.
6< El mantenimiento de"e ser )lani'icado( eliminando la im)ro*isaci$n( de"e e4istir un e4acto )rograma anual de mantenimiento
"asado en el coste lo ms real de las 7o)eraciones8 de cada m-uina o instalaci$n reali#adas )or el )ersonal del rea de
mantenimiento.
c< 6e"e e4istir un e-ui)o de mantenimiento es)eciali#ado( con 'unciones claramente de'inidas dentro del )ro)io organigrama de
ser*icios.
d< +a calidad de la 7re)araci$n8 no de"e estar su,eta a urgencias( sal*o consciente decisi$n de los res)onsa"les del ser*icio de
mantenimiento de casos e4ce)cionales.
e< 6e"e e4istir una in'ormaci$n tcnica com)leta en relaci$n con los tra"a,os de mantenimiento de cada m-uina o e-ui)o instalado.
3< 2",eti*os % costes de mantenimiento de"en traducirse en ndices de re'erencia % com)araci$n( )udiendo de esta 'orma seguir los
)asos de la 7gesti$n8 del ser*icio de mantenimiento
g< El mantenimiento en la industria de"e "asarse )or igual en@
Elecci$n % distri"uci$n del )ersonal es)eciali#ado.
Ing. Fernando Jcome J.. A<
reaci$n % control de un taller )ro)io )ara atender las re)araciones.
2rden % control de e4istencias del almacn de recam"ios.
Programaci$n tcnicoLecon$mica( inclu%endo la selecci$n de datos estadsticos % tcnicos.
;.$ PLANIFICACI,N9 PROGRAMACI,N L CONTROL DEL MANTENIMIENTO
;.% P*ani3icaci"n de* Man(eniien(o
Para una )lani'icaci$n adecuada % co&erente con miras a e*itar 'ricciones % malos entendidos entre las )ersonas % -ue muc&as *eces
terminan generando un am"iente la"oral desagrada"le( as como el incum)limiento de las o"ligaciones % derec&os )or )arte de los
em)leadores % los tra"a,adores o em)leados de una em)resa( esta relaci$n o"reroL)atronal -ue necesariamente de"en in*olucrarse en el
desarrollo de los di'erentes )rogramas )roducti*os( de desarrollo continuo( con miras a lograr la mas alta e'iciencia % )roducti*idad(
o",eti*os 'undamentales )ara la cual se crea una em)resa( es necesario em)a)arse de las le%es( normas % reglamentos -ue rigen en el
cam)o la"oral( con el o",eto de reglamentar % regular( mismos -ue son &erramientas de *ital im)ortancia )ara cum)lir % &acer cum)lir los
derec&os % las o"ligaciones de las )ersonas en un am"iente de res)eto( consideraci$n % con res)onsa"ilidad( )ara cum)lir los o",eti*os
)lanteados en general en las di'erentes em)resas )roducti*as % de ser*icios ra#$n )or la cual es necesario in'ormarnos a tra*s de los
di'erentes $rganos ,urdicos como son@
$digo de Tra"a,o
Reglamento de /igiene % Seguridad 2cu)acional
Reglamento Interno
2rganigrama Estructural
2rganigrama 2rgnicoLFuncional
Ing. Fernando Jcome J.. AA
+os mismos -ue se de"en anali#ar concien#udamente )ara no cometer errores de 'orma o de 'ondo cuando se este estructurando el )lan de
acti*idades( es)ecial atenci$n se de"e tener cuando sea de elegir al )ersonal )ara la reali#aci$n de las di'erentes acti*idades.
3na de las )rimeras acti*idades -ue se de"e &acer al iniciar las la"ores en una em)resa es recu)erar todos los datos tcnicos como@
catlogos( )lanos( re)ortes estadsticos etc. Adems de la ma%or cantidad de in'ormaci$n tcnica de inters )ara el rea de mantenimiento(
algunos de estos documentos son@
Manuales de o)eraci$n de las m-uinas( e-ui)os etc.
Manuales de )ie#as % )artes de las m-uinas % e-ui)os
Manuales tcnicos
6iagramas( % )lanos 0 mecnicos( elctricos( electr$nicos( neumticos( oleo &idrulicos( de los di'erentes elementos constituti*os
de las di'erentes m-uinas( e-ui)os e instalaciones.
Planos en de u"icaci$n( em)la#amiento e instalaciones de alcantarillado( agua )ota"le( gas( *a)or( aire acondicionado( electricidad(
tele'$nicas etc. 6e las di'erentes edi'icaciones de la )lanta.
Re*istas tcnicas de inters )ara el rea de mantenimiento.
Todo este material de"e ser codi'icado in*entariado % arc&i*ado cuidadosamente( en caso de no dis)oner de )arte de este material se
)roceder a solicitar al de)artamento administrati*o de la em)resa )ara o"tener las 'acturas corres)ondientes de la com)ra de dic&os
e-ui)os en los mismos -ue se encontraran las direcciones )ertinentes )ara solicitar la com)ra de dic&os catlogos( )or intermedio del
de)artamento corres)ondiente.
Ing. Fernando Jcome J.. AD
Re3*e.iones an(es de -roceder a *a -*ani3icaci"n de an(eniien(o
Se de"e &acerse )reguntas como@
MQue es lo -ue se *a &a reali#arN
M$mo se lo *a &a reali#arN
Mundo se lo *a &a reali#arN
MQuin lo *a &a reali#arN
M6$nde se *a &a reali#arN
;.# Ra7ones -or *as cua*es se necesi(a de* Man(eniien(o Pre)en(i)o
%. 6isminu%e el tiem)o ocioso en relaci$n con todo lo -ue sea economa % "ene'icios )ara el em)resario( los em)leados % el cliente(
de"ido a menos )aros im)re*istos de los e-ui)os de )roducci$n.
#. 6isminu%e los )agos )or tiem)o e4tra de los tra"a,adores u o)erarios de mantenimiento en a,ustes ordinarios % en re)araciones de"ido
a estos )aros im)re*istos.
/. Menos n9mero de re)araciones en gran escala % menor n9mero de )aradas re)etiti*as( )or lo tanto menor acumulaci$n de 'uer#a de
tra"a,o del )ersonal de mantenimiento( 7+a acumulaci$n de gente se de"e a lo sor)resi*o8.
&. 6isminu%en los costos de re)araciones de los des)er'ectos sencillos reali#ados antes -ue los da;os )or )aros im)re*istos( de"ido a la
menor cantidad de )artes o re)uestos
-ue se necesitan )ara los mantenimientos )lani'icados o )rogramados en relaci$n con los im)re*istos.
2. Menor n9mero de )roductos rec&a#ados( menos des)erdicios( me,or control de calidad de"ido a la correcta ada)taci$n o cali"raci$n del
e-ui)o.
Ing. Fernando Jcome J.. AB
;. A)la#amiento o eliminaci$n de los desem"olsos )or reem)la#os )rematuros de elementos o m-uinas( de"ido a una me,or conser*aci$n
de estos e incrementos de su *ida 9til.
D. Menor necesidad de e-ui)o en o)eraci$n( reduciendo con ello la in*ersi$n del ca)ital. No es necesario tener dos m-uinas )ara un solo
tra"a,o( %a -ue es una in*ersi$n innecesaria del ca)ital. Ese ca)ital se )odra in*ertir en materia )rima.
H. Reducci$n de costos de mantenimiento( de mano de o"ra % materiales )ara la )artida de acti*os -ue se encuentran en el )rograma.
I. Identi'icaci$n de las )artidas con altos costos de materiales( lo cual lle*a a in*estigar % corregir causas como las siguientes@
A"uso o mala o)eraci$n )or )arte de los o)erarios.
A)licaci$n inadecuada de la ma-uinaria.
2"solescencia del e-ui)o o ma-uinaria
Es necesario lle*ar registros de mantenimiento de las m-uinas )ara determinar el costo de gastos % re)araciones( )ara )oder determinar si
la m-uina es renta"le o )or ser demasiado o"soleta( su costo de mantenimiento se ele*a demasiado % no )roduce lo -ue consume( )or lo
tanto es necesario eliminar dic&a ma-uinaria % sustituirla )or una nue*a.
Muc&as *eces la 'alla no es de la m-uina sino de la materia )rima( -ue no *iene dentro de las normas esta"lecidas )or el 'a"ricante con
res)ecto a la materia )rima a utili#arse en la m-uina( otras *eces la 'alla es del o)erador( )ara e*itar esto es indis)ensa"le -ue el Trea de
Mantenimiento de c&arlas tcnicas con el o",eto de )re)arar % )re*enir la mala o)eraci$n.
%$. am"io del mantenimiento de'iciente de )aro a mantenimiento )re*enti*o )rogramado menos costoso( con lo -ue se logra me,or
control del tra"a,o. Para organi#ar a la gente( el ,e'e de mantenimiento de"e )oseer ciertas cualidades como lidera#go )ara -ue )ueda
incenti*ar a la gente. onocimientos de la materia )rima )ara )oder )restar instrucci$n tcnica a los tra"a,adores % necesita tam"in
)oseer autoridad delegado )or su su)erior o re)resentante de la em)resa.
%%. Me,or control de re'acciones( lo cual conduce a tener un in*entario mnimo de re)uestos en la "odega. +uego de &a"er &ec&o un estudio
)re*io de la m-uina 0como mnimo un a;o1( se )uede determinar la cantidad de re)uestos -ue consume dic&a m-uina % as e*itar
tener in*ertido muc&o ca)ital en la "odega.
Ing. Fernando Jcome J.. AG
%#. Me,ores relaciones &umanas e industriales con los tra"a,adores u o)erarios de )roducci$n( %a -ue no su'ren detenciones o )aros
in*oluntarios )or lo mismo )rdidas de las "oni'icaciones )or incenti*os( %a -ue en muc&as em)resas( es costum"re )remiar a -uien
genere ma%or )roducci$n.
%/. Ma%or seguridad )ara los tra"a,adores % me,or )rotecci$n )ara la )lanta( lo cual conduce a una com)ensaci$n ms "a,a % menores
costos de seguros. +as aseguradoras su"en anualmente el costo del seguro % ms toda*a si *en -ue se esta la"orando en condiciones
inseguras % riesgosas. El IESS en el Ecuador )or su multa a la industria -ue tra"a,e con inseguridad
%&. Menos costo unitario )or )roducto ela"orado )or la 'alta de e'iciencia en lo -ue se re'iere a materia )rima( ma-uinaria % "uena
cola"oraci$n del )ersonal.
on esto o"tenemos o)tima calidad del )roducto( a un "a,o costo de )roducci$n sin com)etencia en el mercado % )or lo tanto me,ores
utilidades )ara la Em)resa.
;./ Organi7aci"n = con(ro* de *as o-eraciones de an(eniien(o
+a organi#aci$n % control del tra"a,o de mantenimiento es una tcnica )ara )ro*eer % controlar la 'uer#a de tra"a,o del rea de
Mantenimiento % los costos -ue sta genera en los tra"a,os de Mantenimiento.
Para iniciar las acti*idades o)erati*as )reliminares )re*ias a la )lani'icaci$n del mantenimiento( es necesario % luego de anali#ar las
)reguntas )re*iamente )lanteadas( se )roceder a reali#ar un cronograma de acti*idades en 'unci$n del tiem)o re-uerido )ara dic&os
tra"a,os % -ue de"en ser controlados )ermanentemente el a*ance de los mismos( )ara esto se de"e escoger a las )ersonas
ms id$neas a las mismas -ue se cali'icara con el a*ance de los tra"a,os a ellos encomendados( de ser necesario se incrementar )ersonal
)ara e*itar retrasos a los mismos.
Ing. Fernando Jcome J.. A>
+a secuencia )lanteada en el )resente cronograma )uede ser modi'icado de acuerdo a la necesidad de la em)resa tomando en consideraci$n
as)ectos como son@ dis)oni"ilidad de )ersonal( grado de instrucci$n tcnica del )ersonal( *olumen de tra"a,o( tama;o de la em)resa(
ma-uinaria e4istente( grado de
tecni'icaci$n de la ma-uinaria( dis)oni"ilidad de catlogos tcnicos( a)o%o logstico( entre los as)ectos mas im)ortantes.
Es necesario considerar -ue la ma-uinaria de"e seguir tra"a,ando normalmente como lo &a *enido &aciendo( sin descuidar el
mantenimiento correcti*o re-uerido )ara estas acti*idades( )or lo tanto se de"e dis)oner del )ersonar tcnico( )ara reali#ar los tra"a,os
)ertinentes.

;./.% Cronograa de Ac(i)idades de Man(eniien(o A Diagraa de Gan((<
+a con'ormaci$n de este cronograma( % el res)ecti*o control nos )ermite mantenernos in'ormados en 'orma )ermanente de los tra"a,os -ue
se estn reali#ando( % -ue son de ma%or rele*ancia( el mismo nos indica da a da los a*ances o retrasos -ue su'ren estos en el transcurso
del tiem)o( lo cual nos )ermite con antici)aci$n tomar las de"idas )recauciones con el 'in de e*itar retrasos( los mismos -ue )odran
ocasionar descoordinaci$n % )or lo tanto )erdidas econ$micas im)ortantes.
Adems esta &erramienta nos )ermite "alancear la carga de tra"a,o en las di'erentes lneas de o)eraci$n( al detectar a tiem)o un retraso en
una de estas lneas nos o"ligara a re'or#ar incrementando el )ersonal es)eciali#ado necesario )ara ni*elar la 'uer#a la"oral % e*itar
contratiem)os.

ATIOI6A6ES
AOANE 6E+ TRA:AJ2 0semanas $ das1
1 . 5 < A D B G > ? 1 . 5 < A D B G > ? 1 . 5
% Plani'icaci$n
# +i"ro de control
/ In*entario
& odi'icaci$n
Ing. Fernando Jcome J.. D?
2 Planos e4ternos
; Planos internos
D Planos de reas
H Planos tcnicos
I 6atos de identi'icaci$n
ma-uinas.
%$ Placas identi'icaci$n
ma-uinas.

%% Ela"oraci$n del 2rganigrama
Estructural
%# Ela"oraci$n del 2rganigrama
Funcional
%/ ontrol de "ienes
%& ontrol )ersonal
%2 ontrol de tra"a,o
6iario 0:ITA2RA1
%; Control Presu)uesto

Figura I Cronograa de Ac(i)idades de Man(eniien(o
;./.# In3ores de *as ac(i)idades diarias
+lamado tam"in( li"ro de acti*idades diarias o de mantenimiento 0:itacora1( este li"ro siem)re de"e estar al alcance del ,e'e de
mantenimiento o las )ersonas -ue reali#an los tra"a,os de mantenimiento. A-u se in'orma o se tiene toda la in'ormaci$n necesaria en lo
re'erente a los tra"a,os rutinarios -ue reali#a el )ersonal de mantenimiento tomando en cuenta los siguientes datos@
Persona res)onsa"le( tra"a,o reali#ado( 'ec&a % &ora de inicio % &ora de terminaci$n( sntoma del )ro"lema( soluci$n( re)uestos o materiales
utili#ados( o"ser*aciones % 'irma de res)onsa"ilidad( esta in'ormaci$n se de"e )rocesar a diario )or )arte de los su)er*isores )ara luego
Ing. Fernando Jcome J.. D1
)asar in'ormes semanales al ,e'e de de)artamento( los mismos -ue sern anali#ados minuciosamente con los datos de inters )ara la
Administraci$n de Mantenimiento seg9n se indica en la 'igura 1?.
Mes 6a /ora Pro"lema Soluci$n ondici$n
Tiem)o utili#ado en re)arar
el da;o
Re)uestos
%
materiales
re-ueridos
Mano de o"ra utili#ada
Figura %$ Li6ro de con(ro* de ac(i)idades diarias AGi(cora<
;././ Co-oner in)en(ario 30sico de *os 6ienes a cargo de Man(eniien(o9 c*asi3icando es(os de acuerdo a *as di3eren(es 3unciones.
a< E-ui)os de )roceso@ M-uinas( motores( e-ui)os de 'a"ricaci$n( etc.( en general todo lo -ue esta relacionado con el )roceso de
'a"ricaci$n.
6< E-ui)o de seguridad@ seccionadores( ta"leros de distri"uci$n( )rotectores( *l*ulas( 'usi"les( etc.
c< E-ui)o de ser*icio@ calderos( generadores elctricos( distri"uci$n de agua( aire( *a)or( trans)ortadores( ascensores( montacargas(
sanitarios( com)resores( motores de com"usti$n interna( "om"as de agua( etc.
d< E-ui)o au4iliar@ tan-ues de almacenamiento( cisternas( tan-ues de com"usti"les( de aire( tu"eras( drena,es( instrumentos de medici$n(
cali"radores( etc.
e< E-ui)os contra incendios@ e4tintores( "om"as de emergencia( mangueras( &ac&as( )icos( etc.
Ing. Fernando Jcome J.. D.
2"ser*aciones@
Nom"re % 'irma de res)onsa"ilidad.0)ersona -ue reali#a el tra"a,o % )ersona -ue rece)ta el tra"a,o1
3< Edi'icaciones@ tec&os( *entanas( )uertas( )isos( escaleras( )aredes( s$tanos( "odegas( etc.
;./.& Codi3icaci"n de *os di3eren(es e8ui-os
Para asegurar este in*entario )odemos designar a cada elemento con una identi'icaci$n en la cual se inclu%a el c$digo de Administraci$n %
el c$digo interno de Mantenimiento( como se *e en el e,em)lo de una )laca de acero ino4ida"le la misma -ue de"e ir remac&ada en un
sitio *isi"le da la m-uina( el mismo -ue a continuaci$n se detalla seg9n la 'igura 11.

NOMGRE DE LA EMPRESA
CODIGO ADMINISTRATI+O.................................... SERIE.....................
CODIGO DE MANTENIMIENTO......................................................................
Figura %% P*aca de iden(i3icaci"n de e8ui-o
Se de"e reali#ar un cro-uis general de las reas de tra"a,o )ara )oder *eri'icar la u"icaci$n de cada elemento in*entariado en la em)resa(
con el o",eto de detectar inmediatamente la )osici$n 'sica de la m-uina en caso de -ue se re-uiera.
;./.2 Iden(i3icaci"n de *as 8uinas9 e8ui-os9 ins(a*aciones = edi3icaciones
Es necesario crear un sistema de identi'icaci$n de todos los elementos 'sicos de la )lanta( aun sa"iendo -ue no todos estos elementos sern
o",eto del )rograma de mantenimiento a esta"lecerse es necesario considerar los datos mas rele*antes( con los datos ms im)ortantes )ara
Ing. Fernando Jcome J.. D5
+2S2TIP2
tener a la mano cuando se re-uiera de estos( adems en el documento creado en la )arte in'erior se detalla las 'ec&as en -ue se de"e reali#ar
el mantenimiento )re*enti*o % el )rograma de lu"ricaci$n del e-ui)o en menci$n( % en la )arte )osterior se inclu%e los es)acios necesarios
)ara detallar mecanismos o arte'actos adicionales % -ue son )arte del e-ui)o.
Figura %# Mode*o de (ar!e(a de iden(i3icaci"n de e8ui-o
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO LOGOTIPO DE LA EMPRESA
TARJETA DE IDENTIFICACION DE EMUIPOS
EQ3IP2 ......................................................................................................................................................................... NU 6E+ EQ3IP2 .................................................................
M26E+2 .................................................................. TIP2 .............................. SERIE ..................... NU ATA+2S2 .................................. NU 6I:3J2 .................
FA:RIANTE ......................................................................................................................................................................... 6IREI2N ..........................................................................
OEN6E62R VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV. 6IREI2N
FE/AS 6IMENSI2NES A+IMENTAIW2N
2R6ENA62 ..................................................................... AN/2 ................................................................ ENERSIA E+ETRIA
5F N ..?O D?
/X.........................................
REI:I62 ..................................................................... +ARS2 VVVVVVVVVVVVVVV. 2M:3STI:+E ..........................................................
INSTA+A62 ..................................................................... A+T2 VVVVVVVVVVVVVVV. AS3A .............................................................................
:AJA VVVVVVVVVVVVVVVV. PES2 VVVVVVVVVVVVVVV AIRE VVVVVVVVVVVVVVVVVV..
3:IAI!N AT3A+ TRANSFERI62 A
AES2RI2S E 6ISP2SITIO2S
..................................................................... ......................................................................... ..............................................................................
...................................................................... .......................................................................... ..............................................................................

Prograa de Ins-ecci"n = Ser)icio de Man(eniien(o
SEMANA
AY2
Prograa de Lu6ricaci"n = Ca6io de Acei(e

Ing. Fernando Jcome J.. D<
Ing. Fernando Jcome J.. DA
Figura %# Mode*o de (ar!e(a de iden(i3icaci"n de e8ui-o A*ado -os(erior<

EMUIPO ELECTRICO

MARCA
MODELO
TIPO
NN SERIE
POTENCIA
+OLTIOS
AMPERIOS
FASES
R.P.M.
ACOPLAMIENTO
NN ESMUEMA DE+ANADO
RODAMIENTOS
GANDAS
PROTECCION DEL MOTOR
DESCRIPCI,N DEL SER+ICIO DEL EMUIPO

OGSER+ACIONES'
Ing. Fernando Jcome J.. DD
;./.; Se*eccionar en es(e in)en(ario *os e8ui-os 8ue es(arn su!e(os a* Prograa de
Man(eniien(o Pre)en(i)o.
+uego de seleccionar los elementos -ue sern sometidos al mantenimiento )re*enti*o se
de"ern con'eccionar 'ic&as de las m-uinas o tar,etas de mantenimiento con el o",eto de
tener la ma%or cantidad de in'ormaci$n )osi"le de la m-uina % de los )eriodos del
)rograma de ins)ecci$n % Ser*icio de Mantenimiento( as como del )rograma de
lu"ricaci$n % cam"io de aceite.
Pre*iamente a la con'ecci$n de 'ic&as de mantenimiento es im)ortante lle*ar registros de
cada uno de los elementos con el o",eto de tener la ma%or in'ormaci$n )osi"le de cada uno
de ellos 0in'ormaci$n elctrica( mecnica( de a*eras( re)uestos( re)araciones % de los
tcnicos encargados de los di'erentes tra"a,os1.
+os catlogos son de suma im)ortancia )ara el Mantenimiento Pre*enti*o( as como los
)lanos de la m-uina 0mecnicos % elctricos1( as como el manual de o)eraci$n en caso
&a%a( es)ecialmente cuando se lo reali#a )or )rimera *e#. Esta in'ormaci$n se la de"e tener
a mano como una gua )rimaria( % luego reali#ar los cam"ios -ue sean necesarios.
;./.D Co-oner -ara cada uno de *os e8ui-os " 8uinas una FicJa de Ins-ecci"n
con *a *is(a de -un(os a ins-eccionarse.
on el o",eto de tener un registro de las )ersonas -ue reali#aron las ins)ecciones de
mantenimiento es necesario lle*ar una 'ic&a de ins)ecci$n original )ara arc&i*o % una
co)ia de la misma( esta ultima con el o",eto de crear un sistema de ins)ecciones )ara cada
uno de los e-ui)os -ue a 'uturo sern sometidos a esta o)eraci$n % -ue ser*irn de "ase
)ara un me,oramiento continuo.
;./.H Se-arar es(os -un(os -or es-ecia*idades'
+os di'erentes )untos su,etos a esta ins)ecci$n de"en ser clasi'icados )or su naturale#a como
son@ mecnica( elctrica( instrumentaci$n etc.( tomando e consideraci$n la 'utura
)rogramaci$n -ue se reali#ar cuando se e,ecute las acti*idades o)erati*as.
Ing. Fernando Jcome J.. DB
;./.I Es(a6*ecer *a 3recuencia = ca*idad de ins-ecci"n -ara cada -un(o a e!ecu(ar en e*
(ra6a!o de an(eniien(o -re)en(i)o.
+a 'recuencia es el n9mero de *eces -ue se de"e reali#ar la ins)ecci$n de la m-uina
durante el a;o( %a -ue algunos elementos necesitan ma%or o menor 'recuencia de
ins)ecci$n a causa de -ue todas las )ie#as com)onentes de una m-uina no tienen el
mismo desgaste.
En cuanto a la calidad de la ins)ecci$n nos re'erimos a -ue tenemos -ue reali#ar un
e4amen ms o menos minucioso de las )ie#as( % consiste en anotar detalladamente las
acti*idades in&erentes de los di'erentes a)aratos( mecanismos o elementos su,etos a esta
re*isi$n.
;./.%$ Co-oner e* -rograa aes(ro de ins-ecciones es(a6*eciendo 3ecJas en *as 8ue
se rea*i7ar ABarde. )isua*i7ado<.
Al im)lementar el )rograma de ins)ecciones en una em)resa industrial o ser*icios es
necesario reali#ar un estudio minucioso de los tra"a,os de ins)ecci$n en los e-ui)os
seleccionados )ara el e'ecto( tomando en consideraci$n los siguientes as)ectos@
a)acidad tcnica de los )artici)antes.
N9mero de )artici)antes.
Oolumen % calidad de inter*enciones a reali#ar.
Tiem)o dis)oni"le del e-ui)o tcnico destinado )ara dic&a ins)ecci$n.
Tiem)o necesario )ara reali#ar los tra"a,os )rogramados.
Accesi"ilidad a manuales tcnicos( &erramientas etc.
Facilidad )ara reali#ar la ins)ecci$n re-uerida.

IMPORTANTE' Nunca rea*i7ar *a ins-ecci"n9 re-araci"n9 *i-ie7a9 *u6ricaci"n
cuando *a 8uina se encuen(re en 3uncionaien(o.
Ing. Fernando Jcome J.. DG
;./.%% De(erinaci"n de (ie-os 4Es(ndar de Man(eniien(o5
Tiem)o estndar de Mantenimiento es el tiem)o -ue se de"e em)lear )ara reali#ar un
tra"a,o es)ec'ico de Mantenimiento.
Por e,em)lo@ El re"o"ina,e de un motor de determinadas caractersticas( la instalaci$n de
una tu"era con determinados condicionamientos( el tiem)o -ue se de"e demorar un
tra"a,ador en )intar una )ared de caractersticas % rea de'inida( % en lo re'erente al
Mantenimiento Pre*enti*o el mismo -ue se tornar re)etiti*o a tra*s del tiem)o( lo mas
im)ortante es me,orar los )rocedimientos con el 'in de conseguir reali#ar cada una tareas
mas e'icientes tanto en tiem)o como en la calidad de las acti*idades a desarrollar( )ara esto
se utili#aran cierto ti)o de &erramientas como son@
Su)osiciones.
Anlisis estadsticos de rendimientos anteriores.
Estudio de tiem)os % mo*imientos.
Estimaciones "asadas en la e4)eriencia.
2"ser*aciones % com)ro"aciones.
Para 8ue se u(i*i7an *os (ie-os es(ndar
Para )lani'icar % )rogramar el Mantenimiento.
Pro)orcionar una 'uer#a de Mantenimiento "ien calculada.
Medir la e'iciencia de los e-ui)os de Mantenimiento.
Para )oder crear un ti)o de incenti*o en el )ersonal del rea de Mantenimiento.
+a medici$n de los tra"a,os en las tareas del Mantenimientos % en todas las o)eraciones
)roducti*as en general( es uno de los )untos *itales en el a&orro de tiem)o % de mano de
o"ra con la consecuente disminuci$n de los costos de )roducci$n.
D.$ MEDICION DEL TRAGAJO DE MANTENIMIENTO
D.% Es(andari7aci"n de *os e8ui-os de Man(eniien(o. +a estandari#aci$n del e-ui)o %
del mtodo de tra"a,o se de"e &acer antes de la )rogramaci$n( )lani'icarse o medir el
tra"a,o de Mantenimiento % )ara esto es necesario tomar en consideraci$n@
Ing. Fernando Jcome J.. D>
Oolumen del tra"a,o a reali#ar.
Tiem)o m4imo )ermitido )ara reali#ar el tra"a,o.
+imitaciones 'sicas del o los o)erarios de Mantenimiento con res)ecto al e-ui)o %
al material mani)ulado.
onsideraciones de seguridad del o)erario de Mantenimiento en tra"a,os
es)ec'icos.
+a urgencia del tra"a,o.
D.# Es(udio de (ie-os = o)iien(os. Se utili#a cuando e4isten tareas re)etiti*as en los
tra"a,os de Mantenimiento % es )osi"le &acer *arias mediciones de tiem)o )ara sacar datos
estndar de tra"a,o. En "ase a estas mediciones % o"ser*aciones se )uede me,orar los
mtodos de tra"a,o % re"a,ar costos.
D./ M:(odos es(ad0s(icos de rendiien(o an(erior.L 3n )lan estadstico de
Mantenimiento esta "asado en los )romedios &oraL&om"re anteriormente em)leados en
reali#ar las di*ersas tareas a9n cuando este ti)o de )lan no es una medida e4acta sino solo
un ndice( es 9til )or dos ra#ones@
ostos "a,os )ara reco)ilar datos )ara los estndares.
Fcil administraci$n de saldos e incenti*os cuando este en *igencia )or "asarse en
un estndar 'i,o.
D.& Re*aci"n de re(raso.L Esta tcnica de medida del tra"a,o esta "asada en la le% de
)ro"a"ilidades( "ase )ara cual-uier otro )rocedimiento de muestreo.
+as a)licaciones ms im)ortantes de esta tcnica son@
+a e*aluaci$n de la e'iciencia del Mantenimiento.
+a medida de la relaci$n &om"reLm-uina.
+a determinaci$n de reas )ara el )er'eccionamiento tcnico % sim)li'icaci$n del
tra"a,o.
+a e*aluaci$n de los resultados de o)eraciones )er'eccionadas.
Ing. Fernando Jcome J.. B?
6e la e4)eriencia o"tenida a tra*s de los a;os en las o)eraciones de mantenimiento en
'"ricas manu'actureras se )uede concluir -ue es )osi"le ir estandari#ando tiem)os en los
tra"a,os de mantenimiento( si se cum)le los siguientes )untos@
Es)eciali#aci$n del o)erario.
Estandari#aci$n de la tarea 0en -ue consiste la tarea1.
/erramientas adecuada % es)eciali#ada.
Me,oras en el rea de tra"a,o 02rden( lim)ie#a( etc.1
Secuencia l$gica de las o)eraciones de Mantenimiento.
oordinaci$n entre las di'erentes o)eraciones 0 Mecnica( Elctrica( Plomera(
Instrumentaci$n( Ser*icios Oarios etc.1 -ue no inter'iera unas con otras.
Incenti*o a los o)erarios.
+os )untos anteriores son susce)ti"les de me,oras constantemente % )or consiguiente "a,an
los costos de mantenimiento % los tiem)os im)roducti*os de las m-uinas.
Antes de )roceder a desmontar las )artes -ue son moti*o de esta ins)ecci$n(
tomar mu% en cuenta las condiciones mecnicas( elctricas( de u"icaci$n etc( en -ue se
encuentran originalmente )ara cuando se )roceda a rearmar &acerlo en similares
condiciones.
Tomar todos los datos necesarios los mismos -ue de"en estar dentro de los )armetros de
'uncionalidad re-ueridos( de no ser as se )rocera a cam"iar )or elementos nue*os de
e4istir en "odega( al mismo tiem)o se )roceder reali#ar una lista de 'uturos cam"ios % las
'ec&as a)ro4imadas del resto de elementos ins)eccionados.
+uego )roceder a armar la m-uina % )ara el )r$4imo mantenimiento )re*enti*o cam"iar
las )ie#as en mal estado. on la 'irma en la 'ic&a de ins)ecci$n )or )arte del su)er*isor de
mantenimiento res)onsa"le del rea corres)ondiente se garanti#a las acti*idades reali#adas
en dic&a m-uina % las condiciones -ue se encuentra esta.
H.$ PROGRAMA DE INSPECCIONES
Esto es el n9mero de *eces o 'recuencia -ue una ins)ecci$n determinada de"e *eri'icarse
en un )eriodo de tiem)o o en un n9mero determinado de o)eraciones.
Ing. Fernando Jcome J.. B1
Muc&as *eces este tiem)o o )eriodo de ins)ecciones las da el 'a"ricante de la ma-uinaria(
en este caso son de muc&a im)ortancia las &erramientas estadsticas( otras *eces las da la
e4)eriencia -ue ad-uiere el o)erario de mantenimiento encargado( % en muc&os casos nos
*alemos del mantenimiento )redicti*o o",eti*o( esto es con la a%uda de e-ui)o de
diagnostico es)eciali#ado.
3n e,em)lo de una 'ic&a de registro de la m-uina se da a continuaci$n la misma -ue
)uede *ariar de acuerdo a las condiciones )ro)ias del e-ui)o( as como el )rograma
in'ormtico el mismo -ue "ien )uede ser una me#cla de todo lo anteriormente citado %
escogido )ara el e'ecto( el mismo -ue tendr siem)re un me,oramiento continuo.
H.% Con(ro* de Ins-ecciones de Ma8uinarias = E8ui-os
Para la reali#aci$n de esta acti*idad es indis)ensa"le desarrollar un 'ormulario de
ins)ecciones( el mismo -ue a continuaci$n se detalla % -ue es im)ortante tomar en cuenta
cada uno de los datos descritos en el mencionado 'ormulario( es de *ital im)ortancia las
o"ser*aciones registradas )or la )ersona encargada de esta acti*idad toda *e# -ue es la
esencia del mantenimiento % -ue de"e ser detallas )ormenori#adamente( no solamente las
)osi"les 'allas o incon'ormidades -ue se &a%an )odido detectar( sino tam"in los
incon*enientes encontrados durante el desarrollo de esta acti*idad( as como los conse,os
emitidos )or el encargado % -ue a 'uturo ser*irn de )ara la creaci$n de los manuales de
ins)ecci$n % los mismos -ue estarn siem)re sometidos a un me,oramiento continuo.
Ing. Fernando Jcome J.. B.
C"digo'CE $I ACen(ro de Energ0a M8. $I< GUENO REGULAR MALO
FecJa' 1?LA"rilL.??>
M8uina' Senerador Elctrico
Marca' 6etroit 6iesel E6 .ABR .G
Generador @ Seneral Electric SA 1.D
En 6uenas
condiciones
Ca6iar en
-r".ia
ins-ecci"n
Ca6iar *o
as -ron(o
CODIGO DE CATALOGO CE $I
1 Rodamiento E .?<B # 01 unidad1 Z
. :anda : <. 0< unidades1 Z
5 Suas de *l*ulas S3 < 01. unid1 Z
< :om"a com"usti"le :. Z
A arter E ?<A 01 unidad1 Z
OGSER+ACIONES'
%.FLuego de *a *i-ie7a9 se o6ser)a una Jo*gura a=or de *o nora* aun8ue no -resen(a signos de
desgas(e e.agerado.
#.FEn (res de es(as deues(ran un desgas(e anora* en *as su-er3icies de con(ac(o9 se -rocede a
auen(ar *a (ensi"n seg@n nora.
/.FEs necesario ca6iar =a 8ue (iene e.cesi)o desgas(e.
Ais*aien(o de* 6o6inado de* o(or9 =a 8ue se o6ser)o -ar(0cu*as de car6"n9 # &.F Se -rocedi" a ca6iar
*uego de *a ins-ecci"n !uego de e-a8ues = se**o ecnico =a 8ue es(e se encon(ra6a con 3isuras.
Res-onsa6*e' PE6R2 JIM[NEX FIRMA /2RA FE/A
Su-er)isor' J2SE PEYA FIRMA /2RA FE/A
Figura %/ Regis(ro de ins-ecci"n de e8ui-os
H.# Rendiien(o de *as di3eren(es secciones o gru-os de Man(eniien(o.
Esta acti*idad consiste en determinar la e'iciencia de los di'erentes gru)os de tra"a,o )ara
de'inir el grado de cola"oraci$n -ue se )odra generar dentro de las )ersonas de los
di'erentes gru)os con el 'in de -ue )uedan interactuar con )ersonas de otros gru)os % de
Ing. Fernando Jcome J.. B5
esta 'orma -ue se )uedan intercam"iar conocimientos tcnicos( con el o",eto de multi)licar
los conocimiento de sus integrantes siem)re en un am"iente de sana com)etencia
)ro'esional.
H./ I-or(ancia re*a(i)a de *as ac(i)idades 8ue concierne a* rea de Man(eniien(o.
Es necesario categori#ar las acti*idades -ue se desarrollan en mantenimiento( %a -ue se
cometera un gra*e error el su)rimir drsticamente las acti*idades -ue se *enan
desarrollando antes de los cam"ios esta"lecidos no solamente )or -ue estratgicamente no
es con*eniente %a -ue estos cam"ios se de"en ir dando a medida de los a*ances -ue
)aulatinamente se incor)oran a los cam"ios cronol$gicamente esta"lecidos( adems es
necesario a tra*s de los indicadores esta"lecidos ir 7dosi'icando8 estos cam"ios en
concordancia a los recursos % necesidades -ue se *an generando.
Por e,em)lo en un inicio se de"e )oner es)ecial inters en el Mantenimiento orrecti*o
esto con el 'in de disminuir la 'uer#a la"orar cali'icada del )ersonal de mantenimiento a su
*e# aumentar la ca)acidad o)erati*a de los e-ui)os( % )aulatinamente se de"e 'ormar
)e-ue;os e-ui)os de Mantenimiento Pre*enti*o )ara eliminar ese .?C de los )ro"lemas 7
*itales8 -ue )roducen el G?C de los )aros de )roducci$n con las consiguientes )erdidas
econ$micas con el 'in de reali#ar un tra"a,o mas tcnico o"teniendo ma%or dis)oni"ilidad
de los e-ui)os inter*enidos.
H.& Cronograa de ac(i)idades
Este tra"a,o( de'ine el )rogreso de las acti*idades de mantenimiento en 'orma general es
decir se de"e contem)lar tanto las acti*idades de Mantenimiento Pre*enti*o como
orrecti*o con el 'in de no descuidar estos dos cam)os de acti*idad indis)ensa"les en las
res)onsa"ilidades del rea de mantenimiento sin descuidar el resto de acti*idades
In&erentes( aun-ue se consideren secundarias son tam"in necesarias )ara el "uen
desarrollo de las acti*idades )roducti*as de la em)resa.
Para tener un me,or control de estas acti*idades es necesario res)aldarnos con los %a
conocidos cronogramas 7Sannt8 los mismos -ue nos )ermiten o"tener un me,or control en
el a*ance de los tra"a,os % mantenernos atentos sin descuidar a9n las tareas de menor
im)ortancia.
Ing. Fernando Jcome J.. B<

I.$ LA PROGRAMACI,N GENERAL DEL MANTENIMIENTO.
+a esencia de la )rogramaci$n es mantener un "alance adecuado entre la ca)acidad de
tra"a,o % la carga de tra"a,o.
Se )re)arar % mantendr una )rogramaci$n general como )reliminar )ara luego ir
a,ustando esta )rogramaci$n.
Se de"e considerar as)ectos *itales como son @
Recursos Cuanos considerando ca)acidad o)erati*a( % calidad de esta en cada una
de las acti*idades a reali#ar.
Presu-ues(o el mismo -ue de"e estar acorde a la magnitud de los tra"a,os a reali#ar en
este cam)o.
Cerraien(as tanto 'sicas( administrati*as( como logsticas.
Coordinaci"n con los 6e)artamentos donde se reali#ara estas o)eraciones %
es)ecialmente con el rea de Producci$n.

%$.$ SISTEMAS DE ORDEN DE TRAGAJO DE MANTENIMIENTO
6e'ine la naturale#a del tra"a,o % muestra las res)onsa"ilidades de los di'erentes gru)os de
tra"a,o en cum)limiento de la tarea descrita en la orden( seg9n la Figura 15.
%$.% Orden de (ra6a!o a6ier(a
Se re'iere a la descri)ci$n de tareas -ue de"en continuar inde'inidamente % a-uellas
donde lo ms im)ortante es controlar la calidad de la mano de o"ra % -ue no a'ecta
directamente a la )roducci$n como son tra"a,os de cerra,era( )lomera( car)intera( )intura
etc.
%$.%
Orden de (ra6a!o AMan(eniien(o Ru(inario<.L
Son a-uellas -ue se emiten )ara reali#ar tra"a,os re)etiti*os % -ue no a'ectan a la
)roducci$n( este ti)o de orden )or su naturale#a de"e ser emitida cada )eriodo de tiem)o
Ing. Fernando Jcome J.. BA
0lim)ie#a( lu"ricaci$n etc.1( % )ueden a"arcar un con,unto de tareas de la misma naturale#a
incluso en *arios elementos o ma-uinas.
%$.#
Orden de (ra6a!o AMan(eniien(o Correc(i)o<
Son a-uellas -ue se emiten )ara ciertos ti)os de tra"a,os en ma-uinas o e-ui)os
indi*iduales % -ue de alguna manera )ermiten )rogramar la re)araci$n en )eriodos de
tiem)o )e-ue;os )ara reali#arlas en &oras -ue no a'ecten a la )roducci$n.

%$./
Orden de Tra6a!o 0Mantenimiento Pre*enti*o1
Son a-uellas -ue se emiten una *e# -ue se tienen todos los re-uerimientos necesarios )ara
su reali#aci$n % -ue )or lo tanto nos )ermiten ela"orar una orden mas detallada.
%$.&
Orden de (ra6a!o direc(a
Esta se re'iere a la reali#aci$n de tra"a,os de mantenimiento -ue se re-uiere en otras reas
de la em)resa % -ue de"e ser a)ro"ada )or el ,e'e inmediato su)erior de Mantenimiento(
-uien a*ali#a la *alide# de la orden( o directamente emitidas )or el ,e'e del de)artamento
de mantenimiento % -ue de"en ser e,ecutadas )or )arte del )ersonal del 6e)artamento de
Mantenimiento( seg9n 'igura 15.
%$.2 Orden de Tra6a!o Cru7ada.L Se re'iere a la descri)ci$n detallada de las tareas
-ue de"en continuar luego de reci"ir una 2rden de Tra"a,o 6irecta a)ro"ada seg9n la
'ig. 1< % -ue esta dirigida a Mantenimiento )ro*eniente de otro 6e)artamento de la
em)resa

Ing. Fernando Jcome J.. BD
ORDEN DE TRAGAJO DE DIRECTA NN
Fec&a@
Att Mantenimiento@ Sr.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Solicitado )or@ Sr. \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
E-ui)o $ m-uina@
NU de e-ui)o@ Seccion@
2rden de com)ra NU Fec&a@
TRAGAJO SOLICITADO@
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Encargado 6)to. Solicitante Oto. :no. Serencia
TRAGAJO ENTREGADO@
Fec&a inicio@ /ora@ Fec&a 'inali#. /ora@
2"ser*aciones@
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Ing. Fernando Jcome J.. BB
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Oto. :no. 6)to. Solicit. Oto. :no. Mantenimiento
Figura %& Orden de (ra6a!o direc(a
ORDEN DE TRAGAJO CRUOADA NU

Fec&a@ /ora@
Att. Mantenimiento@ Sr.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
E-ui)o o m-uina@ NU de e-ui)o@ \\\\\\\\\\\\\\
Tiem)o muerto@
Secci$n@
TRAGAJO SOLICITADO@

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Je'e de Mantenimiento

TRAGAJO ENTREGADO@ Fec&a@ /ora@
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Res)onsa"le Mantenimiento Oto. :no. 6)to. Solicitante
2"ser*aciones@
Ing. Fernando Jcome J.. BG
Figura %2 Orden de (ra6a!o cru7ada
Ing. Fernando Jcome J.. B>
%$.D Prioridades de *as (areas de Man(eniien(o.
Prioridad %.L Son a-uellas )ara el "uen 'uncionamiento de la )roducci$n % calidad.
Prioridad #.L Son los tra"a,os de Mantenimiento -ue de"en com)letarse los ms
r)ido )osi"le.
Prioridad /.L Son los tra"a,os de Mantenimiento -ue )ueden es)erar un cierto tiem)o.
%%.$ CONTROLES DE FUNCIONAMIENTO
Se re-uiere un medio de in'ormaci$n corriente del cum)limiento % e'ecti*idad del
Mantenimiento % la in*estigaci$n de todas las *ariaciones )osi"les. 3n sistema satis'actorio
de controles de 'uncionamiento nos de"e )ro)orcionar@
In'ormaci$n adecuada so"re su )rogreso % la e'ecti*idad en relaci$n a los 7Indicadores8.
Indicar los )untos di'ciles % las )ro"a"les causas % soluciones.
Que sea claro.
Plani'icaci$n de estimaciones@ descri"e "re*emente la necesidad de )lani'icar )ara una me,or
condici$n % a)ro*ec&amiento de los recursos.
In'ormes@ descri"e "re*emente los in'ormes -ue se utili#an % su im)ortancia en la e*aluaci$n
del rendimiento del tra"a,o.
Programa la reducci$n de costos@ de"e se descrito el )lan de reducci$n e costos de la
om)a;a en cuanto a Mantenimiento se re'iere.
%#.$ METODOS PARA REDUCIR LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
+a )ersona res)onsa"le del Mantenimiento adems de -ue todos los tra"a,os de
mantenimiento sean reali#ados de la me,or manera con la me,or tcnica % -ue garantice el
'uncionamiento $)timo de los e-ui)os a cargo de esta rea( de"e tener conciencia constante de
-ue el costo de su tra"a,o no sea e4cesi*o % ,usti'i-ue la reali#aci$n.
Para reducir los costos en el Mantenimiento es necesario tomar en consideraci$n los as)ectos
-ue a continuaci$n se enumera( los mismos -ue de"en ser )lani'icados % e,ecutados con las
de"idas )recauciones( res)onsa"ili#ando a las )ersonas mas id$neas % de 'orma )aulatina con
el 'in de e*itar con'lictos adems de no &erir susce)ti"ilidades con el )ersonal in*olucrado.
a. Plani'icaci$n )re*ia % e'ecti*a del tra"a,o a reali#arse.
Ing. Fernando Jcome J.. G?
". 2cu)aci$n )lena % 'uncional de la mano de o"ra.
c. 3tili#aci$n de &erramientas adecuadas )ara reali#ar los di'erentes tra"a,os con
ma%or seguridad % e'iciencia.
d. 3tili#aci$n $)tima de los re)uestos % materiales re-ueridos )ara los di'erentes
tra"a,os.
e. Reutili#aci$n de los materiales -ue sean recu)era"les.
'. Me,ora de los mtodos de tra"a,o.
g. Reestudio de las 'recuencias de Mantenimiento.
&. Prue"as de nue*os )roductos % materiales )ara los tra"a,os de mantenimiento
como@ grasas aceites( )lsticos( lu"ricantes( deso4idantes etc.
i. Redise;o de las m-uinas &erramientas -ue 'aciliten el mantenimiento(
incrementen la )roducci$n( me,oren la seguridad etc.
%/.$ COSTOS DE MANTENIMIENTO
De3inici"n' +os gastos de mantenimiento( realmente son esenciales )ara la "uena marc&a de
una industria )or las ra#ones e4)uestas en los ca)tulos anteriores( ra#$n )or la cual estos
*alores se los de"e tratar en el as)ecto conta"le como una in*ersi$n( % )or los ,usti'icati*os
-ue se e4)one a continuaci$n.
%/.% Increen(ar e* ca-i(a* 8ue inc*u=e e8ui-os nue)os9 e!oras = ree-*a7os.
Esto im)lica al costo total del tra"a,o reali#ado )or el de)artamento de mantenimiento( el
aumento de los &a"eres o acti*os del ca)ital in*ertido en la ma-uinaria.
%/.# Gas(os de re-araci"n = an(eniien(o 8ue inc*u=e.
Re)araci$n )or interru)ciones.
Ins)ecciones de rutina % mantenimiento )re*io.
Sastos de conser*aci$n )or e,em)lo( )intura( arreglo de cu"iertas( )isos( etc.
Reem)la#o )or desgaste.
Re)araci$n de edi'icaciones.
Estos gastos son los -ue se &acen )ara mantener a la )lanta a su e-ui)o en condiciones de
o)eraci$n satis'actorias.
Ing. Fernando Jcome J.. G1
+as re)araciones )or )aro( inclu%en a-uel gasto -ue se &ace al re)arar las )ie#as -ue se
rom)en( este gasto se &a considerado tradicionalmente como la uni$n )rimaria del
mantenimiento % en esta rea &a% -ue reali#ar los ma%ores es'uer#os )ara reducir los costos de
)roducci$n % mantenimiento. Esto se lo consigue im)lantando gradualmente el
mantenimiento )re*enti*o.
%/./ Gas(os de desan(e*aien(o.
Inclu%e el gasto de la remoci$n del e-ui)o o"soleto o a"andonado( )or e,em)lo( una ma-uina
o"soleta no se con*iene tener( )or -ue el re)uesto es costoso adems de )oco rendimiento( .
Es )oco econ$mico( adems de )agar lo mismo a otro em)leado -ue o)era el mismo ti)o de
ma-uinaria )ero mas moderna % con me,or )roducci$n.
13.4 Cos(os de -roducci"n = dis(ri6uci"n de ser)icios e*:c(ricos9 )a-or9 agua9 aire
co-riido.
Sastos de o)eraci$n de las m-uinas al ser*icio de la em)resa.
%/.2 Gas(os )arios.
+im)ie#a de e-ui)os.
Recolecci$n de "asura.
Tra"a,os e4)erimentales.
JUSTIFICACI,N
Siendo la 'unci$n "sica del mantenimiento garanti#ar el "uen 'uncionamiento de las
ma-uinas % e-ui)os( asegurando en la medida de lo )osi"le el tra"a,o interrum)ido de los
mismos % )or consiguiente una )roducci$n esta"le= sus costos estn ,usti'icados. Al ser
nuestro )as tercermundista( est no esta en ca)acidad de )roducir ma-uinaria )ara las
industrias del mercado nacional= )or lo -ue considerando estos antecedentes se ,usti'ica la
necesidad de in*ertir ms en los tra"a,os de mantenimiento )ara alargar la *ida 9til de las
mismas.
Ing. Fernando Jcome J.. G.

ORDEN DE COMPRA N ??G>
Fec&a@ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Para usar en@ 0nom"re de la ma-uina1 $digo@
ANTI6A6 PR263T2 OA+2R
1 Resistencia elctrica )ara
alentamiento de <A? Hatts
..? Ooltios marca Fired
seg9n muestra.

OA+2R T2TA+

'.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ '.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Figura %2 Orden de Co-ra In(erna
Ing. Fernando Jcome J..
Res)onsa"le Mantenimiento Res)onsa"le Ad-uisiciones
2"ser*aciones@
G5
ORDEN DE EGRESOS DE GIENES DE LA COMPAPEA
Fec&a@ N] ??A<
El Se;or \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ est autori#ando
A retirar de la com)a;a@
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
POR CONCEPTO DE'
TRA:AJ2 PRESTAM2 OENTA 2:SEQ3I2
Je'e 6)to. -ue Autori#a Serente de Trea
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Recursos /umanos Reci"ido
Suardia de Seguridad@ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Fec&a de salida@ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ /ora\\\\\\\\\\\\\\\\
Fec&a de 6e*oluci$n@ \\\\\\\\\\\\\\\ /ora\\\\\\\\\\\\\\\\
2:SEROAI2NES@ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
ontrolado )or@ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Figura %; Orden de egresos de 6ienes de *a co-a10a
Ing. Fernando Jcome J.. G<
Figura %D Suario de cos(os de an(eniien(o
S3MARI2 6E 2ST2S 6E MANTENIMIENT2
A1o
ENE FEG MAR AGRI MAL JUN JUL AGOS SEP OCT NO+ DIC
MAN2 6E 2:RA
MATERIA+ES
T2TA+
A3M. A +A FE/A
MAN2 6E 2:RA
MATERIA+ES
T2TA+@
A3M A +A FE/A
MAN2 6E 2:RA
MATERIA+ES
T2TA+
A3M. A +A FE/A
MAN2 6E 2:RA
MATERIA+ES
T2TA+
A3M. A +A FE/A
MAN2 6E 2:RA
MATERIA+ES
T2TA+
Ing. Fernando Jcome J.. GA
Ingenier0a de Man(eniien(o
MANUAL DE MANTENIMIENTO DE LA GOMGA DE +ACIO
LIMPIEOA MENSUAL DE LAS +AL+ULAS@
Esto se reali#ar 'recuentemente en casos de acumulaci$n de )ol*o.
6estornillar los cas-uillos de las *l*ulas <L1A1 % <L1A. sacar los muelles <L1A5 % las ca"e#as
de las *l*ulas <<L1A< % lim)iarlas a 'ondo.
+im)iar de igual 'orma el alo,amiento de las *l*ulas <L1AA teniendo cuidado de no da;arlas.
Al montarlas de nue*o( de"er cuidarse -ue las )osiciones de las ca"e#as de las *l*ulas <L
1A< % los muelles <L1A5 son di'erentes so"re las dos *l*ulas.
Si es necesario reem)la#ar las dos ca"e#as de las *l*ulas <L1A<.
LIMPIEOA ANUAL DEL CILINDRO DE LA GOMGA@
A'lo,ar las arandelas <L1AD.
Sacar la ta)a <L1AB 0tener cuidado de no rom)er la ,unta de )a)el % cam"iarla e*entualmente1.
+u"ricar ligeramente el cilindro de la "om"a.
+OL+ER A MONTAR LA GOMGA.
6es)us de un monta,e e*entual de la "om"a de la m-uina( tener cuidado con la )osici$n de
la mani*ela de la "om"a )or su corres)ondencia con la regulaci$n de la m-uina.
Nota@ +ER CONTROL DE FUNCIONAMIENTO.
..
GD
CONTROL DE FUNCIONAMIENTO
+a m-uina no 'uncionar )er'ectamente si no se res)eta la sincroni#aci$n de los di'erentes
ciclos de tra"a,o. Por causa de un incidente mecnico "rusco 0"loca,e( etc1 o )or cul)a de un
monta,e de'ectuoso( )ueden des'asarse los distintos ciclos de tra"a,o.
+as )osiciones de )artida )ueden ser *eri'icadas( % si es necesario( reguladas de nue*o( tal
como se descri"e a continuaci$n@
a. POSICION DE LAS PINOAS DE AGARRRE@ Sirando el *olante a mano < L1GA
en el sentido de la 'lec&a( lle*ar las )in#as <P1?1 &asta el 'inal de su recorrido &acia la
derec&a. 0E4actamente &asta el 'inal del ciclo1.
6. POSICION DE LA MANI+ELA DE LA CORREDERA DE IMPRESION@ on
las )in#as regladas seg9n indicado en a.L( la mani*ela < P 1?. de"e -uedar en la
)osici$n indicada en el di"u,o.
c. POSICION DE LOS FIJADORES' En la )osici$n regulada seg9n el )unto a.L(
colocar la e4cntrica < P 1?5 de la corredera de im)resi$n so"re el ndice D P distancia
entre las *arillas de los 'i,adores < P 1?< % el so)orte de la mesa de im)resi$n de . a 5
mm.
d. POSICION DEL ORIFICIO DE A+ANCE DE MANDO DEL DISPOSITI+O DE
ALIMENTACION' En la )osici$n regulada seg9n el )unto a.L( el ori'icio de a*ance
< P 1?A( de"e estar en la )osici$n indicada en el di"u,o.
e. POSICION DE LA MANI+ELA DE LA GOMGA DE +ACIO@ En la )osici$n
regulada seg9n el )unto a.L( la mani*ela < P 1?D de"e estar en la )osici$n indicada en
el di"u,o.
3. POSICION DE LOS ASPIRADORES@ ^nicamente )ara m-uinas con dis)ositi*o
im)resi$n eti-uetas. En la )osici$n regulada seg9n la )unta a.L( los as)iradores No A?1
de"en estar en la )osici$n indicada en el di"u,o.
..
GB
..
GG
INDICADORES DE CLASE MUNDIAL EN LA GESTION DEL MANTENIMIENTO
..
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Ing. de Mantenimiento Febrero 2014 (Reparado)

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