ESTADOS DE CARGA

Los siguientes estados de carga presentan varias combinaciones de solicitacin a los cuales pueden estar
sujetas las estructuras.
Cada elemento estructural deber dimensionarse para resistir con seguridad todos los estados de carga
aplicables a dicho elemento.
Los estados de carga estn definidos tanto para el diseo elstico, como para el diseo a ltima resistencia.
Este ltimo criterio no se aplicar en la comprobacin de presiones del suelo de fundacin, en la capacidad
de carga de pilotes, en la estabilidad de las estructuras al volcamiento y al desliamiento, etc.,
Estados de Carga !"#$
" = KD x D + KL X (L+I)+ KC x CF + KE x E + KB x B + KS x SF + KW x W + KWL x WL + KL x LF + KR
(R+S+T) + KEQ x EQ + KICE x ICE
" % "mero de estado de carga.
= &actor de mayoracin !tabla '.((.)*#
+ % &actor de mayoracin !tabla '.((.)*#
, % Carga -uerta.
L % Carga .iva
/ % &actor de impacto de la carga viva.
E % 0resiones de tierra
1 % 2upresin
3 % Carga de viento en la estructura.
3L % Carga de viento sobre los veh4culos.
L& % &uera longitudinal proveniente de la carga viva.
C& % &uera centr4fuga proveniente de la carga viva.
5 % *cortamiento.
2 % Contraccin.
6 % &uera de variacin de temperatura.
E7 % &uera s4smica.
2& % 0resin de la corriente de carga.
/CE% 0resin de hielo.
En la tabla siguiente$
8 % 0orcentajes de las tensiones admisibles bsicas.
!L9)#n % Carga viva con impacto de los trenes de carga especificados, : o :2.
!L9)#p % Carga especial no especificada con impacto.
Valores de y K
Estados de
Carga

K
%
D (L+I)n (L+I)p CF E SF ! !L LF R+S+T E" ICE
,
i
s
e

o

E
l
a
s
t
i
c
o
/ ),;; ) ) ) +E ) ) );;
/* ),;; ) ( )<;
/1 ),;; ) ) ) +E ) ) ==
// ),;; ) ) ) ) ) )(<
/// ),;; ) ) ) +E ) ) ;,' ) ) )(<
/. ),;; ) ) ) +E ) ) ) )(<
. ),;; ) ) ) ) ) ) )>;
./ ),;; ) ) ) +E ) ) ;,' ) ) ) )>;
.// ),;; ) ) ) ) ) )''
./// ),;; ) ) ) ) ) ) ) )>;
/? ),;; ) ) ) ) ) ) )<;
? ),;; ) ) +E );;
,
i
s
e

o

a

l
t
i
m
a

r
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a
/ ),'; +, ),@A = ) +E ) )
"
o

a
p
l
i
c
a
b
l
e
/* ),'; +, (,(;
/1 ),'; +, ) ) +E ) )
// ),'; +, +E ) ) )
/// ),'; +, ) ) +E ) ) ;,' ) )
/. ),'; +, ) ) +E ) ) )
. ),(< +, +E ) ) ) )
./ ),(< +, ) ) +E ) ) ;,' ) ) )
.// ),'; +, +E ) ) )
./// ),'; +, ) ) +E ) ) )
/? ),(; +, +E ) ) )
? ),'; ) ),@A +E
= Este valor puede reducirse a ).(<, cuando se considere la carga peatonal ms la carga de trnsito con
impacto, en el diseo de vigas longitudinales. *rt. '.(' a ).;;, cuando considere Bue la carga de rueda
esta sobre la acera, en el diseo de losas en voladio. *rt. '.(>
== Estado de carga para carga viva especial no especificada.
Valores de KE y KD (#)
,
i
s
e

o

E
l

s
t
i
c
o
Carga vertical en cajones de :*
;,A;
,
i
s
e

o

a

l
t
i
m
a

r
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a
.
Carga lateral de prticos r4gidos.
),';
Carga laterales en cajones de :*
),;;
Carga lateral en prticos y alcantarillas$
momento positivos.
;,<;
Cargas verticales y laterales en alcantarillas.
),;;
Cargas laterales en prticos r4gidos.
),;;
Carga de tierra vertical.
),;;
!El Bue produca los efectos cr4ticos#
;,<;
Carga aCial m4nima con momento mCimo.
;,A<
Valores de KE y KD (#)
Carga aCial m4nima con momento m4nimo.
),;;
C
-iembros sujetos a fleCin y traccin.
),;;
C
Cajones de :* y alcantarillas r4gidas.
),;;
C
*lcantarillas &leCibles.
),<;
LD2*2 CD" *5-*,E5* 05/"C/0*L 0*5*LEL* * L* ,/5ECC/D" ,EL
65*"2/6D
*ncho de distribucin de la carga de rueda$
E % /.(/ 9 0.06 L 2.13 m
Cuando se utilice el tren de carga distribuida, el ancho de distribucin se tomara igual a (E.
&leCin
Los momentos flectores se determinarn por los mFtodos estticos comunes, !preferiblemente
utiliando las l4neas de influencia#, suponiendo Bue se trata de una viga de ancho E.
E20E2D5 -/"/-D 5ECD-E",*,D
El espesor m4nimo recomendado para losas continuas de seccin constante, con armadura
principal perpendicular o paralela a la direccin del trnsito, esta dado por la siguiente frmula$
tmin G% !;.); 9 LH';# G% )@.< cent4metros 2, metros
Cuando se trate de losas de un solo vano, los valores as4 calculados debern incrementarse en un
);8.
An$l%s%s de las losas
Cuando no se utilice un mFtodo ms eCacto, aplicando el rea de contacto de rueda aBu4
especificada, podr procederse al clculo de los momentos de acuerdo a los criterios de **2:6D
antes descritos.
,imensiones de las reas de contacto.
C*5I* ,E 5EE,* ,/-E"2/D" LD"I/6E,/"*L ,/-E"2/D" 65*"2.E52*L
! cm # ! cm #
:(; (;.; <(.D
:)< )J.; >>.;
Los criterios de la **2:6D no toman en cuenta el efecto de una carga de rueda sobrF un borde
libre, por lo Bue se colocarn apoyos apropiados en los eCtremos de los puentes y donde se
interrumpa la continuidad de la losa.