Tcnica ecolgica: reduce hasta un 75% las emisiones de C02 en el calentamiento de ridos. Sencillez, movilidad y economa de fabricacin y puesta en obra. Algunas mezclas templadas permiten su almacenabilidad. Reutilizacin de fresados al 100 % en central. Se trabaja a temperaturas ms bajas que en un reciclado en caliente. Frente al reciclado en fro mejora el control de la mezcla final al ser fabricado en central. No precisa la mezcla un periodo de "maduracin" gracias a la eliminacin de la mayor parte del agua durante el proceso de fabricacin. 4.2. Ventajas frente a otras mezclas Ventajas frente a las mezclas en fro convencionales: o Mejora de la manejabilidad de la mezcla. o Apertura al trfico sin necesidad de recebo. o Curado ms rpido al haber evaporado parte del agua durante el calentamiento. Ventajas frente a las mezclas en caliente: o Menor consumo de combustibles del orden del 75%. o Ausencia de humos en la puesta en obra. o Mezclas flexibles de gran calidad. o Muy tiles en carreteras de bases malas. o Posibilidad de acopiar en verano. o Ahorro en transportes a la obra al poder ubicarse en las canteras ms cercanas a las mismas. o Gran movilidad. Transporte de planta en 1 da. o Menor prdida de temperatura en las mezclas durante su transporte (menor gradiente trmico, mejora la homogeneidad de la mezcla). o Ejecucin de microaglomerados fexibles sin el inconveniente del rpido enfriamiento. o Aspectos de durabilidad: Reduccin de la transformacin (rigidizacin) del ligante durante las etapas de elaboracin, transporte y colocacin. 4.3. Inconvenientes La elaboracin de mezclas templadas cerradas aumenta considerablemente los costes de emulsin por tn de mezcla, aunque pueden reducirse con las ventajas en la disminucin de los transportes dependiendo de la situacin de la obra. Las mezclas asflticas en caliente tienen mdulos de rigidez mas elevados, esperando que con el l+D+i de nuestra empresa en colaboracin con nuestras administraciones, el CIESM (Centro de Investigacin Elpidio Snchez Marcos) y la Universidad poder conseguirlos. 4.4. Ejemplos y aplicaciones Realizacin de fresados en la Autopista del Atlntico A-9. Ejecucin de una MAT-12 sobre la carretera Morata de Jaln a Porroy (Diputacin de Zaragoza). Ejecucin de mezclas templadas semicerradas en la provincia de Murcia calentando los ridos entre 110C y 130C. DATOS ESTADSTICOS SOBRE LA UTILIZACIN DE EMULSIONES La produccin mundial de emulsiones bituminosas alcanza una cifra estimada superior a los 8 millones de toneladas, de los cuales un 40% aproximadamente se fabrican en Estados Unidos y un 15% en Francia. En Espaa la produccin se sita en 400.000 Ton/ao. MERCADO MUNDIAL Las emulsiones han alcanzado un nivel tecnolgico adecuado a los mtodos ms sofisticados de construccin y conservacin de carreteras, pudiendo disear con ellas desde el tratamiento de conservacin de un camino hasta una mezcla asfltica de altas prestaciones por lo que debemos analizar algunas cifras que nos reflejaran la importancia que la emulsin tiene en la pavimentacin viaria. 2002 EMULSIN PRODUCIDA (miles Tn) RED TOTAL DE CARRETERAS (miles Km.) CONSUMO DE EMULSIN (Tn/Km) NUMERO DE PLANTAS EUROPA 2.280 3.951 0,58 412 FRICA 126 507 0,25 30 AMRICA 5.146 9.619 0,53 339 ASIA Y OCEANA 725 4.303 0,17 166 TOTAL MUNDIAL 8.277 18.380 1,53 947
4.5. Conclusiones Las Mezclas Asflticas Templadas son una evolucin de las Mezclas en Fro y de las Mezclas en Caliente. Son mezclas de gran calidad respetuosas con el medio ambiente. El l+D+i permitir la normalizacin de las mismas y su aplicacin en cualquier firme de carreteras. Un proyecto de futuro debe girar en torno a: - Respeto con el medio ambiente - l+D+i - Inversin y generacin de empleo
Tipos de asfalto: Asfalto en caliente El asfalto en caliente uno de los dos tipos de asfalto que existen el otro es en frio, son ambos del tipo de pavimento flexible y utilizan agregados y un aglomerante llamado betun, estos son utilizados ampliamente e incluso totalmente en carreteras, aunque para algunos es una solucion a corto plazo (corto plazo 5 aos maximo) para los sistemas de trafico vehicular, por ser la mas barata es mas utilizada que el pavimento rigido hecho de concreto reforzado hidrauilico. Aunque claro que sea mas economica que el concreto dista mucho de ser una ganga.
Aunque el trabajo del pavimento es la de impermeabilizar y dar acabado a las carreteras, para drenar el agua, el tratamiento que debe darsele al caminio antes de utilizar el pavimento constituye mas del 60% del costo y tiempo de la obra. Este tipo de asfalto es ideal para todas las condiciones de trfico y tiene gran rendimiento en condiciones estructurales, friccin y de la superficie asi como el tiempo de ejecucion de cualquier obra. Esta mezcla, creada en Europa, tiene por objetivo crear contacto entre las piedras que forman parte de la mezcla bituminosa. . Debido a sus altos costos, se recomienda utilizar en autopistas interestatales de alto volumen para obtener beneficios de su durabilidad y resistencia. Tambin aumentar de seguridad del conductor debido a las capacidades de friccin impresionante con neumticos; se reducir tambin el ruido de neumtico y reducir el craqueo reflexivo. Poniendo esto en perspectiva pavimento es el nombre que se le da a todas las superficies que tengan acabado mas alla de la capa vegetal del terreno natural. Este tipo de pavimento aunque mas barato que el rigido no permite que la inversion se pague demasiado pronto debido al mantenimiento casi instantaneo que requiere debido a eso se hace nesesario buscar alguna solucion a largo plazo, tambien por el hecho de ser un derivado del petroleo que se encarece cada dia, se dice por ahi que la soya podria ser un buen sustituto pero ese sera otro tema.
Mezcla asfltica en Caliente
Como es de conocimiento general, en la mezcla asfltica caliente convencional que produce la Planta de Asfalto intervienen dos materias primas, el cemento asfltico AC-20, que es la sustancia cementante y el triturado basltico que es roca de origen volcnico, en tamaos que van de 3/4 a finos, su temperatura de elaboracin es entre 150-160 C, la de tendido entre 140 145 C y la de compactacin es entre 130- 140C. Es considerada de buena calidad, con excelentes propiedades de estabilidad, durabilidad y flexibilidad. Se puede emplear para bacheo, obras de pavimentacin y repavimentacin.
Comparativas entre mezclas y caractersticas tcnicas 2.1. Producto final MEZCLAS EN FRIO MEZCLAS CALIENTES MEZCLAS TEMPLADAS Mtodos de Diseo Cntabro Marshall Marshall/Cntabro Ponerlos en obra Agua Temperatura Agua/Temperatura Fabricacin ridos Emulsin Temperatura Ambiente ridos Betn Calentamiento a 180 C ridos Emulsin Temperatura65C - 130C Puesta en Obra Extendedoras Compactador Tandem Compactador Neumtico Extendedoras Compactador Tandem Compactador Neumtico Extendedoras Compactador Tandem Compactador Neumtico Producto final rido + Betn rido + Betn rido + Betn
2.2. Mtodos de fabricacin de Mezclas Asflticas
SISTEMAS DE FABRICACIN FABRICACIN MEZCLAS CONTINUAS EN FRI FABRICACIN MEZCLAS CONTINUAS EN CALIENTE FABRICACIN MEZCLAS DISCONTINUAS EN CALIENTE FABRICACIN DE MEZCLAS TEMPLADAS SISTEMA CONTROLADO Cribado Cribado Cribado Cribado Llenado y calibrado de las tolvas en frio Llenado y calibrado de las tolvas en frio Llenado y calibrado de las tolvas en frio Llenado y calibrado de las tolvas en frio Ajuste de la curva Ajuste de la curva Ajuste de la curva Ajuste de la curva granulomtrica en fro granulomtrica en fro granulomtrica en fro granulomtrica en fro Calentamiento de ridos, incorporacin de betn y aportacin de filler en el tambor-secador- mezclador Calentamiento de los ridos a 180C Calentamiento de los ridos de 65C a 130C Recuperacin del Filler Recuperacin del Filler Recuperacin del Filler Cribado y clasificacin de los ridos en caliente Verificacin de la Temperatura, Control de la Humedad y Comprobar el peso despus del calentamiento en el tambor-secador Ajuste del granulomtrico de los ridos en caliente Ajuste del granulomtrico de los ridos en templado Elevacin de los ridos al mezclador Elevacin de los ridos al mezclador Elevacin de los ridos al mezclador Dosificacin de la emulsin en el mezclador Dosificacin y mezcla de ridos en caliente y aporte de betn Mezcla de ridos, emulsin y filler de aportacin y/o recuperacin Descarga Descarga Descarga Descarga Volver a MAT+