INFORME DE LABORATORIO #6

CAPA LMITE
(ME3301 Mecnica de Fluidos)












Integrantes: Reynaldo Cabezas
Daniel Lpez
Bruno Ortega
Fernando Rodas
Profesor: Williams Caldern
Fecha: 17 de Octubre del 2012
ndice
1. Introduccin .................................................................................................................. 1
2. Objetivos ....................................................................................................................... 2
3. Antecedentes y Metodologa ....................................................................................... 3
4. Clculos y Presentacin de Resultados......................................................................... 5
5. Anlisis de Resultados................................................................................................... 6
6. Conclusiones ................................................................................................................. 7





































_______________________________________________________________________
1
1. Introduccin

En general los flujos viscosos, particularmente los flujos turbulentos, son
complejos de analizar, hasta que se observ que muchos flujos pueden separarse
en 2 regiones principales. La regin prxima a la superficie est formada por una
delgada capa lmite donde se concentran los efectos, y la otra fuera de esta capa
lmite donde se pueden despreciar los efectos de la viscosidad.

La capa lmite de un fluido es la zona fronteriza con un slido donde el
movimiento de este es perturbado por la presencia de este. La capa lmite se
entiende como aquella en donde la velocidad del fluido con respecto al solido vara
desde cero hasta el 99,9% de la velocidad de la corriente no perturbada.

Esta separacin en 2 capas permite simplificar las ecuaciones matemticas,
donde en un caso se utilizan ecuaciones donde se incluye el efecto viscoso y en el
otro caso se utilizan ecuaciones ms sencillas para flujos no viscosos.

Gracias a esta observacin del modelo de la capa lmite se permiti una
formulacin mucho ms simplificada de las ecuaciones de Navier-Stokes en la
regin prxima a la superficie, adems llev a nuevos avances de la teora del flujo
de fluidos no viscosos que pueden aplicarse fuera de la capa lmite.

Este desarrollo del modelo de la capa lmite permiti un gran avance y
desarrollo de las alas de aviones modernos y del diseo de turbinas de gas y
compresores.

En esta experiencia se estudia la capa lmite que se forma sobre una placa
rugosa en medio de un tnel de viento. Para esto se miden presiones mediante un
tubo de Pitot, lo que permite describir el comportamiento del perfil de velocidades
cercanas a la placa y con esto determinar el grosor de la capa lmite.

















_______________________________________________________________________
2
2. Objetivos

El objetivo de esta experiencia es medir a distintas posiciones la presin en
un flujo de aire sobre una placa lisa, donde a travs de ste se obtendr un perfil de
velocidades, el cual se analizara y se obtendr una aproximacin a la curva que
corresponde a la capa lmite.







































_______________________________________________________________________
3
3. Antecedentes y Metodologa

Montaje:

Colocar la placa (1) con su soporte en el tramo de medicin de forma que la
placa quede hacia arriba, con el borde biselado sealando hacia delante.

Sujetar el soporte atornillando los 4 tornillos incluidos en el suministro (2)
a travs de los orificios de 5,1 mm de dimetro. Colocar el bot n giratorio (3) en el
orificio central para regular la placa.



















Uso del accionamiento de micrmetro con la sonda Pitot: Aflojar el tornillo
moleteado (4) del soporte de la sonda Pitot. Empujar la sonda Pitot (5) hacia arriba
de forma que no ocupe ms de 100 mm del tramo de medicin. Colocar el
accionamiento de micrmetro (6) con la sonda Pitot en el tramo de medicin desde
arriba y atornillarlo por dentro con el tornillo moleteado incluido en el suministro
(7).

Girar el soporte de sonda (6) con el tornillo de ajuste del micrmetro hasta
que quede aproximadamente a 1 mm del tope inferior. Desplazar la sonda Pitot
hasta que entre en contacto con la placa (1), orientarla en el sentido de fluido y
volver a apretarla con el tornillo moleteado (4) en el soporte de la sonda.








Imagen 3.1 Tnel de viento, Sonda Pitot y Placa de experimento

_______________________________________________________________________
4

Procedimiento:

Con la sonda Pitot se medir la presin a 4 distancias distintas x (distancia
del borde de ataque de la placa), a cada distancia distinta x, se medir la presin a
10 distancias distintas y (distancia vertical a la placa).

Las 4 distancias x sern: 0 mm, 10 mm, 30mm y 60mm.

Marco terico

La presin se calcula a partir de las alturas registradas en los manmetros
de tubito a partir de la siguiente formula:

(3.1)

Con los manmetros se calcula la presin total y la presin esttica,
mediante la siguiente expresin obtenemos la presin dinmica:

(3.2)

Luego la velocidad del aire sobre la placa se obtiene de la siguiente
ecuacin:

(3.3)

_______________________________________________________________________
5
4. Clculos y Presentacin de Resultados

Tabla 4.1 Presin dinmica y velocidad
Distribucin de la velocidad en la capa lmite
Placa lisa, rugosidad Rz = 25 [m]
w = 20,0 [m/s] , grosor = 1,2 [kg/m3]
Dista
ncia a
la
placa
[mm]
x= 0

x=10

x=30

x=60

Presin
dinmica
[Pa]
Velocidad
[m/s]
Presin
dinmica
[Pa]
Velocidad
[m/s]
Presin
dinmica
[Pa]
Velocidad
[m/s]
Presin
dinmica
[Pa]
Velocidad
[m/s]
y=0,5 126,91 14,543 140,63 15,31 30,87 7,173 38 7,93
y=1,5 226,38 19,424 226,38 19,424 85,75 11,95 65 10,4
y=2,5 226,38 19,424 246,96 20,288 178,4 17,24 110 13,5
y=3,5 226,38 19,424 253,82 20,568 229,8 19,57 141 15,3
y=4,5 236,67 19,860 253,82 20,568 247 20,29 196 18,1
y=5,5 240,1 20,004 253,82 20,568 257,3 20,71 230 19,6
y=6,5 240,1 20,004 253,82 20,568 253,8 20,57 240 20
y=7,5 243,53 20,146 253,82 20,568 253,8 20,57 247 20,3
y=8,5 243,53 20,146 253,82 20,568 253,8 20,57 254 20,6
y=9,5 243,53 20,146 253,82 20,568 253,8 20,57 257 20,7




Grfico 4.1 Perfiles de velocidad y Capa lmite


0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0 20 40 60 80 100
D
i
s
t
a
n
c
i
a

y

d
e

l
a

s
u
p
e
r
f
i
c
i
e

[
m
m
]

Distancia x del borde de ataque [mm]
Perfiles de velocidad y capa lmite
Grosor
capa
lmite

_______________________________________________________________________
6
5. Anlisis de Resultados

De los datos obtenidos se aprecia que la velocidad no se mantiene constante
a diferentes distancias de la placa, cambia tanto en la direccin horizontal y
vertical. Se nota que al ir avanzando en la primera direccin mencionada sobre la
placa hay una mayor zona en la cual la velocidad del aire se ve perturbada en el eje
vertical, es decir, hay aumento del grosor de la capa lmite.

La velocidad va aumentando al ir alejndose de la placa hasta alcanzar la
misma velocidad con la que el fluido impacta al cuerpo.

En el grfico (4.1) se puede ver que para las medidas tomadas ms cercanas
al inicio de la superficie, considerando el origen en el extremo que enfrenta
directamente al fluido (para x=0 y x=10), la velocidad tiene un comportamiento
aproximadamente lineal, caracterstico de un flujo laminar. En cambio, los datos
obtenidos para distancias mayores (x=30 y x=60) muestran un comportamiento
convexo en la velocidad, caracterstico de un flujo turbulento.





























_______________________________________________________________________
7
6. Conclusiones


A partir de los resultados de la experiencia realizada es posible concluir que
cuando un fluido se enfrenta a un cuerpo, este no mantiene su velocidad constante,
sino que existe una frontera que separa dos tipos de comportamientos, que
distingue la zona que es afectada por el cuerpo, y en la cual el flujo mantiene su
velocidad constante, como si no existiera el cuerpo. Esto es lo que se conoce como
la capa lmite. Con los datos adquiridos se logr obtener una aproximacin a la
forma del perfil de capa lmite del flujo, notando que este crece al avanzar
longitudinalmente sobre la placa.

Cabe notar que el grfico logrado es una aproximacin bastante burda, pues
se registraron un par de coordenadas en x nada ms, para lograr un modelo ms
real es necesario ms mediciones. Adems siempre existen errores asociados a la
obtencin de los datos, como limitaciones de precisin en la percepcin de la
persona que anota, o de la mquina, as como la sonda Pitot que tena una
curvatura que no permita realizar mediciones muy cercanas a la placa. Todo esto
produce alteraciones en los datos, y que no se reproduzca fielmente el perfil de
velocidades de la capa lmite como es en realidad, sin embargo an as los
resultados fueron consistentes con la teora en gran medida, quedando en
evidencia el fenmeno estudiado y sus implicancias.