0 valutazioniIl 0% ha trovato utile questo documento (0 voti)
137 visualizzazioni11 pagine
Este documento describe los diferentes tipos de recubrimientos protectores y los factores a considerar al seleccionar un material de recubrimiento apropiado. Existen cuatro tipos de recubrimientos: cladding, hardfacing, build up y buttering. Los factores de desgaste más comunes son la abrasión, el impacto, la fricción, la corrosión y el calor. Al seleccionar un material de recubrimiento se debe considerar el proceso de soldadura, el metal base, los factores de desgaste y el acabado requerido. Las aleaciones más
Este documento describe los diferentes tipos de recubrimientos protectores y los factores a considerar al seleccionar un material de recubrimiento apropiado. Existen cuatro tipos de recubrimientos: cladding, hardfacing, build up y buttering. Los factores de desgaste más comunes son la abrasión, el impacto, la fricción, la corrosión y el calor. Al seleccionar un material de recubrimiento se debe considerar el proceso de soldadura, el metal base, los factores de desgaste y el acabado requerido. Las aleaciones más
Este documento describe los diferentes tipos de recubrimientos protectores y los factores a considerar al seleccionar un material de recubrimiento apropiado. Existen cuatro tipos de recubrimientos: cladding, hardfacing, build up y buttering. Los factores de desgaste más comunes son la abrasión, el impacto, la fricción, la corrosión y el calor. Al seleccionar un material de recubrimiento se debe considerar el proceso de soldadura, el metal base, los factores de desgaste y el acabado requerido. Las aleaciones más
Recubrimientos Protectores Por: Ing. Lindverght Ruiz E. QU ES UN RECUBRIMIENTO? RECUBRIMIENTOS PROTECTORES Qu es un recubrimiento? Recubrir es el proceso por el cual una capa de material es depositado sobre un material base para obtener propiedades y dimensiones deseadas. Existen 4 tipos de recubrimientos: Cladding Hardfacing Build up Buttering (enmantequillado) Qu es un recubrimiento? Cladding: Una capa de material es depositada sobre un acero al carbono o de baja aleacin con el fin de proveer una superficie que tenga resistencia a la corrosin En su mayora, se utiliza para este caso los electrodos INOX BW ELC, INOX 29/9, etc Acero al carbono o de baja aleacin Material resistente a la corrosin Qu es un recubrimiento? Buildup y Buttering Buildup Tiene como objetivo restaurar o alterar las dimensiones y formas de un objeto. El metal de aporte es usualmente similar al metal base que esta siendo recuperado Buttering ( enmantequillado) Es la adicin de una o ms capas de soldadura a una superficie, la cual ser soldada posteriormente Es usado por razones metalrgicas 2 Qu es un recubrimiento? Hardfacing ( Recubrimiento Duro) Una capa de material es aplicada para disminuir el desgaste Cuando se selecciona un material para hardfacing se debe responder las siguientes preguntas bsicas: 1.-Qu proceso de soldadura ser usado? 2.- Cul es el metal base del equipo o componente? 3.- Cules son los factores de desgaste? 4.- Cual es el acabado requerido? 1.- Qu proceso de soldadura ser usado? Se usan bsicamente los siguientes procesos: Electrodo revestido Alambre tubular Arco sumergido Proceso de alambre tubular 1.- Qu proceso de soldadura ser usado? Otros procesos son tambin usados (Oxiacetilnico, Arco plasma, etc). Si se desea mxima resistencia al desgaste y slo se va a aplicar una capa de recubrimiento, considerar que una alta dilucin con el metal base puede reducir la resistencia al desgaste. Considerar las tasas de deposicin. 1.- Qu proceso de soldadura ser usado? Dilucin 1.- Qu proceso de soldadura ser usado? Proceso % Dilucin Oxiacetilnico 5% Electrodo revestido 30% MIG/MAG 20% Alambre tubular 20% TIG 15% Arco Sumergido 40% 1.- Qu proceso de soldadura ser usado? 3 2.- Cul es el metal base del equipo o componente? Los procesos de soldadura se diferencian en funcin del metal base Bsicamente dos tipos: Acero el carbono o de baja aleacin (magntico) Acero el manganeso Ocasionalmente Hierro fundido 2.- Cul es el metal base del equipo o componente? Material base Caractersticas y precauciones Acero al carbono o baja aleacin - En funcin al contenido de carbono o aleacin determinar precalentamiento, post calentamiento, alivio de tensiones, etc. Acero al manganeso -Tenaz, fuerte y dctil -Se endurece bajo impacto -Buena base para un recubrimiento conteniendo carburos -El calor lo fragiliza. Evitar precalentamiento y temperaturas de interpase superiores a 260C Fierro fundido -Muy difcil de recubrir ( T>430C) Soldadura por Arco Sumergido 1.- Qu proceso de soldadura ser usado? QUE ES DESGASTE? Teora del desgaste 3.- CULES SON LOS FACTORES DE DESGASTE? Teora del desgaste Desgaste: Desprendimiento de material en un componente mecnico Prdida de eficiencia y/o inutilidad completa del sistema El objetivo es minimizar los costos de mantenimiento a travs de la prolongacin de la vida til de partes y piezas. F F Traccin Compresin. Flexin Corte Torsin F V Desliza-miento Rodadura Giro Impacto Oscilacin Flujo TIPOS DE DESGASTE Y COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL Exigencias mecnicas sobre el volumen del material Exigencias mecnicas sobre la superficie del material. 4 Teora del desgaste Razones para revestir Reduce el costo de reemplazo de 25% a 75%. Prolonga la vida til del equipo hasta 300% Reduce el tiempo muerto (de parada) Reduce el nivel de inventario de repuestos. Permite el uso de metales baratos Permite el mantenimiento preventivo Mejora la eficiencia de las mquinas. Clasificacin de los tipos de desgaste: Clasificacin de tipos de desgaste: 1.- Abrasin 2.- Impacto 3.- Friccin 4.- Corrosin 5.- Calor 6.- Erosin 7.- Cavitacin 1. Abrasin: Trmino empleado para describir varias formas de desgaste superficial, causado por el movimiento relativo de partculas duras sobre dicha superficie Representa el 55% al 60% de todo el desgaste de componentes metlicos industriales. 1. La abrasin depende de? Morfologa de la partcula Granulometra Tamao Dureza Presin Ejercida Concentracin ngulo de incidencia La resistencia a la abrasin depende: Distribucin de los Carburos presentes en la matriz del recubrimiento.. Tamao Tipo Forma Composicin Qumica Escala de dureza de Mohs Escala numrica de Mohs (ejemplo minerales) Dureza Mineral Comentario Composicin qumica 1 Talco Se puede rayar fcilmente con la ua Mg 3 Si 4 O 10 (OH) 2 2 Yeso Se puede rayar con la ua con ms dificultad CaSO 4 2H 2 O 3 Calcita Se puede rayar con una moneda de cobre CaCO 3 4 Fluorita Se puede rayar con un cuchillo de acero CaF 2 5 Apatito Se puede rayar difcilmente con un cuchillo Ca 5 (PO 4 ) 3 (OH-,Cl-,F-) 6 Ortoclasa Se puede rayar con una lija para acero KAlSi 3 O 8 7 Cuarzo Raya el vidrio SiO 2 8 Topacio Rayado por herramientas de carburo de Tungsteno Al 2 SiO 4 (OH-,F-) 2 9 Corindn Rayado por herramientas de carburo de Silicio Al 2 O 3 10 Diamante El mineral mas duro conocido, rayado solo por otro diamante. C 5 Abrasin: Existen 03 tipos Cules son los factores de desgaste? Raspadura de bajo esfuerzo Raspadura de alto esfuerzo Abrasin con impacto Raspadura de bajo esfuerzo.- El material abrasivo se desliza sobre el metal base Ocurre en: implementos agrcolas, clasificadores, chutes, lanzadores de arena, etc. Aleacin recomendada: aleacin conteniendo carburos, especialmente carburos de cromo Cules son los factores de desgaste? Cules son los factores de desgaste? Raspadura de alto esfuerzo.- Pequeas partculas abrasivas son forzadas contra el metal base con tal fuerza que la partcula se rompe Aleaciones recomendadas: acero al manganeso, aleaciones con carburos pequeos( carburos de titanio) Cules son los factores de desgaste? Cules son los factores de desgaste? Abrasin con impacto.- Objetos pesados son forzados contra la superficie de un metal Aleaciones recomendadas: acero al manganeso, aleaciones de carburos soportadas por una base tenaz como el acero al manganeso Cules son los factores de desgaste? 6 Impacto.- Altos esfuerzos mecnicos momentneos son aplicados sobre una pieza por una carga compresiva. Aleaciones recomendables: Aceros al manganeso, aceros martensticos ( pero tienen menor performance) Cules son los factores de desgaste? Adhesin.- Todo metal tiene irregularidades microscpicas es decir reas altas y bajas. Cuando dos metal entran en contacto no lubricado, las reas altas son rotas en fragmentos pequeos Aleaciones recomendadas: aleaciones martensticas, aceros al manganeso, aleaciones de cobalto El rea ms dura desgastar al rea ms blanda Cules son los factores de desgaste? Alta temperatura.- Cuando un material trabaja a alta temperatura ocurre un deterioro continuo de propiedades mecnicas debido al revenido El continuo calentamiento y enfriamiento ( fatiga trmica) puede causar fisuras. Aleaciones recomendadas: Aceros martensticos ( 5 a 12%Cr). Carburos de cromo por debajo de 650C. Por encima aleaciones no ferrosas. Cules son los factores de desgaste? Cul es el acabado requerido? Algunas aleaciones sern maquinables y otras no Algunas aleaciones son diseadas para desarrollar fisuras de alivio de tensiones. A menor porcentaje de carburos menor tendencia a formar estas fisuras. Existen aplicaciones donde estas fisuras son inaceptables: Industria del alimento Criterios de seleccin de la aleacin de recubrimiento Existen bsicamente dos familias: Aleaciones ferrosas Aceros martensticos Aceros austenticos Carburos Aleaciones no ferrosas 36 Abrasion Aceros de alto Manganeso Aceros aleados Martensiticos y ferritico perliticos Carburos depositados por arco electrico Carburos depositados por oxigas Aceros Inoxidables Austeniticos Fundiciones austeniticas y martensiticas Calor y corrosion Impacto Aceros inoxidables Martensiticos Aceros Rapidos Aleaciones de base Niquel y/o Cobalto I.M . 7 Criterios de seleccin de la aleacin de recubrimiento Aleaciones ferrosas Aceros martensticos: Buena resistencia al impacto, mediana resistencia a la abrasin, buena resistencia a la adhesin. Pueden ser usados como build up o como recubrimiento protector CITODUR 350 EXSATUB 350-O Los aceros martensticos inoxidables tienen alta resistencia al choque trmico: CITOCHROM 134 Criterios de seleccin de la aleacin de recubrimiento Aceros austenticos: Excelente resistencia al impacto, mediana resistencia a la abrasin, se auto endurece hasta 50 HRC CITOMANGAN EXSATUB MnCr O Pueden ser usados para recubrir aceros al carbono o aceros de baja aleacin Criterios de seleccin de la aleacin de recubrimiento Carburos: Excelente resistencia a la abrasin, baja resistencia al impacto Existen aleaciones que depositan carburos de diferentes tipos: carburos de cromo, carburos de niobio, carburos de titanio, etc. Criterios de seleccin de la aleacin de recubrimiento Para incrementar resistencia al impacto se pueden usar carburos ms pequeos y finamente distribuidos. La aleacin que tenga los carburos ms duros, ms uniformemente dispersos y en mayor proporcin, tendr mayor resistencia a la abrasin 8 Criterios de seleccin de la aleacin de recubrimiento Carburos Electrodos CITODUR 600 ( Carburos de Cromo) CITODUR 1000 (Carburos de Cromo) EXSADUR 43 ( Carburos de Cromo, Niobio) EXSA 721 ( Carburos de Tungsteno) Alambres tubulares EXSATUB 600-O EXSATUB 1000-O EXSATUB 350-O EXATUB CNV-O Criterios de aplicacin Criterios de aplicacin 48 PULVERIZADOR DE ARCILLAS 9 Aplicacin del electrodo tubular Exa 721, solo en las zonas mas criticas del componente. 50 Reforzamiento del pulverizador con soldadura EXA 721 51 Pulverizador despus de aplicar el EXA 721 52 Paletas alimentadoras 53 Aplicacin del Alambre tubular EXATUB CNV-O en zonas mas criticas del componente. 10 55 Aplicacin con EXATUB CNV-O 1 de desgaste 56 58 ALEACIONES NO FERROSAS Llamadas tambin Superaleaciones Aleaciones complejas diseadas para resistir elevadas temperaturas, corrosin y oxidacin Existen tres tipos: Base Nquel Base Nquel-Hierro Base Cobalto 59 60 Matriz de corte, aplicacin del EXA 726b 11 Datos importantes: El valor de la dureza solo nos da una aproximacin muy leve de la resistencia a la abrasin, pues no es un indicador de mayor duracin. Materiales distintos con durezas similares (~ 60 HRc), presentan resistencias al desgaste diferentes, debido a que poseen diferentes micro estructuras. El desgaste por partculas abrasivas puede ser asumido como un mecanismo que primero desgasta a la matriz el cual deja sin soporte a los carburos que luego son removidos de ste. Una matriz martenstica no ofrece gran resistencia a la abrasin frente a una matriz eutctica con carburos primarios. GRACIAS POR SU ATENCIN