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El ala delta es un aparato muy ligero fabricado con una estructura de tela y metal que permite al piloto planear por el aire sin motor. El piloto se lanza desde montañas y utiliza las corrientes ascendentes para planear. Es un deporte de alto riesgo que requiere experiencia, equipo de seguridad, y se puede practicar tanto cerca de montañas como con asistencia de motor para el despegue inicial.
El ala delta es un aparato muy ligero fabricado con una estructura de tela y metal que permite al piloto planear por el aire sin motor. El piloto se lanza desde montañas y utiliza las corrientes ascendentes para planear. Es un deporte de alto riesgo que requiere experiencia, equipo de seguridad, y se puede practicar tanto cerca de montañas como con asistencia de motor para el despegue inicial.
El ala delta es un aparato muy ligero fabricado con una estructura de tela y metal que permite al piloto planear por el aire sin motor. El piloto se lanza desde montañas y utiliza las corrientes ascendentes para planear. Es un deporte de alto riesgo que requiere experiencia, equipo de seguridad, y se puede practicar tanto cerca de montañas como con asistencia de motor para el despegue inicial.
Los inicios del vuelo en ala delta son muy similares a los ya descritos en la parte del libro dedicada al parapente. El viejo sueo del hombre de volar, se hizo posible a principios de siglo, coincidiendo con una era de fabuloso desarrollo industrial, que junto con la ingeniera progresaban da a da. Investigadores, cientficos, pilotos y aficionados se hicieron famosos en sta poca, entre ellos !olf "irth, quien fue el primero en descubrir el uso real de las trmicas. #ero aunque se contaba ya con los materiales necesarios y se haban solucionado los problemas estructurales, nadie fue capaz de desarrollar el concepto del diseo rogallo, que a$n tardara en aparecer. %. &ogallo comenz' a trabajar para la ()*) en la dcada de los cuarenta y en los aos posteriores consigui' cerca de +, patentes. El inicio de la afici'n por las alas delta, en la dcada de los sesenta, hizo un uso inevitable de los diseos de &ogallo, hasta el punto de que las primeras alas se denominaban con su nombre.
Tcnica La tcnica debe aprenderse en una escuela, donde profesionales con amplia e-periencia nos indiquen los pasos a seguir. L'gicamente realizaremos un avance progresivo, acompaando clases te'ricas y pr.cticas hasta que consigamos volar por nosotros mismos. -Antes de volar /ebemos conocer perfectamente nuestra cometa y ser capaces de realizar un an.lisis antes del vuelo de todas sus partes, su estructura y accesorios para detectar cualquier posible desperfecto o anomala. En la fase de montaje realizaremos un primer an.lisis que repetiremos cuando la cometa est totalmente montada. )ntes de despegar, no solo debe estar todo revisado, sino tambin en perfecto estado. )nte cualquier desperfecto o desajuste, que no pueda ser arreglado en ese momento, optaremos por aplazar el vuelo. -Posicin de despegue (uestra apro-imaci'n al .rea de despegue la efectuaremos con el morro de la cometa orientado al viento. 0omo en el caso del parapente deberemos esperar a que las condiciones sean id'neas y a que el .rea de despegue y el espacio areo inmediato est libre de otros pilotos u obst.culos de cualquier tipo. 1na vez estemos seguros de que el viento es el adecuado y de que el resto de condiciones necesarias se cumplen, comenzaremos la carrera de despegue, siempre contra el viento, manteniendo en todo momento la cometa nivelada. -El despegue 2ras los primeros momentos de carrera, una vez que alcancemos la velocidad necesaria, notaremos que la cometa se sostiene en el aire y que tira de nosotros ligeramente hacia arriba, -El vuelo (uestro primeros vuelos ser.n de muy corta duraci'n, pero nos permitir.n aprender a conocer las reacciones de la cometa y por descontado las maniobras de despegue y aterrizaje, que ser.n las mismas independientemente de la distancia recorrida, la altura ganada y la duraci'n del vuelo. -El aterrizaje El aterrizaje tambin se realizar. con el viento en contra, lo que nos permitir. controlar el acercamiento al suelo y realizar correctamente la maniobra. Maniobras 3Picado Esta maniobra nos servir. para perder altura y ganar velocidad. -Ascenso En los primeros vuelos de nivel intermedio, a la maniobra de picado le suceder. otra de ascenso, con la que perderemos velocidad y ganaremos altura. -Los giros )l efectuar un giro deberemos realizar dos acciones diferentes. 4anaremos velocidad antes de iniciar el giro y desplazaremos el peso de nuestro cuerpo hacia el lado hacia el que queremos girar, empujando la barra de control en la direcci'n contraria y hacia adelante. reve historia del deporte Ala-Delta El ala delta fue el primer artilugio con el que el hombre trat' de volar, no obstante, es una de las m.s recientes especialidades entre los deportes areos. El pionero entre quienes se lanzaron colina abajo sustentados por una primitirva ala delta se considera que fue 5tto Lillienthal quien, a finales del siglo 6I6 realiz' con -ito m.s de un millar de vuelos. )lboreaba el siglo 66 cuando dos hermanos que se dedicaban a fabricar bicicletas en los Estados 1nidos, !ilbur y 5rville !right, considerados los inventories del avi'n, lograban alzar el vuelo con un ala delta que lanzaban en las dunas de arena de 7itty "a89, en 0arolina del (orte. /e hecho, su primer aeroplano fue un ala delta :!ills !ing %usion: a la que acoplaron un motor. La evidente utilidad del vuelo propulsado mec.nicamente logr' que durante aos, todos los esfuerzos de la inventiva humana se dirigieran por ese camino, relegando al ba$l de los recuerdos a la humilde ala delta, a la que no se hallaba ninguna aplicaci'n civil ni militar interesante. El vuelo sin motor se revitaliz' como deporte al trmino de la I 4uerra ;undial y eso ocurri' en )lemania. El pas, derrotado en el conflicto blico, tuvo que aceptar las condiciones impuestas en el 2ratado de <ersalles, que le prohiban cualquier tipo de desarrollo de aviones con motor. Los pilotos entrenados durante la guerra encontraton en el vuelo sin motor una v.lvula de escape que pronto imitaron muchos civiles. 0on el desarrollo de la tecnologa los viejos artilugios que se lanzaban corriendo colina abajo, evolucionaron r.pidamente y los vuelos de unos pocos minutos fueron convirtindose en paseos de horas y los cientos de metros, en decenas de 9il'metros, pero el camino que se segua era el de los veleros reemolcados por un avi'n, no el autoimpulsado, que se abandon' por completo. #asaron los aos, hasta que hacia =>?@, un ingeniero noreamericano, %rancis &ogallo, invent' un nuevo tipo de las sumamente simples. Eran unas velas que partan de un esqueleto central muy liviano que tenan la forma de la letra delta griega, de la que recibira el nombre. *us modelos pueden verse a$n en el museo que la %undaci'n &ogallo mantiene en 5uther Aan9s B0arolina del (orteC. &ogallo buscaba fabricar un tipo de avi'n tan ligero y barato que estuviera al alcance de cualquier bolsillo. 0uriosamente, su prototipo interes' a la ()*), que pens' en utilizarlo par ala reentrada de las naves del proyecto ;ercure en la atm'sfera terrestre, dada su aerodin.mica. #ero el diseo fue visto de otra menera por distintos ojos, y no tard' en aparecer el hombre que intuy' las posibilidades del ala delta como forma de esparcimiento deportivo. La simplicidad del diseo que converta en sencilla su fabriaci'n, lo apacible del vuelo y la suavidad del aterrizaje abrieron las puertas para un nuevo deporte. En =>DE, los hermanos !ills BAob y 0hrisC crearon la !ills !ing, una empresa que se dedic' a fabricar alas delta. F es obligado reconocer que pusieron todo su cario y entusiamo en ello. *us alas voladoras obtuvieron un -ito inmediato y 0hris gan' ese mismo ao el primer campeonato de los Estados 1nidos para alas delta, por delante de Aob. 1n ao m.s tarde, los hermanos volvieron a copar las dos primeras plazas, aunque invirtiendo su orden de llegada. Las alas del los !ills siguen vendindose masivamente hoy en da, pero los hermanos no permanecieron all. 0hris abandon' la empresa para estudiar ;edicina en =>D? y bob encontr' una tr.gica muerte en un accidente durante una filmaci'n en =>DD. En los aos transcurridos, la competencia ha sido grande y priliferaron los constructores del m.s barato de los artilugios que permiten al hombre emular a las aves. Ese mismo ao s disput' ya el primer campeonato del mundo masculino y en =>GD se unier'n las mujeres a la competici'n del m.s alto nivel. El ala delta es un mtodo para planear y poder hacerlo sin motor, el despegue y aterrizaje son muy lentos, por lo que muchas veces se realizan a pie.
El ala delta es un aparato muy ligero, fabricado con una especie de tringulos de tela especial, y una estructura de metal que utiliza el piloto para aferrarse al aparato, igualmente el piloto posee un arns en caso de que el mismo no aguante su peso. Este es un deporte de alto riesgo, que solo puede ser realizado por aquellas personas que conocen cada aspecto y han estudiado mucho, y tienen mucha experiencia en el mismo. Para comenzar a planear, el piloto debe lanzarse desde una montaa tomando impulso, y el aparato planear con las corrientes que ascienden desde la base de la montaa. El tiempo de duraci!n del descenso es aproximadamente de media hora, teniendo en cuenta si se realiza en un monte de aproximadamente trescientos metros, pero hay records en los cuales el "uelo dur! "arias horas. En un principio el aladelta solo se practicaba en montes pequeos, pero con el acceso a la tecnologa y el estudio de la aeronavegacin ahora tambin se realiza en montaas de hasta ochocientos metros de altura. Hay muchas competencias de ala delta alrededor del mundo, los objetivos a la hora de competir son: distancia en lnea recta, ganancia de altura, distancia hacia un objetivo declarado y tiempo y distancia en un circuito triangular. Hay personas que practican ala delta que no viven cerca de zonas montaosas o con elevaciones en el terreno, por lo que tambin realizan este deporte con un arns motorizado y avanzan con la ayuda de una hlice para poder despegar, y luego al encontrar corrientes ascendientes que permitan planear sin el motor, este es apagado. ara realizar ala delta hay una cierta cantidad de caractersticas que debe poseer quien realice el deporte y estas son: por supuesto estar en excelentes condiciones sicas, utilizar casco, gaas, guantes, llevar consigo un altmetro, y un paracadas en el ala delta, por si llega a ocurrir alg!n accidente. Hay muchos lugares donde se puede realizar este deporte en Argentina, pero sobre todo se encuentran entidades que o"recen estos servicios en el lado oeste, donde hay m#s elevaciones en el terreno ya que es m#s cercano a la $ordillera de %os Andes y esto "acilita la pr#ctica de este deporte. Precios de los diferentes aladeltas El precio para la compra de un aladelta puede variar mucho, ya que se pueden encontrar para la iniciacin o de uso proesional, los de iniciaci&n suelen costar unos dos mil euros, mientras que los pro"esionales dos mil quinientos. 'stos precios se re"ieren a aquellos que no incluyen el arns motorizado y s&lo tienen un paracadas. %os que tienen arns motorizado pueden costar tres mil euros, y siempre a la hora de comprar conviene e(igir paracadas de repuesto, o en caso de que no sea posible, comprar por separado. El ala delta es un deporte extremadamente peligroso, que ha causado muchas muertes, por lo que se recomienda no tom#rselo a la ligera y tener mucho respeto por el mismo, y si se desea practicarlo, concurrir a muchas clases y estar verdaderamente listo a la hora de realizar su primer descenso, y que el mismo sea de un monte de no mucha altura. Qu es el Ala Delta? Quin no ha experimentado alguna vez el imperioso deseo de volar?. Algo que parece tan fcil a los pjaros, desgraciadamente es un campo vedado para los humanos. A lo largo de la historia han sido numerosas las iniciativas para superar las limitaciones que la naturaleza nos ha impuesto lograr el sue!o dorado de poder elevarnos en el aire con total facilidad. "i #ien este deseo todav$a no se ha cumplido, al menos s$ podemos acercarnos #astante a ello. %l Ala &elta es lo ms parecido a volar, una de las sensaciones de li#ertad ms intensas que una persona puede experimentar con un riesgo controlado, si se hace en condiciones adecuadas. 'eamos en qu consiste. %l aparato en s$ consta de una ala de tela en forma de tringulo. %sta tela est reforzada con una estructura de aluminio de la que cuelga otra peque!a estructura metlica a la que se sujeta el piloto mediante un arns que sirve asimismo para dirigir el aparato. (a tcnica consiste en lanzarse desde una cima o elevaci)n tomando impulso para mantenerse en el aire. %sto se consigue a travs de las corrientes ascendentes, que pueden mantener el Ala &elta en el aire durante *+ minutos, en #uenas condiciones. %sta prctica es de reciente aparici)n. "u origen se sit,a en la dcada de los sesenta, momento en el que nace como consecuencia de las experiencias particulares de un ingeniero de la -A"A. -o ser hasta los setenta cuando comience a tener arraigo en nuestro pa$s, siendo actualmente mu numerosos los aficionados a este deporte. Equipo necesario para practicar Ala Delta
Ala &elta. ha de mu diversos tipos, de#iendo elegir en funci)n de la persona, la altura, etc. /opa adecuada. mono, traje especial, etc. 0odo depende de las condiciones en las que se realice. 1asco. 2afas. 2uantes.
Consejos %xisten Ala &eltas de dos o ms plazas, puede ser #uena idea pro#ar con un experto antes de aventurarse en solitario.(a tcnica es fundamental, de#emos practicar todos los pasos hasta dominarlos antes de emprender el vuelo.-o es tan peligroso como parece, pero la confianza puede ser tan negativa como la inseguridad. QUIENES LO PRACTICAN Turismo de aventura: <iajes realizados por personas motivadas a e-perimentar desafos impuestos por la naturaleza y alcanzar logros http://wiki.sumaqperu.cm/es/Turism!"e!A#e$tura!e$!Per%C&%'A Se c$si"era cm Turism Acti# e$ (a rea(i)aci*$ "e "eprtes que se rea(i)a$ e$ (a $atura(e)a c$ u$a participaci*$ "irecta pr parte "e( turista. Se c$si"era$ acti#i"a"es "eprti#as perte$ecie$tes a( turism acti# (as "e: + Se$"erism ,trekki$-./ a(pi$ism/ parape$te/ a(a "e(ta/ pira-0ism/ ra1ti$-/ "esce$s "e ca2$es/ hi"rspee" ,"esce$s "e r3pi"s pr e( a-ua./ rutas a ca4a((... etc E( tip "e turista que practica e( Turism Acti# e$ (a $atura(e)a es 5#e$/ "i$3mic/ "e prce"e$cia ur4a$a/ 6 tie$e i$ter7s pr u$a #i"a m3s sa$a/ se precupa "e su cuerp 6 $ecesita estar e$ c$tact c$ (a $atura(e)a 6 e( aire (i4re. U$ Turism A(ter$ati#: E( Turism Acti# Turism "e A#e$tura E( Turism "e A#e$tura apu$ta hacia u$ Turism A(ter$ati# que apuesta pr u$ c$tact "irect c$ (a $atura(e)a/ (a cu(tura 6 e( patrim$i hist*ric "e (s pue4(s. Se trata "e u$ turism 4asa" e$ e( respet 6 e$ e( c$cimie$t m3s pr1u$" "e( e$tr$ $atura( 6 que prp$e acti#i"a"es a( aire (i4re/ acti#i"a"es "eprti#as 6 cu(tura(es e$ u$ am4ie$te rura(. A(-u$as Acti#i"a"es "e TURIS8O "e A9ENTURA s$: :.; Pr-ramas para empresas a( aire (i4re ,ut"r para empresas. ; Pr-ramas a me"i"a para empresas/ s(uci$es "e ci 6 tiemp (i4re para me5rar (as re(aci$es (a4ra(es "e$tr "e u$a empresa. <.; Pr-ramas "e Natura(e)a Acti#a &.; Acti#i"a"es 8ULTIA9ENTURA: + Qua"s ,mts "e = rue"as. + U(tra(i-er + Rutas a ca4a(( + Pai$t4a(( ,>eprte "e estrate-ia que c$sta "e "isti$tas prue4as "e ha4i(i"a": Rescate "e Rehe$es/ Tma "e P4(a"/ Tma "e 'a$"era... etc. + Pue$ti$- + Rutas "e Se$"erism + Rutas a ca4a(( + Pira-uism + Tir c$ Arc + Rappe( + Esca(a"a + Tir(i$a 6 Pue$te Ti4eta$ + Na#e-aci*$ a 9e(a + ?i$"sur1/ Sur1 c$ 4"6 4ar" 6 4a$a$a ,ski4us a. Deporte de aventura. Se-@$ e( >epartame$t "e Cmerci/ C$sum 6 Turism "e (a Ae$era(itat "e Cata(u2a/ a tra#7s "e (a >irecci*$ Ae$era( "e P(Btica Li$-0Bstica (as "e$mi$a: Cacti#i"a"es "e recre 6 turBsticas "e a#e$turaC. S$ aqu7((as que se practica$ sir#i7$"se 43sicame$te "e (s recurss que 1rece (a $atura(e)a e$ e( me"i e$ que se "esarr((a$ 6 a (as que (es es i$here$te e( 1actr ries-. CaracterBsticas cmu$es que prese$ta: $ est3$ su5etas a re-(ame$taci*$ D5a $i hrarisE su 1rma "e pr3ctica/ i$te$si"a"/ m" 6 ritm pue"e$ #ariar a -ust "e( usuariE s$ ri-i$a(es/ creati#as 6 cam4ia$tesE (a ma6rBa "e estas acti#i"a"es s$ ec(7cticasE se 4asa$ e$ (a 4@sque"a "e( p(acer se$smtrE e( cmp$e$te "e a#e$tura es ese$cia(/ $ asB e( "e ries-.