Substitui: Data: Distribuio: Gr.: Nr.

:
MERCEDES-BENZ DO BRASIL LTDA. DIREITOS RESERVADOS. REPRODUO PARCIAL OU
TOTAL PROIBIDA SEM AUTORIZAO POR ESCRITO.
Informao de Servio
i
AOS CONCESSIONRIOS,
POSTOS DE SERVIO AUTORIZADOS
FROTISTAS E INTERESSADOS
Circulao: O+P
Procedimentos para reconhecimento do curso do Servo de embreagem
Caminhes ACTROS OFF ROAD com caixa de mudanas G240 automatizada - Telligent
Esta circular informa que os modelos de veculos dotados de caixa de mudanas em referncia, devem seguir os
procedimentos para reconhecimento (reprogramao) do curso do servo embreagem a ser executado por
ocasio de simples verificao ou por algum reparo, como segue:
Troca, reparo ou retirada da transmisso do veculo por qualquer motivo (substituio de disco, plat,
caixa de mudanas, etc.);
Troca ou manuteno de qualquer componente do sistema de acionamento de embreagem (cilindro
mestre, tubulao, servo, rolamento, garfo, etc.);
Vazamento nos circuitos hidrulico ou pneumtico do sistema de acionamento de embreagem;
Sangria do sistema de acionamento de embreagem (presso:1,4Kgf/cm
2
a 1,8Kgf/cm
2
);
Substituio do mdulo de comando FR/CPC;
Caso seja efetuado processo PRO PARTS no veculo deve-se ser feito toda reprogramao do mdulo.
IMPORTANTE:
Antes de iniciar a interveno no veculo, certificar-se de que sejam atendidas todas as medidas de segu-
rana necessrias, conforme mencionado na I.S. - Gr.: 00 - N.: 11/05.
1 - PR-REQUISITOS
1.1 obrigatrio efetuar a sangria do sistema hidrulico da embreagem com equipamento apropriado.
Obs.: O fludo hidrulico Pentosin dificulta a execuo de sangria manual.
1.2 Verificar possveis interferncias do pedal de embreagem com forros, tapetes, cabos ou qualquer elemento
que impea que o curso total seja atingido.
1.3 No manter o p sobre o pedal de embreagem no incio do processo de reconhecimento de curso do servo
de embreagem (reprogramar o curso da embreagem).
1. 4 - Os reservatrios de ar devem estar completamente carregados. No deve haver indicaes de baixa
presso no painel de instrumentos.
1.5 - Verificar vazamento de ar que posam reduzir rapidamente a presso dos reservatrios durante o
procedimento.
1.6 - Verificar possveis vazamentos de ar nas linhas pneumticas que alimentam a transmisso e atuador de
embreagem.
1.7 - Se o procedimento for interrompido sem a concluso, uma mensagem de falha ser apresentada no painel
de instrumentos.
Agosto/11 II 25 01/11
1.8 - Se o sistema GS interromper automaticamente o procedimento, desligue completamente a chave de
contato e aguarde por pelo menos 10 segundos para reiniciar um novo procedimento.
Obs.: Colocar o veculo em local plano e nivelado. Calar as rodas traseiras para evitar que o mesmo se
movimente acidentalmente.
NOTAS:
Este procedimento tambm aplicvel com a embreagem usada.
No sistema de acionamento da embreagem dos veculos em referncia imprescindvel utilizar o
produto Pentosin CHF 11S da firma Deutsche Pentosin Werke, importado por Pentosin do Brasil
Ltda., classe MB 345.0 (A utilizao de qualquer outro produto causar danos irreparveis no sistema de
acionamento da embreagem).
PROCEDIMENTOS
2 - Verificao das linhas 16 e 17 do mdulo FR no volante do veculo
2.1 Localizar os Botes de Controles (FDS) no volante do veculo (figs.1 e 2) e, acionando a tecla Menus de
Informao (fig.1), navegar at encontrar o menu do Mdulo FR , como segue:
2.2 - Ir at a posio de Controle 09 at a Posio 09 Definies 04 (Validar serv.res.comd.cx.veloc.
posio Desligado) seguir fotos.
25x001x11 25x002x11
Figura 1 Figura 2
25x003x11 25x004x11
Figura 3 Figura 4
I.S 25- 01/11
Pg. 02
25x005x11 25x006x11
Figura 5 Figura 6
25x007x11 25x008x11
Figura 7 Figura 8
25x009x11
Figura 9
Nota: Para posies desligado/ligado usar os
botes de controle +/- (fig.2).
I.S 25- 01/11
Pg. 03
2.3- Acionando a tecla Menus de Informao (fig.10) ir at a posio Diagnstico 10 (Usar os botes de
controle +/-(fig.2)).
2.4- Acionando a tecla de processar (fig.13) ir at a posio 10 Diagnstico 02 Mdulo FR. (Usar os botes
de controle +/-(fig.2)).
25x010x11 25x011x11
Figura 10 Figura 11
25x012x11
Figura 12
25x013x11 25x014x11
Figura 13 Figura 14
25x015x11
Figura 15
I.S 25-01/11
Pg. 04
2.5- Acionando a tecla de processar (fig.16) ir at a posio 10 Diagnstico 03 Mdulo FR Posio Valores
de medio (Usar os botes de controle +/-(fig.2)).
2.6- Acionando a tecla de processar (fig.19) ir at a posio 10 Diagnstico 04 Mdulo FR Posio Valores
de medio MW 16 e 17(Usar os botes de controle +/-(fig.2)).
25x016x11 25x017x11
Figura 16 Figura 17
25x018x11
Figura 18
25x019x11 25x020x11
Figura 19 Figura 20
25x021x11
Figura 21
25x022x11
Figura 22
I.S 25-01/11
Pg. 05
Processo:
3 Verificar no painel do veculo, o percentual de eficincia da embreagem
Nota: O percentual de eficincia da embreagem deve estar entre 96 e 100%.
Encontrado a linha MW 16 (vide fig.21), pisar no pedal da embreagem do veculo, at o final do curso (vide
fig.23) e verificar o valor indicado na fig.24.
3.1 Em seguida busque o campo MW 17 do FR (com botes de controle -vide fig.25) que mostra a rotao de
entrada da caixa de mudanas (vide fig.22). Acione o pedal de embreagem at o fim de curso (vide fig.26), se
essa rotao apresentar 0 rpm (vide fig.27), isso mostra que a embreagem desacoplou totalmente e interrompeu
a transmisso de torque do motor, portanto est OK !
25x023x11 25x024x11
Figura 23 Figura 24
Eficincia 98% - OK
25x025x11 25x026x11
Figura 25 Figura 26
25x027x11
Figura 27
I.S 25-01/11
Pg. 06
4 Outras verificaes importantes:
4.1 - % do curso do servo embreagem:
Valor medido no mdulo FR do veculo, na posio MW 16, atravs do painel de instrumentos, esse valor
identifica a porcentagem de deslocamento do servo embreagem 0 a 100%.
Valor depende diretamente do correto processo de aprendizagem do mdulo da caixa de cmbio
(parametrizao), reservatrios de ar com presso de trabalho (mnimo 8,0 bar) e a correta sangria do sistema
de acionamento de embreagem.
4.2 - OP 1 (%) Incio da abertura da embreagem, a rotao da entrada da caixa de mudanas comea a diminuir.
Ex. Marcha Lenta 700rpm, OP 1 rotao cai cerca de 50rpm (650rpm)
Valor medido conforme item 4.1, porem se refere posio do pedal de embreagem durante seu acionamento
com o veculo engrenado (1 ou r), onde a rotao da entrada da caixa comea a cair (cerca de 50 rpm).
Rotao medida na posio MW 17.
4.3 - OP 2 (%) Embreagem aberta (interrompe a transmisso de torque e potncia para caixa) rotao de entrada
da caixa cai a "0" rpm. Rotao medida na posio MW 17.
Obs.: O parmetro OP 2 deve ocorrer antes do ponto do Split (GV). A entrada da GV antes do OP 2 pode causar
danos a Luva da GV e fita de carbono da mesma.
Valor medido da maneira acima, e se refere posio do pedal de embreagem durante seu acionamento com o
veculo desengrenado (desengatado), onde a rotao da entrada da caixa chega a 0 rpm. Rotao medida na
posio MW 17.
Notas:
Caso a checagem demonstre um percentual abaixo deste parmetro, necessrio, verificar se existem
vazamentos no circuito hidrulico do sistema de acionamento e realizar a sangria do sistema de
embreagem e posteriormente refazer a parametrizao e novas medies da eficincia da embreagem.
Se os valores na posio MW 16 forem menores que 96% e a rotao na posio MW 17 no for igual a
0 RPM, deve se proceder a sangria do sistema e o reaprendizado (parametrizao) do carro. Vide
procedimentos a seguir.
Se o GV for acionado antes da parada do eixo piloto da caixa de mudanas, o procedimento deve ser
revisto desde o incio no item 1.
Finalizar a operao acionando a tecla Retornar (fig. 6).
5 - Procedimento de reconhecimento das configuraes (teach-in) de veculo equipado com transmisso
automatizada - Telligent:
O procedimento curto ou longo so necessrios para o armazenamento adequado dos dados especficos do
veculo nos sistema de controle da transmisso.
5.1 - Quando executar o procedimento curto ou o longo:
Procedimento curto: deve ser executado no caso da desmontagem da transmisso, do sistema atuador da
embreagem, substituio do disco ou plat de embreagem;
Procedimento longo: deve ser executado no caso da troca do mdulo CPC, na troca do cmbio ou de seu mdulo
eletrnico, na troca do motor ou de seu mdulo de gerenciamento da injeo (MR). Tambm, no caso da
indicao da falha do GS 2-8093.
% Curso do servo
embreagem
OP 1 (%) OP 2 (%)
reserva
Acoplamento
embreagem
(%)
Engate
da GV
(%)
Rotao
entrada caixa
de mudanas
Com Ar Sem Ar
97 - 100 76 - 81 45 - 55 57 - 68 50 - 60 69 - 70 Marcha lenta
I.S 25-01/11
Pg. 07
5.1.1 - Procedimento curto (fig. 28):
Acione o freio de estacionamento;
Desligue a chave de ignio;
Acionar totalmente o pedal de embreagem e manter acionado;
Pressione a tecla de NEUTRO (1) na manopla e a mantenha pressionada;
Ligue a chave de ignio. No auto falante soa um sinal de advertncia, um rudo de engrenagem e no
display do painel de instrumentos as setas do grupo divisor piscam alternadamente durante todo o
procedimento de programao;
Soltar o pedal da embreagem. No auto-falante soa um sinal de advertncia e um rudo de engrenagem;
Acionar totalmente o pedal da embreagem e manter acionado;
Quando aparecer a letra N no display do painel de instrumentos, o procedimento foi concludo.
Soltar o pedal da embreagem e a tecla (1) da alavanca de comando;
Nota: Se alguma mensagem de falha for apresentada no painel de instrumentos, execute o procedimento longo.
5.1.2 - Procedimento longo (fig. 28):
Acionar o freio de estacionamento;
Desligue a chave de ignio;
Acionar totalmente o pedal de embreagem e manter acionado;
Apertar ao mesmo tempo as teclas de neutro (1) e de funo (2) da alavanca de comando e mant-las
apertadas;
Ligar a chave de ignio. No auto falante soa um sinal de advertncia, um rudo de engrenagem e no
display do painel de instrumentos as setas do grupo divisor piscam alternadamente;
Soltar o pedal de embreagem. No auto falante soa um sinal de advertncia e rudos de acoplamento de
marcha;
Acionar totalmente o pedal da embreagem e manter acionado;
Quando aparecer a letra N no display do painel de intrumentos, ligar o motor. No auto falante soa um
sinal de advertncia e um rudo de engrenagem;
Soltar o pedal da embreagem. No auto falante soa um sinal de advertncia e um sinal de advertncia e
um rudo de engrenagem;
Acionar totalmente o pedal da embreagem e manter acionado. No auto falante soa um sinal de
advertncia e um rudo de engrenagem;
Soltar o pedal da embreagem. No auto falante soa um sinal de advertncia e um rudo de engrenagem;
25x028x11
1
2
Figura 28
I.S 25-01/11
Pg. 08
Acionar totalmente o pedal da embreagem e manter acionado;
Quando aparecer a letra N em tamanho maior no display do painel de instrumentos, o procedimento foi
concludo;
Soltar o pedal da embreagem e as teclas (1) e (2) da alavanca de comando.
Nota: Todo o procedimento de aprendizado est descrito no STAR DIAGNOSIS sistema GS.
6 Observaes quanto as peas bsicas do sistema de acionamento da embreagem
Funcionamento:
O sistema de acionamento de embreagem dos veculos ACTROS tem o funcionamento idntico ao utilizado nos
veculos AXOR, porm devido a diferenas internas construtivas no so intercambiveis. Para se evitar a
montagem incorreta das peas, as conexes tem tamanhos diferentes. Portando no se deve buscar solues
de adaptao, como a indicada abaixo:
Usinagem de conexo orginal ACTROS M16 x 1,5 (A) para M14 x 1,5 (B) para adaptao de Servo de AXOR em
ACTROS (fig. 29)
MERCEDES-BENZ
Diviso Ps-Venda
(original assinado em poder do VPS)
Peas que compem o sistema de acionameto
Denominao Axor Actros
Cilindro emissor A 002 295 02 06 A 002 295 07 06
Servo embreagem A 000 254 12 47 A 000 254 04 47
Tubulao A 000 295 57 35 A 000 257 42 66
Luciano Jorge G. F. Ferber
25x029x11
A
B
Figura 29
I.S 25-01/11
Pg. 09