O Circuito Urbano da Boavista um circuito urbano automvel no permanente na cidade

do Porto, em Portugal. Foi criado em 1931 e redesenhado em 1950. Entre 1960 e 2005 o
projecto foi abandonado, tendo regressado por iniciativa da Cmara Municipal do Porto
em 2005. Desde ento costumam disputar-se neste circuito de dois em dois anos o
Grande Prmio Histricos do Porto e desde 2007 o WTCC - World Touring Cars
Championship da FIA
1
. O circuito actualmente situa-se na zona da envolvente ao Parque
da Cidade do Porto, constitudo pela Avenida da Boavista, Avenida do Parque, Rua da
Vilarinha, Rua de Vila Nova, Estrada da Circunvalao, Praa Cidade de S. Salvador,
Esplanada do Castelo do Queijo e Praa Gonalves Zarco.
Os primrdios
A histria do automobilismo na
Boavista comea nos anos 20, onde se
organizaram durante alguns anos os
populares quilmetros lanados.
Contudo, a primeira edio deste
circuito automvel com o nome formal
de Circuito da Boavista, realizou-se
apenas no ano de 1931, sendo o
circuito constitudo por duas longas
rectas nas faixas laterais da Avenida da Boavista, unidas por duas curvas com um raio de
10 metros.
A primeira edio desta competio foi ganha por Fernando Palhinhas ao volante de um
Singer Nine, tendo apenas que percorrer 30 voltas em vez das 50 definidas para o
circuito.
J nos dois anos seguintes, 1932 e 1933, a corrida era ganha por quem percorresse a
maior distncia no tempo fixo de 90 minutos, divididas em duas categorias distintas: Sport
e Corrida.
No ano de 1932, um destaque especial e novidade absoluta a nvel nacional, para a
participao de uma senhora: D. Palmira Coelho ao volante de um Opel. J nesta fase, o

1
FIA Federao Internacional do Automvel
automobilismo ameaava tornar-se um evento bastante popular, como comprovava a
quantidade de espectadores presentes, entre 10.000 e 12.000.

Dcada de 50 e a Frmula 1
O ano de 1950 marcou uma viragem total
na histria do Circuito da Boavista, que
surgiu reconfigurado e redimensionado,
com um novo traado de 7.775 metros,
aps a incluso de novas ruas e
estradas. Alm disso, o Automvel Club
de Portugal (ACP), responsvel pela
organizao, alargou os horizontes da
corrida atribuindo a esta um cariz
internacional, conseguindo com isso a
participao de mais e melhores pilotos
nacionais e de alguns dos grandes
talentos internacionais. Foi ento criado o
I Circuito Internacional do Porto, que se
realizou a 18 de Junho de 1950.
Devido ao enorme xito da primeira
edio, o II Circuito Internacional do
Porto, realizado a 17 de Junho de 1951,
levou elaborao de um mais arrojado
programa por parte do ACP, designado
de I Grande Prmio de Portugal. Dos
cerca de 30 pilotos esperados na prova,
16 eram estrangeiros. O nmero de
espectadores, estimados foi de cerca de
100 000. Em 1952 o uso de capacete
tornou-se obrigatrio.

Em 1956 surge a ideia do ACP em trazer a Frmula 1 para este circuito.
A 24 de Agosto de 1958, a Frmula 1 chegava finalmente a Portugal. Uma estreia
acompanhada com a vinda dos grandes nomes da poca, O Grande Prmio de Portugal
era a nona prova a contar para os Campeonatos do Mundo de Pilotos e de Construtores
(este ltimo institudo pela primeira vez nessa temporada).
A esta corrida de 1958, segundo relatos da poca, tero assistido mais de 100 mil
pessoas, entre os quais de registar ainda a presena, no Porto, do ento herdeiro ao
trono de Espanha, o jovem Juan Carlos, futuro Rei de Espanha, neste evento.
No incio da dcada de 60, o Circuito da Boavista recebeu o IX Grande Prmio de
Portugal, prova que marcaria a despedida do circuito dos palcos do automobilismo
nacional e internacional.
O Circuito da Boavista recebeu o Grande Prmio de Frmula 1 de Portugal por duas
vezes, em 1958 e 1960.
Em 2007 o Circuito foi ainda animado com a presena do Red Bull F1 oficial, conduzido
pelo sul-africano Adrian Zaugg.

O regresso - Grande Prmio Histrico do Porto e o WTCC

2005
45 anos aps as ltimas glrias vividas no Circuito da Boavista, o cheiro e o barulho dos
motores, voltaram finalmente ao Circuito da Boavista, com a realizao do Grande Prmio
Histrico do Porto de 2005.
A Cmara Municipal do Porto teve um papel fundamental para o regresso deste circuito,
cuja estrutura fsica se manteve na zona da Boavista e Circunvalao, onde foram
construdas novas infra-estruturas para o efeito. O pblico presente tem desde sempre
estado altura do evento, enchendo as bancadas e reas circundantes.

2007
Depois do sucesso alcanado com a edio anterior, foram acrescentadas uma grande
variedade de provas e um crescendo, s possvel pela notoriedade conseguida na edio
anterior. Com esta visibilidade, tambm tornou possvel alargar o evento a dois fins de
semana consecutivos em Julho.
O Circuito foi entretanto melhorado com obras de beneficiao que visaram aumentar a
segurana e a competitividade, de forma a
permitir a realizao de mais e melhores provas,
como foi o caso do Campeonato do Mundo de
Carros de Turismo (WTCC).
Todo este trabalho e esforo realizado foi
premiado pela Federao Internacional de
Automobilismo (FIA) com o Certificado oficial de
Homologao do Circuito da Boavista (Grau 4), permitindo a realizao de diversas
provas neste circuito citadino.

2009
Mais uma vez realizado em dois fins de semana
consecutivos. A transmisso em directo do
acontecimento para todo o mundo, atravs da
Eurosport, permitiu tanto cidade como ao
prprio pas uma forte visibilidade e uma
projeco escala global. Mais uma vez este
evento foi um sucesso a todos os nveis,
continuando a chamar toda a ateno para este Circuito nico que durante largos anos
esteve esquecido.

2011
Este ano o circuito regressa integrado na Festas da Cidade do Porto, realizando em dois
fins de semana, de 17 a 19 de Junho realiza-se o Grande Prmio Histrico do Porto, e 1 a
3 de Julho realiza-se o WTCC- Mundial de Turismo, com a presena do piloto portugus
Tiago Monteiro.
No fim-de-semana de 1 a 3 de Julho deste ano ir realizar-se mais uma etapa do WTCC
no Circuito da Boavista. Para definir este evento
ouvimos as sbias palavras de quem conhece por dentro
esta prova, como o caso do piloto portugus (e
portuense tambm), Tiago Monteiro, que afirma: O
Circuito da Boavista um evento muito carismtico para a
cidade do Porto. um evento nico. O facto de ser
uma prova automobilstica no centro da cidade acarreta
toda uma aura especial. um evento que, a meu ver,
aproxima muito a populao do desporto motorizado. E
penso que nos dias de hoje isso muito importante. O culto
dos desportos motorizados tem de ser mantido, por isso os
meus parabns a todos aqueles que tornam esta prova possvel. E continuando com as
palavras do prprio que acrescenta: As corridas propriamente ditas so nicas, pois a
configurao da pista torna as provas exigentes onde o mnimo erro pode ditar o
abandono. uma presso enorme, mas ao mesmo tempo uma enorme satisfao, pois
olho para as bancadas e percebo que o pblico est do meu lado. Dificilmente encontro
uma prova que me diga tanto.

Circuito da Boavista 2011 - Provas

Grande Prmio Histrico 2011 17 a 19 de Junho
Frmula Jnior Luranis
Group C Prottipos clssicos
TPCC menos de 1300cc Campeonato nacional de clssicos
TPCC mais de 1300 cc Campeonato nacional de clssicos
World Sportscar Masters Formulas 1 (Grau 2)
Gentleman Drivers (pre-
66 GT)
GTs dos anos 60, Aston Martin, Ferrari, AC Cobra, Chevrolet
Corvett, Austin Healey e Jaguar.
Pre-66 Touring Top Hat. Todos os carros obedecem s especificaes da FIA do
perodo, e concorrem num formato de mini - resistncia. Ford Escort,
BMW, etc.
Corrida VIP Seat Leon
Parada de Motos Parada de motos campes do mundo.

ndice
Os primrdios .................................................................................................................................................... 2
Dcada de 50 e a Frmula 1 .............................................................................................................................. 3
O regresso - Grande Prmio Histrico do Porto e o WTCC ............................................................................... 4
2005 ............................................................................................................................................................... 4
2007 ............................................................................................................................................................... 4
2009 ............................................................................................................................................................... 5
2011 ............................................................................................................................................................... 5
Circuito da Boavista 2011 - Provas .................................................................................................................... 7