TIPOS Y CLASIFICACION DE LOS ACEITES

LUBRICANTES.

CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES
POR SU ORIGEN

Las clasificaciones de los lubricantes se realizan atendiendo a dos aspectos
fundamentales:
1. Clasificacin por su Viscocidad. Los aceites para motor se clasifican en
diferentes grados de viscocidad que definen su utilizacin segn la
temperatura a la que se encuentra el motor. La clacificacin mas
importante es la SAE.
2. Clasificacin por las condiciones de servicio. Los aceites se clasifican
por las diferentes condiciones de servicio que tienen que soportar en el
motor segn el tipo o las caractersticas tcnicas del mismo. El aceite se
somete a estas condiciones en laboratorio o realizando pruebas sobre los
motores en banco. Las clasificaciones ms importantes son: API, ACEA,
Militares, Fabricantes de Vehculos


Aceites Minerales: Los aceites minerales proceden del Petrleo, y son
elaborados del mismo despus de mltiples procesos en sus plantas de produccin,
en las Refinaras. El
petrleo bruto tiene diferentes componentes que lo hace indicado para distintos
tipos de
producto final, siendo el ms adecuado para obtener Aceites el Crudo Parannfico.
Aceites Sintticos: Los Aceites Sintticos no tienen su origen directo del Crudo
o petrleo,
sino que son creados de Subproductos petrolferos combinados en procesos de
laboratorio.
Al ser ms largo y complejo su elaboracin, resultan ms caros que los aceites
minerales.
Dentro de los aceites Sintticos, estos se pueden clasificar en:
OLIGOMEROS OLEFINICOS
ESTERES ORGANICO
POLIGLICOLES
FOSFATO ESTERES

ADITIVOS DE LOS ACEITES LUBRICANTES
INDUSTRIALES

ADITIVOS ANTIDESGASTE: La finalidad de los lubricantes es evitar la friccin
directa entre
dos superficies que estn en movimiento, y estos aditivos permanecen pegados a
las
superficies de las partes en movimiento, formando una pelcula de aceite, que evita
el
desgaste entre ambas superficies.



ADITIVOS DETERGENTES: La funcin de estos aditivos es lavar las partes
interiores en el
motor, que se ensucian por las partculas de polvo, carbonilla, etc., que entran a las
partes
del equipo a lubricar, motor, etc.
ADITIVOS DISPERSANTES: Este tipo de aditivos pone en suspensin las
partculas que el
aditivo detergente lav y las disipa en millones de partes, reduciendo su impacto
para la
zona a lubricar.
CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES
SAE (Society of Automotive Engineers) Sociedad de Ingenieros Automotrices
API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del Petrleo
ASTM (American Society for Testing Materials) Sociedad Americana de Prueba de
Materiales
Otras clasificaciones de fabricantes, etc.



SAE GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE El ndice SAE, TAN solo
indica como es el flujo
de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no
tiene que ver
con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicacin para
condiciones de servicio especializado.

La clasificacin S.A.E. est basada en la viscosidad del aceite a dos
temperaturas, en grados
Farenheit, 0F y 210F, equivalentes a 18 C y 99 C, estableciendo ocho
grados S.A.E. para
los monogrados y seis para los multigrados.












Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a 18
grados y a 100
grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en fro como un SAE
10 y en
caliente como un SAE 50. As que, para una mayor proteccin en fro, se deber
recurrir a un
aceite que tenga el primer nmero lo ms bajo posible y para obtener un mayor
grado de
proteccin en caliente, se deber incorporar un aceite que posea un elevado
nmero para la
segunda.


API CATEGORIA DE SERVICIO
Los rangos de servicio API, definen una calidad mnima que debe de tener el
aceite. Los
rangos que comienzan con la letra C (Compression (compresin) por su sigla en
ingles) son
para motores tipo DIESEL, mientras que los rangos que comienzan con la letra S
(Spark
(chispa) por su sigla en ingles) son para motores tipo GASOLINA. La segunda
letra indica la
FECHA o poca de los rangos, segn tabla adjunta.















Clasificaciones
Existen diversos tipos de clasificaciones de lubricantes segn el mbito geogrfico, segn
sus propiedades y segn el fabricante de la mquina a lubricar.

Segn el mbito geogrfico podemos encontrar la clasificacin americana API (American
Petroleum Institute), la clasificacin Japonesa JASO (Japanese Automotive Standards
Organization) y la Europea ACEA (Asociacin de Constructores Europeos Asociados).

Segn sus propiedades se clasifican segn la norma SAE (Society of Automotive
Engineers) que bsicamente separa el comportamiento del lubricante a temperatura de -18
C y la define con una letra W proveniente del ingls "Winter" (Invierno-Fro) y otra letra
que define el comportamiento del lubricante en temperatura de trabajo 95 C-105 C. La
tabla SAE hace referencia a las tolerancias que debe "llenar" el lubricante tanto a
temperatura ambiente como a temperatura de trabajo, siempre teniendo en cuenta la
temperatura interna del motor y como adicional la temperatura exterior que si bien infuye
algo en el comportamiento no es la ms importante a la hora de elegir un lubricante
adecuado.

Segn el fabricante del motor o componente a lubricar existen las normativas de fabricante
con diversas nomenclaturas tipo VW505.01, GM Dexos2, Dexron III, MB229.51, LL-01,
etc... Los fabricantes de motores y componentes conocen al detalle su producto y son
conscientes de la importancia de un lubricante adecuado y de las consecuencias en caso de
un lubricante inadecuado. Con la finalidad de "protegerse" y distinguirse de sus
competidores hace ya muchos aos comenzaron a definir estndares de fabricacin de los
lubricantes aptos para sus productos. Son las llamadas "Homologaciones del fabricante",
que es la prueba de que el lubricante ha sido testado por el fabricante en el motor y por ello
expide su correspondiente certificado de homologacin.

Lamentablemente son muchas las marcas de lubricantes que no homologan sus productos
conformndose con el "Nivel de homologacin" que no es ms que un certificado de la
compaa que ha fabricado el compuesto de aditivos de que estos estn sujetos a la norma
del fabricante, con lo que tcnicamente no ofrecen un lubricante aprobado por el fabricante
ni poseen el correspondiente certificado. Los acuerdos comerciales de los responsables de
cada marca de vehculos, motores o componentes en cada pas con las diferentes empresas
petroleras hacen que estas ltimas presenten los certificados de homologacin
exclusivamente de los fabricantes con los que ha llegado a acuerdo dificultando la
diagnosis del lubricante adecuado para cada vehculo.
En todo caso cabe destacar que usando un lubricante con la homologacin del fabricante de
la mquina o vehculo las dems clasificaciones son complementarias. Hay ms de 72
homologaciones en el sector de lubricacin automotrz debido a la reciente incorporacin
de filtros de partculas y sistemas anticontaminacin y hay fabricantes que disponen de
varias normativas de homologacin.

Aditivos de los lubricantes
La base de un lubricante por s sola no ofrece toda la proteccin que necesita un motor o
componente industrial, por lo que en la fabricacin del lubricante se aade un compuesto
determinado de aditivos atendiendo a las necesidades del fabricante del motor
(Homologacin o Nivel autorizado) o al uso al que va a ser destinado el lubricante en
cuestin.

Los aditivos usados en el lubricante son:

Antioxidantes: Retrasan el envejecimiento prematuro del lubricante.
Antidesgaste Extrema Presin (EP): Forman una fina pelcula en las paredes a lubricar. Se
emplean mucho en lubricacin por barboteo (Cajas de cambio y diferenciales)
Antiespumantes: Evitan la oxigenacin del lubricante por cavitacin reduciendo la tensin
superficial y as impiden la formacin de burbujas que llevaran aire al circuito de
lubricacin.
Antiherrumbre: Evita la formacin de xido en las paredes metlicas internas del motor y la
condensacin de vapor de agua.
Detergentes: Son los encargados de arrancar los depsitos de suciedad fruto de la
combustin.
Dispersantes: Son los encargados de transportar la suciedad arrancada por los aditivos
detergentes hasta el filtro o crter del motor.
Espesantes: Es un compuesto de polmeros que por accin de la temperatura aumentan de
tamao aumentando la viscosidad del lubricante para que siga proporcionando una presin
constante de lubricacin.
Diluyentes: Es un aditivo que reduce los microcristales de cera para que fluya el lubricante
a bajas temperaturas.
Clasificacin de los lubricantes y aditivos.

Lubricante

Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles ,no se
degrada, y forma asi mismo una pelcula que impide su contacto ,permitiendo su
movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones .Una segunda
definicin es que el lubricante es una sustancia (gaseosa ,l q u i d a
s l i d a ) q u e r e e m p l a z a u n a f r i c c i n e n t r e d o s
p i e z a s e n movi mi ent o r el at i v o por l a f r i cci n i nt er na de
sus mol cul a s, que es mucho menor .En el caso de lubri cantes
gaseosos, se puede considerar una corri ente de ai re a presi n que
separe dos pi ezas en movi mi ento, en el caso de l o s l q u i d o s ,
l o s ma s c o n o c i d o s s o n l o s a c e i t e s l u b r i c a n t e s q u e
s e empl ean, por ej emplo en l os motores. Los lubri cantes sl idos
son por ejemplo el Desulfuro de Molibdeno (MoS2)y el grafito.






















Tipos:
Existen distintas sustancias lubricantes dependiendo de su composicin y
presentacin:

Aceites
Aceite hidrulico
Aceite de engrase general
Grasas
Geles
Hidrosolubles
Sintticos
Industriales
Puros o slidos
Etc.

Descripcin

Lubricante sinttico .D e m x i m a c a l i d a d , e s p e c i a l m e n t e
d i s e a d o p a r a v e h c u l o s c o n t r at ami ent os de gas es
de es cape y par a cumpl i r l os ms e xi gen Requi si t os de l os
mot or es de v eh cul os ms act ual e s. Su est udi ada
f or mul aci n con r educi do cont eni do en ceni z as ( Mi d SAPS)
l o hace adecuado para las ltimas tecnologas de motores existentes y a la
vez contribuye a la conservacin del medio ambiente minimizando emisiones
nocivas de partculas .E s t n f o r m u l a d o s c o n f l u i d o s
s i n t e t i z a d o s , p o r s u s e x c e l e n t e s car a ct er st i ca s de
est abi l i dad t r mi ca y r esi st enci a a l a oxi da ci n , e l e v a d o
n d i c e d e v i s c o s i d a d n a t u r a l y f l u i d e z a
t e m p e r a t u r a s extremadamente baj as. Los adi ti vos que
i ntervi enen en su formul acin les imparten resistencia contra la formacin
de espuma, caractersticas de extrema presin, proteccin contra el desgaste,
elevada estabilidad la oxi dacin y protecci n contra l a herrumbre y l a
corrosin. stos poseen un coefi ci ente de traccin muy bajo con lo
cual se obti ene una buena reduccin en el consumo de energa.


Cualidades: R e c o m e n d a d o p a r a v e h c u l o s
g a s o l i n a y d i e s e l c o n o s i n
t ur bocompr esor es y que i ncl uyan t r at a mi ent os de gases de
esc ape . F o r m u l a o p t i m i z a d a c o n a d i t i v o s
a n t i f r i c c i n d e a l t a c a l i d a d cont r i buyendo al
ahor r o de combust i bl e a l a vez que pr opor ci ona l a proteccin
antidesgaste adecuada para motores de altas prestaciones .Baj o consumo
de l ubr i cant e por su t ecnol og a si nt t i ca y est udi ada
v i s c o s i d a d . P r o d u c t o d e l a r g a d u r a c i n ,
q u e p u e d e p r o l o n g a r n o t a b l e me n t e l o s
i n t e r v a l o s d e c a mb i o d e a c e i t e s i n s a c r i f i c a r l a
l i mpi eza del motor. Excel ente comportami ento vi scosi mtri co en
fr o; facilidad de bombeabilidad del lubricante en el arranque, disminuyendo el
tiempo necesario de formacin de pelcula y por tanto reduciendo el desgaste.
Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las
nuevas tecnologas de disminucin de emisiones como f i l t r o de
par t cul a s di es e l ( DPF) , cont r i buyendo por t ant o en mayor
m e d i d a a l a c o n s e r v a c i n d e l m e d i o a m b i e n t e
q u e l o s l u b r i c a n t e s convencionales.

Aceites hidrulicos

El acei te hidrul i co ti ene que converti r l a fuerza rotati va del motor a
f uer z a de empuj e mul t i pl i cando l a f uer z a apl i cada par a
r eal i z ar el trabajo. Las fuerzas desarrolladas pueden sobrepasar de los
5,000 psi(345 bares). Cada sistema est diseado para operar con un aceite que
p r o t e j a e n l u b r i c a c i n e s t t i c a c u a n d o l a s
p r e s i o n e s e n v l v u l a s sobrepasan el punto de l ubri cacin
hidrodinmi ca (creada por l a propi a presin del aceite).

Gamas


Gama de fluidos hidrul i cos HLP de base mineral, mi crofi l trados,
con caractersticas antiherrumbre, antioxidante y antidesgaste.


F l u i d o s h i d r u l i c o s mi c r o f i l t r a d o s d e a l t a c a l i d a d ,
e s p e c i a l me n t e formulados para trabajar en sistemas que operen a
elevadas presiones.
Usos
Esta vari edad de l ubri cantes se rel aci ona a s mi smo con una
vari edad de aplicaciones y usos en distintos campos:

La mecnica industrial
La automocin
La medicina
El Aplicaciones Corporales Teraputicas y otros.
En condones



ACEITES LUBRICANTES
TIPOS DE ADITIVOS UTILIZADOS.

DETERGENTES.

U t i l i z a d o s e n a c e i t e s d e mo t o r e s , es qumico (neutralizante) y
fsico-Qumico (dispersante).A c t a n c o m o d i s p e r s a n t e s
d e l o s product os de combust i n y neut ral i zan l a
f o r m a c i n d e a c i d e z c o r r o s i v a pr ov e ni ent e de
l a c omb us t i n nor ma l o d e l a o x i d a c i n
d e l a z u f r e d e l combustible que provoca la formacin de
anhdrido sulfrico.

ANTIOXIDANTES DE ALTAS TEMPERATURAS.

Su f i nal i dad consi st e en di smi nui r l a oxi daci n de un acei t e y prot eger
l as piezas que estn en movimiento (cojinetes) contra la corrosin.
ADITIVOS DE EXTREMA PRESIN.
C o n f i e r e n a l a c e i t e p r o p i e d a d e s a n t i s o l d a d u r a
n e c e s a r i a s e n l a lubricacin de engranajes en carter c er r ado e n l os
que s e des ar r o l l an el evadas presi ones, evi t ando as el gri paj e o
sol dadura por f ormaci n de d os pel c ul a s pr ot ec t or as que resultan de
la liberacin de azufre o f s f o r o d e l
a d i t i v o a consecuencia de la temperatura.
ESPESANTES.
Actan sobre las curvas de viscosidad a diferente temperatura .A baj as
t emper at ur as l as mol c u l as de e s t as s u bs t a nc i as s e c o nt r a en
o c u p a n d o mu y p o c o v o l u me n y s e d i s p e r s a n p o r e l
a c e i t e e n f o r m a d e m i n s c u l a s b o l i t a s d o t a d a s
d e g r a n m o v i l i d a d . C u a n d o s e e l e v a l a
temperatura, las molculas de la mas de aceite aumentan de velocidad y las
mencionadas bolitas se agrupan, formando estructuras bastante compactas que se
oponen al movimiento molecular del aceite base, lo que se traduce en un aumento de
la viscosidad de la mezcla.






ADITIVOS MEJORADORES DEL PUNTO DE CONGELACIN.

La creacin de estos aditivos se centra en obtener un punto de congelacin bajo, para
que los aceites fluyan a bajas temperaturas. El adi t i vo rodea l os mi crocri st al es
de paraf i na, evi t ando l a f ormaci n de ot ros mayores y consi gui ndose,
por l o t ant o, un punto de congel aci n ms bajo.
ANTIESPUMANTES.
E s t o s p r o d u c t o s t i e n e n l a p r o p i e d a d d e i mpedi r l a
f ormaci n de una espuma est abl e cuando el acei t e es agi t ado en
cont act o con el aire. El mec a ni s mo de ac c i n de l o s pr od uc t os
ant i espumant es es favorecer l a uni n de l as burbuj as de gas y l a rupt ura
de l as pel cul as de aceite que las rodean.
MEJORADORES DE LA UNTUOSIDAD.
D o t a n a l a c e i t e d e l a s p r o p i e d a d e s d e a d h e r e n c i a
a l a s s u p e r f i c i e s deslizantes .Est a propi edad l a t en a ya el acei te
ant es del proceso de ref i no, pero l a pierde durante el mismo.
DISPERSANTES.
Mant i ene l os resi duos procedent es de l a combust i n si n agl omerarse y
si n que se depositen en el motor.
INHIBIDORES DE LA CORROSIN.
Prot egen l os coj i netes y l as superf i ci es metlicas contra ataques qumicos.
AGENTES ALCALINOS.
Neut r al i z a n l o s c i d os pr es ent es en e l a c e i t e
f o r m a n d o s a l e s i n e r t e s q u e previenen la oxidacin del
propio aceite.
REPELENTES DEL AGUA.
P r o v e e n p r o p i e d a d e s a l a c e i t e d e
repelencia del agua.
ESTABILIZANTES DEL COLOR.
Previenen cambios de color o la formacin de colores no deseables.
AGENTES DE CONTROL DEL OLOR.

Evitan la formacin de olores no deseables o los neutralizan.
BACTERICIDAS.
Previ enen y control an el creci mi ent o bact eri ano at acando a l a membrana
celular y causndole la muerte.










APLICASIONES DE LOS ADITIVOS.