UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

SEDE CUENCA

FACULTAD DE INGENIERIAS

CARRERA DE MECANICA AUTOMOTRIZ



Tesis previa a la obtencin del Ttulo de: Ingeniero
Mecnico Automotriz


DISEO Y CONSTRUCCION DE UN SISTEMA
DE CONSUMO Y CONTROL DE
COMBUSTIBLE PARA VEHICULOS A
GASOLINA



AUTORES:
Wilman Daniel Bustamante Cabrera
Santiago Vicente Rengel Romn


DIRECTOR:
Ing. Fernando Vsquez

Cuenca - Ecuador
2009

II












CERTIFICACIN

Certifico que el presente proyecto fue desarrollado por los seores, Wilman Daniel
Bustamante Cabrera y Santiago Vicente Rengel Romn, bajo mi supervisin.





__________________________
Ing. Fernando Vsquez
DIRECTOR DEL PROYECTO










III







Los conceptos desarrollados, anlisis realizados y las conclusiones del presente trabajo, son de
exclusiva responsabilidad del los autores.




Cuenca, febrero 20 del 2009




_______________________________
Wilman Daniel Bustamante Cabrera





_______________________________
Santiago Vicente Rengel Romn






IV



Dedicatoria

Dedico este proyecto primeramente a Dios,
a mi padre Juan, a mi madre Irma por su
sacrificio y por tu su apoyo en mi vida
universitaria. A mis hermanos,
especialmente a Jorge Luis.

Santiago Vicente Rengel Romn

Primeramente es importante mencionar al
autor de nuestras vidas a Dios y mis padres
a quienes se les dedico este trabajo, por su
arduo esfuerzo puesto en mi formacin tanto
espiritual y tica y su confianza depositada en
mi, a mis hermanos Edwin, Yovanna y
Marlon y a Jhade quien en su corta vida
llena de inocencia que fue un reflejo de la
grandeza de lo que Dios tiene para nosotros.

Wilman Daniel Bustamante Cabrera




V






Agradecimiento
A nuestros docentes y amigos, a todas las
personas involucradas en este proyecto que nos
brindaron un grano de arena para que este
proyecto salga adelante, a nuestro Director
de Tesis por su paciencia y confianza.

Un agradecimiento especialmente a
nuestro amigo Freddy Vargas por su
ayuda y comprensin.









VI


NDICE DE CONTENIDOS

CAPITULO I: Generalidades sobre el Control y Consumo de Combustible

1. Generalidades sobre el Control y Consumo de Combustible

1.1. Sistema de Alimentacin de Combustible en Motores de Combustin
Interna a Gasolina

1.1.1. Composicin del Sistema de Alimentacin de Combustible

1.1.1.1. Depsito de Combustible
1.1.1.2. Bomba de Combustible
1.1.1.3. Filtro de Combustible
1.1.1.4. Galera de Inyectores

1.1.2. Funcionamiento del Sistema

1.1.2.1. Suministro de Aire
1.1.2.2. Suministro de Combustible

1.1.3. Fases de Funcionamiento

1.1.3.1. Arranque en Fro
1.1.3.2. Media Carga
1.1.3.3. Plena Carga

1.2. Medicin de Consumo de Combustible

1.2.1. Mtodos de Medicin de Consumo de Combustible
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VII



1.2.1.1. Mtodo de Tanque Lleno
1.2.1.2. Mtodo de la Varilla Calibrada

1.2.2. Determinacin del consumo de combustible segn la Norma DIN
70 030

1.3. Sensores de Caudal

1.3.1. Tipos de sensores de caudal

1.3.1.1. Medidores de cabeza variable

1.3.1.1.1. Tubo de Vnturi
1.3.1.1.2. Placa de orificio
1.3.1.1.3. Boquilla o Tobera de Flujo

1.3.1.2. Medidores de rea variable

1.3.1.2.1. Rotmetro
1.3.1.2.2. Fluxmetro de turbina

1.3.1.3. Fluxmetro de Vrtice
1.3.1.4. Fluxmetros de velocidad

1.3.1.4.1. Tubo pitot

1.3.1.5. Fluxmetro electromagntico
1.3.1.6. Fluxmetro de ultrasonido
1.3.1.7. Doppler
1.3.1.8. Trnsito

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VIII



1.3.2. Factores para la eleccin del tipo de medidor de caudal

1.3.2.1. Rango de caudales a cubrir
1.3.2.2. Exactitud requerida
1.3.2.3. Prdida de presin
1.3.2.4. Tipo de fluido
1.3.2.5. Calibracin

1.4. Medicin de la distancia recorrido del vehculo

1.4.1. Odmetro

1.4.1.1. Odmetro Mecnico
1.4.1.2. Odmetro Electrnico

1.5. Microprocesadores
1.6. Microcontrolador

1.6.1. Memoria

1.6.1.1. RAM (Ramdom Access Memory)
1.6.1.2. ROM (Read Only Memory)
1.6.1.3. EPROM (Eraseable Programmable Read Only Memory)
1.6.1.4. EEPROM (Electrically Eraseable Programmable Read
Only Memory)
1.6.1.5. Flash

1.6.2. Reloj principal
1.6.3. Recursos especiales
1.6.4. Seleccin de un microcontrolador

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IX


1.6.5. Fases de programacin
1.6.6. Programacin de los microcontroladores

1.7. Reloj de Tiempo Real

1.7.1. RTC DS1307

1.7.1.1. Parmetros del i2c Slave

1.8. Descripcin del Protocolo

1.8.1. Direccionamiento de dispositivos en el bus I2C
1.8.2. Programacin para el bus I2C
1.8.3. Escritura en un dispositivo
1.8.4. Lectura desde un dispositivo

1.9. Interface RS 232

1.9.1. Norma RS 232
1.9.2. Circuito MAX-232

CAPITULO II: Diseo del Sistema

2. Diseo del Sistema

2.1. Anlisis y Requerimientos del Sistema
2.2. Descripcin del Sistema
2.3. Diagrama de Bloques
2.4. Seleccin de componentes.

2.4.1. Seleccin del sensor de caudal
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X



2.4.1.1. Rango de caudales a cubrir
2.4.1.2. Tipo de fluido
2.4.1.3. Precisin requerida
2.4.1.4. Repetibilidad requerida
2.4.1.5. Tipo de salida elctrica requerida
2.4.1.6. Medidor de caudal

2.4.2. Seleccin del microcontrolador

2.4.2.1. Procesamiento de datos
2.4.2.2. Entradas y Salidas
2.4.2.3. Memoria

2.4.3. Seleccin del sensor para el odmetro digital

2.4.3.1. Caractersticas tcnicas del sensor

2.4.4. RTC Real Time Clock
2.4.5. Comunicacin con la PC.

2.5. Base de Datos: Consumo y Control de Combustible

CAPITULO III: Construccin del Prototipo del Sistema

3. Construccin del Prototipo del Sistema

3.1. Materiales para la construccin del sistema.
3.2. Distribucin de Pines del Microcontrolador
3.3. Seales a manejar por el microcontrolador
3.4. Descripcin de las seales a recibir por el microcontrolador

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XI



3.4.1. Nivel de Combustible
3.4.2. Seguridad de los Inyectores
3.4.3. Caudal de Combustible: DPL-1P15 (Kobold)
3.4.4. Distancia Recorrida (Odmetro) Sensor Inductivo 3RG4023-
0KB00 (Siemens)
3.4.5. Real Time Clock DS1307

3.5. Diagramas de flujo del sistema

3.5.1. Diagrama de Flujo del Programa Principal
3.5.2. Diagrama de Flujo del Programa de Lectura de Memoria
3.5.3. Diagrama de Flujo del Programa del RTC (Igualar fecha y hora)
3.5.4. Diagrama de Flujo del Programa del RTC (Igualar fecha)
3.5.5. Diagrama de Flujo del Programa para Leer la Memoria EEPROM
3.5.6. Diagrama de Flujo del Programa para la Comunicacin con la PC
3.5.7. Diagrama de Flujo del Programa para borrar la memoria
EEPROM

3.6. Registro de Informacin del Sistema
3.7. Comunicacin Serial con la PC
3.8. Funcionamiento del Sistema
3.9. Ubicacin de los sensores en el vehculo
3.10. Ubicacin del Sistema en el vehculo
3.11. Base de Datos

CAPITULO IV: Pruebas y Anlisis del Sistema

4. Pruebas y Anlisis del Sistema

4.1. Parmetros para las Pruebas y anlisis del Sistema

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XII



4.1.1. Manejo
4.1.2. Condiciones de horarios de recorrido y calzada.
4.1.3. Resultados de las Pruebas.
4.1.4. Anlisis de las curvas de la base de datos

5. Conclusiones
6. Recomendaciones
7. Bibliografa

8. Anexos

INDICE DE FIGURAS

CAPITULO I: Generalidades sobre el Control y Consumo de Combustible

Figura. 1.1 Componentes del Sistema de Alimentacin de Combustible.
Figura. 1.2 Depsito de combustible
Figura. 1.3 Bomba de Combustible
Figura. 1.4 Filtro de Aire
Figura. 1.5 Formato de Registro de Datos Mtodo de Tanque Lleno,
Figura. 1.6 Formato de Registro de Datos Mtodo de la Varilla Calibrada.
Figura. 1.7 Grfica Motor Campo caracterstico de consumo
Figura. 1.8 Tubo Vnturi
Figura. 1.9 Tubo Vnturi vista en corte
Figura. 1.10 a). Placa de Orificio b). Placa de Orificio
Figura. 1.11 Algunos tipos de placas orificios
Figura. 1.12 Boquilla o tobera de flujo.
Figura. 1.13 Rotmetro para lquidos CPL
Figura. 1.14 Rotmetro para lquidos CPL
Figura. 1.15 Rotmetro para lquidos CPL

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XIII


Figura. 1.16 Caudalmetro de turbina.
Figura. 1.17 Caudalmetro de turbina.
Figura. 1.18 Fenmeno de derramamiento de vrtice.
Figura. 1.19 Fluxmetro electromagntico
Figura. 1.20 Fluxmetro de Ultrasonido
Figura. 1.21 Fluxmetro de Ultrasonido
Figura. 1.22 Fluxmetro de Ultrasonido
Figura. 1.23 Sin fin corona,
Figura. 1.24 Odmetro digital
Figura. 1.25 Estructura de un sistema abierto de un microprocesador
Figura. 1.26 Estructura tpica de un microcontrolador
Figura. 1.27 Maxim/Dallas DS1307 Reloj de Tiempo Real DS1307
Figura. 1.28 Diagrama de conexin del RTC DS1307
Figura. 1.29 Secuencia de parada para I2C
Figura. 1.30 Comunicacin RS-232 entre PIC y PC
Figura. 1.31 Estructura de un carcter que se trasmite en forma serial asncrona
Figura. 1.32 Conexin del Integrado MAX 232

CAPITULO II: Diseo del Sistema

Figura. 2.1. Diagrama de bloques del sistema
Figura. 2.2. Bomba de Combustible
Figura. 2.3. Regulador depresin.
Figura. 2.4. Disposicin y ubicacin de los componentes del sistema de
alimentacin de combustible.
Figura. 2.5. Diagrama de diseo del Sistema en el vehculo-
Figura. 2.6. Diagrama de funcionamiento del sensor inductivo
Figura. 2.7. Frecuencia de conmutacin
Figura. 2.8. Diagrama del circuito de comunicacin serial.

CAPITULO III: Construccin del Prototipo del Sistema
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XIV



Figura. 3.1. Relacin Resistencia-Nivel de Combustible.
Figura. 3.2. Circuito del Medidor de Combustible.
Figura. 3.3. Circuito de acople de la seal del medidor de nivel de combustible.
Figura. 3.4. Disposicin de los seguros y las seales en cada un los inyectores.
Figura. 3.5. Disposicin del medidor de caudal en el sistema de combustible.
Figura. 3.6. Diagrama de conexin del sensor de caudal.
Figura. 3.7. Diagrama de conexin del sensor 3RG4023-0KB00.
Figura. 3.8. Acoplamiento de la seal del sensor 3RG4023-0KB00.
Figura. 3.9. Diagrama del circuito de Reloj de tiempo real RTC DS1307.
Figura. 3.10. Diagrama del circuito de comunicacin serial.
Figura. 3.11. Sistema de Suministro de Combustible
Figura. 3.12. Circuito elctrico de funcionamiento de la bomba de combustible
Figura. 3.13. Ubicacin de los seguros de los inyectores
Figura. 3.14. Ubicacin del Medidor de Caudal.
Figura. 3.15. Ubicacin del Sensor Inductivo.
Figura. 3.16. Ubicacin de la Seal tomada del Medidor de Nivel de Combustible.
Figura. 3.17. Software de descarga de datos y base de datos

CAPITULO IV: Pruebas y Anlisis del Sistema

Figura. 4.1. Mapa de la ciudad de Cuenca
Figura. 4.2. Mapa de la ciudad de Cuenca, recorrido.
Figura. 4.3. Software Base de datos del sistema (Pruebas N 01)
Figura. 4.4. Software Base de datos del sistema (Pruebas N 02)
Figura. 4.5. Software Base de datos del sistema (Pruebas N 03)
Figura. 4.6. Grafica, Nivel de Combustible vs Distancia recorrida
Figura. 4.7. Grafica, Distancia recorrida vs Tiempo
Figura. 4.8. Grafica, Combustible Consumido vs Distancia recorrida



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XV


INDICE DE TABLAS

CAPITULO I: Generalidades sobre el Control y Consumo de Combustible

Tabla. 1.1. Caractersticas generales de los Caudalmetros.
Tabla. 1.2. Caractersticas elctricas de los Caudalmetros.
Tabla. 1.3. reas de aplicacin de los sensores
Tabla. 1.4. Restricciones impuestas por los propietarios del fluido
Tabla. 1.5. Restricciones impuestas por la instalacin
Tabla. 1.6. Factores de performance que inciden en la seleccin de sensores
Tabla. 1.7. Registros del RTC DS 1307
Tabla. 1.8. Caractersticas de los interfaces de comunicacin
Tabla. 1.9. Relacin de tensiones de trabajo
Tabla. 1.10. Distribucin de Pines DB9S (ETCD), DB9P (ETD)

CAPITULO II: Diseo del Sistema

Tabla. 2.1. Propiedades de la Gasolina
Tabla. 2.2. Caractersticas del Sensor Simatic PXI300 3RG4023-0KB00

CAPITULO III: Construccin del Prototipo del Sistema

Tabla. 3.1. Distribucin de pines del microcontrolador
Tabla. 3.2. Caudal de la bomba de combustible-Tiempo
Tabla. 3.3. Conexin ElctricA

CAPITULO IV: Pruebas y Anlisis del Sistema

Tabla. 4.1. Taba de resultados de las pruebas del Sistema de Control y Consumo
de Combustible.
Tabla. 4.2. Taba de resultados de las pruebas del Sistema de Control y Consumo




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XVI


de Combustible
Tabla. 4.3. Taba de resultados de las pruebas a un veinte porciento del tanque.
Tabla. 4.4. Taba de resultados de las pruebas a un cuarto de tanque.
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