PROPOSTA DE PLANEJAMENTO LOGSTICO NA ATIVIDADE DE

TRANSPORTADOR - REVENDEDOR - RETALHISTA (TRR) PARA UMA

EMPRESA LOCALIZADA NA REGIO SUL DE SC




Andria Cittadin
Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC-SC)
aci@unesc.net

Gizeli Zilli
Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC-SC)
gizeli@dispetro.com.br

Ktia Aurora Dalla Libera Sorato
Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC-SC)
kal@unesc.net




RESUMO

Para as organizaes manterem-se no mercado no basta apenas criar novos produtos e
servios que atendam as necessidades dos consumidores, mas ofert-los com qualidade e ao
menor custo possvel. Nesse sentido, a logstica vem sendo utilizada como ferramenta que
possibilita o desenvolvimento de diferenciais competitivos, pois visa identificar as
oportunidades de otimizao dos processos, bem como, a reduo dos custos das atividades
que compem a cadeia de valor e a maximizao dos resultados. Assim, a implementao de
um planejamento logstico em qualquer tipo de organizao fundamental para sustentar sua
continuidade no mercado. Diante disso, o objetivo desse estudo consiste em apresentar uma
proposta de gerenciamento logstico aplicado a uma empresa do setor de Transportador,
Revendedor e Retalhista (TRR), visando fortalecer o processo de gesto desta organizao.
Em relao aos procedimentos metodolgicos, esta pesquisa caracteriza como descritiva, de
natureza qualitativa, desenvolvida por meio de um estudo bibliogrfico e de caso, cuja coleta
de dados foi realizada, por meio de documentao, entrevistas pessoais e observao direta
em campo. Apresentou-se, como resultado deste estudo, uma proposta de planejamento
logstico, que poder ser adaptada a qualquer entidade deste ramo.

Palavras-chave: Planejamento logstico. Cadeia de valor. Transportado - Revendedor -
Retalhista (TRR).

rea Temtica: Contabilidade de Custos.





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1 INTRODUO


A busca da competitividade, no atual cenrio globalizado, tem exigido das
organizaes decises rpidas e precisas em relao aos seus negcios. Neste ambiente, estas
procuram se reestruturar visando tornar-se mais dinmicas e menos complexas, no que se
refere aos processos administrativos e operacionais, aprimorando, inclusive, o relacionamento
com os fornecedores e clientes.
Dessa forma, a implementao de sistemas gerenciais que permitam eliminar as
atividades que no agregam valor, tornou-se um elemento-chave para garantir a continuidade
das empresas no mercado em que esto inseridas. Uma das ferramentas que pode ser utilizada
para o desenvolvimento de vantagem competitiva o gerenciamento logstico, uma vez que
integra as atividades que compem a cadeia de valor, isto , estuda as variveis envolvidas
desde a aquisio da matria-prima ao fornecimento do produto ao cliente final.
Neste sentido, cabe destacar que a logstica passou a desempenhar importncia
fundamental para a sobrevivncia de qualquer tipo de organizao, pois tem o objetivo de
prover aos clientes produtos e servios de qualidade. As premissas envolvidas na gesto
logstica so: disponibilizar o produto certo, no lugar certo, no tempo exato, nas condies
desejadas e ao menor custo possvel. Entretanto, o atingimento de todos esses fatores s
possvel quando do controle eficaz dos processos administrativos e operacionais que
compem a estrutura das empresas.
Na atividade de Transportador, Revendedor e Retalhista (TRR) essa situao no
diferente, pois manter uma estrutura organizacional abrangendo processos to diversos, tais
como aquisio, transporte, armazenamento, comercializao e distribuio de combustvel
no tarefa simples. Assim, para desempenhar essas atividades com qualidade e a baixos
custos fundamental que se conhea os gastos logsticos que compem os referidos
processos. Convm ressaltar, que isso somente ser possvel por meio do desenvolvimento de
um planejamento logstico, o qual disponibilizar informaes e permitir o controle e
gerenciamento sobre a frota, estoques e mdias de consumo, proporcionando maior agilidade
e segurana nas rotinas, desde a aquisio do combustvel at o abastecimento dos clientes.
Neste contexto, objetivando contribuir com a gesto deste tipo de entidade,
principalmente, com a empresa em estudo, esta pesquisa busca desenvolver uma proposta de
planejamento logstico voltado atividade de TRR. O intuito disto auxiliar na reduo dos
custos, obter melhoria no relacionamento com clientes, fornecedores e colaboradores e,
conseqentemente, otimizar os resultados. Para tanto, faz-se inicialmente uma reviso de
literatura que serve de embasamento para realizao da pesquisa. Em seguida, descreve-se a
metodologia utilizada. Por ltimo apresenta-se uma proposta de gerenciamento logstico para
a organizao em estudo.


2 GESTO ESTRATGICA DE CUSTOS


A contabilidade de custos surgiu com a revoluo industrial devido necessidade de
mensurar os estoques e apurar o resultado nas indstrias. Entretanto, de acordo com Martins
(2003), com a passar do tempo incorporou duas novas atribuies: o controle e o auxlio para
tomadas de decises. No que tange ao controle, possui a funo de fornecer dados para o
estabelecimento de padres, oramentos e outras formas de previso e, posteriormente
comparar os valores previstos com o realizado. Em relao tomada de deciso, seu papel
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consiste em alimentar informaes gerenciais que dizem respeito s conseqncias de curto e
longo prazo sobre medidas de corte de produtos, preos de venda, entre outras.
Nesse sentido, pode-se observar que ao longo do tempo, a contabilidade de custos
passou de mera auxiliar no processo de mensurao de estoques e resultados, para importante
instrumento de controle e avaliao de desempenho das atividades, com capacidade de gerar
informaes que serviro de suporte s decises empresariais.
Assim, para as organizaes que pretendem competir e prosperar no mercado, o
conhecimento dos custos de seus produtos ou servios e o monitoramento do desempenho de
suas atividades tornaram-se fatores fundamentais gesto. Dessa forma, faz-se necessrio
estabelecer uma gesto estratgica de custos que possibilite, de maneira abrangente,
identificar e determinar os gastos das atividades que compem a cadeia de valor na qual a
organizao est inserida, visando o desenvolvimento de vantagens competitivas.
Segundo Martins (2003, p. 297), a expresso gesto estratgica de custos,

vem sendo utilizada nos ltimos tempos para designar a integrao que deve haver
entre o processo de gesto de custos e o processo de gesto da empresa como um
todo. Entende-se que essa integrao necessria para que as empresas possam
sobreviver num ambiente de negcios crescentemente globalizado e competitivo.

Para Lunkes (2007, p. 83) um sistema de gesto estratgica de custos satisfaz as
necessidades dos gestores por informaes financeiras e de apoio aos objetivos estratgicos da
empresa, pois tem a capacidade de disponibilizar informaes, que nortearo as decises
relacionadas aos processos organizacionais visando a otimizao de desempenho, aumento
das margens de lucros, minimizao dos custos, melhoria da qualidade dos produtos e
servios e do atendimento aos clientes.
Neste contexto, Martins (2003, p. 300) ressalta que,

numa viso muito mais abrangente, a Gesto Estratgica de Custos requer anlises
que vo alm dos limites da empresa para se conhecer toda a cadeia de valor: desde
a origem dos recursos materiais, humanos, financeiros e tecnolgicos que utiliza, at
o consumidor final. Passa a no ser apenas importante conhecer os custos da sua
empresa, mas os dos fornecedores e os clientes que sejam ainda intermedirios, a
fim de procurar, ao longo de toda a cadeia de valor (at chegar ao consumidor final),
onde esto as chances de reduo de custos e de aumento de competitividade.

Diante disso, cabe apresentar conceitos sobre cadeia de valor, que segundo Oliveira,
Oliveira, Perez Junior e Silva (2002, p. 100) entende-se como o conjunto de atividades
criadoras de valor, desde a fonte de suprimentos de matrias-primas bsicas, passando por
fornecedores de componentes, at o produto final entregue aos clientes. Os autores ressaltam,
ainda, que a estrutura da cadeia de valor um mtodo que divide a cadeia em atividades
estratgicas relevantes compreendendo o comportamento dos custos e as fontes de
diferenciao. Essas atividades so avaliadas pela contribuio que trazem aos produtos ou
servios, adicionando valor a estes.
Maher (2001), afirma que as principais atividades que compem a cadeia de valor so:
pesquisa, desenvolvimento e engenharia relacionados a novos produtos, servios ou
processos; produo; marketing e servio ao cliente. Convm destacar, que estas devem ser
projetadas e executadas de maneira que agregue valor ao cliente.
Dessa forma, as empresas, para manter-se competitivas no mercado, necessitam
gerenciar suas atividades. Conforme Lunkes (2007, p. 84) vrios fatores afetam o
gerenciamento da cadeia de valor, tais como, tecnologia, sistemas just in time, mtodo de
custeio, entre outros, portanto devem ser considerados neste processo de gerenciamento.
Porm, as organizaes no atuam de forma isolada, portanto o gerenciamento da
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cadeia de valor ocorre, tambm, por meio de informaes obtidas no ambiente externo e pela
criao de parceria com clientes e fornecedores. De acordo com Shank e Govindarajan (1997,
p. 66),

uma empresa pode aumentar sua lucratividade no apenas compreendendo sua
prpria cadeia de valor do projeto distribuio, mas tambm compreendendo como
as atividades de valor da empresa encaixam-se nas cadeias de valor dos fornecedores
e dos clientes.

Nesse sentido, Maher (2001) afirma que, a utilizao da cadeia de valor e o uso de
informaes sobre os custos de suas atividades, permitem s empresas a identificao de
vantagens estratgicas no mercado em que atuam, como por exemplo, eliminando atividades
que no agreguem valor ocorre a reduo de seus custos sem diminuir o preo de venda. Ou
ainda, a reduo de custos possibilita a cobrana de menores preos a seus clientes, passando
a ter uma vantagem sobre os concorrentes. Bem como, podero utilizar os recursos
economizados com a eliminao de atividades que no adicionam valor empregando-os na
melhoria de servios prestados a seus clientes.
Assim, identificando e eliminando as atividades que no agregam valor, as
organizaes podero contribuir para que seu produto no perca competitividade. Diante
disso, apresentam-se na seqncia conceitos relacionados ao gerenciamento logstico, foco
deste estudo.


3 LOGSTICA


Devido elevada concorrncia, o consumidor passou a optar por produtos e servios
com preos mais acessveis e de melhor qualidade, provocando a reduo das margens de
lucro das empresas. Desse modo, estas vm realizando grande esforo para diminuir os custos
da cadeia de suprimento, especialmente os relacionados com transporte, armazenagem e
distribuio.
Neste contexto, Christopher (1997) enfatiza que a logstica uma das atividades
econmicas mais antigas e ao mesmo tempo um dos conceitos gerenciais mais modernos. Os
procedimentos de estocagem, armazenagem e transporte, considerados como as trs funes
logsticas de maior importncia, surgiram mediante ao processo de troca da produo
excedente entre os produtores. Nesse sentido, a origem da logstica est associada ao
surgimento da atividade econmica organizada, e vem se destacando como um dos conceitos
gerenciais do momento, visto que devido as constantes mudanas da economia criam-se
mercados mais competitivos, requerendo das organizaes gerenciamento de suas operaes.
Pode-se afirmar, conforme Oliveira, Perez Junior e Silva (2002), que a expresso
logstica de origem militar, relacionando-se com a aquisio e fornecimento de produtos e
materiais necessrios ao cumprimento de uma misso. Observa-se, assim, que os conceitos
logsticos utilizados atualmente foram definidos na atividade militar, durante a Segunda
Guerra Mundial, porm s tiveram influncia nas atividades empresariais alguns anos depois,
por volta de 1950.
Em relao ao ambiente das corporaes empresariais Ching (1999), define logstica
como um canal de distribuio. J Arnold (1999, p. 23), a entende como sendo a cadeia de
suprimentos. Embora cada autor tenha um conceito sobre logstica, ela no pode ser
considerada somente como cadeia de suprimentos e administrao de materiais, pois engloba,
tambm, o atendimento das necessidades dos consumidores.
Neste contexto, Oliveira, Perez Junior e Silva (2002, p. 106) enfatizam que logstica ,
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o processo de gerenciar estrategicamente a aquisio, movimentao e armazenagem
de materiais, peas e produtos acabados (e os fluxos de informaes correlatas) pela
organizao e seus canais de marketing, de modo a poder maximizar as
lucratividades presente e futura por meio do atendimento dos pedidos a baixo custo.

Esta definio demonstra a necessidade de uma viso geral de todo o processo, desde
o ponto de origem at o ponto de consumo, visando atingir o objetivo principal da logstica,
que consistem em reduzir os custos, maximizar os lucros da organizao e na melhoria da
qualidade do atendimento ao cliente.


3.1 Logstica Interna e Externa


A logstica pode ser classificada em interna e externa. Enquanto a interna refere-se ao
processo de recebimento, armazenagem, controle e distribuio dos materiais utilizados
dentro de uma organizao, a externa est relacionada a toda movimentao de mercadoria de
uma empresa outra.
Para Moura (1998), a logstica interna trata do gerenciamento dos processos internos
de abastecimento, armazenamento, transporte e distribuio das mercadorias dentro da
organizao, atendendo suas demandas internas.
Na viso de Porter (1989), a logstica interna importante para as organizaes, pois
oferece condies materiais necessrias a um custo justo para que elas possam desenvolver
suas atividades com eficincia e eficcia. Gasnier (2006) enfatiza que,

os processos da logstica interna, por sua vez, so os responsveis pela
movimentao e armazenagem dos materiais (MAM) dentro da empresa. Sem essas
atividades, no haveria o fluxo e, portanto, as transformaes que agregam valor aos
produtos. Onde a logstica interna est comprometida, os custos podem at
inviabilizar processos produtivos, deteriorando uma vantagem competitiva
conquistada nos demais processos. Por fim, naturalmente, sem a distribuio fsica,
os produtos no seriam encaminhados para onde est a demanda, e assim a
comercializao no seria concretizada.

Nesse sentido, as entidades que desprezarem esta atividade, podero comprometer o
desenvolvimento de suas estratgias. Desse modo, o estudo e o desenvolvimento da logstica
interna oportunizam organizao a obteno de vantagens competitivas perante seus
concorrentes.
No que tange logstica externa, pode-se afirmar que compreende as entregas
realizadas dentro do prazo pelo fornecedor ao comprador, o recebimento de produto de acordo
com especificaes de qualidade, o atendimento dos pedidos e o tempo de entrega destes ao
comprador.
Para Fleury, Wanke e Figueredo (2000, p. 42) a logstica externa responsvel por
todas as funes da administrao dos recursos materiais: compra, armazenamento,
distribuio, transporte e informaes entre uma ou outra empresa pertencente complexa
estrutura do canal de distribuio.
Cabe ressaltar, segundo Oliveira, Perez Junior e Silva (2002), que atualmente a
logstica entendida como a integrao tanto da administrao de materiais como da
distribuio fsica, incorporando as atividades relacionadas gesto de materiais e os
processos de distribuio e gerenciamento de informaes. Conforme Rodrigues (2000, p.
96), a logstica integrada tem uma amplitude muito mais dinmica e global, abrangendo no
somente todas as tarefas pertinentes gesto de materiais, como tambm a coordenao sobre
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os processos de manufatura, embalagem, manuseio, processamento de pedidos, distribuio e
gerenciamento da informao.
Neste contexto, Fleury, Wanke e Figueredo (2000, p. 25) afirmam que o conceito de
logstica integrada est no entendimento que, a logstica deve ser vista como uma ferramenta
gerencial capaz de agregar valor por meio de servios prestados. Diante isso, verifica-se na
seqncia de que forma a logstica pode ser utilizada como ferramenta de gesto.


3.2 Logstica como Ferramenta de Gesto


Visando a eliminao de atividades que no agregam valor, bem como reduo de
custos, fornecimento de produtos e servios com qualidade, entre outros benefcios, as
entidades devem alinhar seus esforos na busca do aprimoramento dos processos. Nesse
sentido, por meio do desenvolvimento de um planejamento logstico, que as auxilie a
coordenar as atividades relacionadas aquisio de produtos, armazenamento e distribuio,
as organizaes podero desenvolver um diferencial que as permitam competir no mercado
atual.
Segundo Oliveira, Perez Junior e Silva (2002), um gerenciamento logstico adequado
possibilita que as empresas mantenham a qualidade de seus produtos, fazendo com que estes
cheguem mais rapidamente s mos dos clientes e consumidores. Neste contexto, Christopher
(1997) afirma que o servio ao cliente a principal fonte da vantagem competitiva. Assim, o
objetivo da logstica e do gerenciamento da cadeia de suprimentos projetar estratgias que
permitam a realizao de um servio de qualidade superior e baixo custo.
Nesse sentido, Oliveira, Perez Junior e Silva (2002) enfatizam que um sistema de
logstica deve abranger os seguintes objetivos estratgicos: garantir um desempenho
consistente ao longo do tempo; buscar reduzir os custos permanentemente, bem como os
nveis de estoques; assegurar o suprimento contnuo e rpido dos materiais estratgicos;
contribuir para os registros, controles e transmisso de dados instantneos e confiveis;
melhorar a qualidade dos bens e servios aos clientes; e colocar o produto certo, no local
certo, na hora certa, pelo menor preo.
Esses autores ressaltam, ainda, que as atividades logsticas de transporte,
armazenagem, estoques, entre outras, devem ser administradas de forma coletiva. De acordo
com Gasnier (2006) preciso sincronizar e harmonizar com sabedoria todos os elementos
que compem a logstica, visto que a coordenao desses processos assegura o alcance dos
objetivos propostos pelas organizaes.
Salienta-se conforme Gouveia (1995, p. 2), que os sistemas integrados de logstica e
distribuio, vm para atender as necessidades de integrar as vrias funes da distribuio
numa estrutura de operao completa, que possibilite otimizar o funcionamento do sistema.
O autor coloca, ainda, que so obtidas grandes redues de custos, resultante do
conhecimento dos gastos com transporte, estocagem, armazenagem, processamento de
pedidos, decorrentes do uso de tecnologias de informao.
Oliveira, Perez Junior e Silva (2002, p. 109) afirmam que a tecnologia de informao
e comunicao, uma forte aliada na derrubada de custos, provendo aos usurios rapidez nos
resultados e possibilidades de reduo de preos aos consumidores.
Nesse sentido, pode-se afirmar que o uso de sistemas de informaes na logstica
aumenta a eficincia operacional dos processos de transporte, armazenagem e processamento
dos pedidos. Isso ocorre, porque alm de apresentar os custos por atividades, pode ser
utilizado como instrumento de auxlio no atendimento das exigncias dos consumidores,
informando a disponibilidade do material em estoque, agilizando assim a entrega de produtos
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pelo menor preo.
Portanto, independente do porte da empresa ou da complexidade de suas operaes,
faz-se necessrio implementar um planejamento logstico formalizado, adotando tecnologias
de informaes para dar velocidade s tomadas de decises e possibilitar o monitoramento do
desempenho das atividades, visando a maximizao de seus resultados. Diante do exposto,
salienta-se que o gerenciamento logstico deve ser empregado em qualquer organizao,
inclusive nas atividades de Transportador, Revendedor e Retalhista (TRR).


4 ATIVIDADE DE TRANSPORTADOR, REVENDEDOR E RETALHISTA TRR


Segundo informaes do Sindicato Nacional TRR (2007), a atividade de
Transportador, Revendedor e Retalhista surgiu juntamente com a distribuio de petrleo em
1871, em virtude do uso do querosene na iluminao. Sua ampliao ocorreu aps o trmino
da 1 Guerra Mundial, quando foi modificada a produo dos derivados de petrleo para
suprimento de novos consumos, como a gasolina utilizada no transporte e leo para energia.
No incio eram os importadores que comercializavam esses combustveis aos
revendedores e consumidores. Entretanto, a partir de 1912, comearam a operar no Brasil as
seguintes organizaes: Anglo-Mexican Products Ltda., controlada pela Royal Dutch-Shell,
The Texas Company e The Caloric Company. Assim, o ingresso destas empresas na
distribuio causou a extino da figura do importador independente, passando a atuar como
revendedor das companhias estrangeiras, com a designao de peddler. Posteriormente, esta
atuao foi reconhecida pelo Conselho Nacional de Petrleo (CNP), denominando-os de
Transportador, Revendedor e Retalhista (TRR).
Ressalta-se que, a atividade de TRR atualmente regulamentada pela Agncia
Nacional do Petrleo - ANP e caracteriza-se pela aquisio de combustveis a granel e
posterior revenda a retalho, isto , a entrega realizada no domiclio do consumidor. Neste
contexto, pode-se afirmar que este tipo de organizao equipara-se uma pequena
distribuidora, porm, com rea de atuao reduzida, atendendo os mais diversos ramos de
atividades, tais como: indstrias, comrcio, transporte, prestadores de servios, hospitais,
geradores de energia, rgos pblicos e agricultura. Entretanto, no abrange o comrcio de
gasolina ou lcool, pois este seguimento especfico de leo diesel, leo combustvel e
querosene.
Alm de fornecer combustveis, estas organizaes prestam servios de instalao de
tanques de armazenamento, com bombas industriais, bem como acessrios para o manuseio
do produto. Nesse sentido, o abastecimento realizado por uma empresa de TRR assegura
algumas vantagens, como: garantia da qualidade do combustvel e na prestao de servios,
eliminao dos gastos de deslocamento dos clientes, praticidade e rapidez no abastecimento,
reduo de custos devido ao menor preo de compra, entre outras.
Conforme dados apresentados pelo Sindicato Nacional TRR, de Janeiro de 2007,
existem mais de 700 empresas de TRR em atividade no pas, sendo que a maior concentrao
est nas regies sul e sudeste. Atendendo cerca de 200 mil clientes, estas organizaes
participam de 36% no mercado consumidor nacional de leo diesel, gerando 65 mil empregos
diretos e indiretos.
Diante disso, apresenta-se, aps descrio dos procedimentos metodolgicos, proposta
de planejamento logstico, voltado uma empresa de TRR localizada na regio sul de Santa
Catarina, visando reduo de custos e otimizao dos processos.


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5 PROCEDIMENTOS METODOLGICOS


Para desenvolvimento de um estudo cientfico, faz-se necessrio a definio de normas
e procedimentos metodolgicos que nortearo sua elaborao. De acordo com Lakatos e
Marconi (2000, p. 44), mtodo considerado como o [...] caminho pelo qual se chega a
determinado resultado [...]. Nesse sentido, apresenta-se na seqncia a metodologia utilizada
na realizao deste artigo.
No que tange aos objetivos, esta pesquisa caracteriza-se como descritiva, pois segundo
Gil (1991, p.46) consiste na descrio das caractersticas de determinada populao ou
fenmeno ou, ento, o estabelecimento de relaes entre variveis.
Quanto aos procedimentos trata-se de um estudo bibliogrfico, que conforme Cervo e
Bervian (2002, p. 48) [...] procura explicar um problema a partir de referncias tericas
publicadas em documento [...]. Busca conhecer e analisar as contribuies culturais ou
cientficas existentes sobre um determinado assunto. Nesse sentido, utilizou-se livros,
dissertaes, artigos cientficos, entre outras fontes de pesquisa.
Esta pesquisa fez uso, tambm, do estudo de caso, que conforme Gil (1991, p. 73) ,

[...] caracterizado pelo estudo profundo e exaustivo de um ou de poucos objetos, de
maneira a permitir conhecimento amplos e detalhados do mesmo, tarefa
praticamente impossvel mediante os outros tipos de delineamentos considerados.

Convm destacar que, este foi efetuado em uma empresa do setor Transportador,
Revendedor e Retalhista localizada no municpio de Meleiro SC. A coleta de dados
realizou-se por meio de pesquisa documental, entrevistas e observao direta em campo, no
perodo de maio julho de 2007. A pesquisa documentada foi obtida a partir de registros
prprios da empresa como: dados sobre fornecedores, demandas e previses de vendas,
pedidos de clientes, fluxos de entrega e distribuio.
Em relao s entrevistas Laville e Dione (1999, p. 188) afirmam que [...] uma srie
de perguntas abertas, feitas verbalmente em uma ordem prevista, mas na qual o entrevistador
pode acrescentar perguntas de esclarecimento. Estas foram realizadas com funcionrios da
organizao em estudo, que trabalham tanto no setor administrativo, como de distribuio, e
tambm com os proprietrios e gestores da empresa.
Quanto abordagem, classifica-se como qualitativa, uma vez que visa interpretar os
dados coletados e analis-los. Segundo Richardson (1999, p. 90), esta abordagem pode ser
caracterizada como, tentativa de uma compreenso detalhada dos significados e
caractersticas situacionais apresentadas pelos entrevistados, em lugar da produo de
medidas quantitativas de caractersticas ou comportamento.
Desta forma, a presente pesquisa se caracteriza como descritiva, de natureza
qualitativa, desenvolvida por meio de estudo bibliogrfico e de caso e por meio da aplicao
desses mtodos atingiu-se os objetivos inicialmente propostos.


6 ESTUDO DE CASO


6.1 Caracterizao da Empresa e dos Processos Administrativos e Operacionais


A pesquisa foi realizada em uma empresa que desenvolve atividade de Transportador,
Revendedor e Retalhista, localizada no municpio de Meleiro (SC). Constituda em 1972,
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atualmente, alm da sede em Santa Catarina, conta com filial em Canoas RS e uma
representao comercial em Camaqu RS, totalizando 27 funcionrios. Fornecendo, em
torno, de 10.000.000 litros de combustvel ao ano, atende mais de 2.000 clientes distribudos
nestes dois estados.
Durante a realizao deste estudo foram observadas as atividades que fazem parte dos
processos administrativos e operacionais desenvolvidos pela organizao, que consistem
basicamente na aquisio, transporte, armazenamento, venda e distribuio de combustvel.
Dessa forma, primeiramente descrevem-se os procedimentos adotados pela empresa, os quais
serviram de base para a elaborao da proposta apresentada posteriormente.

a) Procedimentos de Vendas e Registros de Pedidos - a empresa no possui gerente
comercial, tampouco metas de vendas e polticas relacionadas a preos e condies de
pagamento. As vendas so realizadas de duas formas, classificando-se em: corporativas e
retalhistas. As corporativas referem-se a comercializao de combustvel para organizaes
dos mais diversos ramos de atividades, tais como indstrias, prefeituras, construtoras, entre
outras. Estas so realizadas por dois representantes comerciais, um responsvel pelo estado de
Santa Catarina e o outro do Rio Grande do Sul. Aqui cabe salientar que as negociaes
ocorrem diretamente entre estes e os clientes.
No que tange as vendas retalhistas, consistem na comercializao e distribuio de
combustvel a domiclio, principalmente nas propriedades rurais. Estas so efetuadas pelos
motoristas, responsveis pelo estabelecimento das condies de negociao.
Em relao ao registro de pedidos, observa-se que a empresa no possui controle
formal, uma vez que estes so recebidos por meio de telefonemas e no h um setor especfico
responsvel em registr-los. Observou-se que so anotadas apenas informaes, como: nome
do cliente e quantidade solicitada, portanto no existem registros da data da realizao do
pedido, das condies de preos e prazos de pagamento, da data e endereo da entrega. Esta
rotina no permite a manuteno de histricos dos pedidos por cliente e por perodo,
inviabilizando a identificao da demanda e, consequentemente, a programao de compra.

b) Aquisio e Transporte - o combustvel comercializado adquirido diretamente das
distribuidoras, e o transporte do produto realizado pela prpria empresa. Contudo, no
existem procedimentos relacionados s compras formalizados. Sendo que as aquisies de
combustvel so efetuadas sem considerar o fluxo de consumo dos clientes e a quantidade em
estoque. Geralmente as compras so realizadas em carter emergencial, ou seja, medida que
os clientes efetuam os pedidos faz-se a aquisio do combustvel.
Esta prtica, em perodos de demanda elevada, pode ocasionar falta de combustvel,
gerando atraso na entrega dos pedidos. Causa, inclusive, aumento dos custos de aquisio,
visto que nestas condies no h tempo suficiente para verificar melhores preos e prazos de
pagamento. Alm dos gastos com transportes, pois, deste modo, no possvel efetuar
planejamento logstico em relao a carregamento e transporte do produto.
As aquisies relacionadas a outros materiais, como por exemplo, peas utilizadas na
montagem de equipamentos fornecidos em contrato de comodato, de manuteno dos
veculos da empresa, entre outros, tambm so realizadas sem planejamento prvio.

c) Armazenagem e Controle de Estoques - a organizao possui capacidade para estocar
397.000 litros de combustvel, considerando os tanques fixos mais os caminhes-tanques.
Esta capacidade suficiente para atender a demanda, principalmente, em pocas de safra.
Para efetuar a conferncia do combustvel esta entidade disponibiliza de aparelho
denominado de TELEMED, o qual permite identificar se a quantidade carregada na
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distribuidora est de acordo com constante na nota fiscal e, tambm, com a recepcionada na
empresa. Entretanto, no h uma pessoa responsvel por este procedimento.
Observou-se que a conferncia dos estoques remanescentes nos caminhes-tanques
aps a venda retalhista, realizada pelos motoristas. Estes efetuam relato informal, com base
apenas na confrontao da quantidade carregada com as vendas declaradas.

d) Distribuio - a distribuio do combustvel ocorre de duas formas: por meio das vendas
corporativas e retalhistas. Nas vendas corporativas os produtos so entregues de acordo com a
quantidade solicitada pelos clientes, no apresentando problemas, pois o combustvel
entregue conforme os pedidos.
No entanto, a distribuio de leo diesel inerente venda retalhista mais complexa,
visto que a distribuio realizada a pronta entrega, ou seja, os motoristas saem com os
caminhes totalmente abastecidos e percorrem determinada rota, entregando os pedidos
solicitados com antecedncia e tambm os realizados em carter emergencial.

e) Manuteno e Prestao de Servios - a empresa oferece equipamentos de abastecimento
aos clientes, por meio de contrato de comodato, disponibilizando manuteno e assistncia
tcnica sem nenhum custo adicional. O fornecimento destes tanques realizado, geralmente,
sem estudo prvio do consumo mdio dos clientes, ou seja, antes de proceder a instalao no
efetuada estimativa da quantidade que ser consumida. Ocasionado, assim, instalao de
equipamentos com capacidade superior necessidade do consumidor.
Observou-se que, visando reduzir os gastos de instalao e manuteno destes
equipamentos, a organizao capacita os motoristas para realizarem estes servios. Contudo,
estas operaes so efetuadas durante a distribuio do combustvel, ocasionando, muitas
vezes, atraso na entrega dos pedidos.
Em relao a manuteno da prpria frota, verificou-se que no h um responsvel
pelo controle da manuteno preventiva dos caminhes. Os veculos ficam sobre custdia dos
motoristas, e esta prtica permite que mais de um caminho esteja em manuteno no mesmo
momento, comprometendo a logstica de distribuio.


6.2 Proposta de Gerenciamento Logstico na Atividade TRR


No desenvolvimento deste estudo observou-se que, neste caso especfico, no
preciso contratar pessoas para ocupar os cargos sugeridos, basta apenas remanejar os
colaboradores, definir cargos e funes e capacitar os mesmos. Tambm no ser necessrio
investir em tecnologias, visto que a empresa dispe de equipamentos de medio de estoque e
acompanhamento de frota. Contudo, salienta-se, que a conscientizao dos proprietrios e
colaboradores fundamental para que sejam realizadas as adaptaes necessrias ao
desenvolvimento logstico da empresa, visando alcanar o principal objetivo que consiste na
reduo dos custos.
Assim, apresenta-se inicialmente, uma sntese da proposta de gerenciamento logstico,
baseado nas atividades que fazem parte da cadeia de valor da organizao em estudo.

PROCESSOS PROPOSTA DE GERENCIAMENTO LOGSTICO
Procedimentos de
Vendas

Nomear um gerente comercial;
Estabelecer polticas inerentes a preos e condies de pagamento;
Definir metas para alcanar os objetivos traados em relao a essa rea;
Efetuar estudo sobre viabilidade das vendas de cada regio;
Observar nas vendas coorporativas as polticas definidas pela organizao,
11
preos de mercado, consumo mdio do cliente e custos de distribuio;
Centralizar as vendas retalhistas na sede da empresa, exceto nos casos em
que durante as visitas aos clientes haja a necessidade de abastecimento.
Nestes casos, os motoristas podero efetu-las, desde que respeitem as
condies de negociao estabelecidas.

Registros de Pedidos


Criar um setor de vendas, constitudo por profissionais qualificados,
responsveis em receber, registrar, controlar e efetuar estudo logstico da
distribuio dos pedidos;
Efetuar anlise de crdito dos clientes antes de encaminhar os pedido
expedio;
Implementar um sistema de registro e controle de pedidos, responsvel em
registrar dados inerentes as vendas e entregas, gerando histricos por cliente,
perodo e regio;
Disponibilizar, via internet, informaes que possibilite os clientes
efetuarem o acompanhamento do seu respectivo pedido.

Aquisio e Transporte Realizar planejamento relacionado s compras de combustvel;
Desenvolver parcerias com as distribuidoras;
Efetuar planejamento relacionado s compras de peas referentes
manuteno da frota prpria, bem como aos nmeros de pedidos de
instalaes de tanques em regime de comodato e freqncia de
manuteno destes.
Continua
Concluso
Armazenagem e
Controle de Estoques

Implementar procedimentos formalizados, que nortearo a execuo das
atividades de recebimento, conferncia, armazenamento e controle dos
produtos;
Definir responsvel pelo recebimento e conferncia das mercadorias
adquiridas. Englobando desde os combustveis, equipamentos e peas
referente instalao e manuteno de tanques, bem como da frota e tambm
em relao aos materiais de uso e consumo;
Efetuar conferncia entre o pedido de compra, a nota fiscal de
acompanhamento das mercadorias e os volumes recepcionados.
Conferir e disponibilizar diariamente ao departamento de compras relatrio de
controle das entradas e sadas de combustvel e a quantidade em estoque.
Implantar um sistema de controle de estoques inerente aos demais materiais.

Distribuio Desenvolver planejamento logstico de distribuio relacionadas s vendas
retalhistas;
Estabelecer as rotas de distribuio, definidas de acordo com base no nmero
de clientes de cada regio e, principalmente, pelo consumo mdio destes;
Estabelecer as rotas de acordo com a capacidade de cada caminho e as
subdivises internas existentes;
Acompanhamento on-line da frota e sistema de rastreamento de veculos via
satlite.

Manuteno e
Prestao de Servios

Realizar estudo do consumo prvio de cada cliente que solicitar sistema de
abastecimento por meio de comodato;
Implantar um sistema de controle e acompanhamento destas instalaes;
Disponibilizar treinamento em relao ao uso dos relgios de medio
instalados nos tanques;
Designar um responsvel em efetuar a programao referente s manutenes
preventivas dos caminhes.

Quadro n 1: Proposta de Gerenciamento Logstico
Fonte: Elaborado pelos autores

12
Aps demonstrar resumidamente a proposta de gerenciamento logstico, por meio do
quadro n1, descrevem-se detalhadamente as sugestes que fazem parte deste planejamento
logstico, visando melhor entendimento.

a) Procedimentos de Vendas e Registros de Pedidos - nesta proposta sugere-se que a
empresa nomeie um responsvel pela rea de vendas, ou seja, um gerente comercial. Este
juntamente com a direo poder estabelecer polticas inerentes a preos e condies de
pagamento, bem como definir metas para alcanar os objetivos traados em relao a essa
rea. Alm disso, dever efetuar estudo sobre viabilidade das vendas de cada regio, visto que
o custo de distribuio difere de uma localidade para outra.
Em relao s vendas coorporativas os representantes podero efetuar negociaes
diretamente com os clientes desde que respeitem as polticas definidas pela organizao,
observando preos de mercado, consumo mdio do cliente e custos de distribuio. No que
tange s vendas retalhistas, propem-se que sejam centralizadas na sede da empresa, exceto
nos casos em que durante as visitas aos clientes haja a necessidade de abastecimento. Nestes
casos, os motoristas podero efetu-las, desde que respeitem as condies de negociao
estabelecidas pela empresa.
Propem-se a criao de um setor de vendas, o qual, alm do gerente, ser constitudo
por profissionais qualificados, responsveis em receber, registrar, controlar e efetuar estudo
logstico da distribuio dos pedidos. Garantindo, assim, a entrega dos produtos aos clientes
dentro dos prazos estabelecidos, bem como a padronizao dos preos, das condies de
pagamento, dos prazos de entrega, entre outros fatores. Estes procedimentos permitiro que os
pedidos passem por uma anlise de crdito antes de serem encaminhados expedio.
Recomenda-se, tambm, a implementao de um sistema de registro e controle de
pedidos, com capacidade para registrar dados inerentes as vendas e entregas, gerando
histricos por cliente, perodo e regio. Essas informaes podero servir de base para anlise
da demanda, dando suporte ao setor de compras na elaborao do planejamento das
aquisies de combustvel, bem como para os responsveis pela distribuio, pois permite
programar as entregas inerentes s vendas retalhistas. Este sistema, tambm, poder ser
disponibilizado, via internet, possibilitando aos clientes efetuarem o acompanhamento dos
seus respectivos pedidos.

b) Aquisio e Transporte - recomenda-se que seja realizado planejamento relacionado s
compras de combustvel com base na demanda dos perodos, observando a capacidade de
estocagem fixa mais a disponibilidade de armazenagem dos caminhes. Nesse sentido, deve-
se levar em considerao, no momento da aquisio, a quantidade de leo diesel em estoque,
o volume das vendas efetuadas e no entregues e o tempo de transporte da base de
distribuio empresa.
A implantao desses procedimentos visa, nos perodos de demanda elevada, reduzir
ao mximo a falta de combustvel, garantindo assim qualidade do servio de entrega aos
clientes. Possibilitando, inclusive, condies de negociar preos e prazos com as
distribuidoras. Propem-se que sejam desenvolvidas parcerias com as distribuidoras
garantindo, assim, o abastecimento contnuo e a qualidade do combustvel comercializado.
No que tange ao planejamento da logstica de transporte das bases de distribuio de
combustvel empresa em estudo, sugere-se que o carregamento seja efetuado na base de
Canoas - RS. Visto que foram analisados fatores, desde a localizao da empresa, tecnologia
de abastecimento das bases, bem como as condies das rodovias que ligam os estados do Rio
Grande do Sul a Santa Catarina.
Os responsveis pelas compras, tambm, devero estar atentos s necessidades de
aquisio das peas referentes manuteno da frota prpria, bem como aos nmeros de
13
pedidos de instalaes de tanques em regime de comodato e freqncia de manuteno
destes. Assegurando, dessa forma, que as peas estejam sempre disposio, permitindo que
a empresa atue com mais rapidez nos procedimentos de assistncia tcnica.

c) Armazenagem e Controle de Estoques - em relao ao armazenamento e controle de
estoques faz-se necessrio implementar procedimentos formalizados, que nortearo a
execuo das atividades de recebimento, conferncia, armazenamento e controle dos
produtos. Nesse sentido, propem que seja definido responsvel pelo recebimento e
conferncia das mercadorias adquiridas. Englobando desde os combustveis, equipamentos e
peas referente instalao e manuteno de tanques, prprios e os disponibilizados em
regime de comodato, bem como da frota e tambm em relao aos materiais de uso e
consumo.
Este funcionrio dever verificar se as quantidades recebidas esto de acordo com o
que foi estabelecido no momento da compra, observando inclusive se o preo destacado na
nota fiscal est de acordo com o contratado. Ou seja, dever efetuar conferncia entre o
pedido de compra, a nota fiscal de acompanhamento das mercadorias e os volumes
recepcionados.
Em relao atividade de armazenamento de leo diesel, destaca-se que de extrema
importncia que sejam conferidos diariamente os estoques, tanto dos volumes que esto
armazenados nos tanques fixos como os que ficam nos caminhes-tanques, aps o retorno da
venda retalhista. Dessa forma, sero disponibilizados diariamente ao departamento de
compras relatrio de controle das entradas e sadas de combustvel e a quantidade
armazenada. Este servir de subsdio, juntamente com o estudo da demanda efetuado pela
rea de vendas, para a programao das compras.
Este setor dever estar atento, tambm, aos estoques dos demais materiais. Sugere-se
que este procedimento seja realizado com auxlio de um sistema de informao, alimentado
pelas notas fiscais de entradas e requisies de consumo, disponibilizando o saldo em estoque
de cada item.

d) Distribuio - como a atividade de distribuio em relao s vendas corporativas no
apresenta problemas, d-se enfoque nesta proposta venda retalhista. Sugere-se que o
planejamento logstico de distribuio seja realizado pelo setor comercial, evitando que os
motoristas escolham suas rotas ou acabem se deslocando para atender pedidos emergenciais
de outras localidades.
Orienta-se que as rotas de distribuio sejam definidas com base no nmero de
clientes de cada regio e, principalmente, pelo consumo mdio destes. O estudo da demanda
regional por perodos permitir a realizao de planejamento de visitas e venda a pronta
entrega, caracterstica da venda retalhista. Garantindo, assim, a distribuio aos pequenos
consumidores nos perodos de safra, bem como reduo dos custos empresa.
Outro aspecto proposto a definio de caminhes exclusivos para realizar entregas
grandes produtores, visto que este processo mais rpido, e outros veculos responsveis pela
distribuio aos pequenos consumidores. Salienta-se que este gerenciamento logstico deve
levar em considerao a capacidade de cada caminho e as subdivises internas existentes, as
quais facilitam o transporte de cargas fracionadas, ou seja, mais de um tipo de produto de
acordo com a quantidade desejada. Desse modo, como a empresa comercializa dois tipos de
leo diesel, para atender pedidos de clientes localizados em uma mesma regio, porm que
consomem combustveis distintos, deve-se observar a estrutura de veculos fracionando a
carga.
Para atender aos pedidos emergenciais, recebidos aps os caminhes terem sado para
efetuar a distribuio de combustvel conforme rota pr-estabelecida, sugere-se
14
acompanhamento on-line da frota. Assim, por meio de um sistema de rastreamento de
veculos via satlite, possvel verificar qual caminho est mais prximo do cliente que
solicitou o pedido e modificar a rota.

e) Manuteno e Prestao de Servios - recomenda-se a elaborao de estudo do consumo
prvio de cada cliente que solicitar sistema de abastecimento por meio de comodato. Este
procedimento garantir que sejam instalados equipamentos com capacidade adequada para
atender s necessidades dos clientes, alm de reduzir os custos da empresa, visto que quanto
maior a capacidade de armazenamento maior o valor de aquisio destes.
Propem-se que seja implantado um sistema de controle e acompanhamento destas
instalaes. Assim, ser possvel identificar quantos equipamentos existem em contrato de
comodato e onde esto localizados, possibilitando a realizao de programao de
manuteno preventiva destes. Com isso, visa-se evitar que os motoristas atrasem a
distribuio de combustvel em virtude da prestao de servio de manuteno.
Sugere-se a disponibilizao de treinamento em relao ao uso dos relgios de
medio instalados nos tanques. Desse modo, possvel verificar o consumo de cada cliente,
auxiliando no estudo da demanda, alm de conferir se estes esto sendo abastecidos por outra
empresa de TRR. Para evitar que mais de um veculo esteja em manuteno no mesmo
momento, sugere-se que seja designado um responsvel em efetuar a programao referente
s manutenes preventivas dos caminhes, no comprometendo, assim, o processo de
distribuio.
7 CONCLUSES

O atual cenrio econmico exige que as organizaes desenvolvam vantagens
competitivas em relao aos seus concorrentes. Contudo, no basta apenas reagirem s
mudanas tecnolgicas, demandas de clientes, tendncias de mercado ou especulaes da
concorrncia. preciso voltar a ateno para os aspectos internos, identificando seus pontos
fortes e fracos, avaliando principalmente as atividades que compem sua cadeia de valor.
Neste contexto, verifica-se que as organizaes precisam implementar ferramentas
administrativas visando garantir sua continuidade, se manterem atuantes no mercado e
alcanarem os objetivos a que se propem. O gerenciamento logstico surge como um
instrumento de auxlio tomada de deciso, pois possui o objetivo de disponibilizar aos
gestores parmetros de avaliao de desempenho dos processos administrativos e
operacionais.
Observou-se, no desenvolvimento desta pesquisa, que a logstica est inserida em todo
o ciclo das atividades inerentes prestao de servio e fornecimento de produtos aos
clientes, e a falta de gesto dos processos pode comprometer ao atendimento das necessidades
destes por parte da empresa. Assim, a logstica pode ser utilizada como uma importante
ferramenta estratgica para a obteno da vantagem competitiva, pois por meio da integrao
e formalizao dos procedimentos administrativos e operacionais, adoo de tecnologia da
informao, monitoramento de desempenho das atividades, pode-se reduzir custos, eliminar
processos que no agregam valor, e conseqentemente aprimorar a qualidade dos produtos e
servios oferecidos, bem como diminuir o preo de venda ao aumentar os resultados.
Durante o desenvolvimento deste estudo foram analisados os procedimentos que
compem as atividades de Transportador, Revendedor e Retalhista (TRR), abrangendo desde
a aquisio e o transporte do combustvel at distribuio do mesmo ao seu consumidor final.
Assim, aps descrever os principais processos de uma empresa de TTR, apresentou-se uma
proposta flexvel de planejamento logstico englobando as atividades de vendas e
processamento de pedidos, aquisio e transporte de combustvel, armazenamento e controle
de estoques, distribuio e procedimentos de manuteno e prestao de servios, que poder
15
ser adaptada a qualquer organizao deste ramo.
Cabe salientar, que neste caso especfico no se faz necessria a contratao de
pessoas para ocupar os cargos propostos, basta apenas definir claramente cargos e funes,
remanejar os funcionrios e capacit-los para o desempenho de tais atividades. Porm, para
garantir que planejamento logstico atinja os resultados almejados, fundamental o
envolvimento tanto dos proprietrios e administradores como dos colaboradores neste
processo de mudana. Desse modo, convm realizar um trabalho de conscientizao juntos
aos mesmos, objetivando o alinhar os esforos.
Nesse sentido, acredita-se que o objetivo principal desta pesquisa foi alcanado, visto
que a apresentao de uma proposta de planejamento logstico para uma empresa de TRR,
oferece contribuies s demais organizaes deste ramo no que tange a sua administrao.
Assim, a utilizao desta ferramenta de gesto poder garantir a estas entidades condies de
gerenciamento de seus processos, visando a reduo dos custos, melhoria na qualidade dos
produtos e servios oferecidos, alcance de desempenho superior aos concorrentes, bem como
a maximizao dos resultados.

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