Codigos de Motores Renault

Nomenclatura
Primera letra
(Tipo de motor)
Segunda letra
(Tipo de culata de Cilindros)
Tercera letra
(Capacidad - Cilindrada)
B
Bloque de fundicin, rbol de levas
lateral, cadena de distribucin, tres
bancadas
1 Carburador simple A 0-800
B 801 - 00
C 01 - !"
# !$ - 10"0
% 10"1 - 11&"
' 11&$ - 1&00
( 1&01 - 1&!"
) 1&!$ - 1*"0
+ 1*"1 - 1,&"
- 1,&$ - 1"00
. 1"01 - 1"!"
M 1"!$ - 1$"0
N 1$"1 - 1!"0
P 1!"1 - 18"0
/ 18"1 - 1"0
R 1"1 - &0"0
T &0"1 - &*00
0 &*01 - &"00
1 &"01 - &!00
2 &!01 - &00
3 &01 - *000
C
Motor Cleon
Bloque de fundicin, rbol de levas
lateral, cadena de distribucin, cinco
bancadas
&
Vlvulas en fila
Carburador o Inyeccin Monopunto
#
Bloque de fundicin, rbol de levas en
culata, correa dentada de distribucin
*
Vlvulas en fila
Inyeccin mono o multipunto
%
Motor Energy
Bloque de fundicin, rbol de levas en
culata, correa dentada de distribucin
,
16 vlvulas
Inyeccin multipunto
'
Bloque de fundicin, rbol de levas en
culata, correa dentada de distribucin
"
Inyeccin directa de combustible ID
+
Bloque de aluminio, rbol de levas en
culata, correa dentada de distribucin
$
Carburador de doble boca
-
Bloque de aluminio, rbol de levas en
culata, correa dentada de distribucin
!
Cmaras de combustin !emisf"ricas
Inyeccin mono o multipunto
N
Motores Volvo #$% 16V y #$& #%V
8
Motor Diesel
.os motores est4n identi5cados por una pe6ue7a placa met4lica 58ada en alg9n lugar del
compartimiento del motor:
Codigos de Motores
Notar la diferencia entre el C2J y el C3J. Los CV especifcados en el motor C3J (58) se ieron reducidos por la
instalaci!n del sistema de inyecci!n monopunto y un catali"ador. #urtan uele a las especifcaciones del motor
C2J al instalar un carburador$ sin catali"ador y la potencia ya sube a %2 CV. &l fltro de aire de potencia y el
colector de escape 'ue instalan a(ora elean )sta (asta unos 8* CV apro+imadamente en el modelo de ,.- l sin
afectar la fabilidad o docilidad del motor. .en/an en cuenta 'ue este motor puede ser trucado (asta ,0* CV o
m1s en al/unas ersiones 2enault 5 .urbo$ lo 'ue no de3a lu/ar a duda de su robuste".
C;digo de
Motor
capacidad
<cm=>
14l?ula
s
Tipo de
@nAecci;n
Potencia
<)p>
Tor6ue <Nm> 0sado en
B1A !8& 81 carB *, "& R,C R"
B1B 8," 81 carB *$ "$ R,C R"
C1C "$ 81 carB ,, $* R,C R"
#!# 81 MP@ "" 8" TDingoC Clio B
#,# 1$1 MP@ $0 $ TDingo
C1% 1108 81 carB ,8 ! R"
%!' 11!1 81 SP@ "" 8* Clio RC E R. E RN E AliFG
#!' 11, 81 MP@ $0 *
TDingoC Clio RC E R. E RN E
AliFG
#,' 11, 1$1 MP@ !" 10" TDingoC Clio &
C1( 1&* 81 carB ,& 8& R"C RapidC R1
C&( 1&* 81 carB $, , R" TS
C*( 1&* 81 SP@ "" 0 TDingo
C1+ 1*! 81 carB $0 100 R"C R1
C1+-!88 1*! 81 carB 11" 1$" R"C RC R11 (TurBo)
C&+ 1*! 81 carBurador !& 10, R"C R1
C*+ 1*0 81 inAecci;n "8 101 R"C R1
%$+ 1*0 81 carB 80 ClioC R1
%!+ 1*0 81 SP@ !" 10!
Clio R. E RN E Baccara E S E
AliFG
C R1C Megane 1H &
-,+ 1*0 1$1 MP@ 8 1&! Megane &
C*. 1"$" 81 SP@ !" 1*1 Clio R. E RN E RT (Argentina)
A".-!&! 1"$" 81 carB 1&" 181 R18 TurBoC 'uego TurBo
-!M 1"8 81 MP@ !" 1*0 Megane
-!M 1"8 81 MP@ 0 1*! MeganeC Clio &
-,M 1"8 1$1 MP@ 10! 1,8 Clio &C Megane &C .aguna &
A&M 1$,! 81 carB !* 1&* R18 (T.C 'uegoC R&0
A$M 1$,! 81 carB $ 1&" R18 (TSC 'uegoC R&0
'&N 1!&1 81 carB 8! 1*& R1
'*N-.!,0 1!&1 81 SP@ !* 1&! R1C R&1
'*N-.!,1 1!&1 81 MP@ 0 1,0 R1C R&1
'!P 1!$, 1$1 MP@ 1*" 1"8 Clio 1$1 C R1
'*P 1!, 81 SP@ 0 1,&
Clio S E RT E BaccaraC R1C
.aguna
'*P 1!, 81 MP@ 110 1$0 Clio RSiC R1
',P 1!8* 1$1 MP@ 1&0 1$" .aguna &
N!/ 1,8 1$1 MP@ 1,0 18&
.agunaC SaIrane (Motor
1ol?o)
+"R 18 81 carB 80 Master