Se agrupa bajo el concepto general de maquinaria agrcola a toda la

serie de mquinas y equipos que utilizan los agricultores en sus labores

agrcolas.
Una mquina agrcola es aquella que tiene autonoma de
funcionamiento y, por tanto, est al funcionamiento de un motor de
combustin y unos mecanismos de transmisin que la permiten
desplazarse por el campo cuando desarrolla el trabajo.
Cada mquina agrcola consta de los siguientes elementos bsicos:
Chasis: sobre l se montan todos los otros elementos de mquina.
Elementos de conexin: por medio de estos se unen los
elementos entre s, y con el chasis.
Mecanismos de trasmisin: por medio de estos se proporciona la
fuerza y la potencia de un lado de la maquina hacia otro.
Mecanismos operativos: son los que ejecutan el trabajo el que la
maquina est programada.
CHASIS
Los elementos de conexin y los mecanismos de transmisin son
construidos de materiales estandarizados sin embargo, los mecanismos
operativos tienen su propio diseo y construccin. Por eso, se trata el
diseo, los construccin y los mecanismos operativos por separado y
junto con la maquina a la cual pertenecen.
El mecanismo operativo forma la parte de operacin de la maquina. A
menudo, el nombre de la maquina ha sido derivada del nombre de este
mecanismo. Por ejemplo, se habla de trilladora cuando se trata de una
maquina cuyo mecanismo principal es un mecanismo de trilla. En el
arado de rejas, es la que funciona como mecanismo operativo.
El nombre de algunas maquinas no solo incluye el nombre del
mecanismo operativo, sino tambin el nombre del cultivo, por ejemplo:
se habla de una arrancadora de maz, y de una clasifcadora de fruta.
Las maquinas agrcolas son construidas a partir de tres materiales:
madera, materiales metlicos y materiales especiales.
La madera se emplea solo en elementos en los cuales la tenacidad,
fexibilidad, solidez y el reducido peso especfco de este material tienen
importancia. Por eso, es frecuentemente usada para la construccin de
bielas, segadoras, aspas de molinetes de cosechadoras, manceras y
timones.
Los metlicos son los principales materiales de fabricacin de
maquinaria agrcola. Los ms usados son: acero, cobre, cinc, plomo,
estao, aluminio, bronce y aleaciones de todos estos.
Los materiales especiales son usados por sus caractersticas especiales,
como son la alta resistencia a la corrosin, a la friccin, a altas
temperaturas y otros. Estos materiales incluyen, por ejemplo, caucho,
nylon, plsticos, asbesto, corcho y papel.
CHASIS DE MAQUINARIA AGRICOLA
El chasis es la parte estructural de la maquina, sobre ella montan las
dems partes. Puede ser soportado, ya sea, por ruedas u orugas, ya sea
por el fondo del arado o por el tractor, como es el caso de las
maquinarias modernas de montaje al tractor.
El chasis consta de piezas de acero fundido y de parte prensado.
Normalmente se construye el chasis de materiales que pueden soportar
las condiciones de trabajo durante la vida de la maquina. Es decir el
chasis no se desgasta.
En la construccin del chasis se emplean materiales estandarizados.
Estos incluyen planchas, barras, perfles; las partes de forma
complicadas son construidas de acero. Estas incluyen, por ejemplo, la
caja de transmisiones y las ruedas.
Las planchas lisas de metal son empleadas como tapas de las maquinas
cosechadoras combinadas de grano y sirven como proteccin de
sistemas de transmisin y para la construccin de tanques.
Las barras planas son ampliamente usadas en la construccin del
chasis, principalmente en partes en donde se debe soportar cargas de
tensin longitudinal. Las barras cuadradas se emplean especialmente
como ejes y para la construccin de dientes de rastres.
Los perfles son ampliamente usados en estructuras en donde se deben
soportar cargas de tensiones y de presiones longitudinales, as como de
fexiones.
Los tubos soportan bien las cargas tanto de tensin y de presin, como
de torsin. Permiten una construccin simple y dan al chasis una forma
esttica.
Estos materiales normalizados son partes de construccin simple, y
tienen las siguientes formas:
1)Barra plana con una seccin de corte rectangular.
2)Barra cuadrada, con una seccin de corte cuadrada.
3)Barra hexagonal.
4)Barra redonda.
5)Tubo soldado o sin costura.
6)Perfl en forma de U.
7)Perfl en forma de doble T.
8)Perfl en ngulo, con lados iguales.
9)Perfl en ngulo, con lados desiguales.
10) Perfl en forma de T.
11) Perflado en fro de forma de U.
12) Perflado en fro en forma de ngulo, con lados desiguales.
13) Perflado en fro en forma de ngulo, con lados iguales.
14) Perflado en fro en forma cuadrada hueco.
15) Perflado en fro en forma rectangular, hueco.
16) Perflado en fro, en forma rectangular, esquinas redondas.
17) Perflado en fro, en forma de tubo redondo.
Debido a que estos materiales
estandarizados son relativamente
baratos, se construye el chasis de tal
manera que dure toda la vida til de la
maquina.
Al contrario los mecanismos de
transmisin y los mecanismos de
operacin son ms complicados y ms
caros de construir. Adems, trabajan bajo
condiciones ms severas. Por estas
razones, es ms conveniente reemplazarlos despus de cierto tiempo de
uso en lugar de construirlos de tal manera que duren toda la vida til
de la maquina.
ELEMENTOS DE CONEXIN
Estos elementos se pueden dividir en dos grandes grupos:
Conexiones fjas: son aquellos que no permiten la desconexin
de las partes que las integran, ya que estn unidas por medio de
soldadura y/o remaches.
Conexiones desmontables: son las que permiten el desmontaje
de las partes que la integran, para su reparacin o reemplazo.
Este tipo de conexiones se realiza por medio de pernos, muelles
de amortiguacin y pernos de seguro y de sobre carga.
SOLDADURAS Y REMACHADO:
La tcnica de la soldadura se aplica muy a menudo debido a ahorro
de material, adems, es una forma de conexin rpida fuerte. Sin
embargo su desventaja radica en que las partes no pueden ser
separadas o desconectadas sin daarlas.
Con la soldadura, las partes son unidas por medio de calentamiento
de borde. Se les calienta mediante una llama de acetileno-oxigeno, o
por la chispa de un arco elctrico. Este material de soldadura y los
bordes se sueldan y se funden juntos. Al enfriar, queda una cierta
tensin en el material.
La unin por medio de remaches est en la actualidad prcticamente
en desuso, porque es una operacin que
requiere de mucho tiempo. Adems se
necesita ms material. Todava sirve para la
conexin de las cuchillas, la barra segadora
y para la conexin de fajas de cuero y de lonas usadas en ciertos
tipos de elevadoras.
La conexin de remaches se puede desconectar sin daar las partes
al cortar el remache. Sin embrago no es una operacin fcilmente
ejecutable. Por eso, en la prctica se le considera conexin fja.
La unin de partes por medio de soldadura se puede efectuar de dos
formas:
Soldadura en plano en forma de V- abierta, de V cerrada o de
X.
Soldadura en los ngulos entre materiales.
Los remaches tienen diferentes cabezas, segn las necesidades de su
uso:
Remache con cabeza redonda.
Remache con cabeza cnica.
Remache con cabeza avellanada.
Los conexiones con remaches se pueden efectuar de la siguiente forma:
Remachar por medio de una herramienta cazarremache.
Uniones de una cubrepunta y con doble cubre punta.
PERNOS, TUERCAS Y TORNILLOS
Estas conexiones son las ms conocidas; permiten una unin
desmontable. Incluyen los siguientes elementos:
Tornillos para madera con diferentes cabezas.
Perno con tuercas de uso comn.
Perno con cabeza redonda para juntar madera y material de
acero.
Perno con ojo.
Perno con cabeza hundida para montar rejas y discos.
Perno con cabeza embutida hexagonal.
Perno prisionero.
Tuerca con cabeza cerrada de proteccin.
Perno con cabeza de mariposa y tuerca de mariposa.
Tuerca de corona con pasador de seguro.
Arandelas de presin y de seguro.
Perno con arandelas de presin y arandelas de seguro.
Tuerca con placa de seguro.
Tuerca con anillo de nylon de seguro.
Los pernos y tornillos constan de las siguientes partes:
Cabeza (se puede encontrar
con varias formas).
Vstago.
Hilo o rosco.
La cabeza es cuadrada, hexagonal, redonda, hundida o aplanada o en
forma de mariposa. El vstago es redondo y lleva la rosca.
En el caso de una cabeza redonda o hundida, el vstago tiene una parte
cuadrada que impide el giro del perno. El hilo del vstago puede ser de
la siguiente forma:
Rosca cuadrada empleada en dispositivos de ajuste.
Rosca trapezoidal, tambin usada en el dispositivo de ajuste.
Rosca de estribo de uso comn en pernos.
Rosca de tubo, usada en tubera para un buen sellado.
El peso de la rosca puede tener medidas mtricas o en pulgadas:
Rosca withwort, con medidas en pulgadas.
Rosca mtrica, con medidas mtricas.
CHAVETAS, PASADORES Y COLLARES
Estos elementos se emplean en la conexin de poleas, engranajes,
ruedas y volantes sobre ejes para impedir su desplazamiento axial y
su giro independiente respecto al eje. Para la ubicacin de las
chavetas, el eje y el tubo de las poleas estn provistos de pasos,
aproximadamente la mitad del cuerpo de la chaveta queda fuera del
eje y encaja en el paso del cubo.
Las chavetas ms usadas son:
Chaveta plana de uso comn.
Chaveta de media luna en rejas
cnicas.
Los pasadores permiten una conexin ms
simple que las chavetas, ya que no es
necesario hacer pasos:
Pasador cnico de presin.
Pasador cilndrico de presin.
Los pernos prisioneros se emplean tambin para la conexin de
ruedas sobre ejes:
Dos pernos prisioneros se pueden usar para fjar un collar.
Uso de las estras, estas cumplen la misma funcin que las
chavetas. Son empleadas en conexiones de la toma de fuerza,
permiten un desplazamiento axial.
RESORTES Y MUELLES DE AMORTIGUACIN
Estos elementos conectan sobre dos partes en forma fexible:
Resorte de tensin. Sin carga, las espiras estn cerradas.
Resorte de presin. Sin carga, las espiras estn abiertas.
Muelle de amortiguacin, cumplen su funcin de
amortiguacin de golpes. Debido a la friccin entre las placas
de acero fexible curvadas.
Uno de los elementos, por ejemplo el chasis, se apoya en los
extremos del muelle, mientras que el eje lo hace en los extremos del
muelle, mientras que el eje lo hace en el centro del muelle. Por la
friccin entre las hojas se amortigua el movimiento.
Otras aplicaciones de los resortes son: asegurar la posicin de
ciertos elementos. Como por ejemplo, los pernos de pistones. Los
pernos de seguro son fcilmente desmontables. Se les usa en los
pernos del sistema de enganche en tres puntos de los tractores.
EJES Y COJINETES
Los elementos para la transferencia de fuerza y movimiento de un
lado de la maquina al otro incluyen los ejes y cojinetes, los
engranajes, cadenas y ruedas, poleas y fajas, manivelas, levas,
acoplamientos, embragues y barras. Los cojinetes sirven para la
transmisin de movimientos circulares y de fuerzas de un lado al
otro de la mquina.
Ejes.- por medio de los ejes se puede transferir potencia. El cable
transferible por el eje depende de un dimetro, del material y de la
velocidad de giro. A mayor velocidad de rotacin, el eje puede
transmitir mayor potencia. Cuando ms grande sea su dimetro la
potencia puede transferir.
Los ejes estn sujetos a tensin, fexin y a veces tambin presin
axial. En los diseos de los ejes se toman en cuenta las diferentes
cargas, y tambin los pasos o canales para las chavetas. Estos
canales debilitan el eje.
Cojinetes y retenes.- Los cojinetes soportan el eje en sus extremos.
Estos soportes constan de una caja, del cojinete o ruleman y de uno
o dos retenes, mediante la caja se conectan el cojinete al chasis de la
mquina.
Los cojinetes mismos forman la conexin entre el eje y la maquina.
Sirven no solo como soporte, sino tambin para eliminar la friccin
que ocurre entre el eje, que cumple funciones de elementos rotativos,
y la caja estacionaria.
Los cojines se dividen en rulemanes de friccin, y rulemanes de
rodamientos. En los de friccin, en el contacto entre el eje y el
soporte consta de metales. El contacto es por deslizamiento. En los
ejes el contacto es por rodamiento a travs de billas o rodillos.
Apenas lo cojinetes se diferencian segn la forma en la cual deben
contrarrestar las fuerzas que actan sobre el eje. As, se divide a los
cojinetes en cojinetes radiales y cojinetes axiales.
Los retenes son dispositivos para prevenir la entrada de polvo en los
cojinetes. A la vez, envan el escape de lubricantes.
La construccin y los diferentes tipos de cojinetes son de la siguiente
manera:
Construccin de la caja equipada con metales de friccin.
Ubicacin de un cojinete radial.
Cojinete con una solo hilera de billas.
Cojinete con una solo hilera de billas, del tipo de
autoalineamiento.
Cojinete axial de una hilera de billas.
Cojinete axial de una doble hilera de billas.
Cojinete con una sola hilera de rodillos.
Cojinetes de doble hilera de rodillos, del tipo de
autoalineamiento.
Cojinete axial de una hilera de rodillos cnicos.
Cojinete axial de billas.
Construccin de la conexin entre el cubo de una rueda
delantera de un tractor y el eje mediante dos cojinetes cnicos.
Ubicacin del reten (consta de un collar de jebe sinttico que
mantenido en su forma y posicin mediante un espiral)
MECANISMOS DE TRASMISIN
Entre los principales mecanismos de transmisin en la maquinaria
agrcola, tenemos los siguientes:
TRANSMISIN DE ENGRANAJES
La transmisin de la potencia de engranajes cumple una o varias
funciones, por ejemplo:
Conexin entre ejes.
Transferencia de potencia entre un eje y otro.
Cambio de la velocidad de rotacin.
Cambio del momento de fuerza, par o torque.
Cambio del sentido del giro.
Sincronizacin de los movimientos de los ejes.
La conexin que se efecta entre dos engranajes se da
mediante los dientes. La distancia entre centros de los
dientes de enganche de madera, y la de engranaje
mandado, son necesariamente similares, en otras
palabras, el paso de los dientes debe coincidir.
La potencia a transferir incluye el momento de fuerza y la velocidad de
rotacin.
En cuanto a los tipos de engranajes, se dan con el fn de cumplir las
funciones y condiciones especifcas de diferentes sistemas de
transmisin, existen varios tipos de engranajes:
Engranajes cilndricos con dientes exteriores.
Engranajes cilndricos con dientes interiores.
Engranajes cilndricos con dientes helicoidales.
Engranajes cnicos.
Engranajes hipoidales.
Engranajes de tornillos sin fn.
Los engranajes cilndricos sirven para conectar dos ejes paralelos. Los
dientes helicoidales se emplean cuando la transmisin requiere un
contacto suave y constante, especialmente a gran velocidad de rotacin.
Los engranajes cnicos, permiten una conexin entre dos ejes, que se
cruzan en el mismo plano. Pueden ser equipados con dientes rectos o
helicoidales.
Los engranajes hipoidales, se emplean en casos en donde dos ejes se
cruzan perpendicularmente en diferentes planos.
Los engranajes de tornillos sin fn, sirven para la conexin de dos ejes
que se cruzan perpendicularmente en dos planos, y para efectuar una
gran reduccin de la velocidad de giro.
Los tipos de transmisin o engranajes, se da mediante el empleo de
diferentes tipos de engranajes, de diferentes tamaos, en varias
combinaciones, se obtienen un gran nmero de tipos de transmisiones.
Las combinaciones ms importantes que se emplean en maquinarias y
tractores agrcolas, son las siguientes:
Combinacin de cuatro engranajes cnicos de tres ejes.
Combinacin de 6 engranajes cnicos, con un eje mando, y
dos ejes mandados. Esta combinacin esta prevista de un eje
intermediario, que sirve tambin para transferir la potencia.
Combinacin de cuatro engranajes cilndricos y tres ejes.
Transmisin epicicoidal, con un engranaje central, dos
engranajes planetarios y una corona o engranaje con dientes
interiores. El sistema tienes tres ejes.
TRANSMISION DE CADENAS
En comparacin con la transmisin por engranaje, la de cadenas tiene
algunas d elas mismas caractersticas. Cumple las siguientes funciones:
Conexin entre ejes.
Transferencia de potencia de un eje a otro.
Cambio de la velocidad de rotacin.
Cambio del momento de la fuerza, par o torque.
Sincronizacin de los movimientos de los ejes.
La transmisin por cadenas se emplea en los casos en que la distancia
entre los ejes es tal que el uso de engranajes no resulta prctico.
Normalmente la transmisin por cadenas se aplica entre ejes paralelos
que giran en el mismo sentido. Para invertir el sentido de giro, se
necesita una construccin complicada con dos piones o ruedas extras.
La transmisin por cadenas permite una sincronizacin de los
movimientos de los ejes, igual que la transmisin por engranajes. Por
tanto se emplea la transmisin por cadenas en el modo del mecanismo
de vlvulas de algunos motores y en el mando de la empacadora de
heno, cuyos mecanismos de compresin y de estado deben funcionar
sincronizadamente uno con respecto al otro.
En la maquinaria agrcola se emplean tres tipos de cadenas:
Cadenas de eslabones desmontables.
Cadenas de rodillos.
Cadenas articuladas.
TRANSMISIN DE CORREAS
Las transmisiones de correas cumplen las siguientes funciones:
Conexin entre dos ejes.
Transferencia de potencia de un eje a otro.
Cambio de la velocidad de rotacin.
Cambio del momento de la fuerza, par o torque.
Cambio del sentido de giro.
La transmisin consta de dos poleas conectadas entre s por medio de
una correa plana o una faja de forma de V. la transmisin de correas
tiene un cierto patinaje, que impide su uso en mandos sincronizados. El
patinaje puede tener un valor de hasta el 5%, lo que depende
especialmente del ngulo del contacto entre poleas y correas.
El sistema de transmisin por correas es ampliamente usado en
maquinaria agrcola, sobre todo en casos en que no sea necesario
mantener una relacin sincronizada de velocidades V, en donde la
distancia entre ejes sea relativamente grande.
Transmisin de Correas Planas.- este sistema solo se usa en aquellos
casos en que la distancia entre poleas sea grande, por ejemplo, en los
mandos de maquinas estacionarias, bombas de riego y trilladoras.
Consta de dos poleas y una correa de cuero, balata, caucho o ltex. Su
construccin y aplicacin son de la siguiente manera:
1. - La polea de acero fundido tiene una superfcie ligeramente
convexa. La velocidad perifrica en el centro es, por esto, mayor
por lo que la correa tiende a mantenerse en el centro.
2. - El sistema con correa abierta. La parte templada del mando
se encuentra siempre abajo para mantener un mejor ngulo de
contacto entre poleas y correa.
3. El sistema con correa abierta, equipado con
un rodillo de tensin en la parte de la correa.
4. El sistema con correa cruzada para cambiar
el sentido de giro.
5. La transmisin en el caso de ejes no
paralelos.
Transmisin de Correas en V.- las trasmisiones de correas en V
son ampliamente usados en maquinaria agrcola. Tienen la ventaja que
pueden ser aplicadas a menor distancias entre ejes porque tienen
menos patinajes que correas planas.
Su construccin y aplicacin son de la siguiente manera:
1.- La polea tiene un canal con una seccin trapezoidal que coincide
con la seccin transversal de la correa.
2. - El contacto entre polea y correa, por los bordes laterales, crea
grandes fuerzas materiales.
3. Transmisin con una correa en V abierta, de simple cara.
4. Transmisin por una correa en V cruzada.
5. Transmisin con una correa en V de doble cara.
6. Transmisin de correa en V, sistema triple.
Transmisin de Correas en V de velocidad variable.- este mando se
aplica cuando es necesario cambiar la velocidad del eje mandado sin
escalones y sin interrupciones de la operacin. Es usado por ejemplo,
en el mundo del cilindro de trilla y de la caja de cambio de velocidad de
las cosechadoras combinadas de granos.
En este caso, las poleas estn compuestas de caras que se pueden
desplazar axialmente sobre un eje provisto de estras.
TRANSMISION DE MANIVELAS, EXCENTRICOS Y LEVAS.
La transmisin por medio de manivelas, excntricas y levas,
cumplen la funcin principal de convertir un movimiento rotativo de un
movimiento reciproco o viceversa.
En maquinaria agrcola, se encuentran numerosas aplicaciones de
estos tipos de transmisin. Entre estas se destacan, por ejemplo, el
mando de la barra de corte de las segadoras, el mando de clasifcadoras
y de cribas, el mando del mbolo de las empacadoras, los mecanismos
de atado de estas enfardadoras, los mecanismos recogedores y los
mecanismos de las bombas de pistn.
En los motores los mecanismos principales incluyen el cigeal, las
bielas y pistones, y el mecanismo de levas
para el control de las vlvulas.
Sin embargo a pesar de sus amplias
aplicaciones tiene la amplia desventaja de un
desbalance en su operacin provocado en la
inercia del elemento en operacin reciproco.
Este desbalance aumenta considerablemente
con el aumento de la velocidad en el
mecanismo. Es por esta razn que muchas
maquinas con mecanismos operativos
sometidos a movimientos reciprocas no pueden aumentar la velocidad
de operacin. Por lo tanto tampoco se puede aumentar su capacidad de
causa del desbalance y de las vibraciones que ocurre cuando se
aumenta la velocidad.
Por esto en el diseo de modernas maquinas agrcolas se trata de
reemplazar los mecanismos recprocos por elementos rotativos.
Estos ltimos no causan desbalance porque solo provocan solo una
fuerza centrifuga, que queda constante durante la operacin a una
cierta velocidad.
As es, por ejemplo, que modernas maquinarias segadoras no tienen
una barra de corte con cuchillas reciprocas, sino elemento rotativos de
corte.
ACOPLAMIENTO ENTRE ELEMENTOS DE TRANSMISION
Los acoplamientos sirven para conectar elementos de transmisin de
una cierta manera, para cumplir una o ms de las siguientes funciones:
Conectar rgidamente dos ejes.
Conectar dos ejes en forma fexible, permitiendo vibracin
tanto axial como radialmente.
Conectar dos ejes de tal manera que la longitud de los dos
ejes pueda variar, segn condiciones de operacin.
Conectar dos ejes, o un eje y otro elemento de transmisin, de
tal manera que la conexin sea interrumpida cuando ocurra
una sobre carga.
Conectar dos elementos de transmisin de manera permitan
manejarlos con un mando en un solo sentido.
Conectar dos ejes de manera que permita un cambio de
ngulos entre los ejes durante la operacin.
Conectar el eje mandado al eje de mando, de manera que si el
eje mandado giro solo a una o medida revolucin, para luego
ser desacoplado hasta otra accin del operador.
Acoplar y desacoplar el eje mandado, sin necesidad de tener el
eje mando.
Tipos de acoplamientos:
Acoplamientos rgidos.
Acoplamientos fexibles.
Acoplamientos deslizantes.
Acoplamientos de unin universal.
Acoplamientos de ua y trinquete sujetos a control.
Acoplamientos de sobrecarga.
Acoplamientos de patinaje.
Acoplamientos de garra.
Acoplamientos de ua y trinquete.
Acoplamientos de engranajes.
Embragues de platos de friccin.
Embragues de correas.
EL TRACTOR AGRCOLA
Es la fuente principal para desarrollar energa en la produccin
agropecuaria. Esto se debe a la creciente demanda en los ltimos 30
aos de produccin agrcola.
Uso del tractor agrcola:
Los tractores cumplen con los siguientes objetivos bsicos:
Desarrollar la fuerza de tiro o traccin: para las operaciones de
preparacin de tierras, y para halar sembradoras, remolques y
cosechadores.
Desarrollar potencia mediante su polea: para accionar maquinas
estacionarias como bombas de riego y molinos.
Desarrollar potencial: mediante su eje de toma de fuerza, para accionar
los mecanismos de maquinas de campo que son, simultneamente
remolcadas por el mismo tractor, como son segadoras y empacadoras.
Desarrollar potencia mediante sus sistema hidrulico: para el levante, el
accionamiento y el control remoto de maquinas, incluye tambin un
sistema de enganche en tres puntos.
Adems el chasis del tractor puede servir como soporte de maquinas
que van montadas al tractor, ya sea en su parte trasera por medio del
enganche en tres puntos, en su parte delantera, como la cargadora
frontal, o en su parte central, como la barra de corte.
PARTES DEL TRACTOR:
MOTOR: Transforma la energa qumica de un combustible en
energa mecnica. Esta energa se llama potencia.
EMBRAGUE: Por medio de este el operador puede conectar el eje
cigeal del motor al eje de mando de las cajas de cambio.
CAJA DE CAMBIOS: Como su nombre lo indica sirve para
cambiar las velocidades de avance del tractor.
TRANSMISIN CON MANDOS FINALES: Tiene como fn el
transferir la potencia o energa mecnica hacia las ruedas
traseras del tractor.
RUEDAS: Sirve para soportar el tractor, las ruedas traseras
desarrollan la traccin mientras que las delanteras proporcionan
la direccin.
BARRA DE TIRO: Sirve para tirar o halar mquinas de tipo de
tiro.
POLEA: Por medio de ella se da mando a los mecanismos de
maquinas estacionarias.
EJE DE LA TOMA DE FUERZA: Sirve par el mando de
mecanismos de mquinas remolcadas o montadas al tractor.
SISTEMA HIDRULICO DE ENGANCHE EN TRES PUNTOS:
Sirve para mquinas de montaje del tractor.
ESTRUCTURA INTERNA Y EXTERNA DE UN TRACTOR
ARADO INTEGRAL DE REJAS
La labor del arado es primordial en la preparacin del terreno. Su
caracterstica principal es la separacin y el volteo de la tierra, de forma
que cualquier vegetacin o estircol que se encontrase en la superfcie
queda enterrado y una parte del suelo que se hallaba a una
determinada profundidad se lleva a la superfcie donde queda expuesta
a los agentes atmosfricos. La tierra arada
queda dispuesta en surcos, cuya forma
depende del tipo de arado utilizado y de la
naturaleza del suelo. Arar suele ser la
operacin ms importante de las
explotaciones agrcolas, no solo por la
naturaleza de la labor, sino tambin desde el
punto de vista de la potencia exigida.
El arado es un instrumento agrcola que se usa para abrir surcos y
remover la tierra. Es una importante herramienta agrcola utilizada
desde los tiempos prehistricos. Los primeros arados fueron
probablemente ramas de rboles con forma de horquilla, uno de cuyos
extremos se utilizaba para cavar en la tierra, y el otro o los otros se
usaban como mango. El instrumento poda empujarse o ser arrastrado
por cuerdas que se ataban a una persona o a un animal. Algunos
arados simples se usan todava en suelos ligeros de algunas zonas en
vas de desarrollo.
Tradicionalmente los arados integrales de rejas constan de las
siguientes partes:
Cuerpo: Se aplica al conjunto completo de piezas de trabajo para
un surco. Pueden ser de utilidad general, para labores profundas,
etc.
Reja: realiza el corte horizontal que separa el prisma del suelo
que queda por debajo, est montada en la parte delantera del
cuerpo. Las rejas de arado al igual que las vertederas, tienen
formas muy variadas.
Vertedera: es la pieza que voltea el pan de tierra, est sujeta con
tornillos a la cama. Es convexa en toda su longitud.
Dental: Es la parte que recibe el empuje lateral debido al volteo
del pan de tierra.
Cuchilla: realiza un corte vertical separando el prisma de tierra
del surco de la que no est labrada.
La cuchilla circular (disco) cumple con la funcin de realizar un
corte vertical que favorece el corte de la cuchilla (sobre todo en
suelos pesados) comnmente no encontramos en los arados en
nuestra zona.
ARADO DE DISCOS
Una de las mayores preocupaciones existentes para los agricultores, as
como para los fabricantes de arados es disminuir el rozamiento entre el
suelo y las partes metlicas del arado porque esto es una parte
importante del gasto de energa necesaria para la labor.
Despus de varios intentos se lleg a la conclusin de que la solucin
ms efcaz era el arado de discos, sobre todo en aquellos terrenos que,
por su textura (sobre todo arenosa), provocan gran desgaste en las
piezas de trabajo.
Se trata de un arado formado por discos en forma de casquete esfrico
que giran alrededor de unos ejes unidos al bastidor (1). Estos ejes
forman un cierto ngulo con la direccin de avance, encontrndose, por
otra parte, inclinados con respecto al plano horizontal. La tierra cortada
por el disco lo presiona y lo hace girar.
El disco entonces arrastra y eleva el suelo que al alcanzar cierta altura
desva la trayectoria de las partculas, que caen al fondo del surco
provocando de esta manera el volteo (en algunos casos puede presentar
una pequea vertedera que ayuda en el volteo)
Para diferenciarlo del otro arado, que tambin utiliza discos como
rgano de roturacin, (arado rastra, rastrn o arado mltiple), se debe
tener en cuenta que en este arado cada de uno de los discos tiene su
propio eje, que es totalmente independiente de los otros.
Cuando se trabaja con este tipo de arados, no estn defnidos la pared y
el fondo del surco, como ocurre con los arados de vertedera.
- El arado de discos consta de las siguientes partes:
a) Disco: Constituye el elemento fundamental en estos arados, ya que
es quien realiza el trabajo. Estos casquetes tienen dimetros y radios de
curvatura de dimensiones diversas, adaptadas a las distintas labores y
suelos.
Los discos se construyen a partir de una chapa de acero laminada, la
cual es estampada y tratada trmicamente para conseguir mediante
esta ltima operacin la dureza superfcial necesaria para disminuir los
posibles desgastes, sobre todo del borde.
b) Brazo portadiscos o cama: Se trata de un conjunto de elementos
que unen el disco con el bastidor del arado.
c) Rasqueta: Es una reja situada en el interior del disco, su misin es
ayudar al desprendimiento de la tierra que queda adherida al mismo.
No confundir con una pequea vertedera que se puede adicionar para
mejorar el volteo del pan de tierra.
d) Rueda trasera: Situada en la parte posterior su misin es guiar el
arado segn la direccin de marcha.
Esta pieza tiene una cierta inclinacin sobre el fondo del surco, de
manera que permite asentar mejor el arado, a la vez que absorbe el
empuje lateral realizado por el terreno sobre el disco. Algunas veces se
utilizan contrapesos en la rueda trasera cuando la penetracin es difcil,
sobre todo en suelos duros. Estos contrapesos tambin ayudan a que la
rueda de cola mantenga el arado trabajando con mayor estabilidad.
e) Rueda de surco: esta rueda se encuentra en la parte delantera del
arado y trabaja sobre el surco que realiz el ltimo disco en la pasada
anterior.
f) Rueda de rastrojo: esta es la que rueda sobre el terreno que an no
a sido trabajado.
ARADO RASTRA
Por su diseo, concepcin y tipo de labor resultan intermedios entre el
arado de discos y la rastra de disco, es decir, los discos son de tamao
grande y estn montados en un nico bastidor o cuerpo (chasis),
asemejndose a los arados, pero todos los discos estn a menor
distancia entre s, son verticales y solidarios en un eje (no son
independientes como en el arado de discos) como en el caso de las
rastras. Sirven tanto para labores primarias como secundarias aunque
son tpicos arados rastrojeros. El arado rastra hace un trabajo similar al
arado de discos, pero se diferencia por ser menos entrador y porque
queda una mayor cobertura en superfcie (esto est tambin favorecido
por la mayor proximidad entre los discos).
- Caractersticas y Usos:
Se utiliza para suelos livianos (arenosos o sueltos), y con la
misma potencia de tractor hace mayor trabajo que el arado de
discos debido a la menor penetracin de los discos.
El dimetro de los discos vara entre 22 y 24 pulgadas, es decir de
560 a 610 mm, el espesor es de 5 mm. La separacin entre ellos
de 200 a 250 mm.
El eje toma un ngulo de 35 a 45 respecto a la direccin de
avance.
ABONADORA
La funcin principal de la abonadora mecnica es la de depositar el
abono al pie de la milpa, conforme la persona avanza por el surco,
desempeando esta funcin por medio de los componentes
Partes de un
arado rastra:
Rueda de
restrojo.
Tren de
discos.
Rueda de
surcos.
Rueda de
cola.
mencionados anteriormente de la Abonadora, para que cada uno de
ellos desempeen sus funciones y con el conjunto de todos ellos se logra
desarrollar la principal funcin que es la de abonar la milpa. Esta
Abonadora mecnica individual resuelve el problema que siempre ha
existido con las abonadoras tpicas que constan de dos costales y una
manguera, un costal para el almacenamiento del abono, otro como
tirante para sostener el costal con abono y la manguera para depositar
el abono.
SEMBRADORA
Tubos de descarga: Su funcin es la de recibir la semilla de los
rganos dosifcadores y llevarla hacia los surcadores.
Tren de siembra: Se llama tren de siembra al conjunto de
elementos que estn en contacto con el suelo: abresurcos, ruedas
asentadoras, tapasurcos, ruedas compactadoras
Chasis y mecanismos de enganche: El chasis es la estructura
de la mquina. Sobre l se montan todos los elementos que
componen la sembradora. Las sembradoras pequeas pueden ser
de enganche de tres puntos en ese caso no hay mecanismos de
desconexin de los rganos de siembra y fertilizacin para el
transporte.
Cuando la mquina es de tiro (la mayora), sta se conecta al
control remoto del tractor. A travs del sistema hidrulico del
tractor se levantan los abresurcos para el transporte y se
desconectan los dosifcadores de semilla y fertilizante.
Tolvas: La funcin de las tolvas es contener las semillas y el
fertilizante que luego sern distribuidas por la sembradora.
Pueden ser tolvas individuales o colectivas. La capacidad de la
tolva es importante porque determina la autonoma de la
mquina.
Ruedas de mando .Pueden ser las mismas ruedas de apoyo de la
sembradora, las ruedas compactadoras o ruedas cuya nica
funcin es accionar los dosifcadores.
Tren cinemtico: Es el conjunto de elementos de transmisin
que lleva el movimiento desde las ruedas de mando a los
dosifcadores. Dependiendo del tipo de sembradora, estos podrn
ser fjos sin posibilidad de variar la velocidad, o variables
mediante el cambio de engranajes o piones.
Dosifcadores de semilla: En las sembradoras a chorrillo el
principal tipo de dosifcador es el rodillo acanalado.
En las sembradoras de precisin tenemos plato alveolado
mecnico, plato alveolado neumtico o dosifcador de dedos.
COSECHADORAS
Una mquina cosechadora es capaz de realizar mltiples funciones,
constituida por un bastidor montado sobre unas ruedas directrices
dotadas de un sistema de traccin, sobre el que hay dispuesto un motor
, un depsito de aceite , y un puesto habilitado para el operario ,
caracterizado esencialmente porque dispone de una barredora-
aspiradora con brazo extensor dotada en su extremo de un doble
cepillo con paletas rotativas para la recogida del fruto del suelo, siendo
ste depositado en un transportador.
- Componentes y Caractersticas:
El transportador est constituido por una banda o cinta de criba
dotada de unos mecanismos de vibracin para la eliminacin de
las impurezas del fruto.
El bastidor dispone en sus laterales de un mnimo de un
enganche universal.
La mquina dispone de una toma de fuerzas hidrulicas y
neumticas.
En una alternativa de realizacin la mquina est dotada de un
sistema de vibracin mecnica con transmisin a la planta por
cables de tensin controlada, collar de proteccin y mecanismo de
vaivn, as como un rotor fexible para las faldas o ramas bajas,
para hacer caer los frutos del rbol.
Presenta un depsito divido, presentando cada divisin una tapa
abatible.
El depsito presenta en su base un dosifcador de producto.
En una alternativa de realizacin hay dispuesta una barra
extensible que permite dosifcar la cantidad necesaria o deseada a
lo largo de las hectreas a cubrir para la funcin de tratamientos
de abonos o pulverizado.
En una alternativa de realizacin la mquina puede presentar un
implemento picador- desbrozador cuyo fn es el de preparar los
suelos e incorporar los desechos vegetales al suelo como
fertilizantes.

ARADO DE
CUCHILLAS
TRACTOR DE DOBLE TRACCIN
ABONADORA Y SEBRADORA TRILLADORA
ARADO DE DISCOS RE!ERSIBLES
ARADO DE " CUER#OS
OTOR DE TRACTOR $RADA CON ONTA%E Y " #ARTES
TRACTOR DE TRACCIN SI#LE RU&A