Diseño de Puente Viga-Losa Final

DISEO DE PUENTE VIGA - LOSA
DATOS:
Luz libre:
Tren de cargas:
Ancho total :
N de vas:
N de vigas:
Cajuela:
f'c:
25.00
HL-93
7.20
2
3
0.65
350
fy:
4200
Kg/cm 2
Ec:
2.81E+05
Kg/cm 2
Es:
Combinacin de cargas:
Condicin de clima:
2.00E+06
RESISTENCIA I
Normal
Kg/cm 2
Zona ssmica:
P D (Baranda):
Media-baja
80
Kg/m
P L (Baranda):
150
Kg/m
L mx = 25 m
m
Factor por N de vas cargadas = 1.00
m
Kg/cm 2
b = 0.0307
y Ku mx = 77.7700 Kg/cm
Losas:
Vigas:
mx = 0.75b
re = 3 cm
re = 5 cm
CORTE TRANSVERSAL
0.15
0.80
7.20
0.10
0.10
0.80
0.15
0.40
Vereda
0.05 m
0.60
0.25
Losa de concreto
h-e
Viga principal de concreto

S'
S
S'
S
1.00
9.30 m
CORTE LONGITUDINAL
25.65 m
25.00 m
C = 0.65 m
1.50 m
H = 5.50 m
2.00 m
N:A:M
2.00 m
A.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCIN DEL PUENTE

1.- DIMENSIONAMIENTO DE LA CAJUELA
A, B :
C,D :
Cs = 20.3 + 0.167L + 0.67H

Cs = 30.5 + 0.250L + 1.00H
Cs : Ancho de cajuela libre (no se considera el ancho de junta) (cm)

L : Longitud total del puente (m)
H : Altura del estribo o pilar (no se considera la profundidad de la cimentacin) (m)
1.05
0.550
Primera iteracin: L =
28.16 cm
Cs =
25.00 m
Segunda iteracin: L =
28.26 cm
Cs =
25.56 m
Considerando un ancho de junta: j =

Cs + j = 28.26 cm
3.00 cm
Considerando un 240% ms de lo calculado tenemos:
62.17 cm
Asumir:
C = 0.65 m
2.- LUZ DE CLCULO DEL PUENTE

L = 25.65 m
L = L' + C = 25+0.65
3.- LUZ DE CLCULO DE LAS VIGAS
Luz entre ejes de vigas: S'
S' = 3.60 m
S' = A/(N de vigas - 1) = 7.2/(3-1)

Ancho de vigas: b
b = 0.02LS' = 0.02x25.65x3.6 = 0.97 m
Asumir:
b = 1.00 m
Luz libre: S
S = 2.60 m
S = S' - b = 3.6-1
B.- DISEO DE LA LOSA
S = 2.60 m
S' = 1.05 m
(Intermedio)
(Volado)
Tramos intermedios
e = 17.33 cm
e = S/15 = 260/15 = 17.33 cm

Tramos en volados
e = 10.50 cm
e = S'/10 = 105/10 = 10.5 cm

Segn Manual del MTC
Para tramos contnuos:
e = 18.67 cm
e = (S+3000)/30 = (2600+3000)/30 = 186.67 mm 165 mm

Mximo:
Asumir:
e = 18.67 cm
e = 25 cm
1- METRADO DE CARGAS
a.- En los tramos intermedios
Carga muerta
Peso de la losa = 0.25 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =
Peso del asfalto = 0.05 m x 1 m x 2.2 Tn/m3 =
b.- En volados
Carga muerta
0.625 Tn/m
0.110 Tn/m
D = 0.735 Tn/m
Peso de la losa + vereda = 0.5 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =

Peso piso terminado =1 m x 0.10 Tn/m =
1.25 Tn/m
0.10 Tn/m
D = 1.35 Tn/m
Carga en baranda
Carga muerta
Sobrecarga
P = 0.080 Tn/m
P = 0.150 Tn/m
Sobrecarga peatonal:
L = 0.360 Tn/m
2.- COEFICIENTE DE IMPACTO

(Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinmicos)
Estado lmite de resistencia ltima
I = 0.33
3.- CLCULO DE MOMENTOS FLECTORES

D = 0.735 Tn/m
L = s/c vehicular
D = 1.350 Tn/m
P = 0.080 Tn/m D = 0.360 Tn/m

P = 0.150 Tn/m
Tramos continuos
S' = 1.050 m
S' = 0.550 m
Tramo en volado
S' = 3.600 m
S' = 2.600 m
Tramo intermedio
a.- En tramos intermedios

Por carga muerta
(+) M = DS/10 = 0.735 x 2.6/10 = 0.4969
0.497
Por sobrecarga vehicular

() ML = ClpD: [42.3Log(0.039S)-74]
S: Luz a salvar (mm)
500 mm < S = 2.6 m < 10000 mm
C: Factor de continuidad, 1.0 para simplemente apoyadas y 0.8 para tramos continuos:
l: Longitud de llanta (mm), en la direccin del trfico.
p: Presin de llanta tomada como 0.86 Mpa
D = D x /D y
S = 2600 mm
C = 0.8
p = 0.86 N/mm
D x : rigidez flexional en la direccin de las barras principales (N.mm/mm)

D y : Rigidez flexional perpendicular a las barras principales (N.mm/mm)
Para emparrillados totalmente llenos
Clculo del ancho de la franja para la carga viva
Para un carril:
E = 250 + 0.42(L 1 W 1 )
Para ms de un carril:
E = 2100+0.12(L 1 W 1 ) W/N L
E:
L1:
W1:
W:
NL:
Ancho equivalente (mm)

Longitud de la luz modificado tomado igual al ms pequeo de la luz real 18000 mm.
Ancho de borde a borde de puente ser tomado igual al menor del ancho real 18000 mm
para carriles mltiples cargados a 9000 mm para un solo carril cargado.
Ancho fsico de borde a borde del puente (mm)
Nmero de carriles de diseo
L1=
18000 mm
W1=
7200 mm
D = 2.5
W=
NL=
7200 mm
2
Para un carril:
N>1
El puente tiene ms de un carril
E = 2100+0.12x(18000x7200) = 3466 7200/2 = 3600
E = 3466 mm
Asumir:
E lineal = E /2 =
E = 3.47 m
1.74 m
rea de contacto de la rueda
l = 0.0228 g P
0.50 m
l: Dimensin del rea de contacto en la direccin longitudinal del puente.

g : Factor de carga correspondiente a la carga viva en la condicin lmite considerada.
P: Carga correspondiente a una rueda (kN)
Para:
RESISTENCIA I
(TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carga y factores de carga)
= 1.75
Para camin de diseo:
P = 145.00 kN
l = 0.0228x1.75x145 = 5.786 m
l = 5786 mm
Luego:
M = 0.8x5786x0.86x2.5: x[42.3Log(0.039x2600)-74] = 54337 N.mm/mm
5.539
Por impacto
M = MI = 5.5390.33 = 1.8279
M = 1.828 Tn-m
b.- En voladizos
Por carga muerta
() M = DS/2 + PS = 1.35 0.55/2 + 0.08 0.55 = 0.2482
0.248
Momento por sobrecarga

() Ms/c = LS/2 + PS = 0.36 0.55/2 + 0.15 0.55 = 0.137
c.- Momento ltimo
En tramos intermedios
M = n(1.25M+ 1.75 M+ 1.75M)
Estados lmites
n = n D n R n I > 0.95
n : factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importancia operativa
n D :factor que se refiere a la ductilidad
0.137
n R : factor que se refiere a la redundancia

n I :factor que se refiere a la importancia operacional
Considerando:
n D = 1.05
Para componentes y conexiones no dctiles
n R = 1.05
Para miembros no redundantes
n l = 1.05
n = 1.158
Puente de importancia operativa
M = 1.158(1.250.497+1.755.539+1.751.828 = 15.6486
M = 15.649 Tn-m
En volado
M = 1.4M+ 1.7 M = 1.40.248+1.70.137 = 0.5801
M = 0.580 Tn-m
d.- diagrama de los momentos flectores ltimos

() M = 7.825 Tn-m
() M = 0.580 Tn-m
() M = 7.825 Tn-m
(-)
(-)
(+)
(+) M = 15.649 Tn-m
Para el momento negativo del tramo central M (-) no hay norma, solo es un criterio tomar los siguientes valores:
Si M (+) es pequeo ( 5 Tn-m) M (-) = M (+)

Si M (+) es grande ( > 5 Tn-m) M (-) = M (+)/2
4.- Verificacin del espesor de la losa
a.- Por el mtodo elstico:
Espeso de la losa:
Recubrimiento efectivo:
e = 25 cm
r = 4 cm
d = 21 cm
e = 25 cm
b = 100 cm
Momento de servicio
Ms =M + M + M =0.497+5.539+1.828 = 7.864
Ms = 7.864 Tn-m
Peralte mnimo de servicio: d mn
2
. . .
f s = 0.50f y =
2100 Kg/cm
f c = 0.45f ' c =
158 Kg/cm
n = E s /E c =
=
+
=1
d mn =
=
3
1700 Kg/cm
0.426
0.858
[2x7.864x10 Kg-cm/(157.5 Kg-cm x0.426x0.858x100 cm)] = 16.5291
d mn = 16.53 cm
Comparando:
21 cm
d real > d mn
> 16.53 cm
OK!
b.- Por el mtodo plstico (resistencia ltima)
21 cm
(+)
=

[15.649x10 Kg-cm/(77.77 Kg-cmx100 cm)]
d real > d mn
> 14.19 cm
14.19 cm
OK!
5.- DISEO POR FLEXIN

a.- Tramos intermedios
d = 21 cm
b = 100 cm
(+) M = 15.649 Tn-m
(+) M = 7.825 Tn-m
Para Mu (+)
ndice de refuerzo
= 0.85 0.7225
0.7 105
2
= 0.85-[0.7225-1.7x15.649x10/(0.9x350x100x21)] = 0.121308
= 0.121308
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.121308x350/4200 = 0.010109
= 0.010109
mn = 0.0018
Cuanta mnima para losas

Cuanta mxima
mx = 0.75b =0.75x0.0306666666666667 = 0.023
mx = 0.023000
Comparando
r mn < r < r mx
OK!
rea de acero positivo

As = bd =0.010109x100x21 = 21.2289
As = 21.23 cm
rea de acero mnimo

As mn = mn.bd =0.0018x100x21 = 3.78
El rea de acero requerido es mayor al acero mnimo, entonces:
Considerando varillas de f =
Ab =
#5
2.00 cm
Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
9.42 cm
Espaciamiento mximo: S mx
En muros y losas, exceptuando las losas nervadas, el espaciamiento entre ejes del refuerzo
As mn = 3.78 cm
As = 21.23 cm
principal por flexin ser menor o igual a tres veces el espesor del elemento estructural, sin
exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.8.1)
S mx = 3h f = 3x25 = 75 cm
S mx = 40 cm
(E-0.60 - Item 10.5.4)
Consideramos:
Usaremos:
S = 9 cm
1 # 5 @ 9 cm
Para Mu ( )
ndice de refuerzo
= 0.85 0.7225
0.7 105
2
= 0.85-[0.7225-1.7x7.8245x10/(0.9x350x100x21)] = 0.058327
= 0.058327
Cuanta de acero
= 0.004861
= f'c/fy = 0.058327x350/4200 = 0.004861

Comparando
r mn < r < r mx
OK!
rea de acero negativo

As = bd =0.004861x100x21 = 10.2081
As = 10.21 cm
As = 10.21 cm
Ab =
#4
1.29 cm
Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
12.63 cm
Consideramos:
S = 12 cm
= 0.85-[0.7225-1.7x0.58x10/(0.9x350x100x21)] = 0.004186
= 0.004186
Usaremos:
1 # 4 @ 12 cm
b.- Volados
() M = 0.580 Tn-m
ndice de refuerzo
= 0.85 0.7225
0.7 105
2
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.004186x350/4200 = 0.000349
= 0.000349
Comparando
r mn < r < r mx
No cumple

As = bd =0.000349x100x21 = 0.7329
As = 0.73 cm
El rea de acero requerido es menor al acero mnimo, entonces:

Ab =
As = 3.78 cm
#4
1.29 cm
Espaciamiento: S
34.13 cm
S = 100A b /A s =
Consideramos:
Usaremos:
S = 34 cm
1 # 4 @ 34 cm
c.- Acero de reparticin por temperatura: Para tramos intermedios y volados

La armadura por retraccin y temperatura en losas, deber proporcionar las siguientes
relaciones mnimas de rea de la armadura a rea de la seccin total de concreto, segn el tipo
de acero de refuerzo que se use. (E-0.60, Item 9.7.2)
- Barras lisas 0,0025
- Barras corrugadas con fy < 420 MPa 0,0020
- Barras corrugadas o malla de alambre (liso o corrugado)
de intersecciones soldadas, con fy 420 Mpa
0.0025
0.002
0.0018
El refuerzo por contraccin y temperatura deber colocarse con un espaciamiento entre ejes
menor o igual a tres veces el espesor de la losa, sin exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.7.3)
rea de acero mnimo
As mn = 3.78 cm
As mn = mn.bd =0.0018x100x21 = 3.78

Ab =
#4
1.29 cm
Espaciamiento: S
34.13 cm
S = 100A b /A s =
Consideramos:
Usaremos:
S = 34 cm
1 # 4 @ 34 cm
Esquema de armado de losa
1 # 4 @ 34 cm
1 # 4 @ 12 cm
1 # 5 @ 9 cm
1 # 4 @ 34 cm
1 # 4 @ 34 cm
6.- verificacin por corte

Por carga muerta
V = DS/2 = 0.735 x 2.6/2 = 0.9555
V = 0.956 Tn
P/E = 7.39 Tn /1.735 m = 4.2594
4.259 Tn
P/E = 4.259 Tn/m
4.259 Tn
0.3
1.80
1.50
3.10 m
V
S' = 1.05 m
S' = 3.600 m
S' = 3.600 m
S' = 1.05 m
1.00
V = [4.259x1.5+4.259x(1.5+1.8)]/3.1 = 6.5946
V = 6.595 Tn
Por impacto
V = V x I = 6.595x0.33 = 2.1764
V = 2.176 Tn
Cortante ltimo
V = n(1.25V+ 1.75 V+ 1.75V) = 1.158x(1.25x0.956+1.75x6.595+1.75x2.176)
V = 19.158 Tn
Cortante reistente del concreto

Vc = 0.53(f'c)bd = 0.53(350)x100x21 = 20822.32 Kg
Vc = 20.822 Tn
Vc = 0.85x20.822 = 17.6987
Vc = 17.699 Tn
Comparando
Vu Vc
19.16 Tn
17.70 Tn
Aumente el peralte o la resistencia del concreto
b.- En volados
Por carga muerta
V = DS+P = 1.35x0.55+0.08 = 0.823
V = 0.823 Tn
Por carga viva

V = LS+P = 0.36x0.55+0.15 = 0.348
V = 0.348 Tn
Cortante ltimo
V = 1.4V+ 1.7 V = 1.40.823+1.70.348 = 1.744
V = 1.744 Tn
Comparando
Vu Vc
1.74 Tn
17.70 Tn
OK!
C.- DISEO DE LAS VIGAS LATERALES

1.- Predimensionamiento
b = 1.00 m
t = L/12 =2565/12 = 213.75 cm
2.- Metrado de cargas
Asumir:
h = 215 cm
P = 0.080 Tn/m
P = 0.150 Tn/m
4
D = 1.35 Tn/m
L = 0.360 Tn/m
t = 2.15 m
D = 0.735 Tn/m
L = s/c vehicular
e = 0.25 m
t - e = 1.90
Viga exterior
S' = 1.05 m
b = 1.00 m
Viga interior
S' = 3.600 m
S' = 3.600 m
Viga exterior
S' = 1.05 m
2.1.- Carga muerta
DS' = 1.35x1.05 = 1.418
1.418 Tn
DS'/2 = 0.735x3.6/2 = 1.323
1.323 Tn
b(t-e) = 1x1.9x2.5 = 4.75
4.750 Tn
P = 0.08
0.080 Tn
W = 7.571 Tn
2.2.- Carga viva

a.- Carga peatonal
LS' = 0.36x1.05 = 0.378
P = 0.15
0.378 Tn
0.150 Tn
W = 0.528 Tn
b.- Coeficiente de insidencia vehicular ()

Determinacin del coeficiente de insidencia vehicular (), segn la norma de diseo de puentes del MTC,
se usar el mtodo de la palanca.
0.60
1.80
S' = 3.600 m
R
R = [1.2xP+(1.2+1.8)P]/3.6 = 1.167P
= 1.167
2.3.- Coeficiente de impacto
I = 0.33
2.4.- Carga sobre la viga
1.20
Eje delantero:
P' =1.167x35 kN /9.81
4.16 Tn
Eje posterior:
P' =1.167x145 kN /9.81
17.25 Tn
3.- Clculo de momentos flectores

3.1.- Por carga muerta
(+) M = WL/8 = 7.571 x 25.65/8 = 622.641
M = 622.64 Tn-m
3.2.- Por sobrecarga en veredas

(+) M = WL/8 = 0.528 x 25.65/8 = 43.423
43.42
3.3.- Por sobrecarga vehicular

a.- Camin de diseo
Diagrama de cuerpo libre del camin de diseo
17.25 Tn
4.16 Tn
17.25 Tn
y = 4.30 a 9.00 m
4.30 m
B
L = 25.65 m
25.65 - x + y
x-y
x
25.65 - x
21.35 - x
x + 4.30
y x 21.35
R = [17.25(25.65-x+y)+17.25(25.65-x)+4.16(21.35-x)]/25.65
R = 37.96 + 0.67y - 1.51x
M(x) = R(x) - 17.25y = (37.96 + 0.67y)x - 1.51x- 17.25y
De la ecuacin anterior, para que el momento sea mximo 'y' debe tomar el valor mn o sea 4.30 m
Mx = 37.96 + 0.67y - (2)1.51x = 0
x = 12.59 + 0.22y
y = 4.30 m
x = 13.55 m
Comparando:
4.3 x = 13.55 21.35
OK!
Luego,
(+) Ml = (37.96 + 0.67*4.3)*13.55 - 1.51*13.55- 17.25*4.3
(+) Ml = 202.67 Tn-m/m
(+) Ml = 202.67 Tn-m/m
b.- Eje tndem
Diagrama de cuerpo libre del Eje tndem
22.43 Tn
22.43 Tn
1.20
L = 25.65 m
x
25.65 - x
x + 1.20
24.45 - x
0 x 24.45
R = [ 22.43*( 25.65 - x ) + 22.43*(24.45 - x ) ] / 25.65

R = 43.81 - 1.75x
M(x) = R(x) = 43.81x - 1.75x
Momento mximo:
Mx = 43.81 - 2*1.75x = 0
x = 12.53 m
Comparando:
0 x = 12.53 24.45
OK!
Luego,
Mmx = 43.81 ( 12.53 ) - 1.75 (12.53 ) = 274.36 Tn-m / va
Mmx = 274.360 Tn-m/va
Convirtiendo a momento lineal
+ =
(+) Ml = (274.36x1.167x1)/2 = 160.09
(+) Ml = 160.09 Tn-m
c.- Sobrecarga en el carril

Diagrama de cuerpo libre de la sobrecarga
0.97 Tn/m
L = 25.65 m
(+) Ms/c = DL/8 = 0.97x25.65/8 Tn-m/va
(+) Ms/c = 79.77 Tn-m/va
+ =
(+) Ml = (79.77x1.167x1)/2 = 46.55
(+) Ml = 46.55 Tn-m
d.- Momento de diseo: M mx + M s/c

(+) Ml (diseo) = 202.67+46.55
(+) Ml (diseo) = 249.22 Tn-m/m
e.- Momento de impacto

MI = I x Mmx = 0.33 x 202.67 Tn-m/m
MI = 66.88 Tn-m/m
4.- Fuerzas cortantes

V = VL'/2 = 7.571 x 25/2 = 94.638
4.2.- Por sobrecarga en vereda
V = 94.638 Tn
V = WL'= 0.528x25/2 = 6.6

V = 6.600 Tn
TABLA 2.4.5.3 -1. Combinaciones de Carga y Factores de Carga.

Combinacin
de Cargas
DC
LL
DD
IM
DW
CE
EH
BR
EV
PL
ES
LS
RESISTENCIA I
1.75
RESISTENCIA II
1.35
RESISTENCIA III
Estado Lmite
RESISTENCIA IV
Solamente EH, EV, ES,
DW, DC
1.5
RESISTENCIA V
1.35
EVENTO EXTREMO I
EQ
EVENTO EXTREMO II
0.5
SERVICIO I
SERVICIO II
1.3
SERVICIO III
0.8
FATIGA - Solamente
LL,IM y CE
0.75
Tabla 16: Peso, cantidad de ejes y superficie de contacto establecidos.
NORMAS
MANUAL DE DISEO DE
PUENTES MTC DEL PER
VEHCULOS
Camion de diseo HS20

Tndem HL-93
Sobrecarga
ANCHO DEL
CARRIL DE
CARGA (m)
4.30 a 9.00
3.57
1.2
1.8
11.21
2.4.3.3 EFECTOS DINMICOS

Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos
Dinmicos
Componente
Porcentaje
Elementos de unin en el tablero
75%
Estados lmite de fatiga y fractura
15%
33%
Ancho de carril de carga

Camion de diseo HS-20
Eje tndem
3
3
PESO (Tn)
LONGITUD (m)
Eje delantero
0.97
TABLA 2.4.5.3-2. Factores de carga para Cargas Permanentes, g p

TIPO DE CARGA
FACTOR DE CARGA g p
Mximo
Mnimo
CD : Componentes y Auxiliares
1.25
0.9
DD : Fuerza de arrastre hacia abajo
1.8
0.45
DW : Superficies de Rodadura y accesorios
1.5
0.65
* Activa
1.5
0.9
* En reposo.
1.35
0.9
* Estabilidad global
1.35
N/A
* Estructuras de Retencin
1.35
* Estructuras Rgidas Empotradas
1.3
0.9
* Prticos Rgidos
1.35
0.9
* Estructuras Flexibles empotrados excepto alcantarillas

metlicas
1.95
0.9
* Alcantarillas Metlicas
1.5
0.9
ES : Carga superficial en el terreno
1.5
0.75
EH : Presin horizontal de tierra
EV : Presin vertical de tierra
ESTADOS LMITES
2.3.2.2 DUCTILIDAD
Valores de n D para el Estado Lmite de Resistencia :
1.05
Para componentes y conexiones dctiles
0.95
Para los dems estados lmite
1
2.3.2.3 REDUNDANCIA: n R
Para miembros redundantes
Para los dems estados lmite
1.05
0.95
1
2.3.2.4 IMPORTANCIA OPERATIVA: n I

Otros casos
1.05
1
Modificacin por Nmero de vas cargadas

N de vas cargadas
Factor
1.20
1.00
0.85
4 ms
0.65
PESO (Tn)
Eje posterior 1 Eje posterior 2
14.78
11.21
0.97
14.78
NMERO DE
EJES
SUPERFICIE DE CONTACTO
Ancho (m)
0.5
0.5
Largo (m)
TABLA PARA SELECCIONAR EL ACERO
1 3/8"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.
10.06
11.00
15.00
15.00
20.12
22.00
20.00
20.00
30.18
33.00
25.00
30.00
40.24
44.00
35.00
40.00
50.30
55.00
40.00
50.00
3/4"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.
2.84
6.00
15.00
15.00
5.68
12.00
15.00
15.00
8.52
18.00
20.00
20.00
11.36
24.00
25.00
30.00
14.20
30.00
30.00
35.00
1
15.16
19.00
20.00
20.00
25.22
30.00
25.00
30.00
35.28
41.00
35.00
35.00
45.34
52.00
40.00
45.00
55.40
63.00
45.00
55.00
2
20.26
27.00
25.00
25.00
30.32
38.00
30.00
35.00
40.38
49.00
40.00
40.00
50.44
60.00
45.00
50.00
60.50
71.00
50.00
60.00
1"
3
25.36
35.00
30.00
30.00
35.42
46.00
35.00
40.00
45.48
57.00
45.00
45.00
55.54
68.00
50.00
55.00
65.60
79.00
55.00
65.00
4
30.46
43.00
35.00
35.00
40.52
54.00
40.00
45.00
50.58
65.00
50.00
50.00
60.64
76.00
55.00
60.00
70.70
87.00
60.00
70.00
5
35.56
51.00
40.00
40.00
45.62
62.00
45.00
50.00
55.68
73.00
55.00
55.00
65.74
84.00
60.00
65.00
75.80
95.00
65.00
75.00
1
4.83
11.00
15.00
15.00
7.67
17.00
20.00
20.00
10.51
23.00
25.00
30.00
13.35
29.00
30.00
35.00
16.19
35.00
35.00
40.00
2
6.82
16.00
20.00
20.00
9.66
22.00
25.00
30.00
12.50
28.00
30.00
35.00
15.34
34.00
35.00
40.00
18.18
40.00
36.00
45.00
5/8"
3
8.81
21.00
25.00
25.00
11.65
27.00
25.00
35.00
14.49
33.00
30.00
40.00
17.33
39.00
35.00
45.00
20.17
45.00
40.00
50.00
4
10.80
26.00
25.00
25.00
13.64
32.00
25.00
40.00
16.48
38.00
35.00
45.00
19.32
44.00
35.00
50.00
22.16
50.00
45.00
55.00
5
12.79
31.00
30.00
30.00
15.63
37.00
35.00
45.00
18.47
43.00
40.00
50.00
21.31
49.00
45.00
55.00
24.15
55.00
50.00
60.00
Ejemplo de utilizacin: 4 1" + 2 3/4", representan 26.08 cm de area de refuerzo y 44 cm

de perimetro; considerando un recubrimiento efectivo de Estribo de 2.5 cm,
Colocados en una capa, respetando los espaciamientos reglamentarios entre
barras, teniendo en cuenta las recomendaciones entre barras y teniendo en
cuenta la recomendacin practica, de que los elementos estructurales varan

de 5 en 5 cm; pueden ser acomodados en 35 cm de ancho de viga o 40 cm
de columna.
Acero que existe en el Per
Ab
f
f cm
#2
0.64
0.32
#3
0.95
0.71
#4
1.27
1.29
#5
1.59
2.00
#6
1.91
2.84
#8
2.54
5.10
# 11
3.58
10.06
Resistencia del concreto normal
f'c
b
Ku
175
0.018
41.04
210
0.0216
49.53
280
0.0289
66.04
350
0.030667
77.77
420
0.04
88.36
Clima
Condicion
de clima
Normal
Severo
Clima
N de
capas de
refuerzo
1
2
3
Losas
Vigas
D efectivo
dc
re
3
4
5
6
Vigas
Clima
Normal
Clima
Severo
6
9
12
7
10
13
Zona ssmica
f "
1/4
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
Zona ssmica
Alta
Media-baja
LA PARA SELECCIONAR EL ACERO
1"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.
5.10
8.00
15.00
15.00
10.20
16.00
15.00
15.00
15.30
24.00
20.00
25.00
20.40
32.00
25.00
30.00
25.50
40.00
30.00
35.00
5/8"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.
1.99
5.00
10.00
10.00
3.98
10.00
15.00
15.00
5.97
15.00
20.00
20.00
7.96
20.00
25.00
25.00
9.95
25.00
25.00
30.00
imiento efectivo de Estribo de 2.5 cm,

s espaciamientos reglamentarios entre
ndaciones entre barras y teniendo en
1
7.94
14.00
15.00
15.00
13.04
22.00
20.00
20.00
18.14
30.00
25.00
30.00
23.24
38.00
30.00
35.00
28.34
46.00
35.00
40.00
2
10.78
20.00
20.00
20.00
15.88
28.00
25.00
25.00
20.98
36.00
30.00
35.00
26.08
44.00
35.00
40.00
31.18
52.00
40.00
45.00
3/4"
3
13.62
26.00
25.00
25.00
18.72
34.00
30.00
30.00
23.82
42.00
35.00
40.00
28.92
50.00
40.00
45.00
34.02
58.00
45.00
50.00
4
16.46
32.00
30.00
30.00
21.56
40.00
35.00
35.00
26.66
48.00
40.00
45.00
31.76
56.00
45.00
50.00
36.86
64.00
50.00
55.00
5
19.30
38.00
35.00
35.00
24.40
46.00
40.00
40.00
29.50
54.00
45.00
50.00
34.60
62.00
50.00
55.00
39.70
70.00
55.00
60.00
1
3.28
9.00
15.00
5.27
14.00
20.00
7.26
19.00
20.00
9.25
24.00
25.00
11.24
29.00
30.00
-
2
4.57
13.00
20.00
6.56
18.00
25.00
8.55
23.00
25.00
10.54
28.00
30.00
12.53
33.00
35.00
-
1/2"
3
5.86
17.00
20.00
7.85
22.00
25.00
9.84
27.00
30.00
11.83
32.00
35.00
13.82
37.00
40.00
-
4
7.15
21.00
25.00
9.14
26.00
30.00
11.13
31.00
35.00
13.12
36.00
40.00
15.11
41.00
40.00
-
5
8.44
25.00
30.00
10.43
30.00
30.00
12.42
35.00
35.00
14.41
40.00
40.00
16.40
45.00
45.00
-
que los elementos estructurales varan

en 35 cm de ancho de viga o 40 cm
Zona ssmica
Zona ssmica
Media-baja
Factor de
reduccin
de
0.50
0.75

CORTE TRANSVERSAL
0.80
0.15
7.20
0.10
Vereda
0.10
0.05 m
Losa de concreto

S'
S
S'
b
3.600
1.000
1.050
2.600
1.000
Smbolo
L'
C
L
W
N
S'i
Si
S'v
Sv
f'c
Valor
25.00
0.70
25.70
7.20
2
3.600
2.600
1.050
0.550
Ec
280624
b
Media-baja
K u mx
0.0307
0.75
9.30 m
B.- DISEO DE LA LOSA

1.- DATOS.
Variable
Luz libre del puente
Ancho de la cajuela
Longitud entre ejes
Ancho de borde a borde
Nmero de vas
Resistencia del concreto

Modulo de elastisidad del concreto
Cuanta balanceada
Factor de reduccin de cuanta mxima, segn sismisidad
Factor de resistencia a la flexin
Factor de reduccin de resistencia a la flexin y traccin
Factor de reduccin de resistencia al corte y torsin
350
77.7700
0.90
0.85
Esfuerzo de fluencia del acero
fy
Modulo de elastisidad del acero
Es
2000000
Peso propio de la baranda
PD
80
Carga viva en la baranda
PL
150
2.- PREDIMENSIONAMIENTO
Tramos intermedios
4200
e = S/15 = 260/15 = 17.33 cm
e = 17.33 cm
Tramos en volados
e = S'/10 = 105/10 = 10.5 cm
e = 10.50 cm
Segn Manual del MTC

Para tramos contnuos:
e = (S+3000)/30 = (2600+3000)/30 = 186.67 mm 165 mm
Mximo:
e = 18.67 cm
Asumir:
e = 27 cm
e = 18.67 cm
3- METRADO DE CARGAS
a.- En los tramos intermedios
Carga muerta
0.68 Tn/m
0.11 Tn/m
D = 0.79 Tn/m
Peso de la losa = 0.27 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =

Peso del asfalto = 0.05 m x 1 m x 2.2 Tn/m3 =
b.- En volados
Carga muerta
Peso de la losa + vereda = 0.52 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =
Peso piso terminado =1 m x 0.10 Tn/m =
1.30 Tn/m
0.10 Tn/m
D = 1.40 Tn/m
Carga en baranda
Carga muerta: P D =
P = 0.08 Tn/m
Sobrecarga: P L =
P = 0.15 Tn/m
Sobrecarga peatonal:
L = 0.360 Tn/m
4.- COEFICIENTE DE IMPACTO

(Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinmicos)
I = 0.33

D = 1.40 Tn/m
D = 0.79 Tn/m
P = 0.08 Tn/m
P = 0.15 Tn/m
L = s/c vehicular
L = 0.360 Tn/m
Tramos continuos
S' = 1.050 m
S' = 0.550 m
Tramo en volado
S' = 3.600 m
S' = 2.600 m
Tramo intermedio

Por carga muerta
(+) M = DS/10 = 0.79 x 2.6/10 = 0.534
M = 0.53 Tn-m

() ML = ClpD: [42.3Log(0.039S)-74]
S: Luz a salvar (mm)
500 mm < S = 2.6 m < 10000 mm
C: Factor de continuidad, 1.0 para simplemente apoyadas y 0.8 para tramos continuos:
l: Longitud de llanta (mm), en la direccin del trfico.
p: Presin de llanta tomada como 0.86 Mpa
D = D x /D y
S = 2600 mm
p = 0.86 N/mm
D x : rigidez flexional en la direccin de las barras principales (N.mm/mm)

D y : Rigidez flexional perpendicular a las barras principales (N.mm/mm)
Para emparrillados totalmente llenos
Clculo del ancho de la franja para la carga viva
Para un carril:
E = 250 + 0.42(L 1 W 1 )
E = 2100+0.12(L 1 W 1 ) W/N L
E:
L1:
W1:
W:
NL:
Ancho equivalente (mm)

Longitud de la luz modificado tomado igual al ms pequeo de la luz real 18000 mm.
Ancho de borde a borde de puente ser tomado igual al menor del ancho real 18000 mm para
carriles mltiples cargados a 9000 mm para un solo carril cargado.
Ancho fsico de borde a borde del puente (mm)
Nmero de carriles de diseo
L1=
18000 mm
W1=
W=
NL=
7200 mm
7200 mm
2
Para un carril:
N>1
D = 2.5
El puente tiene ms de un carril

E = 2100+0.12x(18000x7200) = 3466 7200/2 = 3600
E = 3466 mm
Asumir:
E lineal = E /2 =
E = 3.47 m
1.74 m
rea de contacto de la rueda
l = 0.0228 g P
0.50 m
l: Dimensin del rea de contacto en la direccin longitudinal del puente.

g : Factor de carga correspondiente a la carga viva en la condicin lmite considerada.
P: Carga correspondiente a una rueda (kN)
Para:
RESISTENCIA I
Para camin de diseo:
(TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carga y factores de carga)
P = 145.00 kN
l = 0.0228x1.75x145 = 5.786 m
l = 5786 mm
Luego:
M = 0.8x5786x0.86x2.5: x[42.3Log(0.039x2600)-74] = 54337 N.mm/mm
Por impacto
M = MI = 5.540.33
M = 1.83 Tn-m
b.- En voladizos
Por carga muerta
() M = DS/2 + PS = 1.4 0.55/2 + 0.08 0.55
M = 0.26 Tn-m
Momento por sobrecarga

() Ms/c = LS/2 + PS = 0.36 0.55/2 + 0.15 0.55
c.- Momento ltimo
En tramos intermedios
M = 0.14 Tn-m
M = n(1.25M+ 1.75 M+ 1.75M)
Estados lmites
n = n D n R n I > 0.95
n : factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importancia operativa
n D : factor referente a la ductilidad
n R : factor referente a la redundancia
n I : factor referente a la importancia operacional
Considerando:
n D = 1.05
n R = 1.05
n l = 1.05
n = 1.158
M = 1.158(1.250.53+1.755.54+1.751.83)
M = 15.70 Tn-m
En volado
M = 1.4M+ 1.7 M = 1.40.26+1.70.14
M = 0.60 Tn-m
d.- diagrama de los momentos flectores ltimos

() M = 7.85 Tn-m
() M = 7.85 Tn-m
() M = 0.60 Tn-m
(-)
(-)
(+)
(+) M = 15.70 Tn-m
Para el momento negativo del tramo central M (-) no hay norma, solo es un criterio tomar los siguientes valores:
Si M (+) es pequeo ( 5 Tn-m) M (-) = M (+)

Si M (+) es grande ( > 5 Tn-m) M (-) = M (+)/2
6.- VERIFICACIN DEL ESPESOR DE LA LOSA
e = 27 cm
r = 4 cm
b = 100 cm
e = 27 cm
Espeso de la losa
Recubrimiento efectivo
Ancho de losa
d = 23 cm
b = 100 cm
Momento de servicio
Ms = 7.90 Tn-m
Ms =M + M + M =0.53+5.54+1.83
a.- Por el mtodo elstico:
Peralte mnimo de servicio: d mn
2
. . .
f s = 0.50f y =
2100 Kg/cm
f c = 0.45f ' c =
158 Kg/cm
n = E s /E c =
1700 Kg/cm
(Se elige el menor)
= 0.426
+
=1
=
3
d mn =
0.858
2x7.9x10
157.5x0.426x0.858x100
d real > d mn
23 cm > 16.57 cm
d mn = 16.57 cm
OK!
b.- Por el mtodo plstico (resistencia ltima)
(+)
=

[15.7x10 Kg-cm/(77.77 Kg-cmx100 cm)]
d real > d mn
> 14.21 cm
23 cm
OK!
7.- DISEO POR FLEXIN

d = 23 cm
b = 100 cm
a.- Tramos intermedios
(+) M = 15.70 Tn-m
() M = 7.85 Tn-m
Para Mu (+)
ndice de refuerzo
0 7 105
d mn = 14.21 cm
= 0.85 0.7225
0.7 105
=
2
0.85
0.7225
1.7x15.7x10
0.9x350x100x23
= 0.100114
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.100114x350/4200 = 0.008343
mn = 0.001800
>
Cuanta mnima para losas
<
mx = 0.023000
mx = 0.75b =0.75x0.0306666666666667
= 0.008343
r mn < r < r mx
OK!
As = 19.19 cm
As = bd =0.008343x100x23
rea de acero mnimo
As mn = 4.14 cm
As mn = mn.bd =0.0018x100x23
As = 19.19 cm

Seleccin de dimetro de varilla
Considerando varillas de
f=
#5
Ab =
2.00 cm
Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
10.42 cm
Espaciamiento mximo: S mx
En muros y losas, exceptuando las losas nervadas, el espaciamiento entre ejes del refuerzo
principal por flexin ser menor o igual a tres veces el espesor del elemento estructural, sin
exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.8.1)
S mx = 3h f = 3x27 = 81 cm
Adoptamos:
Usaremos:
S mx = 40 cm
(E-0.60 - Item 10.5.4)
S = 10 cm
1 # 5 @ 10 cm
Para Mu ( )
ndice de refuerzo
= 0.85 0.7225
1.7 105
=
2
0.85
0.7225
1.7x7.85x10
= 0 85 0 7225
0.7225
0.9x350x100x23
= 0.048492
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.048492x350/4200 = 0.004041
>
mn = 0.001800
<
mx = 0.023000
= 0.004041
r mn < r < r mx
OK!

As = bd =0.004041x100x23
As = 9.29 cm
As = 9.29 cm
Seleccin de dimetro de varilla

f=
#4
Ab =
1.29 cm
Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
13.89 cm
Consideramos:
S = 13 cm
Usaremos:
1 # 4 @ 13 cm
b.- Volados
() M = 0.600 Tn-m
ndice de refuerzo
= 0.85 0.7225
1.7 105
=
2
= 0.003608
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.003608x350/4200
>
mn = 0.001800
<
mx = 0.023000
= 0.000301
0.85
0.7225
1.7x0.6x10
0.9x350x100x23
r mn < r < r mx
No cumple, usaremos acero mnimo

As = bd =0.000301x100x23
As = 0.69 cm
El rea de acero requerido es menor al acero mnimo, entonces:
As = 4.14 cm
f=
#4
A b = 1.29 cm
Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
31.16 cm
Consideramos:
S = 31 cm
Usaremos:
1 # 4 @ 31 cm
c.- Acero de reparticin de temperatura: Para tramos intermedios y volados

La armadura por retraccin y temperatura en losas, deber proporcionar las siguientes
relaciones mnimas de rea de la armadura a rea de la seccin total de concreto, segn el tipo
de acero de refuerzo que se use. (E-0.60, Item 9.7.2)
- Barras lisas 0,0025
- Barras corrugadas con fy < 420 MPa 0,0020
- Barras corrugadas o malla de alambre (liso o corrugado)
de intersecciones soldadas, con fy 420 Mpa
0.0025
0.002
0.0018
El refuerzo por contraccin y temperatura deber colocarse con un espaciamiento entre ejes
menor o igual a tres veces el espesor de la losa, sin exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.7.3)
rea de acero mnimo
As mn = 4.14 cm
As mn = mn.bd =0.0018x100x23
f=
#4
A b = 1.29 cm
Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
31.16 cm
Consideramos:
S = 31 cm
Usaremos:
1 # 4 @ 31 cm
Esquema de armado de losa
1 # 4 @ 31 cm
1 # 4 @ 31 cm
1 # 4 @ 13 cm
1 # 4 @ 31 cm
1 # 5 @ 10 cm
1 # 4 @ 31 cm
1 # 4 @ 31 cm
8.- VERIFICACIN POR CORTE

Por carga muerta
V = DS/2 = 0.79 x 2.6/2 = 1.027
V = 1.03 Tn

P/E = 7.39 Tn /1.735 m = 4.2594
V = 4.26 Tn
4.260 Tn
4.260 Tn
0.3
1.80
1.50
3.10 m
V
S' = 1.05 m
S' = 3.600 m
S' = 3.600 m
S' = 1.05 m
1.00
V = [4.26x1.5+4.26x(1.5+1.8)]/3.1 = 6.5961
V = 6.60 Tn
Por impacto
V = V x I = 6.6x0.33 = 2.178
Cortante ltimo
V = n(1.25V+ 1.75 V+ 1.75V) = 1.158x(1.25x1.03+1.75x6.6+1.75x2.18)
Cortante resistente del concreto
Vc = 0.53(f'c)bd = 0.53(350)x100x23 = 22805.4 Kg
Vc = 0.85x22.81 = 19.3885 Tn
Comparando
Vu Vc
V = 2.18 Tn
19.28 Tn
19.39 Tn
OK!
b.- En volados
Por carga muerta
V = DS+P = 1.4x0.55+0.08 = 0.85
Por carga viva
V = LS+P = 0.36x0.55+0.15 = 0.348
Cortante ltimo
V = 1.4V+ 1.7 V = 1.40.85+1.70.35 = 1.785
Comparando
Vu Vc
1.79 Tn
19.39 Tn
OK!
LOSA
0.80
0.15
0.40
0.60
0.25
e
h-e
1.050
0.550
Valor
25.00
0.70
25.70
7.20
2
3.600
2.600
1.050
0.550
350
Unidad
m
m
m
m
vas
m
m
m
m
Kg/cm 2
280624
Kg/cm 2
0.0307
0.75
2
77.7700
0.90
0.85
Kg/cm
4200
Kg/cm 2
2000000
80
Kg/cm 2
Kg/m
150
Kg/m
Tramos continuos
M = 0.53 Tn-m
S = 2600 mm
C = 0.8
p = 0.86 N/mm
a luz real 18000 mm.

el ancho real 18000 mm para
ado.
D = 2.5
E = 3.47 m
= 1.75
l = 5786 mm
M = 5.54 Tn-m
M = 1.83 Tn-m
M = 0.26 Tn-m
M = 0.14 Tn-m
M = 15.70 Tn-m
M = 0.60 Tn-m
erio tomar los siguientes valores:
d mn = 14.21 cm
1.7x15.7x10
0.9x350x100x23
n = 0.001800
x = 0.023000
As = 19.19 cm
As mn = 4.14 cm
As = 19.19 cm
ntre ejes del refuerzo

mento estructural, sin
1.7x7.85x10
0.9x350x100x23
As = 9.29 cm
As = 9.29 cm
1.7x0.6x10
0.9x350x100x23
As = 0.69 cm
As = 4.14 cm
1 # 4 @ 31 cm
1 # 4 @ 31 cm
V = 1.03 Tn
V = 4.26 Tn
S' = 1.05 m
V = 6.60 Tn
V = 2.18 Tn
V = 19.28 Tn
V = 22.81 Tn
V = 19.39 Tn
V = 0.85 Tn
V = 0.35 Tn
V = 1.79 Tn

CORTE TRANSVERSAL
0.80
0.15
7.20
0.10
0.10
0.80
0.15
0.40
Vereda
0.05 m
0.60
Losa de concreto
0.25
h-e

S'
S
S'
S
1.00
1.05
0.550
9.30 m
C.- DISEO DE LAS VIGAS EXTERIORES

1.- DATOS.
Variable
Luz libre del puente
Ancho de la cajuela
Longitud entre ejes
Ancho de borde a borde
Ancho de viga
Nmero de vas
Factor por N de vas cargadas
Factor: ductilidad, redundancia e importancia operativa
Smbolo
L'
C
L
W
b
N
Valor
25.00
0.65
25.65
7.20
1.00
2
1.00
1.158
3.600
2.600
1.050
0.550
Unidad
m
m
m
m
m
vas
Resistencia del concreto
n
S'i
Si
S'v
Sv
f'c
350
m
m
m
m
Kg/cm 2
Modulo de elastisidad del concreto
Ec
280624
Kg/cm 2
b
Media-baja
K u mx
Normal
fy
0.0307
0.75
Cuanta balanceada
Factor de reduccin de cuanta mxima segn sismisidad
Factor de resistencia a la flexin
Factor de reduccin de resistencia a la flexin y traccin
Factor de reduccin de resistencia al corte y torsin
Recubrimiento efectivo segn el clima. r e
Esfuerzo de fluencia del acero
77.7700
0.90
0.85
5
Kg/cm 2
4200
Kg/cm 2
2000000
cm
Modulo de elastisidad del acero
Es
Peso propio de la baranda
PD
80
Kg/cm 2
Kg/m
Carga viva en la baranda
PL
150
Kg/m
2.- PREDIMENSIONAMIENTO
b = 1.00 m
h = L/12 =2565/12 = 213.75 cm
3.- METRADO DE CARGAS
P = 0.080 Tn/m
P = 0.150 Tn/m
4
D = 1.40 Tn/m
Asumir:
h = 2 cm
L = 0.360 Tn/m
t = 0.02 m
D = 0.790 Tn/m
L = s/c vehicular
e = 0.27 m
-t - e = 0.25
Viga exterior
S' = 1.05 m
b = 1.00 m
Viga interior
S' = 3.600 m
Viga exterior
S' = 3.600 m
S' = 1.05 m
3.1.- Carga muerta
DS' = 1.4x1.05 = 1.47
1.47 Tn
DS'/2 = 0.79x3.6/2 = 1.422
1.42 Tn
b(t-e) = 1x-0.25x2.5 = -0.625
P = 0.08
-0.63 Tn
0.08 Tn
W = 2.34 Tn
3.2.- Carga viva

a.- Carga peatonal
LS' = 0.36x1.05 = 0.378
P = 0.15
0.380 Tn
0.150 Tn
W = 0.53 Tn
b.- Coeficiente de insidencia vehicular ()

Determinacin del coeficiente de insidencia vehicular (), segn la norma de diseo de puentes del MTC,
se usar el mtodo de la palanca.
0.60
1.80
1.20
R
S' = 3.600 m
R = [1.2xP+(1.2+1.8)P]/3.6 = 1.167P
= 1.167
3.3.- Coeficiente de impacto
I = 0.33
3.4.- Carga sobre la viga
Eje delantero:
P' =1.167x35 kN /9.81
4.16 Tn
Eje posterior:
P' =1.167x145 kN /9.81
17.25 Tn

(+) M = WL/8 = 2.34 x 25.65/8
M = 192.44 Tn-m
4.2.- Por sobrecarga en veredas

(+) M = WL/8 = 0.53 x 25.65/8
M = 43.59 Tn-m

a.- Camin de diseo
17.25 Tn
4.16 Tn
17.25 Tn
y = 4.30 a 9.00 m
4.30 m
B
L = 25.65 m
x-y
25.65 - x + y
x
25.65 - x
21.35 - x
x + 4.30
y x 21.35
R = [17.25(25.65-x+y)+17.25(25.65-x)+4.16(21.35-x)]/25.65
R = 37.96 + 0.67y - 1.51x
M(x) = R(x) - 17.25y = (37.96 + 0.67y)x - 1.51x- 17.25y
De la ecuacin anterior, para que el momento sea mximo 'y' debe tomar el valor mn o sea 4.30 m
Mx = 37.96 + 0.67y - (2)1.51x = 0
x = 12.59 + 0.22y
y = 4.30 m
x = 13.55 m
Comparando:
4.3 x = 13.55 21.35
OK!
Luego,
(+) Ml = (37.96 + 0.67*4.3)*13.55 - 1.51*13.55- 17.25*4.3
(+) Ml = 202.67 Tn-m/m
(+) Ml = 202.67 Tn-m/m
b.- Eje tndem
22.43 Tn
22.43 Tn
1.20
B
L = 25.65 m
x
25.65 - x
x + 1.20
24.45 - x
0 x 24.45
R = [ 22.43*( 25.65 - x ) + 22.43*(24.45 - x ) ] / 25.65

R = 43.81 - 1.75x
M(x) = R(x) = 43.81x - 1.75x
Momento mximo:
Mx = 43.81 - 2*1.75x = 0
x = 12.53 m
Comparando:
0 x = 12.53 24.45
OK!
Luego,
Mmx = 43.81 ( 12.53 ) - 1.75 (12.53 ) = 274.36 Tn-m / va
Mmx = 274.360 Tn-m/va
+ =
(+) Ml = (274.36x1.167x1)/2 = 160.09
(+) Ml = 160.09 Tn-m

0.97 Tn/m
L = 25.65 m
(+) Ms/c = DL/8 = 0.97x25.65/8 Tn-m/va
(+) Ms/c = 79.77 Tn-m/va
+ =
(+) Ml = (79.77x1.167x1)/2 = 46.55
(+) Ml = 46.55 Tn-m
d.- Momento de diseo: M mx + M s/c

(+) Ml (diseo) = 202.67+46.55
(+) Ml (diseo) = 249.22 Tn-m/m
e.- Momento de impacto

MI = I x Mmx = 0.33 x 202.67 Tn-m/m
MI = 66.88 Tn-m/m
5.- FUERZAS CORTANTES

V = VL'/2 = 2.34 x 25/2 = 29.25
V = 29.25 Tn
5.2.- Por sobrecarga en vereda

V = WL'= 0.53x25/2 = 6.625
V = 6.625 Tn

a.- Camin de diseo
17.25 Tn
4.16 Tn
17.25 Tn
y = 4.30 a 9.00 m
4.30 m
B
L = 25.65 m
x-y
25.65 - x + y
x
25.65 - x
21.35 - x
x + 4.30
y x 21.35
R = [17.25(25.65-x+y)+17.25(25.65-x)+4.16(21.35-x)]/25.65
R = 37.96 + 0.67y - 1.51x
Como el cortante mximo se presenta en la cara del apoyo, entonces:
y = 4.30 m
x = y + C/2 = 4.3+0.65/2
x = 4.63 m
Comparando:
4.3 x = 4.63 21.35
OK!
Vl = 37.96 + 0.67x4.3 - 1.51x4.63

Vl = 33.88 Tn
Vl = 33.88 Tn
b.- Eje tndem
22.43 Tn
22.43 Tn
1.20
B
L = 25.65 m
x
25.65 - x
x + 1.20
24.45 - x
0 x 24.45
R = [ 22.43*( 25.65 - x ) + 22.43*(24.45 - x ) ] / 25.65

R = 43.81 - 1.75x
Cortante mximo: x = C/2
x = 0.33 m
Comparando:
0 x = 0.33 24.45
OK!
Vmx = 43.81 - 1.75x0.325
Vmx = 43.24 Tn/va
Convirtiendo a cortante lineal
Vl = (43.24x1.167x1)/2 = 25.23
Vl = 25.23 Tn

0.97 Tn/m
L = 25.65 m
Vs/c = 12.13 Tn/va
Vs/c = D(L-c)/2 = 0.97x(25.65-0.65)/2 = 12.13 Tn/va

Convirtiendo a cortante lineal
Vl = (12.13x1.167x1)/2 = 7.08
Vl = 7.08 Tn
d.- Cortante de diseo: M mx + M s/c

Vl (diseo) = 40.96 Tn-m/viga
Vl (diseo) = 33.88+7.08
e.- Cortante por impacto
VI = 11.18 Tn/viga
VI = I x Vmx = 0.33 x 33.88 Tn-m/viga

6.- DISEO Y VERIICACIN DE LA SECCIN
6.1- Por flexin
a.- Momento ltimo actuante : M u
M = n(1.25M+ 1.75 M+ 1.75M + 1.75P)
M = 1.158(1.25192.44+1.75249.22+1.7566.88+1.7543.59
M = 1007.47 Tn-m/viga
b.- Momento resistente de la seccin del concreto

Mr = f K umx bd 2
flexin =
K umx =
b=
h=
dc =
d = h - dc =
0.90
77.77 Kg/cm
100 cm
2 cm
9 cm
-7 cm
Clima
N de capas de
Normal
refuerzo
dc (cm)
1
2
3
6
9
12
Clima
Severo
dc (cm)
7
10
13
Mr = 0.9x77.77x100x-7
Mr = 3.43 Tn-m
Mu < f Mr r mx
1007.47
< 3.43
La losa ser doblemente armada
ndice de refuerzo
= 0.85 0.7225
0.7 105
=
2
0.85
0.7225
1.7x1007.47x10
= 0.85 0.7225
0.7225
0.9x350x100x-7
#NUM!
Cuanta de acero
##
0.7
=
0.003118
14
0.003333
>
#NUM!
<
r mn < r < r mx
mx = 0.75b =0.75x0.0306666666666667
mn = 0.003333
mx = 0.023000
#NUM!

#NUM!
##
Seleccin de dimetros de varillas
#8
#6
23
0
117.30 cm 0.00 cm
rea total = 117.30 cm
#NUM!
Usaremos: 23 # 8
-As mn = 2.33 cm
As mn = mn.bd = 0.003333x100x-7
#6
#5
8
3
22.72 cm
6.00 cm
Cambie combinacin
Usaremos: 8 # 6 + 3 # 5
100
S v d b , 2.50 cm , 1.33 TM =
#6
#5
h = 2 cm
#3
Separador de 1" @ 1 m
re = 5 cm
dc = 9.04 cm
Ai
0 #8
+
11 # 8
+
12 # 8
+
d c = 9.04 cm
Sv db
Sv 2.50 cm
Sv 1.33 TM
Sv
= 5.24 cm
0 #6
0 #6
0 #6
=
=
=
56.10 cm
61.20 cm
117.30 cm
OK!
y ig
11.03 cm
7.22 cm
A i y ig
618.92 cm
442.02 cm
NOTA: Colocar preferentemente la mayor cantidad de acero en la primera capa (sii S v cumpla segn lo
especificado), con la finalidad de evitar fisuramientos por traccin.
rea de acero lateral por flambeo
A s lat = 0.002bd =
0.002x100x-7
-As lat = 1.40 cm
Seleccin de dimetros de varillas
#6
#5
2
6
5.68 cm
12.00 cm
Cambie combinacin
Usaremos: 2 # 6 + 6 # 5
Espaciamiento mximo
S 300 mm
380
250
2.5
300
250
fs (Mpa) y r e (mm)
M s = M CD + M LL + M IN + M PL =
d=h-dc =
A s (+) =
552.13 Tn-m
-7.04 cm
117.30 cm
f s = -74290 Kg/cm
-7428.96 MPa
55213000 Kg-cm
0.40
0.60
0.25
h-e
DATOS
P=
L=
C=
a=
b=
17.25
25.65
0.65
4.30
15.00
4.30
5.30
6.3
7.3
8.3
9
1 IDEALIZACIN: UN SOLO CAMIN DE DISEO
7P/29
B
L-x+y
x
L-x
L-x-a
yxL-a
x mn = 4.30
x mx = 21.35
65 7 + 29 65
29
() =
= + /2
Cortante mximo:
65 7 + 29 65
29
Momento flector mximo:
65
1 IDEALIZACIN: CON DOS CAMIONES DE DISEO
7P/29
a
B
L-x+y
L-x
L-x-a
L-x-a-b
yxL-a-b
x mn = 4.30
x mx = 6.35
Cortante mximo:
94 36 29 + 29 94
29
() =
94 36 29 + 29 94
29
7P/29
a
B
L-x+a+y
L-x+y
L-x+a+y
L-x+y
x
L-x
L-x-b
y+axL-b
()
x mn = 8.60
x mx = 10.65
Cortante mximo:
94 + 58 36 + 29 94
29
=
94 + 58 36 + 29 94 2 +
29
7P/29
P
b
7P/29
a
B
L-x+b
L-x
L-x-y
L-x-y-a
bxL-y-a
=
()
x mn = 15.00
x mx = 17.05
Cortante mximo:
72 7 + 7 36 72
29
7
=
72 7 + 7 36 72
29
29
7P/29
P
y
7P/29
a
L-x+y+b
L-x+y
L-x
L-x-a
b+yxL-a
()
x mn = 19.30
x mx = 21.35
72 7 + 7 + 36 72
29
7 + 36
=
72 7 + 7 + 36 72
29
29
Cortante mximo:
x
x=
4.63
5.63
6.63
7.63
8.63
9.33
Vmx =
33.886
33.0512
32.2163
31.3815
30.5467
29.9623
OK
OK
OK
OK
OK
OK
x=
13.55
13.78
14.00
14.22
14.45
14.60
Mmx =
202.69
194.63
186.719
178.958
171.348
166.11
OK
OK
OK
OK
OK
OK
x=
4.63
5.63
6.63
7.63
8.63
9.33
Vmx =
35.0461
33.5388
32.0314
30.524
29.0167
27.9615
OK
OK
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
x=
10.35
10.51
10.66
10.81
10.97
11.08
Mmx =
159.387
149.15
139.017
128.987
119.062
112.175
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
x=
8.93
9.93
Vmx =
32.61
31.10
/2
65 7 + 29
130
= + /2
94 36 29 + 29
188
OK
OK
10.93
11.93
12.93
13.63
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
x=
11.94
12.10
12.25
12.41
12.56
12.67
Mmx =
88.38
79.21
70.15
61.19
52.33
46.20
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
x=
15.33
15.33
15.33
15.33
15.33
15.33
Vmx =
15.39
14.55
13.72
12.88
12.05
11.46
OK
OK
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
x=
12.27
12.02
11.77
11.52
11.27
11.10
Mmx =
188.93
178.79
168.86
159.13
149.62
143.09
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
x=
19.63
20.63
21.63
22.63
23.63
24.33
Vmx =
15.39
14.55
13.72
12.88
12.05
11.46
OK
OK
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
x=
14.42
14.67
14.92
15.17
15.42
15.60
Mmx =
192.66
183.39
174.33
165.47
156.83
150.90
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
= + + /2
mento flector mximo:
29.60
28.09
26.58
25.53
94 + 58 36 + 29
188
= + /2
mento flector mximo:
72 7 + 7 36
144
Cortante mximo:
= + + /2
72 7 + 7 + 36
144
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple

Diseño de Puente Viga-Losa Final

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DISEO DE PUENTE VIGA - LOSA

Viga principal de concreto

A.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCIN DEL PUENTE

Cs = 20.3 + 0.167L + 0.67H

Cs : Ancho de cajuela libre (no se considera el ancho de junta) (cm)

Considerando un ancho de junta: j =

Considerando un 240% ms de lo calculado tenemos:

2.- LUZ DE CLCULO DEL PUENTE

S' = A/(N de vigas - 1) = 7.2/(3-1)

e = S/15 = 260/15 = 17.33 cm

e = S'/10 = 105/10 = 10.5 cm

e = (S+3000)/30 = (2600+3000)/30 = 186.67 mm 165 mm

Peso de la losa + vereda = 0.5 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =

2.- COEFICIENTE DE IMPACTO

3.- CLCULO DE MOMENTOS FLECTORES

P = 0.080 Tn/m D = 0.360 Tn/m

a.- En tramos intermedios

Por sobrecarga vehicular

D x : rigidez flexional en la direccin de las barras principales (N.mm/mm)

Ancho equivalente (mm)

rea de contacto de la rueda

l: Dimensin del rea de contacto en la direccin longitudinal del puente.

(TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carga y factores de carga)

Momento por sobrecarga

n R : factor que se refiere a la redundancia

Para componentes y conexiones no dctiles

Para miembros no redundantes

Puente de importancia operativa

d.- diagrama de los momentos flectores ltimos

Si M (+) es pequeo ( 5 Tn-m) M (-) = M (+)

Peralte mnimo de servicio: d mn

[2x7.864x10 Kg-cm/(157.5 Kg-cm x0.426x0.858x100 cm)] = 16.5291

b.- Por el mtodo plstico (resistencia ltima)

[15.649x10 Kg-cm/(77.77 Kg-cmx100 cm)]

5.- DISEO POR FLEXIN

Cuanta mnima para losas

rea de acero positivo

rea de acero mnimo

(E-0.60 - Item 10.5.4)

= f'c/fy = 0.058327x350/4200 = 0.004861

rea de acero negativo

El rea de acero requerido es mayor al acero mnimo, entonces:

rea de acero negativo

El rea de acero requerido es menor al acero mnimo, entonces:

c.- Acero de reparticin por temperatura: Para tramos intermedios y volados

As mn = mn.bd =0.0018x100x21 = 3.78

Esquema de armado de losa

6.- verificacin por corte

P/E = 7.39 Tn /1.735 m = 4.2594

P/E = 4.259 Tn/m

Cortante reistente del concreto

Aumente el peralte o la resistencia del concreto

Por carga viva

C.- DISEO DE LAS VIGAS LATERALES

2.1.- Carga muerta

DS' = 1.35x1.05 = 1.418

DS'/2 = 0.735x3.6/2 = 1.323

b(t-e) = 1x1.9x2.5 = 4.75

2.2.- Carga viva

LS' = 0.36x1.05 = 0.378

b.- Coeficiente de insidencia vehicular ()

P' =1.167x35 kN /9.81

P' =1.167x145 kN /9.81

R = [ 22.43( 25.65 - x ) + 22.43(24.45 - x ) ] / 25.65