Negocios Internacionales 2

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CASO BOEING


1. Cules son los beneficios para Boeing de subcontratar tanto trabajo
de 787 con proveedores extranjeros? Cules son los riegos
potenciales? Superan los beneficios a los riegos?

Boeing, es una empresa aeronutica y de defensa, es el segundo mayor
fabricante de aviones y equipos aeroespaciales del mundo.

Boeing tambin subcontrata parte de la produccin a otros pases para
aumentar sus posibilidades de obtener pedidos de aerolneas de tales
pases.

Siendo que parte de la lgica de Boeing para subcontratar tanta produccin
a los proveedores es que ellos son los mejores del mundo en su actividad
particular, con esto superan los beneficios a los riesgos ya que una red
mundial de proveedores entrega un producto final mejor.
Para aventajarse con la competencia se enfocan en la mejora de los
procesos y continuar la reduccin de los esfuerzos de los costos.
Se encuentran potenciando a los clientes con un amplio apoyo de los
servicios de red que incluye el apoyo de la aviacin, repuestos, formacin,
mantenimiento de documentos y asesoramiento tcnico para las lneas
areas en todo el mundo para ofrecer un mayor nivel de satisfaccin del
cliente y la productividad.
En general las empresas acrecientas sus ingresos al vender en todo el
mundo y reducen sus costos al producir en las naciones donde son baratos
los insumos, incluso la mano de obra.










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2. En 2007 y 2008, Boeing se meti en varios problemas bien conocidos
relacionados con el manejo de su cadena de suministros dispersa por
el mundo. Cules fueron las causas de estos problemas? Qu
puede hacer una compaa como Boeing para asegurarse de que
dichos problemas no vuelvan a ocurrir en el futuro?

Su principal error fue el no haber tenido un seguimiento de calidad para sus
proveedores.
El Sector Industrial donde se encuentra The Boeing Company, lo
especificaremos como la industria dedicada a la fabricacin de aviones
comerciales, comprendiendo el mercado mundial.
Las empresas que compiten dentro de este sector son: Boeing, Airbus,
Embrear, Bombardier, Corporacin de Aviones Comerciales de China
(COMAC).
Los problemas de produccin de Boeing con su 787 Dreamliner le
ensearon a someter a pruebas de resistencia regulares a sus
proveedores, una prctica que cobra relevancia ahora que el fabricante de
aviones lidia con una montaa de pedidos de su modelo 737, un xito de
ventas.
Durante la Segunda Guerra Mundial Boeing construy una cantidad
gigantesca de bombarderos. Muchos de sus trabajadores fueron mujeres
cuyos maridos haban ido a la guerra.
En los comienzos de marzo de 1944 la produccin se haba incrementado
de tal manera que cada mes abandonaban la fbrica 350 aviones. Para
prevenir un ataque desde el aire, los edificios de las fbricas fueron
cubiertos con vegetacin y elementos del campo a modo de camuflaje.









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3. Algunos crticos opinan que al subcontratar tal cantidad de trabajo.
Boeing ha exportado empleos estadunidenses. Es justa esta
apreciacin? cmo debera responder la compaa a esta crtica?

Boeing a aprovechado la mano de obra Estadunidense y a exportado esta
mano de obra aunque se dio cuenta que dicha mano de obra era
demasiado cara.
Resulta que all por el 2003-2004, los sesudos ejecutivos de Boeing
descubrieron que fabricar cosas en Estados Unidos era caro, mientras que
hacerlo en China era barato. Como estos tipos ganaban mucho ms dinero
que sus ingenieros, supongo que llegaron a la conclusin que eran mucho
ms listos que ellos, y decidieron ignorar sus protestas y advertencias que
subcontratar componentes a empresas en el otro lado del planeta era mala
ida.
Resulta que construir aviones de alta tecnologa es algo muy, muy
complicado, y parece que esto de tener a gente por medio mundo mirando
planos sin hablar unos con otros no funciona demasiado bien.
El 787 ha sido el cuento de nunca acabar de piezas que no encajan,
componentes que no pasan controles de calidad y retrasos constantes,
hasta el punto que Boeing ha decidido repatriar la mayora del trabajo de
vuelta a Estados Unidos.