Balance de energa

La fnalidad de la instalacin de un parque de olas es la generacin de

energa elctrica. La cantidad de energa a producir ya fue discutida
anteriormente por lo que quedo determinado la cantidad de unidades a
instalar. Para proceder con el trabajo es necesario defnir otros valores
como el voltaje al que se inyectara la corriente a la red y el
equipamiento necesario. Para determinar estos valores es necesario
realizar un balance de energa el cual tiene como objetivo conocer todos
los valores de energa que circulan entran o salen de la planta.
iagrama de bloques
!l diagrama de bloques es la representacin gr"fca del funcionamiento
interno de un sistema# que se $ace mediante bloques y sus relaciones# y
que# adem"s# defnen la organizacin de todo el proceso interno# sus
entradas y sus salidas.
%n diagrama de bloques de procesos de produccin es un diagrama
utilizado para indicar la manera en la que se elabora cierto producto
alimenticio# especifcando la materia prima# la cantidad de procesos y la
forma en la que se presenta el producto terminado.
%n diagrama de bloques de modelo matem"tico es el utilizado para
representar el control de sistemas fsicos mediante un modelo
matem"tico# en el cual# intervienen gran cantidad de variables que se
relacionan en todo el proceso de produccin. !l modelo matem"tico que
representa un sistema fsico de alguna complejidad conlleva a la
abstraccin entre la relacin de cada una de sus partes# y que conducen
a la prdida del concepto global.
!l diagrama de bloques de un parque de olas comienza con la
transformacin de la energa de las olas en energa elctrica. Luego una
serie de pasos la estabiliza y la modifca sus propiedades para que
pueda ser ingresada en la lnea de alta tensin.
Para visualizar el proceso se muestra una imagen genrica de un parque
de olas.
!l diagrama de bloques para el caso de un parque de olas formado por
unidades pelamis posee la siguiente forma.
Para nuestro proyecto el parque deber" contar con todas las partes
mencionadas anteriormente menos el motor de continua y el
transformador de alterna a continua ya que la electricidad en la
argentina se transporta en la forma de corriente alterna
Conversin energtica
%na vez clasifcados los convertidores# se va a presentar el proceso de
conversin energtica y los sistemas que intervienen en dic$a
conversin. !l principal problema de esta etapa# similar al de los
aerogeneradores# es que las velocidades de intercambio son bajas. La
solucin que se busca consiste en amplifcar esta velocidad y disminuir
las fuerzas.
!n el proceso de transformacin de la energa undimotriz en una energa
&til# se distinguen dos conversiones principales de energa. La respuesta
$idrodin"mica# es decir# la efciencia del sistema de conversin primaria#
est" condicionada por los valores del periodo y de la altura de las olas#
mientras que la conversin secundaria es m"s sensible al valor de la
energa de las olas.
!n esta unidad se estudiara cuales'
(istemas de conversin de energa
)eneradores
*elocidad
(on los m"s adecuados para el proyecto en cuestin.
+onversin primaria
!s la conversin del movimiento de las olas en el movimiento de un
cuerpo o de un ,ujo de aire# mediante un sistema neum"tico o mec"nico
-por ejemplo# se aprovec$a el oleaje para mover ,otadores en direccin
vertical y en rotacin.. !l objetivo es convertir el movimiento de las olas
en un movimiento r"pido unidireccional.
+onversin secundaria
!s la conversin de la energa del ,uido de trabajo en energa &til#
electricidad generalmente# o alguna otra de las citadas. La
transformacin energtica se realiza a travs de una interfaz mec"nica
que convierte las bajas velocidades de rotacin# o movimientos
recprocos# en altas velocidades de rotacin -/011 rpm.# aptas para ser
conectadas a un generador convencional. !n la conversin se utilizan
turbinas neum"ticas e $idr"ulicas# y dispositivos de transmisin
mec"nica e induccin magntica.
e a$ora en adelante se va a considerar solamente la conversin de la
energa undimotriz en energa elctrica# teniendo en cuenta que la
fnalidad de toda central de generacin elctrica es $acer frente a la
demanda energtica# inyectando electricidad a la red.
!l siguiente cuadro ilustra la conversin secundaria de energas de un
dispositivo con bomba y motor $idr"ulico.


!n la conversin de energas de origen marino a electricidad no se
pueden utilizar directamente m"quinas rotativas convencionales# sino
que se necesita un sistema mec"nico intermedio que permita acoplar los
generadores. esafortunadamente# este nuevo eslabn aumenta las
prdidas.
(istema mec"nico intermedio
2enemos cinco sistemas'
(istemas mec"nicos puros
(istemas con turbinas de aire
(istemas con turbinas de agua
(istemas $idr"ulicos y oleo$idr"ulicos
(istema por arrastre directo
!l sistema hidrulico y oleohidrulico se denomina de una manera u
otra seg&n el ,uido de trabajo sea agua o aceite respectivamente y es el
sistema elegido para el proyecto en cuestin. !l aceite ofrece mejores
prestaciones que el agua# pero en caso de accidente $ay peligro de
contaminacin3 adem"s# si $ay alguna entrada de agua en el sistema a
travs de las juntas# el ,uido de trabajo se puede contaminar y el
rendimiento de la conversin disminuye notablemente.
Por el contrario# los sistemas $idr"ulicos -fgura. son sistemas de poco
volumen# permiten distintos movimientos de entrada# pueden almacenar
la energa en calderas o acumuladores $idr"ulicos y su control y su
rectifcacin son sencillos. Los principales inconvenientes son la
fabilidad# el precio y el bajo rendimiento de la conversin# sobre todo
cuando se trabaja a potencias distintas de la nominal.
La efciencia de la conversin a plena carga es 415617# m"s con cargas
parciales el mapa de efciencias tiene pendientes muy grandes3 llega a
un m"8imo de 917 pero decrece r"pidamente. 2odo esto se puede
observar en las siguientes fguras# donde se representa la presin
-e8presada envares. en el eje de ordenadas y la velocidad de giro -en
rpm. en el eje de abscisas.
(istemas de generacin de energa elctrica
:nte todo $ay que destacar la alta variabilidad de la frecuencia del
oleaje. ic$o esto# parece lgico pensar que la conversin ser" m"s
efciente cuanto mayor sea la capacidad del generador de variar su
velocidad# o lo que es lo mismo# de funcionar a distintas velocidades.
Por tanto# en ese punto se plantea la crtica opcin de elegir un equipo
de velocidad de rotacin constante o variable. Las ventajas de utilizar un
equipo con velocidad constante son un precio m"s bajo del generador y
una electrnica de potencia poco sofsticada# pero# en este caso# no se
puede ajustar la velocidad de la turbina al estado del mar y no se puede
almacenar energa en forma de inercia -con las consecuencias que ello
implica.. Por el contrario los equipos de velocidad variables necesitan
una electrnica de potencia muc$o m"s compleja# que cada vez est"
m"s disponible en el mercado.
Para el proyecto en cuestin# se adoptar" un equipo con velocidad
constante
!n las siguientes lneas se describen las m"quinas elctricas que se
emplean'
!l generador elctrico que m"s se utiliza es el asincrnico o de
induccin# en gran parte por su capacidad de generar electricidad
satisfactoriamente en un rango grande de velocidades# por encima de la
de sincronismo. (e utiliza junto con un control de par y de velocidad#
para ajustar la carga a las necesidades de la red a tiempo real. !s la
m"quina elctrica m"s com&n en los sistemas ;<+.
2ambin se utiliza el generador sncrono a velocidad variable# un
generador convencional modifcado que permite la generacin de
electricidad a tensin y frecuencia constantes# independientemente de
la velocidad. Las efciencias son aceptables en un rango anc$o de
velocidades de rotacin3 por ejemplo# para una velocidad de 611 rpm# el
rendimiento es del 617# y# girando a /911 rpm# del 0=7. !s aconsejable
para la generacin a gran escala y la cone8in a la red# pero no para
redes peque>as en islas.
!n las confguraciones que permitan la generacin de electricidad a
velocidad variable# se puede utilizar un generador elctrico de
corriente alterna3 slo requiere rectifcar posteriormente la corriente a
continua.
La &ltima opcin es el generador lineal con sistema de arrastre
directo# que e8trae energa en forma de movimiento oscilante que
vaivn a velocidad reducida. !sta velocidad es la misma que al del
,otador del convertidor# uno o dos rdenes de magnitud menos que la
de los generadores rotativos convencionales. Por este motivo# se
necesitan fuerzas de reaccin grandes# que implican tama>os
considerables del sistema de conversin. !n estos generadores el rotor
recibe el nombre de traslator.
Por &ltimo# $ay que tener en cuenta que en todos los casos se necesita
un convertidor de potencia con el fn de acoplar el generador a la red#
pues la salida elctrica# la tensin# necesita un procesado electrnico. La
&nica e8cepcin es el convertidor Pelamis# cuya m"quina de induccin
gira a velocidad fja.
-Figura. !squema de dos convertidores de energa de las olas con
sistemas de arrastre directo. -a.' confguracin tpica del dispositivo
;<+ con el generador por encima del nivel del mar -puede estar
tambin por debajo.# protegido por una c"mara. -b.' confguracin de los
dispositivos de aguas profundas3 los dos ,otadores est"n acoplados
tanto a las aguas profundas como a las superfciales# para que las olas
creen un movimiento relativo entre ambos.
ebido a las caractersticas de conversin y velocidad adoptadas#
estableceremos el uso de un generador asincrnico .
Para cerrar el an"lisis de la conversin energtica# se presenta la tabla
siguiente# donde se muestran los dispositivos m"s importantes# sus
sistemas de conversin energtica# el tipo de generador que utilizan y el
tipo de velocidad de giro.
!l funcionamiento del dispositivo en cuestin -pelamis.# consiste en una
serie de secciones cilndricas parcialmente sumergidas# unidas por
juntas bisagras. La ola induce un movimiento relativo entre dic$as
secciones# activando un sistema $idr"ulico interior que bombea aceite a
alta presin a travs de un sistema de motores $idr"ulicos#
equilibr"ndose el contenido acumulado.
Los motores $idr"ulicos est"n acoplados a un generador elctrico para
producir electricidad. (e estima que la cantidad de energa obtenida por
?1 de estos sistemas# podra abastecer apro8imadamente @1.111
$ogares con un consumo medio europeo.
La potencia de todos los sistemas $idr"ulicos de un elemento se
transporta mediante un solo cable a una base situada en el lec$o
oce"nico. *arios elementos se pueden interconectar a una misma base
para unir su potencia de generacin y trasladar la energa producida
mediante un solo cable submarino $acia la costa.
+alculo del balance de energa.
Para realizar el c"lculo se tendr"n en cuenta las perdidas en el sistema
primario de conversin# las perdidas en el sistema secundario y las
perdidas en el transporte de la electricidad $asta la red.
(e tomara como base de c"lculo la potencia nominal de cada dispositivo
A01 B<.
!l rect"ngulo puntuado representa cada unidad pelamis ya que cada
una de ellas posee su sistema de generacin de energa elctrica.
(istema
primario
(istema
secundario
2ransporte
Perdidas
Perdidas
!nerga inyectada
!nerga del
mar
%n diagrama generalizado del parque de olas es el siguiente
!nerga inyectada C -energa del mar D perdidas sistema primario D
perdidas sistema secundario D perdidas del transporte. 8 ?1.
(e multiplica por ?1 debido a que es el n&mero de unidades instaladas
en el parque.
!nerga del Ear C A01BF 8 ?1. (e multiplica la potencia nominal de cada
unidad por el n&mero de unidades
Perdidas sistema primario C -A01 BF 8 ?1. 8 /07 C ??A0 BF. (e
multiplica la potencia total por un factor. !ste factor se debe a perdidas
por la compresibilidad del ,uido# los cojinetes# los sistemas del cierre
$ermtico y al rozamiento de v"lvulas y tuberas. !l valor de /07 se
establece como un valor conservador seg&n autores.
Perdidas sistema secundario C --A01 BF 8 ?1. D ??A0 BF. 8 @17 C ?9@0
BF. La energa restante se multiplica por otro factor de perdidas. !l
factor de @1 7 es el que establece la bibliografa y est" basado en la
e8periencia.
Perdidas del transporte' (e deben al transporte desde el parque de olas
$asta el transformador principal. Las prdidas del transporte $asta la
lnea principal no se calcularan. Las prdidas del transporte dependen
del voltaje al que se transporte y del cable que se elija para transportar.
!l voltaje de salida es un factor que esta defnido de f"brica y es /? B*.
%nidad / transporte
%nidad @
%nidad n
!l cable elegido es un cable de cobre de ?11 mmG. +ada cable tiene una
resistencia de 1.? o$m.
La intensidad de la corriente ser" igual a la potencia nominal de cada
unidad dividido el voltaje de transporte. (e multiplica por el numero de
unidades y tambin se multiplica por el numero de cables. ? de fase y
neutro
Perdidas de transporte C -iG 8 H. 8 ?1 8 =. C @1@ B<.
!nerga Inyectada C @@011 BF D ??A0 JF D ?9@0 B< D @1@ JF C /0169
BF
!l total de energa inyectada a la red teniendo en cuenta las perdidas
mencionadas es de /0169 BF con respecto a los @@011 que se podran
generar si no e8istieran perdidas. !l rendimiento de la operacin es del
4A 7. Los fabricantes suelen otorgar datos e8perimentales acerca de los
dispositivos. !n la industria generalmente se trabaja con el factor de
capacidad# que presenta cuanta energa se genera anualmente en
comparacin a cuanta energa se podra generar anualmente sin tener
en cuenta las perdidas y si el dispositivo estuviera andando al /117 de
su capacidad. !l factor de capacidad para las unidades pelamis es
apro8imadamente del =17. !sto se debe a que no solo e8isten perdidas
sino que el dispositivo no estar" andando al /117 de su capacidad.