1.

OBJETIVOS:
Conocer los mtodos de comprobacin angular de una carretera en
curva.
Conocer las partes de la carretera tales como calzada, bermas,
ancho de desbroce, taludes y cunetas.
2. FUNDAMENTO TEORICO:
2.1. Trazado de una carretera:
El trazado consiste en la ubicacin de la poligonal de diseo de la
carretera en el terreno. Esto requiere que ubiquemos los puntos de
intersecciones que son los vrtices de la poligonal, utilizando sus
coordenadas.

2.2. Replanteo de una carretera:
Consiste en la demarcacin en el terreno de las partes que
componen una carretera, como: las curvas, bordes de calzada,
bermas o espaldones y las cunetas.
2.3. Sistema de referencias terrestres:
Para todos los casos el replanteo de una figura en el espacio
necesita un punto de referencia y ejes de referencia.
A estos sistemas se los denota con el nombre de DATUM.
En geodesia un DATUM es un conjunto de puntos de referencia en la
superficie terrestre en base a los cuales las medidas de la posicin
son tomadas.
Consta de un modelo matemtico que representa la forma de la tierra
como un cuerpo elipsoidal.
2.4. Sistema de coordenadas geogrficos:
Es un sistema de referencia, que utiliza las dos coordenadas
angulares latitud y longitud, expresadas en grados sexagesimales,
para determinar las posiciones de diversos puntos sobre la superficie
terrestre.
La latitud es la distancia angular que existe entre un punto cualquiera
y el Ecuador, medida sobre el meridiano que pasa por dicho punto.
La longitud mide el ngulo a lo largo del Ecuador desde cualquier
punto de la Tierra. Los meridianos son crculos que pasan por los
polos.
2.5. Diseo geomtrico.
2.5.1. Diseo horizontal:
Especifica informacin acerca de la planimetra, como del eje de
la carretera, curvas horizontales, sobre ancho, etc.
El eje de la carretera se detalla en la vista en planta del proyecto
horizontal que se encuentra en los planos.
Este eje est compuesto por alineamientos horizontales rectos,
enlazados por alineamientos horizontales curvos. Este eje, se
encuentra seccionado partiendo del punto inicial de carretera
cada 20 metros o menos hasta llegar al punto final de carretera.
La curva circular simple, es la que prevalece en el diseo de este
proyecto. Sus elementos obedecen a la geometra y a la
trigonometra de un arco de curva, sostenido por una cuerda que
se proyecta entre un mismo radio.
En las carreteras, los vehculos que transitan en ella e ingresan a
una curva se exponen a la invasin de carriles por parte de los
vehculos que viajan en direccin opuesta, usualmente los
pesados.
2.5.2. Diseo vertical:
Especifica informacin relacionada a la altimetra, como el perfil
longitudinal, curvas verticales, el peralte, etc.
En el perfil longitudinal sede tallan los alineamientos verticales, su
gradiente longitudinal as como las curvas verticales con sus
parmetros ms importantes y cotas respectivas.
Al unirse dos alineamientos verticales generan las conocidas
curvas verticales que pueden ser cncavas o convexas. Para el
diseo de una curva vertical se debe tener en cuenta, si es
cncava o convexa, porque cada una de ellas obedece a un
clculo distinto.
Cuando los vehculos atraviesan las curvas horizontales, estos
experimentan una fuerza centrfuga que tiende a sacarlo de la
carretera; este problema se lo ha solucionado dndole una
inclinacin adecuada a la calzada llamada peralte de tal forma
que la componente de su peso que es paralela a la calzada
contrarreste el efecto de la fuerza centrfuga.
3. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA EL TRAZADO Y EL REPLANTEO:
Cinta mtrica de 50 m. a 100 m.
Flexmetro de 5 m. a 10 m.
Bastn.
Estacas.
Nivel.
Tiza.
Calculadora.
Casco.
Cmara fotogrfica.
4. DATOS OBTENIDOS:
4.1. Curva de la carretera:


PUNTOS DISTANCIA 1 DISTANCIA 2 DISTANCIA 3 ANGULO
60 65 5 m. 5 m. 0.17 m. 1 56 53.34
65 70 5 m. 5 m. 0.18 m. 2 3 45.93
70 75 5 m. 5 m. 0.16 m. 1 50 0.76
75 80 5 m. 5 m. 0.20 m. 2 17.31 14
80 85 5 m. 5 m. 0.17 m. 1 56.53 34
85 90 5 m. 5 m. 0.22 m. 2 31 16.38
90 95 5 m. 5 m. 0.14 m. 1 36 15.6
95 100 5 m. 5 m. 0.13 m. 1 29 23.04
100 105 5 m. 5 m. 0.15 m. 1 43 8.18
105 110 5 m. 5 m. 0.25 m. 2 51 54.34
110 115 5 m. 5 m. 0.16 m. 1 50 0.76
115 120 5 m. 5 m. 0.17 m. 1 56 53.34
120 125 5 m. 5 m. 0.13 m. 1 29 23.04
125 130 5 m. 5 m. 0.13 m. 1 29 23.04
130 135 5 m. 5 m. 0.20 m. 2 17.31 14



4.2. Peralte de la carretera:

INICIO MEDIO FINAL
PUNTO 60 m, 97.5 m. 135 m.
ANCHO 7.70 m. 8.03 m. 7.85 m.
ALTURA 0.48 m. 0.35 m. 0.31 m.
ANGULO 3 34 1.45 2 29 44.68 2 15 41.26

4.3. Formulas:




D1 = D2





X + Y = D3
= ( / 2 ) + ( / 2 ) sin ( / 2 ) = ( Y / D 2 )
D 3 = sin ( / 2 ) * ( D 1 + D 2 )
= 2 * ( sin ` ( D 3 / 2 * D 1 )



Tang = ( Altura / Ancho )
= Tang ` ( Altura / Ancho )
.
5. PLANOS:

6. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES:
6.1. Conclusin:
Se pudo conocer los mtodos de comprobacin angular de una
carretera en curva mediante las medidas que realizamos en la
carretera de Tika Loma en la curva y con ellas pudimos desarrollar
formulas las cuales nos ayudaron a medir el radio curva de la
carretera.
Se pudo conocer las partes de la carretera tales como calzada,
bermas, ancho de desbroce, taludes y cunetas ya que estas
simbologas o lneas que trazamos en el plano nos da a conocer de
dnde se empez a medir o a tomar las distancias para poder medir
el ngulo del radio curva de nuestra carretera de Tika Loma.
6.2. Recomendaciones:
Usar en todo momento casco de seguridad.
Hacer las mediciones con mucha precaucin ya que los
automviles pasan acelerando.
Realizar bien las mediciones para que los clculos realizados
exactos.
El personal topogrfico debe hacer un reconocimiento del sitio,
acompaados por el Residente y el Fiscalizador, para tomar
decisiones en el trazado, en caso de algn inconveniente.
7. BIBLIOGRAFIA:
http://www.buenastareas.com/ensayos/Replanteo-De-
Carretera/7806237.html
http://es.slideshare.net/fabixitaxd/trazado-y-replanteo-del-proyecto-
horizontal-de-una-carretera-utilizando-estacin-total
http://topografiayprogramacion.bligoo.com.pe/programa-replanteo-de-curva-
pi-pc-o-pt
http://topografiayprogramacion.bligoo.com.pe/replanteo-canales-y-
carreteras
http://html.rincondelvago.com/replanteo-de-obra.html
http://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/17078/1/Trazado%20
y%20Replanteo%20del%20Proyecto%20Horizontal%20de%20una%20carr
etera%20utilizando%20Estaci%C3%B3n%20Total.pdf
http://es.scribd.com/doc/60802390/Trazado-y-Replanteo-del-Proyecto-
Horizontal-Carretera-Estacion-Total
Topografa elemental Russell C. Brinker & Warren C. Taylor 1ra Edicin
en Espaol
8. ANEXOS: