VLVULA DE CONTROLE

DEFINIO
um dispositivo cuja finalidade a de provocaruma obstruo na tubulao com o
objetivo de permitir maior ou menor passagem de fluido por esta. Esta obstruo pode
ser parcial ou total, manual ou automtica. Em outras palavras todo dispositivo que
atravs de uma parte mvel abra, obstrua ou regule uma passagem atravs de uma
tubulao. Seu objetivo principal a variao da rao do flu!o.
- CLASSIFICAO DA VLVULA SEGUNDO SEU PRINCPIO DE
ACIONAMENTO
a) Manual
" operao da abertura e fec#amento a ser realiada feita pelo #omem.
Sendo estas de bloqueio $gqaveta, mac#o, esfera% e controle $globo, esfera%
b) Auto-!"ula#oa
" operao de abertura e fec#amento realiada utiliando a energia contida no
fluido.
$) Contol!
&tilia'se uma fora au!iliar para operao e, o acionamento feito de acordo com os
sinais
provenientes dos controladores.
d% (otoriadas ) *otor+, minitor+ ) "cionadas por motor eltrico, atravs de sistema
supervisrio ou comando local.
%&' - TIPOS DE CORPOS
,s tipos de vlvulas so classificados em funo dos respectivos tipos de corpos
-odemos agrupar os principais tipos de vlvulas em dois grupos.
/edeslocamento linear 0 1lobo 2onvencional, 1lobo 3res vias, 1lobo 1aiola, 1lobo,
"ngular ,/iafragma, 4i partido, 1uil#otina
b% /edeslocamento rotativo 0 4orboleta5 Esfera5 ,bturador E!centrico5 Segmento
de Esfera.
VLVULAS DE DESLOCAMENTO LINEAR DA (ASTE
Globo $on)!n$*onal
Cu)a #! )a+,o - #a#o .!lo /o0ato #o .lu"1 .aa *n)!t! a a2,o *n)!t!-
3! o .lu" ! o $o.o&
,s corpos podem ser revers6veis e irrevers6veis. 7oje temos praticamente nas
vlvulas atuais, corpos irrevers6veis, pois tem o menor custo e a vlvula tem o
peso diminu6do, sendo a mudana da ao $ar abre para ar fec#a ou vice
versa% sendo feito no atuador da vlvula.
S!#! S*0.l!3
-elo fato do seu obturador no ser balanceado que reside a principal desvantagem da
vlvula sede simples, motivo pelo qual requer uma fora de atuao suficientemente
grande para vencer as foras estticas de fluido agindo sobre o obturador, e poder
moviment'lo. 8ote, que esta vlvula tem sentido de flu!o. 1eralmente o flu!o
tende a abrir a vlvula, devido ao fen9meno :c#attering;. e para tambm aumenta a
preservao da vida <til das ga!eta. Em sistemas de alta presso diferencial o flu!o
tendendo fec#ar a vlvula, deve'se especificar o material do trim para resistir a golpes
mec=nicos no intuito de prolongarmos a sua vida <til.
E3ta3 )4l)ula3 .o33u!0 u0a !5$!l!nt! )!#a2,o1 3,o $la33! IV1 o/!!$!0
u0 )a+a0!nto 045*0o #! 61678 #o $)&
&tiliando a construo de assentamento composto, ou seja, metal'borrac#a, metal'
teflon, etc. Este tipo de construo, muitas vees ainda designado pelo seu nome em
ingl>s, ?soft'sea; , assentamento macio, ento oferecem classe de vaamento @A,
oferecem um vaamento m!imo de algumas bol#as por minuto, a classe @,
uma classe A@ com maior fora de assentamento.

S!#! #u.la
"tualmente so raramente fabricadas, era indicada para sistemas de alta
presso, atualmente neste tipo de sistema coloca'se atuadores com diversas
molas, possui classe de vaamento AA B,BC D do 2@ $"8SA 4EF.EBG%, uma
grande desvantagem esta elevada passagem. 8ote as foras so divididas.
"tuao das Horas /in=micas -rovenientes do Hluido "gindo 2ontra o ,bturador de um
@lvula 1lobo Sede /upla.
V4l)ula #! Contol! Globo #! % )*a3
3rata'se de uma adaptao das vlvulas globo convencionais, para utiliao em
aplicaIes de mistura $convergente% ou separao de fluidos $divergente%.
V4l)ula Globo T*.o Ga*ola
Esta tendendo a substituir a globo convencional por.a% facilidade de remoo das
partes internas, pela aus>ncia de roscas o que facilita bastante a manuteno na
prpria instalao5 alta estabilidade de operao proporcionada pelo e!clusivo sistema
de guia do obturador na gaiola, obtendo desta forma uma rea de guia da ordem de
JBD superior K obtida pela guia superior e inferior da vlvula globo convencional5
capacidade de vao da ordem de LB a JBD maior que a obtida nas vlvulas globo
convencionais5 menor peso das partes internas, resultando assim numa freqM>ncia
natural maior dessas forma menos ru6do de origem mec=nica do que as vlvulas globo
duplamente guiadas5 no possuindo flange inferior a vlvula algo mais leve que as
globo convencionais
2urva de vao dado pelo formato de gaiola, para inverter a ao inverte'se
a posio das molas do atuador, ou troca'se o atuador de ao direta por de
ao inversa.
V4l)ula Globo t*.o Ga*ola S!#! S*0.l!3 - . , fluido entra por bai!o do anel da sede,
passando pelo orif6cio e pelas janelas da gaiola. "presentando apenas guia na
gaiola, trata'se de uma vlvula no balanceada como a globo convencional sede
simples, pois a fora do fluido tendendo abrir a vlvula, no balanceada e por isso
apresenta o mesmo inconveniente de precisarmos de uma grande fora de atuao.
-ela figura N, nota'se tambm que no sendo uma vlvula de corpo revers6vel o
deslocamento do obturador de cima para bai!o fec#a a vlvula, ou seja, desce para
fec#a. E3ta3 )4l)ula3 .o33u!0 u0a !5$!l!nt! )!#a2,o1 3,o $la33! IV1
o/!!$!0 u0 )a+a0!nto 045*0o #! 61678 #o $)&
V4l)ula Globo T*.o Ga*ola 9alan$!a#a
Esta construo basicamente similar a anterior, conforme vemos pela figura O.
"penas que, neste caso, o obturador balanceado dinamicamente $como acontece na
vlvula globo sede dupla% devido ao orif6cio interno no obturador, que fa com que a
presso do fluido comunique se com ambos os lados do obturador, formando'se assim
um balanceamento de foras. , possui classe de vaamento AA B,BC D do 2@
$"8SA 4EF.EBG%, uma grande desvantagem
V4l)ula t*.o Ga*ola $o0 Int!no3 #! 9a*5o Ru:#o - Podemos notar mel#or o seu
funcionamento. , fluido entra, K presso -e, atravs dos orif6cios do primeiro
elemento, aps o que, distribui'se pelo anel de estagnao, onde perde velocidade
antes de entrar nos orif6cios do segundo elemento. *epete'se o processo no seguinte
anel de estagnao e pr!imo elemento at que o fluido atinja a sa6da aps o <ltimo
elemento, a uma presso, ento, de -s. , n<mero de orif6cios, em cada elemento
calculado de forma a manter a velocidade mdia de escoamento igual em todos os
elementos.
V4l)ula #! Contol! T*.o D*a/a"0a
Este tipo de vlvula, cuja configurao totalmente diferente das outras vlvulas de
controle, utiliada no controle de fluidos corrosivos, l6quidos altamente viscosos e
l6quidos com slidos em suspenso. &ma vlvula de controle tipo diafragma conforme
vemos na figura, consiste de um corpo em cuja parte central apresenta um encosto
sobre o qual um diafragma mvel.
V4l)ula #! Contol! 9*-.at*#a -3rata'se de uma vlvula desenvolvida para
aplicaIes altamente corrosivas, principalmente em plantas de processos qu6micos,
aplicaIes nas quais torna'se necessria uma freqMente inspeo ou substituio dos
internos da vlvula.
Int!no3 #! V4l)ula3 Globo
Ca3t!lo3
2astelo normal ' P o castelo padro utiliado para as aplicaIes comuns nas quais a
temperatura do fluido est entre 'EN a LJLQ2. Esta limitao imposta pelo material da
ga!eta j que a sua localiao
b) Ca3t!lo lon"o -P semel#ante ao anterior, a menos da sua altura que fa com que a
cai!a de ga!eta fique um pouco mais afastada do fluido. -ara aplicaIes com fluidos
em temperaturas de 'GC K CGBQ2.
$) Ca3t!lo !5ta-lon"o - P fabricado de ferro fundido possuindo uma maior altura que
o anterior. P especificado para aplicaIes em bai!6ssimas temperaturas ou criog>nicas
como 'EBB K GCQ2 para evitar que o 3eflon das ga!etas congele.
#) Ca3t!lo $o0 /ol! #! 3!la"!0 ; < a.l*$a#o !0 quais seja proibitivo um
vaamento tipo de aplicaIes especiais, os fluidos radioativos, t!icos ou e!plosivos.
Este tipo de castelo possui no seu interior um fole metlico de ao ino!idvel e
soldado de modo a formar uma c=mara de pressuriao interna, entre a parte do fole
e a superf6cie da #aste Este tipo tem uma limitao de operao de LN +gRcmL a LJLQ2,
%&%&76 - Con=unto Ca*5a #! Ga5!ta3
, propsito do conjunto da cai!a de ga!eta o de proporcionar uma selagem contra
vaamentos dos fluidos
T*.o3 #! "a5!ta3
3emos ga!etas especiais com fibra de carbono, grafolio, que fa com que
possamos utiliar castelos convencionais para temperaturas de produtos at
GBB 2.
T*.o3 #! Con!5>!3 #a3 E5t!0*#a#!3 #o Co.o #a V4l)ula
-odem ser. a% rosqueadas; b% flangeadas; c% sem flanges e d% soldadas.
"s tipo rosqueadas, 8-3, so limitadas a vlvulas no m!imo at L: de di=metro em
pressIes de at FBB psi. , tipo de cone!o rosqueada
7 predomin=ncia quase que total dos flanges conforme 8orma podem ser classe
ECB, JBB, FBB, OBB, ECBB e LCBB lbs. Entende'se por classe a presso nominal # uma
temperatura m!ima, de LFBQ2 para a classe ECB lbs e de GCBQ2 para as demais
classes.
a) Juntas no-metlicas ?/*"ua3 '' a ! b)1 -at JBB lbs, papelo #idrulico para
bai!as pressIes e temperatura ambiente, grafitado para aplicaIes de at GBBQ2 e GN
+gRcmL. Juntas metlicas em espiral ?/*"ua ''-$) - juntas metlicas em espiral e com
enc#imento de amianto ou 3eflon, para serem utiliadas em aplicaIes com grandes
variaIes de presso e temperatura. $) Juntas Metlicas Folhadas ?/*"ua ''-#) )
juntas metlicas, com formato corrugado e enc#imento de amianto ou 3eflon. -ara
utiliao em casos iguais K juntas metlicas em espiral. #) Juntas metlicas
macias ?/*"ua ''-!) ) so juntas metlicas com faces planas ou
ran#uradas. &sam'se essas juntas com flanges de faceamento com ressalto $para
pressIes muito altas%, e com flanges de faceamento tipo mac#o e f>mea. !) Juntas
metlicas de anel ?/*"ua ''-/ ! ") ) so anis metlicos e macios de seo
ovalada ou octogonal, sendo a ovalada a mais comum. apenas utiliada
e!clusivamente anel classes OBB e ECBB lbs.
VLVULAS DE DESLOCAMENTO ROTATIVO DA (ASTE
V4l)ula bobol!ta ; "an#!3 )a+>!3 ba*5o #!lta #! .!33,o
consiste de um corpo tipo anel circular, no interior do qual oscila entre dois mancais
um disco que fa a funo do obturador. " sede nesta vlvula a prpria parede
interna do corpo. 8ota'se desde j uma enorme simplicidade de desen#o. , seu
corpo na maioria dos desen#os sem flange ou como mais comumente con#ecido
tipo ?wafer.
"travs do grfico da figura LF, podemos ver o
desempen#o e gradiente do torque resultante agindo sobre o disco, em funo do grau
de abertura da vlvula. 8ota'se que o torque aumenta rapidamente a partir da abertura
de GBQ alcanando um m!imo apro!imadamente a SBQ para depois cair abruptamente
indo a ero para OBQ de abertura. Em funo disso, aconsel#a'se restringir a utiliao
das vlvulas borboleta para controle em cursos de B a FBQ de abertura, isto ,
proporcionar a m!ima capacidade de flu!o a FBQ de abertura. /esta forma podemos
utiliar atuadores de taman#o normal.
3ipos de revetimento
a% Vlvula borboleta com corpo revestido internamente. Assento tipo composto, ou seja
metalelastmero,conforme mostra a figura 2-a.b% Vlvula borboleta com corpo sem
revestimento. Assento tipo composto, conforme mostramas figuras 2-b e 2-c
c% Vlvula borboleta com corpo sem revestimento e assento tipo metal-metal! conforme
mostraa figura 2-d
)4l)ula bobol!ta
V4l)ula !3/!a
Anicialmente teve aplicaIes de bloqueioRs#ut'off, porm #oje bastante utiliada em
mal#as fec#adas de controle, principalmente nas industrias de papel e celulose e em
aplicaIes para l6quidos viscosos, corrosivos e com slidos em suspenso.
P classe A@%. /esvantagem, alta tend>ncia a cavitao e a atingir condiIes de flu!o
cr6tico K relativas diferenciais de presso menores que outros tipos de vlvulas.
ela trabal#a com fluido sempre tendendo a fec#ar e por isso ela uma vlvula no
balanceada. a) E3/!a #! .a33a"!0 *nt!"al - Passagem total =ngulo de abertura
for de OBo uma vlvula do tipo auto'limpante $vide figura JJ'E%.
b) E3/!a #! .a33a"!0 !#u+*#a uma reduo na passagem do fluido em at GBD
T*.o3 #! S!#! - S!#! !3*l*!nt! ou @So/t S!atA1 $la33! VI1 T Ma5B'%6C
S!#! M!t4l*$a ou @M!tal S!atA ; .o#! t! ?Stellite;
RECUISITOS CUANTO A RESISTDNCIA E EROSO
.
CARACTERSTICA DE VAFO DE VLVULAS DE CONTROLE
2omo j visto, o deslocamento do obturador de uma vlvula em relao K sede,
produ uma rea de passagem que possui uma relao caracter6stica entre a frao
do curso da #aste e a correspondente vao que escoa atravs do orif6cio de
passagem. " essa relao denominou se ?caracter6stica de vao da vlvula
Caa$t!:3t*$a *n!!nt! ou *nt:n3!$a
P definida como sendo a relao e!istente entre a vao que escoa atravs de uma
vlvula e a
correspondente variao percentual do curso, quando mantido constante a presso
diferencial atravs da vlvula.. Sua obteno conseguida pela caracteriao
geomtrica do obturador da vlvula ou pelo formato da janela da gaiola e pode ser do
tipo abertura rpida, linear, igual porcentagem ou parablica modificada.
Caa$t!:3t*$a #! )a+,o !/!t*)a ou *n3tala#a
P definida como sendo a caracter6stica real de vao que a vlvula oferece quando
instalado no processo e portanto sujeita Ks condiIes reais de operao onde a
presso diferencial no mantida constante.
CURVAS CARACTERSTICAS DE VAFO INERENTE&
&ma vlvula tipo abertura rpida produ um gan#o muito alto com pequenas aberturas
e um gan#o muito bai!o em abertura acima de NBD, deste modo ela recomendada
apenas em aplicaIes que admite controle ?on'off;.
L*n!a
P a caracter6stica pela qual iguais incrementos de curso determinam iguais variaIes
de vao, produindo um gan#o constante. Tuando instalada tende a modificar

I"ual .o$!nta"!0&
Este tipo de vlvula se caracteria pelo fato de que acrscimos iguais no curso da
#aste produem porcentagens iguais ao acrscimo em relao K vao do momento.
Esta curva se caracteria por apresentar bai!o gan#o de vao no in6cio da abertura e
um aumento progressivo do mesmo na medida que a abertura aumenta.
Essa curva caracter6stica foi introduida para compensar o gan#o de sistemas no
lineares, porm aps sua introduo constatou'se sua eficcia na compensao de
variaIes da queda de presso que ocorrem nas vlvulas de controle instalada.
.
G&%&H ; PaabIl*$a 0o#*/*$a#a&
3rata'se de uma caracter6stica de vao intermediria entre a linear e a igual
porcentagem, caracter6stica modificada, "presenta um gan#o crescente ao longo de
toda abertura, porm com uma variao menor do que da curva igual porcentagem
.
G&H - CARACTERSTICA DE VAFO INSTALADA&
Anstalada a vlvula de controle no processo, a sua caracter6stica de vao inerente
sofre profundas alteraIes. , grau de alteraIes depende do processo em funo do
tipo de instalao, resist>ncias relativas ao fluido, etc. 8essa situao, a caracter6stica
de vao inerente passa a denominar'se de caracter6stica de vao instalada.
Dependendo da relao, Pr, entre a queda da presso atravs da vlvula e a queda de
presso total do sistema, a caracterstica de vazo instalada pode alterar-se
consideravelmente e, o que mais interessante, que se a caracterstica de vazo
inerente for linear, esta tende a abertura rpida conforme a relao Pr, diminua,
enquanto que as caractersticas inerentes igual porcentagem e parablica modificada,
tendem a linear conforme podemos
ATUADOR PNEUMTICO TIPO MOLA E DIAFRAGMA
Este tipo de atuador utilia um diafragma fle!6vel, sobre o qual age uma presso de
carga varivel em oposio K fora produida por uma mola. , diafragma alojado
entre dois tampos, formando duas c=maras, uma das quais totalmente estanque, por
onde entra o sinal da presso de carga. " fora motri obtida pelo produto da
presso de carga, que o sinal proveniente do controlador ou do posicionador, pela
rea <til do diafragma. , atuador mola e diafragma pode ter dois modos de ao,
dependendo da posio de segurana requerida pelo processo na fal#a ou falta da
presso de carga .
a) A2,o D*!ta
2onforme mostra a figura FG.a, neste tipo de ao o aumento da presso de carga
sobre o diafragma empurra a #aste para bai!o, enquanto a mola fora a #aste para
cima.
b) A2,o R!)!3a
2onforme mostra a figura FG.b, neste tipo de ao o aumento da presso de carga
sobre o diafragma pu!a a #aste para cima, enquanto a mola fora a #aste para cima
ATUADOR E PISTO COM DESLOCAMENTO ROTATIVO
So atuadores K pisto, conforme figura FF.b, concebidos para operarem vlvula
rotativas. E!. @lvulas borboletas.
"tuador eltrico
ACESSJRIOS DE UMA VLVULA DE CONTROLE
Po3*$*ona#o- /efine'se como posicionador, o dispositivo que transmite presso
de carga para o atuador, permitindo posicionar a #aste da vlvula no valor e!ato
determinado pelo sinal de controle.
-osicionador pneumtico.
-osicionador eletro'pneumtico
POSICIONADOR INTELIGENTE -" grande diferena entre um posicionador eletro'
pneumtico comum e um posicionador inteligente est na possibilidade de se ter
diferentes curvas para abertura e fec#amento de uma vlvula de controle. "liados a
isso temos uma tecnologia digital, calibrao via teclado ou programador, e em alguns
modelos a realimentao da posio da vlvula feita por sensores magnticos ao
invs de lin+ mec=nico. "tualmente alguns fabricantes incoporaram ao posicionador
inteligente, interfaces inteligentes para vlvulas, que possuem sensores de posio e
de presso incorporados que permitem funIes de diagnstico de performance da
vlvula de controle. caracter6sticas funcionais e de diagnstico destas interfaces, alm
da monitorao de posio, so. - "uto'calibrao- "uto'ajuste- 2ame digital para
aracteriao do flu!o- 4anco de dados- (edio de atrito- (edio de ciclos-
@elocidade
Paa Au0!nta a V!lo$*#a#! #! R!3.o3ta #a V4l)ulaK
Se uma vlvula de controle for operada diretamente por um controlador pneumtico.
Paa O.!a Atua#o!3 Pn!u04t*$o3 3!0 MolaK
2onforme mostrado na figura SF esta configurao geralmente utiliada em
aplicaIes de controle tipo biestvel. " grande vantagem deste tipo de aplicao a
de proporcionar grandes foras de assentamento, j que no temos necessidade de
primeiramente comprimir a mola.
#) Paa P!0*t* u0a O.!a2,o #! Fa*5a D*)*#*#a ? S.l*t-Ran"!)K
Us vees desejvel operar uma vlvula de controle, utiliando'se apenas de um
parte da fai!a
do sinal de sa6da do controlador. Esta ao pode ser realiada se especificarmos um
posicionador para esta aplicao em particular.
!) Paa In)!t! a A2,o #a V4l)ulaK
&m posicionador cuja presso de ar de sa6da aumenta conforme aumenta o sinal de
entrada, denominado posicionador com ao direta, e um posicionador cujo o sinal
de sa6da diminui conforme aumenta o sinal de entrada denominado posicionador de
ao inversa. " mudana do tipo de ao do posicionador facilmente realiada no
prprio campo.
/) Paa Mo#*/*$a a Caa$t!:3t*$a #! Va+,o #a V4l)ulaK
" maioria dos posicionadores so lineares, isto , eles mudam a posio da #aste da
vlvula linearmente em relao a presso de sa6da do controlador. (as por meio de
cames poderemos alterar a curva
") Paa A.l*$a2>!3 #! 9an#a La"a Po.o$*onalK
Tuando a vlvula deve responder a variaIes muito pequenas na presso de ar
Natu!+a #o M!*o Flu:#oK
Se o flu6do do processo tende a grudar ou aglomerar nas partes da vlvula,
provocando um aumento do atrito entre as partes mveis o uso do posicionador
recomendado para proporcionar fora adicional necessria para vencer estes atritos.
TIPOS DE POSICIONADORES EM FUNO DO TIPO DE ATUADOR
,s posicionadores at agora mencionados so do tipo de simples a"#o, para
utiliao em conjunto com atuadores pneumticos de simples ao, isto , ou com
mola de retorno ou com carga de ar que substitui o efeito da mola.
-orm, para utiliarmos um atuador de dupla ao em controle modular, necessrio
a utiliao de um posicionador tambm de dupla a"#o. 3al tipo de posicionador,
possui um rel> de reverso que produ uma sa6da balanceada a qual pode ser
aplicada K lados opostos de um cilindro ou pisto. , rel> de reverso produ um sinal
do posicionador diminui, e vice'versa. ,s dois sinais de fase oposta podem, portanto,
operar um pisto ou cilindro de ao dupla, conforme vemos no esquema da figura
boster
@9oo3t!3A #! )olu0!
Este tipo de ?booster;, pode ser utiliado para aumentar a velocidade da operao de
uma vlvula de controle.
@9oo3t!A #! .!33,o
,s ?boosters; de presso geralmente so de volume, entretanto, a sua principal
funo a de aumentar a presso vinda do controlador. 8a figura NB, vemos
esquematicamente uma vlvula de controle sede simples $ar para abrir%, com fai!a de
mola F'JB psig.