Calibracin de vlvulas e inyector EUI

1. Lo primero que debemos hacer es poner el cilindro #1 en compresin, para

eso giramos la volante con la pia hasta que el perno de sincronizacin encaje
en el orificio bueno comprobamos que las varillas del cilindro #1 estn sueltas
las del #! estn duras, lo que nos indicar"a que las v#lvulas est#n cerradas sino
es as" giramos una vuelta m#s.
$1% &aja del volante
$'% (apn del agujero de sincronizacin
$)% *erno de tapa
$+% (apa
Tabla 1
Referencia rpida para ajuste del juego de las vlvulas del motor
Motores C-10 y C-12
Vlvulas de admisin Vlvulas de escape
Ajuste del juego de las
vlvulas
0,38 0,08 mm (0,015
0,003 pulg)
0,64 0,08 mm (0,025
0,003 pulg)
Carrera de compresin de
centro superior
1-2-4 1-3-5
Carrera de escape de centro
superior
1!

3-5-6 2-4-6
"rden de encendido 1-5-3-6-2-4
(2)

'. ,espus de eso quitamos las tapas de balancines para su respectiva
calibracin.
$1% -alanc"n
$'% &ontratuerca de ajuste
.floje la contratuerca de ajuste $'%.
+. .juste el juego de las v#lvulas de escape de los cilindros 1, ) /.
.floje la contratuerca de ajuste $'%.
/. &oloque el calibrador de laminillas apropiado entre el balanc"n el puente de
v#lvulas. 0ntonces, gire el tornillo regulador hacia la derecha. ,eslice el
calibrador de laminillas entre el balanc"n el puente de v#lvulas. &ontin1e
girando el tornillo regulador hasta que se sienta un arrastre ligero en el
calibrador de laminillas. 2uite el calibrador de laminillas.
.priete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de )3 4 5 67m $'' 4 / lb8
pie%. 6o deje que el tornillo regulador gire mientras aprieta la contratuerca de
ajuste. 9uelva a verificar el juego de las v#lvulas despus de apretar la
contratuerca de ajuste.
2uite el perno de sincronizacin gire el volante )!3 grados en el sentido de
rotacin del motor. 0sto pondr# el pistn n1mero ! en la posicin de centro
superior en la carrera de compresin. :nstale el perno de sincronizacin en el
volante.
.ntes de hacer ajustes, golpee ligeramente con un martillo blando el balanc"n
en la parte superior del tornillo de ajuste. 0sto asegurar# que el rodillo
levantador se asiente contra el c"rculo de la base del #rbol de levas.
!. .juste al juego de las v#lvulas de admisin ), / !.
;olpee ligeramente el balanc"n en la parte superior del tornillo regulador con un
mazo blando. 0sto asegurar# que el rodillo levantador se asiente contra el
c"rculo de la base del #rbol de levas.
5. .floje la contratuerca de ajuste.
&oloque el calibrador de laminillas apropiado entre el balanc"n el puente de
v#lvulas. 0ntonces, gire el tornillo regulador hacia la derecha. ,eslice el
calibrador de laminillas entre el balanc"n el puente de v#lvulas. &ontin1e
girando el tornillo regulador hasta que se sienta un arrastre ligero en el
calibrador de laminillas. 2uite el calibrador de laminillas.
.priete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de )3 4 5 67m $'' 4 / lb8
pie%. 6o deje que el tornillo regulador gire mientras aprieta la contratuerca de
ajuste. 9uelva a verificar el juego de las v#lvulas despus de apretar la
contratuerca de ajuste.
<. .juste el juego de las v#lvulas de escape para los cilindros ', + !.
.floje la contratuerca de ajuste $'%.
&oloque el calibrador de laminillas apropiado entre el balanc"n el puente de
v#lvulas. 0ntonces, gire el tornillo regulador hacia la derecha. ,eslice el
calibrador de laminillas entre el balanc"n el puente de v#lvulas. &ontin1e
girando el tornillo regulador hasta que se sienta un arrastre ligero en el
calibrador de laminillas. 2uite el calibrador de laminillas.
.priete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de )3 4 5 67m $'' 4 / lb8
pie%. 6o deje que el tornillo regulador gire mientras aprieta la contratuerca de
ajuste. 9uelva a verificar el juego de las v#lvulas despus de apretar la
contratuerca de ajuste.
2uite el perno de sincronizacin del volante despus de que se haan hecho
todos los ajustes al juego de las v#lvulas. 9uelva a colocar la tapa de
sincronizacin en la caja del volante.
Calibracin del inyector EUI
$1% -alanc"n
$'% (ornillo de ajuste
$)% &ontratuerca
=iga el procedimiento descrito a continuacin para ajustar los inectores
unitarios electrnicos>
1. *onga el pistn 6o. 1 en la posicin de centro superior en la carrera de
compresin. &onsulte el mdulo ?peracin de =istemas, *ruebas
.justes, @&mo determinar la posicin de centro superior para el pistn
1.@
a. Los cilindros ), / ! pueden ajustarse con el cilindro 1 en la
carrera de compresin de centro superior.
b. .floje la contratuerca.
c. ;ire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el
inector unitario electrnico.
d. .priete el tornillo de ajuste ' vueltas adicionales.
e. ;ire el tornillo de ajuste ',/ vueltas hacia la izquierda.
f. ;ire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el
inector unitario electrnico.
g. ;ire el tornillo de ajuste 1<3 grados a la derecha.
h. .priete la contratuerca a un par de // 4 13 67m $+1 4 5 lb8pie%.
'. Aaga girar el motor )!3 grados en el sentido de operacin normal. 0l
cilindro 1 estar# ahora en la carrera de escape de centro superior.
a. Los cilindros 1, ' + pueden ajustarse con el cilindro 1 en la
carrera de compresin de centro superior.
b. .floje la contratuerca.
c. ;ire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el
inector unitario electrnico.
d. .priete el tornillo de ajuste ' vueltas adicionales.
e. ;ire el tornillo de ajuste ',/ vueltas hacia la izquierda.
f. ;ire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el
inector unitario electrnico.
g. ;ire el tornillo de ajuste 1<3 grados a la derecha.
h. .priete la tuerca de traba a un par de // 4 13 67m $+1 4 5 lb8pie%.