PARAMETROS INDICATIVOS DE UN MOTOR DE COMBUSTIO INTERNA

ALTERNATIVO
Andrs Coloma
Escuela Superior Politcnica de Chimborazo
andrecoloma@ymail.com
Resumen
El presente artculo hace mencin a los parmetros indicativos de un motor de
combustin interna alternativo, los mismos que caracterizan las prestaciones y
emisiones de un motor en un determinado punto de operacin, considerando que el
origen de la potencia mecnica es el trabajo ejercido por el gas sobre el pistn y el final
es la entrega de potencia en el eje. Se consideran parmetros indicados, aquellos que
se calculan en base a condiciones medidas en la cmara de combustin. Lo mismos
que son decisivos a la hora de evaluar el funcionamiento de un motor ya que
proporcionan informacin relativa a la potencia, rendimiento y emisiones, claves a la
hora de comparar motores o estrategias de operacin.
Palabras claves: potencia, rendimiento, emisiones, prestaciones.
Abstract
This article mentions the parameters indicative of a reciprocating internal combustion
engine, the same that characterize the performance and emissions of an engine at a
given operating point, considering the origin of the mechanical power is exercised by
the working gas on the piston and the end is delivering shaft power. Parameters listed
are considered those which are calculated based on measured conditions in the
combustion chamber. The same those are critical to assessing the performance of an
engine because they provide information on the power, performance and emissions
keys when comparing engines or operating strategies.
Keywords: power, performance, emissions, benefits.
1. Introduccin:
Los parmetros indicativos reciben
su nombre del diagrama indicador,
que representa la evolucin de la
presin instantnea en cmara a lo
largo del ciclo de trabajo en funcin
del volumen del cilindro.
Figura 1: Ciclo indicativo de un motor de 4T
Fuente: Payri F; Motores de Combustin
Interna Alternativos.
Esta grfica describe como durante
el ciclo de trabajo de un motor de
cuatro tiempos suceden una serie de
evoluciones termodinmicas que
dan lugar a dos lazos: el de alta
presin marcado con un signo
positivo, y el de la baja presin
marcada con un signo negativo,
cuya denominacin es bombeo,
pues es causado por la necesidad
de bombear los gases para ser
renovados.
El lazo de la alta presin coincide en
su mayor parte con la evolucin
termodinmica durante el ciclo
cerrado (compresin, combustin y
expansin), aunque no totalmente,
puesto que debido al ngulo de
apertura del escape, una parte, la
derecha del lazo de la alta presin,
corresponde al inicio del proceso de
escape y como consecuencia del
cierre retrasado de la admisin, otra
parte corresponde al final del
proceso de admisin.
Se definen los siguientes parmetros
indicativos:
Trabajo indicado (Wi):
Es la integral del lazo de alta presin
entre los puntos muertos superiores
de admisin y de escape:

Es un trabajo positivo generado por
los gases sobre el pistn gracias a
que durante el proceso de
combustin y expansin la presin
en la cmara es superior a la de la
compresin.
Potencia indicada (Ni):
Corresponde al trabajo indicado por
unidad de tiempo:


n: Rgimen de giro;
i: Tipo de ciclo;

: Volumen desplazado
Par indicado (Ti):

Rendimiento Indicado (

:
Es la relacin entre la potencia
indicada desarrollada por el motor y
la potencia trmica del combustible.

Hc: Poder calorfico del combustible

Presin media indicada (pmi):
Se denomina presin media indicada
pmi a aquella presin constante que
durante la carrera de expansin
producira un trabajo igual al trabajo
indicado.

Figura 2: Ciclo indicativo y representacin
de la pmi.
Fuente: Melgar Andrs; Motores Trmicos.
Bibliografa:
1.- Payri,F; Dosantes,JM; Motores
de Combustin Interna Alternativos;
2003; Pginas: 57,58,59.
2.- Melgar, Andrs; Motores
Trmicos y Parmetros
Caractersticos; 2007; Pgina: 4.
3.- Porras, Soriano; Motores Ciclos
reales; 2005; Pgina: 26