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Combustibles: slidos, lquidos y gaseosos
Combustin. Energa. Carbn. Petrleo. Gasolinas. Naftas. Queroseno. Gasleos
Enviado por: Eugenio Garca Valentn
Idioma: castellano
Pas: Espaa
7 pginas
Aunque combustible es cualquier substancia que pueda arder, habitualmente se
reserva esta denominacin para aquellos materiales que son quemados para
producir energa calorfica.
Los combustibles pueden clasificarse, segn el estado en que se presentan, en:
- combustibles slidos: lea, carbn vegetal, carbn mineral, carbn de coque;
- combustibles lquidos: gasolina, gasleo, petrleo industrial (queroseno), fueil-oil,
alcoholes, y
- combustibles gaseosos: gas ciudad, gas natural, propano, butano, acetileno.
Los combustibles tienen una importancia fundamental en el mundo actual y dan un
gran poder econmico a los pases que los poseen.
Los combustibles slidos
La lea fue el combustible ms usado por el hombre hasta que se empez a utilizar
el carbn mineral. En la actualidad la lea es escasa y cara y slo se utiliza como
combustible en las chimeneas hogar o para iniciar la combustin del carbn en
pequeos hornos.
- Carbn vegetal. Es el que se obtiene mediante la combustin incompleta de la
madera. La carbonizacin de la madera se realiza en hornos o en las antiguas
carboneras, consistentes en una pila de lea cubierta de tierra y con orificios
que se abren o se cierran para controlar el caudal de aire a fin de que la
combustin no se detenga. El calor producido por la combustin de una pequea
parte de la madera apilada produce la carbonizacin del resto.
Este combustible arde con mucha facilidad, contiene pocas impurezas y su
Buscando combustibles solidos?
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En el actual contexto socio econmico, la f uncin
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potencia calorfica es de 8000 Kcal/kg, por lo que era muy utilizado para
tratamientos trmicos de metales y para cocinar, sobre todo el carbn de maderas
duras como la encina.
En la actualidad el carbn vegetal se utiliza muy poco debido a la escasez de
madera y a su elevado precio.
- Carbn mineral. Se generaliz su utilizacin en el siglo XVIII con la revolucin
industrial, debido a que la naciente industrializacin exiga grandes cantidades de
combustible.
Se encuentra en el subsuelo a diferentes profundidades formando vetas de
diferentes tamaos que proceden de la carbonizacin natural de grandes masas
vegetales sepultadas hace millones de aos.
Salvo en las minas a cielo abierto o de superficie, la explotacin de la mina de
carbn se realiza mediante la excavacin de pozos para permitir el acceso directo
de los trabajadores a la yeta. Los pozos y galeras se airean con grandes
ventiladores y tubos.
El arranque del carbn, que se haca con pico y pala, se realiza ahora en las
pequeas explotaciones fraccionndolo con mquinas perforadoras movidas por
aire comprimido. En las minas ms grandes el arranque se realiza con las ruedas
dentadas de poderosas mquinas que depositan el carbn en cintas
transportadoras o en trenes interiores, los cuales llevan el carbn hasta los
montacargas de los pozos para sacarlo a la superficie.
El carbn mineral contiene impurezas, muchas de las cuales se eliminan con un
tratamiento de lavado en la zona minera. No ocurre as con el azufre, que crea problemas de contaminacin con su combustin.
Despus del lavado, el carbn se clasifica por tipos y tamaos:
en bloques, tal como sale de la mina, o cribado. Estos ltimos son de diferentes tamaos siempre inferiores a 50 mm: galleta, granza,
menudo o cisco, etc.
A medida que avanza la explotacin se toman medidas para aumentar la seguridad: los tneles o galeras se apuntalan con columnas
y vigas de madera o de hierro para evitar derrumbamientos, se hacen instalaciones para la extraccin del agua de las inevitables
infiltraciones y para la aireacin y extraccin de los gases explosivos (metano) que desprende el carbn.
Se prev que, en el futuro, el proceso de extraccin del carbn estar completamente automatizado y dirigido desde el exterior, e
incluso hay proyectos de explotar el carbn en el interior mismo de la mina para ahorrar as su transporte.
El transporte del carbn desde la zona minera hasta la zona industrial de consumo se hace por ferrocarril y por barco, por ser stos
los medios de transporte masivo ms econmicos.
Existen cuatro variedades de carbn mineral con diferente grado de carbonizacin: turba, lignito, hulla y antracita.
Durante los dos ltimos siglos, el carbn mineral es el que ha suministrado la energa calorfica necesaria para la actividad industrial.
En los primeros momentos de la industrializacin se utiliz, fundamentalmente, para alimentar las calderas de las m-
quinas de vapor instaladas en las industrias y en las locomotoras y barcos. Con posterioridad se viene utilizando en las centrales
trmicas de produccin de energa elctrica.
En la actualidad ya no es el principal combustible industrial debido al encarecimiento de su extraccin por ser las minas cada vez ms
profundas y de difcil mecanizacin; a la masiva produccin y al menor coste de los combustibles derivados del petrleo (en algunas
centrales trmicas, el carbn se sustituy por el fuel-oil): y a la obtencin de electricidad mediante centrales nucleares. Para atender
la creciente demanda de energa elctrica no se construyen nuevas centrales trmicas.
Sin embargo, su importancia econmica va en aumento ante el encarecimiento y previsible escasez del petrleo y tambin por las
modernas tcnicas de la industria qumica, que lo utiliza como materia prima para producir gran variedad de productos:
disolventes, detergentes, abonos, plsticos, etc., similares a los producidos por la industria petroqumica.
Por estos factores y por el volumen de sus reservas, superiores a las del petrleo, las previsiones indican que el consumo de gasolina
descender y el de carbn ir en aumento, lo que ndica que en los prximos aos podra llegar a recuperar su importancia pasada.
El carbn mineral se comercializa, clasificado por su tamao, en cualquiera de sus cuatro variedades. Para aprovechar el polvo y los
pedazos demasiado pequeos se fabrica el carbn aglomerado en formas prismticas u ovoidal, que se consiguen por compresin de
las partculas.
La combustin del carbn produce problemas de contaminacin qumica en la atmsfera, la lluvia cida, debida al desprendimiento de
gas sulfuroso (SO2) derivado de la combustin del azufre que acompaa al carbn como impureza. Este gas se convierte en cido
sulfrico en contacto con la humedad atmosfrica y produce daos importantes.
Los principales pases exportadores de carbn son Estados Unidos, Polonia, Australia, URSS, Alemania, Canad y Sudfrica. En
Espaa las principales cuencas carbonferas estn en las provincias de Len, Asturias y Teruel.
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- Carbn de coque. Es un carbn bastante ligero, de aspecto poroso y elevada potencia calorfica, 3 000 Kcal/kg. Se obtiene de la
destilacin de la hulla, calentndola fuertemente en hornos cerrados para aislarla del are. La hulla desprende gases de gran utilidad
industrial y, al final del proceso, queda en el horno el carbn de coque. Este carbn es indispensable para la fabricacin del hierro y
del acero. Se utiliza tambin para calefaccin en ncleos urbanos porque su combustin no desprende humo y permite disminuir la
contaminacin ambiental.
Combustibles lquidos
- Alcoholes. En los ltimos aos se ha trabajado en el desarrollo de motores aptos para funcionar con metanol o etanol, productos
obtenidos a partir de madera y cana de azcar. En Brasil se ha llegado a comercializar un combustible liquido compuesto
de etanol y gasolina.
- Petrleo bruto natural. Es un lquido viscoso y oscuro que se encuentra en el subsuelo, algunas veces a gran profundidad, de
donde se extrae por medio de perforaciones. La produccin mundial de petrleo puede llegar a 3 000 millones de Tm al ao, de las
cuales la mitad se produce en la zona de Oriente Medio y el resto, en orden decreciente, en URSS, EEUU, frica, Am rica del Sur,
etc. El comercio internacional del petrleo utiliza como unidad el barril, que equivale a 159 litros.
El petrleo crudo se somete a una destilacin fraccionada o por etapas, que consiste en calentarlo a distintas temperaturas en orden
creciente, con lo cual se consigue que se desprendan primero los vapores de los productos ms voltiles. La gasolina, hasta 180 C;
hasta 280 C se desprende el queroseno o petrleo industrial; el gasleo a los 350 OC los aceites de engrase y el fuel-oil se obtienen
utilizando temperaturas ms elevadas y, por ltimo, queda el alquitrn como subproducto final.
Como el porcentaje de gasolina que se obtiene de la destilacin del petrleo es relativamente pequeo, dado el gran consumo actual,
en las refineras se reprocesan los otros productos ms densos mediante un mtodo llamado crackingx., que los transforma en
gasolina.
Estos combustibles derivados del petrleo son mezclas de hidrocarburos de molculas complejas que al arder se combinan
qumicamente con el oxigeno del aire desprendiendo energa calorfica, dixido de carbono, vapor de agua y, en menor cantidad,
otros gases que dependen de los aditivos del combustible y de las condiciones de su combustin.
Los combustibles derivados del petrleo ocupan el primer lugar entre los que se emplean para la industria, el transporte y la
calefaccin.
- Gasolina. Es un combustible liquido, de densidad 0,75 y de potencia calorfica 32 000 Kcal/l, muy voltil. A la temperatura ordinaria
ya emite vapores que forman mezclas explosivas con el aire, por lo que se prohibe a los automovilistas repostar con el motor en
marcha, mantener las luces encendidas, fumar, etc.
Se comercializan distintos tipos de gasolina: normal, de 91 octanos, y super, de 97 octanos. El llamado ndice de octanos indica
fundamentalmente su diferente capacidad para resistir las altas presiones y temperaturas, dentro del cilindro del motor, sin que se
produzca detonacin, es decir, autoencendido con anticipacin al encendido por la chispa de la buja. Por eso la gasolina normal es la
adecuada para los motores de media compresin y para los que estn algo desgastados por el uso, mientras que la gasolina super
se emplea para los de alta compresin y prestaciones.
Para mejorar su capacidad antidetonante y hacerlas menos corrosivas, las gasolinas contienen aditivos como el tetraetilo de plomo
que, por ser contaminante de la atmsfera, se est sustituyendo por otros ms inocuos. Por esta razn ya se est comercializando
otro tipo de gasolina, llamada sin plomo.
- Queroseno o petrleo industrial. Es un lquido transparente, algo ms denso que la gasolina y menos inflamable, que se utiliza como
combustible en los motores a reaccin y de turbina de gas. Se utiliza tambin como disolvente y para calefaccin
domstica.
- Gasleo. Es un lquido de aspecto algo aceitoso, de densidad 0,85 y potencia calorfica de 42 000 Kcal/kg. Su principal aplicacin es
como combustible de los motores diesel gracias a su propiedad de inflamarse cuando se le somete a elevadas presiones y
temperaturas.
En la actualidad este combustible resulta ms econmico que las gasolinas y por eso se utiliza para motores medianos y grandes de
coches, camiones, tractores y buques.
- Fuel-oil. Es un lquido espeso y oscuro que se utiliza para los hornos industriales y ara calefaccin. Como su temperatura de
inflamacin es elevada es difcil mantener su combustin, por lo cual es necesario calentarlo previamente, y con frecuencia puede
resultar contaminante debido al humo que desprende cuando las condiciones de su combustin no son las adecuadas. Es el
combustible liquido ms econmico.
La industria petroqumica extrae del petrleo una gama muy amplia de productos: combustibles, disolventes, plsticos, abonos y otros
productos semielaborados que se utilizan como materia prima para la obtencin de otros.
- Combustibles gaseosos. Gas de alumbrado o gas ciudad. Es una mezcla de gases que se obtiene por destilacin seca de la hulla.
Se compone de un 50 % de hidrgeno, un 34 % de metano, un 8 % de monxido de carbono y pequeas cantidades de otros
compuestos. Actualmente est siendo sustituido por el gas natural.
- Gas natural. Es un combustible gaseoso que se encuentra formando bolsas en el subsuelo, generalmente asociado con el petrleo
o el carbn. Est compuesto fundamentalmente por metano, pequeas cantidades de otros gases combustibles como el etano y otros
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no combustibles como el nitrgeno y el dixido de carbono.
Los principales productores de gas natural son: Unin Sovitica, Estados Unidos, Canad, Pases Bajos, Reino Unido, Rumania,
Argelia e Indonesia.
La comercializacin y utilizacin generalizada del gas natural es bastante reciente. En Espaa comenz en la dcada de 1970 (en
Barcelona), sustituyendo al gas obtenido de la destilacin de la hulla que se utilizaba ya desde el siglo pasado.
El gas natural se transporta licuado desde su lugar de obtencin hasta los lugares de consumo mediante buques metaneros o atravs
de largas tuberas o gasoductos. En Espaa, la red de gasoductos que lo distribuye parte de los puertos de llegada de los buques
metaneros: Barcelona (que lo recibe de Argelia y Libia) y Cartagena y Huelva (que lo reciben de Argelia).
Espaa tiene pequeas explotaciones en el Pirineo aragons, en la costa de Vizcaya y en la costa junto al Guadalquivir, que cubren
algo ms de la dcima parte del consumo total.
El gas natural se almacena en grandes depsitos llamados gasmetros que lo mantienen a la presin necesaria para impulsarlo a
travs de una red de tuberas enterradas en el suelo, de estructura ramificada, provista de llaves de paso para aislar cualquier tramo
en caso de avera.
Este gas es ms pesado que el aire. Por ese motivo cuando se produce una fuga en un recinto cerrado resulta muy peligrosa pues,
adems del riesgo de explosin, existe el de asfixia, ya que el gas va desplazando al aire que se necesita para la respiracin. Para
advertir de este peligro, se la aade una sustancia de olor caracterstico que advierte su presencia.
Las normas de seguridad para el uso del gas natural son:
- Los locales donde se consume el gas deben estar dotados de dos aperturas en los muros (una a nivel del suelo y otra junto al
techo) para evitar que se acumule el gas en caso de fuga.
- Todas las instalaciones nuevas o las modificaciones de las ya existentes deben ser realizadas por una empresa debidamente
autorizada.
- Son obligatorias las revisiones peridicas, cada cuatro aos, de todas las instalaciones de gas.
El consumo de gas natural va en aumento, tanto para la industria como para usos domsticos de calefaccin y cocina, pues presenta
una combustin muy limpia, sin desprendimiento de humo ni de residuos slidos. Su transporte canalizado es ms fcil que el
transporte en recipientes metlicos de gases licuados como
el butano y el propano.
- Propano y butano. Son dos combustibles gaseosos que se obtienen en las refineras de petrleo. El butano se comercializa licuado
y envasado en recipientes metlicos de diferentes tamaos, desechables los ms pequeos y recargables todos los dems.
El propano (C3HB) tambin se suministra licuado, en botellas o recargando depsitos metlicos situados en el exterior, junto a las
industrias o viviendas, con el gas transportado por un camin cisterna.
Como se ha indicado, el propano y el butano son gaseosos a la presin atmosfrica pero, a la presin de envasado, se encuentran
en estado lquido. Cuando el usuario abre la llave de salida del recipiente, disminuye la presin en el interior, se produce la
vaporizacin de estos combustibles y fluyen por el tubo de salida. Para mantener constante la presin de salida de estos gases se
intercala una vlvula de regulacin de presin que lleva incorporada la llave de paso.
En el interior de los locales donde se utilizan estos gases hay que tomar medidas de seguridad parecidas a las adoptadas para el gas
natural.
Dispositivos para la combustin
Sirven para realizar la combustin facilitando la regulacin del aire y el contacto del mismo con el combustible.
La instalacin para quemar combustibles slidos consta de:
Las parrillas, donde se deposita el combustible slido. El cenicero, donde se renen las cenizas. El hogar es el recinto cerrado donde
se produce la combustin. La chimenea o conducto de salida de los gases resultantes de la combustin.
El caudal de aire se regula mediante dos compuertas das situadas antes del hogar y en la chimenea, con las cuales se con trola la
intensidad de la combustin.
En las grandes instalaciones trmicas el carbn se pulveriza previamente y se introduce en el hogar mezclado con aire, y all se
quema en forma de gran llama continua.
Los quemadores para lquidos introducen en el hogar el combustible finamente pulverizado mezclado con aire en la proporcin
adecuada.
Para evitar obstrucciones en la estrecha salida del quemador es necesario que el combustible liquido est filtrado y, si es muy denso,
se debe precalentar para hacerlo ms fluido.
La combustin de los gases se realiza en los mecheros del tipo Bunsen, formados por un tubo vertical donde se mezclan el gas que
sale por un pequeo orificio situado en la parte inferior del tubo y el aire que penetra por las aberturas laterales de ste por efecto
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Venturi. La llama se produce en la parte superior del tubo vertical, Para quemadores mayores se utilizan dos tubos concntricos: el
gas sale por el tubo ms pequeo y el aire por el mayor.
TECNOLOGA DE COMBUSTIBLES
TEMA 1
LOS COMBUSTIBLES. ORIGEN Y CLASIFICACION
La energa representa una relacin entre capital y trabajo. Si un sistema posee energa y podemos variarla, entonces podremos
realizar directa o indirectamente un trabajo a su costa. La energa se define como la capacidad para realizar un trabajo.
La energa se nos presenta de muchas formas. Los tipos de energa que existen son:
Potencial
Cintica
Trmica
Qumica
Elctrica
Nuclear
Radiante
Energa Potencial: Es aqulla que posee un cuerpo en funcin de su posicin
Energa Cintica: Es la debida al movimiento
Energa Trmica: Debida a la temperatura producida por la velocidad de las molculas de un cuerpo. Energa cintica de las
molculas
Energa Qumica: Procede de la capacidad de los tomos para generar calor cuando se juntan o separan
Energa Elctrica: Procede de la capacidad de generar calor que presentan los electrones en movimiento
Energa Nuclear: Procede de la eliminacin de la totalidad o parte de la masa de las partculas atmica
Energa Radiante: Se trata de una energa que est en transito en el espacio. Se emite cuando chocan dos electrones al cambiar al
cambiar de rbita, o cuando los ncleos atmicos estn realizando una fusin o fisin nuclear.
Todas las formas de energa pueden transformarse en otras, y en particular est el calor.
Todal las formas energticas, excepto la radiante, necesitan la presencia de materia.
Histricamente, una de las primeras formas de energa utilizadas por el hombre fueron el agua (ros) y el viento. Hoy en da, un estas
dos formas de energa son muy importantes, pero existen otras.
La primera forma de energa trmica utilizada fue el fuego. Se us en principio la madera. La madera se puede decir que fue el primer
combustible utilizado por el hombre. Se le encontraron a esta forma de energa muchas aplicaciones: cocina, forja, alfarera,
Hoy en da, entre las energa ms utilizadas, son:
Energa Solar
La energa solar produce:
La energa que el Sol transmite a laTierra llega en forma de energa electromagntica, a razn de
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